スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

鈴を鳴らしたような異音 インタークーラー不良が原因の件

[アルプス電設]

3000ｒｐｍを越えた時に起こるノッキングのようなシャリシャリ・鈴を鳴らしたような周波数の高い異音について今まで投稿しましたが、インタークーラーが不良で新品に取替したら完全に直った件について、ウェブでインタークーラー不具合で検索してもでてこないため、少しでもお乗りの方のお役に立てたらと思い追加投稿いたします。

修理完了後17日たちましたが、異音などは無く高速道路・登り坂でもエブリィを快適に運転しています。
車関係の人だったらまさかインタークーラーが悪いとは思わないと思います。
買って10か月異音が直らなかった場合、他の車に買い替えを検討しましたので、無事直って本当によかったです！
スズキ本社・販売店などは異音については余り重要視していません。　(音の事はクレーマー的なものだとの見解がある)

ＤＡ17Ｗをお乗りの方で、エンジンのあたりから異音がしたら、インタークーラー不良を疑ってください。
普通では考えられませんが、軽量化・コスト削減・省スペースなどを狙って設計していると思われますので、いつ異音がでてもおかしくない品物です。
スズキには部品の根本的な改善を望みます。

以上新車の時は出ずに8000Ｋを過ぎるといつでてもおかしくないので注意していただき、細かいことを言っている投稿もありますが、私的にはエブリィの不満点はこれぐらいですから、ご参考にしてください。

口コミ覧でのやり取りで直るきっかけを作ることができ、投稿の場を作っていただいている価格ｃｏｍのサイトに感謝いたします。

書込番号：21203618

[竹しおり]

＞アルプス電設さん

こんにちは。

インタークーラーのどこに原因があったのでしょうか？
音源になるような可動部がないパーツなので、参考にしたいと思います。

書込番号：21204495　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

竹しおりさん　ご返信ありがとうございます。外した不良品を目視しても異状はわかりませんでした。サービスがスズキに送って原因分析はすると思います。私が疑ったのは見た目の造りです。HKSなどのインタークーラーは、円形の管を熱い空気が通っていると思います。空気抵抗は少ないのですが、熱交換率が悪いため部品が大きくなります。DA17Wのインタークーラーは空気通路がアルミ製で、巾を狭めて長い長方形に作っています。強度の問題もあり2か所ほど仕切りを入れていますので、空気抵抗の増加や共鳴音は出やすいと思います。それと吸気熱による変形などもあると思います。インタークーラーを口で吹いてみましたが、抵抗は余り無かったです。アルミのフィンも擦れ音が出そうな感じです。推測ですが、ブーストが上がればかなりな空気が通過しますので、空気抵抗による共鳴・共振音と思います。DA64Wの物よりプラスティックを使うなど、造りはちゃちいです！
この異音に関する不具合が口コミで3人　別の販売店から買った方が2人おりました。私が知っているだけで5台の不具合です。
どれもインタークーラーの不良と思いますが、不良がどんどん出なければスズキは改善はしないとお客様相談室の方は言いました。
以上ですが、インタークーラーは金管楽器と同じ作りいう視点で私は見ております。　

書込番号：21204653

[アルプス電設]

補足いたします。Ｒ06Ａターボエンジンのインタークーラーでもエンジンの上に置いているものは、(ＦＦ車)わりと大きいですが、エブリィワゴンはラジエターの横で前に付いています。走行中は風が通り熱交換率もいいですから大きさが小さいです。(表面積は小さく　奥行がある)通過の吸気は同じですから、共鳴・共振音が出るのだと思います。

書込番号：21204715

[竹しおり]

＞アルプス電設さん

早々のご返信ありがとうございました。
想定される原因、よく分かりました！
参考にさせていただきます。

書込番号：21204900　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

インタークーラーの異音の原因として、原因は把握していません。
推測ですが冷却管は、アルミの細い長方形に作っています。
強度を持たすために、アルミの仕切り板を中に2か所ほど入れていますが、そこの溶接か取付部分が一部剥離して、
圧縮空気で振動・共振していると思われます。
新車の時は出なくて8000K位から出始めますので、仕切り板剥離による共振・振動音と思います。
DA17Wにお乗りの方はお気を付けください！

私のDA17Wは11000Kで取替してから14400Kになりますが、全く異音も無く調子よく乗っております。

書込番号：21308985

[magboxdr]

