BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

エンジンマーク点灯について

[つちだしゅういち]

私は、E46の330に新車から乗ってますが、３年位前からエンジンマークが冬の寒い時だけ、エンジン始動しアイドリング不安定になりエンジンマーク点灯してしまいます、何度かディーラーで見てもらいましたが、はっきりした原因がわからず今に至ってます。夏場は全く症状がでませんが、これからの季節が憂鬱です。メカに詳しいかたアドバイスお願いしたいです。または、BMWのエンジンに詳しい整備工場があれば教えて下さい！

書込番号：16696230

[ikemas]

カム角センサーやスロットルセンサーなどのセンサー異常でしょうか。

ただ、エラー発生にもかかわらず、ログ等残らない場合もあるようですので、ディーラー頼みではあります。

書込番号：16696639

[つちだしゅういち]

最初のエンジン始動時だけ１〜２分アイドリングが不安定になりブルブル車体が震えランプ点灯してしまいますがアクセルを少し踏み込みアイドリングを一定に保ってしばらくしてアクセルを放せばランプは点灯しません。ディーラーでも原因がはっきりとわからず、とりあえずカムシャフトを２４個全部取り替え様子をみて、それでも直らなければまた、別の所の部品交換になるようなことを言われ、原因が分からないのに２０万以上の費用を払う気にならず今に至ってます。こういう症状ってBMWに多いんでしょうか？

書込番号：16696726

[ＪＦＥ]

＞エンジンマーク点灯

ＤＩＳ (診断機) 必ずログが残ります。

＞エンジンのカムシャフト４番とかに 異常が出て、他のカムシャフトと交換

カムシャフト４番異常などというログはないと思いますが。。

カムシャフト交換ですか、、？

＞とりあえずカムシャフトを２４個全部取り替え様子を

意味不明です。

『Ｄから教えられた情報を正しくお知らせ下さい』


＞ブルブル車体が震えランプ点灯

考えられる故障原因は沢山ありますが、、Ｏ２センサー ・ 水温センサー ・ スロットルセンサー ・アイドルスピードコントロールバルブなどが怪しいですが、その中でもアイドルスピードコントロールバルブが怪しいと思います (勘です‥)

しかし、その場合ならしっかりとログが残ります。Ｄなら間違いない修理をしてくれると思うのですが。。

書込番号：16696853　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikemas]

24個というのはバルブのことですか？

バルブクリアランスを疑っての交換ということでしょうか。

アイドル不調といわれるのであれば、アイドルスピードコントロールの不具合が疑われると思いますが、そちらは好感されましたか？

書込番号：16696860

[つちだしゅういち]

皆さん返事ありがとうございます！カムシャフトでなくバルブだと思います。ディーラーには、症状が出たらすぐ車を見せて下さいと言われ何度も行きましたが、はっきりこの部品を交換すれば直ると言われないので不安です。

書込番号：16696875

[ＪＦＥ]

チェックランプが点灯したならログが残ります。Ｄから知らされたログの内容を教えて下さい。

※吸排バルブ不良ならアイドル不安だけでは済まなく、バルブ２４本全交換なんて修理‥ めったにありません。。

※バルブクリアランスは自動ですよ。。

ＢＭＷのアイドル不良は、センサー不良かアイドルスピードコントロールバルブ不良が多いです。

書込番号：16696970　スマートフォンサイトからの書き込み

[つちだしゅういち]

JEFｻﾝありがとうございます！そうなんですか、確かバルブの何番かがログ出ると言ってて、バルブを交換しても同じ所からログ出ると言ってました。ちなみにディーラーは横浜都筑区にあるニコルです！自分も今度ディーラーに行き再確認したいと思ってます

書込番号：16697014

[つちだしゅういち]

ちなみに、そのセンサーの不良は冬場だけに出る症状なのどすか？

書込番号：16697027

[ＪＦＥ]

＞バルブの何番かがログ出ると言ってて

１本１本の吸排気バルブの故障ログなんてでないです。
何番エンジンの○○○不良と言われたのではありませんか？

＞バルブを交換しても同じ所からログ出ると言ってました

バルブを交換したのですか？　バルブ交換は重整備ですよ。。。

＞そのセンサーの不良は冬場だけに出る症状なのどすか？

不良があれば冬場だけとは限りません。


※アイドル不良は非常に多くの原因があるので、まずは残っているログから推測し不良原因を探るのです。
なので診断機に残っていたログ情報が必要です。

失礼ですが‥、全体的にスレ主さんの言われてる内容は意味不明なことが多いです。まずはディーラーで知らされた原因、そして修理された内容を正しくお知らせ下さい。

書込番号：16697123　スマートフォンサイトからの書き込み

[つちだしゅういち]

指摘ありがとうございます！JFEさんの指摘されたように言われました！自分の症状は寒い時しかでません

書込番号：16697238

[Jacko Daniels]

自分も新車購入してからもう９年目ですがいろいろとセンサー類を交換しました。
その中で排気ガスがクリーンかどうかをチェックするセンサーがあったと思うのですがそれかも？
アイドリング不調はまた別の不具合かもわかりませんね。（複数の不具合が同時に出ている可能性有り）

書込番号：16697676

[つちだしゅういち]

アドバイスありがとうございます！センサー類を交換すると費用はどの位かかりました？

書込番号：16697813

[Jacko Daniels]

