スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

エアフィルター、ストラットタワーバー

[念願のプラド]

8ケ月待ち
今年の4月に納車され
初のジムニーLIFEを楽しんでいます。
インチアップ、ホイール、タイヤ
マフラー、ルーフラックなどなど外装系が
ほぼ希望どおりいじれたので
greedyエアインクスキットを注文し
納品待ちです。
後、クスコのストラットタワーバーを
検討中ですが
そこで気になるのが、
フィルター部分とバーが干渉しないか
心配しております。(干渉して問題ないかもしれませんが)
どなたか装着されてる方
また、お詳しい方ご教授お願いします。

書込番号：24402268　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽親爺]

モノコックボディにタワバーと言うならまだしもラダーフレームの上に載っかってるだけのボディにストラットタワーバー装着してなにか意味があるのでしょか？

しかも、ラダーフレームとボディの間にはクッション材もあるし。

詳しい人教えてほしいです。

書込番号：24402538

[DRYハイ]

AISIN(アイシン) ドアスタビライザー DST-001 https://www.amazon.co.jp/dp/B07CM6M26J/ref=cm_sw_r_cp_apan_glt_i_1T5DQQZWD8NJ78B9VCM0?_encoding=UTF8&psc=1

私的には、こっちの方が気になる・・・
タワーバーとどっちが効果あるんだろう？
誰か教えて❗

書込番号：24402587　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimnyf6a]

ストラットタワーバー
ストラットサスペンションの上部支点（車体重量を受ける部分）取り付けて
負荷が不均一に掛かった際ボデーのゆがみを防いで剛性をあげるためのつっかえ棒

ラダーフレームのジムニーは、フレームのみで完結しているため
ボデー内部（エンジンルーム）に、足回り（車重）を支える構造体はありません

なのでストラットタワーバーを取り付ける場所はありません
ストラットそのものの構造体が無いからです

書込番号：24402793

[柊 朱音]

＞念願のプラドさん
まず。
クスコさんから出ているのは『ストラットバー』であり『ストラットタワーバー』ではありません。細かいと思うかもしれないけど考え方がかなり変わるのかなと思うのでこのあたりは間違えない方がよろしいかな。
それで質問への回答としては純正エアフィルターケースならストラットバーとの干渉はなさそう。と言うのが答えです。
それとチューニングも良いけどデフやギヤオイルは全部交換してありますよね？まだなら速やかに行うのがおすすめです。
これ、意味はわかりますよね？

書込番号：24402913　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

他の方もおっしゃっているように、ボディはフレームの上にゴムブッシュを咬ませて乗っているだけなので意味がないかと。
エンジンルームの飾りと側突の際の若干の補強にはなるかもしれませんね。
ストラットバーでドライビングが変わったとのクチコミがありますがプラシーボ効果か提灯記事だと思います。

書込番号：24403198　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

一部の方からストラットバーについて効果がないとありますが本当にそうでしょうか？
ラダーフレームの上にあるからと言って走行性能に影響がないというのはそれこそありえないっすよね
皿の上に豆腐と金属の箱を置いて揺らしたらどんな挙動するかわからないかな？
補強パーツってのは豆腐のような挙動を金属の箱のような挙動にするためのパーツと考えれば走行性能に影響が出ないわけ無いってわかりそうなものだけど…。

書込番号：24403636　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞柊 朱音さん

素晴らしい感性をお持ちですね。敬服します。

書込番号：24404025　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞念願のプラドさん
対費用効果の無い物のひとつですね。
ボディのよれ効果はあるかもしれませんが
違うものにお金を使った方がいいかと思います。

私的にはショックアブソーバーの交換をお勧めします。
※私はカヤバのを使用してますがリーズナブルで
　 効果が分かるパーツです。

書込番号：24404692

[妄想廃人]

ジムニーの場合、クロカンをする人とかがボディ補強用のバーを付けるようですが、ボディへの穴あけ加工が必要です。
検索で加工例も結構出ますにで、ご自分で見て参考にしてください。

