スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

購入を決意しました！お値引きは？

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

皆さんこんばんは！

試乗もしてみましだか、加速も悪くもっさりとした乗り心地で普段使いも悪そうですが、それも踏まえて欲しくなりました！

明日は商談に行こうと思います。
グレードはXCのATで車両本体からいくら引いてもらえば合格でしょうか？
OPは、ナビ、バックカメラ、ドラレコ で20万程度です。　社外の方が安く済みますかね？

最新の商談お値引き情報をお聞かせ下さい。

書込番号：23641850　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

前にも書いたけど、ジムニーに限っては納車が1年以上先な事が問題。

1年も経てば、ナビとかドラレコは今より良い新製品が発売されている。と、考えるべきかと。

社外で用意するなら、納車の時まで様子見ができる。
ディーラーオプションを選ぶなら、今の機能で満足できて、後から新製品が出ても後悔しないのならいいんだけど。

書込番号：23642296

[ninjasuu]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
納期が1年以上の2年以内って知人に聞いたんですが？
これって本当なんですかね？
本当だとして待てるんですか？

買うにしても自分ならOP無しで行きますね！マットやバイザー等ならまだしも、電装系は片遅れになりません？
それにこの車に値引きは期待しちゃダメじゃないですか？
それでも安くなら？Dラー廻るしかないですよね？

書込番号：23642444　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

この車は特殊なんで、ほぼほぼ指名買いだと思いますんで、あんまり値引きは期待できないですよ。

納車も1年〜1年半なので、ナビなどは納車時に社外で買われては？

メーカーオプションだけ後悔がないように、しっかり確認するのが良いかと。

書込番号：23642472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾎｰﾌﾟジムニ]

XC　MTを購入したものですが、XCにはメーカオプションがありませんでした。
ナビなんどのオプションは販売店オプションでデーラーから連絡後変更し取り付けてもらいました。
値引きはあまりなかったですね
ナビをパナソニック製をつけていただきましたがナビ更新は個人でと言われました。
トヨタなどはディラーナビはディラーで実施ですがスズキは接続コネクターがそのまま接続できるだけでサポートについては市販品と変わらないです。一年以上待つこととなるのでカー用品店などで聞いてみるといいかもしれません。（オーディオ等ステアリングスイッチ操作性とバックカメラ表示などの機能等）スズキは最大８インチですが社外だと９インチがつけられるようです。

書込番号：23642515

[JTB48]

ジムニーは競合車が事実上ないので強気です。ですから一年待ちでも希望者が後を絶たないのです。
値引きは諦めましょう！

書込番号：23642753

[J.Koike]

値引きは本体だと五万から八万位
車庫証明とかオプションで五万位がMAX

書込番号：23642850　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

納期が掛かるのはスズキの怠慢だ！
強気で10諭吉行けー！

書込番号：23643298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞aw11naさん
＞懐古セナプロ時代さん
＞J.Koikeさん
＞JTB48さん
＞ﾎｰﾌﾟジムニさん
＞coroncoronさん
＞ninjasuuさん

酷似してる返答が多かったので、まとめて失礼致します。ありがとうございました！

本日、商談に行ってきました！
本体＋（諸費用）で乗り出し1978000円
お値引き128000円で乗り出し185万オプションなし。　値引きは厳しい厳しいと言われていてジムニーは売る気がないのかと思ったら、担当になった店長さんは売る気満々で、購買意欲が、かき立てられました（笑）

別系列のスズキアリーナがあるので、明日ぶつけてみて、良い条件を引き出したいと思います。フルチェンから2年経ってるので、皆さんが言われてるよりは緩そうでした。ありがとうございました！

書込番号：23643480　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

私はXCーMTですが、総支払額175万円でした。
ATに置き直せば、ほぼ同じですね。
ただ諸費用込みで値引きを大きく見せるのはディーラーの常套手段です。
諸費用カットで交渉すると実質値引きが見えてきます。
上記の場合、実質は８万円強の値引きでした。
よろしければ書込番号：22841241をご覧ください。

