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このページのスレッド一覧(全223スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 4 | 2012年7月24日 00:20 |
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6 | 4 | 2012年7月5日 21:59 |
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45 | 13 | 2012年6月7日 22:52 |
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1 | 7 | 2012年5月21日 00:03 |
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1 | 2 | 2012年5月4日 19:31 |
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0 | 3 | 2012年4月30日 23:54 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
最近気になったのですがエンジンON、ヘッドライトON時に停車してフロントルームランプONにする。その際にハザードをONにするとハザードと連動してルームランプが暗くなったり明るくなったりする。また、ハザードと連動してエンジン音がウィーンウィーンと鳴る(外に出て確認するとはっきりわかります)。他のオーナー様このようなことは有りませんか?
2点

>その際にハザードをONにするとハザードと連動してルームランプが暗くなったり明るくなったりする。
車のバッテリーが弱っている、充電量が少なくなっている場合の症状ですね。
まずはバッテリーの充電を十分にする、バッテリーのチェックをしてみる等をしてみましょう。
書込番号:14692105
1点

この車のオーナーではありませんが、家のムーブでも同じ様な症状はありますよ。
ハザードランプを点灯させることで消費電流が上下しますから、べつに珍しい現象でもないと思います。
書込番号:14692178
0点

私も感じてました!
つい最近
あれ〜今までこんなんやったかなぁとか
今まで乗った車 そんなことなかったよなぁとか思っていた矢先
エンジンがかからなくなって
バッテリーが弱ってるとかで今 入院中です
新車で買って一年でバッテリーが弱るとかあるのかなぁ?
って心配させるようなことを書いてすみません
ソリオ気に入っているだけに残念でなりません
なんともないことを祈っています
書込番号:14843491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

エンジンがかからないトラブルでバッテリの疑いですか?
私の場合は、まだ発生していませんが、ルームランプの変動は、バッテリの容量低下で発生しますが、ソリオの展示車も同様でそのような仕様との説明をディーラーから聞いていますが納得できません。とにかくメーカーは対策を打とうとしません。
結果を教えて頂ければ有り難いです。
書込番号:14848484
0点




個人的に思うんだけど
LEDイルミネーションって
ドレスアップアクセサリじゃないんだろうか?
夜間の明るさ・光量を
追い求めるものではないんじゃなかろうか?
書込番号:14744043
1点

どうもこんにちは。
あのLEDはイルミネーション用のLEDですので、あまり光量を増すのは好ましくないと思いますよ。
おそらく道交法とかに抵触する危険があると思われます(具体的にどれとは分かりませんが…)
で、交換ですが、結論から言いますと「できなくはないが、自作LEDを作れる腕が無ければ無理」クラスです。
ユニット取り外し → チップLED取り外し → 新しいチップLED取付 → 組み込み
という流れでしょうが、例えばこれに合うLEDを教えてくださいと言っても、誰一人答えられる者はいないと思いますし、実物を見てピンとくるような人でないと難しいとおもいます。
ポジションLEDをポン付けで交換するのとはレベルが違いますので、そのあたりもう一度考えた方がよろしいかと思います。
書込番号:14765472
2点

みなみだよさん書き込みありがとうございます。まさにそのとおりだと思います。一応ドレスアップのつもりで変えてみたいと思い質問させていただきました。返信遅くなりすみませんでした。
書込番号:14768248
0点

hayabusaさん こんばんは書き込みありがとうございます。正直、簡単に考えてました。とても勉強になります。そんな簡単なことではないんですね。諦めようと思います。詳しく教えて頂きありがとうございます。また何かありましたらよろしくお願いします。
書込番号:14768281
0点



ソリオでパンクを起こした時、スペアーレスで応急修理セットで直す事になるのですが、パンクの状況にもよりますが、穴封止がほとんどの状況で対応出来ず気休めのセットと思っています。
特に遠出、夜中のパンクを考えると恐怖を覚えます。
よってテンパータイヤ(スペアータイヤ)を乗せて走ろうと思っていますが、収納場所ですが、現在の応急セット&ジャッキの入っている発砲プラスチック部分をどけたらテンパータイヤが入りそうですか、分かる方教えて下さい。出来るなら荷物室には、入れたくないです。
後1点、アウトドアーで車を使うケースがありますが、エアロが低いため起伏の多いところで擦ったりする事はないですか、皆さんどう対応しておられますか、これは、以前のレスにもありました。
(本当は、メーカーの方で対応してくれていると良いですが、タイヤレスやエアロは、重量軽減、スペースの確保、スタイルに固執した為か?)
以上、良きアドバイスがあれば教えて下さい。
5点

