BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

iOS13.2.2で音声ミュート

[Rock54]

14年式320iの音声が出なくなりました。ラジオ、CD、TV全てです。原因は、何もしていないのに電話機能が起動し、ずっと「通話終了」状態で音声ミュートが掛かっていたからでした。
iPhoneのiOSを13.2.2に更新した直後でした。
エンジンを再始動すると不具合は解消しました。iOS13は問題が多そうです。

書込番号：23041515

[柊 朱音]

不具合の内容によってはBluetoothのペアリングの再設定を行うことで不具合の解消ができることもあります。
この際のコツは面倒がらずに必ずiPhoneと車両の両方の設定の削除を行うこと。
iOSのBluetooth周りのドライバーの更新が行われたのでしょう。

書込番号：23041559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rock54]

情報有難うございます。
その後、5回連続で問題無しですので、暫く様子見し、不具合が再発したらベアリングし直す事とします。

書込番号：23043506　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーカラーの選択肢が少ないのが不満

[山野フールス]

クチコミとは言い難い、単なる不満ですが、ボディーカラーの選択肢が少な過ぎると思います。
Mスポーツ専用色のポルティマオブルーが好みですが、少し派手かなぁという印象もあり、青系ならもう少し落ち着いた濃い目のブルーがあればなと思うところです。
欧州では100色以上がラインナップされているとも聞き、羨ましい限りです。
以上、何も情報がないクチコミで失礼しました。

書込番号：22727096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

好きな色に塗ってください。
元々リセール悪いし、塗っても大差ないさ。

書込番号：22727181

[にるまる]

欲しいボディカラーにしたいのなら、
インディビジュアルオーダーすればいいだけですけど。
色にもよりますが、プラス約50万くらいです。

書込番号：22727217

[kami3...]

どの様な塗色をIndividualオーダー可能か、ヴィジュアライズ出来ます。

https://visualizer.bmw-individual.com/Ipps/bmwoac?page=imc&market=80001-DE&Header=1&dc=1-1&lang=EN#top

書込番号：22728821

[山野フールス]

＞kami3...さん
ご親切に感謝いたします。
本当にありがとうございます。
参考にいたします。

書込番号：22729401　スマートフォンサイトからの書き込み

チェーン規制等に関する改正案について

[ただ今工事中]

ご存知の通り、BMWではランフラット装備を契機にジャッキを装備しておりません。

BMWの大部分であるFR車では後輪タイヤハウスの隙間が狭く、タイヤ裏側のチェーンフックを止めるための手を入れる余地が殆どありません。

FF車の様にハンドルが左右に切れればラクですが、FRでは絶対に無理ではないにせよ、ジャッキで車両を持ち上げタイヤハウスの隙間を拡げた方が早く装着出来ると思います。

残念なことにBMWの樹脂製ジャッキサポートは汎用ジャッキに合わず、BMWの純正ジャッキがあれば手っ取り早いのですが現在、純正ジャッキは廃盤でディーラーで貸してもくれません。

汎用のパンタジャッキに別途購入した社外パッドを当てる方法もありますが何とも釈然とせず、法律が施行されたらユーザーはどう対処するのか気になるところです。

書込番号：22314809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ今工事中]

＞hat-hatさん

安直な義務化は色々と問題を抱えると思います。
原理原則で融通なく考えれば、、、仮に義務化が施行されれば(施行が後出しであっても)クルマ側が対応せざるを得ません。

メーカーとして知らん振りを決め込むのは如何なものかと思いました。

そもそもですが、ジャッキはスタッドレス交換に必要ですし、ランフラット装着を理由にユーザーはジャッキを使う機会がないと断じてしまい入手経路を絶ってしまうメーカーの独善的な考えに疑問を感じます。

BMWを購入して、まさかジャッキくらいのことで考えさせられるとは思いませんでした。
車両に付いてるジャッキサポートは飾りなのか？と思ってしまいます(笑)

