スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

バックドアの重さ

[天然アップル]

オーナーの皆さんに質問させてください。

今年65歳になる義母が車の買い替えを考えております。
先日トヨタのルーミーを試乗したところバックドアが重く開け閉めが大変で候補から外れてしまいました。
現在乗っている車はバックドアがとても軽く開け閉めがとても楽なので、バックドアが軽い方が良いとのことです。
ソリオも候補の1つなのですが、ソリオのバックドア初老の女性が1人で簡単に開け閉めできるくらいの重さでしょうか？
※主観的な質問で申し訳ありませんが、ご意見いただければ助かります。
（近くのスズキ販売店にはソリオの試乗車があいにくない状態で確認できなかったとのことです。）

書込番号：25255121　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

別に重くは感じないです。
試乗車がなくても、中古車販売店にでも並んでませんかね？

書込番号：25255130

[天然アップル]

＞茶風呂Jr.さん
お返事ありがとうございます！
新車で買い替えを考えているため、バックドアの確認のためだけに中古車販売店に行くのは難しいかと思います。申し訳ありません。

書込番号：25255133　スマートフォンサイトからの書き込み

[CROSS HEART]

ちなみに今現在何を乗ってるのでしょうか?

書込番号：25255183　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞CROSS HEARTさん
ご返信ありがとうございます。

現在義母はスバルのインプレッサに乗っております。

書込番号：25255187　スマートフォンサイトからの書き込み

[CROSS HEART]

意外とバックドアの重さというより
バックドアの高さも関係してる気もするような気が
(；´∀｀)

書込番号：25255191　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞CROSS HEARTさん

そうですね。高さも関係あるかもしれませんが、身長160cmですのでやはり高さよりも重さだと思います。

書込番号：25255196　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

近所にはなくても、ちょっと足を伸ばせばいくらでも試乗/展示車はありそうですが。
https://www.suzuki.co.jp/dealer/Map/getPref/car/22

直接その店舗に行ってもいいでしょうし、購入予定の近所の店舗から紹介してもらっても構いません。

書込番号：25255199

[CROSS HEART]

私は会社の人の車で開けたことはありますが
そんなに重いと思いませんでした。
ちなみにバックドアの開け閉めは頻度が高いのでしょうか?
何を載せるか分かりませんが横のスライドドアからで
済むならそこは問題にならないかもと
思いました。

書込番号：25255208　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

スズキの販売店なら
中古車で有りそうですけどね

あとは
三菱に行って
デリカＤ２でお試しも
有りだと思います。

書込番号：25255216　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞CROSS HEARTさん

使用頻度は高いと思います。仕事で使う用品をほぼ毎日トランクから出し入れしていると聞いています。

書込番号：25255226　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞爆睡太郎さん

すみません。義母が住んでいる地域は本当に田舎なので販売店も小さなところばかりで試乗車もあまりない状態です。ちなみに三菱の販売店は町内にはありません。

書込番号：25255229　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

とにかく、
車を探してみて、義母様が、実際に開けしめしないと、ここで聞いて、どなたかが軽い、大丈夫と言って、それで購入したら、後悔するかもしれませんので、
中古車屋さんなり、ディーラーなり、現物手配してもらうなりして、
それからですね。
ここで、スレ主様が何を聞いても無駄で、義母様が、現物触らないと話になりませんね。
失礼しました。

書込番号：25255248　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

60代の母親がバンディットに乗ってますが
とくにバックドアが重いという愚痴は聞いたことありません。
自分もたまに乗りますが重いと感じたことはありません。ハイトワゴン系はドアが大きくなるので閉めずらい感はあります。
ちなみに前までインプレッサスポーツに乗ってました。
重さでいえばインプレッサのほうが重厚感はありますが開閉するドアの高さがバンディットより低いので
こちらのほうが開け閉めはしやすいです。

バックドアの軽さなど重視でしたら
同社のスペーシアのほうが軽いと思います。

書込番号：25255261　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

＞エンディミオンの呟きさん

貴重なご意見ありがとうございましたm(_ _)m
同年代の方の使用環境のご説明ほんとうに参考になりました。
お母様の前車がインプレッサスポーツだったということも自分勝手ではありますが、とても運命的なものを感じました！！

義母も歳を重ねて最近車高の低い車の乗り降りが辛くなってきたらしく、ハイト系ワゴンか車高が高めのコンパクトSUVを探しておりましたが近くの販売店に現車が置いていなかったようなので、つい私がおせっかいでこちらで質問してしまいました。

もう諦めてスレを閉じようかな・・と悩んでいたところでしたので本当に有り難かったです。

あとお教えいただいたスペーシアですが、乗車人数の関係で今回は軽四は候補に入っていないようです。（せっかくお教えいただいたのに申し訳ありません。）

明日また義母に伝えてみます。
この度は本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25255285　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

