スイフトの新車
新車価格： 172～233 万円 2023年12月13日発売
中古車価格： 22～411 万円 （3,412物件） スイフトの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スイフト 2023年モデル | 253件 |  |
| スイフト 2017年モデル | 1775件 | |
| スイフト 2010年モデル | 1765件 | |
| スイフト 2004年モデル | 31件 | |
| スイフト 2000年モデル | 3件 | |
| スイフト（モデル指定なし） | 5132件 | |
このページのスレッド一覧（全1027スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 中古パーツてなかなか入手できないのでしょうか？ |
11 | 7 | 2016年2月1日 10:12 |
 スタイルDJE（中古）、契約しました。 |
8 | 2 | 2016年1月21日 23:39 |
| 値引きは？ |
6 | 3 | 2016年1月17日 19:04 |
| エンジンは? |
9 | 3 | 2016年1月16日 03:57 |
| 走り始めて15分くらいすると、キュルキュルと音が聞こえる |
10 | 6 | 2016年1月12日 21:44 |
| 2代目スイフト1.3XG |
13 | 11 | 2016年1月12日 16:55 |
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自動車 > スズキ > スイフト 2010年モデル
車は大変気にいっています。
先日、不注意で接触事故を起こしました。先方は右後ろのパンパーが擦れただけで、賠償は不問。当方は意外に破損が大きく、左側のタイヤ上パーツが板金では治せないレベルの凹み、またフロントバンパーも取り替えと言われて、見積もり13万でした。中古パーツでいいので格安に対応してくれる修理業者とかはないのでしょうか？
書込番号：19543145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スイフト799ＸＳさん、こんばんは。
いわゆるリサイクルパーツショップですね。
http://www.recojapan.com/
http://www.renovate.jp/intro/bumper-intro/
ただし、必ずしも在庫があるとは限りません。
自分で在庫を探し続けるのも大変でしょうから
修理工場に中古品を使いたいので探してくれないか
お願いしてみてはどうでしょうか。
書込番号：19543177
4点
因みに色はどうします？
塗装の退色やヤケ具合、そもそも同色とは限りません。
おそらく塗装する必要があるでしょうから、新品での修理と遜色無い額になるかもしれませんね。
それと修理のクオリティーは金額と直結しており、安いなり高いなりの理由があります。
保険修理がベターかと。
或は翌年の利率UPを考えると自腹修理も止む無しか・・・。
クルマって壊すと高く付きますね(T_T)
書込番号：19543243
0点
そうなんですよねー。色差の多少は無視だね～。この際。
書込番号：19543251 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
佐竹54万石様
ありがとうございます。欲しいパーツがありそうです。一度、修理業者に相談してみます。
書込番号：19543257 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あとは自分で解体屋さんめぐりでしょうか＾＾
昔はネットや中古パーツの流通なんてなかったので、
やったことがある人は多いのでは？
書込番号：19543262
2点
学生の時に、解体センター的なもぎ取りコーナーがあった業者がありました。まだやってるかですが、あたってみます。
書込番号：19543277 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヤフオクに多数あるので、自ら購入しそれを修理工場へ持ち込んで取付てもらう手段も有りです。
持ち込みＯＫな修理工場を確認してからの話しですがね‥。
ＯＫならば以下も確認が必要ですが、発送先は修理工場にすれば手間を省けますよ。
書込番号：19544754 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中古車を購入するにあたり、VWのポロ（紺色）を狙っていたのですが、価格・維持費等を考えると予算オーバーなので、
次に気に入っていたスイフトを探していたら、昔は紺色があったということを知り、
年明け早々に、予算ギリギリの車を見つけて、契約しました。
中古車だから、内外装の綺麗さは諦めていましたが、展示車（？）だったらしく、
シートにビニールが被せてあり、傷もほとんどありませんでした。
大切に乗って行きたいと思います。
【車種】 スズキスイフト STYLE-DJE CVT FF プルシアンブルーパール
【年式】 平成27年10月
【走行距離】 5km
【本体価格】 1,126,985円
【諸費用】 160,155円
【オプション】
フロアマット 10,800円
（希望ナンバーはサービス）
下取り車 10,000円
支払い総額 1,320,000円
（ナビも付けたかったのですが、彩速ナビをどうしても付けたいので、しばらく我慢。）
6点
お買い得車ご購入おめでとうございます！
私の懇意にしているディーラでは、本日発表の新型車「イグニス」を展示及び試乗車で入れる為に、在庫整理も兼ねて程度の良い車両を放出しているそうです。
しかしそのような事情が作用したとしても、ほぼ新車状態でこの価格はなかなかないと思いますよ！
良いスイフトライフをどうぞ！
書込番号：19512285
2点
＞eofficeさん
ありがとうございます。
イグニス、少し興味があるので、近くのディーラーに展示車が来たら、見てみたいと思っています。
