スバル ステラ のクチコミ掲示板

決めました!!

[原子人]

カスタム R スペシャル AWD に、オプションの、ベースキット、スタッドレスタイヤ＆アルミホイール、リモコンエンジンスターター（オプション合計、約20万円）を付けて、諸費用、消費税全て込みで135万円でサインしました。
ちなみに、割引無しで計算すると、160万超にもなるので、大変満足しています（＾＾）
交渉の最後の詰めで、リモコンエンジンスターター（58,800円）を切り出したのですが、あまりにもあっさりとOKが出てしまったので、もしかしたらもう少し下げられたのかも・・・。
でも、良い買い物ができたと思っています。

書込番号：6537863

[forebose]

これってオプション代は無料になった事みたいですね。
軽自動車は10万位が限度と思っていましたのでビックリです！！！
自分の見積もりで本体5万＋オプション1万＝6万なのでまだまだ交渉
ありですね。ちなみに何県で購入ですか？こちらは秋田ですが

書込番号：6539029

[原子人]

遅くなりました。
私は青森県です。ただ、私の場合、車関係の業者さんからの紹介という形で交渉できたので、普通の場合よりは有利だったかもしれません。
ですが、割引できたのは事実なので、可能性はあるかもしれませんね。
現行のステラも、発売から一年以上たつので、もっと割引できると思いますよ。

書込番号：6539563

135万ってどうかな？

[原子人]

先日、カスタムRスペシャル（AWD）の見積もりを出してもらいました。
車両本体価格1,259,200円に、ベースキット52,500円とスタッドレス&アルミホイール98,800円を付けて、消費税、諸費用込みで135万円ということでした。
皆さんはこの価格、どう思われますか？

書込番号：6529489

[里いも]

こんにちは

ご参考までに　http://www3.zero.ad.jp/baiky/page079.html

書込番号：6529516

[ポチアトム]

いま、休憩中です。

うらやましいですね。僕は、勉強してると思います。！

僕が、乗りたい車の、５台のうちの、一台なので。

書込番号：6529575

[原子人]

里いもさん、 ポチアトムさん、早速の返信ありがとうございます。
一つ疑問なのですが、単に「値引」といっても、車両本体価格からの値引と、その他（例えばオプションから）の値引は意味合いが違ってきますよね？
皆さんご存知と思いますが、車両本体価格が下がれば自動車取得税も下がります。と言う事は、オプションなどから値引するよりも、車両本体価格から値引した方が、購入金額を抑えられます。
そこで、ここでの皆さんのクチコミに書かれている「値引」は、車両本体価格からの値引なのか、オプションなどからの値引なのか、トータルの値引なのか、疑問になりました。
もし、皆さんの「値引」が、車両本体価格からの値引なら、私の場合の値引は、まだまだなのかと・・・（＾＾；

書込番号：6530861

[ポチアトム]

う〜ん。僕、古代人です。？いまは、めがねかけてます。

僕が、思うに、総額にすれば、１５０少し超えると、思います。
普通車にも、手が届くので、悩みますね。
軽自動車、選択時は、割り切りも必要です。

それは、どうしても、ほかの車とのかねあい、
昔と違い、車が多いからです。安全運転です。
車って高価だと思いますけど、必需品。

僕は、カスタムRスペシャル（AWD）の装備、ブルーLED、大変安全だと思います。

長い付き合いに、なると思いますので、購入する場合、あと、つぼのひと押し。？

さらなる、安全で、デイタイムランニングライトがあれば、
僕の場合なら、一声聞いてから購入すると思います。
もう、一個だけ、勉強無理でしょうか。ぼそっ。・・・

僕は、きがよわいので。・・・
僕の場合、最後の車は、軽自動車になると思います。

だけど、残念、アクセサリィーにないので。

難しいところだと思いますけで、あとで後悔するよりも、
聞いてみたほうがよいと思います。・・・

だけど、安全運転第一です。！

書込番号：6531009

初心者が乗るのですが・・

[SUN子]

こんにちは初めての書き込みです。よろしくお願いします。私の友人の事なんですが最近免許所得から約２０年を経て脱ペーパードライバーを決意し今は練習用にスバルの中古ビィビィオＡＴ車で練習中なのですがなかなか上達しません。車庫入れ等のバックが上手くいかないのです。私もビィビィオを運転してみましたがクリープ現象がおきない車のためアクセルを強く踏まないとまったく動きません。初心者には運転しにくい車じゃない？と忠告した所本人も「そうかも・・」と言うことになりステラが内装も見た目も気に入ったと言うわけでステラの購入を検討中なのですが調べた所最小回転半径が４・７と割と大きいので皆さんにその辺の乗り心地と運転技術が未熟な者が乗っても良い車かどうかご意見お願いします。後本人は車庫入れのためバックカメラを付けたいとの事ですが価格が高いため迷ってます。本当に必要かどうかもご意見ありましたら書き込みお願いします。お礼の返信少々遅れるかもしれませんが必ずしますのでご了承下さい

