スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

LEDヘッドライトはハイビームとロービーム一灯ですか？

[無限手]

私も新型ジムニーを検討しているものです。

今回もマルイヘッドライトでよかったです。

気になったんですが、現行のプリウスやフォレスターのように
ハイビームとロービームの機能を1つのLEDユニットでしょうか？

夜を特に走るので気になりました。

書込番号：21950925

[スーパーアルテッツァ]

無限手さん

下記の方が新型ジムニーのヘッドライト部分の写真をUPされていますが、ハイ/ロービーム機能を一つにしたプロジェクター式LEDヘッドライトのようですね。

http://k-honblog.com/archives/24824873.html

書込番号：21951090

[ねこっちーず]

＞無限手さん

ハイビームとロービームの機能を1つであわせ持つのLEDヘッドランプが搭載されています。

最上位モデルのXCにはヘッドライトの汚れを洗い流すヘッドラップウォッシャーが装備されています（展示車にて確認済み）

スズキは結構ロー／ハイを一つのユニットで切り替えている車種が多いですよ。（例：スイフト、ソリオなど）

書込番号：21951325

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　そ〜です♪
⊂)
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書込番号：21951576　スマートフォンサイトからの書き込み

[無限手]

皆様、回答ありがとうございます。

やはり一灯のハイ・ロービームでしたね。
良かったです。

それにしても、すごい人気ですね＾＾

ありがとうございました。

書込番号：21952981

乗り出し価格

[たけたけ55]

XCのMTでオプションマットのみだといくらぐらいですか?今日見積もりしたら184万でしたがこの価格は安いですか?高いですか?

書込番号：21948576　スマートフォンサイトからの書き込み

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

184万の乗り出し高い〜！。
前出のレスを参考にしていますか？
貴方の基準は？何でしょうか？


でした。

書込番号：21948642　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

オプション無しでHPの見積もりシュミレーションすると、本体174万円＋諸費用13万円で計187万円です

マット付けて184万円なら多少の値引きが有るみたいなので、新型車としては「そんな物」じゃないですか

もっと値引きが欲しいのなら販売が落ちつくであろう来年位にしましょう（それでも10万円＋位の値引きでしょう）。

書込番号：21948741

[スーパーアルテッツァ]

たけたけ55さん

MTのXCにフロアマットだけを付ければ、値引き前の支払い総額は下記のように189万円位になりそうです。

・車両本体価格：約174.4万円

・諸費用：約13.3万円

・フロアマット（ノーブル）：約1.2万円

・合計：約188.9万円

次に発売直後なら、車両本体からの値引き目標額は3〜5万円程度になりそうです。

たけたけ55さんの支払い総額が184万円という事なら、値引き額は5万円位でしょうか。

この時期のジムニーで値引き額が約5万円なら、先ず先ずの値引き額だと思いますよ。

又、ジムニーは今は発売直後で値引きが渋いですが、これから年末や年度末になれば値引き額は拡大するでしょう。

という事で大きな値引きを引き出したいなら、暫く待ってみる方法もありそうです。

書込番号：21948760

[ねこっちーず]

発売したばかりですし、トータルの金額は高いですが軽自動車かつジムニーなので値引きは渋めで売る側は強気だと思います。

オプションがフロアマットだけではお店側には旨味はほとんどないでしょうから今乗っているお車の下取りを上乗せしてもらうとかくらいしか現状では出来ないでしょう。

納期未定・・・らしいので早く乗りたければ早めに決めた方が良いでしょうし、予算的に厳しければ様子見かなと。

書込番号：21949063

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　普通
⊂)
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書込番号：21949070　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

オープン価格とか、価格が相場で変動する不動産なんかと違い、新車は価格が決まっている商品で、1円単位まで見積書に記載されていますので、それが提示価格ならどこに行ってもその値段でしょう。マットを削ればその分安くなるくらいです。

値引きのことであれば、FMC後であれば0円とかせいぜいお茶濁しで数万程度というのも、車種によらず定番です。

書込番号：21949131

[懐古セナプロ時代]

