スズキ エブリイワゴン のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤのホイールについて

[ドラウル]

今年da18w　PZターボ ハイルーフ 4wdを購入しました。

冬に向けてスタッドレスタイヤをホイール付で購入しようと思うのですが、ホイールサイズについての質問です。

タイヤサイズは純正の14インチから1インチ落として13インチにしようと思います（タイヤサイズ155/70 R13）

ホイールサイズですが、リム幅4.5J インセット+50 のものが純正サイズかと思うのですが、リム幅4.0J インセット+45のホイールでも問題なく装着可能でしょうか？

ショップによって問題ないと言うところと、そうでない回答のところがあって悩んでます。

また、同じリム幅・インセットでもホイールの種類によって結構変わるのでしょうか？

da18w、da17wで13インチのタイヤを履いている方がいらっしゃればご意見をお伺いしたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26557801　スマートフォンサイトからの書き込み

[廃退息子]

リム幅4.0でインセット+45の鉄チンに165/70R13（の夏タイヤ）を組んで履かせています。私のクルマ、ジョインターボなのでロードインデックスの関係から155/70R13はダメなんですよね…
で、165/70R13の夏タイヤ、装着自体は問題無いものの（ちなみに夏タイヤでギリギリなので、外形大きめ＆ショルダーが立っている冬タイヤの165/70R13だとインナーに擦る可能性がとても高くてダメだと思う）はみタイという点ではなかなかにシビア…というか、タイヤの銘柄によって出たり出なかったりしちゃいます。ヘタすればクルマの個体差による左右のズレまで気にする必要があるレベルでツライチ状態です。155/70R13なら165/70R13よりは5mmほど引っ込む計算になるので大丈夫…とは思うのですが、絶対とは言い切れない感じです。『ショップによって判断が別れる』というのも、自分でいろいろ試してみると実感できてしまいます。だからこそメーカーはインセット+50なんていう珍品ホイールを設定しているのでしょうがｗ
てなわけで私は、入手性悪すぎの+50に代えて+45のホイールを使うために、純正のキャンバボルトを組み込んでタイヤのネガキャンを約 1° 増やして寝かすことでハミタイに対する余裕を持たせています。+45を使うならこの対策をしておくのがいろいろな意味で確実なのでオススメです。
そもそも私の乗ってるエブリイは、フルタイム4WDのせいなのかどうか（トーをほぼメーカー指示どうりの設定としておいても）前輪が外減りする傾向があったのでそちらの対策も兼ねて実行したのですが、これをしたことでタイヤの減りも概ね均一になり、一石二鳥で良かったです。
ご参考までに。

書込番号：26558059

[gda_hisashi]

＞ドラウルさん

〉ホイールサイズですが、リム幅4.5J インセット+50 のものが純正サイズかと思うのですが、リム幅4.0J インセット+45のホイールでも問題なく装着可能でしょうか？
　
リム幅が0.5J狭くなるとリムが内外各6.5mm(0.5Jは約12.7nだからその半分)くらい
細くなる
(だから取り付け面が5mm外にでてもリム部は今より約1.5mm内に入ります

ハミタイにはならないと思います

書込番号：26558113

[kmfs8824]

ワゴン系はディスクローターがベンチタイプになりますが、バン用の4.0J +45がそのまま履けるので問題ないです。

ちなみにホイールのリム幅が4.5J+45の場合、ホイールの形状(特にセンターキャップ)によってはフェンダーからはみ出す場合があります。

書込番号：26558135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラウル]

＞kmfs8824さん
＞gda_hisashiさん
＞廃退息子さん

皆様情報ありがとうございます。
総合すると、まず大丈夫という感じだと認識しました。
スタッドレスタイヤはブリヂストンと決めているので値段が張るのは仕方ないのですが、4.5J+50と4.0J+45では金額が全然違うため、4.0J+45が大丈夫だと助かります。

書込番号：26558798　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルを切るとブォ〜〜〜〜〜ンと音が・・・

[空犬]

