BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

メンテナンスパック2年延長について

[CHRかうぞー]

2019年式320dに乗っております。
認定中古車を購入し今回車検を通した際にオススメされました。
毎年5000km程度しか乗らないのですが、ディーラーの人からは2年乗るつもりなら入った方がお得ですと言われました。
保証が後3年程度残っているのでしばらくは乗り続け、次回1年点検、車検もディーラーにて実施予定です。
ご教授頂けると幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：25764028　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

壊れるのはスレ主の運。

・壊れたけど保証延長してて助かった
・壊れなかったから延長した分無駄金だった
・壊れた場合、3桁万円程度なら即金で払える
・壊れても代わりの車があるからこの車は処分する

色々と考えはあるでしょうけど、将来は誰にも予想できません。

ちなみにあなたは生命保険（各種特約含む）など入ってますか？
入ってるならなんの為？

これと同列に考えるかはお任せしますが、保証に頼らなくても、万が一の修理で3桁万円の支払い程度なら問題ないと考えられるなら不要かと。

書込番号：25764048　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞CHRかうぞーさん　『保証が後3年程度残っている』

何年乗るのか分かりませんが、保証が残っているのにその後の保証のことでご心配でしょうか？
外車は部品代が高額なので、保証がつけられれば付けておいた方が良いと思いますが。

書込番号：25764065

[CHRかうぞー]

わかりにくくてすいません。
サービスインクルーシブ(エンジンオイルやブレーキオイル等)2年の追加との意味です。
認定中古車を購入した際(新車ワンオーナー)でメンテナンスパックが残っていた為、今回車検を通した際に費用が安かったのですが、サービスインクルーシブに入ることで1年点検や次回の車検が少し安くなるのかなと思いご質問させて頂きました。
プレミアムセレクション保証が購入時4年付けたのでそれとは別です。

書込番号：25764100　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞CHRかうぞーさん

分かりました。
メンテナンス・車検をディーラーで行うということなので、メンテパックを購入したほうがトータル的には安いと思います。

書込番号：25764165

[天龍八部]

＞CHRかうぞーさん
5000kmなら無しで良いんじゃないですかね？

保証は有るわけですし、メンテは自分の走行距離に合わせてやれば良いかと。
私はそうしてます。
他社でメンテしてるからとBMWディーラーに何か言われた事もないですし。
逆に購入する時に年間10000km以下なら入らなくても良いんじゃないですか？と言われました。

書込番号：25765002　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHRかうぞー]

＞funaさんさん
ご返事ありがとうございます。
あまり距離を走らなくても1年点検や車検をディーラーでするなら消耗品系の交換はけっこーお値段がかかるからということでしょうか？
＞天龍八部さん
ご返事ありがとうございます。
自分も距離を走るなら入ろうかなと思ったんですが5000kmだとあまりお得ではないかなと思い...
あとエンジンオイルやブレーキオイルなどBMWの純正品であればメンテは違うお店でやってもプレミアム保証は継続出来るということでしょうか？
もちろん1年点検や車検はディーラーで実施予定ですが。

書込番号：25765029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Red Bull White Edition]

メンテナンスをディーラーで全て行うようなので入ったほうがいいと思います

私はDIYメンテするのに某輸入車でメンテナンスパックに加入しディーラーに1回も出しませんでした（ディーラーが遠いので面倒だった）
車両売却時に解約しましたがかなりの手数料を取られました

書込番号：25765458

[天龍八部]

＞CHRかうぞーさん
私のディーラーでは他でオイル交換等しても保証は効きました。

あと、必要ない情報かもしれませんが
購入時に延長保証とメンテパック両方入ったのですが（4,5年目用）、結局3年経たずに手放した際に延長保証は一部9割ほど？返金されるのですが、メンテパックは返金されませんでした。
そんな事もありメンテはその後付けなくなりました。

書込番号：25769991　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHRかうぞー]

＞天龍八部さん
メンテナンスパックは入らずなるべく消耗品など他店でメンテしてもらい保証継承の為に1年点検や車検はディーラーにて行うことにします！
非常にありがたい情報を頂きありがとうございます！！

書込番号：25770153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞CHRかうぞーさ
年に一回の点検や車検をディーラーに任せるのであればメンテナンスサービスはつけておいたほうが良いですよ。
ワイパー交換を外せば１万数千円安くなります。
第一、年間走行距離５０００ｋ程度では他店でのメンテナンスなどいらないでしょう。
それこそ余計な出費になりますよ。
私も今２回目の車検に出しており８万８千３百円の新車延長保証も入りました。
４０年ビーマーをやっている今までの経験上そろそろ電装系が怪しい時期になってきます。
リアの灯火アッセンブリー交換は大体１０万、ETCに至っては50万掛りますから転ばぬ先の杖です。
今回ディーラーにてサブコンをかませたECUチューンをお願いしてあります。
万が一エンジンに何かあれば結構かかりますので・・・。
マップ書き換えですとコンピューターでの監視が煩くなった現在さすがに補償は効かなくなるのでサブコンにしました。
ちなみにマフラーもディーラーにて新車１年でレムスに換装しています。
もう一台のM240-MTもマフラーはアポラボにデフは純正のLSDを入れ、今回はサスの改造部品を発注してあります。
正規ディーラーでの改造ですので実に安心です。
日本広と言えど吸排気系まで含む改造をしてくれるのは私が付き合っている老舗ディーラー位でしょう。

