スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

高速走行のハンドルについて質問です

[gogobear]

初めて 高速を走りました 見晴らしもいいし 疲れにくいと思いました
ただ 前に乗っていたカローラは 走行中 ハンドルには 手を添えておくだけで 大丈夫でしたが
ソリオでは ハンドルを シッカリ握っていないと ブレるような 感覚がありました
車高が高いので 振られるような 感じになるのでしょうか？
初めての高速走行でしたので まだ何とも言えませんが

書込番号：19719823

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞車高が高いので 振られるような 感じになるのでしょうか？

あと、車のホイールベースの長さにも、影響があります。ホイールベースが長い程、直進安定性は増します。カローラの方が若干、ホイールベースが長いです。

その他で、ホイールアライメント、ボディアライメントが、狂っていないかも大きく係わってきます。

書込番号：19719862

[gogobear]

＞アルカンシェルさん
早速ありがとうございます やはり 多少は 仕方ないのですね

書込番号：19719873

[ウッカリボンヤリ]

車高が高い車は全て同じように感じます。
1500mm位の軽とか1300ccの車に慣れると、親戚のアルとかエルでも最初は不安定に感じますし、ハンドルも頼りない感じがします。
慣れだと思います。

書込番号：19720468

[スーパーアルテッツァ]

gogobearさん

高速道路での直進安定性は様々な要素が絡みます。

皆さんのご意見のように低重心でロングホイールベースの車が直進安定性は高くなる傾向です。

これ以外ではタイヤサイズやタイヤ銘柄も直進安定性に影響します。

現行のタイヤサイズは165/65R15でしょうか？

これを次回タイヤ交換時には直進安定性が高い例えばPlayz PX-Cに交換すれば、直進安定性は改善されると思います。

又、16インチにインチアップして直進安定性が高いタイヤを装着すれば、更に直進安定性は改善されると思います。

書込番号：19720816

[kami.it.]

タイヤじゃねーし。

軽くて背が高いから、自明。
あと、高速の轍とトレッド幅が合っていないとワンダリングっぽくなる。

慣れでどうにでもなるレベルだとは思う。

書込番号：19720920　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogobear]

＞スーパーアルテッツァさん
たびたび ありがとうございます
＞kami.it.さん
＞ウッカリボンヤリさん
ありがとうございます やはり 慣れなのですね

書込番号：19721077

[サンドビラ]

幅が狭く、車高が高い為横風には弱いと思いますが、
ハンドルヘ振動が大きき、バンドルがブレる場合、
ホイールバランスずれている可能性が考えられます。
ホイールバランスはガソリンスタンドも、
バランスのやり直しをしてくれます。

書込番号：19722161

[北に住んでいます]

旧型乗りだけど
高速走行でも100km/h程度ならばハンドルがブレる感じなんて無いです

強風時や轍でって言うのはまた違う話かと

新型はハンドルが軽いと聞きますので、その影響があるのかも知れませんね。

書込番号：19722248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ソリオではないですが、スズキが同じく販売している軽自動車のスペーシア（ＮＡ／カスタムでない）を代車で借りた際に高速道路で走行させたことがあります。

１００ｋｍくらいなら全然問題なかったので、車格が小型車でそれなりの重さもあるソリオだったら問題ないと思います。

ただ、トール型（背の高い）車はどうしても横風の影響などを受けやすいため、振られるような感じはあるでしょう。

そういう場合は速度を落として安全な運転を心がければ大丈夫だと思いますね。

書込番号：19725594

[gogobear]

＞ねこっちーずさん
＞北に住んでいますさん
＞サンドビラさん
ありがとうございます もう少し 高速を 走ってみます

書込番号：19725974

GとMZで悩んでます

[どどすこどきんちゃん]

はじめまして。
１３年落ちのフィットからソリオへの買い替えを検討してます。
ユーチューブなどでもMXやMZの試乗はあるのですが、Gの情報がありません。
G買って良かったよっていう意見をお願いします。MXは中途半端なので検討外です。
ならMZ買えばって話なのですが、価格差がありすぎて考えてしまいます。

