スズキ アルト のクチコミ掲示板

ターボＲＳ納車後１週間

[★飛行中年★]

５ＡＧＳにもだいぶ慣れました

ＤモードよりもＭモードの方がスムーズに変速できます

ただ、両モード共１つだけ苦手なシュチエーションがありますね

上り坂での１速〜２速へのシフト時が難しいです

いい加減回さないと繋げない

書込番号：18853929

[★飛行中年★]

５速で連続走行しないと燃費は伸びませんね

書込番号：18857840

[★飛行中年★]

Dモードのままでパドルシフトで変速できます

これが一番、自分的にはしっくり操作できますね

DモードでAGSに任せるとシフトタイミングをメカの方で迷うことがあるんですが

それが無くなりました

これだと、停車時にアイドリングストップしますし燃費のためにも良いかも？

ただ、時々AGS君が拒否してピピピッっと鳴りますが

また、AGSのシフトアップとタイミングが重なると２速アップされたりします

書込番号：18863954

やっぱしワークスはでる！？

[わぃわぃ♂]

ネット上で現行アルトのワークス写真がながれてましたが真意のほどはど〜なんでしょ？(笑)

さらにスレ違いかもしれませんがカプチーノの写真もめっけ！！？(笑)(笑)

いやぁ〜♪♪まってたかいがありました！！

書込番号：18834721

[★飛行中年★]

鈴木修　会長兼社長が

カプチーノのようなスポーツカーは出さないと言ってました

トップが言ってる以上出ないでしょうね

ターボＲＳのＭＴとかワークスのようにアルトの範疇なら可能性ありだと思います

自分はＡＧＳで十分です

慣れたら結構楽しいですよ

試乗だけじゃわかりません

書込番号：18835723

[ただのポンコツ]

うーん、後ろがリクライニング出来たらヨロシですがね。

書込番号：18835864　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

ワークス出るにしても、縦の厚みがあり過ぎではないですか？現代のスタイルでワークスだしても中途半端でありませんか？

スティングレー乗ってましたが、そもそも普通の軽でもあの高さは必要なんでしょうか？

ただs660はシート後部のバーに頭当たるし、コペンはギリギリで信号見づらかったし。個人的には(身長187cmでもちゃんと乗れる)カプチーノか、

ワークス独立させて割り切って設計し直して欲しいです(顔はあのままでもヨイかも)。どうせならk6aも乗せて本格的な物を造ってホンダとダイハツをギャフンと言わせつつ、待っていたユーザーに賞賛されて下さい(*´∀`*)ﾉﾉ

書込番号：18836473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのポンコツ]

それだと200万オーバー確実だねーw
車は高くなりすぎて手が出ないよ( ω-、)

書込番号：18836495　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

アルトワークスは初代からアルトのハイパワー版の位置付けなので出来うる限りお求め易い価格で出して欲しい。

書込番号：18836532　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

近年スズキのスポーツモデルは、Keiワークスを最後に〜RSとなるのが通例の様です。

アルトRSはスポーティーな内外装に加え、走りに特化した数々の専用装備が奢られています。
サスペンションを固めエアロを追加しただけのインスタント品が多い中、かなり気合の入ったクルマです。
更にその上のワークス（仮称）を求めるとは、随分と欲が深い。
スポーツモデルに有って然るべきMTを設定しなかったのは、AGSに対するスズキの自信の現れ。

ワークスは既出と言うのが、私の見解です。

書込番号：18836936

[ただのポンコツ]

ドイツ車のように変速がスムーズならバッチリ！
コスト言うならMTにすればいい。

書込番号：18837061　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

社長自ら「軽は貧乏人のためのクルマ」と言ってるスズキが

高い軽自動車を出すはずがありません、他のメーカーに望みましょう

スポーツ仕様でも安くて広く万人向けに受け入れられるクルマであって

一部のマニア向けのクルマを販売するつもりは無いようですから、、、基本は利益の追求です

ですから、１から特別設計のクルマは作らないのです

ＭＴの方がコストが安くなると言ってる人がいますが

専用のセッティング開発等を考えれば生産台数からすると、かえって高くなるでしょうね

書込番号：18837184

[ただのポンコツ]

ファイナル変更程度でいいと思うがw

書込番号：18837220　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

小排気量車をMTでコキコキ変速する愉しさはAGSじゃ味わえない。

ワークスはMTの方が似合うと思う。

書込番号：18837275　スマートフォンサイトからの書き込み

[バットノーズクール]

