スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

純正パナソニック8インチナビの不具合について。

[myte123]

納車1年2ヶ月のジムニーです。
純正パナソニック8インチナビの案内音声の音量が突然最大音量になり、運転中びっくりすることが・・・
標識の読み取りなのか「一時停止です」等の案内音声が突然最大音量に勝手に変わった事が今迄数回起きました。
最初は誰かが設定を変更したのだろうと思い、ナビ設定画面から音量設定を戻していましたが、
再度、ある日突然に発生。その都度元に戻してますが、
修理対応にも毎回症状が起きる訳でもなくディラーに持っていっても言いがかりを付けているように思われ困ってます。
そんな症状の方はいませんか？いつ起きるか判らないので修理や対処法に困ってます。

書込番号：23478754

[a.k.f]

＞myte123さん

スバルの8インチパナナビを使ってます。
同形式かわかりませんが、今使い始めて1年になります。

一度、音声案内音量が大きくなったことがありました。
音声案内中にボリュームのつまみを回すと音声案内の音量の調節になるのを知りませんでした。

音楽のボリュームを上げたつもりが、あら、上がらんかったなーと思ってるといきなり、音声案内が大音量でなったのでなんで？と。
偶然に回していたんだなと後日気付きました。

くだらない与太話です。多分、スレ主さんの原因と違うと思います。（笑）

書込番号：23478956

[Ｇｏｅ。]

＞myte123さん

自分は、いわゆる社外品のパナソニックＲＸシリーズを使ってますが、a.k.fさんと同じような事をしていましたね。

たまたま音声案内のタイミングでボリューム操作
↓
音量が上がらず更に回す
↓
音声案内が大音量で入ってびっくりする

純正ナビだとハンドルの音量操作でも同じような事が起きるのかな？
全くボリュームを触っていないのなら、見当違いの回答になりますが。。。

書込番号：23479130　スマートフォンサイトからの書き込み

[myte123]

＞a.k.fさん
＞Ｇｏｅ。さん
　早速の回答ありがとうございます。
もう一度取説（P.18）を詳しく見てみると、ナビ案内音量の設定の画面内に
　《　案内出力中の本体音量ボタンでの音量調整　【する　・　しない】　》　が【する】になっていたので、【しない】を選択して様子を見ます。

　なんかの拍子にハンドルに付いている音量調整ボタンを触って案内音声が最大になっていたのかも知れません。
お二人のアドバイスが参考になりました。設定画面以外でも音量変化する事が出来るようですね。
これで解決するかどうかしばらく乗ってみます。

書込番号：23479421

[a.k.f]

＞myte123さん
ナビ音量の変更設定があるんですか。
やはり、取説は読まないとですね。

私も早速試してみます。
勉強になりました。

書込番号：23479515　スマートフォンサイトからの書き込み

[green_ts]

＞myte123さん
その後如何ですか？
当方純正OPパナソニック８インチナビを設定しようと思っておりましたので是非お聞かせ願いたく。

書込番号：23507226

[myte123]

ナビの設定画面から、案内音声出力中に本体音量ボタン（ハンドルボリューム操作を含む）での音量調整を　【する　・　しない】の設定を【しない】に選択してからは、突然案内音量が変動するような事は無くなりました。
＞a.k.fさん
＞Ｇｏｅ。さん
の書き込みが問題解決のヒントになり感謝してます。その後ディーラーのサービス担当者がパナソニックに問合せた結果、その回答も同様の操作の指示があったとのことです。

　なお、パナソニックのユーザー相談窓口は、市販ナビのユーザー窓口はあるが、純正ナビのユーザーが直接問い合わせが出来る窓口は無いそうです。
問い合わせ相談はディーラー担当者がパナソニックに問い合わせする事は可能だそうです。
直接パナソニックに聞けないのは不便ですね。第三者を介して説明は十分な説明が難しいことがあります。
純正ナビでもユーザー登録すればパナソニックに相談出来るようになればいいのに・・・不親切ですね。

書込番号：23507926

腰痛の対策について

[Ｆ4ふあんとむ]

シートが合わないのか累計2時間もドライブすると腰が痛くなります。
ゲルシートや低反発マット利用で緩和しますが長時間無理。
他車種では痛くならないのにシート交換以外になにか良い方法ありませんか。

書込番号：23459113

[ちやんちやらぷっぷ1]

病院へ行く　または　マッサージは行く。
薬を飲むといったところでしょうか。

書込番号：23459124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ4ふあんとむ]

う〜んそこまでひどくはならないけど、
快適に運転できる方法はないかな？


JB64で腰痛くなる人いませんか？

書込番号：23459148

[YS-2]

私も慢性腰痛持ちですが、所詮適当な後付けマット類は効果は無いかと思います。

ましてや軽自動車のシートですから、そんなものです。レカロに交換しかありません。

https://www.club.recaro-automotive.jp/cat/r-seat/ss-series

昔に比べ安くなりましたし、ベースフレームの交換で他車にも載せ替えられます。オークションやハードオフ辺りでも買い手はつくでしょう。長い目で考えれば安いものです。

このまま我慢して乗り続けますか ?

