スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ 迷ってます。

[ぴ〜ぷる]

現在、思案中ですが今日スズキの販売店行ったら営業マンに「７月９日にマイナーチェンジしますよ。」言われました。大きな変更点はＰＺターボスペシャルがハイルーフになるのとディスチャージが装備されるそうです。　値段的にはハイルーフのみで１万円ＵＰ、ディスチャージ・ハイルーフで６万円ＵＰだそうです。まだカタログが出来てないそうなので詳細はわかりません。値引きは？って聞くと「まずは３万円ぐらいです」って言われました。因みに現行モデルは今のところ１０万円引きまで話が進んでいるのですがまた迷ってしまいました。皆さんならどちらが買いでしょうか？

書込番号：6448482

[里いも]

ぴ〜ぷるさん 　こんにちは

ボクならデスチャージは欲しいけど、これ以上のハイルーフは要らない。見た目も、走行中の横風にもバランスが悪くなる気がする。
デスチャージは夜間走行の機会が多いか、少ないかですね。
10万値引きなら今の最終タイプは可なり改良されて良くなってると思う。

書込番号：6448533

[ウイングバー]

どうしてもハイルーフが必要ならMCを待つべきでしょうが、ハイルーフが必要でなく、且つ5年7年と乗るつもりなら現行モデルで良いのではないでしょうか。逆に長年乗りたいからMC後モデルにする、というのも一つの手です。

値引額＋MC後価格up分＝13万円ということは、7年乗れば投資額の差は1年当たり2万円以下になります。板親さんがこの差額をどう見るかでしょうね。

書込番号：6448749

[ケケケ333]

自分はハイルーフは必要ないと思ってる（デザイン的には好きじゃない）ディスチャージは魅力だけど、そんなに必要とは思わない、価格アップと値引きダウンなら現行モデルを買ってその差額で他のオプションを付けた方が得のような気がするな。

書込番号：6451140

[横須賀海軍カレーうまいよ]

ぴーぷるさん初めまして。実は 私も ＰＺターボスペシャル購入を考えているのですが、今日近くのスズキディーラーに行って話を伺ったら、まだマイナーチェンジの情報は来ていないとの事。ディスチャージは、良いとしても ハイルーフは いかがなものかと・・・。ノーマルルーフか、ハイルーフ どちらか選べるようにしてくれれば良いのですが。

書込番号：6451276

[taka_kenさん]

ぴ〜ぷるさん初めまして
>大きな変更点はＰＺターボスペシャルがハイルーフになるのとディスチャージが装備…

　私にとってはどちらも欲しい装備です。エブリィの最大の利点は大物を積めることで、見た目や横風の影響も確かに懸念されますがあと数センチ高さに余裕があればという際には最大の武器になります。

　ディスチャージヘッドランプにつきましては、近年、装着車が増え、やたら眩しくて腹が立ちますので、この際、眩しがられる方に成りたいような気がします。

　ただ、新旧値引の差額も含めトータルの差額が１４万円…（モデル末期なんで、あと５万は値引きが拡大できるので１９万円…）ですので、私なら値段に負けて現行モデルを選んでしまいます。

書込番号：6453728

[小日本人]

私ならば絶対ハイルーフ、ディスチャージ付き新型にします。
なんたって高い買い物ですから新しいほうが気分がいいです。
目に見えない部分でも改良されている事も考えられます。
もし手放すときがあったとしてもリセールはいいと思いますよ。
支払いきつければ残価設定型ローンでもいいし。

この手の車は使い勝手が命ですからハイルーフは人気が出るかもしれませんし、後でハイルーフだったらなと思う事もあるかもしれません。
迷ったら人気グレード人気色を買っておけばいいんではないですか？
ディスチャージは高いだけの価値はあると思います。
どうしても悪天候時に乗らないといけない時になったら
ありがたみはわかるし、助かったと思えば安いもんだと思うかもしれませんよ・・・。
これがあれば飾りみたいなフォグランプはいりませんよ・・
よほど濃霧発生頻度が高い地域にお住まいでなければですが。