私が試乗したディーラーのディーラーマンは「MTはでない」と言い切っていましたよ＾＾；

「わからない」というところが正直なところだと思うのですが、

ま、私達MT派が「結構MT好きはいるのに・・・」と思っている以上に
現場では「全く売れね〜」ものなのかもしれませんね。

スズキという会社は多くの車種にMTを残してはいますが、ディーラーに配備はほぼ皆無です。

マツダのロードスターの試乗車はMTがかなり配備されているようですが、
コペンやS660ではほとんどCVTです
奇跡的にコペンのMTに乗ることが出来ましたが、配備台数はとても少ないです。

現場が「MTは売れない」と感じているのだと思います。



私は何回か軽自動車には代車で乗っているのですが、
世間が言うほど「いまどきは軽自動車で充分」という意見に同意出来無い方です。

ただ、狭い日本、高所得者が支配する日本、では、軽自動車という選択をできればしたいとも思っています。


しかしこのアルトRSは本当に良かったです。これならイイ！と思える車でした。
本当に乗用車に近く、乗りやすい、と感じました。

でもやっぱりAGSがイマイチに思えて・・・・。
これでMTがあったら・・・と思えど、売れない以上は出ないと思えました。

それにAGSはパドルシフトがあったりして、高級感に一役買っています。
MTは出さないだろうなあ、と思いました。

というわけで、「ワークスは、RSにMT設定がされる」、以上に可能性が低い話のような気がします。

それでもハスラーやワゴンRにMTが設定されたことを考えると、全く０でもないような気もしますよね・・・。

書込番号：18838253

[★飛行中年★]

昔、ＴＯＹＯＴＡ　ＴＥ７１レビン、ＡＥ８６トレノ、ＭＡＺＤＡ　ＦＤ３Ｓ　ＲＸ−７

乗ってた中年オヤジです　昔はバリバリのＭＴ派でした

ターボＲＳをこの度購入しましたが、みなさんが貶すほどＡＧＳ悪くはないですよ、要は慣れです

へたくそな人間の左足よりはマシです、何せロボットですから、、、、いい仕事します

ブレーキングしながらのシフトダウンの楽なこと（笑）

まあ、感性の問題ですから、、、世の中、自分のテクに酔っちゃってる人って多いんですよね

書込番号：18838602

[ただのポンコツ]

ヒールトゥーなんて１週間もあれば出きるようになりますよ。というより、テクニック云々よりMTでガチャガチャやりたい人いるでしょ。ベースグレードに出してRSに出さない、意味がわかりません。

書込番号：18839516　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

開発者が時間が無かったから出さなかったって雑誌の対談記事にあったよ（笑
だからＭＣで出てくるんじゃないかな。

書込番号：18840496

[My Fair Lady]

使えるMTはあるけど、シフトフィールが良くなくて、
RSらしい節度感を出すのに新開発が必要だから設定が無い、
という話を小耳に挟んだことがあります。
信憑性はわかりませんが。

ターボRSがありもの(新型軽量ボディ、AGS、パドルシフト)で
楽しいクルマを作った結果であると開発者インタビューにはあったので、
シフトフィールNG説が何だか最もらしい話だと個人的には思ってます。

ターボRSに合ったMTを用意するには、やはり売れる確証がないとね。

2千キロ超えて慣らしも最終段階になりましたが、AGS楽しいですよ。
それなりに勾配があると不自然なシフトスケジュールになりますが、
そういう時はMモードにすればいいですし、AGSを手懐ければDモードでも
平坦路ならアクセルワークで速さとスムーズさを兼ね揃えたシフトアップが出来ます。
ちゃんと自分で操れる領域があるので、乗りこなし甲斐があります。

書込番号：18840625

[サクラ咲かす]

My Fair LadyさんのシフトフィールNGの記事自分も見ました。
以前ディーラーで発売当初からRS-MTの要望結構多いと言ってました。要望が多いと言う事はメーカーも知っていると思います。

試乗した際AGSはそれはそれで楽しかったです。
ただ一番現実的なRS-MTは出して欲しいです。

書込番号：18840982　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

リンクやシフトレバー周りの新設計だけでは
フィーリングの改善代も僅かでしょうから、
MT本体の中身にまで手を入れるとなると結構大掛かりです。

アルトのスポーティグレードだけの為にこのレベルの新設計は有り得ない。
数量を確保するためにもっと他の車種にも採用する予定を組む必要があります。
例えば、次期スイフト(スポーツ?)とか、ラパンSSとか、FFカプチーノとか??