これにてスレ閉じさせていただきます。
ご意見ありがとうございました！

書込番号：25255287　スマートフォンサイトからの書き込み

[t-k123]

＞天然アップルさん
車種ごとの違いというよりは、バックドアの大きさの影響が大きい気がします。
インプレッサのハッチバックに比べれば、ルーミーもソリオもドアが大きいので、そのぶん操作感も重くなるかと。
重いドアを支えるために、ダンパーも強化しないといけませんからね。

ルーミーでも重いというなら、ソリオの実車を確認するのと並行してインプレッサのようなハッチバックも検討したほうがいいように思えます。

スレを閉じるということなので、もうこの書き込みを見ることはないかもしれませんが…。

書込番号：25257368

[梅昆布茶大好き〜]

＞天然アップルさん

スレは閉じたとのことで、返信は期待しませんが、結局お義母さんは何に変更されたのですか？気になります。
初老から見てもソリオは中々良い車だと思いますが、バックドアが重く感じるなら電動で開け閉め出来る高級車がいいように思います。最近の車にはビックリします。

スズキさん、ソリオにもオプションで付けて下さい。(+五万なら付けます、それ以上なら考えますけど)

書込番号：25327616　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル

[CL72]

北海道でレンタカーで借りました。走り出してすぐ気づいたのですが、ハンドルがスムーズに切れないです。極端な表現で例えると、5度刻みでしか切れない感じ。路側帯の白線ぎりぎりに走ろうとすると、白線を踏んでる警告音が鳴る。横風が強い時は特に怖い。

書込番号：25315763　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

レンタカー屋さんに苦情入れましょう。
車の種類は関係ないと思います。
次に乗る方のためにも、レンタカー屋さんにお伝え下さい。

書込番号：25315775　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

白線踏むのは、車幅感覚に慣れてない、
レンタカーなら仕方ないです。
この車のせいではないでしょう。
横風に弱いと思われたのは、普段車高の低い車、大型の車、車重の重い車と比較すれば、この手の車は、横風に弱いのは仕方ないかと。
ハンドルが、おかしいのは、異常があるのかもしれませんので、レンタカー屋さんに伝えて下さい。
この内容ですと、素直な方は、
この車が悪いと受け取る人もいますので、
メーカーにとっては、迷惑と思いますので、
お気をつけ下さい。

書込番号：25315918　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ソリオのオーナーの方や、その他の方も出てきませんね。
気にならないからか、見てる人も少ないのですかね。相手にしないのかな。
私だけですが、ひまなので書いてます。
CMよく流れてますね。
橋本環奈さん、可愛いですね。
好きなＣＭです。
ソリオのことは何も知りません。
失礼いたしました。

書込番号：25316591　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞バニラ0525さん

いつも御意見等、ありがとうございます。
ソリオバンテット2020年型を約２年愛用しているオーナーとして一言。
スレ主さんが感じたハンドルの違和感は操作が軽いからかなと。
メインユーザーを女性向けに設定している？ので結構軽いです。
指一本で据え切りも楽々です。
慣れれば白線合わせも全然平気です。まだまだ適応力はありますので。
最新の電子設備は説明書読んでも中々理解出来ませんが！
普段と違う車種に乗ると違和感は多々あります。

書込番号：25317263　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞CL72さん
僕もソリオのほぼ新車を沖縄で借りましたが、レンタカー用の低グレードとバンディッドみたいなスペシャルグレードは、質感がまるで違いますね。

レンタカーはエンジンはブルブルするし、タイヤも細くて低グレードなので、ハンドリング最悪でした。車内広さは素晴らしいですね。

書込番号：25327415　スマートフォンサイトからの書き込み

分配ヒューズ交換後にヒューズboxの蓋は閉じれるか？

[たま＆こぞ]

MA37SにETCとドライブレコーダ用のACC電源を助手席下側のヒューズboxから下記を使い確保を考えてます。この分配ヒューズを取り付けた後、ヒューズboxの蓋は閉じることできるかご存知の方いましたらご教示お願いします。
エーモン AODEA(オーディア) 低背ヒューズ電源 15Aヒューズ差替用 2047

書込番号：25292940　スマートフォンサイトからの書き込み

[SCM 416]

ご自身でフューズボックスの蓋を開けて見れば確認出来るし、それが最善だと思いますが？
配線の出入り口に割り込ませる事が出来るかどうか、他に経路があるか　ただ見るだけです。

書込番号：25293463　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たま＆こぞさん

下記のMA37Sソリオ乗りの方の整備手帳のようにヒューズ電源を付けるヒューズBOXの蓋を閉じる事は無理のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1927372/car/3153724/6496702/note.aspx

書込番号：25293524

[John・Doe]