書込番号：25789987

ハーマンカードンの音質について

[ティーペ]

ハーマンカードンを取り付けたのですが、Apple CarPlay経由だと音質が悪いのですが、これを改善するには有料のSpotifyに移行するしかないのでしょうか？

書込番号：25732172　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ティーペさん

現在の音源は何でしょうか。

書込番号：25732207　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

HKを付けたとは車両購入時に付けたと言う意味でしょうか？
それとも後からHKのスピーカーを付けた？
どちらにしてもですが、CarPlay経由だと音は悪くなりますね。
スマホからBluetoothでは駄目なんですか？

そもそも純正HUからの再生では何を使おうが音はよくありません。
音を良くしようとするならば、プロセッサーありきで再生機から変えるのが最も効果的です。

書込番号：25732322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ティーペ]

付けたというのはオプションで選択したという意味です。
音源はSpotifyでiPhoneをBluetooth接続している状態です。
BMWは有料のSpotifyだと車内SIMで直接繋がるようですので、そちらの方が音が良いという事であれば試してみようかと思いまして。

書込番号：25732773　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ティーペさん
＞音源はSpotifyでiPhoneをBluetooth接続している状態です。

CarPlay接続が有線（USB）かワイヤレス（WiFi）かは存じませんが、いずれの接続でもBluetooth接続よりも広帯域（高速）ですから、CarPlayの音質の方がBluetooth接続より劣ることは考えにくいです。

iPhoneのBluetoothのコーディックはSBCとAACです。いわゆるハイレゾは扱えません。
一方のCarPlayの場合のコーディックが何であるかは公開資料が無くてよくわからないのですが、少なくともUSB/Lightning出力はALAC（24bit/192kHz)まで扱う仕様ですから、WiFi接続でも同等だろうと推定します。

従って車載器側のデコードがALAC他の高音質コーディックも扱っているか否かで最高音質が決まります。

余談ですが私の耳は他社のなんちゃって高級システムで感動している程度の鈍感さですから、USB直結とBluetooth接続の違いすらほぼわかりません。

書込番号：25732936

[☆ポコ☆]

＞ティーペさん
＞車内SIMで直接繋がるようですので、そちらの方が音が良いという事であれば試してみようかと思いまして。

テスラですが車内LTE接続とBluetooth接続の明確な差は無かったという事が音響プロの検証で出ています。
僅かではありますがLTE接続の方が音が元気だったという人も居ます。

これは車そのもののハイレゾ再生能力に依存しているので、もしBMWの再生能力が高いシステムに仕上がっている場合は向上する可能性もあります。

それとは別でCarPlayはUSB接続でしょうか？通信速度はBluetoothの方が高いのでその差なのかな。。。
本来はUSBの方が音質が良いはずですし、Wifi接続だったとしても落ちる事は無いです。
Wifi経由では基本的に情報量が多いので音質は高くなるというのが常識ですが、その分消費電力が多いのがデメリットです；；

自車では別でHUDを付けていますので、そこからWifi　CarPlay経由で車両スピーカーから聞いたりしますが、Bluetooth経由で聞くのと別段変わらないですね。

以上の事から試す価値はと言えば微妙だと思いますよ。

書込番号：25732953

[天龍八部]

BMWのsimで接続しようが、スマホからBluetoothで接続しようが音質の差は微々たるものです。
CarplayとBluetooth接続は違いがわかると思います。

HKと言えども所詮純正システムですので期待するだけ無駄です。
スピーカーやアンプがHKでも音の入口は一緒ですので。

書込番号：25733099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ao-mama]

ハーマンカードンって
逆に言うと、標準の音響システムで10スピーカーって位で
特段に良い（高級）なわけでもなく
欧州では普通クラスらしいですよ。

まあ、国産車でもスピーカー付いてるだけ的なものは
普通のBMWの４（５）スピーカーとは遜色はない程度だし
ハーマンカードンだから素晴らしいものと
期待寄せるのはちょっと違いますよね。
何事にも上には上があるので、最高を求めたら
それなりの出費も必要ですし
車でそこまで必要か？という論議もありますからね

書込番号：25733936

[ティーペ]

Spotifyの有料会員になって車内SIMからの通信でやってみましたが、皆さんのおっしゃるように音質は変わってない様に感じました。
前に乗っていた先代のCクラスではBluetooth接続とUSBケーブルでの有線接続で全然音質が違いましたので、車内SIMからだと音が良くなるかと期待しましたがダメでした。
まだbluetoothを切ってからのUSB cableでの接続は試してないのでまた試して報告します。

書込番号：25744810

[SMLO&R]

＞ティーペさん
>車内SIMからの通信でやってみましたが、皆さんのおっしゃるように音質は変わってない様に感じました。

iPhoneと車載オーディオの接続がBluetoothのままなら、既述のように、コーディックが同じですから何も変わらないですよ。
車載オーディオとの接続を有線接続（USB）かワイヤレスCarPlayにすれば広帯域・高速度になりますから、理論的には高音質になります。

書込番号：25744881

アイドリング時、振動がハンドルに伝わってくる

[うどんよりソバが好き]

2020年式G20 320dから先日LCI320dに買い換えたのですが、信号待ちのアイドリング時にハンドルにかなり振動が伝わってきます。
同じMスポーツ、ファストトラック付きの色が違うだけの同車種なので、試乗もせずに購入してしまいました。

