スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

初歩的で済みませんが・・・

[るうたん]

車全般に、詳しくないのでよろしくお願いいたします。
このたび、H10年のジムニーを中古で購入予定です。
形的には、今の丸みを帯びた感じ？後期？のデザインの方です。
そこでいくつか質問なのですが、
�@以前、違う車屋サンで、欠陥もしくは不具合が多く、生産台数自体が少ない物があると聞いたのですが、購入予定の車種に該当しますでしょうか？
�A7万キロぐらいの走行で、車検無し、リフトアップ？済みの車体なのですが、相場的にはいくらくらいが妥当なのでしょうか？（漠然とした、情報のみで判断しにくいのは重々承知なのですが・・・）何とか、ご教授ください。

書込番号：5590089

[パパイヤラディン]

改造車ですから、買うに値しませんよ。一般の方なら。

ジムニーは、無理してでも新車をお勧めします。
１０年経っても１０万以上の価値が付く車はジムニー位です。

書込番号：5591238

[disco]

車検のたびにノーマルにもどすんですか？ジムニーはノーマルで十分だと思いますが。

書込番号：5592710

[てんこく]

平成１０年式だと２２ですか？１２かな？
２２だとＫ６　１２であればＦ６エンジンです。
２２は乗用車でリアシートが広い
１２は貨物車でリアシートが狭い
生産台数が少ないのは、１２Ｃの幌車です。
どちらもコイル車なのでリフトＵＰしていても記載変更のみで車検は通せると思います（改造の程度次第で構造変更も必要かも）
どうせ検無しなのですから、ついでにやってもらえばいいんじゃないの　
相場は車体の状態でかわってくるので、ジムニーのわかる人に見てもらったほうがいいと思います。　７万走行なら点火系の交換と１２ならタイベル＆ＷＰ交換はやっといた方が良いでしょう

書込番号：5594241

[壱百五]

私もパパイヤラディンさんの意見に賛成です。現行型のジムニーが気に入っているならば新車で買ったほうが良いですよ。中古は割高です。
実は私、事情があって泣く泣くH14年式のワイルドウインドを手放したんですが、ウサギのお店で82万円で引き取ってくれました。新車で買って当時コミコミ145万円。走行25,000kmで4年落ちなのに新車時の56%での買取とは…。50%いけば御の字と思っていたので、顔がほころんでしまいました（ジムニーには申し訳ないが）。お店で最低でも15万円以上は乗っけるだろうから100万円前後で市場取引されるのでしょう。
ジムニーは軽自動車にしては高額ですが、同価格の小型車に比べて良い造りをしてます。見た目重視のごまかしはありません。クルマとして実に真面目に造ってあります。新車で買う価値あります。本当に良い車でした。
私の乗り換えた5ナンバーのミニバン、走行感、構造共に随所にゴマカシが見えるので購入後の満足度は低いです。ジムニーの満足度は100%に近かったのになぁ。乗り換えなきゃよかったと後悔してます。

書込番号：5720461

そろそろ１０万キロになりますが

[写音]

ＪＢ２３のエンジンはタイミングチェーン方式と聞いてますが、ここまで乗ると、調整の必要はあるのでしょうか？

書込番号：5684512

[パパイヤラディン]

調整はできません。
調子が悪くないならそのままでも大丈夫です。

書込番号：5686678

[MARTIN D-45]

エンジン関係で心配するのであればタービンかも知れません。
早い人で10万キロで寿命を迎えるそうです。
ただ12万キロの人や15万キロの人も居ますので一概には言えませんが・・・

書込番号：5689257

中古ジムニー購入について

[ｂａｎ１８０]

初めての書き込みになります。
以前からジムニーの形が好きで興味がありました。
この度、セカンドカーとして購入を検討しています。
型としては、
ジムニーＪＡ２２−１型　ＭＴ　ワイルドウインド　Ｋ６Ａ（１９９５〜）を検討しています。
オンロードのみで使用予定ですのでノーマルで探しています。
古い車になりますので、どの辺りに気をつけて購入をしたら良いでしょうか？
ネットや本で色々と調べて見たのですが値段の開きがかなり大きいようです。
色々と詳しいジムニー先輩の方々
ぜひアドバイスお願い致します。

書込番号：5396050

[いつかは３２バン]

水没の有無など・・・

書込番号：5397608

[ｂａｎ１８０]

いつかは３２バンさん書き込みありがとうございます。
水没ですか（＾＾；
ジムニーならそういった事も気にした方が良いんですね！
ありがとうございます。

書込番号：5398519

[出味男]

オフロードのみでの使用ということですが、林道なのか、サーキット（オフロードコース）なのかによって違うと思います。

林道で使うのであれば、ノーマルで全く問題ナシですから、無改造の物を選ぶべきですね。
足回りを覗き込んで、フレーム、デフケース、シャフト周りなどにヒットした痕が無いものを選んでください。

