スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

エンジンが掛かりにくい時が有る

[ミンバイ！]

ジムニーが納車され、２ヶ月が経ちますが、エンジン始動が悪い時が有ります。何時もなら、始動釦を押せばすく掛かりますが、駄目な時は始動釦を５秒以上押してないと掛からない時が有ります。スズキにその現象をはなしして見てもらいましたが、原因は分かりませんでした。このような現象を経験していて、解決された方がいましたら、対処方法を教えて貰いえませんか？

書込番号：23924912

[menthol100]

納車から約5ヶ月経ちますが私のも時々同じ症状があります!! ただ…全く気にならないです(^^;

書込番号：23924947　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ミンバイ！さん

気温が低ければ、バッテリー能力やガソリンの気化が下がりますので、そんなものかと。

書込番号：23925117

[メカドール]

スターターボタンを押してからエンジンがかかるまでのクランキング時間には差がありますが、スターターボタン自体は一度チョンと押すだけですが？

書込番号：23925433　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ミンバイ！さん

『駄目な時は始動釦を５秒以上押してないと掛からない時が有ります』

30年前の車でもあるまいし”気にならない”、”そんなもんか”
で納得してはいけないと思います、バッテリーに負荷がかかりますよ。

再現性がないので、原因究明が難しいのかもしれませんが、
ＯＢＤに履歴残っていないのでしょうかね？

書込番号：23925475

[ミンバイ！]

ご意見有難うございます。

＞MIG13さん

ＯＢＤに履歴も確認しましたが有りませんでした。

＞メカドールさん

クランキング時間には差無いと思います。
スターターボタン自体はエンジンが掛かるまで押してます。

＞funaさんさん＞menthol100さん

スズキのクルマは初めてなので、今までの乗ったトヨタ、ホンダ、日産車で
このような現象は有りませんでしたので気になりました


皆さん有難うございます。もう少し様子を見てみます。

書込番号：23926422

[MIG13]

＞ミンバイ！さん

国土交通省のリコール情報検索にて　スズキ　R06A　エンジン　で検索してみると　163件ヒットし
少なくとも５件はスレ主さんと同様に症状ですね。（最近1年間の報告が多い）
R06Aエンジンの弱点なのかもしれません。
それにしても5秒は長いですよね、5秒も必要なプロセスってなんでしょうかね？（燃料再供給？）

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=770&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=R06A&chkDevCd=7&page=1


ダメもとで不具合を登録しておくとよいかもしれませんね。

書込番号：23927911

[メカドール]

スターターボタンはエンジンがかかるまで押しておく必要はありませんよ。
一度押せば、後はエンジンがかかるまで自動でクランキングします。
もしエンジンがかかるまで押しておかないといけないのなら、それ自体が不具合ですね。

書込番号：23929943　スマートフォンサイトからの書き込み

何を買ったら良いか教えてください

[そこそこのじじい]

去年ＧＷに注文して　もっと先かと思っていたのに　昨日デイラーから連絡があり来月納車出来るとの事でビックリ！！

注文時はとりあえずと思い　何も考えずグレードだけ決めて発注しました　（頼りない自動ブレーキ付きのもの）
オプションは社外品のものを自分で買ってくるので　なるたけ　タダに近くで頑張って付けていただくという約束はしてもらいました
（車体　値引きはあんまり無いです）

悲しいかな　急ですし　そもそもこの手の事に興味がないもので　疎い！　何を買ったらよいのかわかりません
ご存じの方よろしくお願いいたします　
　

主な用途は山歩き　キノコ採り　山菜取りなどで林道に入る程度（今年のようなドカ雪にも期待してます）過激な改造も使用もはなっから考えてません　
遠出はスバルがありますので　ジムニーで出かける予定はせいぜい下道2時間ほどです
ラジオ程度は付いていた方が安全上良い　と思っているのですがカーナビは有ったら有ったでで便利かなーぐらいです

嫁も私も還暦。　人に迷惑はかけたくはないので下記のものは追加したいと考えてます
出来るだけ具体的に品番等教えてください

�@バックカメラ
�Aバックカメラの画像が表示できるモニター　（よく機能が分かってないのですが表示できればカーナビでも）
�Bドライブレコーダー　前用　後用　
�C上記必要なケーブルなどあれば

無いとあまりに不便そうな物の追加したいです

�D　このサイトに書き込みが有った　間欠時間調整付き37310-74P20　他に選択が有れば教えてください
�Eスキーには行きたいんでルーフキャリアはあった方が良いかと　これも品番など教えてください
　　（因みにホームセンターで売ってる　120ｍｍの角材とか買って乗っけても大丈夫でしょうか？）
�F床のマット

上記以外にも　これは買っておけ！　付けておけ！
というものが他にもあれば指示お願いいたします
（安い方が良いですがコスパに優れているほうが嬉しいです）

ＥＴＣは今度　廃車予定のビッツから取り外してつけてもらう予定です（あんまり使わないでしょうけど）
それではお時間の許す方お願いいたします

書込番号：23909608

[そこそこのじじい]

＞岩ダヌキさん
>誰も触れていないようなので一応。
ラジオさえ聴ければ良くて、ナビはなくても構わないというのであればバックカメラを写し出すモニターですにレーダー探知機を使用するという方法もあります。

ご返信ありがとうございます。
じっくり読んで検討させていただきます

書込番号：23912176

[そこそこのじじい]

＞b_dさん

ご返答ありがとうございます
インターネットの通信障害でお礼が遅くなりました申し訳ございません

バックカメラ　なんとなく　様子が分かりました
バックカメラは嫁さんのためってのが大きいので　このタイヤ位置までわかるってのは　素晴らしいですね
気になるのは値段　検討してみます


モニター出力の件ですが単純にiPhoneに表示されるヤフーカーナビやグーグルマップをモニター表示すると不都合が有るのでしょうか？　Apple CarPlay　は使ったことがなく（面倒で多分使わないきが）、、スマホより大きく表示されれば十分のような気がしてます
よろしければご意見をお聞かせください。

書込番号：23912214

[b_d]

＞そこそこのじじいさん
Apple CarPlayはAppleのマップアプリでAndroid Autoは Googleマップを使っています、他のマップなどやスマホ画面をそのままモニターに映すミラーリングなどは私の使用環境ではできません。
理想としては社外品などでスペアタイヤも映る場所にカメラをセット出来てモニターにスマホ画面をミラーリングできればいいのですが、そこまでの情報の持ち合わせがなくすみません。

