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このページのスレッド一覧(全74スレッド)
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今年の1月の終わりにXC MTでディーラーオプションのみ一番いいやつを付けて(他は何も無し・・・。)、コミコミ155万で購入(粘ればもう5万いけたかも)。3千Kmを超え、エンジンやミッションに当たりが出てきて、街乗りで、現在12Km/1Lほど。お金ができたら、ちょこちょこ付けていく予定です(予定は未定)。
以前にあったブレーキのことですが、今の車でABSとか電子制御とか入っている車はみんなそうなるのではないかと思います。以前乗っていた、ミストラルや家族の乗っている、アベニール、ウイングロードとか、エンジンをかけずに踏むと、シュッといいながら2〜3回で、遊びの部分しか踏めなくなります(エンジンかけるとスゥーと入ります)。日産車ばかりですが、どこも同じだと思いますので、気にするほどのことではないように思いますが・・・。
始めのうちは、良くエンストしたし、1週間もたたないうちにぶつけちまったり、リヤワイパーが持ち上がらなくて、設計ミスか?と思ったりしたけど、気に入ってます。うーむ今度は、ハイマウントストップランプでもLEDで自作しようか、ルームランプをLEDにするのもいいかな・・・、リアスピーカー欲しいな、あとMP3読めるオーディオも・・・。お金無いや・・・、宝くじ当たらないかなー・・・。
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こんな板があったなんて知らなかった・・・
JB23Wに乗りはじめて3年ちょっと経ちました。
私なりの感想を書いてみたいと思います。
CR−X→カプチーノ→現在JB23Wに乗ってます
乗り心地は、聞いてたより全然よいなと感じました。
というか、カプチーノに比べれば格段に快適!
前後リジットだからハンドリングが悪いのかと思いきや普通に乗れました。
140キロ振り切れるまで回ります。(リミッタがかかるまで)
クロカン走行でエンストする、クラッチが焼けるなど雑誌によく書かれていて気になっていたのですが、慣れればハンクラも多用せずに乗れるようになりました。ようは慣れかと思います。
以上、改造なし状態の使用感でした。(あくまで私の感覚です)
今現在は足回りやら、タイヤやらトラデバやらで50万くらいかけてあります。舗装路の轍にハンドル取られるし、乗り心地は激悪だし、燃費悪いし良い事ないような感じですが、まぁクロカンステージに行けば楽しめる使用ということで^^;
でも、最近行ってないな〜、埼玉の人はクロカン遊びはどこにいってるのだろう・・・
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