BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

Ｍスポーツの乗り心地

３１８ｉの購入を検討していますが、このグレードの場合Ｍスポーツ仕様とそうでないものとは、乗り心地（堅さ）はかなり違うのでしょうか。どなたかのレスではエアロパーツが主な違いという趣旨の指摘がありましたが、そうであれば全く同じ乗り心地ということになりますよね。あと、値引きはどの程度が可能なのでしょうか。ＢＭは全く乗ったことがないので、宜しくお願いします。

書込番号：2143395

[NABEGON]

Msportsは、確かにノーマル車と比べるとサスは硬いです。
私は、この乗り心地が好きでＭｓportsにしました。
どちらがいいかは、乗り比べて自分にあったほうがよいと思います。
他は、タイヤ・ハンドル・エアロパーツ等、見た目も違います。
値引きに関しては、買う時期・在庫状況・条件によって違うと思います。

書込番号：2147536

絶対に試乗して乗り比べるべき！！Ｍ−Ｓｐｏの突き上げはしんどいものがあります。

書込番号：2250604

是非ディーラーで試乗してみて下さい。
私はMスポの方がしっくりきましたよ。

書込番号：2335087

2004年モデルっていつでしょうか？

愛車のゴルフ３ワゴンが自損でリアメンバーまでイってしまい、３２０ｉに乗り換えようと思います。

現行モデルは装備内容が充実してきているんですが、キセノンライトなどがオプションなので、２００４年モデルで追加装備されるなら待とうと思います。

幸い、現在の愛車も何とか走ってくれるのですが、１０万キロ走ってあちこちガタがきてるので２００４年モデルであまり変更がないなら今すぐにでも乗り換えたいです！

どなたか３シリーズの２００４年モデルの情報をお持ちの方いませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：2198665

[サウダージ]

ご質問の件ですが、ディーラーの人に確認したところ、今年春、DSCが標準装備されて以降のモデルを04モデルとしているとのことでした。
ただし、不人気のボディカラーの場合は長期在庫車の可能性があるので注意してください。03モデルの場合あり、です。
ちなみに先日発売になった318i M-sport Limitedも04モデルベースだそうです。
以上、参考になれば幸いです。

書込番号：2224311

サウダージさん、レスありがとうございました！！
大変参考になりました！

そんなに早い時期の変更が２００４モデルになるとは知りませんでした･･･。

２００５年モデルは来年の春なんでしょうねぇ･･･？
そんなに先のことでは、私の物欲がおさえきれないかも！？

書込番号：2227642

[サウダージ]

物欲には負けるものです。実は私も負けて318Ｍスポ買ったばかりだったので
年改について気にはなっていたんです。
320検討中とのことですが、318も素晴らしいですよ!

書込番号：2285685

サウダージさん、レスありがとうございます！！
２００５年モデルまで待とうと思っていましたが、雪の関係（青森県在住です）で今の車がフラフラ、ヨタヨタと頼りなく（買い替え予定があるとメンテもしなくなってくる・・・。）スタッドレスも怪しくなってきたので、早めに買い換えることにしました！

ノーマルの３１８ｉと３１８ｉＭ−ＳＰと３２０ｉで悩んでいます。
ホントは３２０ｉのＭ−ＳＰが欲しいんですが、予算の関係上・・・。

あぁ、物欲さえなければこんなにも悩まないのにぃぃぃぃ！！

書込番号：2307732

[サウダージ]

私も予算がありましたので、318にしました。それまでは某水平対向国産ターボだったのですが、妻も乗るので・・・と２人の接点がＭスポに落ち着いたしだいです。やはり自分で運転してみると値段が高いだけのことはあるなぁ、と感心しています。今まで国産車しか知らなかったので目からウロコ状態です。でもこの次は世界最後の直6に乗ってみたいですが・・・。