書込番号：23459177

[待ジャパン]

合わないんじゃない。合わせてないんだ。（スタサプ風）

何故腰痛になるのか？→腰に負担がかかっているから。
何故腰に負担がかかる？→姿勢が悪いから。
何故姿勢が悪くなってるの？→座る位置が悪くて体を曲げないと運転できないから。

書込番号：23459181

[gda_hisashi]

そうね

このタイプの運転姿勢にも原因有るかも

とは言ってもクセみたいなものだから

やはりどうにもならないなら
シート交換を考えて見てはどうですか？

２時間以上の運転が良くあるのであれば
まあ許せる投資かと思います

書込番号：23459194

[at_freed]

ビッグサンダーマウンテンに二時間乗車する

のと同じレベルの健康被害なわけですから、
座布団を３枚くらい重ねて
こまめな休憩が良いのでは！

書込番号：23459203

[たぬし]

まあ本格スポーツカーですから２時間運転できればいいところでは？
体力、精神力が必要な車で幸いにも人気車ですから
ハスラーやタフトなどの乗り替えでしょうね。

書込番号：23459212

[kmfs8824]

JB64のシートがポジションも含めてスレ主さんの体に合わないだけでしょう。

他の方が書いてるようにシート交換が一番の対策です。

私も前々車のシートがポジションも含めて体に合わず
高価なランバーサポートやシートクッション等色々と装着しましたが結局は焼け石に水でした。

そのため独身の頃使用していた実家の倉庫に眠ってた古いレカロシートに交換したら腰痛や長時間の運転での体の疲労は解消されましたよ。

ちなみにシート自体は良かったんですが、ドライビングポジションが微妙に合わず、ベースフレームを少し加工して調整しました。

書込番号：23459233　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞Ｆ4ふあんとむさん

ヘルニア持ちです。

普通ならシートポジションでなおります。ベストは窮屈と感じるくらい。

高さ：　　高いほうが負担が少ない
ハンドルまでの距離：　　ハンドルの一番上に、伸ばした両手首が乗るくらい。
シートの距離：　　ブレーキを一番奥に踏み込んで、ひざが曲がる程度。それ以上は遠い。
シートバックの角度：　　90度近く

色々試して、それでもなおらなければ、腰回りの筋トレで筋肉強化。
それでも駄目なら、病院で検査を受けてみては？
ヘルニア突然来ます。来た時にはしばらく動けません。排泄も困難になります。
足にマヒが残るなど、神経障害が残ることもあります。
発症1年半で、やっと普通に歩くことが出来るようになりましたが、まだ走ることは怖い。足が出ないので躓きます。

書込番号：23459278

[funaさん]

＞Ｆ4ふあんとむさん

車選びの重要なポイントは自分に合うかどうか？
ジムニーを含めて、シートにはいろいろ特徴がありますので、それを選ぶのも車選びの一つ。
むかし、義弟がランクルを購入して仕事に行きましたが、3日で腰を悪くし、クラウンに買い換えました。
サポートのしっかりした椅子の車に乗っていても2時間はきついですよ。まして腰に爆弾を抱えていると大変ですね。

対策
１　長時間運転は避け、休憩回数を多くし、屈伸運動をする。
２　でこぼこ道、揺れが直接来るような悪路は避ける。
３　NHK　「趣味どきっ！」を見て腰の強化をする。終わってしまったかも。
４　どうしてもラダーフレーム車が必要なら椅子を替えてみる。
５　それでもだめなら車を替える。

書込番号：23459357

[aw11na]

腰が痛くなるのは「運転に腰を使っている」から。

肩を背もたれから浮かした瞬間に、体の支点が腰になります。ハンドルを回す反作用が全部腰に来る。
その反作用は肩を浮かさずに操作すれば背もたれに逃がせるので、腰には負担が無い。

肩を浮かさない方法はハンドルは押して操作する事。引く動作は質量以上の仕事は出来ないから肩が浮きやすい。
ハンドルの回転方向も押す力で動かし、ハンドルの前後方向を押す方向で操作すれば、肩は浮かない。

背もたれを立ててハンドルの何処を握っても肩が浮かないシート位置となると窮屈だと感じますけど、本来はそれが普通だと思ってればそのうち慣れる。

ただし、腹筋と背筋が利用できなくなる。（腹筋背筋は緊急時に備えておく）
腕と肩の筋力は今以上に必要になるので逆に疲れると感じるかもしれないが、人間は筋力は鍛えられても回復力の乏しい関節を鍛えるのは難しい。
簡単に言えば「筋力的に負担が大きい事を覚悟して、関節を守る」という考え方も必要だと思います。


昔務めてた会社では林野庁関係の仕事をやっていました。
年間3.5万km、片道3時間、未舗装林道も多く走る長距離で通勤中に暇すぎて考え、たどり着いた疲労度を少なくする運転方法です。

書込番号：23459581

[ブッチーニ・イタリアーノ]

シート交換しても改善されなかったらムダになっちゃうので、シートの位置、座るときのお尻の深さ、背もたれの角度を見直して調整してみてはどうでしょう？
あとは普段の姿勢を見直したり、腹筋ない人だと腰に負担かけてしまって痛めます
旧型に乗っていて稀に腰が痛くなりますが、微妙な座る位置なんだろうなと思ってます
隣に人を乗せて痛いと言われたことはないです