書込番号：24404910

[道楽親爺]

＞Gan爺さん
私もKYB使ってますよ。
交換前と交換後往復300キロ程度の日帰りドライブで同じところ行きましたが、腰痛のなり具合が全く違いました。
まごまごするとジムニーショップで出してるショック１本でKYB１台分買えますからねぇ。
費用対効果は抜群ですね。

書込番号：24404947

[Gan爺]

＞道楽親爺さん
6万円もしない価格でステアリングダンパーも付いて
文句のないメイドインジャパンです。
ノーマルスプリングととても相性がいいです。

前後のフラツキもなくコーナーも直進もすごく安定します。
ジャッキアップすることなく取り付ける事が出来ますが
ステアリングダンパーは専用工具が必要です。

書込番号：24405922

[Gan爺]

＞念願のプラドさん
ジムニーを買ったら一番やらなくてはいけないことが有ります。
ラダーフレーム周り、足回りの防錆塗装です。
いろんなパーツを取り付ける前に行いましょう

ジャッキアップしなくても潜れるので自分で塗装出来ます。

書込番号：24407579

JB64 5MT 発進時1700rpm付近の異音

[tg_lc]

下記URLの動画の8秒過ぎくらいの異音（ブッブッあるいはグッグッのような）と全く同じ音がします。
https://www.reddit.com/r/Jimny/comments/errrd6/transfer_case_factory_fault_in_new_jimny_details/
ディーラーでは負荷がかかった際の共振音と言われました。
自分では駆動系から出ているような感覚があります。
平地や下りより、上り坂の方が顕著に現れます。
みんからではトランスファー等修理したケースもあるようですが、完全に治った人はいないみたいです。
症状のある個体と無い個体があるのでしょうかね？

書込番号：24376533

[nins]

私の車両もMTですが、動画にあるような異音？は気になったことはありませんね。もしかしたら鳴っている可能性もあるのでちょっと気にしてみます。
ちなみにこの異音は毎度走り出し時に鳴るのですか？
それとも稀に起こる、又は特定の条件下で発生する現象なのでしょうか？
音が鳴るというだけで、抵抗もあったりするんでしょうか？

書込番号：24377514

[tg_lc]

> ちなみにこの異音は毎度走り出し時に鳴るのですか？
> それとも稀に起こる、又は特定の条件下で発生する現象なのでしょうか？

若干の上り坂であれば、ほぼ再現する現象です。
平地では感じないので、より負荷のかかっている時と思っています。
1速、1700回転くらいというのも決まっていますね。
また、抵抗は感じません、異音のみと思っています。

最初に気づいた時は、数台後ろのダンプがクラクションを鳴らしているのかと思いましたが、
実は自分のクルマから鳴っていたというものですｗ

対策品が出るまで待つしかないですかね・・・

書込番号：24379174

[goofyskitchen]

＞tg_lcさん
JB74ですが同じく鳴ります。
多分同じ感じの異音だと思います。

リフトアップしてから鳴るようになったんですが、
私の場合は坂道と言うよりは平地のほうが鳴る感じです。
低速発進時は鳴らないですが、ある程度踏み込んだ時に症状がでます。

頻繁に鳴るわけではないですが、慣れてしまったのが最近はあまり気にならなくなりました（笑）

書込番号：24379231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこるな0216]

私のJB64も全く同じ症状が出ています。登り坂では確実に発生し、平坦な道でもたまに発生します。
その後の情報があれば教えていただけませんか？

書込番号：24556891　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki97531]

＞tg_lcさん

私のジムニー（JB64W）MTも時々、同じようなブタ鳴き（ブウ、ブウ）がします(笑)

スズキ自動車のお客様相談室に相談すると、最初の相談員は異音については記録しますとの、そっけない対応でしたので、ネット上では対策部品の案内がスズキから発表されていると、食い下がると別の相談員から連絡させますとの事で、一旦電話を切り約30分ほどで電話がありました。

その相談員に経過を説明すると
『ジムニーシェラの異音については現状を把握しており、対策品で対応しているがJB64Wについては情報がないので、異音についてはスズキ自動車の関係部署と情報を共有するので、ぜひ購入したディーラーに相談してくれとの事と、スズキからにディーラーに連絡もしますなど素晴らしい対応でした。

相談員さんはジムニーユーザーから直接、生の声を聞くことは、今後の改善に繋がるので大切な事と認識されているようです。

ディーラーで異音について確認してもらいましたが、異音は確認できませんでした...