ブルブル震えるような振動ではなく、ブーンという低周波というか携帯のバイブのような振動です。
（再始動の時のショックが不快なのでアイドリングストップはOFFにしています）

車体全体もブーンと唸るような感じで、後席の家族も「今度の車は停まった時の音が大きいねえ」と驚いています。
イメージとしては軽くアクセルをフカしているような感じですが、エンジン回転数は目測ですが800くらいで安定しています。
またエアコンOFFでも症状に変化はなく、暖機の完了も関係は無さそうです。
PやNにすると少しマシになるような気もしますが、あくまでも「マシになる気がするレベル」で、振動が無くなるわけではないです。
停止直前まで、或いは発進すると振動は皆無です。完全に停止しているときのみです。
なので停止直前まで静かな高級車だったのに、停止した途端ブーンとうるさくなる感じです。
まだ新車で納車されて2週間なのですが、小一時間ほど街中を運転すると手がジーンと痺れます。

LCI前の時はこのような症状は全くなかったのでディーラーに相談してみたのですが、たしかにかなりの振動と音があるがどこにも異常は無く、原因も分からずなにも対処できないと言われてしまいました。

ディーラーに置いてある他のLCI320dの試乗車も2台ほど試してみたところ多少の差はあれどアイドリング時にハンドルに振動が伝わってくるようらしく、LCIにより何かしら部品構成が変わったからではないかと言うことでした。

しかしいくらなんでもここまでの症状を他の方が気づかない、気にならないとも思えないのですが、BMWの事例データベースにも報告はないとのことで…。
（多くの人はアイドリングストップを使っているから気にならないのかも）

問い合わせや事例報告が増えれば本社の方でも調査をして、何かしらの対策部品が出てくることもあるのでそれまで我慢して下さいと言われてしまいました。

おそらくはいわゆる「ハズレを引いた」ということなのでしょうが、LCI320dのオーナー様や試乗して気になった方が他にいらっしゃいましたら情報をやりとりしていただけないでしょうか？

個人差もあり分かりづらいかと思いますが、振動はハンドルをギュッと握り締めると押さえ込め、その後ふわっと握りを弛めると振動が再開するのが一番分かり易いと思います。

書込番号：25415790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

素人の想像だけど、エンジンマウントが劣化して車体震動が大きくなってるとかは、どうでしょうか。

書込番号：25415805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

後は、ステアリング機構の連結部の緩衝材が劣化してるとか？

書込番号：25415812　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどんよりソバが好き]

＞ナイトエンジェルさん
レスありがとうございます。
私も納車されたその日にネットで検索してみたのですが、エンジンマウントやミッションマウントの劣化が多くヒットしました。

しかし製造から4ヶ月ほどしか経っておらず、走行距離も15kmとかでした。（今は150kmほどです）

先日ディーラーでみてもらった際も当然チェックしたようですが、特に異常は見られない、と…

書込番号：25415878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞先日LCI320dに買い換えたのですが
劣化、劣化と言っていますが、スレ主さんのクチコミを良く読みなさいよ。

＞ディーラーに置いてある他のLCI320dの試乗車も2台ほど試してみたところ
このままだと、ディーラーは我慢して乗ってくださいで通してしまいますので、ドイツ本社にこの症状を聞いていただき、これが正常の仕様なのか異常なのかをはっきりさせた方が良いと思いますが。

書込番号：25416089

[ナイトエンジェル]

＞ジャック・スバロウさん
そうでしたね。
新車なら劣化はないですか、有るとすれば不良ですね。

書込番号：25416197　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどんよりソバが好き]

＞ジャック・スバロウさん
アドバイスありがとうございます。
BMWジャパン？には事例報告としてあげて下さるそうですが、ドイツ本社までは問い合わせしてくれる感じではなかったですね。
仰るとおり、対策品などが出てくるまで我慢して下さいって感じでした。
指摘してきたのが私が初めてだと言われたのです。
ディーラーの人もこれまで気付かなかったと。

BMWジャパン（ごめんなさい、組織図が良く分かっていないです）のお客様センターとかに直接お願いすれば良いのでしょうか？

ただ試乗車2台も振動はあるものの、私の個体ほどではなかったそうなんです。
でも私の車を納車前に敷地内などで多少は運転したはずなので、その時に気付かなかったとも思えないのですけど…

実際、先日みてもらったときはサービスの方がすぐに「これはかなりの振動ですね」と言ったくらいですので。

個体差あるのは間違いないようですので、実際のオーナー様の「実は俺も気になってたんだよ」的な、「こんな対策をしてもらったら症状がマシになったよ」みたいな情報があればと思ってクチコミを投稿した次第です。

まあアイドリングストップを使えばいいんですけど…
復帰時に揺すられる感じがして好きになれないんですよね。

書込番号：25416501

[ひろつぐ]