書込番号：6327307

[ＢＲＤ]

SUN子さん 　こんにちは。　　ユーザーではありません。
過去ログ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610583/

ビィビィオとの比較
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610583/SortID=5529179/
[5725566] ひとみ７７７さん

去年まで１年間ペーパーだった子供が秋から私のポンコツランサーで通勤を始めました。
当てる、凹ます、ボデイに穴開けて帰ってくる、朝出てすぐ携帯でSOS、、、ATなのにエンストさせて道の真ん中で立ち往生。

すねかじりで、練習車になってます！！

ブランクが長いと習得されるまで少々時間も掛かるでしょう。
ご本人が”もう大丈夫”と言われるまでは今ので十分経験されますように。
慣れれば”どんな車でもＯＫ”の筈です。
車種決定されるときは試乗／同乗されて　運転席からの視界などを確認されますように。

書込番号：6327491

[ウイングバー]

初心者向けの車両ってあるのでしょうか。強いて言うなら視界の良い車両だと思いますが、結局車両を入れ替えてもダメなものはダメです。

最近は自動車教習所や自動車試験場でペーパードライバーのための講習が有ります。まずはそちらで講習を受けてみて完全に初心に戻るのが良いのではないでしょうか。また練習するにしても一人で練習しているとなかなか上達しません。慣れた人に同乗してもらいダメな点を指摘してもらうとか、人の運転を見て考える、などは重要です。特に脳内シュミレーションは意外と効果が有りますよ。
よくYou Tube等の動画配信サイトで女性ドライバーが縦列駐車を延々とトライしている動画が有りますが、脳内シュミレーションしておけばあのような誤った操作もかなり減ると思います。

クリープの有る・無しはあまり関係ないと思います。MT免許をお持ちでしょうし、MT車両はクリープがゼロですから...。
最初は誰もが初心者です。車両入れ替えよりも練習が大事かと思います。

書込番号：6327582

[SUN子]

さっそく返信いただきありがとうございました。ほんとは ＢＲＤさん ウイングバーさん のおっしゃる通り練習練習あるのみなのですが友人の上達があまりにも遅いので(彼女の練習にはおもに私がですが他の友人も横に乗って教えてるのですがどうも車庫入れがすっきりできません）車を変えてみたら少しは良いかも思い新車購入を考えてみました。友人にはお二人の貴重なご意見を伝えもう一度検討してみます。それとＭＴ免許持っているでしょう？とのご意見もっともですが 私も含めてそれが上手くできないため長い間ペーパードライバーだったのです。私事ですが初めてＡＴ車を運転した時は「アクセル踏んだら進んだ！ブレーキ踏んだら止まった！」と感動したものです。ＡＴ車なくては今の私はありませんでした友人も同じでしょう。なんて奴らだ！とお怒りでしょうがお許し下さい

書込番号：6328809

[ＢＲＤ]

我が子はAT免許です。　私はAT免許のない時代に取りましたし、５年前まで３０年間MTばかりでした。
ATは暇で暇でしょうがないから信号待ちのたびにニュートラルに入れサイドブレーキ引いて気を紛らわしたりすることがあります。
でも、ATは便利ですね。


弘法筆を選ばず、、、の腕前になる前に新車購入されると　かえって緊張しリラックス出来ないのでは？
当てるのが目に見えてる気がします。

焦らず地道に練習。　　待てなければ　見切り発車ですね。

書込番号：6329000

[ウイングバー]

自動車の運転は同時に色々な事、回す・踏む・周囲を見るなどの動作をこなさなければなりません。技術の上達は一朝一夕には出来ないでしょう。

やはり練習です。
私は自動車運転免許証を取得して2年間ペーパーで過ごし、3年目に父親の車を借りて乗り出しました。しばらく経った頃に路地への左折時に内輪差を考えずにハンドルを切り、左リアドアを思い切り凹ました事が有ります。今になって考えれば当たり前なのですが、その時はドア以上に自分の気持ちが凹んだことを思い出しました。それから暫くはどの交差点でも狭い路地に見立てて練習しましたよ。

一番大事なのは御友人のヤル気ですがね...。

書込番号：6329059

[SIどりゃ〜ぶ]