日本の軽の一つまみにも満たないユーザーの要望、
しかも手の掛かる新設計が必要な要望に応えてられる、
世界規模で商売をするメーカーはありませんよ。

ワークス化でMT並みに要望の多いリアディスク化も話は同じです。

ダイハツやホンダ、三菱(日産)からもターボRSと同種の車種が出てくれば、
他社との差別化として仕様向上し易くなるでしょうけど。

書込番号：18841307

[チャンドラー ビング]

出さない理由が時間がないからって言うけど
売れないからとか技術とかの問題なんて言ったら
すごい叩かれると思いますけどね

書込番号：18844330

[★飛行中年★]

ＭＴ，ＭＴ言っても月に数十台くらいしか売れないクルマに

時間とか予算を使えないですよメーカーは

書込番号：18845659

[バットノーズクール]

軽の話ではないですが、
CX5が出た時に「MTがあったら・・・」という要望が多かったのに、
CX3にMTを設定してみたら、全然売れない、と言っていました。

まあ、試乗車が全く用意されておらず、
実車を見ることもできず、操作感を試すこともできず
そりゃ売れないでしょう、と思いました。

販売側と購入側の両方の意見が通じていないと感じています。

書込番号：18853685

アルトターボRS ワークス5MTは？

[もめか]

ある車雑誌に来春5MTがワークスより出るとの記事が記載されていますが
価格は150万円。
どうなんでしょうか？
もちろん、はずれ記事も多い雑誌の記事ですから噂の域だと思いますが・・・

どう思いますか？

もし本当に出たら買おうと思ってます。

書込番号：18785269

[もめか]

車名の訂正です。
アルトRSターボが正解でした

書込番号：18785278

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

出れば嬉しいですが。
昔から騙されてるので信用できまへん( ω-、)

書込番号：18785323　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukiopa-pa]

MT出ないかな〜と思ってます。

こんな記事があって期待してます。
http://clicccar.com/2015/05/16/306855/

書込番号：18785353

[ぶいてっく岡たん]

リアデスクブレーキは当然としてワークス150万円で出るか？欲しいっすw
駐車場の関係でスイフトはきついんすよねーw

書込番号：18785372　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

エンジンはk6aでお願いします。
車高が高いのはどうしようもないですね。

書込番号：18785391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

車高は車高調で何とかしますんでススギさん、よろしくです。

書込番号：18785399　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

エンジンはR06Aでしょう｡K6Aは､ないと思います｡
アルトターボRS＋5MTを熱望する方､非常に多いですね｡

ワークスなら､5MT･４輪ディスクブレーキ･バックドアセンタースポイラー･2トーンカラーで(笑)｡

書込番号：18785500

[ぶいてっく岡たん]

今のエンジン、あんま良いこと書いてないねー。
やーめたw

書込番号：18785518　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

ターボrs MTは希望も多いようですし現実味ありますね〜期待してます！

Rワークス復活はないですよね？R06Aじゃ需要も低そうだし、そもそも社長さんがやる気ないんですもんね↓

書込番号：18785609　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

アルトRSデビューの週に、浜松高塚記念館で見て、やっと昨日試乗してきました。しかしながらあまりテストさせて頂ける郊外に出れず渋滞渋滞…しっかしこれは速いクルマですね、
F5F6時代からひとつ前のエンジンがいいと思うのは普通ですが、これからの時代はR06でより煮詰めて頂きたい気持ちがあるから自分はエンジンはいいと思いますが、AGSは良くないですね。いいのは燃費かせぐだけでしょう。
これからはMTは教習所みたいに別途追加料金でオプション設定！こういうので顧客の満足もコストもカバーでいいと思います。
メーカー開発者は舐めてるとしか言いようがないです。ホンダは飛行機もそうだが顧客ニーズを良く分かっている。

自分ならNAでも速いアルト貨物を半額でまた買って、出来る範囲のチューニングを楽しみ、設定車が現れたら中古で乗り換えます。アルトRSはすぐ買わなくていいでしょう。

書込番号：18785926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

ワインディングの下りならNAの方がバランス良くて楽しいかもですね。

書込番号：18787112　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラ咲かす]

