スズキ ワゴンRスティングレー のクチコミ掲示板

LEDグリルってどうなんでしょう

[ぜっとん2000]

現行ワゴンRのFXリミテッドかスティングレーXの購入を検討し、
ディーラーで見積りを取ったところ
ワゴンRにHIDとフォグをつけてオプション品等いろいろ検討したらスティングレーの方が安くなる見積りになりました

HIDとフォグは必須で考えていますからスティングレーXの購入で行きたいと思ってるのですが、
グリルが光るのがどうしても気になります（気にいらない、ということです）

質問内容は
�@配線カプラーをはずすだけで消灯できるという話を聞きましたが本当？

�Aディーラーではカプラーを外したら電球の球切れの警告灯がメーター内に出るかも、とかいってましたけどメーター内にそのような警告灯ありますか？
又、本当に警告灯が点灯するのでしょうか？

�Bグリルが消灯できたとして、ヘッドライトのサイドエッジ部分のLEDも一緒に消灯しちゃいまますか？

グリルが光るのが気になるのは私だけですか？

書込番号：15474118

[yaptap]

＞グリルが光るのが気になるのは私だけですか？

確かに^^;恥ずかしいですねあれは･･･

最初に始めたのはﾎﾝﾀﾞのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝですかね？
その後N-BOXでﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟをｱｲﾗｲﾝ的にﾌﾞﾙｰ？紫？に光らせていますね

痛車みたいで嫌ですよね、あれ･･･

書込番号：15474217

[メタルきんた]

マツダ フレア カスタムスタイルはどうですか・・・
ＬＥＤグリルはついていませんよ。
http://www.flair.mazda.co.jp/?bt=customstyle

答になっていなくてごめんなさい。
一様参考に。

書込番号：15474375

[国民恐妻]

私も友人から「つまらない事にお金をかけてるな」と言われました・・・・
「標準装備」だと言うと驚いてました。

マツダ版のスティングレー(フレアカスタムスタイル)にすれば解決ですね。(笑)
フェニックスレッドパールにブラックグリルは一寸カッコいいと思います。

書込番号：15474389

[国民恐妻]

メタルきんたさんと被りました・・・・・(笑)

よく見るとスズキとマツダではこの部分の形状が違いますね。
下の部分がスズキはフラット、マツダは下の部分が一寸膨らんでますね。

ボディー形状も変えてるのでしょうか?

書込番号：15474419

[ゆいたんまん]

答えになってないですが...

スイッチをつけるのも有りではないですか？？

エンジンルーム内もしくは運転席周りにあるサービスホールに。

書込番号：15474932

[ぜっとん2000]

いろいろなご意見ありがとうございます

配線を外して消灯、というのはやはりなにか弊害が出るのですかねえ？

ディーラーでは推奨はできませんとしか言えないのですいません、とのことで、
消灯は配線を外せば可能だと思います、しかし、実際にしたことがないですし、ディーラーでは建前上そういった作業はできません、とのことでした

カプラー外す等簡単なことで出来るのなら即購入決定なんですけどね

フレアカスタムという案は正直考えてないです。OEMで同じ車とはいえ、ディーラー巡りの時間もないですし、スズキでかなり交渉も進んでいますので、、、。

まあ、要は購入への後押しが欲しい、ってのが私の本音かもしれませんね（笑）

書込番号：15477680

[りぐん]

スティングレーＴに乗ってます(￣^￣)ゞ
スレ主さんがおもうほど、他人も見てないですし、乗ってる運転手は見えません…（;￣O￣）
背中押しますよ(^^)

書込番号：15486107　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

私も、りぐんさんと同感。
乗ってる本人気にしない。他人がどう思うと気にしない。
夜に光っている所を一度じんまり見てみたが、それほど大げさでもなかったし。

書込番号：15488782

[ぜっとん2000]