書込番号：6453932

[ぴ〜ぷる]

たくさんのご意見有難うございます。　私的にはあまり夜間走行はしないのと住まいが山間でないので居住空間を優先しハイルーフを主として考えてます。となると本体の差額がたったの１万円で値引きが３万円というのは非常につらいです。　月末にはカタログが届く予定ですのでそれからファイナルアンサーしたいと思います。

書込番号：6455588

[クレン]

ロールーフも選択できるはずでは？
（ハイルーフが追加）

書込番号：6455676

[クリクリクリクリちゃん]

本当にマイナーチェンジするのでしょうか？

書込番号：6460303

[ぴ〜ぷる]

クリクリクリクリちゃんさん、マイナーチェンジするのは本当だと思いますよ　ディーラーの営業マンがメーカーより送られてきたような書類を見せてくれましたし価格も載ってました。　ただクレンさんが言ってるハイルーフとロールーフを選択できるかどうかは不明です。

書込番号：6460696

[クリクリクリクリちゃん]

正確な時期を教えて頂けませんか？

書込番号：6468261

[ぴ〜ぷる]

クリクリクリクリちゃんさん 、最初にも書いてますが、ディーラーの営業マンからは７月９日と聞きました。

書込番号：6468289

[ちょちょまる]

私もディーラーで聞きましたが、皆の意欲を削るわけでは有りませんが、ディスチャージはどうやらローのみになるようです。
ワゴンＲの様に切り替え式にしてほしいところです。

書込番号：6469821

[たぬき・むじな]

本当にMCしましたね。

今日MR2を売却しました。
次はエブリィワゴンにしようかな…。

書込番号：6516260

エブリイをトランポした方いますか？

[棟梁見習い（仮）]

先日 JOINﾀｰﾎﾞを購入したｴﾌﾞﾘｲ初心者です。どなたかトランポして使用してる先輩方いたら、情報交換などしたいのですが…
よろしくお願いします。

書込番号：6368873

[keijio]

エブリィワゴン６４Ｗ　JPターボハイルーフをトランポにした者です
ＹＺ１２５を載せました

「車両の準備」は
まずセカンドシートの片側を外しました
私は左を外しました
足元のプラスチックカバーをめくるとボルト４本で固定されてますので
すぐに外れました
汚れ防止にブルーシートみたいなヤツを敷きました

「バイクの準備」は
�@ハンドルを倒す
�Aラテットタイダウンでフロントフォークを縮める

あとはシートを外した凹みへフロントタイヤを落とせば
入りました。

ワゴンのシートってフルフラットにならないんですよねー
普段は人を乗せるので週末のモトクロスの時だけシートを外してます
ただ最近４ストのバイクだと入るかどうか？？です
みなさんフロントタイヤをスクーターのヤツに付替えて載せたりしてますよね。

書込番号：6508753

キーレスエントリーの感度について・・

[空犬]

先日下記で質問をさせてもらったものです。
おかげさまで本日納車となりました。

早速色々試しているのですが、キーレスエントリー
の感度について聞かせてください。

説明書には２メートル以内という風に記載して
あるのですが、なんと15メートルぐらい離れた
玄関の中からも操作できてしまいます・・・
これは普通ですか？それとも不良？？

皆さんのエブリィワゴンはどんな感じでしょうか？？

「僕のもそんなもんだよ」

「感度がいいって事はいい事じゃないか」

「それは不良だ！」

などの意見や、
はたまた、この感度を少しだけ下げる方法など、
ご意見よろしくお願いします。

書込番号：6438926

[ちょく噴]

至って普通でしょう！ 最初はそんなものです。 電池がなくなってきたりすると かなり近づかないと効かなくなってきます。

書込番号：6438978

[里いも]

こんにちは
15Ｍとは、すごい高感度ですね。
ボクのはせいぜい3Mぐらいかな。
不良ではないと思います。

書込番号：6438990

[空犬]