他のスレでもスペアタイヤの話題で熱くなっているようですが
>現在の応急セット&ジャッキの入っている発砲プラスチック部分をどけたらテンパータイヤが入りそうですか
おそらく無理かな?と思います(スペースが足りません)
またソリオに合うスペアタイヤが有るかどうかも微妙ですが、サイズ的に有ってもフロントタイヤ側には使えない可能性が高いです(ブレーキキャリパーに干渉する可能性大の為)
私もスペアタイヤは有った方が心強いですが(自分のマイカーでパンクした事は一度も無いけど)最近の軽自動車やコンパクトカーでは積んでいない車が殆どです(フリード兄弟も無し)
どうしても積みたいのでしたら、合う物を見つけて、荷室かキャリア上に積むしかないかと思いますが固定はしっかりしないと事故等では凶器になる可能性もあります
>アウトドアーで車を使うケースがありますが、エアロが低いため起伏の多いところで擦ったりする事はないですか
コンビニ等へ入る段差でも差が大きい場所ならフロントを擦る時があります
G用のFバンパーに交換している方も居る様ですよ。
書込番号:14589698
2点

アホが居る。
普通テンパーはリア指定(かなりの低確率で時々フロントを指定している車も有るが)
まずそんな車買う奴は限られるが。
フロントにはくなんて愚の骨頂。
死にたいならどうぞ。
時々FFでフロントにはいてるアホ見るけど頼むから単独ではじけてくれと思う。
まあ駆動と操蛇が一緒のFFのフロントと考えるだけでもね。
命がどうでも良いなら良いが
面倒だが普通はフロントがパンクしたらリアのタイヤを前に開いたリアにテンパー付ける。
まあ取説かメーカーに要確認。
まず無いがフロント指定の場合も有るしね。
自分の車はリア指定。
書込番号:14590002
7点

テンパータイヤは非駆動輪でしょう。
FR車ならフロントです。
書込番号:14590376
5点

テンパータイヤを駆動輪に使用すると・・・デフが常時差動状態となり、不具合の原因となります。
デフの事を無視しても、走行性が悪化して危険です。
書込番号:14591111
2点

JAFに入っていなくても任意保険にロードサービスが付いてるので、タイヤを交換
できるお店までレッカー移動したほうが、正しくないジャッキポイントで落下リスク
のある慣れないスペアタイヤ交換より現実的かもしれません。
テンパータイヤもパンク応急修理セットでも、タイヤを交換できるお店までの100
キロくらいまでのつなぎの使用に留めたほうがよいと思います。スペアタイヤへの
交換やパンク応急修理をするだけの時間と、ロードサービスに電話して出張するまで
の時間は大差ないと思います。
書込番号:14591138
4点

スレ自体が別の方向に進んでますね。
パレットにはスペアタイヤキットがあるのに、
なぜソリオに無いのでしょうね?
http://item.rakuten.co.jp/dopnet2/pal151/
回答になってなくて、ごめんなさい。
書込番号:14592293
1点

群馬山賊さんご意見ありがとうございました、パレットは応急修理セット仕様となっているのにスペアータイヤ固定キットも出している事、ソリオにはそのオプションは無し、スズキは何か方向性がおかしいですね。
スズキはパレット同様の対応をとるべきだと思います。
書込番号:14593368
3点

ほとんどのメーカーのコンパクトカーのテンパータイヤは軽自動車と共用の筈ですので、サイズは小さくなります。
但し、ディスクブレーキパッドキャリパーに当たるので、前輪がパンクしたら、後輪を外し前輪に持っていき、後輪にテンパー取り付けになります。(ホンダFITはそのように取説に書かれています。)
収納場所は、発砲プラスチック部分をどけて、スズキの軽のテンパータイヤが入るか確認したらどうでしょう。スペースあれば、固定はなんとかなると思います。ディーラに相談し、自己責任になるかもしれませんが。
書込番号:14593493
3点

確かに 事前に準備をする のは大切だと思いますけどねぇ
>特に遠出、夜中のパンクを考えると恐怖を覚えます。
こんなに心配なのに スペアタイヤ1本で足ります?
書込番号:14595982
7点