納品請求書を保存していないので費用は忘れました。（費用でいつも泣いていました）
「ラムダセンサー」AND「E46」でネット検索してください。大凡の費用が分かります。

書込番号：16697888

[E46-330iM]

つちだしゅういちさん、

私がE46で経験したエンジンマーク警告ランプ点灯では、検査用コンピュータにかけたときエアの燃料の混合異常が疑われ、エアマスを交換したら直りました。確かエンジンマークの警告ランプ点灯については同様の故障の可能性（混合気の異常）の記載がったと思います。

エアマス（エアフローセンサー）は純正パーツですと8万円以上しますので工賃も入れて9万円前後でしょう。ただこのパーツはBOSHなどのOEM製品が2万円程度の安い価格で売られているのもまた事実です。部品取付場所はエアフィルターBOXのすぐ後で、DYIでも交換できそうな場所です。ただコンピューターのエラーリセットが自分では出来ません。またOEM製品はほぼ純正品と同等とはいえ純正品ではないため交換後の保証がありません。純正品交換であれば2年間の保証が付くはずです。

書込番号：16699108

[Jacko Daniels]

つちだしゅういちさんへ
> ちなみにディーラーは横浜都筑区にあるニコルです！

別件ですが、
そこではローターの摩耗チェックでブレーキローターの全交換を4年毎にやらされてませんか？
また、車引取後すぐにウインドウの動きがおかしくなってレギュレータ交換等は無かったですか？

書込番号：16700061

[つちだしゅういち]

返事遅くなりましたが、私は違いますね、しかしニコルはあまり信用してません！この件でも最初８０万の見積りがでて、同じ都筑区にあるポールポジションにもっといて聞いたところ、そんなにかかるはずがないと言われポールポジションさんで直してもらうことになりましたが、結局直らず今に至ってます。どこか、ちゃんと見てくれるところは無いんですか、知ってましたら教えて下さい！

書込番号：16700609

[Jacko Daniels]

ダメ元で宮前のニコルでも修理見積もりを取られては如何でしょうか？
同じになる可能性は高いですが。
営業担当が変わるとかなり対応が違うことがありますよ。

書込番号：16700695

[ＪＦＥ]

＞ちゃんと見てくれるところは無いんですか

横浜なら、ＢＭＷ専門有名ショップ↓　知識豊富ですよ。

http://www.studie.jp/shop/yokohama.html

書込番号：16700814　スマートフォンサイトからの書き込み

[つちだしゅういち]

アドバイスありがとうございます！スタディなら家から直ぐですから、今度相談しに行ってみます。ただ、あそこは、前からあるのは知ってましたが、しきりが高そうで行ったことありませんでした。

書込番号：16701171

[つちだしゅういち]

色々参考になりました！ スタディに車を見てもらおうと思います。ありがとうございました！

書込番号：16739997

おかしな異音とMusicコレクションの不具合

[タキヒサ]

ディーラーに聞いても、ちゃんとした理由が聞けない点が2つあるんで、F30/31所有者の方の具合を教えて下さい。
�@おかしなモーター音
たまに鳴るんで、常にってわけではないんですが、メーター付近からエンジンの回転数に合わせた変なモーター音がします。
鳴る時と鳴らない時があり、何かの切っ掛けや設定によるものでもなさそうです。
明らかにエンジン音とは異なり、ウィーンとタコメーターの上がり下がりに合わせて音質が変化します。おまけに、結構な回転数で回っている感じの音です。
ちなみに、ディーラーでは症状確認出来ず…

�AMusicコレクションの不具合
これは、細かく分けて2点あります。
まず、私はかなりのCDアルバム数をHDDに保存しています。
そして、コレクション後半にあるリストのアルバムを聴いてる状態で、コレクションリストに戻ると、聴いているアルバムではなく、リスト真ん中辺りの別のアルバムにカーソルが戻ります。いつも、カーソルが戻るアルバムは一緒なのですが、そのアルバムデータに原因はなさそうです。以前、カーソルが戻るアルバムを消去したら、その一つ後のアルバムにカーソルが移っただけで、使い勝手は何ら変わりませんでした。
ディーラー曰く、保存曲数が多いと、こうなる事例があるとかで、対処方法は保存量を減らす以外ないらしいです(ｰ ｰ;)
別に、HDDの容量はまだまだ残ってるのに…


そして、もう一つが音飛びです。これも保存曲数が原因かも知れません(自論：最近やたらと多い為)。
症状としては、コレクションへの保存を何度チャレンジしても、ある特定のアルバムでは、必ず同じところで音飛びします(ある意味、この再現性は凄いんですが…)。
無論、CDにキズはありません。新品CDを車内で開封し、そのまま保存してもです。
保存せず、普通に聞いていると音飛びしません。なぜ？？
ちなみに、ディーラーに聞くと、輸入盤などで起こることのある症状らしいのですが、サザンやナオト・インティライミでも起こります。
一体何が原因？？
ディーラーには、どうしても気になるなら、iPhoneとかを繋いで、そっち経由で聴いてもらえないかと…


まあ、輸入車だし…と最初は諦めてましたが、イマイチ納得いってないんです(-｡-;

皆さんは、似たような症状ありませんか？？

書込番号：16560509　スマートフォンサイトからの書き込み

[apple35]

