BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

320M-Spo ショックについて

[matsuhide]

はじめまして。
先日、レガシィ2.0GTからの乗り換えで320M-spoを契約しました。
しかし、試乗ではいい硬さと思い、妻にはノーマルを運転させ、うまくごまかしましたが、
BMW@FANとかみんから　をみると　ことごとく硬いとのことで　ショック交換を行っています。
そこで　KONI-FSDもしくはビルシュタイン　エグゼクティブどちらが　いいのでしょうか？
関東のBMWを触るショップでは　家族思いならコニー、攻めたいのならビル足との事でした。

書込番号：7830289

[嘉倉]

もう少し我慢して乗ってみては如何でしょう？^^
うちのは5000km越えて随分乗り易くなった（感覚が麻痺？？）ように思えます。
あとはランフラットでしたら思い切ってタイヤを交換されるとか。
私は思い切れずにランフラットを保険と思い、純正タイヤで乗ってます。(笑)

書込番号：7831422

[matsuhide]

嘉倉さん
ありがとうございました。
ランフラットからラジアルに交換する事も　検討中でした。
まだ　納車されていないので　慣らし運転完了まで　様子見てみます。

書込番号：7831980

[あほの太郎]

私も323Mｽﾎﾟ（06年）に乗り始めた頃は、かなり硬かったように感じました。ただ、慣らしが終わり、4〜5000�q位走った頃（ハッキリとは憶えていません）から、少しずつ硬さに慣れるというか、軟らいだというか、馴染んできたような気がします。
出来れば、すぐに足回りを交換するのではなく、ある程度様子をみるのもアリではないかと思います。

書込番号：7834713

320iクーペの値引きについて

[ぴよちる]

私は地方に住む者です。
320iクーペの購入を考えており、正規ディーラーに行ったら、希望の黒の在庫車が１台あるとのこと。
在庫車の仕様…320iクーペ・右ハンドル6AT・Mスポーツ・色ブラックサファイア
これに絞って交渉してみましたが、値引きは最初から20万円で、その後、セールスマンに２回も家にきてもらったんですが（頼んでもいないのに…）、DOPと諸費用の見直しだけで、「値引きはこれ以上はできません」とのことでした。
在庫車なら大幅値引きが期待できると思っていたんですが、正直いってガッカリです。
セダンは大盤振る舞いみたいなんですけど、クーペは、在庫車でも値引きができなんでしょうか？
それとも、値引きしないのは、そのディーラーの経営方針や体力の問題なんでしょうか？
クーペを購入された方、ぜひご教授ください。

書込番号：7820281

[Kisina_Itui]

在庫者で値引きが大きくなるというのは、にほんの国産車ですよ。
しかも人気の無い不良在庫と呼ばれるものです。

輸入車は受注生産をしていると、２〜５ヶ月もしくはそれ以上の納期が掛かってしまうので、ほとんどの物が、先行発注の在庫車もしくは入荷待ちです。

また、日本車では、各県にあるディーラー単位で在庫を持っていますが、輸入車の場合の多くは日本の総輸入代理店が在庫していて、そこにある在庫ですので、モデルチェンジなど出なければ、無理に投売りする必要もないと言う状態です。

お店も仕入れていない車ですから、あなたに売れなければ不良在庫として抱えて困るという物でもありません。
日本の車のような、投売りを期待されているのであれば、諦めた方が宜しいですよ。

書込番号：7820524

[ぴよちる]

Kisina_Ituiさん、早速のご返信ありがとうございます。
説明不足です。
交渉している在庫車は、そのディーラーが発注した車で、もうすぐ日本に到着するそうです。
黒の320iクーペの在庫は、ほかには東京（インポーターなのかディーラーなのかは不明）に１台（Mスポなし）あり、希望すればこちらに廻してもらえるとのことです。それだとMスポがない分（42万円）支払い金額が安くなるとのことでした。
セールスマンには、「オーダー車なら4〜6ヶ月待ちで、値引きもできません。」と言われています。
私の今の車は、車検もあと１年くらい残っているので、急いで買う必要はありませんし、BMWにこだわっているわけでもありません。
ただ、頼んでもいないのに、何度もセールスマンが自宅まで来るので、「よほど売りたいのかな、その割には条件が最初と変わらないのはなぜ？」と思っただけです。
今回交渉の対象の車は、私が買わなければ、そのディーラーの在庫となると思いますが、まだ新鮮です。だから、まだ在庫整理の必要はないんですかね。

書込番号：7820981

[Kisina_Itui]