蓋側にケーブルを逃がす穴というか溝を掘ってやれば解決するよ。

書込番号：25293589

[ゆうたまん]

スーパーアルテッツァさんのリンクを見ると、蓋が閉まらなくなったのはドラレコ用外部バッテリーへつなぐ常時電源線(写真では低背ヒューズじゃない)のせいとあるので、写真のヒューズだと蓋閉まると思います。
だめならJohn・Doeさんの書かれてるように、蓋をコード通るくらい少し削ればいいと思います。
それくらいならニッパでもできますよ。

書込番号：25293668　スマートフォンサイトからの書き込み

[たま＆こぞ]

ご説明ありがとうございました。

書込番号：25293824　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

その知識だと、自身で施工するのは些か問題あると思います。

書込番号：25293839　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

自分は実際に取り付けました。やはりフタはそのままでは閉まりませんでした。
フタを加工しようと思いましたが、自分はフタをしてから養生テープを貼りました。今のところ問題ありませんよ！

書込番号：25315668

右側リアスライドドア

[ことゆは]

我が家にあるグレードXで右リヤスライドドアは手動のやつなのですが、
左の電動の方はドアの後ろというかレールというかそのあたりにゴムのパッキンみたいながあるのですが、手動の方には無くて洗車していて初めてきずいたのですが、もしかして取れたのか元々なかったのかお解りの方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：25305815　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

画像が正解ですので
外れてもいませんし
ありません

書込番号：25305869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電動はワイヤのこすれ防止があったりしますが

書込番号：25305914

[kmfs8824]

画像だとどの部分を指してしるのか分かりにくいんですが、おそらくパワースライドドアのワイヤーガイドを覆うパッキンゴムの事かと思います。

ワイヤーガイドはスライドドアガイドレール下側に沿って設置してあります。

手動のスライドドアにはワイヤーガイドが存在しないのでゴムパッキンは無いはずです。

書込番号：25305945　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞ことゆはさん

電動でない方は元々無いと思います。

電動ドアはケーブルワイヤーを使用しているのでワイヤーとボディーの干渉防止にゴムがあります。

スズキの他の車種でも同様のようです。

書込番号：25306834　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞ことゆはさん
車種違うけど、N-BOXも手動スライドドアには何もありませんので安心してください。

書込番号：25307031　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスについて

[youthful days]

お世話になります。
最終型のS-DJEを数年前に中古で購入しました。
質問なのですが、この型のフロントガラスはIRカットがついていますか？
所持しているもう一台の車よりも天候がよい日に運転しているときの日光の暑さを感じず、何故かなと思いまして
（もう一台は最近新車で乗り換えたものですが、私も妻も日光が暑い！という感じ方は同じでした。古めのソリオの方がジリジリ感がない）
情報お持ちの方、よろしくお願いいたします

書込番号：25300706　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

youthful daysさん

下記によるとソリオのフロントガラスはUVカットとの事です。

https://www.nextage.jp/carcatalog/suzuki/solio/dba-ma15s/10086973/

書込番号：25300721

[茶風呂Jr.]

フロントガラスをクールベールに替えていたりして。

書込番号：25300744

私にはハンドル軽すぎた

[テレマークターン]

当初は次車選びの対象に入ってなかったソリオ・バンディット。
興味のあったハスラー、SX-4クロスの下交渉にディーラーへ行ったところ、
展示されていたソリオの室内空間の使い勝手に興味をそそられて候補車に急浮上。
キャンプ、車中泊、カヤック、スキーなどを楽しむ私には室内空間も重要な項目。
しかも燃費が良いとくる。

ただ、気になる点がハンドルの軽さ。
過去の書き込みにもハンドルの軽さが指摘されていた。
そのハンドルの軽さがどれくらいのものなのか、
はたして許容範囲なのかどうかを確かめにディーラーへ。

試乗した結果、ハンドルの軽さは想像以上。
据え切りでも走行中でもほとんど変わらない。
発進時に据え切りした瞬間思わず「軽っ」と。
直進中もセンター定位が曖昧。
直進性は悪くないが、ちょっとハンドルに力がかかるだけで切れてしまう軽さ。

非力な女性には好まれるかも知れないが、少なくとも私には合わなかった。
ハンドルの軽さ以外はほぼ私の条件を満たしていただけに残念。
バンディットだけでももう少しドッシリ感のある設定にして欲しかった。

あ、あともう一つ。
タイヤサイズが特殊なのでタイヤ選びの楽しみもない。

書込番号：19456712

[北に住んでいます]

へぇー、新型は軽いんだ

今乗ってる旧型は結構重めで好みなんですけどね（一番最初の試乗で「重っ」と思いましたから）

今度試乗してみます。

書込番号：19456981

[テレマークターン]

