BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

カーセキュリティー

欧州車は９７年から盗難防止装置装着が義務付けられ、愛車の００年式ＢＭＷ３２０ｉにもイモビライザーが装着されています。取説にも車両盗難用の追加措置は必要ありませんと書いてありますが、最近の窃盗団によるエンジン始動なしでの盗難など、安閑としていられない状況です。私自身も盗難・車上荒らし対策のため、ココセコムとカーモニ５００を装着しております。皆さんはどのような対策をしておられるでしょうか？

書込番号：3242288

BMWのエンジンプログラムは国別仕様がある？

最近、暑さのせいか、今年春に購入した愛車320HI-LINEの調子がわるいです。
昼間、車外温度が40度をこえる日には、渋滞していないときでも、信号でとまったときに、エンジンがとまってしまいます。
路肩にとめてしばらくすると、復活するのですが、
ディーラーにもっていくと、
最初のときは、「渋滞のせいかもしれません様子をみてください。何度もあるようでしたら点検にだしましょう」
二度目のときは、「サービス工場にいれないとどうするかはわかりませんが、通常ですとこういう場合は、ガソリンや空気の量などをきめるプログラムの上書きをするようです。」
と言われて、サービス工場入りする日をきめて、
サンシェードをいただきました。
もしかして、日本の夏仕様プログラムとかあるのでしょうかね？
あるのなら、もうとまらないかもとはおもえて安心なんで
誰か教えてくださる人がいたらうれしいです。
ところで、ボンネットの上からでも、お水をかけたら少しは冷えて具合がよくなるんでしょうか？
逆に熱のあるものに冷却をくわえるとビシッとくるという話もきくので
よくないのかなともおもうので
冷やしていいものか悩んでいます。

書込番号：3042509

[サウダージ]

BMWコンプリートという本の最新号に記事が載っていました。
日本向けのBMWは寒冷地仕様＋熱帯向け仕様が施されているそうです。
そうでもなければこの暑さ、人も車も乗り切れませんよねぇ。

書込番号：3059467

私もエンジンが止まるという、同じ経験があります。
ﾃﾞｨ-ﾗｰに持っていったらピストンの動きと点火のチグハグになってエンジンが止まってしまうとのことでした。確かｲｸﾞﾆｯｼｮﾝトラブルで電子制御部分の交換で正常になりました。修理費は６万くらいで済みましたよ。

書込番号：3175958

私の３２０ｉ（２００２年Ｅ４６）も低速からの加速時に、
何度もエンストして、サービスに見てもらいました。
キャニスターという部品とケーブルの交換、ＲＯＭ書換え
を実施してもらい、以前より調子上がった位です。
ＳＦＷで無料でしたので、一度見てもらうのをオススメします。

書込番号：3190011

皆様教えて下さい

鎌倉大船のヤナセ販売協力店というところ、ブルーガレージというところのことを知っておられたら誰か教えて下さい。
また、ヤナセ販売協力店というのは
どういう店なのでしょうか？
またE46 328Iの中古、高走行距離車を購入しようと考えているのですが、
車が詳しくないので、特にエンジンや足回り関係でどこを注意してみればよいか教えて下さい。
またＳＦＷというのは購入5年以後も延長できるのでしょうか？

書込番号：3131861

ヤナセ販売協力店というのは、ヤナセで下取りした車が回ってくるのでは？
店としての利点はあまりないと思います。
へたったダンパーを新品にして売ってるわけじゃないし、
とりあえず、どこにも故障が無いだけと考えた方がいいでしょう。
E46 328Iの中古、高走行距離車ですか。
前期型なら足回りが良くないし、328はフロントヘビーです。
だいたい中古じゃ、本来の性能を味わえないし、元に戻すにはお金がかかります。
私なら、新車で318iか320iを選びます。