MZがほしい理由
�@ガラスの性能がよい（紫外線、赤外線対応）
�A皮ハンドル
�Bスタビライザーがついている（乗り心地が良い？）
�C右側自動スライドドア

Gがほしい理由
�@エアコンがマニュアル（こっちが好き）
�A安い
�B使用頻度がほぼ片道３〜５ｋ程度のちょいのり（１回/1〜2日）
�Cエアロがない分丸くって意外にかわいい
�D停止間際が自然

Gの悩みどころ
�@スタビライザーなしによって乗り心地がどれほど変わるのか
　（年に１，２回高速片道４００ｋ走ります）
�Aスピーカーが２個しかない（市販の後付けでもしよっかな）
�B後席の日差しさえぎるのがない（これも市販でいいか）
�C内装が安っぽいので後悔するかなー（今のフィットと大して変わらないから大丈夫かな？）

Gを購入された方の正直な感想をお願いします。

書込番号：19713136

[エリズム＾＾]

スタビライザーって効果があるのは乗り心地なのかね？

書込番号：19713602　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさっちょ]

＞どどすこどきんちゃんさん

スタビライザーは、カーブなど車体の左右方向の揺れを抑える機能を持っています。乗り心地向上と言うよりは操縦安定性向上に関わる部品ですね。
直進時の乗り心地向上とはほぼリンクしません。
カーブが連続するような道の場合、スタビライザー有無の差は顕著に出てくると思います。

書込番号：19714025　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

スタビライザーは山道とか、カーブが連続する時に車体のロール(横揺れ)を抑える働きがありますが、あまりスピードを出さない方はその効果を感じられません。

高速道路等の直線路ではほとんど意味がありません。

書込番号：19714100　スマートフォンサイトからの書き込み

[どどすこどきんちゃん]

Gにしたいのですが、横揺れで子供が
酔わないか心配なんですよね。

400ｋの時、プラスして松本から安房峠を超えて
高山に抜ける道も通るのでかなりの山道なんですよ。

もう車で行くのいやだといわれるときついので。
Gの試乗ができれば良いのですが、ないんですよねー
試乗位では分からないですかね

書込番号：19714216

[まつじゅん。]

＞どどすこどきんちゃんさん

MZよりも13年前のフィットの方がコーナーワークは良いですからね〜。

やはりトールワゴンは頭が左右に振られますよ。

予算を充てれないのなら、Gにして子供たちにソリオの良さを刷り込みさせればよいかも(笑)

無理してMZにしなくても良いのでは？
最近の車なら操作さえしっかりすれば大丈夫ですよ。

書込番号：19715084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

私、スズキのクルマに乗るようになってから８年くらいになりますが年間で結構な回数、いろんな拠点でお世話になっていますが、一番価格が安いグレードの展示車や試乗車を置いてあるのはほとんど見たことないですね。ちなみに長野県ですけど。


それぞれご予算があって、これじゃないと困るんだよなぁ〜というお話は理解致しました。

ただ、G　というグレードを望んでいても基本的にラインナップとしてはありますが、需要が見込めないグレードなので今後の展示車や試乗車が販売会社（ディーラー）に用意されることはないと考えてご検討頂いた方が良いと思います。


スズキは基本的に「マイルドハイブリッド搭載車」が最近主流で小型車でもモデル末期のスイフトやマジャールスズキ製のSUV、OEM車のランディを除いて純ガソリン車はほとんどないです。

たぶん、工場の生産予定表にも「ソリオ　G」というのはなくて、注文生産扱い（そういう記載はないが・・・）かもしれません。


もし、ご予算的に限られるのであれば、先代の最終型の未使用車や低走行車かつ高年式車を狙った方が逆に満足のいく装備で充実感を得られるかもしれません。

スズキは結構これがお得意で登録台数を稼ぐために登録だけして、あとは中古車市場に流してしまったりするので中古車検索サイトで「５ｋｍ」とか、「１０００ｋｍ」とかそういうのがあるのはこういう事情です。スイフトやソリオ、軽自動車はかなりあります。

