スバル レガシィ アウトバック のクチコミ掲示板

まさかアセントで代替

[ろーざん]

「最新自動車情報2018」でモデルチェンジ情報を見ますと、アウトバックＥ型に関する記述が消えて、アセントを日本でも発売となっています。

現行アウトバックにツーリングアシストは付くのでしょうか？

ちなみに、ここ２０年以上中古車しか購入したことがなく、販売店とのつながりもありません。

アセント３列シートは不要で、車体も大きすぎます。キャメル色の座席は歓迎です。

ご教示いただけるとさいわいです。

書込番号：21809764

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アセントは大きすぎな気がしますが…( ;´･ω･`)

書込番号：21809789　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-9 ⇒ CX-8 のようにﾁｮｯﾋﾟﾘ小さくして売るのでしょうか？

書込番号：21809795　スマートフォンサイトからの書き込み

[むー介]

雑誌ネタとはいえ、そんな情報あるのですか？
つい先日までのネット上情報では、北米で発表されたMY2018アウトバックE型にツーリングアシスト搭載とのスバル発表報道情報を元に、日本でのマイチェンでもアップデートされるのでは？という程度だったかと思います。
個人的には書かれている情報がマイチェン扱いにしては随分発展的で少々眉唾な感じがしていますが。
s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=21752894/

アセントは個人的には気になっていますが、ほぼランクル200同等のフルサイズ、北米専用モデルとしての立ち上げ、生産もアメリカ、など様々な条件から日本発売はあまり現実的ではない、と感じてます。
スバルの少ない販売網ではペイしないでしょうし、日本の環境規制改良対応含め、型式登録すら話題にならない中で雑誌に書かれた日本発売の話はあまり現実味を感じないですね。
あと50〜80mmほど車幅がスリムだったら、CX-8の対抗馬になったかもしれないですね（-50でプラド、-80でアウトバック相当）。
s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=74120/

書込番号：21809864　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=74120/
本当にそのまま日本で売るのでしょうか？

書込番号：21809886　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

普通に今年秋にＥ型に切り替わって、１年後にＦ型になるかフルモデルチェンジされるか!?だと思いますが、ツーリングアシストがどのタイミングで載っかるかは分からないですね…( ;´･ω･`)

書込番号：21810054　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

売るとしても名前は変えるでしょうね

日本では大人用紙オムツ「アテント」と一文字違いは大きなマイナスです。

書込番号：21810247　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アテンザも一文字違い(^-^)/

書込番号：21810272　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そう言えばアテンザもあったね

でも、アセントの母音も同じなのは致命的。

書込番号：21810621　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ですねぇ〜( ;´･ω･`)



http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=74142/

書込番号：21811528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

皆様ありがとうございます。

アウトバックがなくなるようでしたら、ツーリングアシストの有無にかかわらず、購入しておきたくなりました。

書込番号：21811899

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

Ｅ型もしくはＦ型買いましょう＼(^o^)／

書込番号：21811957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

アセント ５月８日付、同記事では、「日本発売は未定であるが、可能性はある。」と後退した記載に変わりました。

書込番号：21812419

[shnn]

今スバル自体が日本国内よりも北米や中国へ目が向いているこの現状では、販売台数の伸びないことが目に見えているアセントの国内販売はほぼありえないと思います。　そしてなにより、国内スバルディーラー整備工場のリフトのサイズが対応できないということも大きな一因とのことです。

書込番号：21813284

[ろーざん]

＞shnn様 ありがとうございます。

ということは、アウトバックは生き残るのでしょうか。

書込番号：21813575

[shnn]

今の所世界で一番売れてるスバル車みたいなので、廃盤にする理由もないと思います。
日本国内での販売がなくなるかというと、販売台数が伸びないとはいえ競合する車種もないですし、フラッグシップモデルをそう簡単になくすとも思えません。　あくまで個人的見解ですが。
https://bestcarweb.jp/feature/column/2329

書込番号：21814022

[ろーざん]

＞shnn様

ありがとうございます。安心しました。

非ハイブリッド、非ターボ、多気筒エンジンの車が好みです。

フォレスターに関する書き込みを拝見していますと、ハイブリッドを中心にすえているようですね。

アウトバックも全面改変前の購入が、小生にとっては良い感じです。

書込番号：21821156

[shnn]

もう8年もたってしまいましたが、アウトバック廃盤になってしまいましたね笑　私自身も最近アウトバックを手放して他社に乗り換えたのですが、スバルの営業の方から「アセントが日本でも発売される」との情報が来ました。　
850万くらいとのこと。　
興味ある人どのくらいいるだろう？

書込番号：26557767

車内の異音(きしみ？こすれ？)で困ってます。

[しきんぼう]

2016年式BS9アウトバックB型を中古で購入したのですが、
路面状況が荒れてたり、小さな段差を越える時など、
車内の後ろの方から金属と樹脂やゴムが擦れるような
「キュキュッ」というような音が聞こえてきます。
常に聞こえるのではなく、同じ段差を超えても鳴る時とならない時があります。
トノカバーやサブトランクをはずしてみたり、
リヤハッチやドアのウェザーストリップ、内装のプラスチックの継ぎ目などにシリコンスプレーかけてみてもなかなか改善しません。
ディーラーに相談したのですが上手く再現出来ず
困っています。
スバルだからと仕方ないとは言われるのですが、
あまり気持ちのいい音では無いのでなんとか改善したいです。
同じような症状がある方や、治された方がいらっしゃれば、
何かアドバイスやヒントいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26539716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

見当違いのクリップをあけしめすれば　どんどんクリップが痩せていくかと

サウンドスコープは持ってますか

書込番号：26539720

[槍騎兵EVO]

＞しきんぼうさん

ホントに車内で鳴ってますか？

リヤサスペンションやスタビ辺りからもよくキュッキュッみたいな音が発生します。

車内で鳴ってるように聞こえる事もありますので、確認をお勧めします。

書込番号：26539736

[kmfs8824]

異音って難しいですね。

足回りからかもしれないですし、内装部分からかも。

経験上ワゴン系のボディの場合リアゲート自体から出てる場合が多いです。

リアゲートのロック部分の止めネジを増し締めしてみたり、車体側のストライカーの位置調整(外側に戻す)が必要かもしれません。

書込番号：26539771　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞スバルだからと仕方ない

2014年のフォレスターに乗っていますが、その前に3台乗り継いだホンダより相当良いですよ。ダッシュボードの日射センサー周囲の樹脂が変形して浮いてきてビビり音がする以外は何もありません。過去左右ドアからチリチリ音が出てドア内のリベットらしき部分にブチルゴムを付け、内装材裏にフェルトを貼り付けてはいます。