まだまだ在庫整理の必要は無いでしょう。

その状態なら、在庫車として取ったと言うより、展示車として取ったというのが正しいかと思います。

あなたが買ってしまえば、再度展示車を仕入れなければなりませんからね。

また、その手の内容で手持ちにしている車は、他のディーラーからも引っ張られることがありますので、長期在庫に陥っているような状態でなければ、値引きが極端に大きくなるという事はありませんよ。

書込番号：7821039

[嘉倉]

オーナーの仕様で発注する場合で手持ちにない場合は値引きが少ないですけど
ディーラーで抱えている在庫なら値引きはあるはずですよ。
違う系列店にいってみるのは如何でしょう？
安くない買い物ですから、慎重にどうぞ！

書込番号：7825063

[BMW ターボ]

ぴよちるさん　　こんにちは

３２０クーペは、そこそこ引きが強いので在庫車といえど
期待したほどの値引きはないかもしれません。
しかし・・・２０万は少ない、まだ行けますよ。

貴殿も急いで購入の必要がないとのこと・・・あわてず
「今回は購入を見送ります、良い条件がでたら教えて」
とでも言っておけばよいと思いますよ。

書込番号：7828697

[中年太りかな]

　確かにクーペはセダンより在庫は少ないでしょうから、セダンほど在庫を抱えて困っているという状況ではないと思いますので、簡単には大幅値引きは得られないでしょうね。

もしも条件が会えば購入しても良いということであれば、「○○万円引いてくれたら契約します。」と、はっきり言えばいかがでしょうか？
　もしも出来ないと言われれば買わなきゃいいだけのことです。

まあ最低でも30〜40万円引きは狙った方が良いでしょうね。
仮にセダンであれば50以上は当たり前のようですからね。

ちなみに私は３２３M-spoを2年前に購入したのですが40万円引きでしたよ。

書込番号：7833063

[のすび]

私は、結局買いませんでしたが、320iクーペの交渉をして、30万引き＋金利4.19％→2.99％でした。
値引きが多いと言われている、去年末と3月末でしたが、クーペの場合、なかなか下がりませんでした。
しかし、20万引きで負けるのは悔しいですね〜

書込番号：7889935

[kiki.com]

のすびさん

横レスですみません。
ちなみにどちらのディーラーでしたでしょうか？
よろしければ教えて下さい。

書込番号：7893039

車幅1800mm以上ですよね？

[スプートニクのカフカ]

320iの購入を検討しています。
よく立体駐車場などで「1800mm以下」とかよくありますよね。
そのような所にはやはり駐車できないのですか？

書込番号：7809228

[マニュアリスト]

車幅は１８１５ｍｍとスペックに表示されていますよ

駐車場が１８００ｍｍ以下と表示されてるなら従いましょう。
何かトラブルが起きても駐車場側で１８００ｍｍ以下と表示されてるのに、表示や指示に従わないで止めた貴方の責任になりえます。

書込番号：7809358

[405s]

生活環境に合った車選びをしましょう。

書込番号：7809472

[バックナム]

タワーパーキングの車幅制限は1850mmのものが多いと思います。
ですからタワーパーキングが全く駄目ということではないですよね。

出かけた先での駐車場が心配なら、事前にネットでその情報が得たりしてはどうでしょうか。
私はたまにそうしています。

書込番号：7809574

[嘉倉]

場所によりますが、駐車場の管理者に聞いてみるといいですよ。
ドアノブのせいで車幅が1800をこえているので。
そこを納得してもらえば、何も問題は無いと思います。

書込番号：7810933

[パナジウム]

>よく立体駐車場などで「1800mm以下」とかよくありますよね
↑
これは基本的に難しいですね入庫させるのは。

最近はマンションなんかの標準立体がそうですし
そういった所は大型車用立体も装備しているところが多いです
がしかし、数も少ないしなかなか空きが出ないよ、なかなか。


何故入庫が難しかって？
ドアノブじゃなく、トレッドが肝心ですから
ロープロワイドなんかで入庫させようもんなら
ギギッ〜〜〜！
って大事なＢＢＳが！
ああ〜〜っ！！

書込番号：7814245

[スプートニクのカフカ]

色々なご意見ありがとうございます。

都内だと立体駐車場に駐車する機会が多いかと思います。
都内で乗っている方は1800mm以上の車幅に不便を感じていますか？

書込番号：7816981

[スプートニクのカフカ]

スレ立てるまでもない質問をついでにお願いします。
屋根の後ろ部分真ん中に小さな鶏冠みたいの（レクサスとかにもついてますよね）付いてる3シリーズと付いてない3シリーズありますよね。あれって、グレードによって？オプション？