＞北に住んでいますさん

ハンドルの軽さの感じ方は走り方などにもより、それぞれかと思います。

前モデルと現行モデルの対比、気になります。

オーナーさんが試乗されてレポートして頂ければ他の皆さんの参考になるかと。

書込番号：19460909

[貧ぼーだー]

＞テレマークターンさん
私はホンダの車よりは重くて適度だと思いました。
高速でも特に軽さは感じませんでした。
人によって感じ方は違うとは思いますが。

書込番号：19461011　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞テレマークターンさん

一般道を試乗しただけですが、ハンドルは確かに軽いと感じました。

今どのような車に乗っているかで感じ方はかなりかわるとは思うのですが、この車の性格には合っているのではないでしょうか？

書込番号：19461062　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

油圧ステアリングからの乗り比べだと特に電動ステアリングは軽いですね。

書込番号：19461153　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレマークターン]

＞貧ぼーだー さん　hirotajam さん　☆香風智乃☆ さん

現車はH17年のフォレスターNAです。
ソリオ・バンディットとは車格も違いハンドルも油圧という代物。
これ以前にも初代フォレスターターボ、カミさん用としてH16年フォレスターターボと、
十数年フォレスターのハンドリングに馴染んできました。

また、走り方も攻める走りではありませんが、シフトダウンでのコーナリングを楽しんだりしています。
ですので、私の走り方や感覚からすると軽いなということになるのです。

もちろんソリオ・バンディッオはコーナリングを楽しむような足回りでもないし、
その辺は重々承知の上での試乗でした。
それ以外は、上にも記しましたようにとても使い勝手の良い車だと思います。
決してソリオ・バンディットのセッティングを否定するものではありませんことをご承知ください。

書込番号：19462850

[マイペェジ]

想定される使用目的を考えると、女性の割合が多いのかもしれませんね。
ですがハンドルの軽さを理由に購入を諦めるのは、少々勿体無い様な。

パワステの設定以外に純正タイヤ（エコタイヤ）のせいもあると思います。
インチアップやグリップ力の高いタイヤに交換すれば、もしかして？

書込番号：19463020

[テレマークターン]

＞マイペェジ さん

たしかに勿体無いと思います。
しかしながら、高いお金を払って買う趣味車ですので、
尚更感性や感覚が重要視されると思っています。

もちろん、タイヤ交換やインチアップで対応するという手もありますが、
如何せん、ソリオに対応するタイヤが極端に少ないのです。

また、サスも柔らかめでコーナリングを楽しむのも厳しいかと。
仮にハイグリップタイヤが履けたとしてもサスが負けてしまいそうです。

大人しく素直に乗るのであれば素晴らしい車ですが、
たまにですが、ヤンチャ一歩手前の走りをすることもある私には向かない車となってしまいます。

書込番号：19466487

[讃岐かけうどん]

ハンドルの軽さですかー
確かに嫁のスペーシアより軽い(^_^;)
市街地のお出かけには楽ですが
峠のクネクネ道は楽しくないですね
ちなみに、青年時代は
FRのスターレットをイジって
六甲山に走りに行ってましたので
ドライビングのファンは
比べると少ないかも
でも、クルクル回るハンドルも
これはこれでいいかと思ってますヨ

書込番号：19473115　スマートフォンサイトからの書き込み

[tk3yrs]

DCBS有りと無しを両方試乗することをお勧めします。私感として、有りは明らかに軽く感じました。でも、この車のキャラクターからして許容範囲かと。

書込番号：19473395　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSI0223]

確かに試乗した時の最初の感想としてはハンドル軽い！って思いましたが、私はそれほど気になりませんでしたし、それ以外は素晴らしいに尽きるので購入し、今は楽しく乗ってます。

走りをもっと楽しみたい場合、自分の場合は、この車では無く、オートバイに乗る事にしています(^_^;)

書込番号：19473610　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレマークターン]

＞みなさん

こんなにコメントが付くとは思いませんでした。
みなさん、本当にソリオ・バンディットに愛着を持っているんですね。

そんなみなさんのご期待に沿うことができず、
次期愛車はダークホースのインプレッサ1.6i-S EyeSightに決定しました。

これからも楽しいソリオ・バンディットライフを送ってくださいませ。

書込番号：19478144

[Noburo.I]

全く同感です。
スズキの車の内外装は、非常にレベルの高い完成度なのに、『ハンドルフィール』でその美点を帳消しにしてしまうほど良くない。
ダルっとして、軽すぎ。反応しない幅が広過ぎて恐い。何でこんなハンドルフィールをスズキのエンジニアはヨシとしているのか？甚だ疑問です。早く気づいて欲しい。政治家じゃないのだから、売ることばかり神経が言って、極端に女性票集めの為か、寄りすぎている感は否めない。

書込番号：25287794　スマートフォンサイトからの書き込み