はじめまして、当方ハスラーターボでアクセルを深く踏み込み時のみ、異音が出ます。３０００ｒｐｍ以上でやはり鈴を鳴らした様な枯れた音で、耳ざわりですね。アルプス電設さんの投稿をずっと拝見しておりましたが、原因を特定でき感謝いたします。対策として社外品のトラストのインタークーラーに交換しようと考えています。エンジンはエアクリーナーのみしかいじっていませんが、走りは順調です。スズキの車は異音がよく出るようですね。ワゴンRでもリヤの足回りから異音がしてました。

書込番号：21788124

[アルプス電設]

magboxdrさんご投稿ありがとうございます。
ターボのブースト圧がかかり始めるのが大体2900rpm位だと思います。
吸気量が増えますので部品の内部が剥離して振動していると思います。
一度純正品に取替してもらったらいかがでしょうか？
ターボの回路はいろいろな部品があり、5年　100,000Kの保証がありますから、社外品を付けたら保証が受けれない場合があると思います。
替えて音が出だしたらまた変えてもらったらいいです。
設計も悪いですが、製造上の個体差もあります。
私も　ターボ本体・ブーストを制御している各種バルブ類・プラグ・エアクリーナーセット・ノックセンサーなどを替えました。
自分で負担となるとかなりな金額になると思います。
今は20000Kになりましたが、ターボも快調です。
よろしくお願いいたします！

書込番号：21793313

[ﾌﾞﾗｯｸ補佐]

スレ主さんと同じ不具合で悩んでおりましたが、
私の仕事車もインタークーラーが原因でした。
ヤフオクにて、中古品の容量アップを購入、
自分で交換した際に気づいた事があります。
取り外した途端に中から綺麗なオイルがポタポタ、
ホース取り付け口から中を除くと、フィンの通路にオイルがびっしり、蜂の巣の蜂蜜みたいでした。
これでは、空気がスムーズに流れず、シャリシャリというか音もなるハズ、パワーも出ないですね？
なんか、内部のオイルはキレイなので、アルコールででも掃除をすれば元通りかもしれません。
時間がある時に内部の掃除をし保管しようと思います。
部品交換後は、2000ppmから3500rpmのもたつきが解消、音も全くしなくなりました。
大満足です。
情報ありがとうございました。
正直エンジン修理かと思ってたので一安心です。

書込番号：23621524　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

無事直って良かったですね　私の場合はオイルは一切出てこなかったです　ありがとうございます！

書込番号：23622016

[じりさん]

＞アルプス電設さん
初めまして。異音とはこういう音ではないですか？https://www.instagram.com/p/CU9gcVngL3f/?utm_medium=copy_link
当方も音で悩まされています。もしよろしければ教えて下さい。

書込番号：24394277　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞じりさんさん
こんにちは　聞いたところ違いますね　でもアルミが擦れたような周波数が高い音なので、エンジン内部から出ている音では無いと思います。インタークーラーの異音はどのような音が出るかわかりません　インタークーラーはアルミ製ですからフィンが擦れているのかもしれません　僕の場合はインタークーラーを車体から浮かせました。それとインタークーラーに電気配線のモールを貼って見ました。音の共振点が変わりましたので確信した次第です。造りが64Wよりちゃちいですからいつ出てもおかしくない品物です。
インタークーラーを変えて見てください。

書込番号：24394814

[じりさん]

＞アルプス電設さん
返信ありがとうございます。AC入れたら鳴るようなので、コンプレッサー関係交換したのですが、ダメでした。アクセルオンの時だけ音が出ます。一度ディーラーでインタークーラー相談します。ありがとうございました。

書込番号：24396993　スマートフォンサイトからの書き込み

[じりさん]

追伸
停車時は鳴りません。走っている時20kから60k位のアクセルオン時、鳴ります。アクセルオフにすると止まります。

書込番号：24397034　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKZC]

平成29年式DA17Wに乗ってます。
異音に悩まされてます。


アイドリング時は特に問題ないのですが、空ぶかし3000回転位でビビり音？カリカリ音？遮熱板？がビビってる様な音かします。
走行中にも異音が出ますが、変速してしまうと異音が聞こえなくなってしまう為、その音をわざと出す？場合はAT1速まで落とし3000回転位で引っ張って走行すると同じビビり音の様な音が出ます。
走行中に限りですがアクセルをパッと離した時にも同じ様な音が出ます。
ディーラーにて触媒が怪しいとの事だったので交換してもらいましたが全く改善しませんでした。
やはりこちらに書いてあるようにインタークーラーが不良である可能性が高いのでしょうか？
アドバイス頂けると助かります。
よろしくお願いします！