書込番号：3137685

LTJ様
ありがとうございます。
328は足回りは良くないのですか？
フロントヘビーとは？当然直6なのでヘビーですが、
50：50がＢＭＷの持ち味ではないのですか？
足回りはすでにザックスが入っているので、足回りはノーマルではないようです。ＢＭはどこに行っても6発を勧められる（リセールの問題もあるようです）し、Ｍスポが人気があるということもありますし、
ビルシュタインやザックスに替えられる方が多いようですね。
というか、そういう人がBEMZではなく、ＢＭを買うのでしょうね..
試乗しましたが、やっぱり6発はいいです。

書込番号：3155667

走りに関しては、前後重量配分が50:50でも、横から見てエンジンが重たくなれば重心は高くなる訳で、ハンドリングに影響します。例えれば、インプレッサSTiとランエボの差です。でも細かく言えばの話ですので、あまり気になさらずに。でも足回りが変わっていると言う事ですが、前期型だと悪影響が出るかも？
とりあえず、新車ディーラーで318iのノーマルを試乗する事をオススメします。

書込番号：3156075

納車翌日に傷発見

先日茨城県内の正規ディーラーで、318iTouring-MSportを購入しました。新車注文時に、現車について”VPC”での補修履歴の無いこと、また傷等の不具合の無いことを、充分に確認してから登録してくれるよう依頼しておいたのに、納車されたクルマには傷（打痕）がありました。更に、傷をコンパウンドで研磨てあるようで、周囲とは塗装の肌が変わってしまっています。契約違反を訴え、別の新車との交換を要求しましたが、全く対応してくれません。同様の経験をお持ちの方いませんか？

書込番号：3122796

納車時に傷発見というのは気分が悪いですよね。
同様の体験があるわけではありませんが、国産にせよ輸入車にせよ、たとえ納車時に営業の人が事故を起こしても(程度にもよりますが、軽い接触とかなら)、「直して納車する」という姿勢です。走行に影響が出るほどの傷(というか、破損)ならば話は別かもしれませんが････
高額商品である車を購入する側としては面白くない話ですが、いくら誠意のあるディーラーでも傷により交換に応じていたら商売が成立しないでしょうし、「ちゃんと直しますので」という対応をするようです。

それにしても、3181さんのディーラーは傷そのものを認めないのですか？塗装の状態が変わるほどならば、それを営業の人に確認してもらい、少なくとも全くわからないようにはしてもらえるはずです。逆に、そこまでがこちらの要求できる限度ということにもなるのですが。
車というものは走行しているうちにどうしても傷等は避けられないものですし、特にBMWのような車はメカニズムのトラブルは修理費が高額なので(SFWには入っていても、切れた後は･･･)、ディーラーには世話になることが結構あると思います。
ですからディーラーとはあまり対立せず、傷にせよ何にせよ「困っているので何とか対応してほしい」という姿勢でいた方が得策かと思いますよ。
ちなみに私の場合(2000年式323セダンを新車購入)、注文時に頼んだ装備が付いていませんでした(T_T
　希望ナンバーを申し入れていたのに担当者が忘れていて全然違う番号が付いていたし、私もかなり不満がありましたね。次は別のディーラーから購入しようと思っています。
車自体はすばらしく、満足しているんですけどね････

書込番号：3126896

キット２さん、ご意見ありがとうございます。実は先日、本件について弁護士に相談したところ、同様のアドバイスを頂きました。しかし、事前に（新車登録前に充分確認するという）約束をしているので、裁判に持ち込むことも可能でしょうとのことでした。

書込番号：3130511

＞3181さん
頑張って下さい。泣き寝入りはダメですよ！

書込番号：3130570

また、また！？？？ですか？
弁護士に相談するのにここに質問する必要あるのですかね〜？
どちらにしても、証拠提出用の写真は絶対必要ですよ。
それが出来なければあなたは裁判で負けます。
裁判でのアングルとか写り具合を判断してあげましょう。
ですから、デジカメで撮影してここでその写真を必ず公表して下さい。
http://photo.www.infoseek.co.jp/ISJ_Top.asp

