3シリーズ セダンの新車
新車価格: 678〜1096 万円 2019年3月9日発売
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このページのスレッド一覧(全791スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 2 | 2004年11月20日 17:32 |
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2 | 2 | 2004年11月17日 16:43 |
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0 | 1 | 2004年11月17日 16:30 |
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0 | 1 | 2004年11月14日 18:10 |
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0 | 5 | 2004年11月12日 21:31 |
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0 | 8 | 2004年11月1日 00:23 |

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いま325を中古で探しております。そのなかでE54エンジン搭載というのがありました。Mスポーツの中古の試乗(2001年)しましたが出足がのろく6気筒という事を割り切っていても満足するほどではなかったのす。なやんでいたときM54エンジン搭載の車が目に付き、出足に疑問をもっていたのでその解消に5シリーズのエンジンを積んだのかなと思い、正規ディーラに質問しましたらあいにくメカの人ではなかったのですが、325の正規の修理部品ではない場合修理できないといわれました。325の出足のことも踏まえて誰かメカの詳しい方教えていただきたいと思います。
0点


2004/11/09 03:25(1年以上前)
2001年モデルになり、M54型3リットル直6搭載の330iセダン/クーペ/カブリオーレに続き、6気筒3シリーズはすべてM54型を搭載することになったんです。320iセダンには2.2リットル直6、325i(従来の323i)セダンと新たに導入される同ツーリングにはパワーアップされた2.5リットル直6が搭載されてます。M52型と呼ばれる直6からM54と呼ばれる新しい直6に積み替えられたんです。だから、同じ 325iといっても、2000年モデルと2001年モデルとでは違ったクルマですよ。M52とM54の違いの詳細は省きますが、その目的はパワーアップ、排ガス削減、省燃費です。電子制御スロットルが、より緻密な制御が可能な完全タイプに変更されたことによって、M54 のアドバンテージは走りだしてすぐにわかると思います。3000 回転以下のトルクが太くなっていますし、併せてピックアップが鋭くなっています。
書込番号:3478548
0点



2004/11/20 17:32(1年以上前)
どうもありがとうございました
書込番号:3524010
0点





はじめまして、北九州近辺でBMW整備のできる店はありますか?ディーラーに出すのはお金がかかるので、どちらか北九州市内または近辺でそれなりの価格で整備をしてくれる自動車工場をご存じの方はお教え願えないでしょうか?よろしくお願いいたします。
1点


2004/10/31 16:18(1年以上前)
IPが、新潟になってるのに、なぜ?北九州なのか?
良くわかりませんが、
八幡西区の3号線沿いや199、200号沿いにBMWの
おいてある個人店?などが何個所かあるので、聞いてみれば?
10号線沿いは、わかりません。
インターネットとかにも出てない店舗なので、直接店に行って
交渉した方が良いでしょう。
書込番号:3444068
0点


2004/11/17 16:43(1年以上前)
ディーラー以外でお探しでしたら、
八幡西区の青山辺り(国道3号線沿い)にある
伊太利館というお店がおすすめですよ。
ここのメカニックさんの中にミュンヘンオートに
長く勤められてた方がおられましたし
BMW用の名前忘れましたが正規ディーラーが
使用している診断用の機械もちゃんと持ってますし。
今乗ってるE36クーペも知人の紹介でこのお店で
買ったのですが買うときの対応もアフターも
ちゃんとしてましたよ。
(念のため申し上げますが関係者でも社員でもありません)
書込番号:3511971
1点







2004/11/17 16:30(1年以上前)
先日(14日)新3は大きすぎるので、現行3を最後のチャンスと思い販売店へ言った際営業マンの話:1シリーズが出たので、差を付けるために一回り大きくなった。旧5に匹敵、との事。
書込番号:3511936
0点




2004/11/14 18:10(1年以上前)
BMWの故郷ドイツは、北海道にすごく似てます。
ミュンヘンの近くに住んでいた時に、BMWに乗っていましたが、快適そのもの。スイスやオーストリアのスキー場へも問題なくドライブしていました。
ただ、冬用のタイヤには気を使いました。
書込番号:3500238
0点





はじめまして!私は今330CiのMスポを購入しようと思い、商談中なのですが見積もりで約62万の値引き額です。バリューローンで金利が1.99%なのですがこれは妥当な値引き額なのでしょうか?
0点

来年フルモデルチェンジですからね。
交渉しだいでもっといけそうですね。
318でも50万引きしてますから・・・。
(ダイレクトメールでこの値引きが書いてありました。)
書込番号:3486127
0点

フルモデルチェンジするのはまずセダンのみで、クーペは継続生産だそうです。
それと、確か12月末契約までは、バリューローンの金利は0.99%だったような気がしますが・・・。
書込番号:3488380
0点

3シリーズ・クーペ/カブリオレ/M3は、10月19日、タイヤ空気圧警告インジケータ・レインセンサ・ホワイトターンインジケータが装備に追加され
318ci以外は、ETC・ナビシステム・マルチファンクションステアリングが標準装備にないました。マイナーチェンジ前の在庫車は、セダンと同じぐらいの値引きのようです!E90クーペの発売は、本国でも決まってないと思います!
書込番号:3491788
0点