書込番号：25149150　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞YKZCさん　こんにちはインタークーラーを疑ってください。中の造りが個体差があるのでいろんな条件で出ますが、マニホールドの空気が通過しますので、その時の空気流量の変化でアルミの通路の細い管かフィンが共鳴・共振していると思います。間違いないと思います！
鈴木の本社にも話をしていますから、ディーラーに相談してインタークーラーを取り換えて見てください！

書込番号：25149837

[YKZC]

アルプス電設さん
わざわざ返信ありがとうございます。
ディーラーでインタークーラー交換してみます。
交換後、またこちらに書き込みします。

書込番号：25149879　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプス電設]

＞YKZCさん 良くなることを期待します　またご連絡をお待ちしています！

書込番号：25149934

[YKZC]

アルプス電設さん
インタークーラー交換してみましたが改善されませんでした(T_T)

書込番号：25168637　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

異音に悩まされています。

書込番号：25365894　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

＞YKZCさん
突然申し訳ありません。
その後どうでしょうか？

書込番号：25365895　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKZC]

ディーラーの整備士の方も色々やって頂きましたが異音は消えませんでした。
DA17の中古車7万キロ位だったかな？で試した所、同じ様な音が出ました。
なので仕方無いのかなと思ってます。
エンジンオイルにSOD1という添加剤入れて見たところ若干ですが改善された様に思います。

書込番号：25366053　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジサン75]

そうなんですか。
ご返信ありがとうございます。

書込番号：25367027　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビのガイドラインを消したい

[aro500]

スズキ純正ナビ(パナ製）＋純正バックアイカメラの組み合わせなのですが、ガイドラインを非表示にできません

取説を読むとバックギアに入れて画面をタッチすると「表示・非表示ボタン」が出るはずなのに出てきません
お店に聞いても解決せずに困っています、どうすれば非表示にできるのでしょうか？

宜しくお願い致します<m(__)m>

書込番号：25273987

[熟女事務員のミニスカート姿]

消えたと自分に言い聞かしてみては
消えないので
説明書はせの機種だけの説明書ですか
他の機種も含まれていると説明書にはあっても消せない

書込番号：25274136　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞aro500さん
現行のバックアイカメラだとカメラ側でガイド線表示している様に思います？

先日ソリオの純正バックアイカメラ付車に社外ナビを取付しましたがステアリング連動ガイド線はカメラ側で表示していました。

カメラ側で表示させていると簡単に消せない様に思います？

書込番号：25274139

[aro500]

＞Ｆ　３．５さん

カメラ側で強制的に表示される仕様のようですね、もう少し調べてみますね

書込番号：25274443　スマートフォンサイトからの書き込み

[aro500]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん

言い聞かせるより、これからはバックする時は心眼でみてみますね

書込番号：25274444　スマートフォンサイトからの書き込み

ガーデニングアクアＭ

[supica.]

中古車でガーデニングアクアメタリックを購入予定ですが、本当に走ってないですよね。
みなさんにお聞きしますがこの色は無理でしょうか？
値段が希望通りなのでこの色にしようかと。

書込番号：25142723　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞supica.さん

>この色は無理でしょうか？

なにがどう無理と思うのですか

水色が強いシルバーって事で特に問題無いかと思います

一時流行った
シャンパンゴールドだってホコリを被ったシルバーみたいな感じですから

書込番号：25142754

[写画楽]

こんにちは、
今どきはなんか寒々しい感じもしますが、
白や銀は商用車っぽいので、好みに合えばいいんじゃないですか。

あまり走っていないのは人気色ではないからでしょう。

書込番号：25142792

[ZR-7S]

＞supica.さん
好きな色でなくても、妥協できる色であれば買いだと思います。
あと、ドレスアップ等でも雰囲気を変えることもできると思います。

書込番号：25144389

[supica.]