車種はエブリィワゴン　DA-64W（JP・2WD・5NT・標準ルーフ）
なんですが、左にハンドルを大きく切ると右足部分あたり？から
ブォ〜〜〜〜〜ンと音がします！
この音は乗り始めだけというか、１０分以上走ってるとハンドル
を切っても音が鳴らなくなりなります。
同じような症状が出てる方やディーラなどで直してもらった方
がいましたら、ご指導願います。

書込番号：9750294

[バックナム]

ディラーに出向き、診て貰うのが一番良いでしょう。
実際にディラー担当者や整備の方に症状を確認して貰えれば良いのですが、走り始めてから10分で消えるということですので難しいかもしれませんね。

ですのでまずは口頭で説明。それでもディラーで前列があれば十分伝わる可能性もあるでしょうから。

書込番号：9750779

[茶風呂Jr.]

足回りがあったまって音が止むのなら、動かす前にディーラーのサービスマンに来てもらって、音の確認をしてもらったほうがいいでしょう。

書込番号：9751166

[saiyazin]

私も多分、同じ症状が出ます

走り始めに左に大きく切ると、ブォ〜〜〜〜〜ンではなく
ギギギとすれた？　様な音がします

しかも最初の１回だけです

もう１年以上このままで、ディラーにも行ってません

理由は…　


面倒だから…

書込番号：9761492

[らむっぺ]

エブリィワゴン　ＰＺスペシャル(平成18年製)に乗っています、ブォ〜ンとはなりませんが低速で左にハンドルをきるとカラカラと言う異音が気になり、ディーラーで見てもらったらフロントのボディとサスが当たり傷があるとの事、これは製造の時点でサスの不良品を組み立てたらしいです？？？サスの不良品が出ている事はサービスの人も知っていたようです、その時サービスの方がすごい音がでたでしょう？と聞いてきました、もしかしたらこれにあたるのでは？？
でも左右共不良品ってありえるのかな？？一応無償で交換してもらい今部品待ちですが…でもこれは異音の原因ではないらしく、断定はできないけど異音が出る原因の気になる所も交換しますと言ってくれ交換予定です。
気になるときはすぐディーラーに行った方がいいですよ！！！

書込番号：9852694

[kiyoma]

自分も鳴ります！エブリのマツダ版スクラムですが！リコールにはなってないんですか？

書込番号：11095399

[K……k]

DA18W

書込番号：26549262　スマートフォンサイトからの書き込み

[K……k]

すみません…少し古い書き込みですが...
この症状その後どうなりましたか？
先月納車したエブリィによく似た症状が出てたので…検索したらこの投稿ヒットしました...

書込番号：26549263　スマートフォンサイトからの書き込み

[samisam]

音が鳴る条件は

・雨や洗車など（湿気)のあと
・走り出しの時だけ
・ステアリングを右に切ると
・足回り（特に左側あたり)からグォーーン、グォーーン

ですか？

5月納車の１８wですが、不快でたまりません。
１ヶ月点検で足回りのグリスアップしてもらいましたが、変わらず音がでます。

書込番号：26551226　スマートフォンサイトからの書き込み

高速でフロントから風切り音

[パトリオット40w]

100km前後で走っててフロントから常に音がしてるわけではないんですが、トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？が多いときに「ピュー」「ピューッ！ピュ！」断続的ではない笛を吹いた時の音がするんですが仕様ですかね？
音はそんなに大きいものではありませんが一度気になると永遠と気になります。
どこから音がしてるのかはよく分からず、なんとなくですがフロントガラス下くらいからしてるのかな？と
もし対策法など分かる方いたら教えてください

書込番号：26322727　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

おはようございます。

風切り音って大抵ミラー(ミラーの取付部)から発するものですが、
対策は・・・速度を低下させるしかないでしょうね。

書込番号：26322732

[バニラ0525]

関係ない話すみません。

＞トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？

高速でのトラックの前後はできるだけ走らないように心掛けてます。

後ろにつかれるのは特に嫌ですが、
前にいる時も、後ろからトラックに追突でもされて、はさまれたら最悪なので、
できるだけトラックが近くにいたら追い越すか、スピードダウンして離れるか、します。
怖がりなので。
失礼致しました。