なお、シェラの対策品については2022年4月時点で対策部品の項目が増えているようです。
ディーラーの整備員の方からメーカーからの、シェラの対策部品についてのリストを見せていただきました。

書込番号：24738280

シフォンアイボリーメタリック乗ってる方

[本〜田]

汚れは目立つでしょうか。
ベージュかと思ったら、少し黄色寄りだったので、虫が寄ってくるかも気になります。
夜間乗る事も多いので、ライトつけてたらそりゃ…はあるかもしれませんが、どんな感じか気になります。
宜しくお願い致します。

書込番号：24362123　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
黄色は自然界では花の色ですが、
シフォン系はどちらかというと土に近い色です。

黄色よりはましと思うのですが、
シエラ/シフォンのオーナーの書き込みでは、
虫が寄ってくるとの書き込みがあります。
程度問題はよくわかりません。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/jimny-sierra/urev/detail/286366/

書込番号：24362223

[本〜田]

＞写画楽さん
リンク先拝見させて頂きました、有り難うございます。
やはり明るめなのと黄色入ってるとなると、寄ってくるのでしょうかね。
夜間は青白い方が寄ってくるイメージですが、やはり濃色よりは…かな？

書込番号：24362256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

アイボリです。
虫はよってきません。
夜ならヘットライトに寄るかもしれませんが・・・

イメージ的には、クリーム色と言う感じです。
いっぱい走ってると思いますしデモカーも多そうです。
実車見るのが良いと思います。

汚れはそれほど目立たないと思います。
緑、黒など濃い色系のほうが汚れ目立ちます。

書込番号：24362360

[Dongoros]

はじめまして
シエラですがシフォンアイボリーに3年弱乗ってます。
洗車は数ヶ月に一度程度しかしておらず街を走るジムニーの中では相当汚れているはずですが、それほど目立ちません。
おそらくシルバーと並んでもっとも汚れが目立たない色のひとつかと思います。私のイメージとしては「砂漠色」です。
むしろバンパーなどの無塗装部が少し白っぽくなってくるのが気になったので、最近その部分だけコート剤を塗りました。

田舎在住ですが、とくに虫が寄ってくるという印象もありません。
高速を走るとグリルやウインドウに虫は付きます（というか潰れます）。しかしこれは色ではなく、垂直に近く立っている形状のせいでしょうね。

個々の好みは様々ですけれど、個人的にはジムニーにとても似合う良い色だと感じています。

書込番号：24362761

[本〜田]

＞ヒグマの父さん
虫寄ってきませんか！安心しました。
田舎なもので、走ってるの一度しか見た事無いんです。
アルトなんかはアイボリー何台か見掛けますが。
カーキもかっこ良くてめちゃくちゃ魅力的ですが、マメに綺麗にしておける方じゃないと無理ですね。
あと、カーキ系はここ一年位で増えました。流行ってるのかな？


＞Dongorosさん
はじめまして！砂漠色ですか！ミリオタではないですが、ミリタリー好きなのでその表現は興奮します(笑)
私も洗車はあまりしないので、目立たないのはかなりプラスです。
田舎住みなのも同じですので、地域によって多少違うかも知れませんが、３年乗られて虫寄ってこないと感じていらっしゃるとの事でホッとしました。
黄色や白は寄ってくるというのを、この度初めて耳にしたので。
昼間集られるのも困りますが、深夜に乗り降りする際に、たまにガが入ってきてその度に魂が抜けるので、不安になり質問した次第です。
でも、実際には自分で乗ってみないと、どうなるかは分からないですよね。