ソリオは発売後、半年くらいなので売れていますし、すぐに特別仕様車が出るとは考えにくいですが、ご検討して頂いている「G」ベースを特別仕様車が将来的にラインナップされてお店に並ぶと言うことは過去のスズキの販売を見ているとありえます。

ただし、ベースの「G」は並ばないと私は思います。例えば、ご希望のグレードをたまたま注文していたお客さんがいて納車される前に営業さんが気を利かせて見せてくれれば乗れないにしても実車を確認出来ていいんですけどね。。。

ディーラーに行って営業さんに相談して頂く事が一番の解決策なのかなと思います。

長野県の自販長野と南信にはソリオの「G」の展示車／試乗車は置いてないみたいですけど。


あとはソリオ系は”トール型”なので重心が高いので高速道路とか走行中に強風が吹いたりするとふらつく可能性が高いです。これはスタビライザーが付いていたとしても無くなるわけではないです。

今はＥＳＰが標準であるのでスタビライザーのあるなしで事故にならないは関係ないと思います。

一番はドライバーが安全に気を遣って運転することが一番なんじゃないかな。

書込番号：19715746

[謎のさんぽ人]

私は、現在MZを乗っています。

まず、紫外線や赤外線のガラスは、あるとないとでは違います。特に、エアコンの効きが変わります。私の車は、ロールカーテンを常にしつつ
後ろの紫外線や赤外線フィルムをオプションで装着し、さらにカーテンも着けています。(遮光なので、熱い時に活躍します。)
市販されている日除けも考えてましたが、しまうのが面倒なのでMZにしました。
Gの場合は、オプションで後ろのフィルムを着けてフロントガラスとかは、カーフィルムを貼ってくれる所に頼んで、別に貼れば問題ないと思いますよ。

皮ハンドルは、人の好みです。

スタビライザーは、皆さんが言うようにカーブでの車体の横揺れを抑えます。
カーブで、スピードを出して曲がることは、多分ないと思いますので、Gでも大丈夫かと思いますが、
日光のいろは坂を、前後スタビライザーありのMZと、なしの車で、運転したことがありますが、スタビライザーありの方が酔いませんし、横揺れも抑えてくれます。
(カーブでの遠心力で、カーブの外側に車が傾こうとする力が変わります)

電動は、両側あると楽々です。
どちらからでも降りられるので、子供さんがいる時は重宝します。

エアコンのマニュアルが好きということですが、運転席からエアコンのスイッチが遠く、押しにくいです。
マニュアルだと、温度調整でちょくちょく動かす必要性があるので、大変かと思います。
MZは、オートですから楽です。前と後ろのくもりを取る時もスイッチ一つでできます。
それに、ナノイーがついています。

価格差、考えますよね？
私も、MXとMZで悩みました。
(Gは、デュアルブレーキカメラが付けられないので
対象外になりましたし、また、
来年あたりから、衝突防止が付いていると任意保険料が安くなるみたいだったので)

どちらにしても、ご自分で納得して購入することを
すすめます。後悔することになりますからね。

埼玉県の方なら、ディーラー紹介してあげて価格を相談してもらえるのですけどね。
(店長よりも、偉い人にとりあえますので)
私も、それでいろいろと安くしてもらったので。

書込番号：19715846　スマートフォンサイトからの書き込み

[どどすこどきんちゃん]

＞みなさま
色々ご意見ありがとうございます。

車体のロールといえば昨年帰省したとき田舎道（山超えではないが
それなりにカーブがありスピードがでる）で、移動の為２台（フィットとセドリック）で走行してました。

上の子供（小6）がフィットからじいちゃんのセドリックに移った時、ものの20分でダウン（吐いた）
で、下の子（小1）と交代したらやはり2、30分でダウンしました。

上も下もフィットに戻ってからは何もなかったかのようにケロッとしてました。
セドリックの乗り心地は重いこともあってたしかにフワフワしている感覚があります。
ロール等の乗り心地は取りあえずMZを試乗してから考えてみます。