書込番号：3144681

あれあれ？返信無いようですね〜？
またまた現実逃避の妄想ですか〜？
ここまでの判断材料を考慮するとキャンセル可能でしょうね。
で、その後どうなった？
ここ見て、事実と信じて見ている人がいる。
同じような事件があった場合に今後判断の材料にする。
今後同じような事件があった場合に他の人がどういう判断するか考えた事ありますか？
影響大きいですよ。しつかり事実を報告しましょうね。

書込番号：3152076

3?0 どうしましょう？

現在、三菱(TT）エクリプス（2000ccのターボ付230馬力）に乗っています。
来月に憧れのBMWオーナーになろうとしていますが、グレードで色々悩んでいます。
車は大好きですが外車は始めての初心者です。
くわしい皆さんに意見をお聞きしたいので、よろしくお願いします。
現行のフロントライトがどうしても好きになれず、13(2001）年式の中古車の購入を考えています。
候補は３２０・３２５・３３０・３３０Ciです。
色々な掲示板等を拝見すると、スモール６は頭が軽く回す楽しみがあるとか…
しかし高速走行では物足りなさもという意見をよく書かれてありますね。
自分は高速走行も結構多い方だと思います。あとゴルフバック２つ積みたいです。Ciは無理ですかね？
せっかくBMWに乗るからには運転も上手くなりたいし、BMWの楽しみをトコトン味わいたいと思っています。
燃費とか車両価格には上記の候補内ならかまわずに、一番運転の楽しい排気量をこれからのパートナーとして選びたいと思っています。
楽しさで選ぶとすると、という事を一番の条件として、みなさんの沢山の意見を聞いて最高のパートナーを手に入れようと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：2984734

momosuport履かせたい　さん、初めまして。

ＢＭＷに限らず、車を購入する時の基本は「試乗」だと思います。
タマ数も多いので、全車種、必ず高速道を含めた試乗をしてから決めて下さいね。（ノーマルとＭスポの差も大きいです）

さて、私も一時同年式の３シリーズを本気で購入するつもりで全車種試乗しました。（結局は色々あってＥ６０を購入）
私見としては３２５がベストバランスでお勧めです。
４人乗車が少ないのなら、３３０Ｃｉのスタイリングは非常に魅力的ですが、さすがに「フロント・ヘビー感」は否めず、エンジン・フィーリングも「シルキー・シックス」とは別物です。

エクリプスからの乗り換えを考えると、３２５ではパワー不足と思えるかもしれませんが、その不安は試乗によってかなり解消されると思いますよ。

私は一人乗りが多いので、本当は「３２５Ｃｉ」がベストなのですが・・・。（笑）
Ｃｉのトランク容量は、他と大差無いと思いましたが、ゴルフバッグ２本なら全く問題ないです。

書込番号：2984888

びーえむ大好きさん丁寧なレスありがとうございます。

先日試乗に行ってきました。
当初３１８と３２０を候補にしていたので、３１８と３２０に乗りました。
その結果３１８は自分の中では無いかなと思ったので書き込みしてみた次第です。
試乗では夕方という時間もあり、渋滞の中の試乗で、残念でした。
でも、渋滞の中での試乗でもＢＭＷが欲しい！！って思わせるあたりがＢＭＷ購入を決めた決め手です。
今までの馬力至上主義を覆させられましたよホント(笑）
３１８Mスポと３２０ノーマルでしたが、現在の車がかなり足を固めているのでＭスポの足は乗り心地いいな〜という感じでした。
でも、あの位の足なら後からでも作れるかな？というのが本音の感想でしたので、ＭかＭで無いかは購入の時点ではこだわらない事にしました。

３３０のエンジンフィーリングですが、シルキーではないと言うのはスムーズに吹け上がらないという事ですか？

そうですね。やっぱりびーえむ大好きさんと一緒で、自分も３２５Ciぐらいがあればいいなーと思ってしまいました。

ところで、Ｅ６０になさったいきさつはどういう感じなのですか？
差し支えなければ教えてください。

書込番号：2987710

momosuport履かせたい　さん、こんにちは。

Ｅ６０にした理由は一言で言えば「俺も、もう『歳』だなぁ〜・・」と実感した事です。（笑）
と、いうのは半分冗談ですが、冷やかしのつもりで試乗したＥ６０の印象が強烈で、ここは３シリーズのスレッドなので言いにくいですが、「もう３シリーズには戻れない」と思ったのです。
「禁断の果実」を食べてしまったのです。（笑）