＞うどんよりソバが好きさん
私は今年の春からカーブドディスプレイ採用になった420dグランクーペで、たしか同じエンジンだったと思いますが全く同じ症状です
（2023年4月製造、7月納車）
同じようにディーラーは原因が分からないのでと何もしてくれず、民間の整備工場に持ち込んでみてもらったところおそらく特定の回転数による共振だろうと言われました
本来ならブルブル震えるような感じになるところが、車体の剛性が高い故にこのような振動となるようです
フロアデッドニングをしてみたら改善するかもと言われましたが、やってみないと分からないそうで
10万くらいかかるそうですが、それでこの症状がなくなるなら試してみても良いかなと思ってます
アイドリングの回転数をずらすようなプログラムアップデートが出ればよいのですがね
BMWカスタマーセンターに伝えましたが、車両の不具合はディーラーでの対応なので何もできません、いただいたお電話は貴重なご意見として〜と素っ気ない事務的な対応でしたよ
何のためにあるんでしょうね、あそこは

書込番号：25425506　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどんよりソバが好き]

＞ひろつぐさん
貴重な情報ありがとうございます！

同じような症状の人がいるということで、少し安心？しました。

デッドニングについては初めて知りました。
ドアの中くらいまでならDIYでもできそうですが、フロアやボディ全体となるとプロにお任せするしかなさそうですね。

私も近くにそのようなショップがありそうなので、相談してみようと思います。
ダメ元ですが、少なくとも音質は向上しそうですし完全な無駄にはならないですしね。

そしてやはりBMWのセンターはそのような対応なのですね。
先日、新車購入者に自動的に送られてくるアンケートの依頼メールが来たので詳しく書きましたが、特に何も連絡は来ないです。

書込番号：25427485

[ブーたんパパ]

＞うどんよりソバが好きさん
黙っていては物事は進みませんよ。
ガンガンディーラーに連絡を入れ、同じ症状のこのような情報があるなど言って早く対処するように言わねばディーラーは何もしてくれません。
過去スレで「リアシートからの異音」と言うスレがあります。
私の経験を詳しく上げていますのでが参考までに。
数年での買い替えならディーラーとしても、あなたは上得意のはずですから頑張って修理してもらってください。

書込番号：25432066

[オ−ディオdeストレス83]

BMWディーゼルモデルを数台乗り継いでおり、今まさに320dMsportをロング試乗している所です。
アイドル振動ですが、確かに伝わってはきますが、適度なビート感でスポーティーセダンらしい心地よいものです。昔E60525Msportを乗っていたときに、ガソリンモデルですが、同様の症状があったので、対策としてはアイドリング回転数を50rpm上げてもらうことで解消した経験があります。
こういった振動共振ポイントは個体差によって様々なので、わずか10rpm変更するだけでも解消される可能性は高いと推測します。
デメリットとしては燃費は若干程度悪化すると説明を受けましたが、全く気にならなかったです笑
むしろ振動が解消された喜びの方が大きかったですね。

現在のモデルが制御変更出来るかは不明ですが、相談されてもいいかもしれないです。
お役に立てましたら幸いです。

書込番号：25505455　スマートフォンサイトからの書き込み

[K-38]

はじめまして。同じ症状で調べていたらこの書き込みをみつけました。その後何か対応、改善されたのでしょうか。このハンドルの振動は凄くストレスで参っております。

書込番号：25719021

[Tekka2000]

最近はBMWのディーゼル乗り継いでいて、最近lciの320dに乗り換えたのですが振動気になります?
f31の時はアイドリング中は常に派手にブルブルしてたし、f48の時は暖気完了&気温高いと無振動、それ以外の時は派手にブルブル。昔のバスみたいな。これはこれで力感あって好きです。
g21はアイドリング中振動してますが、抑えの聞いたとても細かい振動、エンジン感じる瞬間で個人的には好きです。
（その細かい粒がアクセル踏むとキレイにフケ上がって行くのたまらん。）
許容できるならぜひエンジン感を楽しんでください。そういうメーカーですし。

書込番号：25730255

[ナイトエンジェル]

国産の昭和中期の車では信号待ちなどで、ブルン、ブルン震動してたけど、現在の国産車では、無いような。

書込番号：25730431　スマートフォンサイトからの書き込み

飛び石ヒビの対処

[コンペゴルファー]

皆さま、こんにちは。始めて投稿いたします。
当方令和2年式320i/G20に乗っております。走行距離約3万9千�q、車は快調、特に事故も無く過ごしておりました。

一昨日一般道を走行中、飛び石にあいフロントガラス運転席側の下から10ｃｍくらいの処に、長さ3ｃｍくらいのヒビが入ってしまいました（10時→4時方向）。
BMWディーラーに該当箇所を見せたところ、3ｃｍのヒビは大きいのでガラス交換が必要との見立て。代金は約23万円になるとのことでした。また補修も承るが（代金2万5千円）その後ヒビが大きくなりガラス交換が必要になった場合、改めて交換代金が必要になるとのことでした。
ちょっとかかるな、と思い友人に相談したりネット検索したりして、対処方法を大きく4つに整理しました。

�@もう少しヒビが大きくなるまで放置
�ABMWディーラーで純正ガラスに交換してもらう
�Bネット手配で類似品（FUYAO製、純正に比べ安価、車検通るそうです）を自分で手配し修理工場で交換してもらう
�Cディーラー又は修理工場で補修をしてもらう

識者の方、どれを選ばれるか、また他にご意見があるのか教えていただきたくお願いいたします。

書込番号：25723564

[神戸みなと]