スズキの車はオイル漏れがおおいので、そのあたりも重点的に。

JAシリーズ全般に言えることは、キングピンが弱いので、ガタがでていることがあります。
リフトアップして、ガタがあるかどうかを見ておくべきです。
ガタがあると、高速走行時にステアリングがものすごいぶれるので危ないですよ。

タイヤの上と下をしっかり持って、ゆすってみてください。曲がってはいけない方向にぶれるようであればやめておくべきです。

あとは錆びですね。フレームの車なので、防錆が甘いように思います。

オフロードコースで使用する場合は、全く考え方が違います。
改造大歓迎と見てよいです。

それと、なぜJA22なのかですね。
乗用車然としていて、ジムニー乗りからは不評の車です。
私もJA11、JA12、JA23と運転したことがありますが、オフロードではJA11の方が扱いやすいです。JA22はハイギヤード過ぎてトルクバンドをキープするのが難しいです。
JA12（幌モデル）のほうが、オフロードでの扱いやすさは上と思います。エンジンはF6Aで古いですが、かなり頑丈なエンジンで無茶な使い方でも大丈夫です。

快適性を完全に無視するのであれば、SJ30という選択肢もあります。
こちらは20年前のモデルで2stという代物ですが、未だに熱狂的ファンがいますし、アフターパーツも充実していて、トラブルが起きても十分に修理可能だと思います。

ジムニー専門店で買うと高いですが、アドバイスを色々としてくれます。
普通の店で買うと、安めに買えますが、自分で色々調べる必要が出てくるので面倒です。

私は学生の頃、普通の中古屋で買って、暫く乗ってましたが、良い車でした。時間があったので、近所の山でよく遊んだ記憶があります。

書込番号：5399203

[出味男]

あ、すみません。
オンロードのみ使用だったのですね。
読み間違えました。

基本は林道仕様と同じに思っていただければ大丈夫だと思います。

大変失礼いたしました。

書込番号：5399936

[ｂａｎ１８０]

出味男さん書き込みありがとうございます（＾０＾）
全然失礼じゃないです、問題なしです！

車は好きなんですが調べて見ても専門用語ばかりで分かりづらく困っていました。大変分かり易い説明ありがとうございます。

とりあえず希望車が見つかったら揺らして見ます！
あと錆びのチェックもよくして見ます。
以前に日産のパオを中古で購入した際に、買った後に分かった問題が結構あったので次は慎重に選びたいので色々と皆さんの書き込みなど参考にさせて頂いています。

ＪＡ２２なのは何故か家の会社で知り合いではないのですが、ジムニー乗りの方が沢山いらっしゃるようで何となくかぶってしまうのはどうかなと・・・あと顔が好きです（＾＾；

以前の車や今の車もそうなのですが、乗り易さより形の好みの車を選んでしまうんですよ。多少の不便さは好きな車なら苦にならない方なので（＾＾；

Ｆ６Ａはやはり頑丈なのですね、１２か２２で悩んだのですが、カプチーノに乗っている知り合いの方がいじらないならＫ６Ａが良いかもとのアドバイスを受けたためです。

ＳＪ３０の顔も好きなのですが、自分はメンテナンスに自身がないので無理そうです。理想としてはＳＪ１０とかＳＪ２０とか乗れたら良いんですけどね（＾＾）

書き込み＆アドバイスありがとうございました。
とても参考になりました。

書込番号：5401768

[出味男]

> ｂａｎ１８０さん

ジムニーは免許を取って初めて乗った車なので、思い入れがあります。
自分一人が乗るなら、絶対ジムニーと思っているのですが、家族がいるのでそれが出来ないのが残念です。

JA12は後部座席が使い物にならない（座れない）ので、２人乗りを前提に考えてください。
22も後ろは狭いですが、12ほどではないです。

F6Aの頑丈さは、自分もよく思い知らされました。
何しろ、ヒルクライムでミスをしたときに逆回転をさせてしまいましたが、その後何もトラブルなく走行できました。

ジムニーのHPはたくさんあるので、掲示板などで聞いてみるのも良い方法ですよ。
みな親切なところばかりです（何しろ仲間が増えるのですからね！）

良い車が見つかることをお祈りしております。

書込番号：5401848

[ｂａｎ１８０]

出味男さん返信ありがとうございます。
やはり初めて乗った車って思い入れがありますよね！
通勤の足だけではなくて、乗る楽しみや所有する満足感を早く味わってみたいですがじっくり探して見ます。
ジムニーのＨＰもチェックはしているのですがなかなか書き込めずにいました。色々と探して見てそちらでも書き込みして見ます。
ありがとうございました。

書込番号：5402008

[(*ﾟーﾟ)]