今週はどこの店舗も試乗の待ち時間が二時間待ちとか凄いことになってますね。

もう既に納車は半年以上確定ですね。

値幅きなんて有れば良しくらいに思わないと。

書込番号：21949621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

今日、スズキ自販系店舗にて新型ジムニーを見てきましたがジムニーは半年程度、シエラは１年程度の納期がかかる見込みだそうです。

スタッフさん曰く「月販目標台数に合わせて生産計画を出しているのでフルモデルチェンジ直後の注文集中は一時的なものとメーカーは考えているだろうから、増産対応をするかは分からない」とおっしゃっていました。

車両本体値引きがあるに越したことはありませんが、ジムニーは以前から値引きをせずとも売れてきたモデルなのでそこそこで商談をまとめないと納期がどのくらいかかるか見通せなくなる可能性が高いです。

書込番号：21949962

[おりすけ]

私の場合は、XLで本体値引き3万、オプション値引き4万で計7万円引きで契約しました。地域による差はありますが、ネットで流れている他の方の契約情報を見る限り、本体・オプションとも3万円から5万円万程度、トータル6万円から8万円の値引きというのが標準的なところではないでしょうか。

最初は本体値引き一切無しでオプションのみになるだろうと思っていましたので、本体値引きが出てきただけでビックリしましたよ。すでに初期発注はどうにもならないくらい貯まってしまっているので、これから発注される場合は少し時間差をつけてクールダウンしてから交渉していっても良いかも知れませんね。

書込番号：21950051

パワステは？

[zeppelin45]

パワステは、電動式？油圧式？
ボールナット式？
ラックアンドピニオン式？

書込番号：21921766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そういえば現行型はボールナット式なんですね。
ラダーフレームも継承していますし、ボールナット式も継続ではないでしょうか。
ただしパワステはさすがに電動では？ジムニーとはいえ燃費性能は今どきのレベルにしないといけないでしょうし。

書込番号：21922268

[舞来餡銘]

JB23から電動パワステですよ

書込番号：21922698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

あら...なら新型も電動パワステですね。(^^;)

ところで新型では4WDの切り替えがトランスファーレバーに戻ったようですね。
JB23はボタン式で走行中でも2H-4H切り替え可能と聞いたのですが、新型でも当然可能ですよねぇ。(^^ゞ

書込番号：21923031

[義経山]

４３シエラは油圧式だけど、新型はどうなるんでしょうね？

書込番号：21923982

[おもちゃの箱ー００９]

＞zeppelin45さん
----ボールナット式？ ラックアンドピニオン式？----

ボールは無いのでは？シミー問題があるので、ラック＆ピニオンでしょう！　　
あのシミー現象は欠陥では無いのでしょうか！　魔訶不識な管轄省庁様 ？　


でした。　　

書込番号：21924535

[ダンニャバード]

＞義経山さん

ホントだ。
現行型をまとめると、ジムニーは電動・ボールナット式、シエラは油圧・ボールナット式ですね。
省燃費性能を上げるには電動パワステが有利だが、操舵感はまだまだ油圧式が良いと聞きます。
一部の高級車では電動ポンプを使った油圧式、なんてのもあるようですが、ジムニーでそれはないでしょうね。
新型はシエラも電動に変更されているんじゃないかとおもいますが、どうでしょうか。
いずれにしても楽しみです。(^^)

書込番号：21924605

[舞来餡銘]

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/スズキ・ジムニー

すみません、JA22からK6エンジン投入と同時に電動パワステ化してました

http://hankura.naturum.ne.jp/e2066264.html

JA11を電動パワステ化してる例も有ります

書込番号：21925243　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoji22222]

JA12、22からですよ その当時から電動パワステでした。

書込番号：21930748　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

皆さんカタログ届くまで
待ちましょうwww

書込番号：21930942

[イナーシャ]

シエラは、ボールナット式。
電動、油圧かは不明。

軽はどちらも不明。

書込番号：21934561

[aw11na]

