スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

31×10.5の装着について

[baruzak]

初めての投稿になります。
ググってみましたけどありませんでしたのでお聞きします。
JA71を購入予定ですが(31×10.5/15)のタイヤは履くことが出来るんでしょうか？
履いている方は見たことがありませんでしたので＾＾；
ちなみにパジェロに履いていたタイヤです。
車売却の余り物でほとんど新品なのでなんとか利用できないかと考えています。

書込番号：5500075

[てんこく]

３１サイズ装着で車を飾っておくだけなら可能かも。
乗り回したいなら、それなりと言うか、かなりの改造が必要となります。
１．　足回りで３インチ＆ボディリフトで４インチＵＰ程度
２．　最高にマイナスオフセットのホイールとオーバーフェンダー
３. 巨大タイヤを回すためのトランスファー＆ファイナルのギアダウン
４．　腕力に自信がなければ、パワステ
５. しっかり動くように作ってくれるショップ探し
思いつくままにこんなところでしょうか？
一番いいのは、そのタイヤは売ってしまう事じゃないかな。

書込番号：5501058

[disco]

タイヤは売却しましょう。

書込番号：5501991

[baruzak]

てんこく様　disco様

レスありがとうございます。

どうも売ってしまうのが一番いいみたいですね。

私も調べてみましたがＭＡＸでグラントレックMT２

くらいが限界だと感じました。

お騒がせしました。

書込番号：5503598

４ＷＤ状態での曲がり辛さ

[ジミーちゃん]

皆様はじめまして、宜しくお願いいたします。

昨年10月にJB23の5型　MTを買いました。
以下の症状が出るのですが普通でしょうか？教えてください。

●４ＷＤ（4WD-Lではありません）の低速（10km/h）でハンドルを強く切り車庫入れすると、ゴリゴリとしたハンドリングや振動さらにタイヤが鳴くといった状態で、アクセルを多く踏まないとエンストしそうになります。
●上記の状態で車庫入れ後（停止）、４ＷＤから２ＷＤへスイッチを押してもインパネ内の４駆ランプが点滅したままで、切り替わりません。少し前進してやるとガツンという大きな音と振動が発生し、ようやく切り替わります。

昨年の冬は同じ使い方でこんな症状はありませんでした。
先日ディーラーへ持っていったのですが、回答は「こんなもんです」という事でした。心配なので皆様教えてください。お願いいたします。

書込番号：5493524

[銀スマ]

結論から言えばディーラーの言う通りそんなもんです。

取説に書いてあるはずですが、タイトコーナリング現象で極当たり前の現象です。

デフに負担がかかるので４駆状態で舗装路での車庫入れのような
フルステアでの移動はやめたほうがいいですよ

４ＷＤから２ＷＤの切り替えや２ＷＤから４ＷＤの切り替えは前進の直進状態でしないとゴツンとギアの抜ける音がします

書込番号：5493550

[ジミーちゃん]

銀スマさん、ありがとうございます。
これでやっと安心して乗ることができます。
改めましてありがとうございました。

書込番号：5493594

[腹ペコラパン]

すみません。銀スマさんの＞デフに負担・・これはトランスファーだと思います。
パートタイム4ＷＤでは舗装路の様な摩擦の大きい路面でハンドルを切り込んでいくと
タイトコーナーブレーキング現象が発生します。
その力はトランスファーに掛かりギヤ抜けや、ひどい時はギヤ欠けなんてことも有ります。
それと前後のタイヤ径が違っても同じことが起きるので
4ＷＤのタイヤ、特にセンターデフを持たないパートタイム4ＷＤは
前後左右４本共同じタイヤを使用するのが原則です。
２本だけ先にタイヤが磨り減ってしまったような場合でも同じ銘柄だから２本だけ交換と言うのもNG
(4WDにせず2WDのみなら大丈夫ですが。）
ですからタイヤローテーションはしっかりやりましょう。