皆様いろいろなご意見ありがとうございます
結果報告になりますが今日スティングレーXで決めてきました

参考までに、もし、同じ様にLEDグリルがちょっと、、、。と思っている方へ。

私の場合ディーラーのサービスさんに詳しく説明を聞いて
グリルのLEDは消せるのがわかったから即購入決定でした

ボンネットをあけてグリル上部の２個のクリップを外したら簡単にグリルが外れて
グリル裏につながっている配線カプラーを外したら消せるみたいです

外すことによる弊害も特にないみたいです

ワゴンRのFXリミテッドにHIDとフォグをつけた見積より安くなりますし
HIDとフォグ必須だったので納得の購入でした

りぐんさんやTakutyanさんのようにディーラーの営業さんも
乗ってる人には見えないので気にせず乗ってみてはといってましたが
他車のヘッドライト下のLEDラインやイカリングくらいなら全然いいんですが
グリルは前面？全面発光なので抵抗がありましたので、、、。

まあ、結果、いろいろ調べたり考慮したので満足な購入です。
またいろいろレビューできればさせてもらいますね

書込番号：15488898

[AQUAstage]

こういった具合です。明るいところで見てもわかります。

私は好きですね。
先日見ましたが、とてもクールな印象でした。
スパークリングLEDは偽りなしでとても柄の悪さがあっていい意味で好きです。

パレットの後継車種にもこれが採用されればいいんですけどね。

書込番号：15584537

今後、どのくらいの値引きが可能でしょうか？

[ねこっちーず]

解決済みの場所に書き込んでしまったのでこちらに改めて書かせて頂きます。

今日、地元のスズキ（アリーナ店）にて見積を頂いてきました。

＜グレード＞

　Ｘ　４ＷＤ　（オーディオレス）　ホワイトパール

＜オプション＞　

　ドアバイザー、フロアマット、持込みオーディオ／ＥＴＣ取付、冬タイヤ＋アルミホイール付


初回値引き提示額は車両本体価格より、３万円の条件提示。（どうやら目一杯らしいが･･･）

今月末までの限定で冬タイヤ＋アルミホイール付（約５万円相当）をサービスとのこと。

下取り車の査定額が思わしくないので買取専門店にて売却予定となっています。


これまで普通車ばかりを所有してきましたので軽自動車の商談をしたことがありません。

これからどのように交渉をしていけば値引きをもっとして頂く事が出来るでしょうか？

皆様からのアドバイスをお待ちしております。よろしくお願いいたします。

書込番号：15439771

[どらいやん]

あなたが値引きしてほしい額をお願いすれば？

断られたら無理ということでしょう。

書込番号：15439936

[イストist]

私の場合は、今貰った見積書を他のディーラーに持っていくと更に値引きしてくれます、

値引きしてくれた見積書をまた他のディーラーへ持って行く、また更に値引きしてくれる、

終いには帰ってくれと言われたら値引きは限界、そしたら一番安い見積書を持って

好きなディーラー購入

書込番号：15440134

[破壊王ピノ吉]

九州某地方都市で商談中です。

初回交渉分（競合車ありと話しています）
グレード　Ｔ（ＥＳＰ装着）
ＯＰ　　　マット、バイザーのみ（ナビなど追加予定）
競合車　　新型ＭＯＶＥ　フレアカスタム　Ｎ−ｏｎｅ

　　　　　ワゴンＲは近隣にアリーナ店しかなくまた、サブもアリーナの息のかかった
　　　　　店しかなく同士競合は不可

値引き　　車両本体より−７００００
　　　　　　ＤＯＰ　　　２割引き確約
　　　　　　下取り　　　実質２００００になるよう調整（１５年落ちのムーブ）

明日ターボの試乗車が用意できるとのことで
試乗後再交渉します。
目標はトータルで２０万オーバーです。


　　　　　　

書込番号：15452832

[リョウジン]

ねこっちーず様

その後、商談はどのように進展していますか？

私はＴのESP付を商談中(下取車なし)で、同じように今まで普通車ばかり乗っていたので、いくらフルモデルチェンジ後三ヶ月とは言え、値引き３万円とはいかがなものかと感じているところです。

今週末の３連休で決着を付けたいと思っているのですが、結果、もしくは途中経過をお教えいただけたら大変参考になるのですが･･･。

書込番号：15500211

スズキ自販アリーナ

[HideBoo!]