ご返答ありがとうございます。
例えばどんなドレスアップがいいでしょう？
納車待ちとなってます。＞gda_hisashiさん
＞ZR-7Sさん

書込番号：25160733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞supica.さん
ご契約おめでとうございます。
やはり多いのはリフトアップ＋ゴツゴツタイヤだと思います。
私は当初リフトアップには興味なかったんですけど、
フォレストオートのHP等を見ているうちに徐々に変化して来ました。
https://www.forest-auto.com/works/works_every/
といっても乗り心地も心配だし、子供の乗り降りもあるので、
まずはリフトアップせずにタイヤのみの交換を考えています。

書込番号：25161465

納車準備費用という説明について

[hiro828]

現在、エブリのＪＯＩＮ、ターボ、２ＷＤの 見積もりをしてもらっているのですが、費用の中に納車準備費用というのがあり、その説明としては工場で造った車を販売店まで運ぶのにかかった金額でその費用を負担してほしいと要求されたのですが、皆さんも新車購入時に見積書の中に組み入れられ要求されたのでしょうか、また標準でついているオーデォをオプションのカーナビに変えた場合、差額を引いてもらえるのではないでしょうか、４ＷＤと２ＷＤと燃費とか迷っていますが、車は、営業用に使用するのですどちらがよろしいのでしょう、アドバイスをいただけないでしょうか。また新車でオプションを付けた場合は取り付け工賃はサービスになるのでしょうかか初めてスズキの販売店で購入するのでよくわかりません、アドバイスをいただければと思います

書込番号：7277785

[FUJIMI-D]

>その費用を負担してほしいと要求された
自ら車を引き取りに行けば発生しない費用なんだと思われますが
その費用を明細から削ってもらえば　その分値引きとかが厳しくなるだけだと思います
ディーラーは伝票上　計上されていないと困っちゃうだけなのかと・・

>標準でついているオーデォをオプションのカーナビに変えた場合、差額を引いてもらえるのでは
これはありません

>４ＷＤと２ＷＤと燃費とか迷っています
通常は２ＷＤで十分　積雪の多い地方やさらに山間部であれば４ＷＤにする意味もあると思われます

書込番号：7278188

[銀ipu]

納車準備費用というのはありますね。運送賃だったり、塗ってあった保護用ワックスの落とし賃だったり。交渉次第ではサービスしてくれる可能性はあると思います。

オプションはメーカーＯＰかディーラーＯＰかでかわりますね。
メーカーＯＰなら組み立て時に取り付けなので工賃を別にとることはないはずですが、ディーラーＯＰだと販売会社にとどいてからの取り付けなので取り付け料金もかかるはずです。
オーディオでもディーラーＯＰの場合に標準装備分をひくという話はききませんね。標準装備の物はもらえるでしょうけど。
いずれも交渉次第では少しはけずれるかもしれません、という程度だと思います。

２ＷＤか４ＷＤかという点は、当然４ＷＤのほうが燃費は悪くなります。
ただし、雪の多い地方だったり、仕事上悪路を走ることが多かったりするのであれば４ＷＤを選択したほうが賢明だと思います。

書込番号：7278202

[hiro828]

参考になりました。有難うございました。やはりこのガソリン高の時節柄２ＷＤにします。これから最後の交渉して注文してきます。

書込番号：7279030

[taka_kenさん]

hiro828さんへ

　もう契約しちゃったかもしれませんが、登録や税金などの法定費用を除き、車両本体価格には店頭でユーザーが車を受け取るまでの費用が入っています。

「納車準備費用」は販売店で勝手に設けている諸費用ですので、全く支払う必要はありません。

　それから、標準でついているオーディオを「ディーラーオプション」のカーナビに替えれば、標準でついているオーディオは無駄になりますが、最近はカー用品店で６万円前後でメーカー製カーナビが後付で売ってますので、ワザワザ標準でついているオーディオを無駄にする必要はありません。

　今からでも遅くありませんので、ディーラーオプションはキャンセルしてするべきです。

　車両本体をキャンセルするわけでないので、ちょっとした勇気で１０万以上、安くなりますよ。

書込番号：7297610

[carrera1]

BMWで新車を購入する際に諸経費として「納車準備費　33000（税込）」があります。意味不明で，問い合わせたところ，納車準備のため，コーティングやオプション取付けのため，ディーラー内で新車を移動させる際の費用とのこと。全く，意味不明。
中古車の購入でしたら，多少，理解できますが。
ヤナセの中古車購入でもない項目，BMW特有なのか，疑問な費用です。

