スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

ATFオイル交換時期について

[きたろう57]

JB23に6年乗っています。走行距離は　38.000ｋｍです。
オイル交換に行くたびにATFのオイルが汚れているので交換するようにいわれます。前にスズキ自動車の技術屋さんに　ATFオイルは6万キロ位までは交換しなくていいと聞いていますが、オ−トバックスでは2万キロで交換するのがよいと店の人はおっしゃいます。
　どうすりゃいいのか思案橋です。
みなさんは　どうされてますか？？

書込番号：4138179

[にゃん吉。]

ＡＴＦ交換時期について取扱説明書に記載されていないでしょうか？
基本的に記載されている時期で良いと思います。

一般的なＡＴＦ交換時期として「３万キロ〜５万キロで交換」と言われてます。
でも３万キロと５万キロじゃ幅があり過ぎですよね。（＾−＾；）

【ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ　ＯＮＬＩＮＥ　ＳＥＲＶＩＣＥ・・・ＡＴＦについて】
http://www.aos.ne.jp/visitor/maintenance/atf.html

書込番号：4138382

[きたろう57]

にゃん吉さん　ありがとうございます。
参考にします。

書込番号：4138665

[のぢのぢくん]

カネ儲けのタネなので、早目の交換を進めます。ATFに限らず、液体は経年劣化及び汚れで交換すればいいので、距離は直接的には関係しない筈です。

書込番号：4139039

[クッキーフェイス]

ATFの交換ですが、交換前と同じATFオイルを使うのが良いと、だいぶ前ですが聞いた事があります、最近の車でもそうなんでしょうか？

短い期間で交換する場合（２万キロ程）は、別のATFオイルでもＯＫ、長く交換していない場合は、同じATFの物をとのことでした。

書込番号：4139253

[パパイヤラディン]

ＡＴオイルに限っては、純正のＡＴＦをお勧めします。下手な物を入れるとＡＴ壊します。ＡＴオイルはエンジンオイルより種類があります。

それと、交換時期ですが、交換するなら３〜４万キロ毎に交換がベストですね。長距離（５万キロ超え）無交換の場合でしたらそのまま交換せずにずっと乗り続けた方が良いです。無交換で長距離走った場合、交換時に不純物がオイルラインに詰り、最悪ＡＴを壊します。
知っている業者であれば、過走行車のＡＴオイル交換は断るハズです。

ＡＴのトラブルはオイル交換後に多く見られます。

書込番号：4170373

[きたろう57]

昨日　ATFオイル　交換しました。
ガソリンスタンドで変なモノを入れられては困るので、スズキのディ−ラ−まで　足を伸ばしました。￥5.000でした。
変速時のショックが心持ちスム−ズになったかな？？
あとは変化なし。

書込番号：4189417

エンジン

構造によって壊れにくいエンジンってあるのでしょうか？あるとすれば私のJA22のエンジンはいかがなもんでしょう(^_^;)もちろんメンテナンスによって異なると思いますが、他社でも壊れにくい、壊れやすいエンジンってあるのかお教えください。

書込番号：4073896

[かっぱ巻]

ありません。但しオフロードを走って大きな負荷をかけるなど、普通でない使い方をすれば壊れる可能性はあります。

書込番号：4073954

[さくらももお（仮）]

それはあるでしょうね。
ただメンテナンスをしっかりしてやり、普通に使っている分には
極端に神経質になる必要は無いと思いますよ。

書込番号：4074006

[MIF]

別にエンジンに限った事じゃなく、
機械全般は部品が多くなればなるほど、
部品が小さくなればなるほど、
構造が複雑化すればするほど故障率は上がります。

Simple is best　ってのは根拠のない言葉じゃありません。

書込番号：4074099

特別に頑丈というものはないのですね(^_^;)
これからもﾒﾝﾃは怠らずがんばります(^O^)
シンプルイズベスト、いい言葉ですね☆
お答えいただいた方々、ありがとうございました(^o^)／