スズキのWEBページが更新されてたので見てましたが。。。

「ステアリングダンパー」
悪路走行時などの路面の凹凸にステアリングが取られるキックバックを低減するとともに、高速走行時にはステアリングの振動やふらつきを抑えることで高い操縦安定性を実現しています。

ジムニーのシミー・ジャダー対策に社外品でステアリングダンパーが出てましたけど、新型は標準装備。これいいね。
（とりあえずこれ、旧型へ流用できないかだれか調べてほしい）

書込番号：21943151

[3･ﾉﾝｽﾘ･ﾃﾞﾌ･4･9]

＞zeppelin45さん

残念ながら、ボールナットでしたね 〜 。
非常に残念です！。
ただ、付属でダンパー鳴るものが負荷 去れております 〜

ダンパーは、純正だから高い 〜 よ 〜
ハンドル握る手がブルブル震える位に高いのでは ？ 注文して、取り付け完了すれば解決するかと、推測します。

でした 。

書込番号：21951250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ん？ボールナット式の方が高級（高性能）なイメージでしたが...
ジムニー設計者、頑張ったね！と思いました。

書込番号：21951312

オートマの方式は

[zeppelin45]

4ＡＴってトルコン？
ＣＶＴじゃないし、ＡＧＳでも無いから、ごく普通にトルコンですか

書込番号：21920154

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

やっぱりAGSじゃ耐久性、細かいアクセルワークも出来なく嫌ったんですかね？の前にFRのAGSターボないです。

書込番号：21920162　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

やはりトルコンですか？
もう、あと一つ高速巡航用にＯＤ欲しいな？

書込番号：21920166

[ダンニャバード]

4ATとあれば、旧来からのエンジン→トルコン→ATでしょうね。

ODって最近は聞かなくなりましたね。
4AT＝3AT+ODということになるのでしょうが、最近は6ATや10ATなんてのがあるので、ODという表現はしなくなったのでしょうか。
燃費性能も考慮してのギア比設定でしょうから、あまり気にする必要はないのではないでしょうか。
ローレンジ付き4WDも変わらずですね。
おもちゃに欲しい〜！けどそんな余裕ありません〜(T_T)

書込番号：21920179

[麻呂犬]

この車こそMTだと思うけど。
CVTより4ATの方が良いと思います。
AGSはターボは無いもののキャリイーやエブリーにてFRは存在します。
二駆、四駆共にね。
中身的には変わらないのでターボも可能だと思います。

書込番号：21920595　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

昔のベンツ4ATは4速目が1.000の直結ギア比

最近の4AT(特に日本製)は3速目が1.000で4速目がODだと思います

書込番号：21921026　スマートフォンサイトからの書き込み

[おもちゃの箱ー００９]

＞zeppelin45さん
----やはりトルコンですか？ もう、あと一つ高速巡航用にＯＤ欲しいな？----

同感です！ギヤ比を見直して５速に！


でした。

書込番号：21924543

[O.C８６]

JB23WのATに乗っていますが
ATとODは良いとして
エンジンのトルクバンドが今一です
エアコン使用時には特にでが
(低回転時からの加速にはイライラする感じですかね?)
なので坂道発進や信号機の出だしにはエアコン切っています（笑）

今回の新型エンジンとのマッチングに期待ですね。

書込番号：21930951

[マイペェジ]

折角の新型ですから、ATの多段化はあっても良さそうに・・・？

二昔程では、2リッター以上でも4ATが当り前でしたしスバルは最近まで4ATでしたね。
なのでそう大きな不満はないと思われますが、それでもやはり5速は欲しい所。

これは推測ですが、シャーシ其の物はキャリーオーバー。従って収まる縦型ミッションが用意出来なかった。
全て新規に用意すれば、それはコストに跳ね返りお高くなってしまいます。

或は、信頼性を重要視したから。
CVTでは滑りが出るでしょうし、AGSも正直微妙。ATを多段化すればギアが薄くなり、強度面で不安。
クルマの特性上燃費や高速走行は余り重要ではなく、重要なのはやはり信頼性。
これは四輪リジットやラダーフレームにも同じ事が言えますね。