書込番号：22316302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

BMWのことはよくわからないんですが、ジャッキパッドを一つ購入すれば解決する問題なのではないですか？

それはそうと、クルマ（車種）にもTPOがあっても良いですよね。
乗用車であればどこでも問題なく快適に走れる、なんてことはありません。
高速道路の快適移動に適したクルマ、峠のワインディングを楽しむのに適したクルマ、道なき道をどこまでも進むのに適したクルマ、等々。
3シリーズセダンはどちらかといえば高速移動〜ワインディングに適しているでしょうから、チェーン規制されるような豪雪地の積雪路は避けて運用されるのも悪くないかと。
セカンドカーにランクルでも購入して、スタッドレス＋チェーンを用意されれば困りませんね。

1台でほとんどのシーンに対応したい人のためにX5のようなモデルもありますし、どうしても1台で済ませたい、ということならそちらに買い替えられるのも良いかもしれませんね。

書込番号：22316321

[ただ今工事中]

＞ダンニャバードさん

なので、先ほどから社外品のパッドも方策だと2回もカキコしてる訳です。ただしその社外品パッドはジャッキとの間に挟み込むだけなのでズレて外れてしまう危険性が排除出来ず、純正ジャッキサポートが裏目に出てしまう可能性があることを承知して使うべき物なのです。
(あまり詳しくご存知ないとのことなので念のため…)

また問題提起してる主旨はメーカーが方策検討を放棄してることは如何なものなのか、ということをご理解下さい。
メーカーが構ってくれないならユーザーが工夫して裏技で切り抜けるというのは正論ではないと思って書き込みました。

仰るように雪道により適したクルマは3以外に存在するのは事実ですが、だからと言ってセダンは雪道を遠慮すべしと議論の対象外にすり替えてしまうのは建設的ではないのかと思います。実際にSUVは流行してますが、それが乗用車の大多数を占めている訳ではありませんので。

以上、悪しからず。

書込番号：22316433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ今工事中]

＞ダンニャバードさん

連投スミマセン。

TPOに応じて幾つも車種を所有出来たらクルマ好きとしては夢のようですが、反面非合理に過ぎますよね。
服飾と同じく着替えるようにクルマを使い分けるといのは現実離れしすぎ？(笑)

仮に首都圏住まいなら(懐の都合上)世帯に1台で済ませたいところです。

書込番号：22316454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ただ今工事中さん

お気持ちはよくわかりますが、ここでメーカーへの要望を訴えたところでどうにもならないし、チェーン規制について愚痴を言っても仕方ありません。ダメではありませんが...
それよりもジャッキの工夫、走行ルートの工夫を考えるほうがよほど建設的だと思いました。

とはいえ、私も反対の立場、「改善に夢を見る」コメントも多くしています。(^^ゞ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000980810/SortID=21272145/
私の意見こそ正義だ！という書き方ではなかなか皆さんの同意を得るのは難しいですね...

書込番号：22316509

[ただ今工事中]

＞ダンニャバードさん

チェーン規制を見当違いとは思ってますが、愚痴となるほど書き込みましたでしょうか？
改正されたら素直に遵守した上で純正ジャッキが無くて困るユーザーがいずれ他に出てくると思い書き込んだつもりです。

１人2人の例外で済まず多くのユーザーに影響することであれば、社外品で対応させるという手段(しかも利用に注意が伴う品物)は正論ではあり得ないと思っています。
実際にBMWを所有して立場が変われば見方も変わるのかもしれませんが。。。


愚痴で括ってしまえば価格コム掲示板の書き込みは殆ど愚痴と自己調査不足の質問に集約されてしまうでしょう。
問題提起のつもりでしたが、建設的でないとされてしまい非常に残念です。

