BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

G20最初期型のプログラムアップデートに関して

[G20Msp2019.03]

2019年３月登録の最初期型G20 320i Mスポーツを先日引き継いで乗り始めました。
ディーラーにてソフトウェア更新とアシストプラス画面を後付けして以下の機能が有効化されると思っていたのですがされませんでした。解決策を持っている方がいらっしゃっいましたらご教示願います

�@リモートエンジンスタートの有効化
　G20idrive7でも非対称と記載ない為。
�Aトラフィックサインアシストの有効化
　制限速度がデジタルコックピットに表示されてない為。
�B高速道路渋滞60キロ以下ハンズオフアシスト有効化
　高速道路渋滞でアシストプラスが出なかった為。
�Cデジタルキーの有効化
　有効化されていないがリモートエンジンスタートとリンクしてるのではと予想。
�Dレーンチェンジアシストの有効化
　これもプログラム更新で追加されていなかった為。
どうか力を貸してください。よろしくお願いします🙇

書込番号：26482037　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

昨日7年間乗ったG20最初期型の330をお嫁に出しましたけれどスレ主さんが　おっしゃっている入る項目はほとんどショップに頼むかアマゾンあたりでコーディングツールを買わなければできない項目だと思います。
ショップに頼むと結構いい金額取られますのでENET Wi-Fi アダプタ BimmerCodeあたりのコーディングツールをご自分で買ってセットアップするしかないでしょう。
自己責任でどうぞ！

書込番号：26482273

[G20Msp2019.03]

コメントありがとうございます😄

書込番号：26482587　スマートフォンサイトからの書き込み

ウェルカムライトカーペットの角度調整

[ケンタッチャ]

G20前期Mスポです。
先日気づいたのですが助手席側のウェルカムライトカーペットの角度が下に向き過ぎている事に気づきました。調べてみると角度調整が出来るみたいのですがご存知の方ご教授下さい。

書込番号：26480841

アコースティック・ガラスについて

[ちょこぼ４]

4月上旬にM340i が納車になり快適に乗っています。ふとカタログを見て、M340iにアコースティック・ガラスは装備されていないことに気づきました。オプションでサウンドパッケージが選択できないので、てっきり標準装備と思い込んでいましたのでちょっと残念です。アコースティック・ガラスを使っている方に、その効果の感想と、お金をかけてでも後付けで付けたほうがいいのかアドバイスが頂ければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：23351960

[衝動買い王]

＞ちょこぼ４さん
サウンドパッケージでアコースティックガラスが付いていますが…
F30〜F45と乗り継いでいますがアクティブサウンドのせいか鈍感なせいか殆ど違いが分かりません。
フロントガラス、サイドガラスともフィルムで対応しても如何ですか？

書込番号：23352059

[ちょこぼ４]

＞衝動買い王さん
早速のお返事ありがとうございます。
あまり違いがないですか・・。
私も現在のガラスでも前のF30より静かに感じて
アコースティック・ガラスが標準だと思い込んでいたぐらいですから音響についてはかなりの音痴です。
フィルムやこのまま我慢（？）も選択肢かなと思います

書込番号：23352112

[ライラックサトル]

＞ちょこぼ４さん
私もM340乗りですが
アコースティックガラスは装備されてますよ✋
前ガラス３面ですが…
購入時にディーラーで確認しました

書込番号：23355114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
お返事ありがとうございます。
私も標準装備だと思い込んでいました。

カタログを見ても、ハッキリと『装備されている』という記載がなく、
自分でルーペで窓のふちを見ても、後席と同じ黒一色でしたので。

でもセールスさんがそう言うのでしたら、装備されているのかもしれませんね。
うちのディーラーにも確認してみます。

書込番号：23355388

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
わたしの最初の質問の仕方が悪かったと思います。
M340iで選択できないサウンドパッケージにある、
『両前席ガラスもアコースティックガラス』がついていないことが気になっています。

さきほどディーラーに確認したところ、
わたしの車はフロントガラスのみアコースティックガラスだそうです。
これはG20 全てで標準装備です。
ついでに両前席アコースティックガラスの後付けの可否とその値段も調べてもらっています。