ジムニーは他の乗用車とは設計思想が全く異なる。それが最大の魅力なのかもしれません。

書込番号：21931040

ジムニー購入価格

[初ジム]

皆様初めまして。
今回はじめて新型ジムニーの購入を検討している者です。今まではミニバンと妻のコンパクトカーでしたが、今回のジムニーの外観と現行を試乗したときに感じた、言い表せぬ男心を揺さぶられる感じに心を撃ち抜かれコンパクトカーとの入れ換えで購入を検討しています。

さっそく質問なのですが、新型ジムニーの値引き等はどれぐらいが相場になりますでしょうか？
販売店の違いによって変わるものでしょうか？
まもなくすれば見積もりも取れるようになりわかるのではありますが購入したい気持ちが強く待てません(笑)

検討モデルはxcのAT車となります。
オプションはバイザー、フロアマット、ナビのみです。
支払い方法はローンを検討しています。

これまでSUZUKIとの付き合いもなく、軽自動車の購入経験もないためご教示頂ければと思います。
よろしくお願い致します。

書込番号：21897361　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

5万円くらいだと思います。

つまり、ほぼ値引きゼロ。
よろしくご査収ください。

書込番号：21897386

[JTB48]

まもなく新型の登場ですし在庫も殆ど無いので強気です。よくて5万円程度ですね。また長年ジムニーを乗り継いでこられたお得意さんが優先されるでしょうから今日にでも値引きゼロで手を打たないと在庫そのものが無いかもしれませんよ。

書込番号：21897388

[スプーニーシロップ]

最初は売り手市場でほぼ定価販売ではないでしょうか

それでも欲しい方たちがたくさんいて納車まで時間がかかりそうな気がします

書込番号：21897518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムパパ]

XCのATに「言い表せぬ男心を揺さぶられる感じに心を撃ち抜かれ」にはちょっと引いてしまいました(笑)

値引は期待できないと思います。
サイズupの夏タイヤの購入も考慮しておいた方がいいかもしれません。

同一車20年所有。（内、2台持ち期間8年）ですが、この注目度では二桁は難しいかと思っています。

書込番号：21897547

[初ジム]

皆様返信頂き有難う御座います。
やはり値引きは期待出来ませんね。
値引きしなくても売れる車をわざわざ値引きしないですよね。

XCのATに、、、、のくだりは自分でも今みて笑ってしまいました(笑)
本来は中間グレードのMT希望(試乗車もMT)なのですが、妻がAT限定でして妥協している点ですね。
ほんとは弄りたいですがその許可も難しいかと思うので標準装備が充実したグレードなら構わないとの子とでXCを希望してました。

書込番号：21897600　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

割り切るものが多い車ですよ。

うるさい、乗り心地悪い、燃費悪い、２ドアで使い勝手悪い。

試乗でのトキメキより奥さんのデメリットは大きいです。

自分のセカンドカーならともかく、メインで奥さんが使用するなら厳しいですね。

書込番号：21897760

[ブッチーニ・イタリアーノ]

奥さんが乗るのにはどうでしょうね
たぬしさんが言っているように、乗り心地が改善されるとは思わないので悪いと思いますし、エンジンが変わっても凄く燃費が良くなるわけではないようですし、ATだとそんなに旧型と変わらないかもしれません
それに今ではATよりCVTが主流なので、CVTに乗り慣れていると変速が気になったり不快かもしれません
2ドア(3ドア？)なので後ろの座席に荷物や買い物した物を置くときは面倒ですし、急いでるときなんかはイライラしてしまう時があります
荷室は新型も狭いと思うので、置くものは限られてしまいます
新型で後部座席がフラットにでもなれば話は別ですが…

前の彼女がジムニーを所有していて20万キロ以上乗ったらしいですが、余程のジムニー好きでなければそこまで乗らないと思います
因みに今はハスラーに乗っているようですが、「ハスラーいいよ〜」とか「4ドア(5ドア？)で楽だよ〜」とか言っていた気がします