書込番号：23912752

[そこそこのじじい]

＞b_dさん
返信　ありがとうございます
細かい所はデイラーできくしかないですね
　聞いてみます

書込番号：23914496

[中田聡一郎]

こんにちは(^^)/〜
来月ご納車おめでとうございます。

災害など調査撮影で山に入ります。
山に入られるとのことですので。

(冬)
スタッドレスタイヤ
チェーン
スノーブレード
スコップ(金象印おすすめ)
除雪ブラシ
サーマレストプロライトプラスの女性用(ジムニーにピッタリサイズのマットで女性用の方が温かく寝心地も良いです)

(荷物)
カヤックのユーティリティフック(10個1600円くらい)外したヘッドレストを固定するのに便利

ネットとネットが下がるのを防止するヤックのロープ

積載量が増えて便利ですよ

あとは
パイオニアの16センチのコアキシャルスピーカーを付けました。音は人それぞれですがとても良かったと思っています。

ジムニー楽しみですね(’-’*)♪

書込番号：23919481　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

連投でスミマセン

ドアミラーですがハイドロフィニックドアミラーと言ったかな。オプションのを付けていますが、雨の日も見やすいですよ。あとブルーなので何となく目に優しく感じます。

素敵なジムニーライフを(’-’*)♪

書込番号：23919500　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

＞中田聡一郎さん
ご意見ありがとうございます
災害で入るってすごいですね　この車でだめなら重機って世界ですよね
本当にご苦労様です

＞スタッドレスタイヤ
時期的に車引き取りにいけない気がするので　買うしかないですタイヤは　
この時期だから冬タイヤで持ってきてって言ったんですがねえ

今年はドカ雪で　林道の取付まで入れるのは遅くなりそうですね
楽しみではありますが　　

あと雪をかくこと以外に　スコップって実際使ったこと有りますか？保険みたいな感じ？
この手のものはどこに置いてます？狭そうだし中は


＞カヤックのユーティリティフック(10個1600円くらい)外したヘッドレストを固定するのに便利
ヘッドレストを　どうにかするとひっかけられるんですか？フックで

＞ハイドロフィニックドアミラー
ハイドロフィニックドアミラーって何かコーティングでもしてあるんですか？
効果抜群？

お時間が許せば教えてください

書込番号：23919557

[そこそこのじじい]

＞b_dさん
Apple CarPlayでヤフーカーナビやグーグルマップは2019年から対応しているみたいです
友達の娘さんが買ったトヨタのライズで試してもらいましたこのモニターは購入決定です
有難うございます

書込番号：23919623

[中田聡一郎]

こんばんは(^^)/

山もどの程度入るかによるのですが
冬場に動けなくなりスコップを使ったり、雪が崩れ落ち数時間雪かきしたり、そう言うことは珍しく無いです。夏場でも動けなくなるときはスコップは使います。小型のスコップも出ていてほとんど形は同じですが金象印よりコメリオリジナルの方が安いです。助手席か席の後ろに突っ込んでいます。

スノーブレードはぜひぜひです
ジムニーの純正ワイパーはかなり安いです
BOSCHのオールシーズンワイパーでもそこそこ大丈夫ですよ。
スタッドレスとは別にチェーンもおすすめです。
夏場でも泥で滑ると役に立ちます。

さて、フックですが
フックを少し斜めに傾け調整すると、ヘッドレストの2本のポールが割とピッタリ入ります。
後ろの座席を倒して使うときに便利です。

オプションのミラーですがコーティングされていて雨粒が目立たなくなります。

あとバックモニターですが
林道を走っていて倒木や崖崩れ、落石でしかもUターン出来ないことも、ままあります。
数キロのバックは時々ありますが、後方に新たな落石があったときミラーでは良く見えないです。バックモニターに頼ってもいけないのですが安全性は高まると思いますよ。

書込番号：23919626　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

＞中田聡一郎さん
＞スコップ
＞スノーブレードはぜひぜひです
ジムニーの純正ワイパーはかなり安いです
BOSCHのオールシーズンワイパーでもそこそこ大丈夫ですよ。
スタッドレスとは別にチェーンもおすすめです。
夏場でも泥で滑ると役に立ちます


そういえば最近は　スコップ使ったのスキー場の駐車場ぐらい　
それも雪慣れしてない人の脱出のお手伝い　力任せにペダル踏むから掘っちゃって掘っちゃって、、

マメに除雪してくれてるせいか減った気がします
昔はよく落っこちてたり　轍でもがいてたりする軽とかしょっちゅう　
でもトラックはひどい事なってるの今年、多かったですね　無理な定時配達のせいなんでしょうけどこっちは
（雪国なんで　それぞれの車にアルミスコップは積んでますが嫁が会社帰りに駐車場で使うぐらいかな）

でも道具があるかないかは大違いで　山の中じゃ無いと帰れなかったりするんでしょうね
了解しました　言いつけ通りチェーンとスコップ用意しときます

＞バックモニター　安全性は高まると思いますよ。.　
年寄りには最高の殺し文句です　はい


スノーブレード　.
そこまで言われるのなら黙って買います！

有難うございます

書込番号：23920373

[幻影剣士]

こんにちはm(__)m
私も去年10月にジムニー発注かけましたが
b.dさんと同じ感じで　バックモニターとディスプレイだけつけました。あ！
後　フロアーマット
サブディーラーのセールスマンに　バックモニター社外品で良いと言ったのですが
取り付け位置が特殊で上手くつかないかもしれないし
スペアータイヤのラインも出るので純正が良いと言われ純正にしましたが　色々調べた感じだと純正バックモニター高いですけど良いかもですよ

書込番号：23922918　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

＞幻影剣士さん
有難うございます

ご主人のご意見も踏まえた上で
モニターとカメラは純正で決定します

書込番号：23923255

[mono_color]

価格、機能、性能にこだわらなければ純正で良いと思いますが、
少しでも安く、性能の良いパーツを取り付けたいとしたら
グーネットピットとか知り合いの工場を活用し後付けするのもよろしいかと思います。