ちょく噴さん、ありがとうございます。
「至って普通」ですか！安心しましが
ただ・・・買い物にでも行って駐車場に止め、ロックした後
キーをジーンズのポケットに入れて歩いてるうちに
押してしまい・・・なんて事があるとこまりますよね(>_<)
電池がなくなれば感度が落ちるということなのでそれまでは
ちょっと気を使わなければならないんですね。

里いもさん、ありがとうございます。
3メートルぐらい←これちょうどいいですね・・・
そのくらいがちょうどいいように思うのですが・・
新車購入時からそうだったんでしょうか？

書込番号：6439024

[空犬]

あ。
ちなみにですが先ほどメーカー（スズキ）に電話してみた所、
女性のオペレーターでしがたが、
「え？！そんなには届かないはずですが・・・そうですか
・・・・本日納車ということで、大変ご迷惑をかけて申し訳
ありませんが代理店にて対応してもらえませんか・・」
というように半不良？のように取れる意味の返事をして
いました・・・・

書込番号：6439049

[ハングルアングル]

空犬さん
こんにちはハングルアングルと申します

私のも10M以上は届きますね

＞ただ・・・買い物にでも行って駐車場に止め、ロックした後
＞キーをジーンズのポケットに入れて歩いてるうちに
＞押してしまい・・・なんて事があるとこまりますよね(>_<)

お恥ずかしい話
私やったことありますご注意下さい

閉まるときはランプが1回点滅
開くときはランプが2回点滅
を常に確認するようになりました...

書込番号：6439063

[ＴＯＵＡくん]

不用意にドアロック解除しちゃうと心配ですね。

わたしのクルマには不用意に開けてしまっても30秒後に再ロックする仕様なんですけど、そんな機能ついてないんですか？

書込番号：6439074

[ちょく噴]

「至って普通でしょう」 と言い切ってしまい、すいません。 車種によっては違いもあるでしょう。しかし私の車は新車ということもあるのでしょうが、かなり遠くからでも効きますよ。近くでしたら多少、障害物があろうとも、関係ありません。 ポケットに入れていてもカードキーなので「間違えて押してしまった」みたいなことはありませんね。他の物と一緒にポケットに入れるとカードキーの方が傷がつかないか、その方が気になります。 間違えて押してしまっても大抵の車は30秒位で自動で閉まるようになってるのでは？ 長々とすいません。

書込番号：6439222

[空犬]

ハングルアングルさんありがとうございます。
同じですか、じゃこういうものなんですね。。
「お恥ずかしい話私やったことありますご注意下さい」
　　　　　↑
そうなんですか^^;
僕はポケットに色々物を入れちゃうので
絶対やると思います(>_<)

ＴＯＵＡくんさん、ちょく噴さんありがとうござ
います。
え？知らないうちに解除しても30秒後に自動で
またロックされる？？？？
僕のはエブリィ・ワゴン（JP・2WD・5NT・標準ルーフ）
ですが、説明書にそんなことは書いてないような・・・・
ちなみに・・・上記の事がそうだとしたら、
例えば、
親戚に届け物でちょっと降りるだけだから
と鍵もはずさないで下りて35秒後に戻ってきたら
鍵が中に付いたままロックという可能性もある
ということでしょうか？(>_<)

書込番号：6439314

[クレン]

キーレスエントリーの項目の中にタイマーロック機能の説明が何気にされていません？

書込番号：6440009

[空犬]

クレンさん、ありがとうございます。
昨日、説明書の小さい文字までじっくり目を通しましたら、
「キーレスエントリーでロック後、無意識に解除をしてしま
っても30秒間ドアを開けないとまた自動的に又ロックがかかる」
というようなことが書いてありました。
これである意味、一安心？です。。

ちなみにですが昨日、ちょっと試した所、20メートルぐらい
はなれた部屋の中！からも解除やロックが出来てしまいまし
た^^;

書込番号：6441207

[クレン]

最近電波法が改正され、もう時期100メートル先でも作動できても違法でなくなるそうです。
そうすると作動後、リモコンからメロディが流れてくると便利かもしれません（ー。ー；）