”おかしな異音”については私の320dも同様な症状です。（2012年7月製造9月登録）

　私の320ｄは朝一のコールドスタート時と湿度が高い曇りの日エアコンをONにすると凄いノイズが発生します
　
　入庫後ディーラーからは”症状が確認できません、他のユーザーからの指摘もありません。”と言われたのでジャパンの客相にも問合せました、”ディーラーへ伝えておきます”とまるでヤル気無しの対応でした。
　その後ディーラーより”ラインノイズと思うのでフィルターを取り付けたらどうですか”と提案がありAT-NF300をヘッドユニット裏に取り付け　アースも新たに落としてもらい　”もう大丈夫です！”と自信満々のお言葉でしたが結果大外れ！！全く何を考えてるのかその後進展もありません、ディーラーのテクニシャン資格を持つメカニックでこの様なお粗末さです。（私が購入したディーラーにはマイスター資格を持つメカニックは居ません）
　
　たまりかねて私は実際に異音を録音してディーラーへデータを渡しました、”確認できません”は通用しませんのでタキヒサ様も録音されて渡されたらいかがでしょうか。

　先日320i（2013年5月登録）を代車で3日ほど乗りましたがiDriveのユニット（モニターとコントローラ以外）が全く別物に変更されています、この件をディーラーへ指摘すると2012年10月製造より変更されたようで気付かないユーザーには話さないようです。
ガソリン車とディーゼルの違いはありますが代車では全くノイズは発生しませんでした、iDriveのユニット変更が関係しているかどうかわかりませんが指摘しないと説明しないのは非常に疑わしいと思います。

　Musicコレクションは私は全く使っておりませんのでわかりかねますがiDriveのユニット変更がポイントになるかもしれませんのでタキヒサ様所有320ｄの製造年月を確認されたほうが良いかと思います。

書込番号：16589238

[RENCON]

こんにちは。

こちらは、今年３月製造のＦ０６ですが、i-tunesで購入した歌６曲をUSBメモリーにコピーして、車のＨＤＤに保存して聞いておりますが、その内の一曲だけ、途中で音飛びと云うか音が瞬間的に途切れる時が何回かあります。このUSBメモリーをＰＣで聞いても音切れはありません。デーラーへ報告する前にと、今日も再度確認しましたがやはり音切れがありました。

デーラーの対応が分かり次第、報告します。

書込番号：16685037

[sanfresco]

はじめまして。

原因は分かりませんが、
似たような症状はありませんか？というご質問について、
ありました。

320iガソリン車を試乗したときです。
信号青スタートからゆったり加速すると、ナビかインパネ裏付近？あたりから、
「ウィ〜ン」という小さなモーターのような音が聞こえました。
タコメーターの回転数が上がると、音が少し大きくなります。

ノートPCのハードディスクが回っているような音でした。
ｉストップ時に止まり、再スタート時に再発して、大きな音ではありませんが、
気になりだすと運転に集中できなくなりました。

営業マンは、始めは気づきませんでしたが、後で気がついて、
「初めて聞きました。」と言いつつも、
原因が何であるかは分からないと言っていました。

書込番号：16724054

[キャドラー]

�@に関してですが、
エアコンをオフにするとどうなりますか？
もしくはエアコンの雪マークのボタンのオフ。
これで音が消えますか？
ひょっとするとこれかもしれません。
まずお試し下さい。

書込番号：16737465

[キャドラー]

すみません、中途半端で投稿してしまいました。
もしエアコンのオフで音が消えるなら原因はエキスパンションバルブだと思います。
これの交換で消えると思いますので、ディーラーでおっしゃってみてください。

書込番号：16737546

[タキヒサ]

沢山のお返事頂いておきながら、こちらから返信できておらず申し訳ありません。

>apple35さん
私は、コールドスタート時に関連性はないようですが、もしかしたら湿度は関係あるかもしれません。症状の再現条件が全く分かっていないのですが、湿度状況も一度確認してみます。また、録音も良い方法かと思いますので、発生時に録音を試みて見たいと思います。
ちなみに、iDriveは納車タイミングからギリギリ旧型となるCICです。NBTで発生するのか分かりませんが、ノイズ、Musicコレクション双方の解決に繋がるのであれば、正直何とかして欲しいです。。。

>RENCONさん
今年3月のご納車であれば、iDriveはNBTかと思います。NBTでも似たような不具合は発生されているのですね。電気系の延長線なのかもしれませんが、やはりBMWはこの辺りが弱いところのような気が致します。

>sanfrescoさん
まさにその音です！
なぜ、メーター周りからそのような音がするのか全く不明ですが、未だディーラーから具体的回答もありませんので、当面はこのままとなりそうです…
でも、ディーラー担当者も確認されたということは、本国にも本症状の具体的報告が上がり、後々改善されることを期待したいです。

>キャドラーさん
エアコンとは全く関連性がなさそうです。
この時期、エアコンOFFで走行することも多いのですが、昨日も発生しておりました。。。


また、Musicコレクション不具合に関しては、新たなスレでbmwxxxxさんも上げられているので、同様の事例が出始めているようですね。
今後のBMWジャパンがどうなるのか？現状はまだ期待して待ちたいと思っています。

書込番号：16738264

新車購入前後の注意点

[ej20AWD]