書込番号：7817070

[嘉倉]

シャークアンテナっていうんですかね〜？正式名称解らないです。
i-driveが付けばついてくるのかな？？

今まで1800以上の車を乗っていて、入庫拒否された事はないですよ。
区内の立駐です。
1800以上ダメな場所って、ロープで釣るようなマンションタイプじゃないんです〜？

書込番号：7818967

[スプートニクのカフカ]

純正ナビは付けるつもりないので、シャークアンテナは諦めていました。
けど、これってダミーも売ってますね。
見た目が良いのでダミー付ける事にします。

書込番号：7863963

[バックナム]

“ダミー”
知らない人は良しとして、知っている人からは逆に嘲笑われていると思っていた方が宜しいかと。

表現はオーバーかもしれませんが、セルシオにレクサスエンブレムをつけている輩と大差無しかと思います。

書込番号：7864447

[スプートニクのカフカ]

「ダミー」として売っているのではなく、「スポイラー」として売ってましたよ。もちろんあんなので空力が得られるとは思ってませんが。
ほとんどの人がしらないと思います。リアスポイラーを付けるつもりで、付けます。

書込番号：7868189

エンジンについて

[ハイテク学生]

ＢＭＷとメルセデスでは、どちらがエンジン性能がいいのですか？
　具体的に言えば･･･　�@トルク
　　　　　　　　　 　�A加速性能
　　　　　　　　　 　�Bふけ上がり
　　　　　　　　　 　�C耐久性　　　　　などです。

（ＢＭＷは昔飛行機のエンジンをを造っていたと聞きました）

書込番号：7795373

[BMW ターボ]

＞具体的に言えば･･･　�@トルク
　　　　　　　　　 　�A加速性能
　　　　　　　　　 　�Bふけ上がり
　　　　　　　　　 　�C耐久性　　　　　などです。

エンジン単体で質問のような項目を比較することは難しいですね。
特に�Aは搭載される車両に依存しますので・・・

ただ、傾向としてBMWのエンジンはの存在をわざと意識させるために
エンジンに金を掛ける傾向があるのでは？昔からのエンジン屋ですからね。

メルセデスの場合�Cは定評がありますし、エンジンの存在をことさら
意識させず、トータルで素晴らしい車に仕立てていることが多いです。

どちらが優れているか？データだけでは判断できません。
私はBMWのエンジンや走り味が好きなのでBMに乗っていますが･･･

書込番号：7796756

[isoworld]

　エンジンだけではなく車全体としてのパフォーマンスで見ないと、エンジン性能がそれに見合ったものか、分からないと思うのです。そして車のパフォーマンスとなると、各自の好みや感覚による受け止め方に大きく影響されることでしょう。
　私もＢＭＷ７４５ｉ（Ｅ６５）に乗っていますが、残念ながら同じクラスのベンツ（のエンジン）と比較したことはありません。仮にベンツのエンジンが良いとして、それをＢＭＷに載せ変えてもＢＭＷ本来のパフォーマンスは得られないでしょうね。
　結局、試乗して自分なりに比べないと答えを出せないのでは？

書込番号：7797315

[中年太りかな]

このような質問に答えられる人は殆どいないでしょう。
いたとしても自分の主観でしか判断できないでしょうね。

ところで、どうしてこのような質問をされるのでしょうか？近々ＢＭＷかベンツのどちらかを購入したいと思っているのでしょうか？
　
世間一般では同じドイツのプレミアムメーカーとして良く比較されますが、物自体は全然違う個性を持った車ですよ。
　ですから、ＢＭＷかベンツでどちらが良いかって、悩むのはどうかと思います。

＞＞具体的に言えば･･･　�@トルク
　　　　　　　　　 　�A加速性能
　　　　　　　　　 　�Bふけ上がり
　　　　　　　　　 　�C耐久性
　と、ありますが車種によって全然違いますので比較したい車種を書き込んで見てはいかがでしょう？人によっては詳しく教えてくれる方がいるかもしれませんよ。

　

書込番号：7797400

[超ぬるいお料理]

＞（ＢＭＷは昔飛行機のエンジンをを造っていたと聞きました）
メルセデス(ダイムラー・ベンツ)も、DB600系をはじめとした航空機用エンジンを
昔製造していましたよ。

書込番号：7797471

[GO10]

スレ主さんから、それぞれの車を具体的に示して貰えると回答し易いように思います。

書込番号：7797505

[ハイテク学生]

＞比較したい車種を書き込んで見てはいかがでしょう？

「ＢＭＷ ３３５ｉセダン」のエンジンと「ベンツ Ｃ３００」のエンジンの比較です。

書込番号：7798418

[isoworld]