書込番号：6441309

★ＰＺターボ4WD白ETCワンセグカーナビ付で160万？

[taka_kenさん]

皆様、初めまして…長文ご容赦願います。
タイトルのとおり、現在、販売店との交渉で少し停滞してますので新スレッドを立ち上げ、皆様からご意見をいただきたいと思います。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　家内の乗っている２回目車検目前で７万�q走行のスズキ・スイフトが、くたびれたため軽の新車を購入することとしました。家内は先月義父から借りたエブリィバンの運転しやすさにエラク感激しエブリィしか目に入らない状態です。

　使用状況は家内の通勤（片道10�q）と田舎の小学校への送迎（子供は電動スライド・ドアがお気に入り）、さらに買い物やレジャーで、毎週、高速道路を利用する予定です。(北国居住で四駆は必須)

　タイトルの「ＰＺターボ【白・四駆】ＥＴＣ・ワンセグカーナビ付きで１６０万円？」は、マットやバイザーも含まれており、10万�q以上も走行した私の13年式ホンダ・ストリーム1.7Lを下取りに出した額です。【スイフトはＭＴ車のため下取は10数万とのこと…家内のお下がりのスイフトが私の通勤用となる予定です(T_T）】

　５年前にスイフトを購入したお店で交渉した結果、見積総額で限りなく２００万に近い額！でしたが、ほぼ査定「ゼロ」のストリームを下取にした支払総額で１６０万円と約４０万円弱も軽減できるため比較的好条件かとも思うのですが、この掲示板で皆様からの客観的かつ厳しい？ご意見を頂戴できればと思った次第です。

　因みに、家内は支払額を少しでも抑えるためカーナビもＥＴＣも要らないということで、カーナビとＥＴＣをカットすると支払総額１３８万となり、見積りとの差額は約３３万になってしまいます。営業マンは、「是非カーナビ付きで！」と強く勧めていますので、家内を説得するための材料があればな〜とボヤいたら、「アルミ付きスタッドレスタイヤ４本までなら何とかします…」と約束してくれました。たぶん、これが限度ですし、軽としては信じられないくらい好条件となったような気がします。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
にしても、エブリィの見積総額を１歩引いて見ると、６年前1.7Lストリームを購入した時とほぼ同じ額！！・・・皆様の中でエブリィを、さらに好条件で購入された方がいらっしゃいましたら、ノウハウを参考とさせてもらいますので、ご返信をお願いいたします。それから四駆ターボＡＴで一番良かった燃費もお願いします。（悪かった燃費を書き込まれると、家内からターボではイヤと言われてしまいますので…）

書込番号：6365636

[Ｙ／Ｎ]

　その「６年前のストリーム」と今回のエブリィで“装備”はまったく同じなのでしょうか？装備が増えれば当然その分価格は上がりますし、ついているものが同じならば軽だろうと３ナンバーだろうと同じ価格だけあがります。立ち食い蕎麦屋で「かけそば大盛り」と「小玉＋トッピング山盛り」が同じ値段だったとしても「かけそば大盛り」の方がお買い得、ではないでしょう。それと同じです。
＊　4WDと言うだけで価格UP要因ですね。燃費も落ちるし。

　とは言えカーナビ＋ＥＴＣの有無で22万円の差ですか。そんなにするものなのでしょうか？恐らく見てくれは悪くなるかもしれませんがこの２つはショップで後付けにした方が安くなりそうな気がします。

書込番号：6366294

[taka_kenさん]

Ｙ／Ｎさん

>その「６年前のストリーム」と今回のエブリィで“装備”はまったく同じなのでしょうか？

・排気量こそ1700ccと660ccの違いはありますが、装備についてはエアロパーツや両席エアバック、ＡＢＳ、４ＡＴやフルオートエアコン等、細かい部分も含め全く同等で、エブリィが４ＷＤやオートスライド・ドア、ワンセグカーナビ、ＥＴＣが増えてますので、しかたないとも思っており、考えようによっては軽自動車でここまで装備できることにちょっと感動してしまいます…なお４ＷＤは雪国の山間部居住につき女性には必須条件なのです。