Gをベースにした特別仕様車の話には非常に心を惹かれます。
フィットも１３年も共に過ごしたので壊れてもいない（どちらかというと絶好調）
のに、いざ手放す時のことを考えると何だか可哀想で・・・・・

愛犬が死んでもいないのに保健所に連れて行って、処分してもらい
ペットショップで新しい犬を買うみたいな感覚になってしまいます。

かといってどこかで踏ん切りも必要という思いもあり、
特別仕様車発売が３、４年後だとすると丁度いい感じに買替えができるかも。

ゴールデンウィーク位まで「G乗ってます」の投稿をまってみて
なさそうなら解決済みに致します。

書込番号：19716019

[どどすこどきんちゃん]

＞謎のさんぽ人さん
返信ありがとうございます。記入しているのと同時になりさっきの文投稿したとき
読めてませんでした。

いいですよね。MZ。
３、４年後と書きましたが意外と今年中にさくっとMZ（またはG)に
買い替えているかもしれませんし。ずるずるとFITに20年乗るかもしれません。

普通の人？の車の買い替えって恐らく、「タイミングと、勢い！
と多少のお金」が必要なんだなーと。。

んーー？？ーこれって、、あーそうだ「結婚」「家購入」と一緒だ。。

書込番号：19716107

[ねこっちーず]

＞どどすこどきんちゃんさん

私も小学生の高学年の時に同じくクルマ好きの祖父がセドリックに乗っていました。

私はあまり酔わないのですが、すごくくねった下りの山道でかなり吐き気を感じた経験があります（笑）

それ以来、あの道は通らないぞ！って思いましたね。


やはり、小さい頃から酔う癖がついてしまうと学校行事などでのバス移動などに支障が出てしまうこともあります。

全てのクルマがいけないという訳ではありませんが、運転している人は気がつかなくても同乗している方が不快に感じてしまうことは良くあるケースではないかと思います。私もブレーキの踏み方とかは結構気を遣ったりしてますね。（関係ないですけど）


ご家族でしたらきっと正直にそのことをおしえてくれるでしょうから、お子さんを一緒に同乗（試乗）してみて大丈夫なお車選びをなさっていただくことがベストでは無いかと思っております。

ぜひ良いお車選びをして頂ければ幸いです。

書込番号：19716483

実燃費について伺います

[gogobear]

只今 1000キロを 越えたところです 平均燃費は20km/l行ってますが 実際には 20リットル入れて300kmいくかいかないかなのですが そんなものなのでしょうか？

書込番号：19713052

[イボ痔マスター]

満タンから満タンでもう一度計測しましょう
(機械ストップではなく目視ストップ)

書込番号：19713084　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

gogobearさん

現行型ソリオはFFの HYBRIDD MZやHYBRID MXならJC08モード燃費は27.8km/Lです。

一般的な街乗りなら、実燃費はJC08モード燃費の60〜70％程度になる場合が多いです。

つまり、実燃費は27.8km/L×0.6〜0.7≒16.7〜19.5km/L程度になる場合が多いのです。

ただし、チョイ乗りが多いとか渋滞に巻き込まれるとかがあれば、上記の実燃費よりも悪化してJC08モード燃費の半分以下の実燃費になる事もあるのです。

特に気温が低い冬場にチョイ乗りが多いと実燃費は悪化傾向です。

事実、チョイ乗りが多い我が家のフィットの実燃費はJC08モード燃費の半分以下になっています。

という事で好燃費を出したいなら、高速道路等のストップ&ゴーが少ない道を利用して経済速度で長距離ドライブを行ってみては如何でしょうか。

そうすれば20km/Lを超える実燃費を出す事も可能ではと考えています。

参考までに↓がソリオハイブリッドの燃費記録ですが、平均燃費は16.45km/Lであり、gogobearさんよりも実燃費が悪い方も結構いらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/nenpi/

