スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

チャイルドシートはどのメーカー？

[chapipiy]

平成21年式のランドベンチャーを中古で購入しました。今後、チャイルドシートが必要になるので探しています。
特にメーカーにはこだわりはありませんが、後部座席に取付可能なやつを探しています。
金額は3-4万くらいです。もしご存知、また取り付けていますよ、ご意見があれば教えて下さい。

書込番号：12880445

[流星１０４]

ほとんどの物は取り付け可能だと思いますが、好みや、装着感もあるでしょうから、
ショップを回って、いい物があったら、店員さんに相談しながら、実際に取り付けて確認された方が良いと思います。
うちもそれで、車に合う物を見つけましたから･･･。

書込番号：12880639

[chapipiy]

ありがとうございます。店員にしっかり相談してみます。

書込番号：12907160

[REALTマークの四駆^^]

遅レスですが・・
チャイルドシートは、ハードオフなどのリサイクルショップに行けば、数千円から売ってますね。

数万円以上する新品を買う方は、「カネ持ちだなぁ。」と個人的には思っています。＾＾；

書込番号：13467983

値引き

[JISパパ]

クロスアドベンチャー（AT）の購入を検討しています。
軽自動車を新車で購入するのは初めてなのですが、どのくらい値引きしてくれるものなのでしょうか？
本日ディーラーで見積もり出してもらったら１０万が限度ですといわれました。
あまり値段交渉しない車種なのかもしれませんが、だいたいの相場というものを教えてください。

書込番号：12825202

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での値引き目標額は車両本体15万円前後、DOP2割引きです。

書込番号：12825229

[JISパパ]

スーパーアルテッツァさま
ありがとうございます。
こちらは地方ですのでこんなもんですかね。

書込番号：12825973

[スーパーアルテッツァ]

JISパパさん

軽の値引き額は地域差が大きいのは事実です。

一概には言えませんが、地方で値引き額10万円なら
先ず先ずの額と言えるかもしれません。

書込番号：12826802

[JISパパ]

スーパーアルテッツァさま

度々ありがとうございます
本日値引き１０万プラスオーディオ取り付け料サービスでサインしてきました。

書込番号：12829334

[end-man]

自分は、なじみの個人モータース(スズキもダイハツもホンダも取り扱ってる。家族的な小規模な店)で、去年の九月に買いました。値引きは最初から８万と印字してあり、交渉の余地はなし。ただし、ナビキャンペーンで３５０００円プラス値引き。その他良心的に、削れる諸経費は全て削ってありました。値段も大切ですが、自分の家に近いことやサービス・信頼できる業者さんであるかが、買ってから大切なことだと思いますよ。

書込番号：12834532

[end-man]

忘れてました。地域は、愛知県の名古屋市隣接です。微妙で都市部か田舎なのかってとこ。

書込番号：12834541

[end-man]

忘れてました。１５万キロ乗ったエスティマハイブリット(初代、当時、発売すぐ購入したやつ)を３０万で下取ってくれました。他に持っていったら、もう少し値段がついたかもしれませんが……。

書込番号：12834606

凍結路では？

[はたぼを]

現在よりも積雪量の多い地域に転勤が決まり、セカンドカーの買い替えを計画しています。
ジムニーは悪路や深雪では最強なイメージがありますが、圧雪路や凍結路ではどうなのでしょうか。こちらの書き込みを見ていると「やはり最強」「挙動が不安定」の両方があるように感じます（そういえば横滑り防止装置もないですね）。「腕」「技術」は当たり前ですので省かせて頂くとして、性能面ではどうなのか、実際利用している方のご意見を伺えればと思います。
また、直結四駆の圧雪路での小回りの使い勝手も併せて伺えれば幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：12789325

[gda_hisashi]

圧雪路や凍結路では車高の高さはあまり関係ありません

一般乗用車のフルタイム４ＷＤの方が強いのではないでしょうか

深雪路はともかく圧雪路、凍結路に強い車は

軽い車、ホイルベースが長い車、フルタイム４ＷＤ（できればセンターデフのある車）
あと一番大切なのは良い（新しい）タイヤを履くことです

ブレーキはどの車も４輪にかかります良いタイヤでないと利きません

軽の４ＷＤに良いタイヤが強いです
ジムニーも軽ですが結構重く（普通車よりは軽い）、ホイルベースが短い（スピンしやすい）です

深雪の可能性も含めるとベターな選択かもしれません

書込番号：12789345

[カメカメポッポ]

圧雪路だとそれなりのスタッドレスを装着しておけば大丈夫なはず。　タイヤ保管も、紫外線を浴びないようにカバーして涼しいところ。　室内がベスト？　タイヤ艶出し剤の類はゴムを早期劣化させます。　タイヤ表面の鉱物オイル等も劣化させます。オフシーズンには洗剤できれいに。