>とは言えカーナビ＋ＥＴＣの有無で22万円の差ですか。そんなにするものなのでしょうか？恐らく見てくれは悪くなるかもしれませんがこの２つはショップで後付けにした方が安くなりそうな気がします。

・カーナビはSANYOのAV一体型HDDタイプでワンセグ放送が視聴できる取付料込で税抜241,700円ですが値引５万アップとのことです。
　ショップ後付で、ゴリラのワンセグ対応ポータブルをバイクと共用することも考えましたが、主に家内が使うので配線等をスッキリさせたいとも考えております。

書込番号：6366535

[taka_kenさん]

　普段はバイク通勤ですが、今日、所用で久しぶりにストリームで遠乗りしました。場合によってはあと、数週間しかお付き合いできないのかと思うと、ストリームとの別れが微妙に寂しくなります。

　今回、ストリームの下取りを決心したのは、下取りの良さもさることながら１０万�q以上走行したことから、タイミングベルトの交換に迫られ、見積もりで６万円位になったのも大きな理由です。

　因みにエブリィのエンジンのバルブ駆動もベルトなんでしょうか？

書込番号：6367358

[クレン]

エブリイはチェーン駆動でベルトではありません（−＿−）

書込番号：6371747

[taka_kenさん]

クレンさん 2007年5月25日 23:44
>エブリイはチェーン駆動でベルトではありません（−＿−）

　チェーン駆動の件、了解いたしました。
　昔乗ってたランサーで通勤途中にベルトが切れて会社に遅刻した苦い経験がありましたので、チェーン駆動で安心しました。

書込番号：6371921

[taka_kenさん]

　こちらでは４ＷＤターボＡＴの燃費が１０�qを切ることもあると書き込まれていますが、１３�q走ると言っている方もいます。

　アルトやワゴンＲの４ＷＤターボ（５ＭＴ）も乗ってましたが、高速では１６�q、平地で１３�q位はいってました。

　もちろん経済性を追求すれば、ノンターボ５ＭＴが有利ですが、先日、義父のエブリィバン（５ＭＴ）で高速道路を往復３００�q走行した経験を踏まえて、総ギア比の高いターボを候補としています。

　ＰＺターボの４ＷＤで１０・１５モード値の１５�q走ったという方は全くいないのでしょうか？

書込番号：6375789

[taka_kenさん]

Ｙ／Ｎさん
>装備が増えれば当然その分価格は上がりますし、ついているものが同じならば軽だろうと３ナンバーだろうと同じ価格だけあがります。立ち食い蕎麦屋で「かけそば大盛り」と「小玉＋トッピング山盛り」が同じ値段だったとしても「かけそば大盛り」の方がお買い得、ではないでしょう。それと同じです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
どちらかというと、外食時は「小玉＋トッピング山盛り」の方ですので「『かけそば大盛り』の方がお買い得」の根拠が良く判りにくかったので何回か読み返しました。

書込番号：6387745

[taka_kenさん]

(自己Resです)
　上↑の書き込みですが途中になったようです。

　Ｙ／Ｎさんの書き込みを数回読んで、私の理解に誤りのあることに気付きました。

　よく見ると「『かけそば大盛り』の方がお買い得、ではないでしょう。」と書き込んであるので、私の考えとも近いような気がします。

　その後Ｗｅｂでも、ＰＺターボをいろいろ調べ、懸念したオートスライド・ドアの開閉速度や実燃費等もディーラの実車で確認、客観的にも、まあまあの条件なので最初の書き込みの条件で契約しました。納車も可成り早くなりそうです。来週の今頃には慣らし運転が終わりそうです。

書込番号：6394380

[taka_kenさん]

（また自己Resです）
予定より１週間納車が遅れ本日１０時納車です。早速、慣らしも兼ねて高速を使って家族と大きな荷物を運んで往復３００�q移動する予定ですが、カタログ燃費１５�qを目標にエコランしてみます。慣らし運転が終わったらレビューのほうにも書き込むかもしれません。