どうもこんにちは。

現在、九州スズキ販売　と　スズキ自販福岡　（とダイハツ）で競合を考えています。

ところで、スズキ自販福岡　と　スズキ自販関西　は競合可能でしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：15474893

値引き

[愛犬ショコラ]

昨日、ワゴンＲの見積もりを取ってきました。

ＦＸリミテッド＋ＨＩＤで見積もりとったら、差額敵に数万でスティングレーもあるのでどうです？といわれたのでスティングレーで話を進めました。

Ｘ＋４ＷＤ＋ＯＰ１０万で相談しました。
見積もりには、こちらが指定してＯＰの他にスタッドレスを記載してあり、こちらは値引きなので記載したとのことでした。
どうせスタッドレスは購入する予定だったのでいいかな？と・・・

値引き的には、鉄ホイール＋エコピアＥＰＺ＋値引き５万でした。（＋１万でアルミ）
でたばかりの車種なんで値引きってこんなものでしょうか？
とりあえず書店によって雑誌を読むと値引き５万くらいってありました。
（でも雑誌って原稿が結構前に書いているので今の相場から外れていそうで・・・）

また、こういった交渉毎というのはタイヤの銘柄ってこちらで指定可能なんでしょうか？（追金覚悟で）
ＥＰＺはネットではイマイチっぽいので・・・

書込番号：15360424

[wagonRwagon]

エコピアEPZじゃなくて、ESPIA-EPZですね。
古い製品なので性能は最近の物に比べれば低いでしょう。
それにオマケで付けてくれるってことは、去年生産の品かも
知れませんので、私ならイヤですが…
ジェームスでアイスガードトリプルプラスの14インチが、
中華アルミ付36000円位で売ってますよ。

過去スレに同じ様なのがありますので、参考にしては？
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710615/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#15235867

スタッドレスではなく、カーペットやバイザーをオマケにしてもらった
方がお得だと思います。
カーペットなんかは何でもいいと思いますが、タイヤはさすがに命に
直結しますから。

書込番号：15361025

[みなみだよ]

スタッドレス関係がプレゼント
値引が￥50,000ということですよね？

スタッドレスは、どうせつけるつもりだったからということで
需要には合うみたいですが
金額はいくらくらいのものですか？

その金額＋αで自分の希望のタイヤになるかどうか
聞いてみたらどうでしょうか？

それか、スタッドレス分の値引きの上乗せをしてもらって
スタッドレスは自分で購入とか。

いずれにしても、ディーラーでスタッドレスを買うのが得なのか
カー用品店で買うのが得なのか
両方の見積もりを取って（カー用品店でも、見積もりは作ってくれます。）
自分でなっとっくのいく買い方をされてください。

契約をした後で、スタッドレス分、もしかしたら損したんじゃないだろうか、とか思ったら
面白くないでしょ。

書込番号：15362347

[愛犬ショコラ]

レスありがとうございます。

スタッドレス＋ホイールは無条件にディーラーが見積もりに組み入れて見積もりを出してきました。

営業によると、いまキャンペーンなのでスタッドレス＋スチール分がタダになりますとのことでした。
見積もりには
スチール２１０００円
タイヤ６６１５２円
セットバランス３３６０円
値引き９０５１２円（アルミだと総支払額に１万加算）
となっていました。
どうみても定価ベースですね。
ちなみに近所の量販店だとＥＰＺ＋アルミ＋バランス＝７４０００円（バランス４２００円）
くらいでした。
ですので、実売換算では６．５万くらいの値引きみたいです。