とても参考になりました！後悔の無いよう、じっくり考えて決めたいと思います。有り難うございました！

書込番号：24363054　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

夜の暗い中では、虫は明るい場所に集まってくるのはご存知のとおりですから、比較すれば濃色よりも明るい色のほうが寄られやすいのかもしれません。
が、それよりもライトなど直接的な灯りの要素のほうがずっと高いと思います。

また明るい場所では、ハチなど一部の虫は黒いシャツに寄ってくるという話もありますよね。
我が家付近は夏場は蚊がとても多いのですが、明らかに白シャツよりも黒シャツを着ているときのほうが刺されます。
同様に、白い猫より黒い猫に蚊がたくさん寄ってきているのも普段から何度も確認しています。
もしかしたら色とは直接関係なく、黒のほうが熱をため込みやすいからかもしれませんし、蚊と色の関係には諸説あるようですが、上記は私の実感で、少なくとも我が家近辺では間違いない事実だったりします。

というわけで、虫など気にせず、お好きな色を選ばれるのが一番だと私は思います。
ただ私のように洗車嫌いの者は、汚れも小傷も目立つ黒は絶対買えません(笑)。

書込番号：24363756

[本〜田]

＞Dongorosさん
あ、蚊じゃなく蛾です。紛らわしくて済みません(笑)
でも要は、条件さえ揃えば寄って来るし、完全に防ぐのは難しいって事ですね。
窓開けてると、蚊やハエやアブは結構侵入しますし。
小さい蜘蛛もぶらがって風で煽られてて、停車して逃がしてやったりが恒例行事です(この辺は全然平気です)
そういえば、蚊に刺されやすい人は足が臭い、なんて話もありましたね(笑)

黒い車は、車好きな方がこまめに洗車やワックスしてるイメージです。私にも縁遠い…
何度も有り難うございます。大切にできる愛車選ぼうと思います！

書込番号：24363878　スマートフォンサイトからの書き込み

「ジムニー」の一部仕様を変更の前と後どちらを、買いますか？

[bouhina]

今年の3月に、XCの5MTを注文しました。
契約時は、色、ミッションで変わるが、早ければ6カ月〜1年です。との事でした。
10/20に、一部変更になる事が発表され、私のは変更後のかな？と思っていました。

ところが本日(9/24)の夕方に、変更前のモデルでしたら、9月末登録、10月中旬に納車(希望ナンバーのため)できる。と連絡が入りました。
一部変更のモデルだと、納車時期不明という事です。
(まったくわからない？って言ってました)

私の注文したモデルは、値段は同じですが、スペアタイヤロアカバーが着く？か、着かない？の違いだけという事です。

一部変更前のモデルを10月に納車と、変更後のモデル(納車時期不明)どちらがいいのでしょうか？

他に車があるので、特に急いではないですが、6カ月待っているので、ちょっと迷ってます。
(セーフティサポートは、進化しているかは不明ですが、新車発売から3年たつので、性能が進化しているなら、同じ値段だしもう少し待とうかと思っています。)

皆さんのご意見、お聞かせ下さい。

書込番号：24360872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞bouhinaさん
ATだったらアイスト無しの変更前が良いですが、
MTで、しかも納期不問なら改良後の変更後と考えます。

書込番号：24360923

[bouhina]

ZR-7Sさん
ありがとうございます。

今回の一部変更で、1型→2型とかわるためか、
前に契約の人が、2型の方がいいとなったのかは、
わかりませが、声がかかったということは、
(はっきり何番目かは教えてもらえませんが)
納車順番が近いと思っています。

明日、販売店に行って詳細確認したいと思います。
ATは、3万円値上がりしますが、メーカーの都合なので、追金無しの所もあるようなので、
1型を購入する場合は、何かサービスがあれば検討もいいかなと思っています。

書込番号：24360964　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

もう9月なので２型で良いかと
先月なら断然1型

書込番号：24361093

[ZR-7S]

＞J.Koikeさん
9月…というのはなぜですか?