あとはウェザーストリップかドアストライカー、内装の樹脂の合わせやグリップは振動で緩んで音が出るようになるのもあるかも。あとは外側（ブッシュの劣化とかスプリングの端とか）かな。

書込番号：26539982　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワウソにゃん]

＞しきんぼうさん

SJ、SKフォレスターを乗り継ぎました
2台とも後部座席付近から、カシャカシャ音が出てディーラーに確認してもらっても直らず、結局SKで原因判明
後部座席を倒すレバーのリンク機構からのこすれ音でした
分解が面倒なので座席裏のカバーをめくり、空いているところから、長めのスプレーチューブをつけたクレのグリースをリンク機構あたりに吹き付けて改善しました

アウトパックの後部座席構造が同じでなければ、スミマセン無視してください

ちなみに後部座席を倒した状態では音が出ませんでした

今のクロストレックは問題無いです

書込番号：26540155　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

しきんぼうさん

どんな音だったか忘れましたが、BPでDピラー内金属接合部分の接着不良により異音が出ていたことがあります。そのときはグリスを注入することで異音は収まりました。あとは、リアハッチ側のラッチを固定しているボルトが緩んでいて異音がしていたのもありました。確かキュッキュッ音だったような？

VNだと最近あったのはリアラゲッジ付近から不定期でクゥーという音がするようになり、その音をスマホで録音し、ディーラーのフロント担当に聞かせるも実際に聞かないと異音かどうかは分からないと言われて最終的にメカニックに同乗してもらい音が再現。チャコールキャニスターから異音がしていそうということで交換したら収まりました。

他の方もおっしゃっているように異音はとにかく発生箇所の特定に時間がかかるので確実に再現できる条件(道や場所)をしきんぼうさん自身が探り、メカニック同乗のもと異音を確認してもらうのが解決の近道になると思います。

書込番号：26540303

[しきんぼう]

みなさんいろいろとご回答ありがとうございます。
いろいろ参考にしてみます！

＞ひろ君ひろ君さん
サウンドスコープは持ってないんですよね。
＞槍騎兵EVOさん　＞kmfs8824さん
もうすぐ車検なので、点検の時下回りのブッシュ関係やリアハッチ見てもらおうと思います。
＞コピスタスフグさん
ワタシもホンダオデッセイRB1乗ってました。
10年以上乗りましたが、異音系トラブル出なかったんですよね。
他のトラブルは色々ありましたが...
ご意見参考にもう少し調べようと思います。
＞カワウソにゃんさん
そこも疑って見て、スプレーしましたが違ったようです。
シート倒しても鳴り止まずでした。
＞BIGNさん
前のクルマBRMだったのですが、
ずっとBピラーからパキパキ音してたので、
ピラー内部にCRC吹きかけたら異音が消えたことがあります。
ラッチのボルトは見てみます！

書込番号：26540376　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

何キロ走ってんの？

10万キロとか言わないでよ（笑）

書込番号：26540725　スマートフォンサイトからの書き込み

[カワウソにゃん]

＞しきんぼうさん

思い出しました
SJフォレスターで段差などで後部からキュルキュル音が出た時、ディーラー整備担当に後部座席左に同乗してもらったら全く症状が出ず、後部座席右に座ったらバッチリ症状出ました
原因は左後部座席のシートベルト格納部とボディの隙間がこすれて音が出ていたらしく、スペーサーを挟んで固定したら改善したとのことです

後部座席に座らなくてもシートベルトをすると音が出ないので原因が分かったらしいです

書込番号：26541348　スマートフォンサイトからの書き込み

[しきんぼう]

＞mikeymikey77さん
5万キロです

＞カワウソにゃんさん
情報ありがとうございます。試してみます。

書込番号：26542855　スマートフォンサイトからの書き込み

オプションのサンルーフについて

[スバシ]

2月にサンルーフ抜きリミテッドで契約したんですが、今になって着けたら良かったなって思ってるんですが5月納期が3ヶ月伸びさらに値引きが少なくなると言われ悩んでます。

雨漏りの可能性や使わなくなると聞いて当初はやめた方がいいかと思ったのですが付けたらどんな感じなのかなと言うあこがれもあります😅
ご意見頂けたらと思い書き込ませて頂きました。

書込番号：25688368　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

次の車に設定があれば付ければいいかと。
無くて困るもんじゃないから無理に付ける必要はないし、値引きや納期が変わる方のが痛いと思うけど。

有ったら有ったで外観の見た目も変わるし、開放感もあるから自分的には欲しいオプション。

書込番号：25688384　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます。
納期、値段変わるなら今回はやめといた方がやっぱいいですよね！
伸びた間になにか悩みそうなので^^;

書込番号：25688390　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　クチコミ掲示板検索でキーワード検索してください。
　沢山関連情報がヒットし、スレッドを新たに設けご質問なされるよりスピーディーに参考意見が得られますので、当該主宰者規定にもあるように先ず自助努力により解決策を見出して下さい。

　なお、　当方十数台乗り継いできた全てのマイカーにサンルーフをオーダーするか、或いは標準装備でしたが、屋外駐車等による雨水侵入は皆無ですし、数あるMOPの中でもリセールバリューに優れた装備の筆頭格であり、当該モデルなら晴天のウインターシーズンにインサイドのシェイドをオープンし、シートヒーターをONにすれば日が差し込む明るい車内でさながらサンルームのように快適に過ごせますし、春秋の高原ドライヴ時や夏の早朝ドライブ時にガラスルーフを開ければ疑似オープンエアドライブを爽快に楽しめますし、ガラスルーフをティルトすれば換気性にも優れ車内環境の向上にも寄与します。

　因みに、書込番号：22595637では、『サンルーフ必要ですか？』のご質問に対し、

→オーダー後に装備すれば、ＭＯＰプライスの数倍は下りませんので、気になるなら絶対に装備すべきだと思います。

○デメリットとして下記の悪化を良く記述されていますが、
�@車重増による燃費
→結論から言えば殆ど影響はありません。ガソリンを満タン補給したり、ラゲッジスペースに常時積載している、アウトドア用品、或いは洗車関連備品の重量積載物、ラフなスロットルコントロールの方がよっぽど燃費には影響します。
�Aルーフ重量増による操縦安定性
→厳密に言えば限界旋回性能には影響しますが、通常走行時や少しタイトな山岳路でのタイトコーナーで影響は感じられません。
�Bボディ剛性
→�Aとほぼ同様ですが、装備、非装備乗り比べても一般ドライバーの日常使用で影響はを感じることは不可能です。
�Cヘッドクリアランス
→ＳＫ系は、元々室内全高に余裕が有るので、かなり高身長の方でも、装備による影響は感じられない筈です。
�DＭＯＰオーダーによる価格ＵＰ
→特別装備なのでプライスアップは当然です。装備によりリセールバリューに貢献します。
�E「夏は暑い。」とか「これから、サンルーフからの日光はきついですよ。」
→確かに、アウㇳサイドパーツのスライディンググラスに断熱加工が施されていても、真夏にオープンエアリングしたりルームサイドパーツのシェイドのみを開けたとしたら、車内温度は一気に上昇するので俄か「我慢大会」になるでしょうね。
　そもそも夏季日中の炎天下にサンルーフをオープンすれば、それはそれで直射日光により身体にダメージを受けますので、原則使用は控えていると思いますし、控えるべきでしょうね。