ＧＺだと量販店では更に１万ほどアップで売られていました。
通販だとＧＺ＋アルミ＋組み込みバランス＋送料で６万以下のお店を見つけました。

営業の話し振りだと、スタッドレス＋ホイールなんでこれだけ値引けるとの言い方で、ＯＰだとほとんど値引けないという匂いをプンプンさせていました。
粘れば、多少いけるかも知れませんが・・・・生憎営業の担当が新人みたいでした。
本体の値引きも店長が挨拶にきて、出した数値なので、駆け引きが難しい・・・かな？

書込番号：15362962

[みなみだよ]

スズキのお店って
スズキ自販・アリーナ以外にも
プライベートで看板を出しているお店がいっぱいあるので
そちらでも話をしてみたらどうですか？

書込番号：15363051

[じぃーじぃー]

愛犬ショコラ様

スズキの販売店は、アリーナの看板を掲げていても自販系（メーカー100%資本）とサブディーラー（スズキ資本が入っていない）に分かれます。

投稿を読む限り、何となくサブディーラーのような気もしますが・・・

ファルケンEPZを以前使用していましたが、設計年数が6年程前のスタッドレスです。降雪の少ない都市部のお守り用として使用するのであれば問題がないと思いますが降雪地域にお住まいのようですので他のスタッドレスタイヤをお勧めします。

鉄チン＋ファルケンEPZでしたら楽天等でアルミ＋他社スタッドレス＋組込＋バランス＋送料込みで3万5千円〜4万円程度で購入できますのでその分を他のOP（ナビやETC他）に回した方がお得なように思います。

私は、スティングレー Ｘ ２ＷＤを先日、契約をしました。
その際、楽天でアルミ＋ピレリースタッドレス（昨年使用しましたが中国の工場で生産の為、性能は、下手な国産より全然良いですが価格が安いので指名銘柄で購入しました）

ちなみに値引きは、新車値引き＋ＯＰサービスで10万＋下取り6万ＵＰ＋スタッドレスタイヤ取り付けで契約しました。

納期は、色やメーカーＯＰにもよりますが1か月弱との事です。

書込番号：15364176

[愛犬ショコラ]

レスありがとうございます。
＞投稿を読む限り、何となくサブディーラーのような気もしますが・・・
実はその県内の本店だろうです。
私もよく知らないでそのお店に入って商談したのですが、営業が高らかに県内の本店なので、３０ｋｍ離れたところ（県内３番目の市）からお客がきますし、メンテも安心して任せられますといっていました。

実は私の市は県内２番目の大きさの市だったのでまさか本店だとは思ってもいませんでした。

今日はダメ元でバックビューモニタ＋ＣＤプレーヤー＝約１０万だけど、オーディオレスにすればー２万なので実質８万に切り替えられるか聞いてみようかと思っています。
ダメなら他の気になっている車種に切り替えも視野に入れていますので。

いずれにせよ雪が降る前の納車は今週中が山なので今日明日にでもどこかと契約したいと思っています。

書込番号：15365047

[じぃーじぃー]

愛犬ショコラ様

そうでしたか。自販系の本店なのですね！

であればサブディーラー等で交渉もありだと思います。
今回、付き合いもあり自販系のディーラーで購入しましたが
見積もりはサブディーラーでも行いました。
値引き的には自販系のディーラーと同じで頑張りますと言ってましたので
サブディーラーでも、ほぼほぼ頑張ってくれると思いますが…

地域等もあるので時間があるようでしたらサブディーラーでの見積もりもおすすめします。

何とか希望の条件で購入できることを祈ります。

書込番号：15365849　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ショコラ]

今日商談してきました。

最初ＢＳのＧＺに切り替えると２万アップということでした。
その後、ＣＤプレーヤ（モニタ付）＋俯瞰バックモニターなどのＯＰを追加して商談したところ、再び、店長が同席してきて、商談は一気に加速して結局契約してきました。