凍結路は常に最新の物を用意しておけば良いのでは無いかな？　（多分？どの車でも安心できる要素は無い。）

ＦＲよりはＦＦ、更に4ＷＤなんだろうけど、簡易４ＷＤ、デフロックが出来ないオンロードだけの為の４ＷＤ〜センター含めて完全デフロック可能な物となるのかな？

財布に余裕があれば、ジムニーの様な車を用意しておけば良いのかもしれません。

回転半径は何か？意味あるのかな？　グリップしなければ意味ないでしょ？　また、走行抵抗の大きくなるような走り方もしない。

行く前から検討？　地元の積雪状況／地元の所員？の方々からの情報を確認してからの方が良くないかな？　山菜取りとか山に入るのは小型で良いけど、舗装路を淡々の走るに厳しい車です。

書込番号：12789395

[フォーク・リーン]

スレ主さんこんばんは。
ｼﾞﾑﾆｰ所有したことはありませんが、雪国在住でﾌﾙﾀｲﾑ4WD所有歴有りなので書き込みします。
発進、については良いでしょう。大抵の軽自動車コンパクトカーは前輪のスリップを感知して四駆になるシステムですから、直結四駆強いです。
曲がる、に関しては二駆に比べ限界は高いものの、4輪同時にスリップしたらコントロール不能に陥り何処かにふっ飛ばされる可能性があります。ABSは過信は禁物（ESPも）。
止まる、に関してはエンジンブレーキが4輪にかかるのでその点やや有利も車重がある分やや不利でトータル同じでしょうか。
走る、に関してはトレッドが狭い軽自動車は轍が合わず、怖いという意見をよく聞きます。
想像ですが、ｱｲｽﾊﾞｰﾝにおいてｼﾞﾑﾆｰに特別なメリットを見出だすのは難しいかもしれません。年配の女性が運転するﾜｺﾞﾝRやFRのタクシーだって走ってますし。
その代わり大雪が降り積もったとか雪解け時のぐしゃぐしゃ路面では最強でしょうね。

長々失礼しました。

書込番号：12790832

[フォーク・リーン]

連投すみません。
『直結四駆の圧雪路の小回り』とはタイトターンブレーキング（こんな呼称でしたっけ？）の事でしょうか？
自分は住宅街の十字路程度ではそうなったのは感じませんでした。
たぶんタイヤがスリップすることで力を逃がしてるんだと思います。おそらくアスファルト路面だと感じられるかもしれません。
それと余談ですが、ｼﾞﾑﾆｰﾀｰﾎﾞオーナーの知人曰く「高速道路を走ると燃料計の針が下がっていくのが目に見えて分かる」との事でした。

書込番号：12791168

[飛鳥仮面]

はたぼをさん、こんにちは

等方、ｼﾞﾑﾆｰ乗りではありませんが日産キックスと三菱パジェロミニデュークを所有しています。パジェロミニはＨ１１年式の古い車ですがキックスと比べて性能的には落ちるかもしれませんが（ＡＢＳがない等）タイヤがヨコハマジオランダーＩ/Ｔ−Ｓ、キックスがジオランダーＩ/Ｔを履いています。どちらも同じ製造年です。Ｉ/Ｔ−Ｓの方が型は新しいです。

雪道の走行感想を言わせてもらえばどちらも同じような感じです。タイヤの性能によって大きく変わると思います。等方、トヨタiＱも所有していますが（横滑り防止装置あり）深雪ではスタックしやすく、スタックするとなかなか動けません。（ＣＶＴ乗りですがＭＴだと変わるかも知れません）その展パジェロミニ、キックスはどのような道でもほとんど問題ありません。車体が小さいので取り回しに苦労しません。

セカンドカーでしたら軽のｼﾞﾑﾆｰは最強だと思います。タイヤを最新の性能がいい物にすればよろしいかと。

書込番号：12791537

[いぬゆず]

圧雪路は夏タイヤで走らない限り全然厳しい環境ではないので問題なし、凍結路は何で走っても程度問題でどうしようもないので、特にジムニーだから強いの弱いのの議論は無意味かと思います。

「腕は省く」とおっしゃらずに、まずはキチントした足回りを装備して、緩い速度から路面ごとの挙動と対応を体で覚える事をお勧めします。

書込番号：12792129

[はたぼを]

腕は省くとは別にどうでもいいという意味ではなく、腕が必要なのは当然だから置いておいて、という意味なのですが。きちんと読んで頂ければ分かります。

書込番号：12792870

[はたぼを]