ご存じのとおり、純正パーツは高額で発売時期もけっして新しいものではありません。
もしも無駄な出費をちょっとでも抑えたいと思うんでしたら
純正と同等のパーツを後付けで取り付けた場合のシミュレーションをしてみてください。


余計なお世話でした。

書込番号：23923305

[そこそこのじじい]

＞mono_colorさん
ご意見ありがとうございます
出来ましたらこの商品が素晴らしいとか具体的に紹介頂けると助かります
当方　機能を比較検討する知識を持ち合わせていません
よろしくお願いいたします

書込番号：23925315

[MIG13]

＞中田聡一郎さん

>(冬)
>スコップ(金象印おすすめ)

過去、土木工事用に多くののスコップを購入していますが、金象印のものがずっと残っており、
強度＆耐久性抜群なんですよね。
私は、軟弱ジムニー乗りですが、中田聡一郎さんの書き込みを見て初めて土木工事用スコップとジムニーが結びつきました。
（土木工事用に）良いものは、用途を問わず良いのですね。

書込番号：23928431

[aw11na]

スコップの話があるけど。。。（スコップとシャベル、ショベルとかエンピなどの名称問題は別として）

形状の指定が無いままだと、剣スコと平スコ(角スコ)、それぞれがどちらを想定して話してるか気になる。
冬の除雪用だと平スコだと思うんだけど、オフロードでイメージするのは剣スコ。

前にも書いてるが建設業なんで平スコと剣スコ、形状別に使い分けないと作業効率が悪くてどうしようもない。
「スコップ(剣)持ってきて」「ハイ、スコップ(平)持ってきました」とか。。。で「スマン、指定しなかった私が悪かった」というのは普通に有る。

書き込んでる当人同士で理解できてるのかもしれないが、このスレ見てるだけの人が勘違いしないよう（品名の指定より）形状の指定ははっきりしておいた方がいいです。
（特にジムニーだから、オフロードイメージあるし）

書込番号：23932430

[MIG13]

＞aw11naさん

>書き込んでる当人同士で理解できてるのかもしれないが、
>このスレ見てるだけの人が勘違いしないよう（品名の指定より）
>形状の指定ははっきりしておいた方がいいです。

私は（スタックするような悪路は走行しない）軟弱ジムニー乗りですので、
ジムニーにスコップ付ける予定はありませんし、ジムニー向けに種類を指定する
程の経験もありません。単に金象印ブランドの良さに言及しただけなんですが、、

なお、私が土木用・園芸用に使い続けているのは、以下に近いものです。
https://shop.asaka-ind.co.jp/shopdetail/000000000507/0000000303/page1/recommend/
（ジムニー向けに お勧めしているわけではありません　ので注意してください）

多用途＆コンパクト＆軽量で非力でも扱いやすいのがポイントです。
また、オールスチール製なのでテコ棒として使えるほど強度もあります。

中田聡一郎さんが想定しているスコップと同種か解りませんが、
土木素人が土を扱うのにはお勧めです。

なお、ジムニー用として販売されているものはステンレス製が多いですが、
実用性より錆びないことが優先なんでしょうね。

書込番号：23932571

[そこそこのじじい]

＞MIG13さん
＞aw11naさん

どうも　どうも　有難うございます

結構　雪の降る地域に住んでますし　道楽で畑仕事や庭仕事もやってますんで
と　いうか日常でスコップ普通に使ってますんで　大丈夫！
スコップは買わんでも　あれこれ　たくさんありますが　
お勧めの　金象印ブランド一本買ってみますね　きっと良いに決まってますけど

書込番号：23932632

[そこそこのじじい]

＞MIG13さん
＞軟弱ジムニー乗り

乗る前から私も軟弱ジムニー乗り確定です
林道も軽トラで入れそうな所しか入んないんだろうなあ　きっと　

軟弱ジムニー乗り専門オーナーズを組みたくなってきます　どうです？（笑い）

気がつた事が有ったらまた教えてください

書込番号：23932657

[MIG13]

＞そこそこのじじいさん

その後、私も新型を注文し、来月末頃には納車される見込みです。
専ら魚釣りに行くための車（稀に砂浜に入ります）ですので、
まずは、ロッドフォルダｰとルーフキャリアを付ける予定です。

書込番号：24591849

仮申込について

[平成新撰組]

増車でシエラを考えてます。
営業さんは、
キャンセルしてもいいので仮申込をといわれます。
みなさんそんな感じでとりあえず契約するものなんでしょうか？

書込番号：23909547　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

納期が納期ですしねえ、仮にキャンセルしてもすぐに売れるので問題にならないんですわ。

書込番号：23909653

[ZR-7S]

＞平成新撰組さん
1年以上前ですが、私も同じことを言われました。
特に、中古車販売もしている代理店からは、
「キャンセルされても中古で直ぐ売れますからキャンセル料は要りません。
その方が高く売れますから・・・」と言われました。ただし、
「キャンセルはできますが、予約金は戻りません」と言われた店舗もあり、
キャンセル時に予約金が要るかどうか、いつまでキャンセルすれば戻るか（戻らないか）
の確認は必要かと思います。

書込番号：23909700

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞平成新撰組さん

僕の場合はシエラですが、ジムニーも同じ流れですので参考までに。
一昨年6月に納期1年予定で契約、納車は昨年6月、納期はちょうど1年。
直営店(スズキ自販◯◯って店)での購入です。

一昨年6月契約時は「生産計画が決まった時点で購入の意思を確定して下さい。それまでのキャンセルは自由です」との話。
勿論、予約金、手付金等の支払いは発生してません。
これがスレ主さんの言う仮申込にあたります。

昨年5月に生産計画(オーダー車がラインに乗る日が確定)に乗ったとの連絡有り。
ここで購入意思の確認、DOP変更の確認、諸経費含めた最終契約書の作成と確認。
一部(法定費用以上)の支払い。
※この時点でキャンセル可　費用は一切掛からず

昨年6月に残金支払いで納車
って流れでした。

メーカー発注後のキャンセルはご法度です。
ディーラーはキャンセルして重いペナルティを受けるか、
ディーラー名義で登録していわゆる登録済未使用車や試乗車、代車等で活用するんですが、
でもジムニーの場合は各ディーラー毎に同仕様の待ち行列が出来てるから何も困らないんですね。

書込番号：23909832

[平成新撰組]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞ZR-7Sさん
＞私はたぶん3人目と思うからさん