余談ですがパートタイム4ＷＤで4ＷＤにシフト中、コーナーにオバースピードで入ってしまった場合、
最悪、横転の危険性が有るので必ずコーナー手前で十分な減速をしましょう。

書込番号：5494590

[銀スマ]

腹ペコラパンさん
ご指摘ありがとうございます。
そうですね、この場合はトランスファですね

デフはデフロックの場合でした・・・

書込番号：5495483

AT車の登坂能力。

[ぐらんぶる〜]

初めまして。
今度の車検を期にジムニー乗り換えようと思うのですが。
軽ＡＴ車の運転経験がなく、ＭＴかＡＴにしようか迷っています。
林道などの長い坂道などでの変速タイミングの違和感や
力強さはどんなモノなのでしょうか？

書込番号：5490416

[パパイヤラディン]

ＭＴに乗れるのであればＭＴがお勧めです。
山道等を行かれるなら尚更です。
ＡＴでも十分ですが、ＭＴ車を乗った後では不満が多いでしょう。

この手の車は、いろんな意味でＭＴをお勧めします。

書込番号：5490632

[ぐらんぶる〜]

パパイヤラディンさん,ありがとうございます。
ＭＴ車を選択した方が後悔しないようです。

書込番号：5490764

[MARTIN D-45]

ジムニーのＭＴは他の車種のＭＴとは感覚が違いますので1度試乗したほうがいいかもしれませんよ。
私てきには運転したくないＭＴ、運転しずらいＭＴという感覚です。
ちなみに今、車検に出してきました。

書込番号：5493102

[MARTIN D-45]

＞運転しずらいＭＴ
ちょっと違うかな？

運転が楽しいとは言えないＭＴ
という感じです。

書込番号：5493240

[スズキいいよね]

私もＭＴを勧めます。
ＪＢ２３も型でＭＴの感覚が全然違うので試乗することを進めます。
私は１型のＭＴは好みですが３型のは軽すぎると思います。

書込番号：5495928

[ぐらんぶる〜]

皆さんありがとうございます。
最後の最後まで悩みましたが、
先日、ＭＴの方で契約してきました。

正直なところ、今でも物臭心もありＡＴの
方が良かったかな？と言う思いも…

書込番号：5519519

JA71 シフトノブとインチアップ

[どかてぃ]

皆様はじめまして。
JA71購入半年男です。どうか宜しくお願いいたします。

手持ちのシフトノブが付くかどうか試そうとしましたが
中にナットがある感じで空回りして外せません。
どうすれば外せますか。

それとシャックルのみでのインチＵＰはあまり良くないとのことですが
具体的にどんな弊害がありますか。

書込番号：5483382

[パパイヤラディン]

普通に左回しで外れる筈なんですが…。

書込番号：5484128

[どかてぃ]

パパイヤラディンさん、はじめまして。
ありがとうございます。
もう一度やってみます。

書込番号：5485383

次回の特別仕様車について

[ジムニーのフロントＳＰ]

現在、釣りやキャンプにＪＡ11（５速マニュアル）のジムニーに乗っている者です。
今回、相方も運転できるようにオートマのジムニーの購入を今年の１２月の車検までに予定しています。

現在の特別仕様車（ランドベンチャー）は本革シートなどが装備されておりますが、主に釣りやキャンプで使用するので、海や山へ行き、荷物を積んだりすることから、前回（Ｈ17.12月〜５月頃まで）のワイルドウインドに装備されていたような、
　
　撥水シート
　
　ラゲッジフラットパネル（リアシートを倒したときにフラットに　なる）
　
　専用シートメッシュポケット

等が装備された特別仕様車がほしいのですが、
次回の発売予定はいつごろか？
また、次回の装備に上記のものがつくのか？

ディーラーに見積もりを兼ねて確認したのですが、早く購入を決めてもらいたいので、その予定はないかもとの返事でした。

どなたか今までの傾向からの予想でもかまいませんので、情報お願いします。

書込番号：5471487

[クレン]

WW2005バージョンとWW2006バージョンの違いですよね？
販売店に情報入手次第、TELもらうようにするといいのでは？

書込番号：5474539

[ジムニーのフロントＳＰ]