クルマ5台乗り継いでパンク3回。
パンク中にパンクはないな。
オーストラリアの内陸部だと2本積んで走っているね、命に関わるから。
心配だったら2本でも足りない、5本でも6本でも。
確率の問題だね。
書込番号:14603987
2点

現在、voxy(4WD)に乗っており、運転歴は35年以上になります。voxyの燃費の悪さ(通勤で約7km〜8Km)から、燃費のよい両側スライドドアのソリオが魅力的に感じ、仕様を確認したところ、スペアタイヤが標準装備されていないとのことでした。35年間で、車のパンクは7〜8回経験しておりますが、毎回市販のパンク修理キットで自分で直していました。(釘やネジがささったパンク程度)先日、会社からの帰宅途中(雷と豪雨の中)に、突然、ゴゴゴーと激しい音がしたため、近くのコンビの駐車場で確認したところ、リアタイヤがパンク(既に空気が全て抜けた状態)していました。初めての経験(走れなくなるようなパンクは)でした。翌日確認したところ、タイヤの中央部に1.5cmほどの亀裂があり、パンク修理は不可能な状況でした。ソリオにはスペアタイヤの収納はできないようなので、少し、不安に思います。ソリオに乗り換えて、今回のような場合は、JAFを呼べば良かったのかもしれませんが、せめてテンパータイヤを収容するスペースがあっても良かったのではと思いました。でも、両側スライドドアは魅力的なので、多分ソリオを購入すると思います。
書込番号:14645457
1点

タイヤ修理キットでの外面補修をした後も、後でタイヤショップに行ってホイールから
外して内面補修をするほうが良いかもしれません。というのも外面補修が不完全で空気
が抜けた状態でサイドウォールを破壊するケースがあるからです。
会社で外面補修したタイヤを2本履いたクルマを見つけ、2本とも内面補修したほうが
よいとタイヤショップに持ち込んだら、サイドウォールにぐるっと線ができているのを
お店の人が見つけ、パンクした状態で長時間走行したことが原因でサイドウォールを
破壊していると指摘を受けました。
ホイールからタイヤを外すとタイヤの中にタイヤカスが溜まっていました。ガソリン
スタンドやパンク修理キットで気軽に外面補修するにも注意が必要なことを知りました。
書込番号:14646121
2点

すみません。肝心のパンク修理剤についてのコメントが抜けておりました。パンクの経験は7〜8回ありますが、一度だけパンク修理剤を使いました。パンク修理剤だけの利用ではありませんが、パンク修理を自分でして、パンクの穴が少し大きめだったため、心配だったのでパンク修理剤を併用しました。パンク修理後、パンク修理剤でタイヤを膨らませましたが、完全には(通常の空気圧には)膨らまなかったため、空気入れ(自転車の)を併用しました(15インチのタイヤですし、15〜16年前のことなので、比較できるかどうか不明です)。実際の経験上から言うと(1回ですけど)、あくまでも、タイヤ修理に行くまでの、応急処置だと思います。パンクの度合いによっては、使用不可の場合がありますが、私の経験上、使用不可と思えるパンクの経験は35年に1度だけですので、多分、ほとんどの方は、あまり、心配しなくても良いと思います。パンク未経験の方も多いと思いますので・・・。
書込番号:14653121
1点



自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
モンスターソリオです。
雑誌でソリオが6月にマイナーチェンジするって本当ですか。
内装はブラックになるそうです。
Fマスク&リヤランプ等が変更されるらしいです。
タイヤ&ホイールのサイズ変更されるらしいです。
スティグレー仕様でしょうか。
スポーティータイプ追加でしょうか。
自分は6月頃納車待ちです。
ちょと残念ですね。
何方か、詳しい方いらしゃいませんか。
教えて貰えますか。
1点

もし、6月にマイナーチェンジなら変更タイミング間隔が短いですね。
今年2月の一部変更でCVTミッションを改良されたばかりですよね。
書込番号:14518732
0点

すーぱーりょうでらくっすさん、。
ありがとうございました。
そうですよね。
分かりました、何か情報が分かったら教えて貰えますか。
宜しくお願い致します。
書込番号:14518900
0点


ソリオ・スティングレー、先月末売りの自動車雑誌に記事が載っていました。
現行ソリオの顔が「スティングレー」になってましたね。パレットSW風でしたが・・・
書込番号:14519223
0点