書込番号：22316794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

別のスレで紹介されていましたチェーン規制についての情報です。
https://driving-pleasure.com/chain-mandatory-2/

これによると、規制されるのは「大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような状況」においてであり、「実際に異例の降雪が予想されると、2〜3日前より通行止め実施の可能性について事前広報され、不要不急の外出を控えることや広域迂回、並びに物流車両の運行計画の見直しなどについて、地域住民や道路利用者に周知される」とのこと。

このような状況でやむを得ず規制区域へ出向くのは、その近隣の方か職業ドライバーくらいでしょうから、一般のレジャーで立ち往生するのはあまりにも計画性のない愚行と言われても仕方のないところですね。
ということで、チェーンの心配は無用かと思います。

＃まさに建設的な意見のつもりですが、いかがですか？

書込番号：22316977

[ただ今工事中]

＞ダンニャバードさん

2017年だけでBMWは5万2527台売れたそうです。
(MINIブランドは別に2万5千台強)

累計するとジャッキを装備しないBMW車がかなりの台数あり、愚行と仮定してもチェーン規制に出くわしてしまうケースはそれなりの頻度になってしまうのではないでしょうか。

ところで、そもそもですが単に「純正ジャッキを購入できるようにして欲しい」というのは仰られるような「正義」の押し付けという程のことでしょうか？
純正部品としてジャッキが買えないのはBMWの他に見当たりませんので社会通念を越えたクレームとは到底思えません。

BMW買う前に調べておくべきだったと言われるかもしれませんが、ジャッキが車載工具に入ってないのは承知していても、まさか別途購入も出来ないとは夢にも思いませんでした。

チェーンのこともありますが、冬季毎のスタッドレス交換でも使いたかったので「ユーザー利用を想定してない」というメーカーの態度は如何なものかという意見でした。

それに加えてジャッキとプラ板くらいは雪道でハマった時の安心材料として携行したいという細やかな気持ちだったのですけどね。
変ですかね。。。？

書込番号：22317068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ただ今工事中さん

ん〜...(^^ゞ
あなたはどんなコメントを期待してるんですか？
「ジャッキも買えないなんてBMWはけしからんね！メーカーにクレーム入れようよ！」
「チェーン規制なんてBMWユーザーをなめてるよね！国交省に苦情を入れておくよ！」
と言われればホクホクだったのでしょうか？

そもそもこのスレの趣旨はなんですか？
BMWの対応に対する愚痴ですよね？

ジャッキを工夫するアイデアはノー！、走る経路を工夫するのもノー！
どないしたいねん...というのが正直な印象ですが...

書込番号：22317110

[ただ今工事中]

＞ダンニャバードさん

簡単に言えばあなたの無責任なコメントは不要ということです。

理解出来ませんでしたか？
BMWユーザーでなければ粘着質に絡まず、スルーして頂きたいです。

書込番号：22317141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ただ今工事中さん

了解です。
同じような考え方のBMWユーザーさんと建設的な意見交換ができると良いですね。(^^)
ありがとう。

書込番号：22317155

[ただ今工事中]

＞ダンニャバードさん

言葉が過ぎました。
反省です。

書込番号：22317283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ion-ltd]

今まで豪雪地の大雪を通行止にしてたところを
チェーン付ければ走っていいよ
ってしただけだからむしろ良かったじゃん

お勉強不足のクレーマーだね

書込番号：22329791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただ今工事中]

だったら、なおのことチェーンを装着してその区間を走破出来たらと思います。ジャッキが無いがためにBMWユーザーだけが通行を諦めるというのは理不尽では？

唐突に出てきてフワッと話の論点ズラして勉強不足と言われても困りますね。

更に付け加えれば、今シーズン13カ所のチェーン着装義務区間は来シーズンは200カ所超えの見込みだそうです。
BMWはとことん避けて通りなさいとは言えないほどの数になっていきそうです。

勉強不足だ、クレーマーだと書き込む目的は何のためでしょう。ion-ltdさんに何かメリットがありますか？このスレを読んでる方にも不快にさせるだけで意義が無いのでは。