スレ主さんのふところ次第、良い車乗ってるんだから何言ってるのかとおもいながらひらめくと車両保険に入ってたら保険が出るはず。

私なら交換するがどうでしょうね、ここで採決願うのも不思議なものだ。

書込番号：25723579

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞コンペゴルファーさん

> �Cディーラー又は修理工場で補修をしてもらう

自分も前車で3cm位の飛び石を補修して、仕上がりも良くお気に入りでしたが・・・
10日後位に、四方の10cm以上のヒビが進行しましたよ！
どうも、歪の蓄積迄はわからないので、補修するにも、�@の様子見も大切かも？
あとは、車両保険を使って、�Aが良いかも？
自分も補修後、ダメだったので、保険で修理しました。

確か、等級も下がらないし、免責が有ってもそれ以上の出費も無いですし、修理するなら
確実な�Aでの純正が一番ですよ！
�Bだと交換後のフロントガラスの歪など、他の問題の発生も気に成りますね！
それに保証もないですし、修理部分に保証が利く純正が一番ですよ！　知らんけど！

書込番号：25723581

[funaさん]

＞コンペゴルファーさん

23万円ですか？安いですね。
この間クロストレックでR354伊勢崎付近を走っていた時に飛び石でフロントガラスにちょっとしたへこみができました。その後ディーラーで見てもらったところ交換修理の必要なしということでしたが、もし交換になった場合は28万円以上と言われました。
合わせガラスは厚いのと、アイサイトのエージング代が余分にかかるそうです。

いずれにしてもポケットから出すのは大変ですが、ひびが入っているガラスは広がる恐れがあります。割れた場合は落ちる心配はないが見えなくなる可能性もあるので、車両保険がないと大変ですが、取り替えたほうが良いと思います。

ただ、フロントガラスには純正、高規格品など、いろいろな種類があるようで値段も様々ですので、エージングはディーラーにやってもらうにしても、ガラス交換は自動車専門ガラス店に相談してはいかがでしょうか。
外車はやっていないといわれれば仕方がないと思いますが...。
「フロントガラス交換 価格」で検索してみてください。
一例：https://carglass-repair.com/column/2125/

書込番号：25723583

[aaw]

飛び石って結構多いです。
私も一昨年に飛び石でフロントガラスにヒビが入り交換しました。
取り換えをお願いしたのはディーラーです。
フロントガラスはとても高額です。
私も安くはならないかとネットなどで調べました。
でも、ガラスの強度や今後クルマを手放す際のこと、メーカー保証や今後のことを考えてメーカー指定の高額なガラスにしました。
安いからと言ってクルマの部品や装備に飛び付くのはどうかと思っています。
何よりも事故の際に困る様ではよくありません。
クルマは人の命を乗せて走ります。
ですから、ヒビが大きくなるまで放置するなんて有り得ません。
ヒビも振動や空力で大きくなると言います。
補修が可能ならそれがよいかもしれません。
でも、無理なら交換します。
保険で対応すると等級はひとつ下がりますが、事故で保険を使い３等級下がるよりは翌年の契約にはあまり影響もありません。
車検が通る安価なガラスでもよいかもしれませんが、私なら確実なガラスにします。
因みに、私のクルマはトヨタのカローラツーリングで交換に約17万円かかりました。
全て保険で対応しました。

書込番号：25723585　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

近くに自動車のガラス専門店は、ありませんか

検索して、あれば安く出来るかも．．．

書込番号：25723592

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞コンペゴルファーさん

> 飛び石による車両損害は「1等級（事故有係数適用期間を含みます。） ダウン事故」になります。

勘違いでした、失礼しました。

書込番号：25723594

[kmfs8824]

�Cの場合、長さ30mmあるとリペア補修は不可です。

正確には500円玉(26.5mm)程度までなら修理可能のようですが、自動車ガラス屋さん曰くリペアは難しいようです。

特にデフロスターの風が直接当たるフロントガラス下側のヒビの場合、業者さんによっては断られるケースもあります。

�@はお勧めしません。
親の車で500円玉程度のヒビを、修理予約までの1週間弱の間乗っていたら、走行中の路面からの振動や衝撃でヒビが広がっていまい、結局はガラス交換になってしまった経験があります。

�Bに関してKAFASカメラの誤作動などあるとメーカーによる保証が効かなくなります。

個人的には車両保険を使って�Aがいいと思います。

書込番号：25723598　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

�@70km/h以上で走ったらあっという間にひび割れが延びて危険です。
　大きくなってからガラス交換するまで別の車があるというなら別ですが、速やかに交換するのがオーナーの義務です。

�Aこれが正解

�B類似品とはいってもどこまで性能が類似してるか判断できないでしょ。
　安物買いの銭失いで交換後に何かあったら余計な出費が嵩みます。

�C1cm以上は補修しても意味ないです。
　車検に通るかも怪しいです。

書込番号：25723599

[ZXR400L3]

＞コンペゴルファーさん

3cmなら、車検は通らないと思いますので、交換でしょう。


温度差で、止まっていても、あっという間にヒビは広がりますよ。

書込番号：25723631

[麻呂犬]

6センチを直した事有ります。
市販のリペアキットで１つでは吸引する吸盤？が足りないので2セットで対応。
5年間持ちこたえてくれました。

今の車はガラスにも車体の応力がかかるようで運が良かったのかな。

私なら自分でリペアしてダメなら交換の流れにしますね。

書込番号：25723650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

�Aか�Bしかないのでは。


�@の放置は論外でしょう、危険です。

�Cは、ヒビが大きいので、ディーラーの見立てのように無理のような。
修理後なにかあれば、結局取り替えになり、余計お金がかかるし。

書込番号：25723710　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウドア]