書込番号：23644556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞メカドールさん

登録費用33000円も販売店の利益ですから確かに実質8万程度の値引きですね！見せ掛け値引きで数字のマジックみたいですね！

今日2店舗目で商談しましたが、乗り出し170万なら今日契約すると伝えましたが、値引きが多過ぎて入力してもエラーになるという営業トークを言われました。乗り出し185万とOP3万程度サービスでなんとか契約を迫られましたがお持ち帰りしました。。
価格が合わないなら購入はやめようと思います…

書込番号：23645596　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいばちん]

私は予約1年2ヶ月でキャンセルしましたが、契約では車両本体の値引きは8万と端数という感じで、諸費用オプションで更に9万弱、トータルの17万に届かない程度だったと思います。

一度はキャンセルしましたが数年後、マイナーチェンジや特別仕様車が出た時に購入しようと思っています。クルーズコントロールとかバージョンアップするかも？という期待も込めて。

あと、発進時や追い越し時の加速についてはサブコンや吸排気系をチューンすれば、かなり改善できると思います。その為のパーツは既に入手していたのですが・・・持っておくべきか、手放すべきか・・・

書込番号：23645697

[aw11na]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
>価格が合わないなら購入はやめようと思います…

ジムニーって「必要だから買う車」と思ってるから、最上位のXCで値引きが少ないから買わないという流れが理解できない。
とくにXCって「予算に余裕があってもっと高い車も買えるけど、ジムニーでないとダメだから、プライスタグ見ないで上位グレード選択」って人向け。

なんか、ジムニーを求めてるんではなく「上位グレード買って見栄張るだけ」ってのが見え透いてるから、そういう人はジムニーは買わない方がいいよ。

書込番号：23645700

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞しいばちんさん
今回は色んな軽自動車を試乗しましたが、乗ってて楽しかったのはジムニーでした。ぜひまた購入して下さい！

＞aw11naさん
自分の価値観を他人に押し付けるのはいかがなものか…でも言いたい事はなんとなく分かりますから尊重しますよ。
私はジムニーなんかまったく必要ないですよw走りならムーブカスタムの方がだんぜん速いし軽いし実用性ありますが、つまらないんですよ！ジムニーはワクワクするんですよ。ただそれだけで買いたくなりました！
新型ヴォクシーは2年半、新型アルファードも1年半で売却してますから、ジムニーも短命かもしれませんが今はコレが欲しいんです！納得お得なプライスでね。

書込番号：23645955　スマートフォンサイトからの書き込み

[リボンゴヘルス]

＞ぱっぷらどんか〜るめ〜さん
ジムニーの上級グレードで見栄ですか、、、その考えの方が理解出来なく、ちょっと面白かったです　すみません

書込番号：23646750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞リボンゴヘルスさん

自分もXCで見栄？？？と思いましたが、あえて触れちゃいけないと思いスルーしましたが、XGやXLを買った人達に対してドヤ顔できるってことですかね（笑）　XG.XLはオフローダーでXCのAT車は街乗り四駆な人達と認識してます。
ジムニーXC乗ってるの〜キャーすごーい！お金持ち〜とはならないと自分も思います…

書込番号：23647000　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

64は普通に乗用車だし、普段遣いでも支障ないのが良いところ
遅いけど低速で運転楽しめるし、2シーターとして使えばワゴンなみの積載量わ

23みたいな車なら買ってない人も多いかと
ジムニーだから〜みたいのは化石レベルの価値観だね

書込番号：23648018

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

夏も終わり気持ちが冷めてきたのと、交渉もうまくいかず購入意欲が失せてきました。
ジムニーはリセールが強い！売れてるから納期は一年待ちで高人気だから、値引きはあまりできない！の営業トークにもウンザリしてやめました。　こっちは転売ヤーじゃないんだからリセールなんかど〜でもええわ（笑）　