両前席アコースティックガラスの効果がわかる方の感想がさらに聞ければありがたいところです。

書込番号：23355493

[ライラックサトル]

＞ちょこぼ４さん
M340以外のG20のアコースティックガラスはフロントガラスは標準装備、前席3面はサウンドパッケージとのセットオプションですが
M340はサウンドパッケージとアコースティックガラス前席３面は標準装備になっています
簡単に言えば、サウンドパッケージのセットオプションが標準装備だと言うことです
アコースティックガラス３面は見えないので確認しにくいですが間違いなく標準装備になっているかと思います
これは私も、契約時に遮音が気になったので、ディーラーで確認取り、わざわざBMW JAPANにもディーラーから確認させたので間違いありません

書込番号：23355739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
お返事ありがとうございます。
JAPANに確認済みでしたらうちのセールスが勘違い（というか知らない）の可能性はあると思います。

念のためVINコードで下7桁を入れてみましたが
『アコースティックガラス』とは項目にはありませんでした。

いったい何が本当なのやら困ってしまいます。

書込番号：23355829

[衝動買い王]

S3KA アコースティックガラス

＞ちょこぼ４さん
vin decoderでヒットしませんでしたか…
ライラックサトルさんは如何ですか？
https://www.mdecoder.com/

書込番号：23355895

[ちょこぼ４]

＞衝動買い王さん
ありがとうございます。
残念ながら、やはり私の車はS3KAの項目はありませんでした。
ライラックサトルさんはいかがですか？

書込番号：23355963

[ちょこぼ４]

昨日ディーラーから連絡があり、アコースティックガラス両前席の後付けは
工賃込み17万ちょっととのことでした。
やっぱり後付けは高いですね。

費用対効果を考えていろいろ検討してみます。
いろいろと情報ありがとうございました。

書込番号：23356956

[ライラックサトル]

＞ちょこぼ４さん
こんにちは
営業マンにアコースティックガラスの件、再度確認しました
営業曰く、G20発売時の社外秘の内部営業資料に３面アコースティックガラス、ハーマン、TVチューナーのオプションはM340には標準装備されていると記載があるそうです
なので間違いなく付いています！とのこと
しっかりとした資料を確認出来ないと納得出来ない旨を話すと、社外秘の資料はあるので、後日確認頂けますとのこと
後、ガラスの品番が違うので、車体番号から追えば、はっきりするそうです
ただ、コロナ自粛の影響で、BMWジャパンも販売会社も出社している人が少なく、機能が停止している状態なので早急な確認は難しく、少し時間がかかるらしいです

書込番号：23357136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
情報ありがとうございます。
たしかに、上位グレードなのにオプション選択できないのであれば
標準装備しておくのが筋ですよね。
ただリアトランクの電動開閉不能の件もありよくわかりません。

社外秘の内部営業資料ですか・・。
さすがにそこまでセールスの方が言うのであれば本当なんでしょうが、
でも、なぜそれが社外秘なんでしょうかね（笑）。

書込番号：23357167

[ライラックサトル]

＞ちょこぼ４さん
確かにセットオプション販売されているハーマンとチューナーが標準装備でアコースティックガラスだけ付いていないのはおかしいと思います
オートマチックリアトランクは4月の値上げを機にM340は標準装備になったと聞きました

BMWはメルセデスと違い、地方に小さな販社が乱立していて、管理に手を焼いていると、以前BMWジャパン直営店の東京ベイの上司の方が言っていました
私は逆も言えるかと思います
BMWジャパンの諸元表の表記には、問題が多いと思います
車種を問わず、装備に関して営業さんが理解していなかったり、知らないところで変更があったり、分かり難かったり…
結果、消費者の我々が誤解する事になります

営業資料は基本的に社外秘ですよ
特に発売前のモデルは
価格や発売時期、他社との装備の違いやマーケティング比較情報、セールスポイント等が載っているからです
以前ヤナセでE350を買う時に、こっそりと見せてもらいました

アコースティックガラスについては、詳しく営業さんが調べてくれると約束したので、後日もう一度お知らせ致します

書込番号：23357234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
いろいろ私の知らない情報をありがとうございます。