こんにちは
レガシィＢ４ＲＳＫのＭＴから、３シリーズのＭスポーツのＭＴに乗り換えです。（契約済。納車待ち）
試乗してみて（ＡＴでしたが）、しっかりした乗り心地と予想外の広さに満足、スペック上の馬力の懸念（ちょっと非力？）はあまり感じなかったので購入に至りました。
ＢＭはもちろん外国車も初めてです。
納車前後での注意点やこれから維持していく上での注意点を諸先輩方に伺えたらと思い投稿してみました。
みなさんどんな点に注意して納車とその後の管理をされていますか？

書込番号：16566555

[ikemas]

ディーラーより話があったと思いますが、まずは慣らしです。

4000rpmリミットで2000kmの慣らしが必要ということだと思いますが、最初の500kmはエンジン・駆動系・シャーシ・制動系の慣らしということで3000rpmリミットにて特に丁寧に運転されるのが良いと思います。

といっても特別な手順は必要なく、法定速度に基づいて普通に走ればよいと思います。ただ、最初の500kmまでの間はできるだけ高速道路は避けた方が良い気がします。

あと、最初のオイル交換は1000kmあたりでしておいた方が良いと思うので、ディーラーに最初のオイル交換を何kmでしてもらえるのかも聞いてみてみると良いかもしれません。（メンテパック契約の場合）

それに法定速度に基づいて走るだけでも、FRとしての出来のよさは十二分に感じられると思います。

書込番号：16566670

[ej20AWD]

ikemasさん
回答ありがとうございます。
ならしですね。前車は1000Ｋｍまで行いましたがそこで精根尽き果てました。
今回もがんばります。
前回は高速でクルーズでしたが、一般道となるとかなり大変ですね。
あと、販売員のお兄さんは1000Ｋｍでオイル交換したいと話しましたが、ＢＭＷはオイルが汚れると知らせてくれる？ので敢えて自分で判断して前もって換える必要がないという趣旨の発言をしていました。金属片とか大丈夫ですかね？と質問したら曖昧は返答でした。オイル交換させたくないのかな？と思いました。
上記のようなやり取りもあり、メンテパックには入ろうか正直迷ってます。
初回のオイル交換抜きで考えた場合（そこは自費負担として）でもお得ですかね？
そもそもＢＭＷのオイル交換はいくらぐらいするのだろう？

書込番号：16567331

[E46-330iM]

3月までE４６の330iMに乗っていました。3代にわたり3シリに乗りました。
今はちょっと浮気してGOLF6 Rに乗ってます。

慣らしですが、私の経験でははっきり言ってあまり高回転まで回さなければ(普通のアクセルワークで走れば)全く関係ありませんでした。所定の慣らし距離数を過ぎてガンガン回したとしても気持ちよく回ってくれましたよ。それよりもディーラーサービスと懇意になったりBMWのファンサイトとかで情報を仕入れて、エンジンや足回りの弱いところを積極的に予防交換して行けば、いつまでも新車のような気持ちいいエンジンでいてくれますね。この積極的な予防交換というのがミソで、壊れてもいないのに交換するわけですからコストもかかるし面倒なのですが、明らかにクルマが蘇ります。私が予防交換で感動したのはカムシャフトセンサーでした。まあ6万キロ以上走ってからですけど。足回りではブッシュ系ですね。さらに私は5万キロくらいでサスをアルピナに交換しました。純正のサスと価格はあまり差がなく交換できましたが、余りの素晴らしさに思わず唸ってしまいました。多少ロールはするけれど、粘りがありきっちりとMスポの太いタイヤを楽々とニュートラルステアを維持したまま高速で回り切ってくれます。F系にもアルピナのシャーシーキットがあるといいですね。

オイルも同じで、アラートなど無視して6000キロで交換していましたが、交換後は明らかにエンジンの音が滑らかに変わりました。試して見てください。

今どきのクルマはそんなにヤワじゃありません。まあ最初の5000キロくらいは大人しく普通に走るだけで十分だと思います。

以前ある国産メーカーのラインを見せていただいたのですが、最終工程のメーター検査では、ダイナモの上でクルマが飛び跳ねそうなほどの急アクセルと急ブレーキでメチャメチャエンジンも回しまくっていましたね。それがラインオフの前なのですから。

気になさるようでしたら、最初のオイル交換は早めにしてあげてください。

初めてのBMW、存分にお楽しみください。きっと期待は裏切ることなくドライビングプレジャーを味わうことができると思います。

書込番号：16568386　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame102]

メンテパックは入られた方がいいと思いますよ。日本車も最近、欧州車のようなメンテパックを勧めてきますが、日本車の場合、ディーラーにとっての値引の原資としか思えませんが(日本車は故障少ないので、買い手としては、不要ということです)、欧州車は必要と思います。何かと助かると思いますよ。少し高いですが、保険としても安心です。

書込番号：16569066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikemas]

メンテパックで最初の800km〜1000kmあたりでのオイル交換も無料でしてもらえました。エンジンオイルはCastrolだそうです。

その他1年ごとの点検無料やオイル交換、消耗品の定期交換など、入った方がお得なように感じます。

書込番号：16569161

[ej20AWD]

E46-330iMさん　E46-330iMさん　ikemasさん
ご回答ありがとうございます。

ならしについては諸論ありますよね。メーカーの出荷前のテストや出荷前の移動時の車の取り扱いではいろいろ噂をきいたことがありました。
ただ、購入初期は「控え目に運転」ではみなさん一致しているようなので、やはりならしは実施します。ただ、そのKm数をみていると私の走行距離ではかなり時間がかかってしまいそう（笑）