ＭＴ車って半クラッチの状態がクリープ、いやクリープの元になったのではないかな？
バックのコツはですね、左手を助手席の後ろに置き（助手席の背もたれを抱きかかえるように）、肩ごとひねり左後方を見ます。
（シートベルトも外します。そのときに運悪く追突されたり、警察官に呼ばれたら諦めてください。笑）
すると後方の確認がすこぶる良くなります。もちろん、サイドミラーでの確認も必要ですが。
また、最初のうちは車から降りて確認して目とカラダで覚えるというのも手です･･･周囲からは若干、ヒンシュクを買いますが。
三菱のセダン、ランサーとかは後方確認がしやすいです。三菱アレルギーがなければオススメです。

書込番号：6329071

[SUN子]

皆さんほんと親身になってご意見していただきありがとうございます。そうなんですよね・・結局本人のやる気が大事なんですよね〜それと日々車に乗って慣れる事と・・本人がすごく怖がり？慎重？なのか中々一人で運転しようとしないんですよ・・誰か同乗してないと嫌だと言って・・私は他人が同乗してると下手なとこ見せまい退屈させまいと気を使いかえって運転に集中出来ない方なのでその気持ちは全くわからないのですが・・今のヴィヴィオの車検が今年９月に来るのでそれまでにどちらを取るか皆さんのご意見参考に２人で考えてみます。まあそれも結局は本人が決めることですが・・どうしても新車！と言うのなら猛練習させないといけませんね〜(笑）

書込番号：6330776

[SUN子]

あっそれとウイングバーさんの書き込みにあった「女性ドライバーが縦列駐車を延々とトライしている動画」見てみました。すごいですね(笑）運転技術は私もあんなものかもしれませんがあの車と車の間に入れようとする女性の根性とゆうか図々しさに笑ってしまいました。私が駐車してる車の持ち主だったら血相変えて飛んでいきますよ〜(笑）あれはよっぽど上手くないと恐くて入れれません。幸い地元は田舎のため縦列駐車の必要はほとんどないので私および友人はああいった無茶をする確率は０％に近いのでご安心下さい(笑)

書込番号：6330942

[ＢＲＤ]

免許取り、最初の車は中古のコロナでした。
人気のない早朝、一人で練習走。
一番怖かったのは　夜間で雨の国道2号線。　大型トラックに囲まれびくびくしました。
前後左右　４台の動きを見ていれば心配ない、、と気がついてから　少し楽になりました。
３ヶ月くらいして　狭いところも通れるし、車間距離も分かるようになったなーと天狗になって　擦りました！

初心忘るべからず、、、と　今も言い聞かせてます。

書込番号：6330946

[ウイングバー]

板親さんがご覧になったのは多分これ
>http://www.youtube.com/watch?v=msu6oh5yhW4
だと思います。
キーワード「parking stupid woman」等のキーワードでサーチすれば、かなり面白いのが有りますよ。駐車場出口のお金払うとバーが上がる機械をなぎ倒したり、切り返し時に周囲の車両にバコバコ当てまくったり、門柱を倒して車がひっくり返ったり...。

脳内シュミレーション、つまり、どう操作すればどう動くのかが分かっていないからだと思います。よく「何で入らない！」という方がいますが物理的に入れない場合を除き、入らない操作をしているからですよね。

練習とシュミレーションは大切ですよ。

書込番号：6331494

[ひとみ７７７]

車に「乗せられている」と言う感じじゃなく、車を自分が自在に操るものだ」と言う、いわば車を自分の身体そのものだと言う感じを持って下さい。

車両感覚をとにかく身につける意識を持って運転すると、意識も変わってきますよ(^^;)

お友達と、安全な場所でバック駐車の練習をされるといいかも知れません。
スーパーの駐車場などでは、怖いから前から突っ込んで停めるドライバーは割と運転がうまくない人が多いようです。停めてから出るときに後退しながらハンドルを切るのに横の車に接触しないか恐る恐るなのです(^^;)

前から突っ込むと回転半径が大きくなって逆にしんどくなるのです。バックで駐車した方が入るときも小回りが利いて、何と言っても出るときは前進で出られるので楽だし安全です。

ですから、バック駐車だけでも自信が持てるようにお友達と練習しておけば、かなり車両感覚はつかめて自信が持てるようになります(*^_^*)

書込番号：6335063

[SUN子]