書込番号：4080664

スピーカー

JB23暦 半年のスーパーリーです。 デッキと同時に スピーカーを交換する予定なんですけど。 ジムニーの場合 10センチスピーカーそして キックボードとりつけということなんですが 加工で 10センチよりも大きい スピーカーをとりつけた人は いませんか？ できれば 方法 教えてください

書込番号：4057972

BODYに穴を開けるつもりならいくらでもでかいのつけれる

書込番号：4058313

ボディーに穴は ちょっと いやです。 ほかに おおきさは16センチを どうにかこうにか できないですか？

書込番号：4067887

私はパイオニアのツィーター別体のスピーカーを付けてます。普通にCDを聞く程度なら十分な音質ですよ。純正のスピーカーとは比べ物になりません。そりゃあ大きいスピーカーの方が音に深み(？)が出るかもしれませんが、10cmスピーカーでもデッドニングをしないときはパネル回りがビビリるくらいの音が出ました。大きいスピーカーを付けてもそれを活かせるだけのボディ構成になっていないのでは意味が無いと思います。軽自動車のペラペラボディではちょっと音量を上げると外にまる聞こえになりますよ。とりあえず10cmのを付けてみては？それで物足りなくなったら吊り下げ式のスピーカーを付けるのも良いと思います。

書込番号：4090002

学習

JB23W 5型のコンピューターは、学習機能がないって聞きましたが本当でしょうか？？

書込番号：4055339

えっそうなんですか？ってことは私の４型には学習機能が…。知らなかった。

書込番号：4090017

ハブロック

初心者でくだらない質問かもしれませんが、2WDで走る時、万一ハブロックしたまま走るとどうなりますか？月１回程度4WDにする機会があるのですが、いつかロック解除忘れちゃいそうで(*_*)

書込番号：4042841

[かっぱ巻]

マニュアルハブということでしょうか？だとしたら問題ありません。シャフトが回るので若干の燃費低下とベアリング磨耗はあるでしょうが、もともとフリーハブのない4WDもあるくらいですから、実用上の問題はないです。

書込番号：4042926

JA22で4駆にして前輪をカチッとロックに合わせるのですが、それをマニュアルハブロックと言うんでしょうか？
ロック状態でも壊れることは無いんですねo(^-^)oありがとうございます！

書込番号：4046198

[BG250T]

壊れないとは思いますが、小回りがきかなくなります。
後、ハンドルが少し軽くなるような気もするし、
わだちにハンドルを取られやすい気がします。
私の錯角だと良いんですが。

書込番号：4167794

ジムニーVSパジェロミニ

パジェロミニは狭い（ジムニー比で）とダチが言っていて、
たまたま、となりに駐車してあったパジェロミニとパッと見比較しましたが、
パジェロミニは狭そうに感じました。

しかし、私の周囲にはジムニーもパジェロミニも乗っている人がいないので
本当の比較ができません。

・燃費
・加速性
・広さ
・デザイン
・乗り心地
・走破性（ジムニーが強そう）
など

パジェロミニとジムニーではどうでしょうか？
私はジムニーを選びます。

免許を取ってジムニー（H8式JA22）を買いましたが、半年程で
JA22を事故で廃車にして、欲しかったJA11を買いました。
燃費はJA22のほうが良く・エンジンが11より静かで・高速走行のとき11より余裕があるような感じでした。
「角張ったボディ」「オレンジメーター」「パワーウンイドウ・キーレス・集中ロック・ABSと現在の必要？機能なし」が好みでJA11を選びました。
当然ながらMT党です。

書込番号：4028607

[かっぱ巻]

・燃費　　回転抵抗の小ささでパジェロミニ有利です。10〜20％程度か
・加速性　同上。但し体感では両者同じぐらい
・広さ　　同じぐらい
・デザイン　好み
・乗り心地　ばね下が軽い分パジェロミニのほうが良い
・走破性（ジムニーが強そう）　オフロードならその通り。オンや林道程度ならパジェロミニ

私も2台のうち1台という選択ならジムニーです。

書込番号：4032935