JOKR-DTVさんの書き込み見て知りました。
アルトバン2WDに5MTあるんですね〜MTの質とかあるんでしょうけど、610kgで車体価格70万弱。

NAの場合ミラジーノとか買うならこっちの方が新しいし軽いし良いのでしょうか。

書込番号：18788502　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

アルトバンこれが本当のアルト版(^_^)
牛丼みたいに安い速い軽い(^_^)
ただ燃費は貨物用のチューニングの為に乗用車より気持ちインジェクター燃費悪い。リア窓は開きません。

書込番号：18851250　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です RS スタッドレスのサイズは？

[YOXX1]

ターボRS 初試乗でその走りに一目惚れ。その場で衝動買いしました。
ところで当方東北地方でしてFFか四駆かで少し迷いましたがスズキの店長が、このクルマは軽さこそが命。FFがいいです！と言うことから決定。
このクルマの最大の性能は軽さです。
とはいえ冬スタッドレスは履かなくては。
効きから考えると13インチの65を入れたいですが、ブレーキが13であるから14インチとなるか。だと60の14インチとなる。それともノーマルのデザインを壊さす15インチの55スタッドレスをいれる？。ちょっと悩んでます。皆さんのご意見を聞かせてください。

書込番号：18831685

[スーパーアルテッツァ]

YOXX1さん

何れのサイズを選択するかは、予算や乾燥路でのハンドリングを重視するかどうかもポイントとなりそうです。

先ず予算ですがice GUARD 5 iG50とBLIZZAK VRXで両サイズを価格コム最安値で比較した場合、下記のような金額になります。

◆ice GUARD 5 iG50
・165/60R14：\8,800
・165/55R15：\10,800

◆BLIZZAK VRX
・165/60R14：\11,100
・165/55R15：\13,700

つまり14インチと15インチでは4本で8千円〜1万円位の価格差があるのです。

あとは腰砕け感が出やすいスタッドレスだから、乾燥路でのハンドリング重視で15インチという選択もありそうです。

という事で選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・予算と氷上性能重視で165/60R14

・外観とハンドリングと雪上性能重視で165/55R15

ただ、氷上性能や雪上性能の差は僅かであり、体感出来る程の差は無いかもしれませんね。

私ならRSという事を考慮して外観とハンドリング重視で純正サイズの15インチを装着したいです。

書込番号：18831749

[YOXX1]

スーパーアルテッツァさん

大変参考にになります。
ありがとうございます。

書込番号：18832152

[gda_hisashi]

う〜ん

僕だったら１４インチ（１３インチ？）かな

５５より６０や６５とかの方が雪の乗り越え性能が高いと思いますし

そもそも安価です

舗装路での使用が多ければ舗装重視（５５？）雪が降った時や路地を考えれば雪重視（６０？６５？）
圧雪路ならどちらでも良い

と思います

※どんなに舗装重視としてもどうせ夏タイヤには劣りますから

書込番号：18832194

[北に住んでいます]

純正の15インチホイールにスタッドレスを履かせて
純正の夏タイヤに好みのホイールを入れる方法もあります

私は夏用のホイールは純正が嫌なので最近はこの方法です。

書込番号：18832416　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOXX1]

gda_hisashiさん、北に住んでいますさん
ありがとうございます。

納車に２ヶ月以上かかるそうです。下手すると秋口かな。
こっちは雪は少ないのですが11月の中頃になるともう道が氷りはじめるので
スタッドレス生活は11月から翌３月いっぱいまでと短くありません。

そうかんがえると、北に住んでいますさん的な発想もありだな〜。

書込番号：18832742

[gda_hisashi]

氷結路は雪とはまた違いますね

綺麗な氷結路の場合は扁平は関係ないです５５でも６５でも変わりません

ノーマルホイールを冬用にと言う発想はありだと思います

書込番号：18832934

[My Fair Lady]

私は155/65R14を用意しました。
タイヤ外径の変化が最小で、ターボRSと同じサイズを履く
他車種のインチ違いで指定されているサイズです。

雪国ではないし、雪上を攻める趣味も無いので、
ドライグリップがそもそも低いスタッドレス時は
大人しく乗る割り切りを前提にコスト優先です。

スペーシアなどでも履くサイズで、フル積載・乗車した
ターボRSでもまだ空車のスペーシアよりも軽いですので、
問題が起きようが無いかと。

フロントブレーキは13インチですので、
物によってはホイールも13インチが履けますが、
14インチは大抵ホイール内干渉の心配は無いかと。
その辺は自己責任で。

書込番号：18846287

納期について

[ヨッシーRSターボ]