一般道、高速道共にしなやかでフラットな乗り心地、６速ＡＴの絶妙なギアレシオが、大きな車体を時にはキビキビと、時には余裕で180km/hクルージングを可能にしています。
そして、アクティブ・ステアリングの素晴らしさは、最近では、もう普通のステリングの車に乗りたくないと思えるほどです。
「中年おやじ」の私にとっては、全てが心地良かったのです。
だから、若い人には勧めません。（笑）

「シルキー・シックス」は昔からＢＭＷで2500cc以下の直列６気筒エンジンのフィーリングを表す言葉です。
ストロークの差がフィーリングの差に大きく影響していると思われますが、一番大きな違いは「アクセル・レスポンス」だと思います。
次に、エンジンサウンドでしょうか？
Ｆ１エンジンの音をまろやかにしたような「官能的」なサウンドは、3000cc以上のビッグ・シックスでは無理のようです。

書込番号：2988235

Ｍ54の3ℓ十分シルキーですよぉー
私も3シリーズは全車種乗りましたが、325は少々半端だと感じました。
吹けが一番いいと思ったのは2.2ℓの320です。
どの車種もイイですけど^^

書込番号：3007542

330i M sportに乗っています。僕はスープラNAからの乗り換えでした。
当初、M3とポルシェ911が候補でしたが、家の事情により、2ドアはだめ！とのことで、4ドアのみ選択肢となりました。そこで、今度は、320,325,330のどれにするかとなりました。はじめ、ディーラーで318を試乗しました（これしか試乗車がないため）が、パワー不足で個人的にはだめ。次に、ディーラーが330iを取り寄せてくれ、2日間貸し出してくれ試乗。パワーとかフィーリングとかは個人的にはOKでした。そこで、次に、知り合いが乗っている325に乗ってみるも、何となくパワーがないかな（勝手にそう思っているだけかも(笑）)〜と思い、また、シートがいまいち僕に合わなかったため（スープラに比べホールディング感がなく）M sportを選びました。
330はストレートシックスとは別物とありましたが、僕みたいな素人運転手には十分なめらかだな〜と思いました（笑）。少なくてもスープラよりは・・・。比べちゃだめかな（笑）？まあ、後個人の好みなので、試乗をしてみて自分に合ったものを探すしかないと思います。230馬力からだと325では少し物足りなさを感じるかもしれないですね。

書込番号：3012078

330i LHD(2003model)に乗っています。私は最初から330iしか乗っていませんので他のグレードとは比較できませんが、１年余り乗ってみてこのグレードで良かったと思っています。やはり予算に余裕があれば排気量は余裕につながるので大きい方がいいと思います。以前に乗っていた車がボルボのターボ付きでしたので、あなたと同じパターンの乗り換えになると思いますが、ターボ車から自然吸気エンジンに乗り換える場合は、排気量がある程度大きくないと絶対パワーで満足できません。したがって、直６3000ccの330iか330Ciがおすすめです。余ったパワーは理性でアクセル開度を少なくすればよいだけですが、小排気量の絶対パワー不足はどうしようもありませんので・・・。参考になると良いですが。