はーい！練習させます！(笑)スーパーの駐車場はほとんどバックですね・・場所によっては突っ込んだ方が良い所もありますがそれを見極めるのも体験ですよね。それと初心忘るべからずって本当に大事ですね私も友人の練習に付き合うようになって運転が丁寧になったと思います(人に偉そうに言っておいて自分が雑な運転する訳にいきませんから)それからステラの件なんですが昨日友人にこの掲示板？の事を伝えヴィヴィオで練習しなさいってと伝えた所「え〜！?｣と露骨に嫌な顔・・どうも彼女の気持ちではステラに乗り換える事しか考えられなくなったようです(そんならどうしたら良い？って聞くなよ〜(-_-;)）ぶつけたり擦ったりしても構わないとの事・・それでも好きな車に乗りたいそうです。すみませんm(__)m
多分９月前に購入すると思うのでまたここでステラの事色々お尋ねするかもしれませんのでその時はよろしくお願いします。(^^ゞ

書込番号：6337752

[ＢＲＤ]

私は掛けてませんが　自損事故対応の車両保険があったはずです。
それも考慮されると安心かな。

書込番号：6337887

[vamp]

運転して慣れるのも大事ですがますは車の寸法(感覚で)覚えるのが良いと思います、バックでの車庫入れは道幅に余裕がある場合は周囲を確認してから車庫の反対側にハンドルを切って少しでも曲がる角度を減らしてミラーで確認していれば大丈夫だと思います

書込番号：6341365

[ウイングバー]

御友人の言葉も分からないではありません。ヴィヴィオのECVTはバック時とかの微妙な操作が非常にやり難いんですよね。あれなら普通のMTの方がよほど操作しやすいと思った事が有ります。トルコンを介さない初期タイプのCVTなので仕方が無いのですが...。

でも「好きこそ物の上手なれ」です。好きで乗ると変わるのではないでしょうか。

書込番号：6341716

[たかのんの]

先日ディーラーを訪問した時に伺ったのですが、秋頃にマイナーチェンジするような話も来ているようですよ。９月に購入される予定ならその点も注意された方がよろしいかと思います。何はともあれ、ご友人には頑張ってもらうしかないですね。私も陰ながら応援しています！

書込番号：6343235

[SUN子]

もうマイナーチェンジですか？(・。・;早いですね・・最近やっとステラ見るようになったと友人が喜んでたのに・・(誰も乗ってないような車に乗るのは目立って嫌だと言う理由で）でもマイナーチェンジすると前バージョンは少しやすくなるのでは？？買い時かもしれませんね　貴重な情報ありがとうございましたm(__)m

書込番号：6344254

[水輝☆]

SUN子さん 　こんばんは。お友達は、がんばってますか？
初回書き込みからしばらく経ってしまっているので、
この返信が目にとまるかわかりませんが、
免許取得から、一度も運転したことがないまま18年（アイコンの年齢は嘘ついてます）で、ペーパードライバーを脱出した私の経験が少しでもお役にたてばと思い、((φ(._.*)カキカキ(*._.)φ))してみました。

ちなみに私はマイナーチェンジ前のライフF　に乗っています。
エンジンのかけ方も覚えていないというのに、試乗を主人にまかせ無謀にも新車を購入しました。

怖くてキーが差し込めないという無免許に限りなく近い状態だったのですが、３月ということでどの教習所でも教習生以外の乗車を断られ、しぶしぶ独学しました。

その時にとても参考になった本が「日本実業出版社　図解　運転テクニック」です。
ミラーに映るものまで細かくイラストで図解されているので、車庫入れは勿論、車線変更などすごくわかりやすいです。
私は納車から一週間の間、怖さから駐車場から少しも出られず、この本を見ながらひたすら車庫入れの練習をしていました。
この時に車両感覚は身についたようです。

現在　車に乗り始めて二年と少し。走行距離１８，０００キロ（通勤利用なし）。
最初の頃にバンパーを小さく擦った（三歩下がればわからない程度）位で、無事に楽しく乗っています。
買い物利用に加え、往復で５００キロの道のりを一人でドライブ♪という冒険もたまにしてます。

車庫入れの練習も大切ですが、どんなに怖くても周りの速度に合わせて走る　のと　ウインカーは、早めにあげる（どれくらい早くあげるかは法規の本を参考にしてくださいね）、曲がる時は十分スピードを落とす　が、ペーパードライバー脱出の早道かもしれません。
他のドライバーの邪魔にならなければ、煽られることも、
クラクションを鳴らされることも、嫌がらせをされることもありません。
嫌な思いをしなければ乗るのも楽しくなり、結果少しづつ上達できるのではないでしょうか？　少なくとも私はそうでした。