とりあえず、早く彩速ナビを取り付けて、音楽を聞ける環境を整えたいです。
納車日が近いのに、スイフトに関するレビューや記事を見て、さらにワクワクしている今日この頃です。
書込番号：19512745
0点
XG DJEで決まりそうです。オプションマット、バイザー、ETC乗せ換え費用、ナビ（スタンダードメモリーナビ）ディーラーOPで▲39000円、本体▲194、400円、下取プレマシー114、000㎞走行の2007年20Sが150、000円で総支払1、449、414円です。がこの条件はXGのグレードのため再度18日に交渉します。
皆さんもうちょっといけますよね？スタッドレスはディーラー以外で購入します。
4点
puremacyさん
スイフトの値引き目標額ですが、車両本体18～20万円、DOP2割引き4万円の値引き総額22～24万円辺りかなと思われます。
これに対して現時点での値引き総額は23.3万円ですから、上記の値引き目標額より概ね目標達成と言えそうな値引き額です。
つまり、現状でも決して悪い値引き額では無いでしょう。
下取り額についてもプレマシーの年式や走行距離を考慮すると結構良い条件が提示されているようですね。
この下取り額については、買取専門店数店で査定してみれば現状の15万円よりも高値が付く可能性はあります。
以上のように結構良い条件が提示されていますから、更なる値引きが引き出せるかどうかは分かりません。
ただ、明日の交渉で例えば「総額143万円になれば契約します。」（グレードが変われば金額も変わりますが・・・）といって交渉してみても良いのではと思いますよ。
書込番号：19498535
1点
スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
隣のガリバーにプレマシー下取り査定してもらいます。
昨年娘のラパンを購入していた営業の方なので最初から頑張っていたのですね。
ナビオーディオ一つ上のCD録音機能付きに変更してもOKですよね。
明日頑張ります。
書込番号：19498615
1点
ナビオーディオ一つ上のCD録音機能付きは便利です。
頑張って下さい。
書込番号：19500303
0点
DJEとノーマルエンジンどちらが良いでしょうか？
使い方は街乗りがほとんど（通勤片道3KM、ホームコースのゴルフ場へ片道20KM）ゴルフは月3、4回です。
高速は年に一回帰省で片道6時間です。
今回も車検は3回は受けるでしょう。
DJEオーナーさんご教授願います。
1点
＞puremacyさん
エンジンに対する回答ではなく、申し訳ございませんが・・・。
確かDJEグレードは、車高を10mm落としていたはずです。
わずか10mmですが、敏感な方だと乗り心地が固くなったとわかるようですので、このあたりも気にされた方が良いかと思います。
書込番号：19493905 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
燃費や低速トルクではDJEが有利。
9年乗るなら燃費で価格差の分は元が取れると思います。
車高の違いは乗り比べたことは無いですが、そんなに気にならないと思いますよ。
ちなみに1cm下げた理由は空気抵抗の削減で燃費向上のためのようです。
書込番号：19494132 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
puremacyさんの少し前の別スレから、ボディ剛性や足回りにも拘りのある方だと見受けられましたので、車高の件を書き込みさせて頂きました。
特に乗り心地が悪いですよ、という意味合いではなく少し違いがありますと伝えたかっただけです(*^^*)
書込番号：19495218 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさまこんばんは、
お世話になります。
昨日からですが、走り始めてから15分くらいすると〈水温が上がってきたくらい？ファンがまわってる時？〉
アイドリング中に助手席の足元付近？からかすかにキュルキュルと音が聞こえてきます。
走り始めや、走行中にはおそらく聞こえてません。
新車で購入して、2年と1ヶ月、走行距離は31千キロです。
明日ディーラーに行こうとしたらお休みでした^_^;
ファンベルト？の交換時期？かと思うのですが、
交換するにあたって注意事項ありますか？
調整でもいけるのですか？
また一般的に料金はいくらくらいかかるのでしょうか？
スズキは持病なのでしょうかね？？
0点
yamato21さん
Vベルトに摩耗やひび割れ等の劣化が無ければ、プーリーの位置をずらして張りを強くする事でVベルトの鳴き（滑り）を改善する事が出来るかもしれません。
それとVベルトを交換となった場合は交換する場所にもよりますが、Vベルト代2000～3000円程度、交換工賃1000～2000円程度の合計3000～5000円位だと思われます。
書込番号：19345966
2点
＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
自分でもファンベルトと書きましたが、症状的にファンベルトであってますでしょうか？
またエンジンからいろんなところに2～3箇所ベルトがかかっているのですかね？
交換は1箇所だけで問題ないのでしょうか？？
書込番号：19345988
0点
yamato21さん
オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコンにもベルトは使用されていますから、何処のベルトかは分りません。
それと交換が1箇所だけで良いのか、それとも2箇所以上あるのかはディーラーで点検ればすぐに分ると思いますよ。
書込番号：19346024
4点
多少摩耗が進んできたのかな？
エンジンを掛けたときから音が鳴っているけどアイドルアップのエンジン音で気づかないだけじゃ無いのかな？？
ゴム系のベルトですから冷えてくると素材として固くなり摩擦力が落ちます。
しばらくキュルキュル鳴っている（滑っている）と摩擦熱が発生しベルトの温度も上がり摩擦力が戻るので音が落ち着くはずです。