みなさん、ありがとうございます。
やはり仮申込しても問題なさそうですね。
メーカーオーダー前の再度の意思確認と予約金の取扱は、
再度確認します。
ほぼ1年前にも軽くネゴしてましたから、
今思えばその時に仮申込みをしておけばよかったです。

あとは、1年後だと3年経過してますから、そろそろ特別仕様車や年次改良の状況が気がかりですね。

書込番号：23911745　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞平成新撰組さん
凄くわかります。
私も予約開始時に親切な営業ウーマンから、
「予約始まりましたがどうされますか？
かなり注文が入ってるみたいなので、お早めに…」
という電話を頂きました。
当時はまだジムニーに絞り切れてなくて、
様子を見ようと思って動きませんでした。
よしジムニー買おうと決めた時は既に1年以上待ち…。
でも、今はワークスで満足しています。
気長に頑張って下さいね！

書込番号：23911949

[平成新撰組]

＞ZR-7Sさん

そうでしたか。
でも、実際に契約したら1年待ちは長く感じそうですよね笑笑。

書込番号：23912882　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

その後、再度検討しましてシエラを申込しようかと思ってます。
もとよりシエラに書き込むべきを間違えてましたが、
ご了承ください。

JCのATで、
オプションは、マットのみです。
値引10万MAXの一点張りで、
乗り出し価格は215万です。
価格210万なら契約すると言ってますが、
色良い返事がありません。
215万が妥当でしょうか？

書込番号：23936267　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

納車費用、登録代行料、車庫証明代行料等の費用全てカットなら10万円値引きは御の字でしょう。
上記費用が計上されてるなら大した値引きではないです。

書込番号：23937748　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞メカドールさん

納車費用はなし、登録料と車庫証明は、
OSS申請なんで計上されてしまってますね。
なかなかスズキは、シビアですね…。

書込番号：23938398　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

ここを参考にしてください。
https://wagayano-daisakusen.com/oss.html
OSS申請は自分でできます。
ディーラーはあくまでも「代行」です。
ジムニーの場合は自販店でも購入できますから揺さぶりをかけてみては？
結構なオプション代分が捻出できますよ。

書込番号：23940532　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞メカドールさん

色々ありがとうございます。
過去に何度も個人売買の際には、
車庫証明取得も陸自での名変も全部やってました。
平日動ける人であれば、大した事ない作業ですよね。

正直、新車購入時のフィーを割高に感じてましたが、
数万円を引いてくれないとなお高く感じますよね。
ただ、あんまり強く言うと出禁にされそうですが、
どうなんでしょうかね笑？

書込番号：23940998　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

結果ご報告させていただきます。

とりあえず、ジムニーシエラJCのATを契約してきました。
マットと若干の電装品のみつけて、210万でした。
まだ、納期が結構かかりそうですが、
気長に待ちます。
ありがとうございました。

書込番号：23984854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞平成新撰組さん
GAありがとうございます。
契約おめでとうございます。
納車後のレビューを気長に待ってます。

書込番号：23985526

[りんとなる]

いつも拝見させて頂いております。
セカンドカー購入検討にあたり気になりましたので質問失礼致します。

＞平成新撰組さん
シエラを当初10万引きで215万の提示だったかと思いますが、それを最終は15万引きの210万での契約でしょうか？


自分としましてはまだジムニーかシエラか決めかねているのですが、本日ジムニーを試乗して来ましたが街乗りでしたら十分なのかなと思っております。
シエラとの差額23万程の差って感じるものでしょうか？
ちなみにジムニーの値引きは皆さんどの程度出されているのでしょうか？
無知ですみませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：24018874　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞りんとなるさん

最終的には、シエラJCのATを210万円で契約しました。
オプションは、マットとETC、ドラレコのみです。
なお、ジムニーだと同じOPてわ190万円でした。
ジムニーと迷いましたが、シエラの方がリセールが良いと判断した結果です。

書込番号：24018945　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんとなる]

＞平成新撰組さん

御回答頂きありがとうございます。
自分の見積もりとしてはオプなしで値引き8万の提示でしたので、それに平成新撰組さんはオプションつけて同額程度ですね。なかなか厳しい(＞＜;)

書込番号：24019029　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成新撰組]

＞りんとなるさん

基本シエラが10万、ジムニー8万円で
価格協定してるみたいでした。
まあ、これだけ納期がかかる車を安売りする
必要がないですし。

オプションで頑張ってもらった方だと諦めました。
割高か中古を買うよりは、はるかに安上がりですから。

書込番号：24019194　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤの取付について

[LOVELOVEオヤジ]

今月初めにJB64W新車契約してきました。
納車までワクワクの日々が始まり、楽しい
この頃です。

ジムニーの取説PDFを見たのですが
スペアタイヤの取り付けについて、
純正のスチールホイールしか装着出来ない、
という趣旨の内容が書いてありました。

スタッドレスが必要な地域に住んでますから
安価なアルミ+スタッドレスsetを調達
しようと考えてたのですが、アルミを
組んだタイヤでパンクしたら、スペアに
交換後にスペアがあったブラケットに
タイヤを再装着出来ないという事ですよね！
その時、たまたま4人乗車だったら、タイヤ
は持ち帰れない事になります。
それは大問題だ！と。

大体にして、あり得ない出来事はタイミング
悪く遭遇する物です。
4人乗車時にパンクするのは必然です。

で、せこい私は思いました。
非純正でもスチールホイールならスペア
タイヤがあった場所に装着できたりしない
かなぁ、と。

例えばデイトナの鉄ホイールは、純正と
同一サイズ5.5J16インチ5個穴であれば、
純正鉄ホイールと同じように純正の
スペアタイヤブラケットに取付出来るの
でしょうか？

もしそうなら、デイトナ鉄ホイールに
スタッドレス組みたいです。
少し軽いみたいですし、燃費悪化分を少し
吸収出来るかも❤
装着可否は、ボルト穴のテーパー形状が
関係してるだけだったりして。そんな事
無いですか？
俺ってばセコ過ぎ？

パンク修理キットを積んどけば良くね？
という助言は却下です。
それならスペアは積みませんから。

近場のカーショップまでスタッドレス3本
+夏タイヤ1本で走る覚悟ですよ！

誰か知見のある方、回答しちゃって下さい！
宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：23906663　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