ちなみに現在も積雪のある地域に住んでいます。こちらも読んで頂ければ。

書込番号：12792879

[はたぼを]

親切に教えて下さった方、ありがとうございました。まだまだ悩みますが、参考にさせていただきます。車検のタイミングとか、赴任先に知り合いがいないとかの中での質問でした。勉強になりました。

書込番号：12792898

エンジン音？

[JB23-8型]

ディーラー試乗時、JB23-8型MTなのですが走行時、3千回転を越えたあたりから4千回転「ダダダダ（ガガガ）」それ以上の回転では「ガー・・」と連続音がしたのですが、これがジムニーのエンジン音なのでしょうか？

書込番号：12645083

[いっすんぼうし]

ディーラーの方はなんておっしゃっているのでしょうか？

恐らく試乗車なので、悪い印象を与えないようにそれなりのメンテナンスはされていると思われます。
それでもJB23-8型さんが異常と感じられたのであれば、そんなもん、なのだと思います。

私はJB23-8型MTに乗っています。
異常とは思いませんが、他の車に比べて加速（高回転）時にうるさく感じるのは確かです。
比較対象が会社の業務用車なのですが、私の印象だと

ジムニー＞＞日産・ウイングロード＞＞スバル・レガシー（古い）＞＞ホンダ・インサイト

です。やはり、乗用車としてしっかり作られている車の方が受ける印象は良いです。
実際の発生音が同じレベルでも、
防音対策に力を入れているとは思えないジムニーの方がうるさく感じるのだと思います。

まあそんな所も含めて、ジムニーを愛してあげて下さい。

書込番号：12653908

[JB23-8型]

ありがとうございます。
ディーラーさんは「特におかしな音はしない」とのことでした。
音量に関しては納得なのですが、音質に違和感がありました。
いっすんぼうしさんのおっしゃるとおり、重量級の660cc3気筒ターボ（そもそもエンジン音なのか不明）は
「そんなもん」なのかもしれませんね。

書込番号：12655608

[JOKR-DTV]

エアインテークあたりのゴム音ではないですかね？

書込番号：12672124

[JB23-8型]

良く言えば勇ましい、悪く言えばガサツ、
空冷エンジンの様な印象です。
表現がわかりづらくて申し訳ありません。

書込番号：12676077

[ランドベンチャー０９]

ジムニーのエンジン音は確かにうるさいですよ！
ターボのタービン音かどうかはわかりませんが、ジーとか、ガーとかはしますね！（＾０＾）
それさえ無ければ快適な車なんですが・・・・・
しょうが無いですね！

書込番号：12700851

[JB23-8型]

なるほど、自動車という枠の中では快適性、使い勝手を考慮していない「なんじゃこりゃ」な
車でも、楽しい乗り物という枠では世界一なのかもしれませんね。
ありがとうございました。

書込番号：12701490

ジムニーのチェーン

[クワボウ3]

ジムニーのタイヤチェーンについてお伺いします。195R16のタイヤに純正サイズ175/80R16のチェーンは装置可能でしょうか？ヨロシクお願いします。

書込番号：12471777

[Berry Berry]

扁平率抜けてます。
＞195R16

書込番号：12471799

[クワボウ3]

タイヤはﾄﾗﾝﾊﾟｽMTで偏平80位です。ヨロシクお願いします。

書込番号：12472062

[Berry Berry]

すみません。
80のため省略されていたのですね。
残念ですが、違うタイヤチェーンの適合表を見るとダメなので、たぶんダメでしょう。

書込番号：12472121

[クワボウ3]

berryberryさん ありがとうございます。やっぱりダメですよね 残念ですm(_ _)m

書込番号：12472203

ワイルドウインド購入して

[kisoyo]

先日、５年落ちのワイルドウインド（JB23）を購入しました。
納車され車内を整理していて思ったのですが、助手席側のクーラーの吹き出し口の下の引っ込んでいるスペース（エアバックの下、ダッシュボードの上）って、どのように利用していらっしゃいますか？
ティッシュ入れようとしたら、相当細い箱しか入らず、CDケースもケースの７割くらいしか入らず、しかも動く。
もしかしたら、なにか他に利用するところなのか？と思ったりしています。
皆さん、どうですか？

書込番号：12426525

[玄人チアリ]

確かにあのスペースは使い辛いですよね。

今はガソリンの領収書とかガムとかを無造作においてます。

私も有効な利用法があれば知りたいです。

書込番号：12426544

[ゆとりだね＾＾]

そうそう、
手を裏側に突っ込んでみるとまだ空間が有るから
もう少し奥行き取れるような気がするし。

グローブボックス同様にロック出来るフタも付けて付けて貰いたい。

書込番号：12468661