ですから、エンジン掛けた当初は滑って音が鳴り、暖まってくると滑らなくなるのが普通だと思います。
エアコンベルトだともしかして水温が上がってヒーターが掛かり始めるとエアコンのクラッチが入って負荷が大きくなるから滑り始めるのかな？
まあ、よくわかりません・・・
まだ新車から２年程度ですから今回は張り直しで良いと思います。
調整してもまた音が発生するようであれば交換した方が良いと思いますけど。
書込番号：19346163
2点
エアコンのブロアモーターからの異音かもしれません。
書込番号：19346438 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私の車はカローラですがキュルキュル的な音出ます。空調のファンを止めると音が出ませんので多分軸受の音でしょう。ラジオ聞いてれば気になりませんので、諦めてます。
書込番号：19485925 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スイフト 2004年モデル
1.3XGのMTで購入考えてます。
リア軽微修復あり、シルバー、8万キロ、車体価格29万、普通の中古車チェーン。
修復無し、紺M、1.7万キロ、乗り出し65万。マツダD。どちらが買いでしょうか？
両方とも家から30～40分ぐらい。
安くで買いたいですがね。普通考えて後者でしょうか？
書込番号：19481791 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
走行距離的に壊れ出すものが多いかもしれないので
そういった面では私は後者です
1～2年とりあえず車がいるなら前者かもしれませんが4～5年以上乗る予定なら走行距離の少ないほうがいいですね。
書込番号：19481883 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ゴン太郎さんさん
普通に考えれば、やはり後者の方だと思いますが、両車の年式は？
書込番号：19481948
2点
中古車の値付けはクルマの程度に粗比例しています。
安く買いたいのであれば前者となりますが、距離数から考えて近い内に高額な修理が予想されます。
穿った見方をすれば、高額な修理が予想されるから手放したのかもしれませんね。
後者の方は、消耗品の交換程度で済みそうです。
値段重視か程度重視か、やはり後者の方が何かとラクだと思いますよ。
書込番号：19482241
2点
8万キロは論外。
ディーラーで他社の車は割高な気もするけど、
普通に考えれば後者でしょう。
書込番号：19482457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゴン太郎さんさん、こんばんは。
使用期間限定の足車でもなければ、後者のほうがいいですね。
マツダディーラーならば他の国産車メーカーでも1年間・走行距離無制限の『さわやか保証』（購入店のみ）や
有料ですが初年度登録から9年以内・12万Km以内の『さわやかプラス』を加えることも可能です。
http://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/guarantee/index.html
書込番号：19482509
0点
やはり後者になりますね。ディーラーは状態の良い車両を扱ってますもんね。
書込番号：19484153 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゴン太郎さんさん
まさしく１．３ＸＧ-ＭＴに乗っています。距離は１０万Ｋｍ超えています。
価格は、皆さまにお任せいたしますが、私は乗って気づいた事を。
サスにＲＳＲのダウンサス入れてますが、流石にショックのへたりを感じます。８万Ｋｍの方ならショックの交換、もしくは、ショーワの赤足でも考えたほうがいいかもしれません。
エンジンは綺麗に乗られているなら問題ないと思います。タイベルもチェーンなので交換の必要が有りません。
クラッチは油圧式なので、つながる位置を変える事ができません。クラッチの減りはよく確かめたほうが良いです。
二輪メーカーのクルマなのか、クラスからなのか、点火が同時点火になっています。
８万Ｋｍのほうは、プラグを交換したほうが良いかも知れません。
後、私のスイフトは９万Ｋｍ超えたあたりから、点火コイルがへたり失火し始めました。交換後絶好調ですが。
こう考えると１．７万Ｋｍのほうですが、年式の割にあまりに走ってないので一度エンジンを回してみることだと思います。
このＭ１３Ａは私は名機だと思います。トルクのあるＭ１６より回さないと走らないのと、ミスできない分楽しいです。
１．３ＸＧ-ＭＴかわいがって下さい。
長文失礼しました。
書込番号：19484476
2点
ゴン太郎さんさん
走行距離、年式、販売店を考えると、高いけど後者の方が遙かに安心出来そうですね。
やはり、良い者（車）は高いと考えるべきかなと思いますよ。
書込番号：19484492
1点
質問されということは、車両状態を判断できない方ですね？
ならば良好な可能性が高い低走行車、そして保証が期待できるディーラー系で購入するべきかと思います。
前スレもそうですが、10万や８万キロの車は、状態を判断できる方が思惑があり買う車です。
書込番号：19484819 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とても貴重な意見ありがとうございます。
スイスポ、1.3XG両方乗りましたが、どっちもよく走り、いい車です。足回りがいい分、回さなくても楽しいですしね。1.7万キロのほうはエンジンかけてみます。
書込番号：19485018 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スイフトの中古車 （全5モデル/3,412物件）
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