アルミも最終的にはＢＳのカタログに載っているアルミに変更しました。
（現物を見せてもらいアルミの認定刻印（ＪＸＸでしたっけ？）もあるものです）

最終的に

本体値引き：５万強
ＯＰ値引き：大体定価の約４５％値引き
ガソリン満タン

ちなみにアルミの定価が１０万オーバーなので実際は４５％まで値引かれていないと思います。
なお、最初に提示してきたアルミの定価が３万以下の品でした。
とはいえ、実質ＯＰ定価の合計が結構高額だったので凄い値引き額になってしまいました。（とてもここでは書けないくらいの定価合計額）

営業担当から、内緒ってことで・・・耳打ちされました。（笑）

商談後半はかなり煮詰まった展開になり、新人の営業はただ同席しているだけで結局は店長との商談になってしまいましたが・・・・
最初は万単位、後半は１ｋ単位・・・

多分今後軽では二度と経験できないであろう大幅値引きでした。（笑）
大台をはるかに・・・・。

ちなみに現金購入です。

書込番号：15366138

[愛犬ショコラ]

ちなみに今日契約した時点での納車予定は12/15(土) でした。

そういえば、ひとつ交渉し忘れていたことがありました。
車庫証明費用カットです。いつもは真っ先にカットを要求するのですが、今回はテンパリすぎてしまいました。
ちょっと反省です。

書込番号：15366252

[bobonn]

こんにちは
私は先週契約しました、値引きは新型ということで、粘っても5万円でした。
ただし、下取り価格がが１４５０００円でしたが、買い取り専門業者で25万円で売れました、そのおかげで、下取り手数料なども省けました。

上記とは別問題ですが、十数万円の差なら気に入った車を購入する事をお勧めします、長い付き合いになる愛車です、少し条件が良いからと妥協して買った車で信号待ちをしていて、隣にお気に入りの車がきたとき、「あれにすれば良かったなー」って後悔するかもしれませんよ。

書込番号：15372387

[愛犬ショコラ]

確かに気にいった車が一番ですよね。

当初はタントＥＸＥとワゴンＲでどっちにしようかな？くらいに考えていました。
なんせスティングレーはカタログの表紙を見る限り、ド派手だったので少し敬遠していました。

自宅にはすでに私の遊び車（２０年来の愛車）とタントとムーブがあり、タントＥＸＥは似た車があったのでワゴンＲと対抗で考えていましたが、

ワゴンＲにキセノンをＯＰで見積もりしたら、店長からキセノンを付けるなら差額数万でスティングレーもいけますよ？といわれました。

でも、派手そうだし・・・といったら、色は違いますが実物を見てみませんか？と試乗車らしき、スティングレーをもってきました。

実物を見た感想は、以外と派手でないなぁ、という感じで（心の中では一気に欲しい度がアップ）

今回購入する車は私は乗らない予定だったのですが、もし、値段と折が合えば欲しいなぁ・・・という流れでした。

ですんで、私は基本的には乗らないのですが、家長の強みで押しの一手でした。

したがって、私的には値引きもＭＡＸ、しかも結構見た目が好きなので後悔はないですね。
家族的には・・・・アリという回答だったので決定！

まあ、こういった流れもアリかな？ということで・・・

書込番号：15375351

[愛犬ショコラ]

先ほど、スズキ自販の担当から連絡があり、納期が12/15から12/3になりそうですとのことでした。

え？

って感じでビックリしました。
こういうこともあるんですね。

書込番号：15375362

[愛犬ショコラ]

今日、代金を入金したのですが・・・・
夕方になって納車は12/10になりましたと連絡がありました。

おいおい・・・って感じです。

12/15→12/3→12/10

正に天国と地獄を味わされてしまいました。

書込番号：15396729

降車時のエンジン再始動について

[→フセ]

先週末にTが納車されたばかりでウキウキで乗ってますが、
ひとつ気になったので教えてください。

目的地に着いて降りる時なのですが、
アイドリングストップにより速度が０になった時にはエンジンが既に止まっているのですが、シフトをPに入れると再始動してしまいそれからイグニッションを切ってエンジンを止めるというカッコ悪い折り方になっています。