私のジムニー(JB23、8型)に乗せた女性達は、高くて乗りづらいとか言ったり、勢いよく乗って頭をぶつけた人もいます(20mmリフトアップしてるからかも知れませんが)
私の母親は高齢なので、乗り降りは相当大変そうでした
今の彼女は気を使ってるのか今のところ不満は言っておらず、乗り心地は悪くないと言ってます
しかし隣で寝てるときはいつも以上に運転に神経使います
彼女のソリオの助手席に乗せてもらうことがあるのですが、広々で凄く快適ですね
後ろの座席の荷物からおやつを取ったときも、ジムニーよりも断然取りやすかったです
揺れも少ないのでこの前爆睡してしまい、運転に気を使った言われてしまいましたが…

ジムニーをオススメしたくないわけではないですが、デメリットも知って覚悟はしておいた方がいいです
試乗という短時間の運転だけではわからないことはたくさんあると思います
購入したばかりの時は嬉しさの方が勝っていますが、月日が経つにつれて不満もいろいろと出てくると思います
それに新型の初期型は、もしかしたら何かしらのトラブルが出やすいかもしれません
アルトワークスのエンジンとはちょっと違うような話もあるので、未知の世界かも知れません
旧型のように1型2型…と改良されていくかもしれませんので、急ぎでなければじっくり悩むことも無駄ではないと思います

書込番号：21898702

[ツンデレツン]

軽で5万も出れば御の字じゃないですかね。

ジムニーなんて指名買い状態ですから値引きしなくても売れるし。

書込番号：21898921

[543210]

値引きが優先ならハスラーの「新古車」でも買えば?(笑)

書込番号：21899206

[金クル]

うちはJB２３の７型MTで、他にもN-BOXスラッシュとATの４WDもあるけど、嫁は２３が気に入って10年ほど乗ってます
リアドアないのはちょっと不便だけど、子供の送り迎えくらいなら見晴らしもいいし、逆にN-BOXは乗りにくいそうです
人それぞれ事情はあるし、ATでもクロカンは楽しめるし、僕は別に問題ないと思います
値引きは渋いでしょうが、新型は誰も乗ってないときに乗る醍醐味もある
硬派に下級グレード買って見たものの、上級グレードのパーツを後から付けてみたりっていうのもよくある話で
スズキ車は初回マイナーチェンジでの手直しが大きく、1型はおススメでないとの声も聴きますが、そんなこと言ってたらほしい車に乗れないしね
幸い下取りは期待できる車なので、同じジムニーに乗り換えることもできなくはない
うちは２３が気に入っているので替えるつもりは今のところないけど、好きなのに乗るのがいいんじゃないかな

書込番号：21899252

[初ジム]

お早う御座います。
皆様、沢山のご意見有難う御座います。

私の説明不足でしたが、乗り心地や燃費等は特段気にしておりません。今の車も燃費悪いですし(汗)
値引きに関しても皆様の言われる通りの様ですので期待せずに訪問してみます。

皆様のご忠告通り乗り換えではなく、妻の車は残して納車されてから考えようと思います。

今はクロカン？とかあまり興味はないのですが、お互いキャンプ等のアウトドアは好きなもので、もしかしたら妻とそんな事が出来るような共通の趣味が出来たらいいなと思います。

本日SUZUKIにお邪魔して先行予約？等出来るのであればお願いしてきたいと思います。
有難う御座いました。

書込番号：21899486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムパパ]

いっそのこと出来車を購入してはいかがでしょうか。
出てくるまでにちょっと時間はかかりますが、バンパー、足回り、タイヤ、ホイール、グリル、マフラーと見た目の一揃えいじってくるので後から弄ることで何度も宅内関所を越えることを考えればいいのかと。
我が家も2代目の23は出来車にしました。
後から変えたのはステアリングだけでした。
5年でサヨナラしましたが。
若いころと違って車弄りへのパワーが減ってしまったんだなぁと実感しましたが(笑)