書込番号：23459582　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ4ふあんとむ]

皆さんたくさんの返信ありがとうございます。

ご意見や検索を参考に座面の沈み込みを対策してみようと思います。

ジムニーに乗り換えて体の揺れはハンパないと感じてました。
揺れ対策にはシート交換がベストと思われますが、
まずは堅めの座布団で試します。

書込番号：23459621

[gda_hisashi]

>他車種では痛くならないのにシート交換以外になにか良い方法ありませんか。

>ジムニーに乗り換えて体の揺れはハンパないと感じてました。

ジムニーの走行性能は必要なのでしょうか

これからも続く（乗り続ける）なら

車両の変更も考えた方が良いような気がします

ジムニーでないとダメな走行ってめったに無いないですから
そんな思いまでして乗り続ける必要があるのか・・・

書込番号：23459721

[たぬし]

スレ主さんは６０代とのことで、腰まで続く背骨と背骨の間のクッションである
椎間円板が加齢により若い頃より柔軟性は失われています。
そのためしんどくなるのは当然のことです。
例えばバケットシートは尻肉を集めクッション変わりに使います。

スポーツクリニック、接骨院、鍼灸院なども有効ですが
基本的には車が合っていないことへの対症療法になるでしょう。

書込番号：23459899

[チルパワー]

＞Ｆ4ふあんとむさん

残念、無駄な時間を使ってしまった。
座布団で解決しませんよ。
大喜利でしたか！

書込番号：23459940

[柊 朱音]

座布団は使わないほうが負担は少ないと思います!
それよりも試してほしいのは腰の部分にバスタオルを挟んで腰のS字を支えてあげる方法。
レカロシートなどの腰痛対策シートもこのS字を保つ方法で腰痛軽減を行っています。
高さが決まればあとは同じくらいの高さの腰に挟むタイプのサポートを取り付けるだけでかなり改善すると思います。
あと、普段からできる腰痛防止としてはイスに座って骨盤を固定した状態での腰のひねり運動。
こちらは事務仕事をされる方など同じ姿勢でいる時間が長い方にもおすすめです。

書込番号：23460086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

所詮、その程度の対策で終わる質問なんですよ。
自分で考えさせればいいのよ。

書込番号：23460264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

え？腰の痛さの原因は「体の揺れ」なんですか？？
それだと話は変わってきて、揺れを対策しないと無理なのではないでしょうか？
揺れってのは左右に振られることだと思うので、シート変えただけでは改善しないと思いますが…
ストレッチでもして体を柔らかくして、揺れに対応できる体を作るとか
お金かけてもいいならですが、もしも新型にもモンスポのサスペンションセットが取り付け可能であれば、これはオンロード向けに硬めのセッティングになっているのでオススメです

書込番号：23460272　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Ｆ4ふあんとむさん

ある記事にJB64の前席に関して
『クッションの感覚は旧型（JB23）よりも適度に硬くなっており、尻が落ちて腰が痛くなるということが少なくなりました』
とあり、シートが硬くなったようです。

私は（脊椎狭窄による）腰痛持ちのJB23乗りですが、サスが沈んだ状態（すり鉢の底のような場所）で
段差があると小さな段差でもその衝撃が腰にくる場合があり、背中をシートに押し付けて腰を浮かせ
ぎみに通過する場所があります。

さて、要因が私と同じと仮定した対応策ですが、お手軽順に
・タイヤを柔らかくする（空気圧を下げる、タイヤ交換）
・車体とシートフレームの間に防振ゴム等を挿入する。　
・クッション性が高い柔らかいシートに交換する。（お尻は痛くなるかも）
　（JB23シート座面下にはメタル製スプリングがない,JB64は？）
・新旧ジムニーともにサスは乗用車に比べて硬いので、
　柔らかいものに代える。　

参考までに、私はバランスボールによる筋肉強化で対応しています。

書込番号：23460498

スズキ純正レカロ取付け可能?

[せん.]

ロードスター（NB) からJB64の乗り換えを検討しています。
２回試乗しましたが、シートのホールド性の無さが不満です。
レカロ等に変えればいいのでしょうが、高価で手が出ません。

そこで、スズキ純正のKeiやラパンSSのレカロなら中古で安くてに入るようですし、デザイン的にも行きすぎた感がなく好みです。

JB23ではポン付け出来るようなのですが、JB64ではどうなのでしょうか？

また取付けられるとして、ヘッドレストを外せばフルフラットにできそうなんでしょうか？

宜しくお願いします

書込番号：23437709　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

jb23に純正レカロはポン付け出来ませんよ。
手を加える必要があります。

jb64シート画像を確認しましたが使用出来ないと思います。
大人しく正規レカロとシートレールを購入して下さい。
そこまで高くないですよ。私なんてレカロを座椅子にしているくらいなので

書込番号：23449340　スマートフォンサイトからの書き込み

[せん.]