書込番号：26322737　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

こういうパーツ使うと改善するかも
https://amzn.asia/d/eKgt4AP

書込番号：26322750　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞パトリオット40wさん

この手の空気抵抗の大きい車で風切り音を気にするのなら

速度を落として走るしかないでしょうね

書込番号：26322764

[パトリオット40w]

＞アドレスV125.横浜さん
ずーっと鳴ってれば速度落とせばいいんでしょうけど、不定期？にヒューっと鳴ったり鳴らなかったりするので、この車の特性なのか、それともどこか隙間が空いてるのか気になったものでして……

書込番号：26322821　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞パトリオット40wさん

＞100km前後で走っててフロントから常に音がしてるわけではないんですが、トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？が多いときに「ピュー」「ピューッ！ピュ！」断続的ではない笛を吹いた時の音がする…

上記のコメントを見る限り風の強弱や風向きの突然の変化が要因だと思います、でもそれはほぼどのような車にも起こり得る事だと思います。
これを仕様と言うのが適切かどうかわかりませんけど、車（特に軽のハイトワゴン）を自然界で時速100キロで走らせた時のやむを得ない現象だと思います。
自分は不具合の類では無いと思いました。

書込番号：26322909

[モビルアーマーエルメスのララァ]

エブだからです
この車、なにもしてない街中でも
どこかがカタカタ言ってます
あれ？とおもってディーラーの車で確認すると
ディーラーのは別のところがカタカタ言ってました

書込番号：26542419

レーンキープアシスト

[二俣のジァイアンツ]

何故付いていないのでしょうか。必要ではない？

書込番号：26481528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

無いなら無くても困らないと思います

書込番号：26481548　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞二俣のジァイアンツさん
＞（レーンキープアシスト）何故付いていないのでしょうか。必要ではない？

何年式の事を言われているのか分かりませんが、
２０１９年６月１７日 時点ではオプションで搭載可能の様ですよ。
付いて無いのでしたら、購入された方が必要無いと思われ付けなかったのでは？

現在は標準装備なのかオプションなのかは分かりません（調べてないので）

有れば良いと思います。

参考にしてください。（２０１９年６月１７日）
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/pdf/0617a.pdf

書込番号：26481549

[SAMPO]

＞神楽坂46さん
車線逸脱警報機能（はみ出しそうになったら音で教えてくれる）は前からあった。
車線逸脱抑制機能（車線の内側に戻すようにステアリング操作を支援）が今回追加された。
車線維持支援機能（レーンキープ）は以前からない。

まあ、個人的にはあっても結局100%信頼できるわけではないので逆に疲れそうかなって思う。
それより電動パーキングの方が欲しい。

書込番号：26481575

[kmfs8824]

車線維持支援機能は必要無しと判断されたのでしょう。

ステアリング機構の大幅な変更も必要になるため、フルモデルチェンジでもしない限り搭載は無いかと。

ライバルのダイハツ車のセミキャブ車にはレーンキープアシストの設定はあります。

ちなみにダイハツ車ベースのe エブリイにもレーンキープアシストは搭載されていません。

書込番号：26481576　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞二俣のジァイアンツさん
>何故付いていないのでしょうか。必要ではない？

車両価格と機能搭載コストが全く見合わないからでしょう。
そして技術的にもかなり高度です。201５年モデルだと、年次改良があっても根本的ではないので、無理だと思いますよ。

10年以上三世代に渡って使っていますが（他社）、最新型でかつかなりの高額モデルでさえ一般道使用を含めやっと実用レベルになってきたなあ、と言うのが実感。

書込番号：26481587

[モビルアーマーエルメスのララァ]

普通に今どきの軽自動車についてますよ

ないとかありえないす

なかったら

しんどすぎ

つらすぎ

書込番号：26540634

バンからワゴンへ

[めいゆうぱぱ]