書込番号：6417737

[taka_kenさん]

（自己レス）
　片道１６０�q走りましたがガソリンゲージは既に半分を指してしまいました…これって、リッター８�qペースってこと？

　高速では燃費を考慮し８０�q前後で走ったのに…帰ってからのガソリン給油の結果が怖い…

書込番号：6419815

[taka_kenさん]

…帰ってからのガソリン給油の結果が怖い…
　結局、高速を下りて町中２０�q走ったのを含めて１８０�q走りセルフで給油口ギリギリまで入れて１８リッター入りました。

　おろしたての車とは言え、現実は厳しいです…

書込番号：6428273

[taka_kenさん]

…おろしたての車とは言え、現実は厳しいです…
　峠越えも含めて３５０�q走り給油量は２８リッターでした。
燃費１２．５�qと少し望みが出てきたような気もします。

書込番号：6430574

ご指導お願いします。

[空犬]

車で遠出や旅行はしませんし、使用は近場の買い物や
たまーに簡単なドライブ、おまけに「走り性能」にこ
だわらないので、（燃費や維持費重視という意味で）
一昨日、近くのスズキ自動車の販売店でルックスが
気に入った　エブリィ・ワゴン
（JP・2WD・5NT・標準ルーフ）の新車を頼んできました。
　　　　↑
この構成がエブリイワゴンの中では一番、燃費的に
いくらか良いように思ったのですがどうでしょうか？

あと、
一週間ぐらいで納車と思っていたのですが、電話があ
り、オートマとちがって5MTの場合殆ど需要がないので？
納車は時間がかかるらしく約一ヶ月ぐらいかかるよう
なことを言われました。

ちょっとガッカリです(;_;)
MT車の場合（どのお店で注文をしても）
納車にはやはりそのくらい日数がかかるものでしょうか？

それと、妻が買い物をしてる間は駐車場でリアの椅子を
たたみ荷室とフラットにして昼寝でもしてようかなと思
っていたのですが、今日、カタログをよく見ていて気が
ついたのですが完全にフラットになるわけではなさそう
ですね、、、、
リアの椅子をたたんでも、その部分がいくらか盛り上が
ってる感じです。。
あの段差をなにかうまく工夫してらっしゃる方いらっし
ゃいますか？

ただ・・・
それもそうですが、基本的に僕は身長178cmですので斜め
に寝るようになってしまうのかな^^;
（近場で実車がなかったので試してません）

よろしくお願いします。

書込番号：6402907

[口]

MTは受注生産だそうな、私も１ヶ月かかりました。（年越時でしたが）

荷室は最大で185cmあります。

段差は
ｺﾝﾊﾟﾈと角材　or　ｽﾀｲﾛﾌｫｰﾑ　or　ﾘｱｼｰﾄ外して平面化等
上記ﾍﾞｰｽに畳敷、ﾗｸﾞ、ｸｯｼｮﾝﾍﾞｯﾄ等々
ﾈｯﾄで先人の知恵を拝借するのが一番かと。

書込番号：6404410

[空犬]

口さん、ご指導ありがとうございます。

MTは受注生産なんですね(>_<)
知りませんでした。

MTはそんなに人気がないのかな・・・
僕のように「1キロでも燃費のいい方がいいし」
とか思ってる人は少ないのかもしれませんね^^;

段差の件も参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：6405724

[Ｙ／Ｎ]

　“走り”にはこだわらないと言うことですが、それならばいっそ「４ナンバー」はいかがですか？JOINならば装備もそこそこですし、NA／ターボ両方あります（と言うか５ナンバーにはNAはありませんね）。軽だから車検も２年ごとだし、税金は4000円／年だからかなりお得ですよ。欠点としてはリアシートが窮屈（前後スライドがない／背もたれの角度調整がない）なくらいですか。