メンテパックは評判がよさそうですね。前向きに検討します。その際、１０００Kmでのオイル交換は担当に握らせよう（笑）

予防的交換ですか。いい響き。レガシィの時もオイル交換の効用は実感できました。回り方も音も軽やかになりますよね。
その他のパーツですが、交換時期にアップグレードっていいですよね。それだと家族の理解も得やすい（というか目立たない）

ところで購入モデルはチェーンが履けないサイズです。冬タイヤはみなさんどのようにしているのでしょうか？今の車は同インチの社外ホイールを購入、それに夏タイヤを装着、スタッドレスは純正ホイールに装着していました。交換は自分で実施してました。BMの方々はあまり社外ホイールを履いているイメージがないなあ。

書込番号：16569786

[ej20AWD]

あ、入力ミス。Hirame102さんもありがとうございます。

書込番号：16569788

[E46-330iM]

Mスポはローダウンしてますからチェーン履けないんですよね。。。私は関東地方ですが以前から山岳地域にも良く出かけます。冬季の雪路も走ることが多いので、スタッドレスは必需品でした。でもなぜかE46 Mスポのホイールが気に入っていたので、同じホイールでリペア済みの中古を安くオークションで落としてそれにスタッドレスを履かせてました。ただ純正のタイヤサイズでスタッドレスは品種も少なくあっという間に品切れになりますので要注意かもですね。それに価格も高いです。ただタイヤばかりは安全性に影響があるので自分で安心できるブランドでないと使えませんから、そこにお金は惜しみませんでした。と言ってもよくあるブリザックなんですけど笑、E46Mスポの純正ホイールに履けるのは後輪では2世代前のレボ1しかなく、レボ1だと前輪用のサイズがないのでレボ2という構成しかできませんでした。ブリザックでこの体たらくなので、他は推して知るべしです。冬タイヤは細めがいいのですがホイールを気に入っていたので太いスタッドレスでした笑。でもそのまま豪雪時にも乗りましたけど全く不安はありませんでしたね。

私がよく参考にさせていただいていたファンサイトは有名な BMW@fan というサイトで、車種世代別によくまとめられていますし個々に掲示板もあり情報交流が盛んです。また他にも色々なファンサイトがありますので参考にされてはいかがでしょうか。

またショップ系では新横浜に本店のあるStudieという有名なお店にお世話になっていました。ここの技術は素晴らしいだけでなくアドバイスも的確にしていただけるし、一度お世話になるとチューニング履歴も保存していただいているため安心してお願いできます。このお店はウエブサイトもあり、そこの車種別Q&Aコーナーはユーザーとお店との相談とアドバイスをいただけます。もちろんパーツ購入相談が前提ですけど。

BMWはユーザー同士の交流も盛んです。

Mスポ、いいですね。私の乗っていたE４６のMスポは正直言ってサスのセッティングが一般路向きではなくガチガチでした。そういう意味でアルピナの足に感動してしまったのです。F３０のMスポに乗って見たいなあ。

書込番号：16570410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ej20AWD]

そのサイズのスタッドレスは、それは大変ですね。
そこまでお金は掛けれないかなあ。現在のっている車は１７インチ２１５，４５ですが、その時ですら一瞬ダウンサイズしようか迷ったぐらいですから。冬用と割り切るのがいいのでしょうが、、、、、お気持ちわかります。

それから各種サイトやショップについて教えていただきありがとうございます。ショップについては東京の甲州街道を走っていて見たことがあります。
そういう店だったのですね。納車されたら行ってみます。今は痛車が優勝して盛り上がってる？（そういえばFSW最近行ってないな）

M46はあの丸みがよい感じで未だにあまり古さを感じない車な気がします。
いまは浮気中とのことですが（笑）

書込番号：16573209

[ej20AWD]

皆さんのアドバイスのあったメンテナンスパックは加入することにしました。
ならし運転後のオイル交換はダメとのことでした。
BMWとしてはその必要がないと判断しているということでしょう。

やるなら自費でということになりますが、BMのオイル交換の値段を聞いてビックリ！！
国産車でオートバックスでSHぐらいを換えるのの4倍ぐらいするんですね。
国産車を5千キロで4回換えることを前提とすると、BMでは2万キロでOKなのでと考えて下さいとの説明でした。
ちょっと？？
まあ、しょうがない。
なりし運転後の1000Kmで交換を考えていましたが、BMが必要ないと言うことをやるか迷ってしまいますね（笑）

書込番号：16580805

[E46-330iM]

オイル交換、オートバックスよりは確かに高いですね。私が昨年末にオイル交換したときは、エレメント代と工賃込みで２万円弱だったと記憶しています。記録を見るとオイル交換をするたびに微妙に少しずつコストが上がっていますね。ちなみに今度の浮気相手の(笑)GOLF Rのディーラー・オイル交換では、同じカストロールでしたけどエレメント・工賃込みで1万3千円くらいでしたね。排気量も違うので(BWMでは3L、GOLFは2Lですから)、まあそんなものかと思っていましたが。

BMWってメンテサイクルのモニターをするためにコンピュータがメンテ時の走行距離を記憶しているので、オイル交換などをしたときにはサービスのコンピューターを接続してリセットします。このリセットをする装置はオークションなどでも売られているようですが、オートバックスにもあるのでしょうか？GOLF Rのサービスインジケータは交換後1万5千キロです。BMW E46のときはなんと2万4千キロで、さすがに呆れました。