書込番号：2309773

サウダージさん、いつもレスありがとうございます！！

今日から３日間、ＢＭＷから３１８ｉを借りられることになり、先ほどとりに行ってきました！

それというのも、私の妻が結婚前に乗っていた車が父親のセドリックで、ＦＲの雪道にどうしても不安があるというためにセールスさんが快く「乗ってみてください！！」と言って下さったのに甘えたからです。

青森では、ちょうど雪も降り始めて、ドライあり、圧雪あり、アイスバーンありのトライアルにはもってこいの天気です。

ただ、借りてきたのがＤＳＣ仕様ではなくＡＳＣ＋Ｔ仕様だったために発進や直線では良かったのですが、アイスバーンのコーナーであっさりスピンしてしまいました・・・。（低速だったので良かったですが。）

そのため、妻に「やっぱりＦＲはあぶない！！」と言われてしまいＢＭＷ購入の危機です！！
ＤＳＣなら大丈夫だと言い聞かせ、なだめすかして何とかします！

しかし、ノーマルもかっこいいけど、Ｍスポーツが断然かっこよくって迷ってしまいます！

書込番号：2313280

[サウダージ]

vw -> BMWさん、レスありがとうございます。
私は東京住まいなので雪には全く強くないのですが、スタッドレスタイヤ＋ＤＳＣなら(多分）平気なのではないですか。ドイツだって決して温かい国ではなかったような気がしますが・・・。
奥様説得がんばってください。陰ながら応援しています。
と言いながら、妻にバンパー擦られました。しくしく・・・。

書込番号：2313801

物欲には勝てず！！

今日、借りていた３１８ｉを返しに行ってそのまま３２０ｉ・Ｍ−ＳＰオーダーしてしまいました！！

雪道で乗ってみて、さほど不安もなく電子制御なしのＦＦよりも安定して走れたことが決め手になりました！！

ホントは３２０ｉの予定でしたが、３日間乗ってみて「腰が痛くなる！」と妻が言い出したので、「Ｍ−ＳＰのスポーツシートなら大丈夫だよ！！」とそそのかし、セールスさんの「がんばります！！」の声も手伝って、何とか予算を確保！！

オプションはキセノンとＣＤデッキでした。何でも日本仕様はＭＤが標準らしく、ＣＤデッキの３２０ｉ・Ｍ−ＳＰ、チタンシルバー、キセノンは日本に１台しか在庫がなかったとか・・・。

来月中旬の納車予定です。
サウダージさん、いろいろとアドバイスありがとうございました！
この掲示板に投稿している方々の話も非常に参考になりました！

来月が待ち遠しいです！！

書込番号：2324432

[サウダージ]

契約おめでとうございます。
納車までの時間が楽しみでもあり、乗りたいのに乗れない苦しみでもあり・・・。
納車されたらまたインプレ兼ねてレスしてくださいね。

書込番号：2324910

シルキー6？

先日最新型の320と530を試乗してきました。
初めてBMWの６気筒を体験したのですが
事前の予想とかなり違っていたので少なからず驚きました。
シルキー６として誰もが絶賛するあのエンジンの回転フィールのことです。
私には非常にざらついた感触に思えます。
タイミングチェーンのメカニカルノイズを思わせるというか。。。
あと、ふけあがるときの音質がてっきり「クォーン」とばかり鳴くかと思いきや
「むぉーーーーん」と「む」で始まるエンジンサウンドにずっこけそうになりました（笑
実際に乗っているみなさんはどう思います？
ちなみに
隣に営業マンがいたので5000回転弱までしか回していません
あと新車同然の試乗車なのでエンジンのアタリがついてくれば
もっと音質は改善されるでしょうか？

書込番号：2132631

私も乗りましたが、３２０の６気筒はこもり音があると思います。

むしろ、３１８のバブルトロニックの方が良いフィーリングでした。

個体差があるのでしょうか。

書込番号：2150209

現在のM54型（M52から）は、エンジンブロックがアルミ製で昔のようなシルキーさが少なくなってきています。(シルクに化繊5%ぐらい)
M50型までの鋳鉄ブロックは、本当にシルキーでした。音は「クォーン」では無く、超精密機器が完全バランスした「シャーン」といった感じの音でした。
現在鋳鉄ブロックを採用しているのは、Ｍ3のエンジンです。