バンの方には乗っていたのですが、後席も乗り心地良く使いたいということで、DA18Wを1週間ほど（7店舗、結構ハード）見積もりし、今日購入の印を押してきました。


PZターボ
モスグレーメタリック
ハイルーフ
4WD


ドアバイザー
フロアマット
全方位モニター付きナビ
純正ETC2.0
フロントフードガーニッシュ
下回り防錆（スリーラスター）
エンブレムブラック（前後）

ワゴンのガーニッシュのメッキが好きでなく、今まで敬遠してたのですが、ブラックに変えられるオプションがあったのが最終的な決め手になりました。

総額230万円ほどですが、値引きを頑張っていただいたので、購入に至りました。

購入前にターボ付きのエブリィに乗ったことがなかったので試乗させてもらいましたが、バンとの違いは、運転が楽です。ターボのおかげで、アクセル踏み込みが少なくて済みます。年式の差もあると思いますが、バンよりすごく車内が静かに感じました。

納車は7月の初旬になると思います。

車中泊にも行きたいと考えてます。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26481790　スマートフォンサイトからの書き込み

[7ワシワシ3150]

エグいくらいの値引きですね。３月注文で値引き６万の身からすると素直にうらやましいです。30万くらいの値引きですか？すげーっす。

書込番号：26487102　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいゆうぱぱ]

購入した所は、ディーラーでもサブディーラーでもなく、大きめの車全般を扱う店舗でした。

それまで６店舗ディーラー、サブディーラーを周り、値引き額がディーラーはほぼ同じくらい、サブディーラーのほうが２から４万円ほど安い感じでした。

スズキディーラー、サブディーラーは取り付け費用に0.1hにつき2000円弱かかるようになったとどの店舗でも伝えられ、そういうものかと思っていたさなか、最後に訪れた店舗は、よく見ると取り付け費用が計上されていませんでした。

その兼ね合いもあり、結果的に26万の値引きがあったと思います。

最後にETCを付けてくれたならということで、契約に至りました。

先ほど連絡があり今月27日に入庫、付属品取り付けて予定通り7月初旬に納車となる予定です。

保証の面、心配なところがありますが、値引き額が大きかったので勢いで契約した次第です。

書込番号：26487847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロリチャン]

17年乗っているバモスが9月上旬に車検切れ、エアバッグがかABSの警告灯が付いており、車検を通すには修理が必要
エンジンも調子が悪い（1気筒、カブル）
そのため、
エブリィバンジョインターボかワゴンPZターボを購入検討のため、ディラーに行きました。

納期がバンが2ヶ月、ワゴンはバンより早そうなこと
価格はバンの方が安く、ワゴンの方が25万円程度高くなるようなザックリ見積もりをいただきました

●納期や価格はこんなものですか。
ご存知の方、教えてください。

使い方は菜園で使用。
出来たら車中泊を考えて外部電源をつなげるオプションを付ける予定です。
軽自動車バン、ワゴンで外部電源とれるのが、ホンダのN-VANとエブリィだけのようです。、OEMのマツダはオプションが選択ありませんでした、

ナビはメーカーオプションの全方位ナビです。

バンを一番と考えていましたが納期がワゴンより長く、どうしようかと思っています

書込番号：26501237　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいゆうぱぱ]

バンはわかりませんが、ワゴンは早くて1ヶ月弱、遅くても2ヶ月あれば納車できますと、担当に言われました。

オプションの電源は、スズキにしかないとは思いますが、日産、マツダで同車種の見積をとり、安いところから車両を購入し、その車両をスズキに持っていってスズキオプションをつけてもらう事もできるはずです。


ただ、優先が全方位モニター付きナビであれば、それだけはスズキにしかないはずなので（スズキコネクトの手前）、スズキでの購入になるんでしょうね。

ディーラーでは、まだモデルチェンジしたてで大きな値引きはしてないと思います。多分、横一線だと思います。

バンの値引きは、調べてはいないのですが、車両価格がワゴンより安いのでワゴンより少ないと思います。

一度はっきりした見積を取るべきだと思います。

書込番号：26501420　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいゆうぱぱ]