　でも、意外とサンルーフを装備されたことが無い方はご存知ないのですが、真夏でもサンルーフのアウターパーツとルームパーツ(シェイド)の間に、空間が生まれることにより断熱効果がアップしたり、遮音性が向上したりとオープンしなくともそりなりに車内環境の向上に貢献しているのです。
　何より、サンルーフを全開により真夏の炎天下駐車による上昇した車内の熱気を放出しクールダウンに貢献しますし、地方にもよりますが、天候さえ良好であれば真冬でもルームサイドパーツのシェイドを開ければ、さながらサンルームのように太陽光が降り注ぎ、シートヒーターをＯＮにするだけでエア暖房を必要としなくなり、逆にサンルーフ装着により燃費が向上したりもしますし、何よりＳＫ系のサンルーフはグラスエリアが広く車内が明るくなります。
　残念なのは、当方が所有したＳＨ５、ＳＪＧもそうであったように、現行ＳＫ系も広いグラスエリアを確保していますが、ティルトアップ機能を有しないことです。

　最後に、当方の経験を多少披露すれば、真夏でもヴィーナスライン、美ヶ原高原、道北・東での移動、蒜山高原夜間ドライヴ等々サンルーフオープンにより快適なドライヴを楽しんだ記憶が有りますし、紅葉の乗鞍高原、滋賀のメタセコイヤ並木、奥琵琶湖の桜を愛でるドライヴ等サンルーフが装備されていることによってより楽しく快適で思い出深いシーンとなったように思います。
　因みに、現有ＶＡＧ(applied:D)でもサンルーフは装備していますが、ＶＡＧはティルトアップ機能もありますので、四季を問わず車内環境の向上に役立っています。
　以上のように記述しています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001434362/SortID=25006028/#tab

書込番号：25688411

[funaさん]

＞スバシさん

絶対必要とも思えませんが、過去には何台かのスカイラインに付けていました。

昨年3月に妻の車をXVからクロストレックに替えましたが、
その際必要だったレザーシートとセットオプションだったためサンルーフが付いてきました。
特に欠点はないようですが、妻にとって必要ではなかったようで、一度も開けていません。
車内のにおいが気になる方は付けても良いと思います。

値段が上がるのは仕方がないです。

書込番号：25688472

[エメマル]

どのくらいの乗るつもりでしょうか？　3年とか5年程度なら今回は我慢して次回につければ良いと思います。
過去に中古で購入した車に何台かついていましたが、タバコも吸わないのでほぼ使ったことはないです。見た目もほぼ変わりませんし、機能的には全く不要なので、新車では検討したこともありません。

書込番号：25688480

[スーパーアルテッツァ]

スバシさん

昔サンルーフが付いた車を購入した事があります。

この車はサンルーフがOPでは無く、標準装備されていたのです。

これはサンルーフが流行った時代に購入した車なので、サンルーフが標準装備されていたのです。

このサンルーフが付いた車に乗った感想ですが、乗り始めの頃は珍しくてサンルーフを開けたりしていました。

しかしながら、暫く乗るとサンルーフを開ける事も無くなってしまったのです。

という事で私にはサンルーフとは、無用の長物は言い過ぎかもしれませんが不要な装備と考えるようになったのです。

以上のような事から私の場合、サンルーフがOPにあっても付ける事はありません。

参考までに↓のサイトもご確認下さい。

https://kuruma-news.jp/post/623420

書込番号：25688528

[SMLO&R]

＞スバシさん

今回はこのままにして次回は装着すれば良いのではないでしょうか。

私はサンルーフがあればからなず付けます。サンルーフと別の物がセットオプションになっていてサンルーフ以外は不要でもサンルーフ欲しさに付けます。

理由は単純で日中は車室内がとても明るいからです。
そして桜吹雪、青葉、紅葉、星空、、、気分が向いたら開くこともありますが、それは年に何回かであとは閉めたままです。
特に同乗者が「紫外線嫌い」（青天の日に開けると遮光用帽子を被る）と言うので滅多に開くことはしないし開いても所詮5分も開けていません。

開かないので「結局使わない物」という人も多いですが、それは一つの見方であって、私は開けても開けなくても透明な天井は価値があると思っています。実際、本当に灼熱の太陽光がギラギラ降り注ぐ時には「ちょっと暑いかなあ」とシェードを閉めることが、これも年に数回程度、ありますが、でも結局すぐにシェードを開きます。

書込番号：25688547

[コピスタスフグ]

＞スバシさん

サンルーフ付きを3台乗り継いで、今の車は無しです。付けなかった理由は、

�@後席のヘッドクリアランスが減る（天井が大きく下に張り出す）。
�A日焼けが気になる年齢になり、ほぼ閉めたまま。
�Bカーブで頭の重さを感じる。
�C汚れ（水アカ）が気になると、フロントガラスと同じメンテナンスが必要。

そして、今の車の購入後に感じたことですが、サンルーフが無くても換気は外気導入にして後席窓を少し開けば変わらず（むしろ後席含めて効率良く）出来ます。

開放感、日差しの温もり、並木道やイルミネーションの気持ちよさなど良い点も多々あると思いますので、お好みで。

書込番号：25688621　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

なんかさ、納期が延びるというのは、途中でオーダーを変更されるのが面倒なので、やんわり遠回しに変更する気をなくさせる適当な嘘のような気がするんですが・・・

もう大分(20〜30年)前の話なのですが、ホンダのシビック3ドアで、25Xで5年、SiR�Uで9年、チルト付き電動スライドサンルーフ付けて乗っていましたが、雨漏りなんてした事、無かったですよ。

確かに電動スライドさせて全開にする頻度は、段々減って行きますが、チルトアップさせるのは、雨の日や極寒の冬場以外は、ほぼ毎回、普通に開けてました。(私は喫煙者なのもありますが・・・)

別にオススメはしませんが、今や、中古車を買うのが当たり前になった者の立場から言わせてもらうと、付いてたら嬉しいオプションに間違いない(後付け出来ないので)。(^O^)