書込番号：2159025

ジャーマン仕様

BMWのＭスポーツを購入しようと思います。３２０か、３２５で悩んでいます。３２０はパワーはそこそこあるものの、トルク感は若干細く感じました。また、エンジンノイズのこもったような音があり、若干不快感もありました。３２５は試乗車が無いとのことですが、トルク不足（不足までは語弊がありますが）やこもり音はどうでしょうか？
また、出来ればジャーマン仕様（メイドインジャーマン）を購入したいと思いますが、現状、南アフリカ仕様がディーラー在庫に多いとのこと。
是非とも、アドバイスいただければと思います。

書込番号：2152754

ＢＭＷ

３１８のＭスポーツを買おうと思ってます。
Ｅ４６は何年からですか。

書込番号：2129508

E46のM3は328Ciベースがです。
最初のモデルの発売は、1998年からで2002年にマイナーチェンジし現在に至る。
2002モデルからバンパーがドライカーボンになり、従来のモデルより鼻先が7キロ位軽くなったらしい。

書込番号：2129828

おっと失礼
318ベースのMスポーツあったね。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5bb6/
E46自体1998〜からなのでその頃一緒に発売されたのではないかな？現在のモデルは2001年7月に発売されたらしい。

書込番号：2129966

[NABEGON]

ろぼたん１２３さんへ
Ｅ４６３１８ｉＭスポーツ、２００１年発売以来、エンジンが、現在は、２０００ｃｃＤＯＨＣバルブﾄﾛニックになり、燃費･馬力・トルク･等かなりよくなりました。また、キーレスが、赤外式から電波式（２００３年より）になり
便利に！また、フロントまわり、リヤまわり、フォグライト等、昨年変更に
なったはず！今年、６月からは、ブレーキシステムが、ＡＳＣから、ＤＳＣ
に変更されました。今が一番熟成された、時期で是非お勧めします。
私は、今年６月に３１８ｉＭｓｐｏｒｔｓを購入しました。

書込番号：2131183

E46のMスポーツは99年11月からの設定（318/320/328)
ノーマル費40万円ほどの出費で「サイズアップアルミホイル」「スポーツサス」「エアロパーツ」「クリアレンズ」「スポーツシート」「スポーツステアリング」を装備・・・・と、本に書いてありました。
「Mの足」は評判良いようです。
高い買い物ですから、色々試乗してご自分で判断するべきでしょうね。

書込番号：2148044

318iツーリングのテールレンズについて

私はＢＭのＥ●●すら分からない者ですが、お聞きしたいことがあります。
2000年10月の318iツーリングに乗っているのですが、テールレンズ（右フェンダー部分）として互換性のある形式（通称？）を教えていただきたいのです。ヤフオクとかみてても、Ｅなんとかっていう表現しか出ていなくて・・・。たしか車検証にはＥ-19・・・っていう表記がなされていたのは覚えているのですが・・・。ちなみに、現行のテールレンズもいけるのでしょうか？って現行の通称？（Ｅ３９とかいう表現）などレスしていただけたら勉強になります。

・・・テールレンズを割ってしまったので中古で購入したいんです。
よろしくお願いします。

書込番号：2106897

2000年頃で正規輸入された3シリーズであれば現行のE46型。
因みにE36は1991〜1998年頃でE30は1983〜1990年頃。

書込番号：2106982

ご返答、ありがとうございます。
ちなみに、やっぱりツーリングとセダン、もしくはクーペのテールレンズはそれぞれ違うのですか？見た目、どれも同じに見えるのですが・・・。（もちろん、取り付けという観点で、です。）

書込番号：2107908