書込番号：23662433　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

購入見送りは大正解です。
少しでも予約者が少なくなる方が待ちが減って人のためになりますね。

書込番号：23664092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

あっ！ハーーイ（笑）

終了したスレにコメントありがとうございました。

書込番号：23664245　スマートフォンサイトからの書き込み

積載重量の限界は？

[7-ban]

積載重量の合計は体重55kgの人が4人+手荷物で計算されてるみたいですが、
平均身長の男性4人が乗り込んだらあっという間にオーバーしてしまいます。
実際はどれぐらいの重量まで乗せられるものなんでしょう？
4人乗り+ルーフキャリアに荷物なんてまず無理なんでしょうか？

書込番号：23614959　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞7-banさん

実際は２倍以上でも故障はしないと思います

昔大型ダンプ（１０ｔ車？）２．５倍くらいは平気で積んでいました

これも昔戸建ての工事現場に軽トラで砂を０．５㎥積んできた左官屋いました
見た目はかなりやばいくらい後ろが下がっていました
（砂の比重は調べて下さい）

確か昔４ナンバーのジムニー積載量１５０Ｋｇじゃなかったかな


本来積載重量は荷室への積載重量ですので
乗用車（３や５や７ナンバー）の場合最大積載重量は０Ｋｇとなります

書込番号：23615132

[funaさん]

＞7-banさん
乗用車には定員以外は特に決まりはありません。
5ナンバーである限り大丈夫、積めるだけ積んでください。
屋根の上でもその構造物の上に安全に載せられれば大丈夫です。
荷物積載用の車（4ナンバー車）には車にきちんと表示があります。それを守ってください。

https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/keijidousha-gimon/2061/

書込番号：23615161

[kmfs8824]

乗用車の場合とくに決まりのようなものはないようですが、タイヤの負荷能力で判断すればよいかと思います。

ただ、ジムニーの場合負荷能力の高い大径タイヤを履くため、指定空気圧での負荷能力でいくと計算上700kg近く積載出来てしまいます(車両総重量1260kgと仮定して)。

あまり足廻りへの負担を考えたら現実的ではないので、乗車定員55kg×4+手荷物40kg=260kgぐらいが適当じゃないでしょうか。

書込番号：23615215　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

7-banさん

日産は乗用車の最大積載量を下記のように「乗車定員×55kg+手荷物程度の重量(＝乗車定員×10kg)」と説明しています。

http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/7824.html

ただ、ジムニーを4ナンバー化すると下記の方の整備手帳のように乗車人数2名+最大積載量100kgとなっていますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2597414/car/2633584/5924425/note.aspx

この事も踏まえて基本的にはジムニーの最大積載量は55kg×4人＝220kgです。

という事で7-banさんのお考えの通り大人の男性4人が乗ればオーバーしてしまいますね。

書込番号：23615347

[ZXR400L3]

＞7-banさん

積載量に、平均身長は全く関係ないですよ（笑

書込番号：23615595

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

乗用車のアルトですら、砂袋10kg30袋くらいいけます。
最大はキャリイのキャンピングカーくらいじゃ

書込番号：23616130　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤ185の取り付け可否について

[こじゃん]

jb64納車待ちです。
スペアタイヤを純正の175からオープンカントリーの185に取り替えたいと考えています。
幅が広くなりますが、ボディに干渉せずに取り付け可能でしょうか？

書込番号：23586835　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

テッチンホイールに裏返しでの取り付けですよね？
純正でボディとは1cm以上のクリアランスがありますので大丈夫とは思います。
ダメであれば５mm厚くらいのスペーサー(ワッシャ)をかませれば大丈夫と思います。

書込番号：23587269　スマートフォンサイトからの書き込み

[J.Koike]

純正鉄ホイールなら問題なくつきますよ

書込番号：23587444

[こじゃん]

＞メカドールさん
ありがとうございます。
Youtubeで装着している方がいました。

書込番号：23587758　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじゃん]