　ちなみに私は2000年式JOIN NA 5MTに乗っていますがやはり納期はATモデル＋１週間でした。「MT車を作るのは久しぶりなのでミッションパーツを集めるのに時間がかかる」と言われました(^^;。なおこの頃のモデルでもリアシートを倒した時に多少の段差（2cm程度）はできますが私は気にしていません。気になるのならば薄手のマットレスなどを敷いたらどうでしょうか。
＊　見てくれは悪いですが、例えばウレタンのお風呂マットなんかちょうど良いです。

　ただこれからの季節、車内は“暑い”ですよ。窓を開けたくらいでは追いつきません。エンジン＆エアコンをかけっぱなしにするのならば別ですが、後ろの方まではなかなか冷えません（“そんなに暑くはない”程度です）。

書込番号：6406036

[空犬]

Y/Nさん、ご指導ありがとうございます。
そうなんですよ、僕も最初はJOIN（4ナンバー）を考えていたんです。
ただ「走り」とかにはこだわらないんですけど、ルックスはなんとなく気
にしてしまう方なので^^;

個人的にハイルーフは商用軽って感じでちょっとかっこ悪いかな・・と思
い標準ルーフがよかったんで、最初、JOINのGA（標準ルーフ・５MT）に目
をつけました。（税金も4000円だし）
ところがリアの椅子が薄っぺらく一列だったことと、うしろのガラスがス
モークガラスじゃなかったこと（外から昼寝が丸見え^^;）が決め手になりました。
まぁJOIN・GAの場合リアの椅子がはほぼフラットになるし、ガラスはフィ
ルム張ればいいんですが。。。

ところで、、”５ナンバーにはNAはありませんね”ってありますが
NAって5段マニュアル車の事をいうんではないんでしょうか？？
すいません車に関してうといので^^;

ウレタンマット参考になりました！

書込番号：6406279

[Ｙ／Ｎ]

　気になってwebカタログを見直して見たのですが、現行ワゴンモデルにはNAエンジン（ノンターボのことです）があるんですね。確か初期モデルは全てターボだったので。
＊　もっともそれを言うなら４ナンバー車も当初はターボのみでしたが。

　ただ標準ルーフでそれなりの装備となると確かに５ナンバーのみになりますね。標準ルーフは“走り”にも影響します。重量自体はあまり変わりませんが重心は明らかに下がるのでコーナーリングが楽になるでしょう。

書込番号：6407395

[taka_kenさん]

Ｙ／Ｎさんに確認します。
>標準ルーフは“走り”にも影響します。重量自体はあまり変わりませんが重心は明らかに下がるのでコーナーリングが楽になるでしょう。

Ｙ／Ｎさんは両者を乗り比べてコーナーリング性能が良くなるのを比較したのでしょうか？
　
　私は絵画とか高速を使って大きな荷物を運ぶこともあるのでハイルーフを何度も使いましたが、エブリィの用途として高い荷物が積めるメリットが大きいので、操縦安定性へのダメージは無視できるのではないでしょうか？

（空犬さんへ…）
　重心が低いに越したことはありませんが、自分のライフスタイルに合わせて屋根を選択して下さい…

書込番号：6409691

[Ｙ／Ｎ]

　直接標準ルーフとハイルーフを乗り比べたことはありませんが、空荷の時と多少でも荷物を積んだ時で安定性が“全然違う”のは経験しています。特にコーナーリング時に車体が遠心力に負けそうになるのは実感しています。私の場合荷物と言ってもせいぜい30kg程度なので、単純な重量増加とは思えません。それと昔（と言っても550 -> 660の頃ですが）のハイルーフと比較しての感想でもあります。あの頃は高さは今と同じですが横幅は8cm狭かったですがら、今の車は相対的にルーフが“低い”と言えます。

　それとスレ主さんは「ルックス重視」だそうですよ。それでわざわざJPを選んだのですから（JPだけ標準ルーフ仕様がある）。

書込番号：6409964

[空犬]

taka_kenさんご意見ありがとうございます。
そうですね、もし僕が商売をやっていて仕事用にエブリィを
選ぶとしたら荷物の事も考え絶対ハイルーフにすると思います！
おまけに4ナンバーだし。