書込番号：19713497

[gogobear]

＞スーパーアルテッツァさん＞イボ痔マスターさん ありがとうございます 確かに 一回の走行距離が 短いということは あります 燃費いかない方 結構いるのですね

書込番号：19716618

続 ストロングハイブリッド情報

[まつじゅん。]

どうやら、AGSを改良して、セカンド発進できるようにするみたいですね。
それならモーターと相まって、スムーズな発進が期待できそうですね。

果たして今年中に出るのかどうか…

書込番号：19704487　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

出るでしょう・・・・

消費税がどうなるかもありますが・・・・上がる前に少しでも売りたいはずです

書込番号：19704763

[ＪＦＥ]

出すならば‥、しっかりしたシステムの物を出してもらいたいですね！

マイルドハイブリッドのバッテリー問題もあるし、スズキの新システムへの物作りの姿勢は、私的には好きになれません。

書込番号：19704958　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンドビラ]

近所のディーラーでは、４月発売と言ってます。

書込番号：19706456

[まつじゅん。]

課題がいくつかあるようですね。

ソリオが国内専用車なら、AGSにこだわる理由がわかりませんね。

やはりイグニスに積むべきですよ。

書込番号：19708338　スマートフォンサイトからの書き込み

４人乗車で

[そりおっと]

新型ソリオバンデットの4WDに乗っています。４人乗車した時に後ろがフルバンプ(限界に車高下がった状態)になり、走行中車体が浮き上がって下がった時にものすごい衝撃があります。５人乗りなのに４人で限界が来てしまっていること自体不具合だと思いますが、皆さんのソリオはどうですか?新型4WD特融の減少だと思います。

書込番号：19647633

[ＪＦＥ]

４人の体重は標準？

コンパクトカーはフルバンプする時ありますよ‥。

書込番号：19647887　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ソリオの車両重量990kgに対して総重量は1210kg（スペックタンクの値が正しければ）
乗員＋荷物で想定してるのは、220kgになりますね。
荷物なしとしたら、一人頭44kg・・・想定量が少なくないかスズキさん

書込番号：19648029

[うましゃん]

5人乗りですが、重量キャパが少ないので
大人4人でもそれをオーバーしているからだと思いますよ

書込番号：19648102

[ばいくきんまん]

それはひどい。
さすがは軽自動車屋さんだね。

書込番号：19648178　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

1人55キロですよ。
今も昔も変わらず。

体重が重すぎるんでしょ。

というか、１人乗車時とフル乗車時では軽量な車ほど影響がありますよ。
運転方法もそれに合わせれば良いだけです。
二輪じゃ当たり前の事。

書込番号：19648602　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりおっと]

＞[正]メカニック[義]さん
＞ばいくきんまんさん
＞うましゃんさん
＞働きたくないでござるさん
＞ＪＦＥさん
みなさんご回答ありがとうございました。本日ためしに５５キロ以下３人で後部座席に座り後部バンプラバーの隙間確認しましたが、ありませんでした。

書込番号：19650444

[[正]メカニック[義]]

それ、ただの故障です。
早く修理しましょう。

書込番号：19650943　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりおっと]

＞[正]メカニック[義]さん
それがただの故障じゃないのです。試乗車も同じ現象がでます。メーカーからの回答もまだないので、修理もできません。自分以外の新型ソリオ所有者さんの車にも同じ現象が出ると対策がとられるようですが・・・

書込番号：19653643

静粛性について

[fuku1020]

親が車を買い替えるというので、小さくて自動ブレーキ性能がいいものを探しています。
スズキのソリオとスペーシアは有力候補なのですが、近くのディーラーで両車を試乗したところ、スペーシアのほうが静かに感じました。ソリオはむしろうるさく感じたのですが、ここのレビューなどでは静粛性が優れているといったことも書かれています。
比較された方のご意見お聞かせください。
例えば、フィットやヴィッツと比べるとどうかといったこともご存知であればお願いします。