ありがとうございます。
ある雑誌では装着できないような記事が書いてあったので、気になりました。＞J.Koikeさん

書込番号：23587760　スマートフォンサイトからの書き込み

純正パナソニック8インチナビの不具合について。

[myte123]

納車1年2ヶ月のジムニーです。
純正パナソニック8インチナビの案内音声の音量が突然最大音量になり、運転中びっくりすることが・・・
標識の読み取りなのか「一時停止です」等の案内音声が突然最大音量に勝手に変わった事が今迄数回起きました。
最初は誰かが設定を変更したのだろうと思い、ナビ設定画面から音量設定を戻していましたが、
再度、ある日突然に発生。その都度元に戻してますが、
修理対応にも毎回症状が起きる訳でもなくディラーに持っていっても言いがかりを付けているように思われ困ってます。
そんな症状の方はいませんか？いつ起きるか判らないので修理や対処法に困ってます。

書込番号：23478754

[a.k.f]

＞myte123さん

スバルの8インチパナナビを使ってます。
同形式かわかりませんが、今使い始めて1年になります。

一度、音声案内音量が大きくなったことがありました。
音声案内中にボリュームのつまみを回すと音声案内の音量の調節になるのを知りませんでした。

音楽のボリュームを上げたつもりが、あら、上がらんかったなーと思ってるといきなり、音声案内が大音量でなったのでなんで？と。
偶然に回していたんだなと後日気付きました。

くだらない与太話です。多分、スレ主さんの原因と違うと思います。（笑）

書込番号：23478956

[Ｇｏｅ。]

＞myte123さん

自分は、いわゆる社外品のパナソニックＲＸシリーズを使ってますが、a.k.fさんと同じような事をしていましたね。

たまたま音声案内のタイミングでボリューム操作
↓
音量が上がらず更に回す
↓
音声案内が大音量で入ってびっくりする

純正ナビだとハンドルの音量操作でも同じような事が起きるのかな？
全くボリュームを触っていないのなら、見当違いの回答になりますが。。。

書込番号：23479130　スマートフォンサイトからの書き込み

[myte123]

＞a.k.fさん
＞Ｇｏｅ。さん
　早速の回答ありがとうございます。
もう一度取説（P.18）を詳しく見てみると、ナビ案内音量の設定の画面内に
　《　案内出力中の本体音量ボタンでの音量調整　【する　・　しない】　》　が【する】になっていたので、【しない】を選択して様子を見ます。

　なんかの拍子にハンドルに付いている音量調整ボタンを触って案内音声が最大になっていたのかも知れません。
お二人のアドバイスが参考になりました。設定画面以外でも音量変化する事が出来るようですね。
これで解決するかどうかしばらく乗ってみます。

書込番号：23479421

[a.k.f]

＞myte123さん
ナビ音量の変更設定があるんですか。
やはり、取説は読まないとですね。

私も早速試してみます。
勉強になりました。

書込番号：23479515　スマートフォンサイトからの書き込み

[green_ts]

＞myte123さん
その後如何ですか？
当方純正OPパナソニック８インチナビを設定しようと思っておりましたので是非お聞かせ願いたく。

書込番号：23507226

[myte123]

ナビの設定画面から、案内音声出力中に本体音量ボタン（ハンドルボリューム操作を含む）での音量調整を　【する　・　しない】の設定を【しない】に選択してからは、突然案内音量が変動するような事は無くなりました。
＞a.k.fさん
＞Ｇｏｅ。さん
の書き込みが問題解決のヒントになり感謝してます。その後ディーラーのサービス担当者がパナソニックに問合せた結果、その回答も同様の操作の指示があったとのことです。

　なお、パナソニックのユーザー相談窓口は、市販ナビのユーザー窓口はあるが、純正ナビのユーザーが直接問い合わせが出来る窓口は無いそうです。
問い合わせ相談はディーラー担当者がパナソニックに問い合わせする事は可能だそうです。
直接パナソニックに聞けないのは不便ですね。第三者を介して説明は十分な説明が難しいことがあります。
純正ナビでもユーザー登録すればパナソニックに相談出来るようになればいいのに・・・不親切ですね。