＞bouhinaさん
ちなみに、何色にしたのですか?
6ヶ月〜1年と言われるようになったのは、
納期も早くなって来たんですね。
ご指摘のように、2型希望で、
1型繰り上げ者が出るかもしれませんね。

書込番号：24361109

[bouhina]

J.Koikeさん
ありがとうございます。

そうなんです。8月末なら私も1型です。
確か9/1登録以降は、車検の基準でリフトアップが1.5インチくらいまでとなるって聞きました。

書込番号：24361130　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

ZR-7Sさん

色は、ジャングルグリーンやアイボリーの人気色ではなく、2トンでもない色です。
また、5MTでちょーどマッチしたみたいです。

購入時に2店行きましたが、もう1店は、8カ月〜1年だけど、色により変わる。って言われました。

上の2色は人気色だから、生産台数が多いが、待っている人も多いため、繰り上がりはあまり期待出来ないが、それ以外は、急に早くなることもあるので、6カ月〜って言われました。(私がオリンピックのナンバー間に合いますか？と聞いたので、6カ月〜って言ったのかも。)

ちなみに知人か先月聞いたら、1年半と言われあきらめて、違う車買いました。

書込番号：24361146　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞bouhinaさん

おはようございます^^
私の意見です。どちらにするかは「人による^^」

１　最新モデルが好き
　　→ 変更後

２　早く乗りたい
　　→ 変更前

３　しっかり吟味したうえで選びたい
　　→ 変更前と変更後の違いを、きちんと調べる

（インターネット上の情報は役に立つけど、当てにならないものも多いので気をつける。あらかじめ自分の中での「優先順位」を明確にして、優先順位が低い項目の違いは「気にしない」）

書込番号：24361245　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

PF4さん
ありがとうございます。

スズキの発表だと、スペアタイヤロアカバーだけの違いと、なっていますが、
発売から発表がなく、少し変更(2トンの屋根モール、スプリングのゴム穴明など)されているので、
今回の1型⇒2型の変更は、他にも対策部品等の変更があるのでは？と思っています。
前にも書きましたが、セイフティサポートのプログラム、センサーが変わり、安全性が向上していて、値段が同じなら、もう少し待って2型かな？と思っています。

書込番号：24361335　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコブースト]

はじめて。私のは今年の8月31日の登録車です。XC5MT屋根とボンネットが黒の仕様です。ロアカバーは付いていました。そのほかの目に見える変更はないようで、あとはユーザーではわからない細かな変更はあるのでしょうね。時はあっという間に過ぎます、訪れます。2型を待ちましょう〜

書込番号：24361620　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

エコブーストさん
8月登録良かったですね。
法の改正で、8/31までの登録車両は、3インチまでリフトアップ可能なため、今後プレミアがついて値上がりするかも？なんて、記事を見ました。
同じ車なのに登録時期が違うたけで、いろいろ差がつきますね。

先ほど販売店に行ってきました。

パンフレットを貰ってきたので、見比べましたが、ホントにスペアタイヤロアカバーとアイドリングストップ、オートライトだけの違いでした。

ただ型式の最後の数字が2となっているので、2型に変更となったのが、確認出来ました。

結論は、2型を待つ事に、しました。

営業さんは、待ちが何番目なのか？、納車はいつ頃か？、まったく教えてくれませんが、
1型の繰り上げ案内がきたので、そんなに遠くないと思っています。

書込番号：24361855　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

なんか変わったかなと思ってディーラーオプションカタログ見てたら、３つ気が付いた。

80　リラックスクッション
これ、旧型だとベッドクッションでウレタン入りの折りたたむタイプだった。

200　緊急ツール
全く同じように見えるけど、JIS認証って前はなかった。

あと犬をタイヤにつなぐ奴が無くなってる。とか。。。

カーナビとかは、変わってる前提だから見ても無いけど、後あるのかな？
どうでも良さそうな所しかわからん。

書込番号：24361911

[3744]