もちろん今の車に標準装備されていれば一番うれしい結果です。
でもそうだとすると、17万でディーラーに頼んだら同じガラスに交換されたのですかね（笑）。

後日の情報をお待ちしています。

書込番号：23357303

[ライラックサトル]

＞ちょこぼ４さん
今ディーラーの担当者からTELがきました
結論から言いますと、アコースティックガラスはM340には付いていないそうです
私も、えっ！って聞きなおしましたが、
担当者曰く、大変申し訳ありません。当初の発売直前の資料から発売時に急遽変更になって、アコースティックガラスだけ外したと、BMWジャパンから説明がありました
と平謝りの回答のTELがありました
ちょこぼ4さんには、幾ら私の担当営業マン、ディーラーが勘違いしていたとしても、間違った情報を知らせてしまい申し訳ありませんでした

担当者曰く3月生産分から（7月前後納車分）アコースティックガラスとトランクリットのスイッチがオプション設定されるそうです
金額は未定だそうです

この件で、私はディーラーの担当者に正式な謝罪と善後策を検討してくれと要望を出しました
私もアコースティックガラスの件は再三契約時に確認をして付いていると確約を取って契約した為、納得ができません
担当者曰く、間違った情報を基に契約頂いたので、無償の車両入れ替えを上司に掛け合ったそうですが、200万円以上の差額がある為、却下されたそうです
しかし、完全なディーラーの落ち度なので、何らかの方策を会社としても考えるとの事でした
アコースティックガラスとトランクリットオープナーの無償設置辺りが落とし所かなと思っていますが

ちょこぼ4さんには、大変申し訳なかったと思います
訂正をしてお詫び申し上げます

書込番号：23359407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
情報ありがとうございます。
やっぱり、といっては何ですが、VINコードに記載がないあたりから
装備されてないのだろうな、とは薄々思っていました。

かえってライラックサトルさんとセールスさんとの関係に
悪い影響の出る質問だったかと恐縮しております。

今回衝動買い王さんとライラックサトルさんには
真摯に相談に乗っていただき大変感謝しております。
一人では知りえなかった情報も含めて、質問させていただいて良かったです。

アコースティック・ガラス後付けについてはゆっくり検討することにします。

書込番号：23360109

[ちょこぼ４]

＞ライラックサトルさん
追伸ですが、
私はしばらくはこのままノーマルガラスで乗ることにしました。
もし両前席アコースティックガラスにされるようでしたら
交換前後の違いを是非ともお知らせください。
今後の参考にさせていただきたいと思います。

そのほかのみなさまもアコースティックガラスの感想などありましたら
今後とも随時お知らせいただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23360684

[naokixx]

その後、アコースティックガラスを後付けされた方おられますか？

つけた方おられたらインプレッション伺いたいです。

当方、それなりの金額のカーオーディオを組み込んでいるので、アコースティックガラスの後付けを検討しています。

書込番号：25859211　スマートフォンサイトからの書き込み

[全国百貨店共通商品券]

ある人のコメント
ーーーーーーーーー

購入するにあたり敢えて付けなかったオプションがいくつかあります。

まずひとつ目はドアのアコースティックガラス。所謂遮音ガラスですね。これを付けるとフロントドアガラスが遮音中間膜を使った合わせガラスになります。ウインドシールドは全車遮音仕様になっているので避けられませんが…。

この遮音中間膜を使った合わせガラスは確かにある周波数帯の音を低減してくれるので、多少静かになります。

ただ良いことばかりではなく、時間が経過すると特徴的な発泡が発生することがあり、ドアガラスの場合はエッジ付近から雪結晶状に広がります。こうなったらガラス交換しかありません。ウインドシールドはG20もそうですが、ガラスエッジが露出しているため紫外線や雨の影響によりリスクが高いです。たまに街中でもこうなってしまった車を見ることがありますね。

もうひとつの懸念点は細かい歪み。これもアコースティックガラス特有の不具合で、昔試乗したi8はとんでもないレベルで視界がにじんでいました。晴れた日に前に白い車が走ってたりすると最悪です。ストレスにしかなりません。