BMWに限らずVWにしても欧州車がロングライフオイルを使いサービスインジケータのオイル交換時期が長いのは、単にオイル性能が上がっているだけではなく、廃油を減らすなどの環境対策があるそうです。同じ意味では、BMWではエンジン始動時の暖機運転は最大30秒以内にして走行を開始するよう推奨しています。それらに耐えるようなエンジンの設計をしているということですね。環境といわれると返す言葉がないのですが、でもたった5,000�`で交換しても明らかにエンジンが軽くなると言うことは、どんなに環境耐性の設計をしてもやっぱりエンジンメカには負担を強いているんだなあと思ってしまいます。なので私も自費で交換してました。ただし新車1,000�`では交換はしませんでしたが。自費で交換したときもディーラーサービスではリセットしてくれました。

私のE46購入当時(2005年春)にはまだBMWではSFW(サービスフリーウェイ)というオプションサービスがあって、3年間の保証延長（当時は新車の無償保証は1年間)で２回オイル交換無料というものでした。交換時期はいつでもよかったので、最初の２回を無料で交換してもらいました。さらに２年間延長プログラムで延長しましたが、かなり加入金額が高い割にはほとんど故障しなかったので恩恵にあずかることはありませんでした。そのかわり、予防交換をした際でも、交換部品については２年間の保証が付いたので安心して交換できました。

書込番号：16586138

[ej20AWD]

いろいろとアドバイスありがとうございます。

国産車の経験しかありませんが、たしかにオイル交換するとエンジンの音までかわって空ぶかしですら気持ちよく感じますよね。

オイル交換は自費でやることにしようと思います。ただし、自費でやってメンテパックの利用が先延ばしになるのでは意味がないので（２万キロでアラームとして、自費で交換した時点で０Kｍにされたらメンテパックがその先２万キロ、計３万キロ走行するまで利用できない）、自費でやるときにはリセットをしてもらわないことを営業と約束しましたが。

環境には悪いのかな（笑）

ちなみにあまり書くのもよくないかもしれませんが、BMWカード（VISA）に加入で、オイル交換１回券をくれるとのこと。一回目はこれを利用する予定。（リセットなしで）
ちょっとせこい気もするが。

ダイナースは否決されると自信を失いそうなのでやめときます（冗談）

書込番号：16590631

[ej20AWD]

みなさんいろいろとアドバイスありがとうございました。
無事納車されましたのでご報告です。

最終的には、3年のメンテパックとコーディング、フィルムをディーラーでお願いしました。
新車補償のプラス2年（4年目〜5年目）は加入しませんでした。

これからBMWとの生活を満喫できたらと思います。

まだ半日しか走らせていませんが、学生時代を思い出し、夜の大黒に行ってしまいました。（笑）
ならしはやってます。

書込番号：16650148

悩んでます 2

[リュバン]

ご報告いたします。

三日前エンジンがかからなくなりました。ディーラーに来てもらい、修理するはめに。

結果、バッテリーの製造不良(故障)とコンロールユニットの不具合だそうです。

アイドリングストップしなかったのは、コントロールユニットの不具合が原因だったらしいです。

バッテリーを交換して、コントロールユニットのデーターを抜いてから入れ直すとの話でしたが、私は車の事は詳しくないので、そんなに深刻な故障ではないのか、修理の程度も良く解りません。

新車で購入して三ヶ月でこのような故障があり、この先も故障が続きそうで心配です。
車に詳しいかた、アドバイス、お願いします。

書込番号：16567599　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

故障するもしないも時の運。

書込番号：16568115

[みなみだよ]

ディーラーは
部品の不具合は認めているようで
その部品は交換してくれるようなので
とりあえず、交換して様子を見るということしかできないんじゃないかなぁ。

部品の交換で何事もなくなることを願っています。

書込番号：16568169

[Hirame102]

特に初期モデルであれば、この先も続くと思いますよ。欧州車はこんな感じですので、心配されることないです。

書込番号：16569097　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞新車で購入して三ヶ月でこのような故障があり、この先も故障が続きそうで心配です。
車に詳しいかた、アドバイス、お願いします。

ズバリそのクルマはハズレです。私は輸入車に6年ほど乗ってますけど故障は一度もありません。

書込番号：16570021

[池端竜の介]

上でも書き込んでる方がいますが

だから、私がいつも書き込んでますが
私は輸入車（まあドイツ車）はフル・モデルチェンジしてから
2年は経ってから購入する様にしてるよ・・・と言うのはそれなんですよ。

初期モデルは色々な不具合や故障が起こる可能性が
やっぱり高い部分があると思いますよ。出来るだけガンガン乗って
保証期間中に膿を出し切って、治る処は直して貰いましょう。
延長保証も当然考えた方が良いと思いますねぇ。

書込番号：16570042

[yu-ki2]

たかだか、六年のっただけで、
いいきってる人、いるけど、
その間に、かなりの距離、かなりの車種に、
おのりなんでしょうかね。

で、
そんなもんかなと。
言い過ぎかもしれんが、
そんなもんかーて、
思える余裕がないと、
正直、外車は精神的によろしくないかと。。。

書込番号：16582218　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュバン]

返信ありがとうございました。

色々なご意見、参考になりました。

いちお、五年保証がありますし、いざとなれば下取りしてまた新しく買います！
６年も同じ車には乗りたくないので(笑)