書込番号：22329975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ただ今工事中さん

再びしゃしゃり出るのは気が引けるんですが、やはりあまりにも不自然な発言に黙っていられませんでした...(^^ゞ

＞ジャッキが無いがためにBMWユーザーだけが通行を諦めるというのは理不尽では？

BMWだけが...と言われますが、Xシリーズなどチェーン装着にジャッキなど必要なさそうなクルマもありますし、そもそもスポーツカーの多くはチェーンなど装着できませんよね？
雪上で素晴らしいパフォーマンスを発揮するGT-RやNSXなどは、ジャッキアップしてもチェーンは装着できないでしょう？そもそも路上でジャッキアップなどできない？
でもGT-Rオーナーが「GT-Rだけいじめるなよ〜！」と嘆いたりしませんよね？

ジャッキもほんの少し工夫するだけで普通に使えるのに、それすらイヤだと言われます。
子供が＜できない理由を探して駄々をこねている＞だけにしか見えませんよ。
あなたが使われている「建設的に」という言葉、そのままご自身の考え方に当てはめてみると少しは楽になるのではないかと思いましたので、お節介ですが...(^^ゞ

書込番号：22330062

[イルビアンコ]

タイヤチャーン	パンタジャッキ

＞ただ今工事中さん

私は320ｄＭスポーツに乗っています。

まず・・・タイヤチェーン着脱にジャッキアップ不要なタイヤチェーン
amazon
ニューレイトン アイスバーン らくらくタイヤチェーン
TUV/GS規格認証 金属亀甲型 リング式9mm
NEWRAYTON IB-110
適合:215/60R16 225/60R16 225/55R16 215/55R17 225/55R17 225/50R17
等をお勧めします。

タイヤ内側が、リングになっているタイプであれば、
ジャッキアップなしで片輪５分程度で装着できます。
少し走行した時点で歪み確認、増し締めは必要ですが
ジャッキアップする手間に比べたら簡単なものです。

また、どうしてもジャッキアップをされたいなら・・・
amazon
KTC パンタグラフジャッキ PJ-1
のような、切れ込みがあるタイプのものなら
そのまま使用可能です。
この切れ込みは、国産車の場合は、
ジャッキアップポイントの爪に噛ませるように
使用しますが、
ＢＭＷのジャッキアップポイントの窪みに
ちょうどハマります。

私は、実際にこれを購入しており、
スタッドレスタイヤに交換するのに
使用しています。

以上、ご参考まで

書込番号：22330715

[ただ今工事中]

＞イルビアンコさん

有益な情報ありがとうございます！

KTCのジャッキなら入手性、信頼性ともに申し分ない上に価格も適正ですね。
万人に勧奨して問題なさそうです。
BMW純正の片持ち式ジャッキより安心感あります。

KTCのHPで確認したところ、頭の部分のサイズがありませんでしたが、溝で切られた大きい方の長方形部分がちょうど車両側サポート部分に嵌まるイメージでしょうか？

ゴムのパッドを挟み込むジャッキアップは低温かつ雪や水分がある現場で滑って外れたら危険なので不特定多数が見る掲示板上では無責任に肯定出来ませんでした。

チェーンについては嵩張りますが、ザイル(ゴム)タイプを想定しております。装置手軽な金属タイプもアリとは思いますが、冠雪してない箇所で音、速度、せん断にシビアなのでせっかく買うならゴムの方かと。

(書き込みづらい流れになっているにも関わらず)ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：22330785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ion-ltd]

お前意味わかんねーな日本語不自由すぎ
俺にメリットなんかねーよメリットなきゃ書いちゃいけないか？

ktのジャッキ俺も周りも使ってるけど調べればすぐわかることじゃん納車されてすぐ買ったわ そこも勉強不足

年々チェーン規制増えるのよかったじゃん俺は嬉しいよ
【今まで通れなかった所がチェーンつければ通れるように解放されたのだから】
じゃあの

書込番号：22333030　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルビアンコ]