書込番号：25689247

[スバシ]

＞funaさんさん
＞エメマルさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞SMLO&Rさん
＞コピスタスフグさん
＞カレコレヨンダイさん
＞たろう＆ジローさん
＞コウ吉ちゃんさん

ご意見ありがとうございます。
メリットも言って頂きずっと考えてますが、つける付けないで時間差で気持ちが変わってました。
サンルーフを全開するよりはガラスからの見える景色があればと思ったりしてましたが、

納期が8月になる（今でも伸びてるのでたぶん9月にはいる気もします）、値引きが抑えられ実質20万くらいプラスになると言われてたぶん付けない方向になりそうです💦

あとは4月から延長保証一万プラスになるとかこれは本当なんですかね？疑問です

書込番号：25691871　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

付けないで行こうかと思ってましたが何年も乗るので後悔したくない、また乗り換える時にまた悩みそうなので経験のためにも付けることにしました。

色々とご意見ありがとうございました。

書込番号：25699911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけこう１]

タイミング的にコメント遅いかもしれず申し訳ありません。私は2年前にxブレイクでサンルーフとハーマンカードン装備で購入しました。購入前わかってたことですが、サンルーフは小さい、運転席からは見上げない限りまず外は見えない感じで開けても特に明るくならないです。2年2万キロ乗ってますが天井のふすま？をほとんど開けたことはほとんどありません。(一瞬開けて、まあいいかですぐ閉める感じです) 案外レアでリセールとかはない多少いいのかもしれないのですが、上乗せ分が高いのでどうかなという感じです。

書込番号：25702894　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞たけこう１さん
ご意見ありがとうございます。
そうなんですね。
やっぱ結局開けないかなー

はじめて付けはったんですか？

書込番号：25703226　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

今年の2/26(最近の自分の投稿より)だったと思うんですが、海外(中国)のニュースで、路面凍結による多重事故の様子の映像を見たんですね。

幸いな事に、大型トラック等は見当たらず、殆ど乗用車ばかり20台ぐらいがギュウギュウに密集したような玉突き事故。
その中心部辺りに、前後左右挟まれて、ドアや窓からの脱出が不可能だと思われる車の天井のサンルーフが全開になってる映像がありました。

おそらく、その車のドライバーは、サンルーフを開けて脱出したと思われ、たぶん、「サンルーフ付けてて良かった！」と思ったでしょうね。
14年間付けてた私にも無かった事ですが、思わぬ恩恵が得られるかもね〜。

書込番号：25703376

[BIGN]

スバシさん

自分はサンルーフ付けたことないですが人の好みは千差万別なので、コメントは参考程度であまり気にしない方がいいですよ。
サンルーフ付けなくて大きな後悔するよりも、サンルーフ付けて”やっぱりいらなかったかも"程度の後悔した方が個人的にはいいと思います。長期間乗られるのであればなおさらですね。

また、新車をせっかく購入するのでネガティブ思考をするよりも、

・駐車場に新しい自分の車が停まっているシーン
・どんなところへドライブや美味しいもの食べに行こう
・どんなカスタマイズをしよう

などなど、納車されるまでの間いろいろ妄想して楽しく過ごしましょう♪

書込番号：25703805

[スバシ]

＞BIGNさん
＞カレコレヨンダイさん
＞たけこう１さん

書込みありがとうございます。
非常に悩みディーラーに付けると言ったところ次の日には気持ちが代わり結局付けない方向にしました。

付けた方がいいご意見頂いた方には申し訳ありません。

納期が伸びると日替わりで悩みそうなのでまさにサンループです。
実際に付けたご意見大変参考になります。
ありがとうございました。

書込番号：25704189　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンプルで合理的]

賢明な判断でしたね。
自分はBS9でせっかくつけたから開けたりもしましたが
正直無くてもよかったとおもいましたもの。
一度開けたままうっかり駐車してたこともありました。
雨振らなくて本当に助かった。

トップヘビーな重量増、開閉メカの故障リスクもあります。
ずっと荷物を積んでる状態です。
その分別の荷物積める方が良い。
下取りに優位なんて大した差はないですよ。
全ては走行距離と程度です。

書込番号：25708375　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞シンプルで合理的さん

ありがとうございます！
ディーラーの人にはちょっと怒られましたが(T . T)
ずっと悩み続けるのもしんどいので今回は付けない方向で。
でも夜とか空を見上げたら気持ちがいいんでしょうね(^^)次買う時は実車も見てじっくり考えるようにします。

書込番号：25709184　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

書き込みが、結構続いてますが・・・

ふと思ったのですが、こんなに悩む、サンルーフの値段っていくらするのかと検索してみたのですが、全然ヒットせず。
私が20〜30年前に買ったホンダシビックのサンルーフは15万円だったんですよね。

ひょっとして、今どきのサンルーフって、べらぼうに高くなってるとか？(スバルのオプションはホンダより高いというイメージもあるし)

書込番号：25709277

[スバシ]

＞カレコレヨンダイさん

普通に付けたら10万くらいなのでめっちゃ高くはないです。
ただ再注文になるので値引きがなくなり納期が伸びる、私自身が付けた事がないので実際に必要か分からず悩んでおりました。
付けた方がいい意見をいただいた方には申し訳ないです。

書込番号：25709345　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

返事が遅くなりました。

スバシさん、情報ありがとうございました。
10万円ですか、だいぶ安くなってるんですね。

その割に、車両価格のお安い大衆車向けのオプションに、サンルーフのオプション設定が無いというのが納得行きません。(安くなったんなら、設定すりゃ良いのに)

中国のニュース映像に、サンルーフ装着車が多く見られるのは、「追加オプション料金が安いから」というのも影響してるかも知れないですね。(中国の富裕層は、庶民との差を見せ付けるのが好きらしいとの情報があったんですが、実は、そんなに高くないとは笑える)

あ、そうか、日本ではサンルーフの装着率が5%程度と低くて、暫く値段の変動は無かったけど、中国でサンルーフ装着車が増えたので、価格が下がったのかも？

んで、その影響が日本にも及んで、価格が下がったと考えれば納得いきますな。(案外、部品も中国で作ってたりして)

書込番号：25710766

[たけこう１]

返信遅くなり申し訳ありません、サンルーフ付けなくしたとのことで、サンルーフ付きに乗ってるけど開けたこともない自分からしたら、良かったと思います。

私は前車もアウトバックでBS9のリミテッドでした。サンルーフに憧れていて、現行Xブレイクに買い替え時にサンルーフを迷わず付けて、結局いらなかったなーと思ってます。天井が低くなるとかもあるようですが、183cmの身長でもそこは問題なかったです。が、全く開けません！