masa8880さん
返信ありがとうございます。
jb64では手を加えても無理なのでしょうか？

書込番号：23449710　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

そういう作りでなので無理と思います。
かなり手を加えれば可能と思いますが車検にも通りませんし手間もかかるので正規品レカロを購入して下さい。

書込番号：23449862　スマートフォンサイトからの書き込み

カラーについて

[クリスハーツ]

当方現在ジムニー購入に向けて見積りなどをとったりしているところであります。

現在カラーリングで非常に悩んでおりご相談させて頂きたく書き込みさせて頂きました。
グレードについては当初はXLでも良いかなぁと考えておりましたが、安全サポートシステムを着けたり(XCは標準でついてくる)、ホイールの違い、そしてXCがグレード別にみても一番人気と聞き、当方もXCを選択しようと考えております。

カラーについてでありますが、現在ホワイトパール、ミディアムグレー、ブラックパールで検討しております。

ホワイトパールはメリットとして車内が他と違って暑くなりにくい、傷や汚れが目立ちにく維持がらくそう、高級感もありリセールも悪くなさそう。XCでしか選択できないのでちょっと優越感あるかも？デメリットとしてはジムニーにしては無難な色すぎて人気もそこまではなさそう。作業車に見えなくもない。有料色で、なおす時も高くつきそう。

ミディアムグレーはメリットとし黒と白の中間で比較的傷や汚れも目立ちにくそう。渋くてお洒落な感じがする。洗車の頻度も比較的少なくできそう。色褪せがしにくそう。デメリットは飽きがかそう。高級感はないかと。リセールが黒や白に比べて悪そう。自分の近所で良く見かける(アイボリーとイエローも良く見かけます)。

ブラックはメリットは高級感、塊感がありカッコいい、洗車しがいがありそう。リセールが高そう。デメリットは傷や汚れが目立ち、色褪せが早くきそうで維持が大変そう。どのグレードでも選べてしまうのでちょっと残念。

以上ざっと自分の考えをまとめてみました。現時点では白を一番手に考えておりますがどうしても決めきれません。因みに駐車場は青空駐車場を予定しております。ボディーカバーを仕様予定でず。

同系色で悩まれた方で、決め手となった理由や、アドバイスなど頂けたらと考えております。よろしくお願い致します。

書込番号：23398490　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

第一印象でいいと思う。
理由は、他人の意見で後々失敗した感じててもどうしょうもないから。

書込番号：23398514　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

一番目に付くところです。
これを人の意見で少なからず心に引っ掛かる様（その時は微塵にも思わなくともね）な色に決めると今後モヤモヤ感が増大すると思います、そして短命、ぞんざいな扱いになったりね。
愛着感が薄れます。

色に関しては人の意見など聞いてはいけないものだと思っています。

書込番号：23398590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

悩むのも楽しみなので、いっぱい悩んでください
納期に凄く時間がかかるので、「やっぱり別な色にすれば良かった…」とならないことだけを願います

書込番号：23398629　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞じゅりえ〜ったさん。＞麻呂犬さん

ご回答ありがとうございます。

おっしゃる通りだと思いますが、何か自分と異なる見方があったり、そういうのを参考程度に伺いたいと考え投稿させて頂きました。現時点では決め手がなくどれを選択しても後悔しそうで…。
隣の芝生は青く見えるものなので仕方ないとは思いますが、インターネットを見たり、実物の色とりどりを見に行ったりしましたが、決定的な何かが無いのが現状です。第一候補も揺れ動いて今に至ります。

書込番号：23398630　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん

ご回答ありがとうございます。
そうですね。納期が非常に長いのでまってる間も揺れ動きそうですね。じっくり考えて結論を出したいと思います。

書込番号：23398648　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞現在ホワイトパール、ミディアムグレー、ブラックパールで検討しております。

長く乗られるならミディアムグレー一択、リセール考えるならホワイトパールです。ブラックパールは経験上スクラッチ傷が付きやすいのでお勧めしません。ジムニーはガンガン乗って耐久レースを終えたレースカーみたいなのがカッコよく見えます。

書込番号：23398653

[クリスハーツ]

＞JTB48さん
ご回答ありがとうございます。
黒はやっぱりスクラッチ傷つきやすいですよね。自分そういうの気になってしまいます。山登りが趣味で林道とかも走るので避けた方が無難かもですね。長くは乗ろうとは思っていますが、リセールもちょっと気になります。

書込番号：23398662　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞クリスハーツさん

趣味性の高いくるまなので好きな色で良いかと思います

実際古いジムニー見ても色によるイメージの違い（イメージダウン）はほぼ感じません

>ホワイトパールはメリットとして車内が他と違って暑くなりにくい、傷や汚れが目立ちにく維持がらくそう
汚れは目立つと思いますよ

手入れより遣う（乗る）事を重点でかんがえればグレーが良いでしょうね


アイボリーもイエローも悪くないしブルーもカッコ良い

ホント気に入った色で良いと思いますよ

書込番号：23398681

[メカドール]

青空、ボディカバーという条件であれば、白がいいと思います。
白は褪色に強く、濃色系はボディカバーのスレが目立つようになります。

余談ですがボディカバーは純正ではなく、COVER RITEが裏起毛でボディに優しいですよ。(撥水性は劣りますが、すぐ乾きます)
私は国防色(ジャングルグリーン)です。
色がくすんできたら、ステッカーで自衛隊仕様にしようかと（笑）