6月契約で納車待ち中です。

変更点はロアカバーよりもオートライトの方が大事ですね。マイナーチェンジ後はオフにできません。消せますが、走り出すとつきます。

あと、インチアップは純正バンパーなら3インチ程度は上げれますよ。バンパーにより上げれる高さが変わります。

書込番号：24362149　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

aw11naさん

200 緊急ツールは、確か前の物が、シートベルトを切れないという不具合があり、自主回収していたと思います。

それで、今回からJIS企画のが採用されたのだと思います。

書込番号：24362242　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

3744さん
リフトアップ（サスペンションの変更）が駄目になる訳ではありません。

突入防止装置の要件が変わるのです。
(他車が衝突（追突）した際に車体下部に潜り込むのを防ぐ装置）

令和3年9月登録以降の車（ラダーフレーム車）は、高さ600�o以下の位置に基準を満たす突入防止装置を備えなければならない。
の項目が追加となります。

バンパーの下が、600mm以下の基準を満たすのが、1.5インチアップまで(2インチアップはこえる)となります。

例えば3インチアップした場合は、バンパーの下に、地面から600mmのところに、他車が衝突（追突）した際に車体下部に潜り込むのを防ぐ装置(バーかなにか)を付けなければならないようです。
ちなみに、平成27年7月26日〜令和3年8月31日登録までの車は従前規定の適用といって、70�p以下であればOK。

私もネットでみたので、詳しくは調べてみて下さい。

書込番号：24362278　スマートフォンサイトからの書き込み

[paesaggio]

自分は1型購入者ですが、2型の仕様が明らかになったこの段階で1型選択です。理由は林道とか走った時、ちょっとした木立を通過しただけで点灯を繰り返すオートライトが嫌。基本普段はライトスイッチＯＦＦで乗ってます。あと、アイドリングストップは要らない。専用バッテリー交換費用高くなると聞きましたし、燃費もそんなに変わる気がしない。あと、環境にいいと言っても、ここで自分が頑張っても、の気がします。

書込番号：24369515

[メカドール]

乗り潰すなら別ですが、私なら１型最終を選びます。
ジムニーの中古市場はエンスーが多いので、改造の幅に余裕がある１型の方がリセールバリューは高いでしょう。
過去の事例でも、排ガス規制当時バイクも含め規制前の型が高騰しています。
2030年問題も純ガソリンに殺到すると思うし、新しいものが良いというのは法規制が絡まない時点での判断ですね。

書込番号：24371461　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞メカドールさん

＞2030年問題も純ガソリンに殺到すると思う

日本では、2030年（東京）〜2035年（全国）の間に
純ガソリン車の新車販売が禁止される雲行きですが、
この時期に純ガソリン新車販売が上向くこと（プチバブル）は無いと思います。
理由は、ガソリン入手難と価格高騰が予想されるからです。

現時点でも田舎ではガソリンスタンドが少なく、都会との価格差も
拡大傾向ですよね。（給油設備を更新・維持するだけの売り上げが確保できない）

まあ、趣味車、代替が無い車であっても、飾っておく車では無いので
ガソリン入手難＋ガソリン価格高騰には逆らえないだろう。
ということです。

なお、ガソリン車禁止（法規制）は先延ばしされる可能性はあると思っていますが、
ガソリン消費の減少傾向は続くので、時期はずれても結果は同じだと思います。

書込番号：24371596

[メカドール]

＞MIG13さん

私が言ってるのは新車市場ではなく、中古車市場です。
それと趣味車についての意見です。
ファミリーカーはおっしゃる通りでしょう。

書込番号：24371690　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

メカドールさん
１型は、前にも書きましたが法改正の8/31まで登録は、リセールバリューは高いと思います。
法改正後の9/1以降登録は、2型との間で、リセールバリューは高くならないのではないかと思って、私は2型を待つ事にしました。

書込番号：24372021　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouhina]

paesaggioさん
法改正後の2型のオートライトは、エンジンをかけたら、onになるオートライトだと思います。
停車時に、offにするスイッチはありますが、走り出すとonになるオートライトだったと思います。