書込番号：26479359

デジタルキーとリモートサービスが使えない

[Rock54]

iPhoneがキー代わりになるデジタルキーと、ロック状態等がスマホで確認出来るリモートサービスが使えなくなりました。それぞれ再インストールと再購入（と言っても\0ですが）して戻せました。
何が理由で使えなくなるのでしょう？
先月、車検でしたが、再設定が必要などの話はディーラーからはありませんでした。
スマホOSの更新の影響？でしたら多数の方が同じ問題を経験すると思うのですが、実際はどうなんでしょうか？

書込番号：26446763　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Rock54さん

他社ですが、新車から今までの3年間に1回だけデジタルキーが消えたことがありました。
スマートキーを使って即時再登録可能でした。

たまたま自宅駐車場から出発する時だったので事なきを得ましたが、出先なら真っ青です。既にスマートキーは持ち歩かずiPhoneだけに頼っていましたので。当時車両の更新、iPhoneの更新、どちらも無かった認識です。

ディーラと話しましたが、「稀に起きている」「取説記載通り、スマートキーも常時持っていて」との事でした。
以来、スマートキーも必ず持っていますが、「なんでやねん」と思います。結局どちらが作動しているのかも分かりません。スマートキー？iPhone?

書込番号：26446777

[チチカカ湖は土砂降り]

つまりデジタルキーって、
「出先等でスマートキーをうっかり忘れたりなくしたりした緊急時に使えるスマホのキー」
ってことなんですかね？
なんか違うような笑

書込番号：26446798

[Rock54]

＞SMLO&Rさん
出先でデジタルキーが効かなくなる、まさにこれが最大の懸念点です。他社での経験との事ですが、BMWでは「もうキーを持ち歩く必要はありません」がこのコンセプトです。その意図と実態に乖離があります。5年使って初めて経験しましたので頻繁では無いのですが、発生した際の被害は甚大です。
https://www.bmw.co.jp/ja/digital-services/bmw-digital-key.html
＞チチカカ湖は土砂降りさん
家族や友人に共有出来る点をアピールしていますが、無効化される理由が判らないので「出先でスマホがキーとして機能しない！」と連絡を受ける事は避けたいので、誰にも共有した事はありません。
スマートキーを常に携帯？
緊急時に使える？
本末転倒な話ですね。

書込番号：26446834　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

あえて火中に飛び込みます。
使ったことない者ですが、お許しください。

スマホの何らかのトラブル（電池切れ、通信会社の電波異常、破損などなど）
があると思います。

関係ない話ですが、私は、ペイペイなど、スマホで買い物の支払いする場合でも、最低限困らないように現金やクレジットカードを用意してます（多分そういう方多いと思います）。

車屋さんも、原因が、スマホかも知れないトラブルで文句言われるのは辛いと思います。
ですから、スマートキーも念のため携帯してくださいと言われると思います。
お邪魔しました。

書込番号：26446888　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞それぞれ再インストールと再購入（と言っても\0ですが）して戻せました。
何が理由で使えなくなるのでしょう？

私は、スマホやパソコンが調子悪くなったら、
再起動します。
それでも直らなければ、再インストールします。
理由はわかりませんし、たどる能力もないし、必要も感じません。
その後普通に使えれば納得します。
再インストールで直ったならメーカー側のアプリが悪いのではなく、スマホに問題あったのでしょうね。
まあ、困るのは嫌ですね。
余計なこと度々すみません。

書込番号：26446900　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Rock54さん
＞BMWでは「もうキーを持ち歩く必要はありません」がこのコンセプトです。その意図と実態に乖離があります。

私の車の最新年次モデルの取説には「車両に付属しているキーは常に携行してください。デジタル車両キーは以下の場合などでは使用できなくなることがあります。」と記載してあります。

（エレキ屋の）私の視点では喪失事件の犯人はほぼ間違いなく車両もしくはサーバーで何かが”飛んだ”ためと解釈しています。
同じウォレットに入っているとは言え、クレジットカードや交通系カードのオペレーションよりもデジタルキーのオペレーションはかなり複雑ですから、iPhone原因説は説得性が低いと思います。