納車日が決まりました。
7月17日(金)となりました。


うちの場合、もう少し早く納車できましたが、車屋さんのキャリアカーや休業日、パーツの取り付け等の兼ね合いで契約してからおよそ1ヵ月と24日となりました。

たぶん、早ければワゴンの場合1ヵ月と少しで納車できると思います。

エブリィバンは何台か乗ってきましたが、ワゴンは初めてなので、ターボの燃費、乗り心地等後日インプレッションしたいと思います。

書込番号：26509429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロリチャン]

​試乗もワゴン、バンしまして購入価格を検討しバン（ジョインターボ）にしました。
値引きは車両本体とオプション、バモス下取り（買取らしい）20万円超えました、これが良いのか分かりませんがホンダのN-VANは値引きは渋かったし、試乗し乗り心地は・・・。アイポイントは低めで普通車並みで運転はしやすかった。

購入先は家族もお世話になっているディラーにしました。
家族からも、このディラーで良いと言われたので他の販売店の方が安かったかも知れませんが行くのやめました。

納期は8月上旬です

初めての4ナンバーですが楽しみにします。

書込番号：26517050　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいゆうぱぱ]

ジョインターボご購入おめでとうございます。
ずいぶん納車が早いような気がしますが、登録車でしょうか？
車検切れにに間に合って良かったですね。

値引きもディーラーとなると新型は控えるような気がしますが、ずいぶんとしてくれましたね😃

ちなみにオプションはどのようなものを付けられました？
気になったもので、もしよろしければ教えてください。

書込番号：26518801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロリチャン]

下記、ご参考までに
納車、契約当初（7月初め）は8月末から9月初めでしたが最後、連絡があり最短で8月上旬（お盆前）になる可能性。
こちらは車検切れになる前でしたら良いので気にはしませんでした。

早かった理由かは不明ですが
実は今年の初めに旧型（6型？）を正式契約する寸前で、フルモデルチェンジ（結局マイナーチェンジでしたが）することが巷でされましたので、契約せず新たな情報と他社ホンダ、日産、マツダ、ダイハツに改めて出向き、情報収集、試乗し選択し直しました。
6月には家族もお世話になっているのでスズキ一択にしました、スズキには言いませんでしたが。
スズキも旧型が契約寸前だったので、いち早く新型が発売やマイナーチェンジの中身、価格など情報をくれました
大変、お世話になりましたよ
早く正式契約させたかったと思いますよ

値引きは旧型の契約寸前の値引きを基本に交渉しまして、旧型より値引きは厳しきったですが下取りもあり、まぁ満足しています

オプションは
メーカーオプションの全方位メモリナビ（スズキコネクト対応）
ディラーオプションの外部電源（ダイハツ、マツダはオプションなし）、ETC2.0、ドアバイザー、マット、ナンバーフレームなどです（契約書に記載されないオプションもありました）

最後は、これを付けてくれたら直ぐに契約する、ことをチラつかせましたよ（笑）。

ナビをディラーオプションを選択すると、もう少し値引きできたらしいです。

書込番号：26519298　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいゆうぱぱ]

納期がやはり早いですね。
自分も購入店からは、納期はタイミングと言われてましたので、多分ヒロリチャンさんはタイミングがかなり良かったのでしょうね。



自分はこの度ディーラーで見積もりを取った時、取付工賃が別にかかりますと担当者に言われましたが、実際ディーラーで購入しておらず、他のスズキ車以外も扱っている総合店にて購入し、取付工賃が見積に入ってなかったのですが、ディーラー者の場合取付工賃はやはり見積に計上されているのでしょうか？
それとも、値引きの際の引き合いに使われるものとして扱われているのでしょうか？

今まで購入した際は取付工賃はかかりませんでした(オプションの値段に工賃が含まれていた？)ので、店舗により違いがあるのか本当を知りたいので、教えてもらえませんか。


購入者あるあるだと思いますが、車が来るまでにいろいろとネットでパーツを購入すると思いますが、自分もその一人で、狭い部屋をパーツに占領されています。
車が来てから取付に時間を取られ、ほぼ乗れておりません。
計200ｋｍほど乗りましたが、燃費のほう18ｋｍ/�gとなっております。以前は5ＡＧＳ車で21ｋｍ/�gで、4ＡＴ車では15ｋｍ/�gのど田舎で、あまり走っておらず参考にはなりませんが、一応燃費報告です。