書込番号：24372041　スマートフォンサイトからの書き込み

凡用シートカバーエプロン

[うーちゃんちちんぷいぷい]

じむにーに合うシートカバー エプロンタイプありますか？
シンプルでなるべく無地で値段も安いやつ。
伸縮性があり軽くてサラサラした感じの！
防水撥水は生地が硬いから不用！
車種専用や合皮のガチガチなのも不用！

なんか良い商品あったら教えてくらはい。

書込番号：24352276　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

「ギルガメッシュないと」で憂木瞳が裸で着てたエプロンが似合うでしょう。

書込番号：24354468　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんちちんぷいぷい]

＞メカドールさん

よく似合いそうですね！さっそく購入してみるね！
ありがとうございました。

書込番号：24354597　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん
エプロンタイプではありませんがこんなんはいかがですか？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/regalia-seatcover/rgnusg98.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_8

書込番号：24354658

[うーちゃんちちんぷいぷい]

＞Gan爺さん

とても素敵ですね。参考になります。
ありがとうございます。リンク飛べなかったけどね

書込番号：24355820　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコブースト]

私も購入しましたがケアスターというメーカーさんが出しているエプロンタイプの防水シートカバー2300円〜色も幾つか用意されています。

書込番号：24363039　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

なんか悪意のある書き方ですね
リンクに飛べますけど何か？

書込番号：24366108

車台番号

[VABおやっさん]

今年の正月初売りで注文した新車XG白MTが、今月末に納車されます。望外に早く、慌てて諸手続き中です。

先日、車検証コピーが届いたのですが、車台番号がJB64W-20XXXXでした。
これって2型ということなのでしょうか？

どんなタイミングでアタマの数字が「2」へ変わったのか、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。
ディーラーでは、わからないとのことでした。

書込番号：24350796

[次世代スーパーハイビジョン]

製造番号でしょう。２万台を越えたということでは。

後、マイナーチェンジ。？オートライト。？
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=110783/

書込番号：24350810

[スーパーアルテッツァ]

VABおやっさんさん

下記の情報によると昨年12月でジムニーの車体番号は181143に達しています。

https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0514a/

又、今年3月のジムニーの登録台数は5000台を超えています。

以上の事から単純にジムニーの生産台数が199999を超えたから20XXXXになったと考えても良さそうです。

書込番号：24350813

[次世代スーパーハイビジョン]

＞製造番号でしょう。２万台を越えたということでは。

失礼、桁を間違えました。２０万台。

書込番号：24350817

[JTB48]

何処かで改良を受けた�U型です。

https://bestcarweb.jp/news/71160

因みに私のクルマの場合、2台あるけど両方とも頭の数字は5が入っています。

書込番号：24350833

[kmfs8824]

製作期間が今年の5月17日の時点ですでに車体番号の一桁目は2になってるので、2型ではなさそうです。

https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0909/

JB23の時とは違うようです。

＞どんなタイミングでアタマの数字が「2」へ変わったのか

製造順で一桁目は2になったのでしょう。

書込番号：24350965　スマートフォンサイトからの書き込み

[VABおやっさん]

皆さま、ありがとうございました。
2型の車台番号が「2」ではない数字から始まるようになるかどうか、ちょっと楽しみに観察してみようと思います。

ちなみに・・・
仕様変更と丁度同時期の1型納車となり少々微妙でしたが、おかげでサポカー補助金にはギリギリ間に合いそうなので、良しとすることにしました。

書込番号：24350976

[ぺっとり]

納車連絡おめでとうございます

CLlinkさんの動画にてやってましたが
先頭の1はまた使い切ったそうで既に2から
始まる番号になってるようですよ
また2型が3からになるのかどうなるのかはわかってないようです

こちらも納車待ちですが同じ白待ちです
1型だといいですね

書込番号：24352215　スマートフォンサイトからの書き込み

[VABおやっさん]

＞ぺっとりさん

ありがとうございます。
車台番号、CLlinkさんの動画で触れられていたのですね。

書込番号：24353697