書込番号：25136487

買いか待ちか

[ごごてぃ＠]

スズキがEVにシフトしようとしていますが、ワゴンは無くなりエブリイEVだけになってしまうのでしょうかねぇ

今注文するか、マイナー（今年あるか分かりませんが）を待つか悩みどころです

欲しい時が買い時と言われればそうなんですけれど、マイナーする事なく消滅となると注文が殺到して納期が更に延びそうな気がしないでもないですが(;´･ω･)

書込番号：25116865

[ZR-7S]

＞ごごてぃ＠さん
ダイハツもハイゼットカーゴ、アトレーがありますし、
スズキもワゴンは残るんじゃないでしょうか?

書込番号：25116904

[写画楽]

こんにちは、
スズキは、２０２３年度に国内でＥＶ＝電気自動車を初めて投入し、
２０３０年度までに６車種まで拡大していくとする新たな戦略を発表しています。

つまり、一気にEV化のかじを切るわけではなく段階を踏んでいくこととと思います。
エブリイ（レシプロ）のような実用車は根強い人気があるわけで、
需要を一気に絞ってしまうことは考えにくいです。

書込番号：25116927

[ごごてぃ＠]

＞ZR-7Sさん
＞写画楽さん


残ってくれればよいのですがねぇ
私クジ運ないので待てば廃止、今買えばマイナーしそうな気がしてなりません( ´艸｀)

書込番号：25116936

[北に住んでいます]

アトレーが商用だけになった今、エブリイもそうなる可能性は高いかも？

エブリイワゴンが欲しいのなら取りあえず買って、良いの出たら買い換えれば良いんじゃないかと


ただEV化はまだまだ先でしょうね、充電問題が解決しないままEVなんて無理ってメーカーも判ってる

それに電気代が高騰しているから下手すりゃコスト逆転もあり得る。

書込番号：25116944

[ごごてぃ＠]

＞北に住んでいますさん

確かにすぐは無理っぽいですね、もう少し様子をみてみようかと思います

書込番号：25116980

[ZR-7S]

私も北に住んでいますさんに一票。
EV化したら現ワゴンに人気出てるかも。

ちなみに私はMTターボが無くなると聞き、
慌ててエブリイバンを買いました。
EVの出方を見つつ、手放すタイミングを考えてましたけど、
先日の雪で4WDの有難味がわかりました。

書込番号：25116981

[KIMONOSTEREO]

エブリイにターボが無くなったので、エブリイワゴンが無くなる可能性はありますね。

書込番号：25117484

排気漏れ エキマニ脱落。

[Level33]

はじめまして。
da17系 ターボ仕様にお乗りの方々で
エキマニ脱落。排気漏れなどの症状等に
合われた方々いらっしゃいますか？
原因と対処など解りましたらと思います。

書込番号：22284382　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ズバリ！対策は定期点検です。

書込番号：22286856　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinsin3456]

平成２７年（2015年）登録のDA17W　です

走行距離15万キロ超えたあたりでエキマニからの排気漏れ発生
エキマニ取付部のスタッドボルトが折れていました

タービンの取付部にもヒビがありリビルト品と交換

スタッドボルトは抜けるものは抜き
抜けないものはリコイルキットにて対応し修理しました

その後5千キロ走行時点で再度スタッドボルト折れが発生
折れたスタッドボルトを抜き再度リコイルキットにてエキマニを取付

その際、スタッドボルトはメーカーから対策品がでているのがわかり
そのボルトに全て交換し再度修理しましたが

今回16万キロ直前にて
再度同じエキマニボルト折れが発生しました

スズキのエンジンでのエキマニ取付ボルトの緩みや折れは
けっこうな頻度で発生する印象ですが
いかがでしょうか

書込番号：25054061

[mat324]

＞sinsin3456さん

1回目は、15万kmを超えて排気漏れ（折れた時期不明）
2回目は、交換後およそ5000kmで破損。
3回目は、交換後およそ5000kmで破損。

1回目が折れた時期が不明ですが、仮に1回目が10万kmを超えて発生していたとするなら、2回目以降は原因が異なる可能性がありますね。
まずは、周辺部品の微妙な変形などでスタッドボルトに必要以上に負荷がかかっていないかなどの確認ですかね。

書込番号：25054094