ミライースを試乗した時はPに入れても再始動しなかったのですが、
スズキ特有なんでしょうか？

アイドリングストップ時に再始動させずにイグニッションを切る方法がありましたら教えてください。

書込番号：15304158

[国民恐妻]

→フセさんへ

レスが付きませんので「納車前」の私の意見を・・・・・(笑)
私も兄の車(スティングレーX)でアイドルストップが綺麗に決まり(最初は難しい・・・)、パーキング入れてエンジン勝手に再起動で「なにこれ?」と最初は思いました。

結論を先に言うと「再始動させずにイグニッションを切る方法」はありません。
アイドリングストップ状態でパーキングギアを入れると絶対にエンジンが掛かります。

疑問に感じていた私も『エンジンが掛からないと不都合な場面』を考えて納得しました。
ご存知のとうりエンジン始動は「パーキング」+「ブレーキ踏んでる」+「スタートボタン」です。
ダブルの安全策と「エンジンを掛けるぞ!」と言う強い意思が明確で非常に安全です。
アイドルストップからのエンジン始動は例外的にドライブモードの状態で「ブレーキ解除」です。
確かに「アイドルストップ」からの「パーキング」でエンジンが掛からなければ、そのまま車を降りれます。(→フセさんもこれを希望)
ただ、全員が→フセさんのように車を降りてくれるか？というと一寸疑問です。
<例えば、長い渋滞のケース>
アイドルストップで車が停止(いつまでも動かない)、一部の人は「パーキングに入れて少し休もう」と考えます。この状態でパーキングに入れてエンジンが掛からなければ一寸まずいのではないでしょうか?
前の車が動いて、再びドライブに入れたら・・・・・当然、車は動きませんよね。(エンジン止まってるし・・・・・)
逆に「止めた覚えが無いのにエンジン止まってる!!なんで？」が怖い。
アイドルストップは車が「自動的にエンジン掛けてくれるから成立している」エコ技術です。
仮に「間違えてパーキングに入れる人」も想定するとパーキングに入れてエンジン掛かるのは避けられないのでは。 (保険的な意味でも)
車は「駐車前提の停止」か「一時的な停止」の判断はできません。
一度エンジンを掛けて『意思を確かめる』(駐車するの?発進するの?)はある意味妥当な動きのような気がします。

止まっているエンジンを動かすのはドライバー、逆に動いているエンジンを止めるのもドライバー
いずれも『明確な意思において』がスズキの思想なんでしょうね。
簡単に言うと「アイドルストップで勝手に止まったエンジン」と「ドライバーが止めたはエンジン」は違うと言う事では?
この車は最初にドライバーが「エンジンスタートボタン」、途中はどうであれ、最後はドライバーが「エンジンストップボタン」(スタートもストップも同じボタンですが・・・)が基本。
シリンダーに鍵を挿してエンジン始動、エンジン止めて鍵を抜くという普通の行為と同じです。

長文すみません。

書込番号：15328439

[→フセ]

ご丁寧にありがとうございます。

スズキの考え方の見える部分ですね、理解できて良かったです。

書込番号：15336027

[yoooooooooo]

>アイドリングストップ時に再始動させずにイグニッションを切る方法がありましたら教えてください。

解決済みなので、聞き流してください＾＾

自分は「目的地に着いて降りる時」にアイドリングストップにならないので、なんで？と思い返してみたところ・・・停車前にギアをNに入れる等して、アイドリングストップ状態を自分でも気付かないうちに解除していることに気がつきました。
ということは発想の転換で、アイドリングストップ状態を解除してしまえば良いのだと思います。
アイドリングストップ状態を解除する条件は色々あるので（シートベルトバックルを外す〜が一番簡単ですが・・・自己責任で）、ご自身に合った方法を探してみてはいかがでしょうか。