書込番号：25712585　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

しつこくてすみません。

完全に余談になってしまいますが・・・
今しがた、北京モーターショーのニュースを観ました。

中国のシャオミー(←あのスマホのメーカーのイメージの会社)がEV車を発売するとのニュースだったのですが、その展示車の映像には、しっかりとサンルーフが付いてました。
やっぱり、サンルーフの人気というか、実際の需要があるのは、中国だから・・・という事を表しているのでしょうか？(もう、日本からは消滅しちゃうんでしょうかね〜。( 一一))

書込番号：25714239

[スバシ]

＞カレコレヨンダイさん
そんな高くはないんですけどね。
どうなんでしょう。付けない派が多そうなので設定しても売れないと高くなっちゃうのかも知れないですね。

中国の人はつける人多いんですね！
周りが付けてると必然的に付けるかもしれないです。
気候的にも日本よりあってるのかも。

書込番号：25714285　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞たけこう１さん
そうなんですね！
やっぱ開けなくなるのかなぁ
こればっかりは一度経験してみないと分からないですもんね。
私は今回は勇気が出ずで(T . T)

疲れてぼーっとしたい時とか空を眺めてゆったりしたい願望はあります笑

書込番号：25714287　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバシ]

＞カレコレヨンダイさん
消滅はしないんじゃないですかね！
パノラマルーフとかも出てるしフロントガラスの上の方までガラスがきたら運転席も楽しいやろーなと思うので色んな車にオプションでできたら試しに付けてみたいですね！

書込番号：25714289　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

パノラマルーフまでも視野に!?

パノラマルーフの方が、「夏場は頭が暑すぎる、冬場は寒い」と酷評ばかりで、絶滅寸前のようですが？

北京モーターショーの追加情報ですが、トヨタのEVも、中国の内装メーカーと提携したサンルーフ付きのコンセプトカーを出展してるぐらいなので、サンルーフ推しなのは間違いないかと・・・ (日産は付いてなかったみたいだったけど、中国市場で大丈夫か？)

書込番号：25716000

[マキシマム。]

終わったタイミングですがコメント失礼します。
2024/1-2024/10のアウトバックのサンルーフはスポット溶接が4箇所の所を手違いで2箇所のみで製造されてしまっていたので、つけなくて正解かと個人的には思います。衝突実験で4箇所の個体よりはやはり歪みは多いが、基準値以内なのでリコール無しで終わってます。

書込番号：26104448　スマートフォンサイトからの書き込み

[kentada6091]

納車式	サンルーフ	ハーマンカードンのサブウーファー

BS9F X-BREAK マグネタイトグレー・メタリック(2019年12月登録)から、この4月にBT5D 【ACTIV×BLACK カシミヤゴールド・オパール】(2024年9月登録、走行1.5万km)にバトンタッチしたアラ古希爺ジィです。

私のこれまでの六連星ライフは、社有車3台(レオーネ×2、レガシィ)、自家用車5台(BH5C・BP9D・GT7C・BS9F)全てNAでサンルーフ無しでした。
今回のBT5Dが初めてのターボエンジンで、サンルーフ付きです。結果として【サンルーフ付きの選択を大満足】しております。

【このグレード、この外装色､ハーマンカードンオーディオ、サンルーフ付き、ワンオーナー､非喫煙車】を『3年間物色し続けてようやく2台と邂逅』し、即内金を支払って仙台市から前橋市(フジスバルさんではありません)まで買取りBS9を堪能しつつ走らせてBT5に乗り換えて帰って参りました。

同じモデルのアプライド違いとは言え、「全く別の車種か??」と言うのが第一印象でした。
SGPに加えてフルインナーフレーム、アコースティックガラス、さらにはアイサイトX！

懸案のサンルーフに関して言えば、
・鉛直方向の確かに重量配分では頭デッカチになり、高速コーナリング時などのローリングほか操縦安定性では若干不利
・居住性では頭上のクリアランスが若干削られる
・コストに対する充足感・満足感の評価はひとそれぞれ

がしかし、こと私に限って申し上げれば、「新車購入時にもまたサンルーフを装着する」と断言いたします。
これらのネガを補って余りあるメリット、・雨天時以外での開放感&社内の明るさ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・開放しなくともチルトすることで天井付近の空気を排気出来る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・いろは坂での紅葉狩り・阿智村などでの星空鑑賞
サンルーフの長尺方向長さが短いため、前席乗員には頭上の景観を見れるメリットはそう大きくありませんが、後席乗員のメリットは大きいと思います。

書込番号：26531240

CVT異音

[トリプルビスカス]

5年目で購入、E型です。7年目の車検時に、ガスケットオイル漏れ修理（エンジン外して修理）で20万かけて修理して車検とおしました。14万Km。リヤサスのショックもオイル漏れで4本とも交換してさらに20万。車検代加えて60万。
さて、あと4年は乗るぞと意気込んでいましたが、低速時下の方から「カラカラ」回転する異音に気づく。
停止すると消える。Pレンジでエンジンふかしても音は発生せず。
スバルDに行くもシャシーアップしてアイドリングとかしても「タペット音ですかね？」と的外れの答え。
同乗してもらい「この音です」と確認したら、メカニックに聞きに行きますと。
その後「メカニック言うにはトランスファーの音ですかね」と。問題ないようなあいまいな返事で当日は終了。
その後1週間も音が続くので再度電話し「CVTのプーリーベアリングが壊れているんではないでしょうか？」と逆に質問。
「おそらくそうだと思います」「CVT交換はリビルトでも高いです」と。
上記やりとり、思うところはありますが、ぐっとこらえて、本題ですが、
CVT異音で交換したかたいますか？リビルトCVTとかでうまくリカバーできましたか？
ご教授ください。

書込番号：26513055

[麻呂犬]

＞思うところはありますが…
そうですよね。頼りにならない感は否めないです。
CVTの異音で有るならリビルトで改善できますね。


しかしガスケット…
ff1時代から変わらないんですね。

書込番号：26513076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞トリプルビスカスさん

長男が中古のレヴォーグを契約したそうで、なんとなく興味のある話題です。
しかし微妙な症状はなかなか伝わりにくく、作業開始まで面倒なのはどこのメーカーでも同様ですね。

＞同乗してもらい「この音です」と確認したら、メカニックに聞きに行きますと。

トヨタ車ですが、以前ステアリングの微妙な異音について営業では話しにならないと思い、お願いしてメカニックに同乗（運転）してもらったことがあります。
するとやはり話が速く、走行しながらその症状について説明してくれ、そのメカニック自身で修理担当してくれ結果の報告もしてくれました。
可能であれば、メカニックに運転してもらって横で説明するのが一番ですが、対応してもらえるとかどうかはその時時によると思いますが。