ありがとうございました。

書込番号：16582698　スマートフォンサイトからの書き込み

悩んでます

[リュバン]

320dを新車購入し、6月に納車したばかりです。
アイドリングストップについて質問させて下さい。

つい最近までは、信号や、一時停止でほとんどアイドリングストップしていました。
ですが、急に全くアイドリングストップしなくなり、少し様子をみていましたが、一週間ほどたっても全くしない状態だったので、ディーラーへ行き見てもらいましたが、異常はないと言われました。

暑さのせいや、エアコンを強くかけたりするとアイドリングストップしないと説明を受けました。ディーラーのかたが運転をして、エアコンを止めて走ったらアイドリングストップしましたと言ってました。異常もないと言われ、その時は納得したつもりでした。
しかし、その後エアコンを止めて走ったりしていますが、一度もアイドリングストップしません。

たまにはするなどといった状態ならばまだ納得はいくのですが、一度もしないのは、やっぱり故障の様な気がします。この猛暑も関係してるような気もしますが、皆さんのお車はどうですか？

ディーラーのかたを疑いたくはないのですが、このような場合、どうしたらよいかアドバイスお願いします。

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[ＭＩＮＩ＋ＭＩＮＩ]

ディーラーの担当者に同乗してもらい、エアコンを止めた状態で走って確認すべきでしょうね。

失礼ながら万一スレ主さまがアイスト作動の条件にあてはまらない運転をされている場合、担当者が横にいれば適切なアドバイスが得られます。

逆に担当者に「確かにおかしいですね」と言わせれば、スレ主さまも納得できて修理もスムーズに行えるのではないかと思います。

ただし双方が合意できる結論が短時間で出るのかあるいは長時間の検証作業になるのかは不明ですが。

書込番号：16538951

[JTB48]

アイストとは違いますけど、私のケイマンにはブレーキアシストなる坂道発進で下がり防止の装置が付いてますが傾斜がきつくないと作動しないみたいです。ある程度の条件が揃わないと作動しないとか！　まあ、そんな余計なお世話は不要ですけど．．。

国産車に比べ輸入車のお店の人は技術的な事はあまり分かってないような人もいるみたいです。
気になるのでしたら他の系列の正規ディーラーに問い合わせるとかするのが宜しいのでは？ただしあまりいい顔はされないと思いますよ。

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[ＪＦＥ]

＞ディーラーへ行き見てもらい ましたが、異常はないと言われました

ならば問題ないと思いますよ。

アイストにはエアコン作動時だけでなく、シフトレンジ、アクセルペダルが踏まれている時、バッテリーの電圧が低い時、電気的負荷が大きい時など各種条件が他にもあります。

ちょい乗りが多く、バッテリー電圧が低いてことは考えられませんか？

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[えんぢゃ]

320Dは卓越したドライビング性能とエコロジーー両立した車ですから、アイストがちゃんと機能しないのでは気がかりですね。
やはりディーラーの人と同乗して症状や原因を確認するのが、確実そうですね。
問題がうまく解決することをお祈りします。

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[mc2520]

320ｄいい車ですよね！
8月下旬に試乗してきました。2013年の在庫（9月〜 2014年モデル）を格安の見積もりでしたが・・・

試乗ではアイドリングストップは正常でした。他車でも同じですが、ブレーキを弱く踏むと働かないですね。
トラブルは同乗して確認が一番良い方法ですね。

書込番号：16539644

[リュバン]

MINI+MINIIさんへ

返信ありがとうございます。

なるほど…同乗してもらうのが良いですね。
このような状態が続いて、次にディーラーに行った時は、同乗してもらいます。

アドバイス、ありがとうございました。

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[リュバン]

JTB48さん、返信ありがとございます
。
ある程度の条件が揃わないと作動しないのは、ディーラーの方からも説明は受けましたが、一度も作動しないのは、やはり気になります。

他のディーラーに行く事も検討してみます。

アドバイスありがとうございました。

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[リュバン]

JFEさん、返信ありがとうございます。

私も問題はないと思いたいです。
バッテリーも問題ないと言われました。

確かにちょい乗りは多いです。むしろ普段はちょい乗りばかりです。ですが、購入当初からなの事なので。
アイストが作動しなくなったのが、最近なので、乗り方が変わった訳ではありません。

一時間以上運転した時も作動しませんでした。暑すぎて、エアコンはかなり強くかけていましたが。

アドバイス、ありがとうございました。

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[リュバン]

えんぢゃさん、返信ありがとうございました。

本当に気になり、心配です。

やはり、同乗してもらうのが賢明ですね！

お気遣いありがとうございます。

アドバイスありがとうございました。

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[リュバン]

mc2520さん返信ありがとうございました。

320b、良い車ですよね！私も、大好きです！

そうですね。次ディーラーへ行ったら同乗してもらいます。

ありがとうございました。

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[麻呂犬]

チョイ乗りばかりなのでDPFのクリーニングが追い付かなくなってしまっている可能性は?
エアコンの設定モードと温度は?