340i/G20に乗っています。
同様に飛び石による修理を昨年に経験しましたが、ディーラーでのフロントガラス交換を選択して、代金は２８万円でした。

�Bを検討して、ガラス修理を専門としている工場に相談しましたが、交換後のACCの調整、及び確認についてはディーラーでの
対応が必要とのことでした。そのため、ディーラーに持ち込む手間と、今後のリセールを考慮して、保険を使いディーラーにて交換をお願いしました。

書込番号：25723730

[コンペゴルファー]

皆さま
ご意見ありがとうございます。こんなに素早い情報収集ができると思わなかったので、驚きとうれしさと混ざった感じです。
今まで40年くらい運転歴があるのですが、飛び石被害は初めてでした。複数の知り合いから、過去の経験から教えてもらったのですが、どうも幅が広くて決断できず、こちらへのご質問に至りました。

保険処理
今の車に乗って4年が過ぎ車両が古くなってきたのと、安全装置だよりでの運転が多く、今回から車両保険を軽視し自己負担額を20万にしました。これが裏目に出ました。翌年等級落ちを合わせると、実質23万9千円の手出しになります。できたら時計を巻き戻したいです。
＞神戸みなとさん、＞aawさん、＞Ｋｏｕｊｉ！さん、＞kmfs8824さん、ありがとうございます。


リペア
これはやっぱりやめておきます。
＞Ｋｏｕｊｉ！さん、＞funaさんさん、＞aawさん、＞QueenPotatoさん、＞kmfs8824さん、＞BREWHEARTさん、＞ZXR400L3さん
＞麻呂犬さん、＞ナイトエンジェルさん、＞クラウドドアさん、ありがとうございます。


交換
自動車ガラス屋さんはGW中お休みっぽいので、文中funaさんさんからご紹介いただいたところ含め、ネットで相談を投げてみます。
＞投稿いただいた皆さま、ありがとうございます。大勢はこれでした。

書込番号：25723761

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞コンペゴルファーさん
＞自己負担額を20万にしました。これが裏目に出ました。翌年等級落ちを合わせると、実質23万9千円の手出しになります。

これだと保険を使われない方が得策に思えますね。
次年度1等級ダウンに加えて事故有り係数が加算されます。
１等級ダウンに加えて事故あり係数が加算されますから厄介ですね。

書込番号：25723795　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

等級ダウンによる保険料の概算はこちらでできます。
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde025.html

例）保険料5万円、20等級、1等級ダウン
　翌年保険料は68000円で18000円増額
　保険料9万以下なら保険使った方がお得になる模様、正確な金額は契約保険会社に問い合わせて。

書込番号：25723809

[MAX松戸]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

自身の書き込みの誤りに対して
きちんと訂正される良識の有る方ですので、
そろそろ文末に「知らんけど！」って
付けるのをやめられては如何でしょうか。

書込番号：25723924

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞MAX松戸さん

> そろそろ文末に「知らんけど！」って付けるのをやめられては如何でしょうか。

話題に関係ないのに人にやめたらとか？　いい加減、やめられては如何でしょうか。
人の書込みにいろいろ言う権利は貴方には無いかも？
やめるも続けるのも勝手ですよね！
まあ、これも個人識別の個性だとでも思って！　知らんけど！

書込番号：25724206

[BREWHEART]

ヤフオクやメルカリでよくある、NC/NR的な逃げ口上なんですよ。

書込番号：25724329

[明日のその先]

フロントガラス交換の際に等級下がらずに一定額まで補償してくれる自動車保険ありすよ。
「BMW自動車保険」です。

入っていないのですか？
BMW EXTRA CAREで10万円出してくれるそうです。

書込番号：25724413　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

既に起こったことなので今更保険を持ち出しても遅いのですが、今後のことを考えるなら一考の余地あり。
上記保険以外だと、20等級の人であれば3年とかの長期契約ですよ。
契約期間中に保険を使っても3年後に±されて無かったことになる。

書込番号：25724640

[コンペゴルファー]

投稿いただいた皆さま、途中経過のご報告です。

本日自動車ガラス修理専門会社に行き相談した結果です。
・3ｃｍのヒビを診るなり、これは補修ではダメです、の診断。
・ガラス交換はこの会社でできなくは無いが、その場合この会社がセンサーやカメラの稼働確認まで完結する義務発生。
　確認用器具はこの会社では保持して無く、ディーラーまで持ち込まなければならない。
・ディ-ラーではこのプロセスには協力してもらえないことが想定される。
以上から、この会社では受けられないという結果でした。

（今日は休みのため）明日ディーラーに見積依頼することにします。

書込番号：25727114

ドアミラーLEDウインカーについて

[だい3156]

洗車をしててふと気づいたのですが、
ドアミラーウインカーのレンズ部分に縦に無数の小さな亀裂が入っているのを見つけました。

もちろんぶつけた等の外傷はなく、
レンズの部分のみです。
調べてみると左右両方同じ症状でした。
助手席側は一箇所大きく亀裂が入って明らかに割れています。

プラスチックの劣化でこのようなことになるのでしょうか。
同じ症状の方がいらっしゃれば情報頂けませんか。

書込番号：25575176　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

小さな透明な樹脂って紫外線に対して元々の強度が少ないですからね。
対紫外線剤が入っていないと短命です。
保証で何とかなるかもです、要相談ですね。

器用な方ならアクリル系とかで補修出来るかもです。

書込番号：25575576　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキパッドの交換について

[はんたろう]