＞CVT異音で交換したかたいますか？リビルトCVTとかでうまくリカバーできましたか？

そのあたりの知識はありませんが、確実にCVTが原因なら間違いなく解消するでしょうが、そこが不確実なら費用の無駄になってしまいますね。だからこそ、確実性を上げるために経験豊かなメカニックにハンドルを握ってもらって確認してもらいたいところですね。

書込番号：26513123

[ナイトエンジェル]

営業は商談だけです、技術的なことは分からないので。
メンテや不具合に関しては、メカに詳しいサービスマネージャー(メカニック上がり)又はメカニックじゃないと。

故障箇所の特定が、いい加減だと大手術しても無駄になる可能性さえ有るのでは？

書込番号：26513135　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞CVT異音で交換したかたいますか？リビルトCVTとかでうまくリカバーできましたか？


リビルト商品を心配されてるなら、大丈夫でしょう。
音の原因がCVTなら、治るのでは。
リビルト品というもの、昔から商売されてるので、
耐久性は、大丈夫と思います。
経験ないですが。
失礼致しました。

書込番号：26513143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞トリプルビスカスさん
リビルトCVTは大丈夫だと思いますが、他の故障が出る可能性が高いので、私なら乗り換えます。
個人的に修理費用を気にしているのではなく、遠征で帰れなくなる事が嫌なので。

書込番号：26513157

[banichann]

＞5年目で購入、E型です。7年目の車検時に、ガスケットオイル漏れ修理（エンジン外して修理）で20万かけて修理して車検とおしました。14万Km。リヤサスのショックもオイル漏れで4本とも交換してさらに20万。車検代加えて60万。

5年目で購入されたときは、何万キロだったのですか。
今何年目か記載ないですが、
所有2年くらいですかね。
ご自身で走られたのは、どのくらいなのですかね。
ショックは14万キロは、十分寿命でしょうが、購入時にはどうだったのでしょうか、気になりますね。

まあ、7年で14万キロ、平均年間2万キロ、
十分な、シビアコンディション、フルード交換とかされてたのか、
とにかくリスキーな買い物だったのでしょうか。
お金かけて修理するか、買い替えるか、思案どころですね。
余計な話失礼しました。

書込番号：26513227

[BIGN]

トリプルビスカスさん

VNレヴォーグ2.4Lですが納車後1週間でCVTから蝉の鳴くような異音が出てミッション丸ごと交換してます。新品・リビルトどちらかは記憶が定かではありませんが恐らく新品だった気がします。交換後3年以上経過しましたが特に問題は発生していません。

また、BP5レガシィはミッションではありませんが2年ほど前にリビルトエンジンに載せ替えた経験もあります。

リビルトの信頼性を気にされているようですが他の方も仰っているようにメーカー製リビルト品は厳密な品質管理の下で提供されていると思うので信頼性は問題ないと考えます。

一方、自分が当時CVTを載せ替えたときはCVT1機の価格が80万円ぐらいってフロント担当が言っていました。なので、交換工賃含めるとそれ以上の高額費用がかかると思います。

現状、日本市場ではアウトバックは終売ですし、今乗られているアウトバックに思い入れがあるのであればCVT載せ替えでしょうか。他の車種でもいいと言うことであれば箱替えを選択するのがよいかなと思います。

書込番号：26513285

[カレコレヨンダイ]

ちょっと違った意見なんですが・・・
『低速走行中の間だけ、カタカタ異音』と聞いて、真っ先に頭に浮かんだ事が、プロペラシャフトじゃないの？
CVTの異音って言ったら、『キュルキュル音』しか聞いた事が無かったもんで。

って事で、AIに【レガシィ アウトバック プロペラシャフト図解 異音】というキーワードで質問してみました。
回答で出た答えの先に、別の車種(ハイエース)のプロペラシャフトの中間にあるセンターベアリングのガタつきによる異音で交換する動画が載ってました。

途中でCMが何回か入るので、スキップしつつ、最後まで観ました。(なかなか興味深かったです)
関係無かったらご容赦を。

書込番号：26513514

[トリプルビスカス]

麻呂犬さん、ダンニャバードさん、ナイトエンジェルさん、banichannさん、ジャック・スバロウさん、BIGNさん、カレコレヨンダイさん、
皆様、貴重なアドバイスをありがとうございます！！すごく参考になりました。

自分なりのBS9愛を・・。

�@BS9にこだわる理由：以前直噴2.0LのXVに乗ってましたが、代車で借りた1.6Lポート式ガソリンのインプレッサのエンジンの滑らかさ、アイドルストップからのエンジン再始動の静かさに驚きました。次はポート式ガソリンに乗りたくて5年落ち10万�qを「G●●ネット」で買いました。ポート式2.5Lガソリンと7速CVTでステップ制御も低回転から作用して感動ものでした。
�ABS9の弱点といわれた直進性の悪さ？左に傾く？（ハンドルの据わりの悪さ）は確かにGT-XVと比較すると感じましたが今回ショックオイル漏れで交換のチャンスと思いtein　eudra　plusに今年の5月に交換。バシッと決まりました。もっと早く交換すればよかった。ストラットアッパーマウントのへたり（左右差）が原因だったかもしれません。ロアアームは変えていません。
�B6月に7年目車検（2年で4万�q）でガスケット修理。デフオイル(前後）も交換。バッテリーもネット購入で交換。
�C今回CVT異音は6月にスバルでガスケット修理と車検を済ませたあとから気が付きました。

それまでCVTは絶好調で、無理な運転もしてないつもりでしたが、ガスケット修理でエンジンを降ろして乗せたときに建付けが悪くてCVTに異常が発生したのではと悪い妄想してしまいます。類似例がネットでもありました。一方でたまたまの寿命かもしれません。CVTFは無交換のようです。入れる側のパッキンが固着しているといわれました。

最終的には本当にCVT異常なのかははっきりさせたいと思いますが。。。。Dさんにうるさいもの扱いされそうで悲しいですが・・。

書込番号：26513589

[トリプルビスカス]

CVT異音

当方のBS9のCVT異音を録音しました。
エンジンとは別にカタカタカタと鳴っています。
ヘッドホン推奨（笑）。


※車にスマホを載せて録画スイッチを入れて固定し流しどりで録音しました。
安全な合法な状態で録音しました。

書込番号：26513600

[ナイトエンジェル]

＞途中でCMが何回か入るので、スキップしつつ、最後まで観ました。(なかなか興味深かったです)
関係無かったらご容赦を。

関係ないかどうか分かりませんね。

ネットでＣＶＴの故障とか異音で検索すると、スレ主さんのような音ではないような感じですから、まずは異音の原因を確実に特定するところからでしょうね。

書込番号：26513607

[YASSY 824]