火木金土さん、(新)おやじB~さんありがとうございました。
そうですか、やっぱり1.6L仕様が発売されますか。
情報、ありがとうございます。
今、乗っているL152が5月末に車検切れなんです。
5人乗れないと不便なんでソリオに決まり4末にソリオのカスタム仕様のコンプリトカーを契約しました。
GWに入り納車は未定です。
予想では6月になりそうです。
又、情報が分かったら教えて貰え下さい。
宜しくお願い致します。
書込番号:14519385
0点

限定車ですよね
もうスズキの人に聞けば分かりますよ
ピアノブラックのグリルとか・・・
書込番号:14585512
0点

りなっちょさんありがとうございます。
MCじゃあないのですか。
限定車ですか。
そろそろMCする頃かなって思ちゃいました。
自分のソリオは5月中に納車予定です。
ソリオのカスタム車仕様です。
サスペンションセットアップ、デュアルマフラー、アイライン、グリル、リヤガニューシュ、強化ブレーキパット等
交換済みです。
ノーマル車購入した後、付けするよりも格安でした。
モンスター店で購入しました。
コンプリートカーです。
楽しみです。
納車されたらスレしたいと思います。
書込番号:14586154
0点



純正バルブを社外のバルブに変えようと思っています。ヘッドライトです。本当に安い物から高い物までありかなり迷っていますもし変えた方いましたらオススメのメーカーなどありましたら教えて下さい!6000から6500Kの物で車検対応の物に変えようと思っています。
0点

純正から色合いが青白くなればなる程、夜間、雨天時等の濡れた路面では
路面の視認性が悪くなります。
HIDなら何でも明るく見える様になる訳では無いですよ。
また、6000Kを超えるものは車検に通らない可能性が高いです。
車検はライトユニットに取り付けられた状態で検査されるので、バーナー自体に車検対応と
書かれていても、必ず車検にパスすると言う保証はありません。
その点はご注意を...。
書込番号:14520936
1点

nehさん返信ありがとうございます!車検対応と書いてあっても必ずというわけではないんですね。自分は車検対応と書いてあれば大丈夫かと思ってました。後、見えにくくなるのは安全上あまりよくないですね。かなり慎重に選らばないといけないですね。丁寧に教えて頂いてありがとうございます!
書込番号:14521262
0点



自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
キーレス連動ドアミラーにしたいのですが、みんからを見たら
パーソナルCARパーツ キーレス連動ドアミラー格納装置 TYPE-Aを取り付け
られとぃる人が多いようですが、これはソリオ専用の配線が必要になるのですか?
取り付けられている方教えて下さい
0点

「TYPE E」ですが取り付けて使用しています
専用のハーネスは必要ない、というか存在しないと思いますので
ご自身で配線の切断や再接続するための道具、部材を用意する必要があります
メーカーのHPには車種別(ソリオもあります)の配線図があります
それを見ても意味が解らない、何が必要なのかわからない というのであれば
ご自身で作業されるのはお勧めしません
こう書かれて奮起され、DIYに目覚められるのを期待しています
パーツを購入する前に、まずは内装をはずしてみましょう
書込番号:14503660
0点

返信有難うございます、参考になりました更に質問なのですが
TYPE−AとTYPE−Eの違いって何ですか?
自分はキーレスでミラーの格納が出来るだけでいいのですが・・・
書込番号:14504004
0点

失礼しました
DIYとか無用なこと答えてしまいました
スズキのサービス工場で「リモート格納ミラー」(ソリオのアクセサリーカタログNo.153)
を取り付けたいと申し出てください
どういった動作をするのか質問にも答えてもらえますし、必ず動作する状態で受け渡してもらえます
書込番号:14505062
0点


ソリオの中古車 (全4モデル/2,077物件)
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- 支払総額
- 129.2万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 119.9万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 84.3万円
- 車両価格
- 75.5万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 10.3万km
-
- 支払総額
- 48.2万円
- 車両価格
- 37.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 10.0万km
-
- 支払総額
- 121.9万円
- 車両価格
- 116.5万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.5万km
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- 車両価格
- 75.5万円
- 諸費用
- 8.8万円
-
- 支払総額
- 48.2万円
- 車両価格
- 37.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
-
- 支払総額
- 121.9万円
- 車両価格
- 116.5万円
- 諸費用
- 5.4万円