契約おめでとうございます。
私もさんざん悩みましたが結果はシエラ用のスペアタイヤブラケットをスズキアリーナで取り付けて貰いました、
理由としてはアルミホイルを裏返しに取り付けるとキズが付く心配と固定用ナットはホイル裏側に取り付ける為にテーパーの付いてないものなので防犯用ナットはつけられないこと、社外品ブラケットは金額が高いこと、直営ではないスズキアリーナですので相談すると他にも色々対応していただけること、
デメリットは車検のたびにスペアタイヤをブラケットごと取り外す手間があることです、但しジムニー用ブラケットは取り付ける必要はありません。
どうしてもスチールホイルが好みでしたら純正ホイルはヤフオクなどで安く出回ってますのでそちらもありかと思います。

書込番号：23906837

[aw11na]

＞b_dさん
>結果はシエラ用のスペアタイヤブラケットをスズキアリーナで取り付けて貰いました

まじで？
シエラ用のブラケット取り付け可能かスレ開いて考察してたんだけど。。。

スペアタイヤのブラケット変更って本当に車検不可なのか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=23684936/

このスレで、そのこと書いてくれればいいんだけど。


>デメリットは車検のたびにスペアタイヤをブラケットごと取り外す手間があることです

新しい情報が出てこないんで、これ以上考察しようがない状態ですが、私も現状でそういう事だろうと思います。

書込番号：23906946

[LOVELOVEオヤジ]

私の表現が曖昧だったようでスイマセン。

ノーマルのブラケットを変えるつもりは
毛頭ありません。
夏タイヤはノーマルの鉄ホイールを使用
します。スペアの問題は皆無です。
冬季間、別に購入するホイールsetで走行
しますから、ノーマルスペアと追加購入品
のマッチングの問題が出るなぁ、と思って
いたのです。

デイトナなら、もしかして取付できるのでは
ないかな、と期待しての投稿です。
いくら安くても、スペアのノーマルブラ
ケットに装着不可なら、安価なアルミ+
スタッドレスsetはやめておこうと思った
のです。もしもの際に痛い目に会いたく
無いですからね。

並行してノーマルホイールを探しています。
ですが、メチャ高いですね、純正は！

書込番号：23907187　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

＞b_dさん
嘘っぽいけど
違法車両になるので、ディーラーは絶対ヤラないはず
下手したら認定工場取り消し

書込番号：23907352

[b_d]

＞LOVELOVEオヤジさん
そうでしたか失礼しました、デイトナを詳しく調べたことないので分かりませんがインセットが純正と同じでキズ覚悟なら行けそうですね、純正スチールホイルは私が見たときはヤフオクで新車取り外しが安く出てましたので気長に探してみてください。
＞J.Koikeさん
直営はたぶん無理ですかね、蝶ネジで固定なら問題ないとのことでしたよ。

書込番号：23907368

[aw11na]

JB64スペアタイヤブラケット略図

＞LOVELOVEオヤジさん

ジムニーのスペアタイヤブラケットは、ボルト部が折り畳み可動式でグラつくんで、ブレ防止にゴムの抑えが2か所あります。
(手書き画像参考、分かりづらいので明日暇なら撮ってみます。

問題になる点は二つ。
１，ボルト付け根にある、ホイールを支えるテーパー部分の高さ。
（低ければ、ホイールのナット穴が深いものだと届かなくなる。）
２，ゴムの位置、高さ。
（位置的にはホイール切り抜き穴三角の頂点辺り）
寸法要素的に複雑なんで、もうホイール現物合わせでしかないですね。

デイトナが合うかどうか分からないし、全然考えても無かったアルミが合うかもしれないし。
週末まで待っていただけたら、JB23最終のアルミホイール履いてる車もあるんで、私もそれだけなら適合するか試せるかもしれない。。。

書込番号：23907405

[DRYハイ]

Amazonで下記商品が売ってます。

「シルクロード ジムニー JB64W 用 社外ホイール用 フェイスアップキット スペアタイヤブラケット 品番:60X-O90」

これを使えばアルミホイールをフェイスアップ装着できますよ〜

書込番号：23907603

[b_d]

見積もり

＞LOVELOVEオヤジさん
＞ノーマルのブラケットを変えるつもりは毛頭ありません。
と書き込みがあるのに見当違いになってしまいますが
私のスレを含めてスペアタイヤ関連のスレになると、こちらにも書き込んでいただいてる複数の方が大変興味をお持ちですので私の場合のシエラ用ブラケットを取り付けた詳細を書き込みさせてください。
交換したかった理由はアルミホイルをつけたかったが取説にアルミホイルを取り付け不可とあったのでパンクした場合にパンクしたタイヤは車内に積み込んで走行することが嫌だったので色々検討しました。
＞aw11naさんの書き込みのように純正は3本のボルト以外に折り畳み式のグラつき対策がありスペーサーは駄目で
＞DRYハイさんの書き込みの物は高価で駄目
＞J.Koikeさんの書き込みのような心配もありましたのでスズキアリーナで相談したら蝶ネジで取り付ければ問題ないと回答いただきました、現在ではアピオさんの手回しホイル式やワイルドグースさんの蝶ネジ式のブラケットが車検対応で販売されています、しかしながら純正ブラケットの取り付けボルトは６０N.mで蝶ネジ用ソケットを使いトルクレンジで締め付ける必要がありますのでこれはグレーに近い部分だと思います。
＞aw11naさんの過去スレでも有るようにグレーではなく白か黒かをはっきり知りたいと思う方も多いと思いますが、スズキアリーナで聞いた情報や検査機関などで発信している情報などを知るとグレーな部分はないものだなと自分では感じました。
現時点ではシエラ用を蝶ネジで取り付けることは継続車検ではOKだと思います、新規車検では純正のカバーが無くてもNGだそうです。
現時点ではというのはリフトアップの今後の突入防止装置 保安基準のようにどんどん改正されていくことがあるからです。
最後になりますが私の購入したスズキアリーナは直営ではないせいか、ブラケットの他にも社外品のシートカバーやアルミホイルをオプションとして取付けてくれたり牽引のための９５０登録も無料で対応していただいたり値引きも契約当時で１０万円以上で地域では一番の対応でした。

書込番号：23907927

[LOVELOVEオヤジ]