書込番号：21904435

[ブッチーニ・イタリアーノ]

今思ったんだけど、「試乗したときに…」と言ってるということは、JB23に乗ったんですよね？？
なら在庫探してJB23にした方が安く購入できるのでは？

書込番号：21904609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞初ジムさん

車両本体価格からの値引きはおそらく０円からだと思います。

現行モデルでさえ、新型が発売されるというのにたいして値引きをする様子はないと近所の自販系スタッフが言ってましたし、各ショールームにはジムニーの展示車が鎮座していましたので。

期待も大きく、一定の台数が決まって売れ続けてきたモデルですのでオプションプレゼントのような形で最初はごまかされてしまうかもしれません。

９月に半期決算が控えているのでそれに照準を合わせれば多少の期待は望めるかもしれません。

書込番号：21904782

[スプーニーシロップ]

個人的な好みですが

シエラのオーバーフェンダーと大きく分厚いタイヤに魅力感じます

書込番号：21904815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

そうそう、新型値引きの話でしたね
良くてバイザー、フロアマットのサービスくらいで、車体値引きは期待しない方がいいと思いますよ
逆にナビは価格的に無理そうだと思いますが、もうちょっと安いものもオプションで購入してサービスしてもらうのは可能かもしれません

どこのお店でも似たようなものだと思うので、信頼できるところで購入した方がいいと思います
トヨタみたいに目と鼻の先にディーラーが並んでるわけではないと思うので、見積りとって値引きを競わせるのは無駄でしょうね

書込番号：21904863　スマートフォンサイトからの書き込み

[quagetora]

もしかすると、こんどのジムニーも20年売るかもしれません。もしメーカーが今後10年
15年、古くならないクルマにしようと考えて作っていたら、相当すごいクルマになるはず。
現行ジムニーが20年売れ続けた「名車」であっても、今度の新型のほうが「大幅に良い」
のは間違いありませんから、多少待っても新型をお求めになるのが良いと思います。


他方、いまの時代でも、新型が出て1年くらいは細かな不具合が出ます。それがフィードバック
されて、登場1年を経たころからの個体のほうが品質は安定してきます。ですから、待てるなら
1年待って、品質も安定し、価格も納期も安定してからお求めになるのはいかがでしょうか。

そういう個体なら5年10年乗ってもかなり高額で買取・下取りが期待できますから、
ダブル・トリプルでお得だと思います。

「初物」を買って苦労する特権は、歴代ジムニーの熱烈ファンにおまかせするのも
初心者としてのたしなみではないでしょうか。私もその線を考えています。

書込番号：21908248

ジムニー10型XGリアシート異音

[Hows everything]

新車購入して1年半、距離1万4千キロですが最近
リアシート(リクライニング機構有り)から軋み音が頻繁に聞こえて不快な感じです。道の段差等では確実に出ます。似たような症状が口コミに出ていたので
参考にしようとしましたが、リアタイヤとカバーの擦れから発生する擦れが原因の口コミでした。私はリアタイヤを背面に装着していないのでこれは可能性がないと判断しました。あきらかにリアシートの背もたれを揺らすとキュイン、キュインと音が、音の例えが難しいですが、金属が擦れた様な音がします。どなたか同じ症状で対策、修理に持ち込んだ等、その後等状況を、教えて頂けたら有難いです。

書込番号：21774507　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ジムニーに静粛性を求められても酷な気がしますが？極論ですが擦れる箇所を取り去るしかないのでは！

書込番号：21774521

[Hows everything]

JTB48さん極論案を提案して頂きありがとうございました。取り去る案は思い付きませんでした。😁

書込番号：21774631　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

原因の箇所が特定できていないので的外れかもしれませんが、シリコンスプレーを吹いて場所を特定してはどうでしょいか？　副作用は少ないですし原因究明と対策が同時にできるかもしれません

書込番号：21777225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hows everything]