書込番号：23398807　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞gda_hisashiさん
ご回答ありがとうございます。白もグレーもどっちとも素敵なんですよねぇ。十分にじゅく考して決めたいと思います。

書込番号：23398913　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

グレーは完全に塩ビ管の色なので実車確認を
好みが別れるところかと思われます

書込番号：23399083　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

今、色を決めてもディーラーで買えば1年以上の納期

1年後に考えが変わるかもしれんけどね

書込番号：23399170

[クリスハーツ]

＞メカドールさん
ご回答ありがとうございます。
やっぱり白がよいかもですね。ボディーカバーの件ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

書込番号：23399226　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞J.Koikeさん
ご回答ありがとうございます。
グレーの実物は見てきました。ソリッドな感じで普通のグレーより斬新な印象でお洒落だと思いましたよ。

書込番号：23399232　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimnyf6a]

やっぱり実車をちゃんと見て決めた方が良いですね。
間近で見るのと、ちょっと離れてみるのでは印象ががらっと変わったりします

自分は、メタリックだと十数年後の自家修理はちょっと面倒そうだったので
ソリッドカラーの中からチョイスしようとしました

ジャングルグリーン
キネティックイエロー　黒屋根
ミディアムグレー

ジャングルグリーン第一候補でしたが実車を近くで見すぎて、なんかぱっとしない（白っぽい印象）
結局、急いでいたのもあってキネティックイエロー受注色にしましたが、

後々ジャングルグリーンって写真写りが良いし自然と調和している感が良いなぁ〜と感じています
ミディアムグレーは走っているシエラを見て、グレーも渋いなぁという感じ

納車されてしばらくしてわかったこと
ツートンの黒屋根・黒ボンネットの色はソリッドでは無く
ブルーイッシュブラックパールでした。
結局メタリックカラーになってしまった（まぁ仕方がない）
試乗車とか乗って見ているはずなのに、頭がいっぱいで気が付かなかったみたい


ブリスクブルーメタリック ブラック2トーンルーフも走っているのを見ると鮮やかで
カタログやWEBで見るより良かったです

書込番号：23399570

[aw11na]

やっぱ、第一印象が大事かと。
しかし、それだけじゃなんなんで、書く機会無かった事をついでに書くけど。。。

自分は昔（書込番号：21922072）はジムニーホワイトか、シエラではアイボリーかなとカタログみて思ってた。
街で走る実車で全色見て今は、シエラであればグレーが一番いいかなと思ってる。

言葉にしづらいけど外板の鉄板的な平面部分が広い車だと、メタリックとかパールとかのクリア層が「模様に見える」とか「歪んで見える」感じがある。
あと、映り込みも車のデザインの一部だから平面部分が「大きな鏡」になり、映り込む風景側の影響を受ける。
特にブラックは映り込みが大きい、黒色を見てる感じじゃなく、鏡で映る風景を見てる感じ。

私はジムニーってそういう色部分ではなく「形状」をデザインとして見たいから（パールではない）ホワイトかミディアムグレーがいいかなと思ってます。

書込番号：23399691

[クリスハーツ]

＞jimnyf6aさん
ご回答ありがとうございます。やっぱりどれを選んだとしても、他の色も気になっちゃいますよね。

ツートンカラーはお洒落ですが、組み合わせも含めちょっと派手な印象で自分は遠慮がちです。白と黒のムートンなら選ぶかもです。

書込番号：23399704　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

＞aw11naさん
ご回答ありがとうございます。
パールでないほうが良いと言う意見なんとなくわかる気がします。ジムニーにはソリッド系が似合いますよね。
パールで無い方のホワイトは見たこと無いですが、ホワイトパールの方はまずまずだったかなと思います。みんカラなんかでジムニーのホワイトパールにマッドタイヤなんか装着してる写真のを見ましたが結構良さそうでした。上のグレードではホワイトはパールしか選べないのでまあいいかなと考えています。

こう話しているとやっぱり白かなーって思ってきました。

書込番号：23399717　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

＞クリスハーツさん

色を選ぶ時に大切にしたいことは何でしょうか？

いくつか挙げてみて、さらに、それに優先順位をつけてみてはいかがでしょう？^^

考え方の整理ができるかもしれないですね^^

色ありきではなくて、色に求めることを先に決めてみる、と。

個人的には軽自動車に高級感は不要だと思いますので、高級感は挙げないですね^^;（高級品でもないのに高級感、というのには無理があるかなー、と）

ジムニーの良いところは、高級品ではないんだけれど、道具としてカッコいいところだと、私は思います^^

書込番号：23399948　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスハーツ]

皆さまご意見ありがとうございました。自分がとても参考になったと感じたコメントにグッドアンサーをつけさせて頂きました。今後な色選びに役立てさせて頂きます。

書込番号：23400265　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーの値引きについて

[地方出身]

ジムニーの値引きについての質問です。

今、ジムニーの購入を考えていまして、ジムニーは初購入なので値引きがいくらぐらいがラインなのかわからず悩んでいますので
良かったらアドバイスや情報をもらえたら助かります＾＾