＞aw11naさん

私の聞きたかった趣旨を分かって頂いた
ようで、感謝です。

標準のブラケットの構造が何となく
わかった気がします。

純正鉄ホイールは、表側の穴部分に
凹んだテーパーが無く、むしろ少し
盛り上がっていますよね？
一般的なアルミは金属材質の厚みもあり
穴にはテーパーもある。
だから純正のブラケットに装着しよう
とすると、この穴のテーパーを潰して
しまうかもしれない
また形状の違いによってブラケットの
ゴムの突起部に上手く触れないような
ホイールの形だった場合は、多少なり
動いてクルマかホイールのどちらかに
傷が付いてしまう
純正鉄ホイール以外ブラケットに装着
出来ない理由は、こんなんかなと推測　
しますが、ホントの所どうなんでしょ

旧ジムニーの純正鉄ホイールならば
穴のテーパーに関する問題は無いで
しょうね、多分
あとはゴムの突起部との位置関係がどう
なるか、気になりますね。

ちなみに旧ジムニーの5J16のホイールに
175／80R16 のタイヤを組んで現行の
ジムニーに履かせるのは問題無し？
スペア問題とは別に興味があります。
現行5.5J16のホイールとの互換は
いかに？

書込番号：23907976　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

ブラケットのゴム跡

＞LOVELOVEオヤジさん
>私の聞きたかった趣旨を分かって頂いた

分かってたけどスルーしてました。
実物を目にしてるんで「これは現物合わせしないと適合出せない」と諦めてたからｗ
（実は偶然、2度目のタイヤローテーションを14日にしたばかり）
長文書いていただきましたが。。。ほんと、もう現車、現物合わせしかないと思います。

で、タイヤブラケットの画像では無いですが、ホイール側にゴム跡がまだあったんで撮ってみました。
見てもらって分かると思いますが、純正スチールホイールしか適合を考えてなさそうな微妙なゴム位置なんですよね。

そもそもホイールメーカーも現車合わせして見て「当社のホイールはJB64の純正ブラケットに適合します」とかすれば、ある程度の需要有ると思うんですけどねぇ。
スレ主さんみたいな人は多いと思いますよ。（自分も、もしかしたら欲しくなるかもしれんし）

書込番号：23908562

[aw11na]

＞b_dさん
>純正ブラケットの取り付けボルトは６０N.mで蝶ネジ用ソケットを使いトルクレンジで締め付ける必要があります

これ別スレでも書いてるんですが、
「積載物、手荷物（スペアタイヤ、ホイールカバー）が工具が必要なナット止め積載が認められてるのに、なぜ純正外ブラケットを手荷物としてナット止めするとダメなのか？」
という疑問が消えません。

（上記の話は、このスレの題では無いんで、ここでやめときます。。。しかし、）


>新規車検では純正のカバーが無くてもNGだそうです。

これはどういう意味でしょうか？ボルトやナットの角が不適合になるという事かな？
取説にはスぺタイヤ交換時の工程にホイールカバーを付けなおす所までありますが「必ずホイールカバーを取り付けてください」みたいな注意書きは無い。
タイヤ交換し、その後面倒になってホイールカバーを付けず車内に入れて走行するとダメとか。。。これ、重要事項だと思うんですがどうでしょう？

書込番号：23908651

[ルイスハミルトン]

スペアタイヤブラケットを
指定部品である
手荷物等を運搬するための部品として認めてくれればよいのに。
スペアタイヤが手荷物かと言われれば??だけど
バイク/スキーラックは認められている。
スキーは手荷物だけどバイクは手荷物か??
それともバイクって自転車のこと??

指定外部品でも改造申請すればよいのだが
ジムニーの場合、社外のスペアタイヤブラケットにすると
全長が軽の枠を超えてしまう。

指定外部品でも簡易な取り付け方法だと改造申請しなくてもよい。
ただし、スペアタイヤを簡易な取り付け方法で取り付けた
ブラケットにつけてよいのか??

書込番号：23908875

[b_d]

＞aw11naさん
カバーに関しては外部突起の関係との説明でした、新規車検の場合なので詳しく聞きませんでしたが新規車検ではスペアタイヤは関係ないのに変な話ですね、もしかすると新規車検より前の形式登録の話かもしれません、どちらにしてもジムニーの場合は全長に関係ないのでブラケットを外しても継続車検には問題なくまた簡易的についるもので検査官に外すように言われた場合に外せるものに関しては問題ないということではないでしょうか、シエラの場合は全長が変わってしまうのでブラケットを外すと継続車検はNGだそうです。
＞LOVELOVEオヤジさん
デイトナちょっと調べてみましたがジムニー用としてサイズが出ているので問題なくつく情報が出てくると選択肢が増えていいですね、私の場合は納車時には付け替えた後ですのでお力になれなくてすみません。

書込番号：23909038

[aw11na]

＞b_dさん
>シエラの場合は全長が変わってしまうのでブラケットを外すと継続車検はNGだそうです。

この部分を話してくれる人って初めて見た。

実はシエラについては気が付いてたんですか、諸元の三面図を見ると、ブラケット後端が全長の後端になっている。
（ジムニーはバンパーっぽい。。。もしバンパーでなく、ブラケットであっても外して3cmも変わらないし）
ブラケット取り外してマイナス3cm以上あったら車検不可だな、と薄々思ってた。
自分はJB64ユーザーなんで関係ないから、知らないふりしておこうと思ってたのにwやっぱそうかぁ。

書込番号：23909129

[b_d]

シルバーの部分はカバー取付金具	手前が上、上側のみスプリング入り	ホイルを外すとこうなります	横から

＞LOVELOVEオヤジさん
取り外したジムニー用の画像を添付します。

書込番号：23909425

[b_d]

ゴムの位置	ゴムの裏	ゴム形状	ブラケットの厚み

LOVELOVEオヤジさん　ゴムの画像を添付します、ホイル側はaw11naさん　の添付画像が参考になると思います、
ゴムは差し込んでいるだけですのでホイルに合わせて加工できそうですね、
aw11naさん　が書かれているようにアルミホイルを取付ける場合はテーパーがついている側がアルミホイルのナット取付け穴の深さと径に注意が必要ですね、スチールホイルに多いナットが潜らないデザインの場合はディッシュ部分の緩衝だけでしょうか。

書込番号：23909585

[aw11na]