ディーラーの意見と合わず悶々とするなら、別のディーラー、プロショップ、整備工場に見てもらったらすっかりしますよ。
高額修理になりそうな時こそセカンドオピニオンが大事。
ホームページに施工実績を載せてるショップや整備工場も多いです。

書込番号：26513609

[BIGN]

トリプルビスカスさん

録音を聞いてみましたが5秒ぐらいから聞こえるカタカタ音(低音ぎみ)で合ってますか？

合っている場合、この音は自分は聞いたことないです。ベアリングと言うよりもバランスが崩れて何かに当たっているような感じの音ですね。車速に比例し、エンジン回転に比例しないと言うことなので駆動系で間違いないと思いますがCVTだけじゃなくデフ周りの可能性も考えられますね。

原因を特定するためにはディーラーメカニックに頼らざるを得ないですが、そのメカニックのスキルが信用できないのであれば県内他店舗で知識が豊富なフロントまたはメカニックに見てもらうか、隣県ディーラーに見てもらうという手もあります。直す意思があるならそれぐらい要求するのは特段問題ないと思います。

あと、リビルトCVTミッションについてネットで調べてみたところ、部品堂というサイトで1年保証、55.6万円がありました。ただし、素性は不明ですのであくまで参考程度で。

　www.buhindo.com/products/brm-31000ah640

自分はディーラーが探してくれたJRCというリビルトメーカーのEJ20Yエンジンを使いました。保証は2年または4万kmでしたのでスバル純正リビルト以外を使うなら最低限の保証があるリビルトメーカーを選択するのがいいと思います。ディーラーも何社かリビルトメーカーを知っていると思うのでディーラーにお願いして社外リビルトミッションを探してもらうというのもありかなと。

書込番号：26513702

[麻呂犬]

これは走行してるの？
ベアリングと言うにはなんか違和感が有りますね。
エンジンやミッションのマウント…
マフラー関係…
＞BIGNさんの言われる何か擦れているとかな感じです。

エンジンを修理してからならインプットシャフト曲げちゃったとか…

色々有りますね。
他のスバルディーラーを訪ねてみる。
なかなか出来ませんが。

書込番号：26513829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>他のスバルディーラーを訪ねてみる。
なかなか出来ませんが。

個人的には年数の経った車でもありますし、ディーラーより、むしろ信頼できる街の整備工場の方が整備の腕が良いこともあり、値段も手頃になるのでお勧めだけどね。

書込番号：26513838　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

何度も聞きましたが、60代後半の私には
カタカタ音わかりません。
何かしらの音は、なってますが、特段異常音とは感じないです。
年配の人間にはわからない音なのか、素人にはわからない音なのか、

走行に支障はないのですね。様子見るとかは、危険でよくないのかな。
普段乗ってる方は、異常と感じるかもしれませんが、
年配者はわからないのか、私だけか。
テキトーですみません。

書込番号：26513856

[BIGN]

自分の経験だと比較的似ている音としてはGC8時代のタービンやエキマニ遮熱板割れで、カラカラまたはガラガラといった音はありました。ただ、遮熱板の異音だと、特定エンジン回転数で音がすることが多く、常時音がしているものではなかったです。マウント系も常時音はしない気がします。

自分は同じ県内で優秀なフロントやメカニックのいる複数店舗へ顔出しています。修理に出すのは基本メイン店舗ですが、そこでの説明に納得がいかない場合は他店舗でセカンドオピニオン的に見解やアドバイスをもらってます。

他県ディーラーへの鞍替えも自分は経験あります。いい営業やフロントに当たればかなり親身になって対応してくれますよ。ただ、こればかりは運ですけど、自分は最初が素晴らしい対応だったので今お世話になっているディーラーに鞍替えしました。

書込番号：26513914

[Berry Berry]

ハブベアリングは問題ないですか？

書込番号：26514189

[トリプルビスカス]

ナイトエンジェルさん,YASSY 824さん,BIGNさん,麻呂犬さん,banichannさん,Berry Berryさん,
貴重なアドバイスありがとうございます。

セカンドオピニョンは有効な気がしますね。Ｄラー直結ではない、スバル専門店が近くにあるので検討します。
ネット上では初期のＮＢＯＸではドリブンプーリーベアリングのリコールがあったらしく音が似ていました。
本件はＤレンジ　Ｒレンジでもカタカタ音がしました。Ｘモード入れても音質に変わりがなかったです。
ＡＷＤシステムとも関連がなさそうです。
仮にハッピーエンドを期待するなら「前後デフオイルを交換したことでよりギヤ音がはっきりした」のなら
なじむまで待って次第に気にならない音になればラッキーなのですが・・。

以前エクシーガＧＴ（2009年式）を中古で買ったとき、右後ろタイヤくらいから「シュッシュ」と音がして、室内は昔のバスに乗ったときのような「気味の悪いうなり音」があって、それはハブベアリングでした。今回はそれとは違う印象です。Ｄラーも「ハブベアリングではない」と言ってました。

あと少し様子見ます。実際走行自体に問題はないので。
でもせっかくなら静かにドライブしたいです（泣）。

書込番号：26514225

BT5 Aピラー/Bピラー異音

[ぴーすさんさん]

みなさん結構対策に苦慮されていると思います。
耳に入る音量だったり周波数だったりで、もぐらたたきだからかと思います。
Aピラーは対策部品への交換により解消致しました。
快適なドライブ、も束の間、運転席Bピラーからの異音に気がつきました。

道のデコボコで右耳あたりにビビーンといういわゆるビリビリ音が届くように。
色々試すとフロントドアを開放状態でリアドアを閉める、その反対でリア開放フロントドアを閉めた瞬間の振動で同じビビーン音が聞こえる。。

アウトバックへの恋心で改めてビビッと来た、ならいいのですが…

やはり異音でした。

みんカラやAIに尋ねても、スバルにはよくあること　として一般論の解決案しか提示されていません。

もし効果的な方法を知っている方が居られましたら、是非お教え願いたいと思っております。
宜しくお願い致します。

書込番号：26457092　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

Aピラー交換したのですか？
修理車になってしまいますよね？
Bピラーも不良ですか？
車体骨格そのものが不良だと言わざるを得ませんよね。

効果的…
車体の乗り換えだと思います。

書込番号：26457515　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞ぴーすさんさんさん

アウトバックに乗っていますが、異音やビビり音は一切感じた事は無いです。
コード類が遊んで音が出る事はあると思いますが、それもクッションを入れたり巻き付けたりで対処は出来るかと思います。
Aピラーは室内のカバーでしょうが、Bピラーってなんかあったかな。