今、3月の決算時期なので値引きをしてもらいやすい時期だと思うのですが、車両本体から１０万ぐらいでDオプから2割引きとかしてもらえるでしょうか？

書込番号：23294043

[北に住んでいます]

決算期も決算期に納車前提なので、1年以上待ちのジムニーには関係ありません

なんで軽だし、値引きは5万円前後してくれれば良い方でしょう。

書込番号：23294048　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方出身]

＞北に住んでいますさん

お返事ありがとうございます＾＾
広告で3月の決算セールってみたのですがほとんどの車が新古車じゃない限り、注文を受け付けてからラインに乗せて生産してから渡すと思うので３月を過ぎて納車だと思うのですがどうなのでしょう？ちなみにトヨタのアルやヴェルだと納期が半年以上後でも３月の決算時期だと決算なのでいつもより値引きしますと言って値引きしてくれますが、ジムニーはメーカーオプションが無いみたいだしDOPしかない車しかスズキないなら在庫の車で間に合わせて、決算セールをするのかもしれませんね＞＜注文してすぐ支払いとかの支払方法で間に合わせるのですかね？

５万円ですか、きびしいのですね＞＜

書込番号：23294065

[柊 朱音]

＞地方出身さん
そもそもジムニーという車は『指名買い』車両でしょう。
フェラーリなどと同じ、これで無いとダメと言う方が一番のターゲットになります。
逆にただヵッコイイで乗ろうとすればほぼ後悔する車でもあります。（それくらいに悪路走行目的に特化していると思う）
それでも欲しいかどうかの覚悟がこの車を愛せるかの鍵では無いでしょうか。

書込番号：23294114　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

地方出身さん

決算期で大きな値引きとなりやすいのは、やはり年度内に登録される事が条件となります。

これはメーカーから課せられた販売台数のノルマ達成目的があり、このノルマは契約件数では無く、登録件数となっている訳です。

このようなディーラーの事情もあり、決算期近くになると大きな値引きを提示してでも契約と取ろうと事があるのです。

又、車体番号が分かれば車自体は無くても登録だけを先行う事は可能ですので、納車は4月末でも登録だけを年度内に行う事が出来る場合もあるのです。

しかし、納期が掛かるジムニーでは今契約しても値引き額が大きくなる事はあまり無さそうですね。


このジムニーの値引き目標額ですが車両本体値引き7〜10万円、DOP2割引き程度かなと考えています。

勿論、DOP内容やクレジットをディーラーで組むかどうか等でも値引き額が変わる事は多々あります。


あとスズキの正規ディーラーで思ったような値引きが引き出せないようなら、正規ディーラー以外でも交渉を行ってみても良いでしょう。

つまり、スズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場といったスズキのサブディーラーでも交渉を行ってみるのです。


それではジムニーの交渉頑張って下さい。

書込番号：23294155

[ブッチーニ・イタリアーノ]

仮に生産が追い付いて…というか、買う人が減って納車が1か月後とかになったとしても、10万円値引きなんて良い方なんじゃないでしょうか？
ネットで見た感じでは、旧型はそんな感じだったと記憶してます
車両価格を少しでも安く済ませようとしてもタイヤは高いし、今時の車に比べれば燃費は良いとは言えないし、ターボ車なのでオイル交換サイクルが早いので、後々お金はかかりますよ
なぜか新型になったら人気が出て買う人が多いようですが、たぶん2度目の車検前にはそれなりに中古車が出てくると思うので、安く購入したいのなら中古車でいいと思いますが…
どうしてもどうしてもジムニーでなければダメだって気持ちがなければ、納車までに気持ちが冷めてくるし、安い買い物ではないので乗っていくうちに後悔してくると思います

書込番号：23294165　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

知人が、なんでも直ぐに早く欲しいって、展示車だか試乗車だかを値増しで買ってました。

書込番号：23294181　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

何も無くても1年以上の納期なのに、コロナでもはや納期がどうなるのか先行きが全く見通せませんよ。
私は最低2年かかると思う。

書込番号：23294183　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

鈴木会長も伊達に歳とってはいませんよ。他の車種で大幅値引するからジムニーは大事に売っていこうって息巻いています。
ですから需要が増えても一向に増産しようとはしてないですよね？欲しい奴だけに売ってやれという考えなのでしょう。

また決算期とはいえもう締められているかもしれませんので通常の車種でも値引きはほとんど期待できません。よくて5万円位かな？

書込番号：23294201

[ZR-7S]

＞地方出身さん
過去スレでも話題が出てましたが、
＞スーパーアルテッツァさんご指摘の様に
スズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場といったスズキのサブディーラーでも交渉を行ってみるのです。
に私も賛成です。私は昨年の決算期に中古車販売店で見積もりを出して貰った時に、
初回交渉、オプションはマットバイザーのみで、10万の値引きを頂きました。
購入するならアリーナよりこっちかなと思いましたが、結局納期1年を待てずに別の車種を購入しました。
納期1年は長いですが、ぜひジムニーライフを楽しんで下さいね。

書込番号：23294218

[よこchin]