スズキのＫ6Ａ？Ｆ6Ａ？だっけ？
オイル漏れ激しすぎ
整備士に聞いたけどメーカーとして
リコール対応するべきなんだけどねなんて言ってた

ジムニーやワゴンＲとかどこかしら必ずオイル漏れしてるし
酷いと事故や火災に繋がるレベルのオイル漏れもあるらしい

自分のは保障が切れるまではオイル漏れに気が付かないように
拭いたりしていたみたいで
保障が切れた頃からオイルの漏れが目立ってきたので
聞いたら保障切れですので実費になりますってさ

んで怪しいと思って他の整備士にコッソリ聞いたら
この車以前から漏れてましたよねだってさ

ちなみにお店はスズキ以外も取り扱うお店です。

書込番号：5497246

[スズキいいよね]

ＪＢ２３を検討してみたらいかがでしょうか！
値段を考えたらマニア相場がついてしまっているＪＡシリーズよりもお買い得なものが多いですよ。

Ｋ６Ａのオイル漏れですが、整備が下手なだけかと思われます。
日産のＳＲ２０もそうだけどアルミエンジンのボルトは締め付けトルク異常の力で閉めるとアルミに食い込みオイル漏れの原因になります。
車検はちゃんとした店で出しましょう。
見分け方としては自分の車のサービスマニュアルがあるかないかですね。

書込番号：5497618

[パパイヤラディン]

不人気のＪＡ２２を買うなら私もＪＢ２３をお勧めしますよ。
ＪＡ２２を買うメリット、何も無いので。
見た目だけで買うのはナンセンスです。まぁいくらお金が掛かっても良ければ何も言いませんが。

ちなみにオイル漏れ、ジムニーはあまり気にしなくても大丈夫です。漏れるのは、旧規格の乗用車のＦ６Ａエンジンで、後期物はそんなには漏れません（とは言っても、もう１０年近く経ちますので漏れて当然ですが）。

ＪＢ２３であれば、ベルト切れに注意。リブベルトを使ってますが、２万キロが限度です。


個人的には、ジムニーの中古はかなり割高なので、街乗りだけであれば、新車を買って数年後に売るのがベストだと考えます。

ちなみに、この車、事故って大破しても値段が付くんですよ！

書込番号：5503897

[MARTIN D-45]

K6Aのオイル漏れは基本的に初期のエンジンに多いです。
初期のは規定以上のトルクで締めると簡単にねじ山が切れてボルトが取れてしまいます。自分でオイル交換をしたりする人に多いトラブルのようです。
基本的にボルトの締めすぎによってオイルが漏れるケースが多いようです。
今のK6Aは対策されているので大丈夫です。

書込番号：5515758

[ｂａｎ１８０]

(*ﾟーﾟ) さん
オイル漏れのお話しありがとうございます。そういった話は聞いた事がなかったのでとても参考になりました。
購入する際はオイル漏れにも注意して見てみます・・・といっても素人なので難しいですね（＾＾；
スズキの車以外も扱っているお店でそのような話が出てるとすると気になりますね！ありがとうございました。

スズキいいよねさん
ＪＢ２３も購入の検討にいれているのですが、なかなか値段と折り合うのが見つからなくて・・・。どちらかというと見た目がＪＡ２２の方が好きなんですねよ（笑）
今回、大事なバイクを手放して購入するのでなるべく思いいれの強い方を購入したいと思っています。
実はスズキの車は初めてで、バイクは乗り継いでいたので乗るのが楽しみです。（レッツ�U→ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ→ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200）
ありがとうございました。

パパイヤラディンさん
確かに見た目だけで買うのはナンセンスです・・・分かってはいるんですが（苦笑）
自分の意見で車を買うのがしばらく難しそうなのでなんとか好みの車が買いたいんです。
事故で大破しても値が付くとは知りませんでした。やっぱりマニア向けの車なんですね。ＪＢ２３もよく検討して見ます。
ありがとうございます。

MARTIN D-45さん
K6Aのオイル漏れは基本的に初期のエンジンに多いのですね！最近はＪＡ２２の後期方も良いかなと思案しています。あ、でもＪＡ２２ではダメなのかな（＾＾；
ガソリンスタンドでバイトしてた時にやっぱりねじ切っちゃた人とか居ました。専門店でお願いするのが良さそうですね。
ありがとうございます。

皆さん、書き込みありがとうございます。
しばらく見ていないうちに申し訳ございませんでしたm(__)m

書込番号：5622942

次回の特別仕様車について

[ジムニーのフロントＳＰ]

現在、釣りやキャンプにＪＡ11（５速マニュアル）のジムニーに乗っている者です。
今回、相方も運転できるようにオートマのジムニーの購入を今年の１２月の車検までに予定しています。