MIG13さんアドバイスありがとうございました。
私も症状が発生した際に、その場しのぎで音の発生場所辺りにシリコンスプレーを使用したのですがあまり効果が見られなかったので、今はリアシート背もたれを前側に常時倒して様子を見ています。この状態ですと今の所、金属擦れ音は発生しません。なので多分ですがリクライニング機能の辺りの構造上の問題なのか？その部分のパーツのハズレを引いてしまったのかな？なんて思っています。
どなたか全く同じ症状の方いないですかね？
また少し期間経ちましたら状況報告させて頂きます。

書込番号：21778596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

Hows everythingさん。

お邪魔します。

＞リアシート(リクライニング機構有り)から軋み音が頻繁に聞こえて不快な感じです。道の段差等では確実に出ます

新車を、納車してから色々といじって1年近くなりますが現在のところ異音はしておりません。
まだ、保証期間中ですので販売店へ相談してみてはいかがでしょうか？
LSDを、入れたり足回りを変更したりしていますがリヤウオッシャーノズルの不具合への対応をしてもらえましたので
異音についても、対応してもらえると思います。

＞私はリアタイヤを背面に装着していないのでこれは可能性がないと判断しました。

今回の議題から、外れますが！
スペアタイヤを、背面から外しているジムニーを見かける事があります。
どうしてなのか？
疑問に、感じていました。
Hows everythingさん、問題なければ理由を教えて頂けるとありがたいのです。

書込番号：21784193

[Hows everything]

アドバイスありがとうございました。まだ保証内なので購入先に持ち込めば対応はして頂けるのは確信していますが、私の車両だけ不具合が有るのが何故なのか、他の方で同じ症状で不快な思いをしている方々が居ないかなと思いこの様なサイトで相談して見ましたが、中々居ないみたいですね。
購入先に持ち込めば話は早いのは頭の中では分かっているのですが、何か情報が欲しくて。
またリアタイヤの件ですが、素人の自論なので軽く聞き逃して下さい。
まず計量化の為。リアタイヤを外す事で通常FRのジムニートラクション稼ぎ、重量配分等メーカーが考えて設置されたと思いますが、それよりか私は計量化優先したかったので外しました。ただでも微力なジムニーなので、下手にエンジン補機類をいじり、エンジンパワーを上げて、エンジンに悪いよりは
軽くした方がエンジンには何も負担ないですしね。
リアビューの確保が外した方が得られます。
リアトランク扉のひんじの保護
かなりの頻度でトランクを開け閉めする私なので、
長くジムニーを乗る為に、トランク扉のひんじの負担になっているリアタイヤの重さの負担を解消するため。ただでさえ造りがチープな為ひんじ等ダメージが出やすい箇所かなと素人なりに判断して、この要因もリアタイヤ外しになりました。
また緊急時のパンク対応ですがパンク修理キット
スプレータイプ？見たいな物を持参しています。
説明分からですと、近距離等でしたら、ある一定の速度で移動可能と有り。なのでもしパンクしてもガソリンスタンド、ディーラー、民間修理屋さん等まで走りきれれば問題ないかと思っています。
私の場合は近場しかジムニーを利用しないので、上記内容が通用すると思いますが、(サイドウォールに釘が刺さる等は街中ではあり得ないですからね)
長距離を乗るかた、山に入りジムニーの性能を試す様な走りをする方達はスペアタイヤ持参された方が良いと私も思います。
長々と素人の考えを書き込んでしまい申し訳ありませんでした。人それぞれ考えが違うので、色んな変わった人が居るなと思ってください。

書込番号：21784291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

JTB48さん。

＞ジムニーに静粛性を求められても酷な気がしますが？

醜い争いをする気はありません。
気分を、悪くしないでください。

安価な軽自動車ですから、様々な縛りがありますから最初から高望みは出来ません。
だからこそ、持ち主が後から色々と手を加えて高めていける可能性があると感じております。

例えば
古い話ですが、トヨタ　セルシオが発売された時に静粛性の向上、振動を減少させるために
プロペラシャフトのバランス取りを高めたそうです。
従来の、基準よりも厳しくして達した結果だそうです。