2004/11/12 20:01(1年以上前)
回答ありがとうございます。今私が商談しているのはマイナーチェンジ前の在庫品です。バリューローンの金利は1.99%と0.99%があるみたいなのですがディーラーの話の中で金利の違いを値引き額で相殺してるそうなので金利を含めた総値引き額は大差ないとのことでした。
書込番号:3491874
0点


2004/11/12 21:31(1年以上前)
私は先日、もっと廉価版6気筒モデルのMスポを買いました。他店も他車も競合させずに普通に交渉したのですが、総支払額は消費税抜車両本体価格を余裕で下回りました。ちなみに金利は0.9%です。(0.99%だったかも?)
・マイナーチェンジ発表後のマイナーチェンジ前在庫車両
・フルモデルチェンジも遠くない
・高額モデルしかもMスポ
という状況から考えると62万円では物足りないですね。100万は引いてもらわないと・・・・って欲張りすぎでしょうか?
書込番号:3492218
0点





こんにちは、320についてお伺いします。
モデル末期ですが、東京・神奈川では値引きはどれ位なものでしょうか?
半年落ちの数千キロ走行の車と、2年落ちで2万キロの車の価格差が僅かしかないのを良く見かけますが、何故でしょうか?
また、新古車やデモカーは避けた方が無難ですか?
さらに、新古車の購入に最適な時期はありますか?
よろしくお願い致します。
0点


2004/10/23 15:31(1年以上前)
新車の値引きなら、東京も神奈川も大差ないと思いますが、
神奈川の方が良いかもしれません。
複数のディーラーが存在する方が値引き合戦になります。
お薦めは直営店。
年式、走行距離外に事故車、不人気装、等色々の条件によって
中古車の価格は変わります。中古車は需要と供給のバランス
で価格が決まります。
試乗車を購入するならば、コンピュータをリセットしてもらう方が
良いでしょう。複数の人が乱暴に乗ることが多いのが試乗車です。
癖がついたコンピュータは良いとは思えません。
年度末の3月が買いだと思います。
私は5月末に購入しましたが、売れない時期だったので、逆に大幅な
値引き等の待遇を受けることができました。例外かもしれませんね。
書込番号:3415511
0点


2004/10/23 15:38(1年以上前)
文語の脱字がありましたので、訂正します。
年式、走行距離外に事故車、不人気装、等色々の条件によって ×
年式、走行距離以外に事故車、不人気塗装等、色々の条件によって ○
年度末3月の購入は新車での購入になります。
新古車での購入で最適な時期は、自分の気に入った
車が見つかった時期でしょうか?基本的には中古車
なので、最適な購入の時期等はないかと思いますが。
書込番号:3415531
0点



2004/10/25 20:55(1年以上前)
貴重な情報、有難うございます。
本当に有難うございます。。
ところで、コンピューターの交換は、別途費用が掛かるのでしょうか?
3万キロくらい走っていても、ワンオーナーの方が良いですか?
なんか、ハッキリしない質問で申し訳ありません。
お暇な時にでも、教えて頂けたら幸いです。
お願い致します。
書込番号:3423305
0点



2004/10/25 21:03(1年以上前)
また、只今、MTに乗ってますので、BMWのATを購入したらシフトチェンジを頻繁にしてしまいそうです。耐久性は大丈夫でしょうか?セレスピードみたいなことにはなりませんか?
書込番号:3423342
0点


2004/10/25 23:58(1年以上前)
今晩は、コンピュータは購入したディーラーにてリセットして貰えます。
リセット=初期化であり、交換ではありません。
BMWのコンピュータは乗る人の運転状況を把握・学習するようになって
います。中古車の場合、以前乗っていた人の癖がでることが多々あります。
中古車であるならば、複数オーナーの車は避けた方が良いと思います。
日常の「足」として使うならば良いかもしれませんが。
私も325に乗る前はMT・ターボ車に乗っていました。
そのためか、頻繁にシフトチェンジしています。
書込番号:3424199
0点



2004/10/28 20:12(1年以上前)
こんばんは、丁寧に情報を頂き有難うございます。
眼から鱗とは、このことでございます。感謝致します。
最後にもう少しお願いできたらと思います。
1.ステップトロニックは、MTを長年使用した者でも楽しいですか?
2.BMWエンジンは3万キロからが旬と聞きましたが、如何でしょうか?
3.サスペンションは、3万位でヘタリ始めますか?
使用状況によると思いますが、個人的なご意見でお願い致します。
宜しくお願い致します。
書込番号:3433084
0点


2004/10/30 00:19(1年以上前)
SMGと違い所詮AT(トルコン)なため、欲求不満になる
ことは多々ありますが、仕方ないと思っています。
しかし、高速での安定性、吸い付く様な走り、
コーナーでの踏ん張りは国産車では味わえないものがあります。
私は新車で購入後、走行距離が8000kmなので、エンジンに
関しては体感できていません。
足周りも同様ですが、私はMスポのため非常に良い足周りだと
感じています。国産車の時は車高調を装着していましたので、
Mスポの乗り心地は良いと思っています。
書込番号:3437609
0点



2004/11/01 00:23(1年以上前)
325さま、本当に色々と有難うございました。
この世知辛い世の中、言葉にならないほどの感激です。
私は、320iが購入検討の対象になると思います。
325がBESTなのは周知の通りですが、予算が・・・
財産のひとつになった際は、書きこまさせて頂きたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:3446311
0点


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