4月8日に契約しました。同じ時期に契約した方納期情報どうですか？連休開けに担当に連絡したところまだ、解らないとのこと。3月契約の方がまだとのことで
自分はいつになるのやら。

書込番号：18785284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーRSターボ]

書き忘れました。RSターボ白、FFです。

書込番号：18785309　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

３月１７日注文で今日現在まだ正式連絡はありません。

５月中旬生産予定とは聞いています。

白、ＦＦ、バックアイカメラ付です。

他の方の話でも納期は２か月みたいですね。

書込番号：18785439

[ヨッシーRSターボ]

書きこみありがとうございます。そうですか。やはり自分は6月中旬以降かな。現在原チャリ生活なので不便です。納車早くならないかな。

書込番号：18785495　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

早くくればいいですね、自分も3月売却納車後までに実質3台ありながら、自転車の生活でしたからお気持ち察します。
昨日行った埼玉自販では納期に遅れが出てるような話は無かったんですかね

書込番号：18786002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーRSターボ]

書きこみありがとうございます。そうですね。なんとか梅雨前に来ないかなと思ってます。

書込番号：18786039　スマートフォンサイトからの書き込み

[立体機動]

はじめまして。私は3月29日にFF 、白、バックカメラ付きを契約。
本日ディーラーから連絡が有りました｡6月第2週に生産、6月後半納車予定との事です｡

書込番号：18788494　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

先ほどようやく正式連絡が来てフレームNo.が通知されました。

今週末にナンバーが取れて、販売店の本社工場に現車到着後ナビの取付等が来週中。

その後、販売店に回送され納車は６月早々の予定で進んでいます。

やはり、納車までは２か月ちょっとかかりますね。

書込番号：18791101

[ヨッシーRSターボ]

飛行中年さん。うらやましいです。自分はいつになるやら。音沙汰ありません。(ToT)納車になったらぜひ写メアップお願いします。

書込番号：18791174　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

4月末GW直前に契約した同僚も嘆いていました。
6月頭には・・・から、6月末までには・・・に変更されたとか。

書込番号：18797955

[boxcandy]

こんばんは、たまたま拝見したので参考になればと
4/8契約 黒四駆カメラあり
6/8生産連絡来ました。九州なので船で来る見たいです。
6/20前後納車ですかねー長かった...

書込番号：18837541

[ヨッシーRSターボ]

書きこみありがとうございます。納車決まりました。6月15日納車予定です。やはり2か月ちょっとかかるようです。ネットでレーダー探知機を買い届きました皆さんの書きこみを見るとアルミペダルを付けられる方が多いようですね。自分も付ければ良かったと思いました。後からも付けれますよね？

書込番号：18838106　スマートフォンサイトからの書き込み

[boxcandy]

こんばんは、ペダルは後で付けれますね。
【アルトターボRS みんから】の方で写真付きの記事出てましたよ。
納期分かって良かったですね。
自分は未だに、バイザーを取り付けるか迷ってますw

書込番号：18840686

ようやく納車日決まりました。

[ヨッシーRSターボ]

本日、連絡があり、6月5日完成、仮ですが6月15日、RSターボ白FFバックアイカメラが納車予定です。ナビが欠品？らしくナビ無しで納車になるかも。やはり2月ちょっとかかるですね。楽しみです。(*^^*)

書込番号：18815823　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

良かったですね

私も同じＦＦ白バックアイ、ナビ付きで６月２日に納車です。

注文時、やはり希望のナビが欠品と言われてましたが結果間に合いました。

キャンセルして自分で物は手配して取付だけやってもらうという手もあります。

価格.comならば大抵の機種が手に入りますし、しかも安いです。

書込番号：18817309

[ヨッシーRSターボ]

飛行中年さん。ありがとうございます。現金一括で購入したのでキャンセル出来るのでしょうか？あと社外品にバックアイカメラはつくのでしょうか？

書込番号：18817476　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

スズキのアクセサリーカタログに載っている同型ナビで

■別売オプションの欄にバックアイカメラと書かれているタイプなら対応のはずです。

スズキのナビはすべて社外品ですから。

現金一括はローン組むより販売店としては儲けが少ないです。

ナビが納車に間に合わないのなら契約条件に合わないのですから

交渉可能か聞かれてみてはどうでしょうか？

書込番号：18817830

[ヨッシーRSターボ]

飛行中年さん。連絡したらナビは納車に間に合うそうです。何はともあれお互い楽しみですね。(*^^*)

書込番号：18817896　スマートフォンサイトからの書き込み