様々なもの、事を厳格な基準で製造されたクルマは完成度が高くレベルアップするのは
難しく容易ではありません。

しかし、妥協点が低い製品、クルマのレベルアップは比較的容易な傾向にありますよね。

エンジンオイルを、純正油から100％化学合成油に入れ替えるだけでターボ音が減少しました。
簡単な事ですが、静粛性が向上しております。
ブレーキタッチ感触も、社外のオイルへ交換して改善しております。

ｼﾞﾑﾆｰは、他車と比較して様々な専用用品が豊富に発売されているますので好みに近い
仕様変更がしやすく恵まれた環境にあると思います。

みんカラー

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny/

ジムニー♡｜Jimny専門店&4WDショップ リンク集

http://koredake.com/jimny/

様々な情報を、上手に活用すれば好ましい結果が待っているかもしれません。

前向きに、肯定的な思考を持てれば試行錯誤も楽しめると思います。

書込番号：21784347

[ラフ・スノーローダー]

Hows everythingさん。

私の、質問に対して丁寧に答えて頂きありがとうございます。

＞私の車両だけ不具合が有るのが何故なのか、他の方で同じ症状で不快な思いをしている方々が居ないかなと思いこの様なサイトで相談して見ましたが、中々居ないみたいですね。

同様の、経験をされた方から情報が頂けると参考になりますね。
残念ですが、未経験者である私は情報がございませんのでお許し下さい。

＞それよりか私は計量化優先したかったので外しました。

未経験の、情報ありがとうございます。
パンク修理キットにする発想もありませんでした。

＞ただでも微力なジムニーなので、下手にエンジン補機類をいじり、エンジンパワーを上げて、エンジンに悪いよりは
軽くした方がエンジンには何も負担ないですしね。

ジムニーに関する雑誌で、10万キロ走行したエンジンを分解した写真を見ましたが色々と劣化、消耗しておりました。
大切に、上手に乗りこなす事でエンジンを長持ちさせる工夫をしたいですね。

ご存知かもしれませんが！
エンジンオイルエレメント　PECS

http://kofu.camel-auto.co.jp/index.php/parts-and-oil/pecs
http://www.tagen-tecs.co.jp/index.html

こんなものが、発売されております。
シルビアの時に続き、ジムニーでも使用しております。
純正品が、一番！
怪しい製品だ！
と思われる人には、進めておりません。
個人が、決定すれるのが好ましいと思います。

ただ、好奇心があり、試してみる価値があると判断された人はエンジンの調子の変化や、ターボの加給圧の変化、
燃費、オイルの汚れ、劣化などを比較するなど出来ます。

＞長々と素人の考えを書き込んでしまい申し訳ありませんでした。人それぞれ考えが違うので、色んな変わった人が居るなと思ってください。

情報提供して頂き、参考になりました。

心無い、言葉の暴力を受けた経験があるのでしょうか？
私は、多々、書き込まれました。
人それぞれが、価値観、考え方が異なるのは当然ですよね。
思想は、自由である事を理解していないのは大人として、常識人として恥ずかしいい事です。
思想の自由を、理解せずに他人の価値観、持ち物を侮辱する人がいます。
侮辱された人の、恥ではありません。
下らない侮辱をする人の、恥です。
下らない侮辱をする人の書き込みに対して、ナイスをする人も大人、常識人になれていないのですから相手にする
価値はありません。

書込番号：21784500

[Hows everything]

ラフ・スノーローダーさん御丁寧な返信ありがとうございました。
また色々なアドバイスとてもありがとうございました。勉強になり、本当にためになる内容でした。

書込番号：21785224　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT330]

今頃返信すみません。私のジムニーJB23W7型ランベン6万キロもリヤシートのリクライニング機構部からカチャカチャと音がするようになりました。書かれているように倒しておくとしません。その後どうされましたか。参考にさせて頂きたくコメントさせて頂きました。

書込番号：23729073