＞地方出身さん

お財布の算段するより先に試乗してみて下さいね、
特に舗装の悪いうねった様な道路とか
駐車場から一般道へ出る段差をななめに出てみるとか。

少しビックリするかもしれません！

書込番号：23294219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞よこchinさん
何度か試乗はしたのですが、試乗コースでそういう道は通れず、
経験できなくて残念でした。どうなるのですか？

＞地方出身さん
補足です。私が見積もりして貰った中古車販売店では試乗車は無く、
予約金、キャンセル料も不要と言われました。

書込番号：23294253

[jimnyf6a]

まだまだ納期が長い状況なので、値引き状況は
新型発売時期とあまり変わらないでしょう
18年9月納車で購入しましたが、XCMT受注色
オプションLSDのみで値引き8万円でした

2019年末に購入店オヤジの話で
お客に渡すより、業販に流した方が高く売れる状況だそうです
展示用に1年半リースしていた車両を返却せず買い取り
業販に流したそうです（返却するより好条件だったそうです）

なので、特別な値引きは期待できないでしょう。

書込番号：23294288

[よこchin]

＞ZR-7Sさん

ホイールベースが短くてヒップポイントの高い車全般に言える事ですが
運転者は大きく感じ無いかもしれませんが

同乗者、特にリアシートに人が居ると悲鳴が聞こえます。笑

書込番号：23294307　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ですから需要が増えても一向に増産しようとはしてないですよね？欲しい奴だけに売ってやれという考えなのでしょう。

バックオーダーを抱えているジムニーはスズキのキャパいっぱいで生産しているはずだから増産するにはラインを増やさないといけない。

ラダーフレームボディでFRベースの4WDで、他のモデルと共用部分の無いジムニーのラインを増やして大増産して、バックオーダーを解消した後で需要が落ち着いたら他のモデルに流用出来ない増やしたラインをどうするのか？

間違いなく10年以上造り続けるであろうジムニーはスズキにとってラインを増やして大増産するまでの自動車では無いという事だろう。

これ以上スズキに増産しろと書き込むのは無責任だと思うね。

書込番号：23294313　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

クルマのスレで、いつも○○万円値引きとか言われていますが、値引額はディーラーの代行手数料等でどのようにもごまかせます。
またＤオプションについても、ナビ等はもともとの定価設定が高いので５万円くらいの値引きはできますから、合わせれば２割引きくらいはごまかれちゃいます。
ちなみに、ナビ等はＤオプションに匹敵する社外品が半額で買えます。

ごまかしのない値引きをしてもらいたいならら、値引額ではなくオプションなしの最終支払額で比較するといいでしょう。

私は、すべての登録に係るディーラー手数料をカットしてもらい、オプション全てなしで提示していただきました。
値引き額では８万円強ですが、手数料等を考慮して最終額から逆算すると、普通の１２万円引きくらいに匹敵します。

特価スレ〔22841241〕にＵＰしていますので、参考にしてみてください。

書込番号：23294656

[aw11na]

＞よこchinさん
>特に舗装の悪いうねった様な道路とか駐車場から一般道へ出る段差をななめに出てみるとか。

ジムニーって色々特徴ありますけどステアリングでは「バンプステア」的な感触が有りますよね。
ステアリングロッド1本で操作してるので、車体に上下の動きが有れば必ず左右どちらかに切れ角が変化してしまう。
（ランクルとかハイラックスはステアリングロッド片押しじゃなかったよね？、この形状は今はジムニーだけ）

>特にリアシートに人が居ると悲鳴が聞こえます。笑

こちらの話は、ホーシング自体もラテラルロッドで横位置を制御してるので、車体が上下に動けば必ず左右に平行移動してしまう。

この2点だけではないんですが、極端に言えば構造上「直進安定性」なんて物は存在しないｗ
同時にステアリングの安定性な話もあるわけが無いし、同乗者の乗り心地も良いわけがないんですよね。


＞地方出身さん

本題に戻って、会社での購入予定ですが値引きは7万、自動車整備と中古車販売しているサブディーラーで契約。
納車が遠いので、とりあえずの形つくりの為に一番安い車両にサイドバイザーとフロアマットのみ付けて発注してます。
値引き割合は7/148.5なので4.7％引き、グレードを上げて車両価格が高くなれば金額的には増えるのかもしれません。

書込番号：23294903

[地方出身]

＞柊 朱音 さん

返信ありがとうございます＾＾
そうなのですか、街乗り向きじゃないのですね。
試乗車乗せてもらって検討してみます＾＾

書込番号：23296179

[地方出身]

> スーパーアルテッツァ さん

返信ありがとうございます＾＾
色々な情報をありがとうございます＾＾
車両が7〜10万円で、DOP2割ぐらいまで行けそうなのですね。
これなら、期待してる値引きに近いので購入できそうです。

書込番号：23296181

[地方出身]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん

返信ありがとうございます＾＾

１０万の値引きぐらいしてもらえれば、購入してもいいかなとは思っています＾＾
そうですよね！安いものじゃないから試乗車などのってよく検討してみます

書込番号：23296183

[地方出身]

＞スプーニーシロップさん

返信ありがとうございます＾＾
そうなのですよ！新古車みたいほうが高くてびっくりしました。最初は持たずに乗れるから、そっちでいいかなって思って調べたら高いのでやめました。