新車だと傷つけたくないので、脳内シュミレーションも自然と出来ますし、自分が運転していない時は他の人の運転も観察しようと思えますよ（笑）

少しでも参考になればいいのですが・・・。

長文失礼しました。

書込番号：6524836

代車にて

[AL-1 N]

こんにちは。
レガシィの代車でステラを借りてます。グレードはわかりませんが、ベンチシート、結構、いいもんですね。体感的に広く感じます。
視界も広く感じられ、扱い安くていい車だと思います。

書込番号：6512475

ステラ カスタムRアイボリーセレクション２WDの相場って？

[あずちゃ]

先日、ステラのカスタムRアイボリーセレクション2WDを購入しました。
軽自動車ではありますが、新車を買うのは初めてです。
どうやって値引き交渉をしたりするの勝手がわからなかったので、
職場の同僚にはちょっと高いんでない？と言われて不安になっています。
ディーラーさんが言うには、車輌本体はほとんど値引きができないので、付属品を付けてもらって、付属品で大幅値引きをする形しか出来ないと言われました。
内容は以下の通りです。

---
ステラワゴン　カスタムRアイボリーセレクション
メーカーOP
・HIDロービームランプ、ユーティリティーパッケージ２

　　税込み車輌本体価格 \1,286,250
　　税込み諸経費　\164,279

付属品
・ベースキット　\50,000
・アルミホイールセット　\56,000
・スタットレスタイヤ　\35,200
・エンジンスタータ　\13,500
・サイドシルプレートセット　\11,500

　　小計　\166,200
　　値引き \71,466
　　税込み合計　\99,471

　総計 \1,550,000
---

ちなみに4WDにすると12万円アップだそうです。
私は北海道在住でスバルのディーラーは私の街には１つしか無く、
比較するにも他市まではるばる行かなければならないので１カ所
でのみの交渉でした。
みんなに高い高い言われて不安です、詳しい方がいましたら
妥当かどうかお教えて頂けませんか？

書込番号：6434294

[is430]

本体値引きが書かれてないということは本体値引き一切無しですか？
もしそうであれば、まだまだ値引き交渉の余地はあったんじゃないかと思いますね。

でも、注文してしまったなら今更なんともなりませんし、聞くだけ気分悪くなりますから良い買い物をしたなぁと割り切っちゃった方がよいのではないでしょうか？

書込番号：6434627

[ニッキー４９]

軽自動車の場合、車両本体からの値引きは普通車ほどはありません。あっても余程特殊な事情で無い限り３万〜１０程度がほとんどと思います。
　付属品では値引き対応してもらっているので、「全体で71,466円の値引き」と割り切って考えられた方がよろしいかと存じます。is430さんの言われるように「注文してしまったなら今更なんともなりませんし、聞くだけ気分悪くなりますから良い買い物をしたなぁと割り切っちゃった方がよい」と思います。
　済んだことは致し方ないので良い経験とされ、次回に活かしてください。納車されると気分も変ると思いますし、時間の経過と共にどうでもよくなると思います。

書込番号：6434990

[あずちゃ]

> is430さん

コメントありがとうございます。
残念ながら、本体の値引きは一切ありませんでした。
先ほど、ディーラーに寄ってきたのですが、私から何も
言っていないのに、撥水ドアミラーを付けて差し上げま
すと突然言って下さりました。
良い買い物をしたなぁと割り切りますね(^^;
ありがとうございます。


>ニッキー４９さん

コメントありがとうございます。
ニッキー４９さんの仰るとおり、軽自動車の場合、
特にこのステラの場合コストをギリギリで生産している
そうで、値引きが厳しいとディーラーの方が言っており
ました。
また、私の場合アイボリーセレクションという台数限定
の特別仕様車のため、なおさらだそうです。
あまり目先の値段を気にせず、長いお付き合いになるで
しょうから、今後の事も考えて納車の日を楽しみにする
事にしますね(^^)

書込番号：6436386

iPodつけてみました。

[レンタル屋]

純正オーディオが寂しいので余っていたiPodナノをAUX端子を使って繋いでみました。FMトランスミッターは音質が悪そうだったのでサン電子のCCIP-401からライン入力しました。
最初の頃はオート再生がうまくいかずちょっと不便でしたが、iPodのファーム更新かスイッチをいじくったおかげかよく分かりませんが上手く動くようになりました。
CDとMDしか使ったことの無かった奥さんにも好評です。
あとスピーカーもしょぼいのでとりあえずダッシュボードスピーカーを社外品の１２ｃｍに付け替えました。今度はドアスピーカーも変えたくなりましたが(^^;)

書込番号：6344236