＞LOVELOVEオヤジさん

勘違いがあると困ると思うので、ちょっとだけ先に知ってる情報だけでも書いておきます。

「JB23とJB64のタイヤブラケットは、共通の物ではなく、全く別の形状をしています。」
（ゴムの位置が全然違う、JB64は先の画像の通りだが、JB23はドアにゴムが付いてる）

だから、JB23で適合が取れたホイールであっても、JB64のブラケットに適合できるかどうかは分かりません。
スレ主さんは、JB64の適合情報だけ、参考にした方がいいです。

書込番号：23910026

[ktasks]

＞LOVELOVEオヤジさん
３０年以上車乗っていて
完全にタイヤが裂けたのは一度だけ、スペアタイヤ使いましたね

チューブレスのパンク修理なんて簡単だから
毎日４人乗りじゃないでしょうし
確率から言ったら
タイヤ修理キットと電動空気入れあれば良いのでは？

書込番号：23910123

[ktasks]

あっ！
いけね
却下書いてもた
m(_ _)m

書込番号：23910135

[LOVELOVEオヤジ]

＞aw11naさん

写真、コメント、両方とも参考になりました
有難うございます。
意図した内容に沿った助言を頂き、まだまだ
疑問が完全解決とは行きませんが、何をどう
チェックするべきか、見えて来た気がします

最初の手書き図やゴム部品とホイールの
設置跡の写真など、解決への道筋を示して
頂けたと思っています。

まだまだ納車は先ですが、冬タイヤ用に必ず
ホイール一組は追加購入します。
購入したホイールがどうだったか、必ずこの
場に報告させて頂きます。

書込番号：23910159　スマートフォンサイトからの書き込み

2Hと4Hの使い分けについて質問です

[up_san]

はじめまして。９月にJB64のMTが納車されて毎日、楽しく乗っています。
初めての冬を迎えて4Hで走行する機会もありました。
道路や駐車場は除雪されている箇所が多く特に駐車場で『タイトコーナーブレーキング現象』が起こるので雪が見えない道は2Hで走行してました。
しかし本日2Hで走行中、道路が一部凍結している箇所があり直進している時に思いっきりスピンしました。対向車がいなかったので事故らずに済みましたけど、かなり焦りました。

そこで質問なのですが冬場の運転は基本4Hでして駐車場など低速でハンドルを切る時がある場合のみ2Hに切り替えながらの運転がベストでしょうか？

長文になりましたが、ご教授お願いします。

書込番号：23898087　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞基本4Hでして駐車場など低速でハンドルを切る時がある場合のみ2Hに切り替えながらの運転がベストでしょうか？

ジムニーを含めセンターデフをもたないパートタイム4WDの場合は逆だと思います。

常時パートタイム4WDは駆動系の負荷が常にかかるため、冬場でも2WDのまま路面の状況によって4WDに切り替える方法がベストでしょう。

詳しくは取説の4-33 注記を参照して下さい

書込番号：23898130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

説明書を読むとわかりますが、乾いた舗装路で４WDを使用すると、ジムニーの場合は故障の原因になってしまいます
冬場だから４WD]を使うというより、路面が雪だらけだったり凍結しているときは４WDを使うというような感じです
部分的に雪があったり凍結している場合は、スタッドレスを履いていれば急にアクセルを踏み込んだりハンドルを切ったりせず、スピードを落として走行すれば滑ることはないと思います
逆に部分的に乾いている場合は４WDで走行し、乾いている部分を避けて走行すればいいと思います
上り坂の場合はアクセルを踏み込んでしまうことがあるので、道路が怪しいときは４WDで走行したほうがいいかもしれません
私は上り坂で滑ってしまってちょっとトラウマです
一番はジムニーだからと過信せず、スピードを控えて走行するのがいいと思います
ジムニーの雪道での4WD走行は安心感がありますけどね
カーブさえ気を付ければ滑る気がしません

書込番号：23898188

[NSR750R]

カウンターの練習をしておきましょう。（車のいないところで）

書込番号：23898189

[北に住んでいます]

素朴な疑問だけどスタッドレス履いているんですよね？

多少凍結していようが直線でスピンなんてしないと思うけど(余程のスピードオーバーかハンドル切ったら別)。

書込番号：23898258　スマートフォンサイトからの書き込み

[up_san]

みなさんありがとうございました。

＞北に住んでいますさん
素朴な疑問だけどスタッドレス履いているんですよね？

もちろん履いています。

しかし本日2Hで走行中、道路が一部凍結している箇所があり直進している時に思いっきりスピンしました。
↑スピンは大げさに言いすぎました。
正確には交差点を曲がって少し走った箇所だけ日陰の為、凍結したままの路面があり滑った(横に流れた)だけです。かなり焦ったのはホントですけど…。

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
上り坂の場合はアクセルを踏み込んでしまう
↑自分の場合は曲がり切った直後でアクセルを踏み込んでしまったのだと思います。

一番はジムニーだからと過信せず、スピードを控えて走行するのがいいと思います
↑おっしゃる通りだと思います。
これからは気をつけて走行します。

みなさん本当にありがとうございました。

書込番号：23898295　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

雪はもちろん、FRのジムニーエブリイなんてのは、直進ならコーナーでも4WD直結にしておくのが基本です。
この場合、アルトやワゴンRの2駆より遥かに走りません。
切り返し駐車場やUターン展開する予定があり、その路面が雪もしくは圧雪、ブラック凍結なら4WD、Lクランク90度以上でウェット消雪パイプの場合は2WDにしておきます。
また夜間下りなどの危険な可能性がある場合は、4WDで1段低いローギアに入れてブレーキはまず踏まない事です。
わざとなのか、北陸のJB23ジムニーがスタックしてましたが、ハスラーならともかく、もしや二駆ジムニー？
自分なら夏タイヤですら余裕で脱出する気あります。やっぱりAT乗りはテク0だと感じます。

書込番号：23898329

[爆睡太郎]

＞up_sanさん

2Hでターボが効くタイミングと
氷に乗っかるタイミングが合うと
ホイールベースが短いので
すごいスピードで動き出しますよね
そこで
いらん事をすると
路面状況によっては直線でも…
特に下りだと簡単にスピンしますよ
修正は
スピードは早く
操作量は少なく
ハンドル戻す操作は
修正操作の倍のスピードで
ってイメージですね。