書込番号：15345584

[国民恐妻]

yooooooooooさんへ

聞き流せないので返信します(笑)
大前提の「アイドルストップでパーキングに入れるとエンジンが掛かる」は厳密には間違いでした。

本日スティングレーTがようやく納車されました。
例のアイドリングストップの状態で『パーキング』に入れると『エンジン再起動』を経験したのですが・・
これ、実はその前の『リバース』でエンジンが掛かるんですね・・・・ギアをゆっくり動かすと判ります。
『リバース』ではアイドリングストップはしない仕様(止まっているエンジンも再起動)ですね。
下からドライブ→リバース→パーキングの配置なので必ず『リバース』は通過します。
タイムラグ若干があるので『パーキング』でエンジンが掛かったように思ってました。
ドライブ→リバースで止めて少しすると『エンジン再起動』を確認しました。

結果的に『パーキング』の状態は100%エンジンが掛かっているのですが・・・・・

書込番号：15355275

[yoooooooooo]

＞国民恐妻さん

世紀の大発見ですね＾＾
ということは、D→N→エンジンを切って→Pに戻すのを忘れずに→降車。が一番スマートそうですね。

書込番号：15374151

[国民恐妻]

yoooooooooooさんへ

>世紀の大発見ですね＾＾
>ということは、D→N→エンジンを切って→Pに戻すのを忘れずに→降車。が一番スマートそうですね。

それは駄目です、切れてる(この場合アイドルストップしている)エンジンは切れません。(日本語的に変ですが・・・・・・)
ボジションは下から「D」→「N」→「R」→「P」ですので、「P」に行く手前に「R」があるのでこの場合エンジンが掛かります。
逆に「P」でエンジン掛けない状況でギアをRに入れてもエンジンは掛かりません。
この車はパーキングの前に『門番』(リバースでエンジンが掛かる)があるので最終的に『掛けたエンジン』は必ず『自分で切る』仕様のようです。

一番スマート(納得できる)は前進駐車の場合はアイドルストップさせない。(本末転倒ですが・・)
掛かって入れば切るのは抵抗がないですよね(精神的に楽?)
駐車は必ずバックでする(バックではアイドルストップしないから)です。

日本の場合駐車は大体バックでしますので「前進からの駐車」はあまりないはずです。
私は車を取り受け取り最初の駐車がセルフの給油(アイドルストップ名人なのでエンジン停止)で、パーキングに入れる直前に「もしや?」と思い試しました。(Rポジションで一呼吸停めてエンジンが掛かり吃驚しました)

人の車(兄のスティングレー)100km近く乗っても気づかなかったのに・・・・

もしバックでエンジンが掛からないとすると(アイドルストップの)前進からバックへの動作はアクセル踏んでからエンジン再起動?
それはそれで怖いのですが・・・・

前進時のアイドルストップ失敗→エンジン再起動も(押し出され感で)若干緊張しますので・・・・

アイドルストップで止まってるエンジンが「Rポジション」で再起動、他のメーカーはどうなんでしょうか?

書込番号：15376872

エンジンスタートスイッチ

[飛丸3776]

新型スティングレーのスタートスイッチのボタンは発光しないのですか？

書込番号：15340717　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

光ってます。

書込番号：15341044

[飛丸3776]

お返事ありがとうございます！ もしかして車内灯オフにしてたら光らないですか？

書込番号：15341320　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

車内灯というのは、バックミラー付近の天井に付いているルームランプのことでしょうか？
それでしたら、連動はしてませんでしたよ。

例えば、エンジン切った後降車するためドアを開けるとルームランプは点灯しますよね。
その時、スタートスイッチのボタンは光ってます。
さらに、降車してドアを閉めた後も光ったままです。ずっと付いたままなのか、いずれ消灯するのかは気にしてなかったので未確認です。

ですので、連動はしていないと思いますよ。

書込番号：15342891

[飛丸3776]

わかりました！
お返事ありがとうございます

書込番号：15343061　スマートフォンサイトからの書き込み