Ｙ／Ｎさん、本当によくご存知ですね。色々勉強になり
ますし、ありがたいです。
コーナリングの事はあまり考えてませんでしたが「なるほどー」
と思いました。

今回は大きい荷物を載せる事もないでしょうし、個人的
ですが外見的ルックスで選んでしまいました。
勿論その中での燃費が少しでも良い物ということで
（JP・2WD・5NT・標準ルーフ）を選んだんだんですけど
その辺はどうだったんでしょうか？
（エブリィのそれぞれのタイプの中でという意味ですが）

ルックス自体は気に入ったのですが、
せっかく維持費も安く高速料金もいくらか安い
軽なので出来るだけ燃費もよければうれしくなるだろうし^^;

書込番号：6410573

レザーセレクション２WDor４WD

[yoshi☆yoshi]

はじめまして。
先日、スズキに行ってスズキエブリィワゴン　レザーセレクション２WD　or ４WDを購入にあたってパンフやらなにゃら伺ってきたんですが・・・

大阪ですので２WDでもいいかなって思ってます。しかし、ここの掲示板を見ていたら値引き等を考えたら４WDがいいのか・・・と悩んでます。

明日か明後日にはスズキから連絡があると思うのですが値引きってどのくらい考えたらいいのか教えていただけませんか？

あと、犬を飼っているのでオプション等で便利なのあったら教えていただけませんでしょうか？

書込番号：6334807

[r21kururin]

遅いと思いますがお知らせします。
自分のレザーセレクション４WDを購入時２０万以上の値引きがありました。（３月契約４月納車）
その他のことは過去の（３月）自分の口コミに近況報告しましたので見てください。

書込番号：6364101

[yoshi☆yoshi]

レスありがとうございます

過去ログみてお店に言ってみたんですが・・・
ネットはありえない！って批判されました。

結局のところ2WDのレザーで乗り出しで１６２万って回答がきました。　　　ナビ等着けてたら１８０万になりそうなんで思案中です。


ありがとうございました。

あきらめず、他社さんとの駆け引きを出してがんばってみます。

書込番号：6364787

[おやじっちだお]

４ＷＤのほうが、値引き大きいみたいです。　ナビはパナかカロをお勧めいたします。　１次ディーラーより２次ディーラーの方が融通がきくようです。　それとやはり、決算時期。。ちなみに私も２０万ぐらいありました。そして安価なところでナビ買って、取り付けを安くして貰ったりもしました、コーティングやバルブ交換なんかも・・・スズキなんとかより、モータースの方が良いと思います。　　私の個人的な意見ですが。４ＷＤですが、今燃費は、１２Ｋｍ/Ｌから悪くて１０ｋｍ/Ｌです。　ヤフオクにも販売店の出品があるようなので参考されるものよろしいかと。。

書込番号：6409621

[yoshi☆yoshi]

おやじっちだおさん　レスありがとうございます。

今、現在もまだ続いてます。
少し前にヤフオクであったエアロ付き新車販売の会社に見積もり依頼したらかなり高くて
レザーセレクション２ＷＤ　黒
フロアマット
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝｽﾎﾟｰﾂ
フロントスポイラー
サイドステップ
リヤスポイラー
フォグランプ
ローダウンサス
15intアルミ
で２００万でした。（車体１７６万で諸費用・取付費で２４万）
車体値引き入れて１５５万でエアロとホイールで１５万取付５万くらいならいいなぁって思いましたが無理でした。（絶対

今現在は知り合いのアリーナで
レザーセレクション２ＷＤ
フロアマット
バイザー
で１６２万です。（オーディオレスで１５９万）

ナビは価格コムで買って近所でつけるか自分でつけるかにするとして・・・車体本体が決まりません。

＞２次ディーラー
って言うのアリーナではなくて個人の自動車会社で販売してる会社ですか？

書込番号：6409794

[おやじっちだお]

私の地域では、販売協力店（モータース）でした。

書込番号：6410223