カーメイト バイアスロン クイックイージー	接地面側を上にグルッと内側に回して	裏と表の上側を止めて	ワンタッチロックを３カ所止めれば出来上がり

＞ただ今工事中さん

もうチェーンやジャッキは購入されたでしょうか？

非金属チェーンでもジャッキアップ不要なものがありましたﾖ＾＾

私はあくまで緊急用に携帯するだけでたぶん利用することはないので
前に紹介した安価で簡単装着可能な亀甲型金属チェーンにする予定でしたが
オートバックスに見に行ったら
金属チェーンだと前面の固定チェーンがアルミホイールに傷つける可能性ありとのことで
カーメイト非金属タイヤチェーン バイアスロン クイックイージー QE14L　を購入しました
オートバックで税込26,998円だったので金属チェーンよりかなり高額になってしまいました
（今日ネットを見たら品薄なのかネットではこのサイズは出てないですネ）

今日、スタッドレスに交換（これは当然ジャッキ使用）後、
ジャッキおろしてから、装着練習してみました＾＾

タイヤ裏側の上端のワンタッチロックを止めるのはコツがいりましたが
慣れたら片輪５分程度で装着できそうです

書込番号：22362633

[はやわかまる]

＞イルビアンコさん
具体的で大変参考になる情報ありがとうございます。
同じくMスポで、F31に乗っています。
昨年まで2シーズン、あちこちゲレンデに行っていますが、勾配がキツいと登れるか怪しいシーンもあり、万が一にも備えチェーンを検討していました。

お写真を拝見するとクリアランスが十分あるように見えますが、タイヤサイズはどんな感じでしょうか？

私のスタッドレスは225/50/R17で、左後輪はギリギリフェンダーから3cmあるのですが、右後輪は2cm程しかなく装着が難しいかなと思っています。場所を変えて測ってみても同様でした。
（公式サイトにクリアランス3cm以上必要と記載があります）

タイヤサイズを落とすしかないのか、それで解決するのか、他の解決策があるのか、自己責任で強行してテストするのか、色々悩んでおり、もしアドバイスがありましたら幸いです。

書込番号：25063784　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年モデルはAppleCarPlayが使えません

[VAIOからの移行組]

BMWConnectedでAppleCarPlayが購入不可になっていたため、サポートに確認したところ、2018年モデルはAppleCarPlayが使用できず、アップデート等の予定もないそうです。
サポートの言葉をそのまま引用すると、2017年3月から6月生産分（3ヶ月間）しかAppleCarPlayは使えませんとのことでした。
Appleのホームページを見ると2017から2018年モデルは使用可となっているのに、腑に落ちないんですけど…。
皆さんの状況はどうでしょうか？

書込番号：22231922

[ao-mama]

そうですね、
F30 セダンにつきましては
2017 春生産のモデルのみ対応

ただ『F30 セダン』以外はこの限りでは無いので
個体差が出ています。

あるモノが付いて無いのでこの様に対応出来ない
あるモノを取り付けて
コーディングさえすれば可能になる裏技は存在します。

書込番号：22233060

[VAIOからの移行組]

えっ、回避方法があるのですか？

でもコーディングというのは、ちょっと私にはハードルが高いのかな…(´・_・`)

書込番号：22233110

BMW Connected Drive 不具合がでる車両があるようです

[Lazona Anotonio]

情報共有です。　３月末ころからBMW Connected Driveに不具合がでているようです。
私はBMW Connected Driveのうちでリモート・サービスをよく使用しています。ナビの行き先を iPhoneから車両に送信できます。有料サービスですが重宝していましたが、４月になってから車両で受信できなくなりました。　本日２８日、BMWカスタマーサービスに電話して聞いてみると３月末から一部の車両でBMW Connected Driveに様々な不具合が出始め、ドイツ本国のサーバーを調査中との事。ディーラーの営業に聞いてみると最近通知があったそうです。ご参考に。