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[リュバン]

麻呂犬さん、返信ありがとうございます。

DPFのクリーニング？すみません、専門的な用語で解りません。

エアコンはエコプロが多く、温度は20℃から23℃位です。

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[YS-2]

DPFはディーゼルエンジンから出る煤の除去装置の事です。

是非、オートストップの件、結果をお教え下さい。

書込番号：16543821

[リュバン]

YS-2さん返信ありがとうございます。

DPFのクリーニングはどうやればよいか解りませんが、購入して約３ヵ月でクリーニングしなければならないものなのでしょうか？購入の際に担当者からはそういった説明は受けていませんし…。

近々、もう一度ディーラー行くべきか考えてますが、結果は必ずご報告いたします。

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[YS-2]

DPFは特別何もしなくても良いようです。
私も先月12日に320dを受け取りましたが、その際何も説明は有りませんでした。
アイドルストップは動作してます。
是非、助手席にスタッフを乗せて、貴方が運転して症状の再現を確認して下さい。
健闘をお祈り致します。

書込番号：16545636

[ボスとモモ]

f30 320d を新車購入し先月乗り換えました。５シリーズを３台乗りまして、はじめての３シリーズになります。私も今回の320dはすばらしい車だと思います。まだ１０００キロも走っていませんので、感想でしかありませんが、私の車はアイドリングストップが作動しない場合もあります。いろいろな条件でバッテリーに負荷がかかっていれば、作動しないと説明を受けています。しかし、すべての状態でアイドリングストップが作動しないというのは異常ではないでしょうか。
１０年以上、ＢＭＷと付き合ってきましたが、メカニックは正直いって、鵜呑みにしない方が良いと思います。「当たり外れ」があるのがＢＭＷと私は思っています。違うディーラーでも一度相談してみても良いかもしれません。その後、行きにくくなりますが、信用できるサービスに出会ったことがない、これが私の経験です。

書込番号：16551810

[335i.f355]

ようやく涼しくなったので、トピ主さんのBMWも何事も無かったかのようにアイドリングストップしていることでしょう。

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[リュバン]

ボスとモモさん返信ありがとございます。

BMW歴、長いんですね！凄い！

バッテリーもいちお、見てもらいましたが問題がないと言われました。
確かに、条件しだいでは、アイドリンストップが作動しないのは理解出来ますが、相変わらず私のBMWは全く作動しません。
エアコンをつけず走ったりとしてみても、アイドリンストップしません。

ディーラーに異常なしと言われても、納得いきませんし、知り合いに色々と聞いたりしてみても、やはり、ディーラーはなかなか認めないなどと聞きました。

私は車には詳しくはありませんが、その私でも明らかにおかしいと感じるので、必ずきちんとディーラーに対応してもらうつもりです。

アドバイス、ありがとうございました。

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[リュバン]

335i.f335さん、返信ありがとうございます。
涼しくなっても、エアコンをかけずに走ってもアイドリンストップはしてくれません。この一週間一度もしません。

ディーラーにまた行くつもりです。
納得のいく対応をしてもらいます。

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[りん蔵]

シフトレバーをマニュアル (M+S)に入れてませんか？

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初めてのBMWです。その2

[YS-2]

申し訳ありません。また、お教え下さい。

１　カップホルダーの蓋を外して、350mlカンの大きさの灰皿を入れて喫煙車にしていますが、夜間、その部分が暗いので、ダサいのを承知でLED型の照明をシガライターから給電しています。イグニッションOFFでも点灯しっぱなしなのですが、やはり欧州車は電源は切れないのでしょうか。また、良い方法はありますか。

２　チョットびっくりでしたが、ウィンドゥウォッシャー液は水道水を入れてください、と取説に書いてありました。担当スタッフも水の経路にヒーターが入っていて凍る事は無いので、との説明でした。仙台在住で、真冬は-5℃程度に下がり、雪も降るのですが、冬場に本当にあの水色のウオッシャー液をそれなりの濃度で入れなくても良いのでしょうか。

３　キックダウンさせるようなアクセルの踏み方は数千キロまでは避けて、慣らしはして下さい、と言われました。皆様はどうされましたか ?

以上　素朴な質問ですが、宜しくお願い致します。

書込番号：16534106

[池端竜の介]

うーん、そうですねぇ・・・

まず2ですが、確か私は純正のウオッシャ液かオートグリムのウオッシャ液を
希釈して入れてましたねぇ。ヒーター付いてるんですか？F30から？
気を付けた事無かったなぁ・・・めったに雪降らんし。
ウオッシャ液使うなら、やっぱり輸入車用のモノが雰囲気があって
私は好きですよ、オートグリムも中々良かったです。

それから3ですが、取説に慣らしについては言及されてたと思いますが？
確か慣らし期間中は4500回転以下？（だったかなぁ？　笑）で走ってくれ！みたいな奴。
まあ、慣らしは永遠のテーマみたいな感じですが、私は必ずやる様にしてますよ。
私のは直6NAなんですが、下のやり方でキッチリと慣らししたお蔭なのか？
大変スムースかつ官能的に回りますよ。

http://www.1bmwlife.com/2007/06/_bmw.php

書込番号：16535166

[ＪＦＥ]

＞ヒーター付いてるんですか？F30から？

知る限り‥、Ｅ３６にはすでに付いていましたよ。

http://www.euroauto.jp/product/1320

書込番号：16535293　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOLF2013]

イグニッションOFF後、8分間経過すると電装品への給電が停止する仕様ですので、
シガーソケットも同様だと思います。ご確認下さい。
試したわけではないので断言は出来ませんが・・・

書込番号：16540030

[YS-2]

GOLF2013さん　ありがとうございます。

試してみます。

書込番号：16543386

[YS-2]

電源　きれてました。
ありがとうございました。

書込番号：16543573