書込番号：23296185

納期

[激安大好きなの]

本日埼玉県のあるディーラーに行ってきましたが、納期は現在2年と言われました。
ディーラーへの割り当てが決まっているそうで、そのようなことになっているとのことです。
さすがに遅すぎるので、ほかのディーラーでもっと早ければ購入したいと思っています。
埼玉県南部か東京のディーラー希望です。

書込番号：23233182　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

スズキはディーラーより普通の車屋、出来ればサブディーラーの方が良いです。

書込番号：23233504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

早い所でも10ヶ月待ちです。

割高だけど登録済み未使用車で探したら？
先週時点で50台くらいあるって話だけど。

書込番号：23233590

[激安大好きなの]

ご返信ありがとうございます。
未使用車とは、カーセンサーとかで出ている定価以上で売っている車のことでしょうか？

書込番号：23233819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

そうです。

即納の代わりに割増料金が取られるのは仕方がないことです。
それが嫌ならいつ納車されるか分からないを我慢して待つしかありません。

書込番号：23234634

[ZR-7S]

＞激安大好きなのさん
地方ですが、ジムニー専門店、スズキサブディーラー等で、
見込み発注している分があって、グレード、ミッション、色が合えば、
自分で注文するより早いですよ、と言われました。
価格も値引きこそ無いけど、定価で良いですとのことでした。

書込番号：23236039

[ロマネ1957]

昨年２０１９年1月７日に。ジムニーを頼みました。やっと２０２０年３月２日に、納車予定になりました。長い。メーカーにもディーラーにも何度電話したことか。今後スズキの車は買いません。最悪のスズキお客様係です。
私納車前に病気で入院帰ってこれるかわかりません。待たせすぎです。いつできるかも計画的に、生産していないのか１今年１月に電話しましたがいつできるかわかりませんとの答え。恨んでやりますよ

書込番号：23245164

[ZR-7S]

＞ロマネ1957さん
長かったですね。お疲れさまでした。
私の友達は1年3か月と言ってました。

＞激安大好きなのさん
主さんはどうなりましか？
カーセンサー等で定価販売している店をまめにチェックしていて、
希望色、グレード等で見込み発注分が無いかを聞きました。
（UP中の車は電話しても売約済みや交渉中も多かったです）
すると、隣県で半年程度で納車できる店があり、購入検討しましたが、
迷いに迷って今回はアルトワークスにしました。

書込番号：23245178

[激安大好きなの]

申込ごのキャンセル可能で、頭金も要らないとのことでしたので、いったん申し込みいたしました。
でも2年後に同じ気持ちで待ってられるか心配です。。

書込番号：23245247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドッジくん]

こんにちは。
納期、2年ですか・・・。埼玉は割り当てが少ないのですかね。それとも不透明な納期な為、わざと大げさなに言っているのしょうか・・・。
私は神奈川ですけど、今月初めに知り合いの車屋（スズキのサブD）に注文しました。
納期は、概ね１年、早ければ年内中って感じでした。
勿論、直ぐにでも欲しいのですがお遊び用なので気長に待つことにしました。
実は、昨年10月に欲しいなーと思って試乗を兼ねてスズキアリーナ店に行って、納期が１〜2年と言われたので見送ったのですが、その時に注文していればもっと早く手に入れられたと後悔しています・・・。
余談ですが、XC・MTのシフォンアイボリーメタリック、フロアマットとバイザーだけ付けて、スズキアリーナは端数のみカットに対し、サブDの値引きは11万前後です。（細かな数字は納期が確定してからです）
注文キャンセル車が回って来て、夏頃に納車されることを期待しています(^o^)

書込番号：23248332

[激安大好きなの]

11万円の値引きですか！参考になります。もう少し考えた方が良さそうな気がしてきました！

書込番号：23248398　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

こんにちは(^^)/
東京のアリーナ店で、うちのジムニーは約10ヶ月で届きました。
友人は、昨年同じ店舗で注文したのですが「今は安心を見込んで一律2年とお伝えする事になっています」との事でした。
友人の話ではもうちょっとで届きそうとの事でしたので、実質1年から1年半くらいの待ちでしょうか。

こんなに待って車を買うのは初めてだったのですが
届いたら本当に嬉しく
待つのも悪くない気がしました。

ジムニーいいですよー(’-’*)♪

書込番号：23252806　スマートフォンサイトからの書き込み

[カササゴ]

埼玉県北部のディーラーで購入しましたが、納期はおよそ１１ヶ月でしたよ。
現在はどうなのか分かりませんが、半年前に聞いたときは１年待ちと言ってました。
もしよければ、当たってみてはいかが？

書込番号：23262150

[jimny-daisuki]

私のシエラは3ヶ月余りで納車になりました。ジムニースタジオ入間店です。そこは試乗車だけでも4台有り　軽ジムニーのオートマ、５速ギア車　シエラ、カスタムチューン車等　どれも試乗させて頂きました。他の方も早いみたいです。

書込番号：23276551

[激安大好きなの]

めちゃくちゃ早いですね！！
そんなに遠くないので、検討します！！

書込番号：23276789　スマートフォンサイトからの書き込み