書込番号：23507926

腰痛の対策について

[Ｆ4ふあんとむ]

シートが合わないのか累計2時間もドライブすると腰が痛くなります。
ゲルシートや低反発マット利用で緩和しますが長時間無理。
他車種では痛くならないのにシート交換以外になにか良い方法ありませんか。

書込番号：23459113

[ちやんちやらぷっぷ1]

病院へ行く　または　マッサージは行く。
薬を飲むといったところでしょうか。

書込番号：23459124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ4ふあんとむ]

う〜んそこまでひどくはならないけど、
快適に運転できる方法はないかな？


JB64で腰痛くなる人いませんか？

書込番号：23459148

[YS-2]

私も慢性腰痛持ちですが、所詮適当な後付けマット類は効果は無いかと思います。

ましてや軽自動車のシートですから、そんなものです。レカロに交換しかありません。

https://www.club.recaro-automotive.jp/cat/r-seat/ss-series

昔に比べ安くなりましたし、ベースフレームの交換で他車にも載せ替えられます。オークションやハードオフ辺りでも買い手はつくでしょう。長い目で考えれば安いものです。

このまま我慢して乗り続けますか ?

書込番号：23459177

[待ジャパン]

合わないんじゃない。合わせてないんだ。（スタサプ風）

何故腰痛になるのか？→腰に負担がかかっているから。
何故腰に負担がかかる？→姿勢が悪いから。
何故姿勢が悪くなってるの？→座る位置が悪くて体を曲げないと運転できないから。

書込番号：23459181

[gda_hisashi]

そうね

このタイプの運転姿勢にも原因有るかも

とは言ってもクセみたいなものだから

やはりどうにもならないなら
シート交換を考えて見てはどうですか？

２時間以上の運転が良くあるのであれば
まあ許せる投資かと思います

書込番号：23459194

[at_freed]

ビッグサンダーマウンテンに二時間乗車する

のと同じレベルの健康被害なわけですから、
座布団を３枚くらい重ねて
こまめな休憩が良いのでは！

書込番号：23459203

[たぬし]

まあ本格スポーツカーですから２時間運転できればいいところでは？
体力、精神力が必要な車で幸いにも人気車ですから
ハスラーやタフトなどの乗り替えでしょうね。

書込番号：23459212

[kmfs8824]

JB64のシートがポジションも含めてスレ主さんの体に合わないだけでしょう。

他の方が書いてるようにシート交換が一番の対策です。

私も前々車のシートがポジションも含めて体に合わず
高価なランバーサポートやシートクッション等色々と装着しましたが結局は焼け石に水でした。

そのため独身の頃使用していた実家の倉庫に眠ってた古いレカロシートに交換したら腰痛や長時間の運転での体の疲労は解消されましたよ。

ちなみにシート自体は良かったんですが、ドライビングポジションが微妙に合わず、ベースフレームを少し加工して調整しました。

書込番号：23459233　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞Ｆ4ふあんとむさん

ヘルニア持ちです。

普通ならシートポジションでなおります。ベストは窮屈と感じるくらい。

高さ：　　高いほうが負担が少ない
ハンドルまでの距離：　　ハンドルの一番上に、伸ばした両手首が乗るくらい。
シートの距離：　　ブレーキを一番奥に踏み込んで、ひざが曲がる程度。それ以上は遠い。
シートバックの角度：　　90度近く

色々試して、それでもなおらなければ、腰回りの筋トレで筋肉強化。
それでも駄目なら、病院で検査を受けてみては？
ヘルニア突然来ます。来た時にはしばらく動けません。排泄も困難になります。
足にマヒが残るなど、神経障害が残ることもあります。
発症1年半で、やっと普通に歩くことが出来るようになりましたが、まだ走ることは怖い。足が出ないので躓きます。

書込番号：23459278

[funaさん]