BMWはBLE、NFCに加えUWBも使った通信をしていると聞きますので、リレーアタックなども不可能な高度な仕掛けと理解しています。
私の車はUWBは使っていないので初歩的なものですが、それでも飛んだので・・・以降は必ずスマートキーも携行しています。

書込番号：26446915

[香瑩と信宏]

＞スマホOSの更新の影響？でしたら多数の方が同じ問題を経験すると思うのですが、実際はどうなんでしょうか？

海外サイトではiOS 25.0.1頃から不具合が起きたとか、
日本ではアウディでiOS26.2にしてから不具合？と疑問に持っている人もいるようです。

海外サイト
https://www.reddit.com/r/BMW/comments/1nqq6ph/iphone_17_digital_key_malfunction/?tl=ja

みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2946518/blog/48897331/

OSの更新は少なからず影響あるのかもしれません。

書込番号：26446925　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Rock54さん
忘れてました。
私の場合、デジタルキーが飛んだときもアプリ機能は問題無し、”単独事故”で車両とサーバーは問題なくつながっていました。
BMWとサーバー側の仕掛けに違いがあるかも知れません。

書込番号：26446928

[卒fit]

＞Rock54さん
aig検索にて精査はしていません。

判別方法: BMW公式サイトの「3G通信終了に伴うお知らせ」ページにて、車台番号（VIN）を入力することで自車が対象かどうか確認可能です

BMW 3シリーズ（2019年モデル）3G廃止の影響
BMW 3シリーズ（G20型）2019年モデルにおいて、3G回線廃止に伴うリモート機能への影響およびクチコミの要点は以下の通りです。
1. 3G廃止によるリモート機能への影響
2026年3月31日のNTTドコモ3G（FOMA）サービス終了に伴い、BMWは2026年2月28日をもって対象車両の「BMWコネクテッド・ドライブ」を終了しました。

リモート機能の可否: * 3G車載通信機搭載車: My BMWアプリ経由のリモート操作（ロック解除、エアコン設定等）は一切使用不可となりました。

4G通信機搭載車: 2019年は移行期のため、個体によって4G（LTE）を搭載している場合があります。4G車であれば引き続きリモート機能を利用可能です。
停止した主な機能:
リモート・サービス（ドアロック・アンロック、車両位置特定）
BMWオンライン（ニュース・天気）
オンライン音声認識
BMWコンシェルジュ・サービス
SOSコール（緊急通報機能）

書込番号：26447194　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

＞香瑩と信宏さん
iOS更新は影響していそうですね。
＞卒fitさん
G20は4Gですので3G廃止の影響は無さそうです。
スターターのリコール対象になっていますので、その交換の際にディーラーに要因を確認します。

書込番号：26448189　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Rock54さん

ご参考に

�@ 2017/7以降生産モデルは4G/LTE搭載。
G20はATM(Advanced Telematics Module=＝4G/LTE対応テレマティクスユニット)搭載車。

https://gearshifters.org/bmw/does-my-bmw-have-3g-or-4g/?utm_source=chatgpt.com#From_3G_to_4G

�A 3G終了の影響モデルは事前に通知されていて、G20は含まれない。BMW日本は(公式発表は無いが)DoCoMo回線使用。

https://tomeiyokohama-bmw-blog.com/2025/04/07/3g通信サービス終了に伴う-コネクテッドサービス/?utm_source=chatgpt.com

�B リモートアプリを使用しないデジタルキーの操作は通信回線と無関係で、デジタルキーが使用できなくなる事とリモートアプリが使えなくなる事は通常別原因。ただしサーバー上のアカウントについてセキュリティ上の問題発生だと両方が一緒に落ちる事はあり得る。

�C BMW(多くの他OEMも)は3G終了に伴って通信モジュール関係の4Gへのレトロフィットは行わない( OEM視点で下記理由)ので、本件のように復帰出来たという事は3Gと無関係。