降雪地帯にお住まいで
スタッドレスなら
乾燥路面でのＵターンと駐車場以外
4Hが基本で良いと思います。
もう舗装路しか走らないなぁ
と2Hを基本にする時期は
スタッドレスを常用する地域にお住まいなら
自分で判断出来ると思います。

書込番号：23898588　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouyuipapa]

こんにちは。up_san さん。
軽の四駆のスピンはあるあるですね。ショートホールベースが短い上に、特に重心の高い車種では雪の抵抗で急にスピードダウンしたとき等、前に荷重が移動した時に後輪がながれます。後輪が駆動してる時ほど流れやすくなります。（FRが雪上発進時に後輪が流れるのと同じ）
長文失礼しました。

書込番号：23899407

[HC33LAUREL]

FRは修正が楽
4WDは修正が難しい

運転テクニックの問題

書込番号：23900648

JB64 お勧めのオイルや粘度は？

[mono_color]

皆さんはJB64にどの銘柄の、どの粘度のオイルを入れていますか？

スズキの純正オイルは5W-30のようです。
鉱物、部分合成、化学合成云々は調べてもわかりませんでした。
購入したディーラーで聞いても　「？？？」 という顔をされてしまいました。

バイクに乗っていた頃は毎回 色々な種類のオイルを入れてはエンジンのフィーリングの違いを楽しんでいました。
排気量の大きなクルマになるとオイルの違いによる変化はほぼ感じる事ができなくなりましたが、
軽自動車であるJB64では銘柄や粘度等の違いで燃費や乗り心地、振動や音、レスポンスなどの変化はあるんじゃないかと
期待しています。

街乗り中心で走行距離が年間2万キロ前後の私が特に期待するのは、
静粛性と燃費、そしてエンジンの耐摩耗性です。

書込番号：23890933

[よこchin]

＞mono_colorさん

粘度指標の5W-30はベースとして
API規格のSL・SMぐらいで充分良いと思います。

メーカーは一般的に有名なメーカーならどこでも、

書込番号：23891086　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimnyf6a]

スズキ純正 エンジンオイル エクスターF SN 5W-30

新車時に最初から入っているオイルです
廃油を引き取ってくれる環境があれば、２０Lペール缶が割安
通販やディーラーで12000円〜13000円位
ヤフオクで売っている業者さんの価格は送料込みの8千5百円〜10000円位
製造元は3社あり（3社購買：購入時製造メーカーは選べません）
出光興産・シェル ルブリカンツ ジャパン株式会社・JXTGエネルギー株式会社
化学合成油です
ちなみに３L缶で買うと3千円位します

年3回交換して2年持つ計算
自身は2台の車で共用（1台はトヨタ車）しているので1年〜1年半

等にこだわりがなければ無難な選択だと思います

書込番号：23891206

[メカドール]

Mobil-1の5W30です。
他のクルマと共用で3L缶で購入しています。
まとめてネットで買うと安いから。

書込番号：23891563　スマートフォンサイトからの書き込み

[mono_color]

＞よこchinさん
粘度だけ注意すれば
国内で販売されているレベルのオイルなら何でもいい
ただし交換サイクルは短めに！
と教えられた事があり、それを守ってはいますが
皆さんが普段どのようなオイルをお使いなのかと思いまして質問させていただきました。
コメントありがとうございました。


＞jimnyf6aさん
スズキ純正のエクスターF SN 5W-30
これは私も気になっているオイルです。
CastroやBPなど、社外のオイルに目がいきがちでしたが
調べるほどこの純正オイルで良いかも！と思えてきました。
コメントありがとうございました。


＞メカドールさん
Mobil-1の5W30は憧れのオイルのひとつです。
いつか入れたいと思いながら、お値段からして高級過ぎて・・
コメントありがとうございました。

書込番号：23892465

[よこchin]

＞mono_colorさん

私はディーラーお任せキープの安いカストロールですが
NAなら早目の交換もしませんね(^_^;)
現在のエンジンオイルは優秀です
※SC・SD・SEなんてクラスも過去に使って来た経験から

まあ、ターボ＋軽なので少し早目の方が良いでしょう。

書込番号：23892525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞mono_colorさん
交換サイクル短いなら？
指定粘度守ってれば、量り売りの安いので良いんじゃないですか？
もしくはディーラーでやってもらえば？
こだわりたい気持ちわかりますけど！
特別な物を除き、何入れてもそんなに変化感じられないと思うけど？

書込番号：23892861　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

説明書を読めば答えは書いてある

書込番号：23892975　スマートフォンサイトからの書き込み

[mono_color]

＞ninjasuuさん
＞待ジャパンさん
コメントありがとうございます。
私の書き方が悪くて申し訳ありません。
質問の意図は、
皆さんはどんなオイルを普段入れているんでしょうか？
満足している点があればどのような部分ですか？
というものでした　m(__)m

書込番号：23894256

[aw11na]

＞mono_colorさん
>Mobil-1の5W30は憧れのオイルのひとつです。

自分のJB64、1,000�q時にモービル1に交換、その後6000�q程度まで使ってた。
（最新SPではなく、SN。あとESPでは無い物ですよね？ESPは高いし、３L缶なさそうだし）

初期オイルは使用期間が短く、モービル１との比較は分からない。
だけど今入ってるサブディーラーで「純正でいい？(店長)」「なんでもいいよ(私)」と答え、入れてもらってる今の(純正かどうかも不明な)謎オイルとの比較なら多少差が出てる所はある。


詳しく説明すると、過去に私が開いたスレ。

平均燃費計で17.9�q/L以上の表示を見た方いますか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710174/SortID=23749695/#tab

このスレ書いてるときはまだモービル1だった。で、その後サブディーラーお任せオイルに交換し、平均燃費が18.1�q/Lまで上がってる。
数値上だけどモービル1、他の5w-30に比べ少し硬いというか、使用中に粘度が下がることが無いんじゃないか？という感じ。
レベルゲージにつくオイルの見た目はまだいけそうだったから、真面目に5,000�qしか使わなかったのが勿体無かった感もある。
（ただ、オイルの使用感としては何も分からないｗ燃費の変化も、他の要因なのかもしれんし）

まぁ、燃費良く乗れるシビアコンディションとはかけ離れた地方での使用、という事を踏まえた上で参考に。

書込番号：23894257