＞Ｆ4ふあんとむさん

車選びの重要なポイントは自分に合うかどうか？
ジムニーを含めて、シートにはいろいろ特徴がありますので、それを選ぶのも車選びの一つ。
むかし、義弟がランクルを購入して仕事に行きましたが、3日で腰を悪くし、クラウンに買い換えました。
サポートのしっかりした椅子の車に乗っていても2時間はきついですよ。まして腰に爆弾を抱えていると大変ですね。

対策
１　長時間運転は避け、休憩回数を多くし、屈伸運動をする。
２　でこぼこ道、揺れが直接来るような悪路は避ける。
３　NHK　「趣味どきっ！」を見て腰の強化をする。終わってしまったかも。
４　どうしてもラダーフレーム車が必要なら椅子を替えてみる。
５　それでもだめなら車を替える。

書込番号：23459357

[aw11na]

腰が痛くなるのは「運転に腰を使っている」から。

肩を背もたれから浮かした瞬間に、体の支点が腰になります。ハンドルを回す反作用が全部腰に来る。
その反作用は肩を浮かさずに操作すれば背もたれに逃がせるので、腰には負担が無い。

肩を浮かさない方法はハンドルは押して操作する事。引く動作は質量以上の仕事は出来ないから肩が浮きやすい。
ハンドルの回転方向も押す力で動かし、ハンドルの前後方向を押す方向で操作すれば、肩は浮かない。

背もたれを立ててハンドルの何処を握っても肩が浮かないシート位置となると窮屈だと感じますけど、本来はそれが普通だと思ってればそのうち慣れる。

ただし、腹筋と背筋が利用できなくなる。（腹筋背筋は緊急時に備えておく）
腕と肩の筋力は今以上に必要になるので逆に疲れると感じるかもしれないが、人間は筋力は鍛えられても回復力の乏しい関節を鍛えるのは難しい。
簡単に言えば「筋力的に負担が大きい事を覚悟して、関節を守る」という考え方も必要だと思います。


昔務めてた会社では林野庁関係の仕事をやっていました。
年間3.5万km、片道3時間、未舗装林道も多く走る長距離で通勤中に暇すぎて考え、たどり着いた疲労度を少なくする運転方法です。

書込番号：23459581

[ブッチーニ・イタリアーノ]

シート交換しても改善されなかったらムダになっちゃうので、シートの位置、座るときのお尻の深さ、背もたれの角度を見直して調整してみてはどうでしょう？
あとは普段の姿勢を見直したり、腹筋ない人だと腰に負担かけてしまって痛めます
旧型に乗っていて稀に腰が痛くなりますが、微妙な座る位置なんだろうなと思ってます
隣に人を乗せて痛いと言われたことはないです

書込番号：23459582　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ4ふあんとむ]

皆さんたくさんの返信ありがとうございます。

ご意見や検索を参考に座面の沈み込みを対策してみようと思います。

ジムニーに乗り換えて体の揺れはハンパないと感じてました。
揺れ対策にはシート交換がベストと思われますが、
まずは堅めの座布団で試します。

書込番号：23459621

[gda_hisashi]

>他車種では痛くならないのにシート交換以外になにか良い方法ありませんか。

>ジムニーに乗り換えて体の揺れはハンパないと感じてました。

ジムニーの走行性能は必要なのでしょうか

これからも続く（乗り続ける）なら

車両の変更も考えた方が良いような気がします

ジムニーでないとダメな走行ってめったに無いないですから
そんな思いまでして乗り続ける必要があるのか・・・

書込番号：23459721

[たぬし]

スレ主さんは６０代とのことで、腰まで続く背骨と背骨の間のクッションである
椎間円板が加齢により若い頃より柔軟性は失われています。
そのためしんどくなるのは当然のことです。
例えばバケットシートは尻肉を集めクッション変わりに使います。

スポーツクリニック、接骨院、鍼灸院なども有効ですが
基本的には車が合っていないことへの対症療法になるでしょう。

書込番号：23459899

[チルパワー]