【質問内容、その他コメント】
先日からブレーキパッドのエラーメッセージが出ております。
聞くと、どちらかのパッドの消耗との事で、測ってもらいました。フロントが7ミリ、リアが3ミリのようです。
BMでは、リアから減るんですとの説明です。
でも、これほどの差が出るものでしょうか？
走行距離は約3万キロです。
リアのキャリパーピストンの動きの不具合ではないでしょうか？
こういうのは、ディーラーですぐ調べれるものなのでしょうか？あまりにも交換費用が高すぎて、受け入れられない感じです。純正でなければ、保証対象外と言われ、悩んでおります。
ご存知の方、よろしくお願いします。

書込番号：24965635　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

消耗品なんだから仕方ないでしょ
運転が荒いなでは？

書込番号：24965645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

不具合だと思うなら
それを立証しないとだめですね

消耗品ですから
いやならそのまま乗ればいいんですよ
車検時には変えないといけないけど
ディーラーのいうことは信用しないけどここの知らない人の言う事を信用するのか私にはわからんけどね

書込番号：24965695　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

3万キロでブレーキパッド交換と言われたら、そりゃ「ええ！」となるでしょうね。
でも、運転の癖とかあるでしょうから、一概におかしいと言えないでしょうし。
今回は受け入れて、次の3万キロでも同じことになるか、様子見ですね。

書込番号：24965803

[John・Doe]

立証責任は貴方にあるので、手間やお金をを掛けたくないのであれば素直にパッド交換してください。
ブレーキの減り具合の異常についてはディーラーでは調べられませんので。

書込番号：24965879

[バニラ0525]

交換費用高すぎとのこと。
具体的には、おいくらなのですか？
何と比較されて、高すぎと思われるのですか。国産と比べてですか？
BMWとしてですか？

ブレーキパッドは、車によって、走り方のよって、かわりましので、３万キロでも、少ないとは思いません。また、前後でも、材質違うことありますし、
正常な状態でも、あると思います。

書込番号：24965930　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

ディーラーで確認すればわかると思いますが、新品時でもリアパッドの方が薄いはずです。
当方、他のドイツ車ですが、５，５００�q時でフロント１１．６ミリ、リア１０ミリでしたから。

又、これは聞いた話で確証はありませんが、ACCの場合、リアブレーキを制御に使う為、最近時はリアパッドの方が消耗するらしいです。

書込番号：24965934

[ヶ・ョンホン]

横滑り防止装置等はリアブレーキも使って制御している様なので、最近の車ではリアのブレーキパッドの減りが早いと聞くことは、ままあります。

国産車に比べ欧州車はブレーキパッドの減りは早いですよ。
ブレーキローターも減りますしね。

保証が効かなくなる範囲を確認して、低ダストのブレーキパッドに交換しては如何でしょうか？


ブレーキの引き摺りを疑っているのであれば、リフトアップ等で車輪を浮かせれば、自身でも検証可能かと思います。
車輪を浮かせる際は、車両が動かない様に、くれぐれもご注意を。

書込番号：24965984　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

この問題は、検索すると多数ヒットします。

https://syatyou.jp/bmw/bmw%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%97%E3%81%A6%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%88%E3%82%8A/

書込番号：24965985

[ねこさくら]

＞はんたろうさん
こんにちは。

基本、外車は国産部品の2倍の早さで交換時期が来ると思った方が良いですよ。
自分もイタ車乗りですが、タイミングベルトは5万で交換してくださいって言われて
ますから、国産なら10万が基準なんですけどね(笑)。

その他にも国産だともっと寿命が有りそうな物でも半分の期間で交換ですって
言われるのが多いですね。車検時はいつも怖いです。

まあ、BMWの横滑り防止装置等はリアブレーキも使って制御してるらしいので
知らず知らずのうちに消耗は有るみたいです。
便利なシステムの落とし穴ですね。

書込番号：24966320

[ao-mama]

型番書いて無いから正確じゃないけど
2019年ごろだとブレーキパッドにUSマーク付いてませんか？
低ダストタイプのUSマーク付いて
ダストも出にくいと言うことは
減りも遅いという事になるんでしょうけど
まあ、一番は乗り方でしょうから
なんとも言えませんね。

書込番号：24966412

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞はんたろうさん　　こんにちは

ブレーキパッドの減りは平均的に１万キロ当たり１ミリと言はれてますが、スレ主さんの場合は前が1.5、リアが2.3ミリ減ってますね。
因みに私のBMW（F48 X1）では、１万キロでフロントが1.0、リアが1.3ミリです。

３シリーズの純正パッドが材質的に減りやすいのかも知れませんが・・・他の原因として、

失礼ながらスレ主さんはフットフレーキを使い過ぎてませんか？
・・・とすれば、普段の車間距離を大き目にとるとか、特に下り坂はエンジンブレーキを多用する等を心がければパッドの減りはかなり少なくなると思います。