�D デジタルキーが使えなくなった原因として一般的に推定出来る原因は:
a) BMW IDの再認証・トークン失効
b) 車両とアカウントの紐付け切れ
c) デジタルキーセキュリティの不整合(iPhoneと車両間)
d) iOSアップデート、Face ID設定変更、ウォレット設定変更

3G>4GレトロフィットをしないOEMの立場:
1. 通信モジュールは暗号・認証の要で車両の中枢コンピュータの一部
2. 車両制御ネットワーク統合
3. eCall法規
4. 複雑なソフトウェア依存関係
5. 電源・起動制御
6. RF設計変更

書込番号：26448198

[ブーたんパパ]

＞Rock54さん
この度7年間乗ったG20/330iから、重い！鈍重だと散々こき下ろしていたG26/440iに乗り換えることになりましてディーラー担当からｷｰが一つしか付いて来ないという話になり　携帯がキーになるということで不具合等の事を聞いたらやはり等での時は必ずスマートキーを持ち歩いてくれとの事です。
特に今のBMWのOSバージョン9.0が結構バグが多くトラブルが散見するそうですがG26は8.5なので安心ですと言われました。
便利になったというか不安要素が増えたというか、今私が使っているアイフォンは使いやすい13MINIなのですが少し不安なので最新の機種を考えた方が良いかもしれませんね・・・！

書込番号：26476358

[Rock54]

＞ブーたんパパさん
コメント有難う御座います。仰るその形式はデジタルキー・プラスと思われます。通常のキーと同様に、iPhoneを持ってクルマに近づくとロック解除。物理キーは1個で、増やす場合はiPhoneで対応させる主旨の様です。
一方、私の2021年式G20は、iPhoneをドアノブに当ててロック解除させるデジタルキー(非プラス)です。物理キー2個とカードキー1枚が付属します。
https://tomeiyokohama-bmw-blog.com/2025/11/10/%E3%80%90%E5%AE%8C%E5%85%A8%E4%BF%9D%E5%AD%98%E7%89%88%E3%80%91bmw-%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%BC%EF%BC%8F%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%BB/

スターターのリコール対応が終わり、クルマが帰ってきました。
ディーラーで、デジタルキーとリモートサービスが使えなくなった理由を問いましたが、はっきりとは判らないとの事でした。iPhoneのOSなどの各種更新毎に何らかの不具合は少なからず発生し、BMW側の互換性維持が容易ではないそうです。

書込番号：26478450

脱ランフラットタイヤの空気圧について

[やーぼう２]

2017年式320DのMスポに乗ってます
標準タイヤのポテンザS001ランフラットからハンコックタイヤのフロントVENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR18 95Y
リア VENTUS S1 evo3 K127 255/40R18 99Y XL交換するのですが、LIが違うので空気圧はいくつにすればいいでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：26455177

[テキトーが一番]

LIから負荷能力を出して、負荷能力から空気圧を見ます

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

書込番号：26455308

[funaさん]

＞やーぼう２さん

〔前輪］ブリヂストン POTENZA S001 RFT 225/45RF18 91W　空気圧200ｋhPa
後輪のPOTENZA 001S RFTは市販されていないようですが、Li=95　空気圧220ｋPa
で良いでしょうか？
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020&pdf_Spec008=1&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_Spec206=91
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020&pdf_Spec002=1&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=255&pdf_Spec203=40&pdf_Spec208=1
https://wheel-size.jp/size/bmw/3-series/f30-f31-f35-2015-2019/jdm/#trim-vi-lci-f30f31f35-2015-2019-320d-lda-8c20-188-526

まず前輪はSTD　Li=91ですので、テキトーが一番さんがしめされたURLでJATMA STD表で
Li=91を探します。合っているサイズがないので一般的な「Li=91」で200ｋhPaを見ると「応力555Kg」になっています。
次に「ETRTO EXTRA LOAD」表のLi=95で「応力555Kg」を探しますと、空気圧は「220kpa」と分かります。
後輪も同じようにJATMA STD表の「Li=95」の「空気圧220kPa」を見ると、255/40R18はありませんので、一般的な「Li=95」を見ると空気圧220kPaは「応力655ｋｇ」ということが分かります。「ETRTO EXTRA LOAD」表のLi=99を見て横に655を探しますがないので、大きく近い「665」のときの「空気圧240kPa」が求める数値です。