＞Ｆ4ふあんとむさん

残念、無駄な時間を使ってしまった。
座布団で解決しませんよ。
大喜利でしたか！

書込番号：23459940

[柊 朱音]

座布団は使わないほうが負担は少ないと思います!
それよりも試してほしいのは腰の部分にバスタオルを挟んで腰のS字を支えてあげる方法。
レカロシートなどの腰痛対策シートもこのS字を保つ方法で腰痛軽減を行っています。
高さが決まればあとは同じくらいの高さの腰に挟むタイプのサポートを取り付けるだけでかなり改善すると思います。
あと、普段からできる腰痛防止としてはイスに座って骨盤を固定した状態での腰のひねり運動。
こちらは事務仕事をされる方など同じ姿勢でいる時間が長い方にもおすすめです。

書込番号：23460086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

所詮、その程度の対策で終わる質問なんですよ。
自分で考えさせればいいのよ。

書込番号：23460264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

え？腰の痛さの原因は「体の揺れ」なんですか？？
それだと話は変わってきて、揺れを対策しないと無理なのではないでしょうか？
揺れってのは左右に振られることだと思うので、シート変えただけでは改善しないと思いますが…
ストレッチでもして体を柔らかくして、揺れに対応できる体を作るとか
お金かけてもいいならですが、もしも新型にもモンスポのサスペンションセットが取り付け可能であれば、これはオンロード向けに硬めのセッティングになっているのでオススメです

書込番号：23460272　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Ｆ4ふあんとむさん

ある記事にJB64の前席に関して
『クッションの感覚は旧型（JB23）よりも適度に硬くなっており、尻が落ちて腰が痛くなるということが少なくなりました』
とあり、シートが硬くなったようです。

私は（脊椎狭窄による）腰痛持ちのJB23乗りですが、サスが沈んだ状態（すり鉢の底のような場所）で
段差があると小さな段差でもその衝撃が腰にくる場合があり、背中をシートに押し付けて腰を浮かせ
ぎみに通過する場所があります。

さて、要因が私と同じと仮定した対応策ですが、お手軽順に
・タイヤを柔らかくする（空気圧を下げる、タイヤ交換）
・車体とシートフレームの間に防振ゴム等を挿入する。　
・クッション性が高い柔らかいシートに交換する。（お尻は痛くなるかも）
　（JB23シート座面下にはメタル製スプリングがない,JB64は？）
・新旧ジムニーともにサスは乗用車に比べて硬いので、
　柔らかいものに代える。　

参考までに、私はバランスボールによる筋肉強化で対応しています。

書込番号：23460498

スズキ純正レカロ取付け可能?

[せん.]

ロードスター（NB) からJB64の乗り換えを検討しています。
２回試乗しましたが、シートのホールド性の無さが不満です。
レカロ等に変えればいいのでしょうが、高価で手が出ません。

そこで、スズキ純正のKeiやラパンSSのレカロなら中古で安くてに入るようですし、デザイン的にも行きすぎた感がなく好みです。

JB23ではポン付け出来るようなのですが、JB64ではどうなのでしょうか？

また取付けられるとして、ヘッドレストを外せばフルフラットにできそうなんでしょうか？

宜しくお願いします

書込番号：23437709　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

jb23に純正レカロはポン付け出来ませんよ。
手を加える必要があります。

jb64シート画像を確認しましたが使用出来ないと思います。
大人しく正規レカロとシートレールを購入して下さい。
そこまで高くないですよ。私なんてレカロを座椅子にしているくらいなので

書込番号：23449340　スマートフォンサイトからの書き込み

[せん.]

masa8880さん
返信ありがとうございます。
jb64では手を加えても無理なのでしょうか？

書込番号：23449710　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

そういう作りでなので無理と思います。
かなり手を加えれば可能と思いますが車検にも通りませんし手間もかかるので正規品レカロを購入して下さい。

書込番号：23449862　スマートフォンサイトからの書き込み