現在の特別仕様車（ランドベンチャー）は本革シートなどが装備されておりますが、主に釣りやキャンプで使用するので、海や山へ行き、荷物を積んだりすることから、前回（Ｈ17.12月〜５月頃まで）のワイルドウインドに装備されていたような、
　
　撥水シート
　
　ラゲッジフラットパネル（リアシートを倒したときにフラットに　なる）
　
　専用シートメッシュポケット

等が装備された特別仕様車がほしいのですが、
次回の発売予定はいつごろか？
また、次回の装備に上記のものがつくのか？

ディーラーに見積もりを兼ねて確認したのですが、早く購入を決めてもらいたいので、その予定はないかもとの返事でした。

どなたか今までの傾向からの予想でもかまいませんので、情報お願いします。

書込番号：5471487

[クレン]

WW2005バージョンとWW2006バージョンの違いですよね？
販売店に情報入手次第、TELもらうようにするといいのでは？

書込番号：5474539

[ジムニーのフロントＳＰ]

クレンさん返信ありがとうございます。

販売店のほうでは、「次回の特別仕様車の発売時期も未定ですし、前回のワイルドウインドと同じ装備の可能性は保障できないので今購入されたほうがいいと思いますよ。」とすぐに契約を決めてほしいのがミエミエでしたので、この掲示板でせめて次回の発売予定時期が12月頃までに出るのか知りたく質問した次第です。

他の販売店やSUZUKIのサイトからのメールマガジンより情報入手するようにして12月頃まで決めることにします。

もし、うわさでも何か情報等がはいれば、この掲示板に返信よろしくお願いします。

書込番号：5474949

[クレン]

2000年　FIS　11月27日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a001115.htm

2001年　無し（2002年1月21日にマイナがあったから？）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121c.htm

2002年　FIS　11月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a021118a.htm

2003年　FIS　11月13日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a031113b.htm

2004年　無し（2004年10月13日にマイナがあったから？）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a041013a.htm

2005年　ワイルドウインド　12月5日発売　
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a051205b.htm

2006年　ワイルドウインドor冬季限定新名称は・・・？

過去の経緯から、マイナがなければ出ますよね？
また、冬季限定だから寒冷地装備は間違いないでしょう。（ドアミラーやシートのヒータ機能）

書込番号：5475996

[ジムニーのフロントＳＰ]

クレンさん、詳しい情報提供ありがとうございます。

情報の内容からすると、クレンさんのおっしゃるとおりマイナーチェンジがなければ11月〜12月頃には特別仕様車が出そうですね。

この情報を参考に検討していきたいと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：5478475

[TOD FATBOY]

11月８日に発表、発売みたいですよ。

書込番号：5596190

リフトアップ車に対応するタイヤサイズについて・・・

[浜ーH2]

はじめまして、JB23の２インチアップに乗っていますが「30-9.5-15」もしくは「235-75-15」サイズのタイヤ装着は可能でしょうか？ホイルは７Jでオフセットは-6です。またバンパーは前後ともノーマルです。

書込番号：5525159

[パパイヤラディン]

確実にフェンダーから出ます。

この手の話は違うHPで聞いた方が良いかと。

書込番号：5529030

AT車の登坂能力。

[ぐらんぶる〜]

初めまして。
今度の車検を期にジムニー乗り換えようと思うのですが。
軽ＡＴ車の運転経験がなく、ＭＴかＡＴにしようか迷っています。
林道などの長い坂道などでの変速タイミングの違和感や
力強さはどんなモノなのでしょうか？

書込番号：5490416

[パパイヤラディン]

ＭＴに乗れるのであればＭＴがお勧めです。
山道等を行かれるなら尚更です。
ＡＴでも十分ですが、ＭＴ車を乗った後では不満が多いでしょう。

この手の車は、いろんな意味でＭＴをお勧めします。

書込番号：5490632

[ぐらんぶる〜]

パパイヤラディンさん,ありがとうございます。
ＭＴ車を選択した方が後悔しないようです。

書込番号：5490764

[MARTIN D-45]

ジムニーのＭＴは他の車種のＭＴとは感覚が違いますので1度試乗したほうがいいかもしれませんよ。
私てきには運転したくないＭＴ、運転しずらいＭＴという感覚です。
ちなみに今、車検に出してきました。

書込番号：5493102

[MARTIN D-45]

＞運転しずらいＭＴ
ちょっと違うかな？

運転が楽しいとは言えないＭＴ
という感じです。

書込番号：5493240

[スズキいいよね]

私もＭＴを勧めます。
ＪＢ２３も型でＭＴの感覚が全然違うので試乗することを進めます。
私は１型のＭＴは好みですが３型のは軽すぎると思います。

書込番号：5495928

[ぐらんぶる〜]

皆さんありがとうございます。
最後の最後まで悩みましたが、
先日、ＭＴの方で契約してきました。

正直なところ、今でも物臭心もありＡＴの
方が良かったかな？と言う思いも…

書込番号：5519519