　カタログ数値だけを見ると、排気量はどちらも３Ｌですが、最大トルクは３３５ｉが40.8kgm／1300〜5000rpmに対してＣ３００は30.6kgm／2,500rpm、最高出力はそれぞれ306ps／5800rpm、231ps／6,000rpmとなっていて、数値上はかなり差があります。
　一方、車輌重量は1620kgと1570kgですから３３５ｉのほうが若干重いことになります。３３５ｉはスポーティな走りに向いた車でしょうから、�A加速性能と�Bふけ上がりは（エンジンを含めた車のパフォーマンスとしては）３３５ｉのほうが良いのかも知れません。
　�C耐久性は分かりません。以前はベンツは丈夫だと言われてきましたが、最近は不明です。

書込番号：7801054

[嘉倉]

スレ主さんは、車を所有された事が無いのかな？
エンジン性能だけで優劣を付けられる方はいらっしゃらないかと。
試乗した感じでよろしければ。

C300
エンジン重そうだなぁ〜。まぁ速いけど・・・・。
それくらいの印象でしたね。

335
トルクフルで（ほどほど）回るじゃん！
ついついアクセルを余計に踏んで愉しみたくなっちゃいます。


蛇足になりますが〜
320とC200コンプレッサーだったら、Cの方がいいですね。
走り出しが軽いのでストレスが少ないです。
300との乗り比べでは、待ち乗りに300は必要なし！と感じましたから。
もとい、200の出来が良すぎてそう感じるのかもしれません。
ディーラーマンに感想上のような感想を伝えたら
『でしょう〜？＾＾』と嬉しそうな顔をされていたのが印象的でした。

書込番号：7810998

乗り込む時に後輪サスからキィーという音が

[真澄生一本]

２００６年型３２５i、１５０００ｋｍです。
最近運転席に乗り込む際、後輪サス付近からキィーという音がします。
体重６５ｋｇとふつう。
試しに後ろのトランクを開けて、トランクルームを上下に揺らすと同じ様にキィーと音がします。
サス異常の前兆でしょうか？

書込番号：7722650

[405s]

サスではなく、サイドブレーキが鳴いているのではないですか？

書込番号：7725041

[自作1年目[勉強中]]

私もサイドブレーキだと思います。

03年後期モデル318i 走行距離51,000km が現在状況です(50,000km時に新品車高調に交換しました)が後部で鳴いております。
傾斜に停車しサイドひいたり、平地停車しサイド…など試してみては如何でしょう？

もし気になるようでしたら、信頼の置けるディーラーなどプロに相談して見てもらっては？

書込番号：7899299

実燃費を教えて下さい

[drzaizen21]

はじめまして。3シリーズを購入希望の者です。
燃費（カタログ）をみると10.15で

　　320i:11.4 km/l
　　323i:9.9km/l（E90は9.4km/l）
　　325i:9.3km/l

となっています。乗られている方々に質問ですが，実際はいかがでしょうか？（街のり，遠出）
不躾な質面で申し訳ありませんが，教えて下さい。宜しくお願いいたします。

書込番号：7692792

[MASAMASABO]

はじめまして。３２０�@に乗っております。燃費ですが一般道ではリッター８．５ｋｍから９Ｋｍほどです。高速は１２Ｋｍから１３Ｋｍです。一般道では発信時にフル加速を行いますと燃費は非常に悪くなります。あくまで普通に流れにのった運転を心がけた場合です。（なかなかがまんできませんが・・・）

書込番号：7693501

[MASAMASABO]

すいません。いい忘れましたが、現行のＥ９０型です。

書込番号：7693506

[bmw8262]

drzaizen21さん、こんばんは。

私は、E90の320iを購入して半年になります。走行距離は約6,500kmほどです。
今までのトータル燃費ですが、8.6km/L位です。

この車は、あまり燃費なんか気にしないでアクセルを踏んだほうが
気持ちいいですよ！

書込番号：7697417

[drzaizen21]

有り難うございました。
大変参考になりまた。

書込番号：7814162

[320BAN]

E90
320iから今年323iに乗換えました。
（どうしても6気筒に乗りたくなった矢先、323カタログ落ちの為
Dの値引きがモーレツだった為）

高速、320で13km/l　323で11km/ｌ
一般道　320で8km/ｌ　323で7km/ｌ
といったところでしょうか。
325iは実測わかりませんが
323よりちょっと悪いかな？位でしょうね。

あと、323の方が急加速時のガソリンの使用量が多いようです。

書込番号：7946516