クレンさん返信ありがとうございます。

販売店のほうでは、「次回の特別仕様車の発売時期も未定ですし、前回のワイルドウインドと同じ装備の可能性は保障できないので今購入されたほうがいいと思いますよ。」とすぐに契約を決めてほしいのがミエミエでしたので、この掲示板でせめて次回の発売予定時期が12月頃までに出るのか知りたく質問した次第です。

他の販売店やSUZUKIのサイトからのメールマガジンより情報入手するようにして12月頃まで決めることにします。

もし、うわさでも何か情報等がはいれば、この掲示板に返信よろしくお願いします。

書込番号：5474949

[クレン]

2000年　FIS　11月27日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a001115.htm

2001年　無し（2002年1月21日にマイナがあったから？）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121c.htm

2002年　FIS　11月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a021118a.htm

2003年　FIS　11月13日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a031113b.htm

2004年　無し（2004年10月13日にマイナがあったから？）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a041013a.htm

2005年　ワイルドウインド　12月5日発売　
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a051205b.htm

2006年　ワイルドウインドor冬季限定新名称は・・・？

過去の経緯から、マイナがなければ出ますよね？
また、冬季限定だから寒冷地装備は間違いないでしょう。（ドアミラーやシートのヒータ機能）

書込番号：5475996

[ジムニーのフロントＳＰ]

クレンさん、詳しい情報提供ありがとうございます。

情報の内容からすると、クレンさんのおっしゃるとおりマイナーチェンジがなければ11月〜12月頃には特別仕様車が出そうですね。

この情報を参考に検討していきたいと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：5478475

[TOD FATBOY]

11月８日に発表、発売みたいですよ。

書込番号：5596190

タイヤの空気圧

[たまーん]

ジムニーのタイヤ空気圧の基準値は前1.4後1.8となっているのですが、前後なぜ違うのですか？
FRだから？でも以前乗ってたFR車は前後同じでした。
後、先日新しいタイヤにしたのですが、そこでスタッフの方が街乗りのみなら前後2.0くらいが良いですよと教えてくれました。
皆さんはどのくらいにされてますか？

書込番号：5436579

[てんこく]

１２までの貨物車なら荷室の荷重対策じゃないですか？
２２以降の乗用車の基準空気圧はどのくらいかは知りませんが・・
私の１１は山遊びメインなので普段から前後１.１〜１.２位にしています。　ワイドトレッドにしている事もあって超オモステになってます。　街乗りのみであれば、１.６〜２.０位で自分に合う乗り心地を探せばいいと思います。空気圧が高めのほうがハンドルも軽いし、燃費も上がります。

書込番号：5443752

[たまーん]

てんこくさん
お答えありがとうございます。
貨物であったり用途で変わってくるのですね。
わたくしのは22で、月に数回ダートに行く程度です。
それくらいならやはり基準値の数字は低すぎなんですかねf^_^;
前後違う空気圧基準値はやはり貨物の名残でしょうか…

書込番号：5443980

[(*ﾟーﾟ)]

JB23に乗ってます（妻メインで...）

純正サイズで指定空気圧の時は外側が早く減ってしまいました。

185/85サイズに交換後、交換前のタイヤの減り方を参考に
空気圧を高めに入れていたのですが今度は外側はまだ山があるのに
中央はツルツルになってしまいまして
今日185/85（スタッドレス...）に交換してきました。

今現在2.2キロ入れてますが車が軽くなったようです

自分も空気圧はどれくらいにした方が良いのかしりたいです。
（100％街乗り）

書込番号：5472258

[パパイヤラディン]

私の経験上、街乗りであれば（ＪＢ２３）Ｆ２．０、Ｒ２．２位が良いですね。

前後の空気圧が違うのは、車重の関係からでしょう。スズキの場合、前後同じ空気圧の車種の方が少ないです。

バンだと、積載時と空車時の空気圧設定が違います。

書込番号：5475602