パーツ取り付けで、ＤＡ１７Ｗとの互換ですが、
ワイパーレバーはインターバル調整式のやつがポン付けできます。コネクター、取付ネジ穴まったく一緒です。
ヒューズボックスが、足元センターパネルのほうに移設になってましたので、運転席側の左足を置く場所を外し、センターパネルのクリップ左右対称位置に３個ずつ、計６個外せばご対面となります。

ワンタッチウインカーというものを以前つけており、便利だったのでこの度もつけようかとハンドル下を外したところ、ウインカーレバーの配線が17型とは変わっておりました。
テスターで何なのか調べようとしたら、ショートしアクセサリー2と室内灯のヒューズを切ってしまいました。

ディスプレイにDSBS2エラー、ディーラーに連絡を！と出ました。

切れたヒューズを交換しましたが、ディスプレイは消えず、診断機でのリセットが必要だなと思い、休みになったらディーラにもっていこうと思ってましたが、次の日何事もなかったかのようにディスプレイが静まり返ってました。

エラーが取り去られた状態だと復帰するのかもしれません。

以上、今までやってきたことの報告でした。

書込番号：26520514

[ヒロリチャン]

納期は旧型も初めは1.5ヶ月と、言われましたが契約交わす頃には、1ヶ月になっていました
ディラー曰く、スズキ自動車（本体）の生産稼働情報がディラーの本社？で見れるらしくカラーやオプションから納期が早くなると言われました
恐らく生産が早まると優先的に？割り込める？ようなことができることがディラーのメリットと言われた感じ
余談ですが、そのディラーには出向でスズキ自動車（本体）若い社員が1人います（それなりの役職でさした）

ディラーオプションは、何かオプションを選ぶとオプション料金に必然と取付工賃が加算されるシステム（パソコン）です。
そのため、フロアマットも時間が0.1hrとなり工賃は1100円になります、私はディラー担当者に敷くだけで1100円だったら半額で請け負いますよ、と言いましたよ
苦笑いされましたが。
オプションカタログは、新型になり工賃料金が組み込まれた料金表示になり、（　）内に時間が記載されています
古いカタログには参考価格で工賃が書かれていました

書込番号：26520694　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいゆうぱぱ]

パーツ追加情報です。


ユピテルのレーダー探知機なのですが、OBD2 接続の場合、コネクターの設定がスズキでは車両情報や、電源すら入りません(da17vの時はスズキ設定で大丈夫でしたが。)

ユピテルに、確認したところ、da18は、新しい車両の手前確認が取れてませんとのこと。

それで、自分で設定をいじったら車両情報反映されました。

マツダの設定でコネクターのスイッチを固定してください。
動くようになります。

書込番号：26522572　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良次期

[二俣のジァイアンツ]

次はいつを予想しますか？

書込番号：26518791　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

二俣のジァイアンツさん

↓のWikipediaをご覧下さい。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A4#6%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%88%E9%80%9A%E7%AE%9712%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%89/%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B33%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%882015%E5%B9%B4_-_%EF%BC%89DA17V/18V/17W/18W

このWikipediaによると現行型スズキ・エブリイは下記の年月日に仕様変更を行っています。

・2015年2月18日 - フルモデルチェンジ（1型）
・2017年5月19日 - 4AT車を追加設定（2型）
・2019年6月17日 - 一部仕様変更（3型）
・2021年9月1日 - 一部仕様変更（4型）
・2022年4月7日 - 一部仕様変更（5型）
・2024年2月27日 - 一部仕様変更（6型）
・2026年5月8日 - 一部仕様変更（7型）

つまり、概ね2年毎に仕様変更していますから、次は2028年に仕様変更されると予想します。
叉、2026年は大幅仕様変更していますから、フルモデルチェンジはもう少し先になりそうですね。

書込番号：26518806