書込番号：19636056　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

レビューーや評価で判断するより、人それぞれ感覚が違いますので後で後悔しないために是非、気になる車両を試乗できるディーラーへ出向いて自分の感性で決めたほうがいいと思いますよ。勿論、車両の良いところや悪い所を聞くのも重要ですが。

書込番号：19636323

[[正]メカニック[義]]

１度試乗しましょう。
我慢出来る程度なら、ある程度手を加えることでもう少しマシになります。

書込番号：19636521　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>エアウエーブさん>[正]メカニック[義]さん

>近くのディーラーで両車を試乗したところ、スペーシアのほうが静かに感じました。ソリオはむしろうるさく感じたのですが

スレ主さんは試乗しての実感を書き込んでいる様ですけども・・・


旧ソリオに乗っている私からすると軽自動車のスペーシアの方が静かとは考え難いです（新型はまだ試乗していませんが）
加速時の車内に入ってくるエンジン音が全然違います
タイヤのパターンノイズが原因かも知れませんので、別のディーラーでの再試乗をお勧めします。

書込番号：19636646

[[正]メカニック[義]]

＞北に住んでいますさん

「親の」車です。

実際に親に乗ってもらうしか無いでしょう。

書込番号：19636684　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

[正]メカニック[義] さんと同感です。

書込番号：19636711

[fuku1020]

ご意見ありがとうございます。
さすがにソリオのほうが静かだろうと思っていたので、意外でした。
例えば、私の感じ違いだったとか、ディーラーが用意したソリオは実は４ＷＤだったとか
いや実はソリオのほうがうるさいんだよとか
他に試乗された方の意見を聞きたかったのです。
ちょっと他のディーラーに行こうと思うと１時間はかかるので、なかなかそれも・・・

書込番号：19636824

[エアウエーブ]

人事ですが一時間は近い方でしょう(^o^)　行く場合は気をつけて

書込番号：19636854

[謎のさんぽ人]

私は、現在MZ 2WDデュアルカメラ付に乗っています。
スタッドレスタイヤ、横浜タイヤのアイスガード5プラスを装着しています。
まず、私の場合ですが試乗車バンディッドは風切り音が気になりましたが、MZは静かですよ。(バンディッドは、MX仕様だから違うのかな？)
エンジンの音も静かですし、タイヤノイズも静かです。(スタッドレス使用ですが)
もちろん、オーディオ未使用での確認です。
ちなみに過去、Fit、ヴィッツ、軽自動車乗っていました。
エンジンそれなりに、うるさいですよ。車重や排気量のせいだと思いますが、エンジン回転数があがりますから。
Fit は、リコールばっかりだから二度とホンダには戻らないです。(三菱のリコール隠し車にも、乗っていたので二の舞は嫌なので)
ヴィッツは、良いですが狭いです。箱形軽自動車に乗っていると、物凄く狭く感じてしまいます。
軽自動車は、やはり排気量ですね。高速で100キロ走行は、エンジンうるさいですから。あと、坂道も。

ソリオは、雨の日の天井の音は軽自動車と同じようにうるさいです。デッドニングすれば改善されます。(軽量化のために、各メーカー天井はおろそかです)

親御さんが、お乗りになるということなので
維持費が安い軽自動車か、それとも広さをほしい普通車か、という感じだと思います。

本当に音が静かな車だと、セダンになってしまいますよ。(マークXとかセンチュリーとか静かですよ)
あとは、タイヤも低燃費タイヤではなく、コンフォートタイヤ(静粛性の高いタイヤ)にすれば、静かになります。
ただし、静粛性の高いタイヤは、高いです。

書込番号：19638362　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

ヨメが、先日スペーシアを購入したのですが、思ったより静かなので驚きました。

ドア内部の静音剤など全くない状態ですが、タイヤが細いので、ロードノイズが少ないからだと考えています。エンジン始動音も、あまり気にならず不思議です。

でも、これは感覚的な印象なので、実際はソリオの方が静かなはずです。

書込番号：19692951　スマートフォンサイトからの書き込み