スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

みなさんは、どういう場合に四駆にしていますか

[songokuu]

今年の１０月に、ジムニーの新車を購入しました。四駆なのに、普段の道路では四駆にしないようにとの事です。「すべりやすい道路」などの時に、四駆にするようにとの事ですが、みなさんはどうしていますか。
週末に趣味で山に出かけますが、そういう時に山道では四駆にしてもいいのでしょうか。何しろ、初心者なのでよくわかりません。みなさんの意見を教えてください。

書込番号：4526795

[disco]

タイヤが滑らないような舗装路で四駆にするととても危険ですよ。曲がらなくなります。一度、ディーラーで詳細を聞いたほうがいいです。危な過ぎる。

書込番号：4526810

[神様の宿題]

songokuu　さん こんばんは。

http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/4wd.html

この辺を調べた方が良いのでは？あちこち見てください。


＞タイヤが滑らないような舗装路で四駆にするととても危険ですよ。曲がらなくなります。

これはタイトコーナーブレーキング現象の事かな？

書込番号：4526898

[コンテッサ]

とりあえず、“滑らない路面ではメカにかかる負担が大きい”という事です。

先ずは２ＷＤ／４ＷＤそれぞれの状態で車庫入れしてみる事をお勧め。
手応えで覚える事も大事

書込番号：4526937

[じむにん３]

確かマニュアルにもそんな注意書きがあったような・・・。
ドライなアスファルトではＮＧですが、砂利道や路面が滑りやすい
土の山道等では４駆で全然問題ないでしょう。
（・・・ていうか、そーでなきゃジムニーの意味が無いような。）

普通の一般道では2駆で十分ですね、２駆の方が燃費が良いと思うし。

書込番号：4526983

[かっぱ巻]

乾いたアスファルト上（広い駐車場など）で4輪駆動にした後一度停止してハンドルを一杯に切ってからゆっくりと発進してください。非常にギクシャクすると思います。

これが神様の宿題さんが言うタイトコーナーブレーキング現象です。

センターデフのないオフロード向け４輪駆動車では出るものです。

この回転数差を吸収できるような悪路や低ミュー路（滑りやすいところ）で4輪駆動にして走ります。

書込番号：4527117

[songokuu]

みなさんどうも親切にありがとうございます。先ほど帰ったところです。早速書き込みいただき、うれしくなってきました。
やはり、舗装道路ではNGですね。よくわかりました。
そうすれば、普段の使用では４駆にすることはほとんどないと思います。せっかくですから、ジムニーらしい使い方のできるところへも出かけてみたいと思います。

書込番号：4529595

オーディオについて、、、！

[ジッタリジン]

当方１型のジムニーです。純正のコンポ（12ピン）タイプから５型の純正コンポ（20ピン）タイプは取り付け出来るでしょうか？ジムニーのディーラーに無理と言われました。ハーネスが無いとのことです。やっぱり無理でしょうか？

書込番号：4460560

[ちょちょまる]

できますよ。
純正デッキ接続用のハーネスと車両用ハーネスを使えばできます。
各1500円です。
近所のカー用品店ではパッケージなしで各500円で売っていますが。
（モンテカルロ）（倉之助）

書込番号：4461153

[パパイヤラディン]

たしか、Ｄラーで12Ｐ→20Ｐの変換カプラーが購入出きた筈なんですが…。
しかし、わざわざ純正品を取り付ける価値は無いと思いますけど。
オーディオ取り付け関連は絶対無理という事はありません。ある程度の加工は必要になりますが、基本的には電源とスピーカーハーネスを繋げるだけなので。
やる気と費用の問題だけですね。

書込番号：4469178

JB23W用マフラー

[ジム男]

JB23W-1型に乗っています。現在マフラー交換を考えているのですが、左出しタイプ（クロカンバンパー用）で音の静かなものを探しています。皆さんのオススメ教えてください！
優先順位は、
１．音が静かなこと（特にアイドリング中）
２．低・中速重視
３．価格が安い
です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：4443893

[ちょちょまる]

アピオの突撃はどうでしょうか？インナーサイレンサーを付ければ
なかなか静かです。
外せば結構大きいですが保安基準適合です。

書込番号：4447993

アドバイスください！

[ジッタリジン]

当方JB23の１型に乗っています。走行距離は58、000位です。最近、走行中にエンジンをふかすとタービンのほうからキュルキュルと音がします。タコメーターが、4000回転ぐらいでもたついています。スピードはそれなりに出ています。そのうちに、もたつきながらもやっと、上がっていきます。でもなんか、アクセルに手ごたえを感じません。なんか抜けているような、、。後たまに、朝エンジンをかけるとかなり高いエンジンオンの音と、エンジンの方から、空気の漏れているような音が、、。まるでマフラーに穴が開いているみたいな、、。大丈夫でしょうか？早くディーラーに持っていたほうがよろしいでしょうか？こんな表情にあった人いますか？アドバイスください！

書込番号：4447070

[ちょちょまる]

インタークーラーのホースがすっぽ抜けているとか？
どうですかね？タービンからスロットルボデーまでの配管でエア漏れが
無いか確認してみてください。

書込番号：4447978

JB-23w5型のインパネの外し方を教えてください。

[jimu mac]

初めてのカキコです。JB-23w5型を購入して１ヶ月ですが、純正コンポを自分で交換したいと思ってるのですが、インパネの取り外し方がよく分からないのです。どなたか教えて頂けますか？また、参考書替わりになる本でもありましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4440650

[number0014KO]

このあたりが参考になるかと思います。
http://www.mobile.sony.co.jp/

書込番号：4441838

[jimu mac]

number0014KOさん、ありがとうございます。参考にしてチャレンジしてみます。気がかりなのは、５型となって若干インパネの形状が違うのですが、似たようなもんでしょうね。頑張ってみます！

書込番号：4443327

[matyaki]

こんにちは、自分も5型乗ってます。
早速ですが、まず、灰皿を取ると正面に1本と上の方に2本のネジが見えるのでそれらをハズします
それから、センターガーニッシュ（センターコンソール左右のオプションで、ウッド調やカーボン調のパネルが付けられる所）
の裏側に、左右1本づつネジがあるのでそれもハズします。
（少し見つけにくいですが、潜り込むか手で確認して下さい、場所は灰皿の横くらいです）
後ははめ込んであるだけなので、下の方から慎重にハズして下さい
くれぐれもツメを折らない様慎重に。
それからnumber0014KOさんのリンク先にあるジムニーは3型？以前のもので
最近のスズキ車の配線コネクターは12ピンではなく20ピンになっております（ホンダ車と共通）
配線キットを購入される際はお気を付け下さいませ。

書込番号：4444537

前から気になってたこと

[ゴリラ３６０]

ジムニーのギア変速比をみるととても高いですよね。ＭＴ車はＨiレンジの５速でもオーバーオールギア比が５．６８ありますよね。まあ軽自動車はみんなギア比高いですけど。あれだと高速道路走るときエンジンはどのくらいの回転数になるんでしょうか？それに回転数高そうで長距離とかきつそうに思うんですけどね。教えてください。

書込番号：4420085

[かっぱ巻]

タイヤの直径が大きいので、それを計算に含める必要がありますよ。

書込番号：4423204