又、コーナーでスピードを出し過ぎたりフットブレーキを多用してませんか？
そのような運転ではトラコンが頻繁に作動してリアブレーキパッドが減りやすくなりますよ。

書込番号：24966692

[バニラ0525]

解決済みのところ、申し訳ありませんが、　参考のため、
提示された、金額教えてはいただけませか？
よろしくお願いします。

書込番号：24966753　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんたろう]

リアのブレーキパッド交換で46000円です。
ローター含めたフロント、リア全て交換なら35万円です。

書込番号：24967252　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ありがとうございます。
流石にBMWですね。
最低で、５００万超える車ですから、部品代も工賃も、高いのかわかりませんが、
それだけのステータス得られてるのではないですか？
そのような車持てるのが羨ましいです。
失礼いたしました。

書込番号：24967276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞はんたろうさん
＞ローター含めたフロント、リア全て交換なら35万円です。

ディーラーですとそんなもんでしょうね。　
しかし、３万キロでローター交換は不要ですし、フロントパッドも７mm残っていれば交換不要でしょう。
リアのパット交換だけなら工賃込みでも10万いかないと思いますよ。

＞純正でなければ、保証対象外と言われ、悩んでおります。

もしディーラー以外でブレーキパッド交換したらブレーキパッドとは関係のない部分も保証の対象外になると言われたのですか？

書込番号：24967532

[bowditch]

国産車だと15,000円位だから相当高いですよね。。。

書込番号：24971690

[バニラ0525]

純正のリアブレーキパッドの部品代でも、２万以上じゃないですか。　
センサーも新しくしないといけないかもしれないし、
それは、BMW ディーラーでは、普通じゃないですか。
知りませんけど。

書込番号：24971949　スマートフォンサイトからの書き込み

[GreeenTea]

昨年９月のRブレーキパッド交換では、３９０２４円でした。
技術料　７７００
パッド　２６２９０
センサー　５１２６
ペースト　８８
ディーラーは、B○W東京です。

書込番号：24984841

[ブーたんパパ]

＞ねこさくらさん
確かに！コーナーで少し後ろを滑らせただけでコーナー外側後輪にブレーキダストがべったりついています。
330iは簡単にパワードリフトが出来ますので結構減りは早いですよ。

書込番号：24985195

[peace one]

2019年生産だとブレーキキャリパーの寸法精度に問題がある車があり、私の車もリアのパッドとディスクの磨耗が激しいと12か月点検時に指摘されました。ディーラーならBMWジャパンから情報が入っていると思います。無償で対策品のキャリパーへの交換と磨耗したブレーキディスクを新品に交換してくれました。リコールにはなっていないものなので許容範囲なんでしょうか。新車でディーラーから購入した車なら、問い合わせしてみると良いと思います。

書込番号：24988077

[Naunau]

フロントよりリアが減るとは不思議ですね。通常はフロントの荷重が多いので負荷はフロントかと思いますが。
リアがあと３ｍｍあればもう1年くらいは大丈夫かと。4万キロで交換なら問題ないような気がします。
コストですが、社外の低ダストであれば4輪で安いもので3万円ほどの部品代、自分でやれば工賃かかりませんが、ショップだと2万くらいかかるかなと思います。ドイツ車はローターも減ります。そちらは大丈夫でしょうか？

書込番号：25025103

[vegetable]

＞peace oneさん
貴重な情報ありがとうございます。交換時は保証期間内でしょうか？こちら近所のディーラーに聞いたところ、保証期間内しか対応できないと言われました。

書込番号：25027445　スマートフォンサイトからの書き込み

[w210320]

私もG21のディーゼルに、乗っており、今年3年目の車検です。ディスク、パッド交換をディーラーに言われましたが、また、1万キロしか走行しておりません。どうもG20.21の初期型は同様の症状が出ており、対策版のパッドがリリースされているようです。でいーに確認したほうが良いと思います。1万毎に10万円の交換はあり得ません。

書込番号：25139370　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし20]

はんたろうさん、皆さん、はじめまして。
遅レスご容赦ください。私も同様の症状でしたので情報共有だけさせていただきます。

G20 2020年9月ドイツ製造の新車購入の車両に乗っています。私はブレーキ多用は好きではないので、惰性よく使う乗り方だと思うのですが・・(主観)
6月の点検でフロントに比べ、リアパッドとリアローターの摩耗がかなり進んでいる旨説明を受けていました。そしてついに昨日、26000Kmでリアパッドの交換メッセージが出ました。
正規ディーラーに、予約ついでに流石に早すぎないか尋ねたところ「BMW車はそんなものです」と第一声の回答。
そこで、25000km未満で保証交換になった情報があると伝えたところ。「特定の車種、特定の年式で25000Km未満でメッセージが出た場合には無償交換の対象です。」というこを教えてくれました。
25000Kmという基準は厳正で、私の車両は基準より距離が1000km走っているので対象外・・・

交換の見積もり額を聞くと、リアローターとリアパッドの交換で98076円でした。

仮に10万キロ乗ろうと思ったら、フロントがもう少し走れたとして、リア3回フロント2回の交換で、ブレーキの消耗品だけで50万・・・
それが高いと思うか当然と思うかは、人それぞれだと思いますので判断は委ねますが、ディーラーで面倒を見てもらうのであれば、それぐらいはかかると思って購入したほうがいいようですね・・

書込番号：25532907　スマートフォンサイトからの書き込み