書込番号：26457690

[ぴーすさんさん]

＞麻呂犬さん
ご返信ありがとうございます。
車両の乗り換え…そうですね、それも選択肢に入るかも知れません。
原因系は知りたいところですね。アウトバック特有なのか、スバル車によく見られる症状なのか。
ディーラーのセールスに相談もしていますが、メカニックに同乗して貰って試すというところまでいかないとだめかも知れません。

＞北の羆さん
ありがとうございます。異音無しとはいい個体なのかも知れませんね。
正確にはBピラー付近から耳に届く、といった症状なので、実は発生源はルーフかも知れないですし、もっと下かも知れない。それが難しいところです。

いずれにせよ、ディーラーに投げてはいますが、アウトバック では実例報告がないとのことでソリューションが見つかっていません。レヴォーグとインプレッサは少数例あるとか。ボールは彼らにあるのですが、当方も何か探れないかと思い、本稿にあげた次第です。

書込番号：26457869　スマートフォンサイトからの書き込み

[カークマン]

スレ主様

もしかしたら同様のケースかもしれない、と思いコメントいたしました。

私のアウトバックも、運転席真横のシートベルト高さ調整辺りから、小さなバネが震えてぶつかっているようなチリチリ音が聞こえます。
低速では発生せず、30km/hを超えたくらいから、荒れた路面を走ると鳴り出すことが多いように思います。
ちょうど耳元なので気になるんですよね。

ただもしかすると、リアドアの方かもしれません。
内パネルを押さえると鳴り止むこともあったような、、、

ディーラーに見てもらいましたが、同じく再現せず（あるいはそれくらいは当たり前とされたのか？）との結果でした。

前車もスバルですが、室内の異音はありました。なので何かしらあるのが普通と思った方がいいのかもしれません。

解決策のコメントではなくすみません。

書込番号：26493921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴーすさんさん]

＞カークマンさん
解決済みにせず、放置状態にも関わらずコメント頂きありがとうございました。
同様の症状の方がいらっしゃることが分かり、またリアドアの可能性という情報も頂き、大変感謝いたしております。

こちらはといいますと、場所の特定は出来ておりませんが、車に乗らずとも再現させる方法が分かりましたので、ディーラーに引き続き相談している状況ではあります。しかし、進捗はありません。

その方法とは、フロントドアとリアドアの前後両ドアを開けた状態のまま、フロントドアを閉めると反響音のような形でビーン、だったりジジッという音が再現します。
他方、同様に前後両ドアを解放のまま、リアドアだけを閉めても同じ音が再現することが分かりました。
夜間であったり少し耳を凝らさないと分かりませんが。

振動が何らかの形で発信源に影響を与えていると思われますが、
再現する方法が分かれば特定や改善方法の検討は造作もないことと思ったものの、内張をはがしたり、ピラー内部の解析をする必要があるとのことで、あまり進んではいないです。
車検か、むしろCB18のオイル漏れなどが発生してしまえば、その時に長期預けて対策を検討してほしい、とは願っています。

書込番号：26495544

[ToyBoxxx]

自分のBT5アウトバックも助手先Bピラーからバネが振動するような「ビィィィン」と音が鳴ってます

一度ディーラーで診てもらいシートベルトのパーツを一部交換する手術を行いましたがそれでも改善せず…

バラしてもらった時に立ち会って中を見れればよかったのですがね
内装剥がしはド素人にはちょっと手が出しにくい箇所なので困ってます

Aピラーの異音は対策品と交換してもらいましたが解決しなかったので
自分でシリコンゴムリングをカットして挟むことで異音解消しました

静かな車なんで余計に目立つんですよね
これさえなければだいぶ満足度が上がるんですが
なんかいい方法はないものか

書込番号：26499393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ピラーの異音と言っても、ピラーそのものの構造的なものでなく、付近に隠れている配線や何かが振動して当たる音なんじゃないの？

原因さえ分かればスポンジを挟み込んで振動を止めるとか対策は簡単なんだけどね。

ただ、異音の場所の特定が難しいんだよね。

書込番号：26499399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ToyBoxxx]

明らかにバネの音なんですよね
実際にこの目で見たわけではないですが
モノタロウで調べた限り引っ張りコイルバネみたいなのが振動する音

このパーツだけ交換って出来るのかしら

書込番号：26500053　スマートフォンサイトからの書き込み

教えてください。後席シート座面を押すと雑音が鳴る

[tagsagg]

半年前に新車購入した車で症状が出ています。
後席シート左右どちらの席でも座面を手で軽く押したり着座して座り直しで尻を上げたり繰り返しすると、粘着面が付いたり剥がれたりするような音が聞こえます。
ネチネチの様な接着力が落ちたテープのあの感じです。

ディーラーに半年点検で伝えた所、特に問題は無いと言われました。
前席では鳴らないのですが他の方も同じような症状出ていたり、解決策ご存知の方いましたらご教示ください。

想像ですがヒーターの接着が甘くうまく貼り付いていないのではないかと思ってます。
座面の後方にヒーターのブレーカーが表から触って分かるくらい異物感があるのも気になってます

書込番号：26412658　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

半年前という事は、締め切りギリギリで発注されたのでしょうか。
それはさておき、
自分の車ではリアシートからの異音等はありませんが、一度シートを外して見て見るといいかと思います。
簡単に外れますので、もしかしたら何かあったりするかもしれませんし。

書込番号：26412686

[tagsagg]

早速コメントありがとうございます。
何か挟まっているとかだったら簡単に直りそうなので
外し方調べて休日にやってみます。

書込番号：26412688　スマートフォンサイトからの書き込み

[南群星]

＞tagsaggさん

こんばんは

後席背もたれ下部についているISOFIXの目隠しカバーからの音ではないですか？

目隠しカバーの裏側は一部マジックテープになっています。

違っていたらすみません。

書込番号：26413238

[tagsagg]

試しにチャイルドシートを固定する部分の目隠し押しましたが鳴らずでした。
座面を押すと音が鳴る感じなので外してみます。

書込番号：26415149　スマートフォンサイトからの書き込み

[tagsagg]

＞北の羆さん
シート外して確認したら原因分かって解決しました！
ボディとシート裏のウレタンの間に隙間があり
ウレタンの表面が滑らかなため押すとその面がボディに接触して
ペチャペチャ鳴っていました。
DAISOで1.35m×3mの不織布買ってきて
シートとボディの間に敷くことで
音が鳴らなくなったことが確認できました。

書込番号：26416445　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞tagsaggさん

原因が判って良かったです。
自分もシートを外して小細工をしようとしたことがあったんですが、何で音がしたんでしょうかね。
自分のももう一度、見てようと思います。

書込番号：26417138