まとめ
前輪は　STD 200kPa→EXTRA LOAD 220kPa
後輪は　STD 220kPa→EXTRA LOAD 240kPa
実際にはこれより±5〜10くらいで乗り心地の良いところを探してください。

書込番号：26455362

[やーぼう２]

＞funaさんさん
＞テキトーが一番さん

分かりやすい説明ありがとうございます

前輪S001が220Kpaなので表見ると前後240Kpaになります
この空気圧を中心に調整してみます

書込番号：26455708

M340iの低速時の変速ショック

[ぽぽぽぽーん__]

M340iに乗っていますが、低速域での加速・減速時に、いわゆる「カックン、カックン」としたシフトショックのような挙動があり、あまり滑らかではないと感じています。
一方で、しっかり踏み込んだときの鋭い加速では、ツインクラッチかと思うほどキレのある変速で、とても気持ちがいいです。

この低速時の少しスマートではない変速については、購入前の試乗では気付きませんでした。
同じくM340iにお乗りの方にお伺いしたいのですが、これは「こういうもの」なのでしょうか？

書込番号：26407024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

スポーツモードだと低速でカックンしやすいかなぁ。
CVTの日本車から乗り換えたお兄さんにミッションに慣れなくてカクカクするって言われたことがあるよ。
だからカックンぐあいの感じ方は個人差があるかなぁ。だけど故障のカックンかもしれないので気になるなら車屋さんで見てもらった方がいいよ。

書込番号：26407031

[ぽぽぽぽーん__]

丁寧にありがとうございます。
前車がPHEVだったということもあるかもしれませんね。
点検の時にディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：26407524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

もしも、車屋さんから今が正常だって言われちゃったら、
パワーがおっきぃM340iはミッションがガチでバッと切り替わるから
マニュアルミッションと同じアクセルワークをすればスムーズにシフトチェンジするよ。タコメーターを見るんだよ。
車好きなお兄さんはMT免許だよね？MT知らないとBMW Mを扱うのはムズいかも

書込番号：26408005

[Rock54]

ZFの8HPはシフトショック解消は難しいかも知れません。
320i乗りですが、初期より低速時にシフトショックがあります。ディーラーのメカニック担当の方に同乗していただき、「確かにショックがある」との事で調査をお願いしました。その結果はパラメータ類は正常との見解で、対応としてAT学習のリセットの提案がありました。
断る理由もないのでリセットをお願いしました。しかしながら、依然としてショックは有り、解消には至っていません。
M3ですが、ドリキンも低速時に頭を揺すられるショックを動画内で言及しています。
18:06付近から
https://youtu.be/tRXxS4CLVvc?si=sjJTQOGSQdEJCbxX

書込番号：26425872

[ぽぽぽぽーん__]

回答ありがとうございます。
やはり、残念ながらショックが通常なんですね。
映像見てみます。

書込番号：26427915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

補足します。
G20の全てではなく、一部に変速ショックが出るものがあります。車検等での代車で、この変速ショックが無いものがあると確認しています。
前モデルのF30の経験から、ZFのATは変速ショックがない素晴らしい物と考えていましたが、G20では状況が異なると認識しています。ディーラーに伝えても「F30よりトルクが太くなっているので変速時ショックが出易い」と解決に至っていません。

書込番号：26432863

[ブー太郎.com]

G20、M340i乗りです。低速のシフトショック、私の車でも出ています。特に停止する際の減速時シフトダウンで気になることがあります。常時というわけでもないので、逆に気になります。ディーラーで何度か見てもらいましたが、再現性が低い為、確認できず→プログラムリセットで様子を見て下さいとなっています。おそらく個体差で症状が出る個体と出ない個体があり、ディーラーでは対処できない（ミッション交換など）扱いになっているのでは？と思っています。ちなみにリセット後しばらくは症状が出ず非常にスムーズな変速になります。そう考えると学習機能（運転者のアクセル、ブレーキ操作の癖）が影響してるかも知れないですね。

書込番号：26447145