書込番号：3015248

こんにちは、今のこの時間が一番楽しいとは思います、悔いの無い様に存分のご検討をと言いたい処ですが、E46の中期物であれば、当然の事ながら中古車ですよね、程度の良いノーマルを探して自分の好みの足にするが正解でしょうか、330の出物があれば良いでしょうが、2001年当時318が販売主力で6気筒は2.2Ｉの320が販売台数が多く。325はまだしも330は非常に少ない台数しか販売されなかった様な、だって330はE39、525が買えそうな値段だったんですよ、
私も323の前はボルボの850ｴｽﾃｰﾄのターボでしたが、発進加速と中間加速は
ＢＭＷの方が良いですよ、そこから先はターボの方が良いでしょうが。
レスポンスの320、トルクの330、バランスの325ってところでしょうか。
ゴルフバックはサイズによります、もしあなたと同乗者のバックが9インチプロ使用などでしたら素直にリヤシートを倒しましょう、Ｅ46のリヤは分割式のため、3名までなら一緒にゴルフに行けます。3名乗車での高速道路走行も120�q程度ならなんらストレスにはなりませんよ。以外にご存知無いのが325以上にならないとパワーシートは標準では付きませんので、サンルーフと並び後付けが困難ですので、ご参考に、ついでに現行の6気筒エンジンはスモール6なのでしょうか、鉄ブロックのＢＭＷの直6エンジンは3.5ｌと4.5ｌのビック6と2.5ｌ以下のスモール6に分けられビック6は7シリーズや6シリーズなどの大型車に搭載されその完全バランスから絹の様に回るエンジン（シルキー6）とよばれ当時のＥ21、Ｅ30などの3シリーズには搭載されず745や633のビック6搭載車にひどく憧れたものです。8シリーズの登場と供に8気筒エンジンが搭載され世界的にもストレート6が減っていく中ＢＭＷの新世代のＭ54エンジンは全てシルキー6ですよ、なにを選んでも後悔はしないと思います。

書込番号：3018319

みなさん、色々な意見ありがとうございます。
とても勉強になり、日々仕事しながら色々考えてしまいます。
ゴルフバックはシート倒しで大丈夫そうですね♪

ところで、Ｃｉに4人乗車は後部座席に座るにはきついのでしょうか？
今の車は２＋２なので、後ろは体育座り＆頭クリアランスゼロ状態です。
来年あたり結婚を考えていて、家族で乗ることも考えるとやっぱりセダンなんですかね？
しかし、クーペのスタイリングはとても惹かれるものがあります。

レスポンス・バランス・パワーどれもそれぞれ一長一短でそれぞれに良いキャラクターを持っているという事ですね。
ますます考え事が多くなりそうです。
車を買うときにこんなに悩むのもＢＭＷならではですね。
ＵＳＳオークションでの購入予定ですので、いい出品があるといいのですが。３３０を狙うとすると何週も通わなければいけなくなりそうです。
でも今から楽しみでしかたないです。
皆さんの意見を参考に今少し熟考しますね。

書込番号：3024148

momosuport履かせたいさん始めまして、私はボルボ８５０ターボから２００１年式の３３０CIに乗り換えて３年半乗ってます。
ご質問の４人乗車ですがセダンと同じ位のスペースが有るので全く問題無く乗れます、むしろ良く「意外と広いなー」と言われる程ですが、私の車は左ハンドルの為後ろの人が降りるのに運転手も降りなくて成らない事が時折ありその時が不便です。
あと走りですが国産の２８０馬力の車には勝てませんが１９０までならストレス無く気持ちよく加速しリミッターの効く２１０まで楽しめます。
私は色々な車（Cクラス・Eクラス・５シリーズ・セルシオ他）に乗ってこの車が一番高いレベルでバランス（価格・装備・走り・サイズ・ステイタスなど）のとれた良い車だと思うので、これからは３シリーズ一本で浮気せずに行きたいと思います。ちなみに次は新型の２５８馬力の次期３３０に乗りたいです。

書込番号：3055466

皆様ありがとうございました。
購入できました。

３３０セダンの２００１式、走行２．５万、Mスポーツ、SR、純正ナビ付です。
かなり安く買えて、納得のいく買い物が出来ました。

納車はまだですが、今から楽しみでしょうがありません。

ところで、純正ナビは不要なのですが、
純正ナビ付にオーディオショップなどで販売している、２DINキットは取り付け可能なのでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

書込番号：3150240

ポリマーコート

今度、オートウェーブのスーパーポリマーコートを愛車３１８ｉにやってみようと思います。３年保障とのことですが、既にやられた方いましたら感想を教えて下さい。

書込番号：3146603