書込番号：21784183

[ツンデレツン]

iOSのバージョンアップにアプリ側が対応できてないとか？

書込番号：21784332

[Lazona Anotonio]

私の車の症状はそもそも車両装備の３Ｇ回線からBMWオンラインに接続できない状態ですので iPhoneアプリのレベルが原因ではないと思いますが、コールセンタ担当、ディラーには不具合が出ているという情報だけとのことで原因と対策見通しの公式情報はないようです。有料サービスなので不具合には早期に告知してほしいと思います。

書込番号：21784605

[白髪犬]

i Phone云々はいらない情報だったってことかな？ミスリードが上手いねｗ

書込番号：21785951

[ツンデレツン]

不具合訴えてるのはiOS11対応前のアプリな？

ナビが勝手にオンラインアップデートなんかするはずがないから、
使えてたものが使えなくなった原因はアプリ側端末か、アプリのバージョンか、
中継サーバ（があるなら）のどれかでは？

２月にiOS11の互換性対応済（2.7.4）みらしいが、オタクのiOSとアプリのバージョンは大丈夫なの？
iOS11対応前の症状と似てるんだけど。

書込番号：21786034

[Lazona Anotonio]

アドバイスありがとうございます。
BMWのコールセンタ担当の話ではiPhone側ではなく、サーバー側の問題なので待ってほしいとのことでした。

書込番号：21786504

[サクユキ]

はじめまして、私もBMW2シリーズを乗っていますが、同様に症状出ております。コールセンターでBMWの更新など試したら、余計に表示が減りおかしくなってしまいました。
もう、BMWのコールセンターにはウンザリです。本国ドイツのサーバーがおかしいとの一点張り、他のBMWは通信出来てるのに、不良車両の通信モジュールの交換さえ行ってくない。いつまで、ドイツのせいにして放置されるのだろう？

書込番号：21840030　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lazona Anotonio]

サクユキさん
レポートありがとうございます。
BMWのサポートは未だ同じ回答なのですね。
私も今週、iPhoneのBMW RemoteとPCのGoogleMapから
車両にポイント送信してみましたが、何れも車両でメッセージ
受信されません。未だ本国のサーバー不良なのでしょうか。
有料サービスなのに困ったものです。

書込番号：21855894

[Lazona Anotonio]

続報です。先日、ディラーでオイル交換した際に本件も調べてもらいましたが、車両側に問題ないとの事。　ついでに４月２６日発行のビー・エム・ダブリュー�鰍ｩら販売店へのBulletinを見せてもらいました。BMW Connected Driveのサービスに支障がでているという連絡で３月に世界中のBMW Connected Driveのデータ処理サーバーのメンテナンスの工程で多岐のサービス障害が発生、現在も原因究明と障害解消に向け対応しているが解決しないとのこと。主なサービス障害に「Send To Car」接続障害の記載があるので私の問題も同じと思います。解決の確認が取れ次第案内するとの事ですが、未だ本件関連の続報Bulletinの発行はないとのことです。このBulletinからも既に２カ月経過、困ったものです。

書込番号：21923684

[Lazona Anotonio]

朗報です。本日、動作確認したところ動作するようになりました。Message受信（Send to Car）、BMW Onlineなどが動作しました。先月前半に送ったMessageは受信していませんが、６月３０日に送ったMessageは受信しています。その間でサーバの機能復旧があったのでしょうか？　　２５日にディラーがメーカーに確認した時は未だ調査中との回答だったので、２５日後かもしれません。

書込番号：21933901

[なんじゃこれは]

私の320dツーリングも同じ症状でした。ディーラーによれば、本国のサーバーの問題と思われるも、原因未だに不明。車両側のソフトウェアアップデイトで治る場合があるとのことで、車検時にアップデイト。3日間ほど使ってみたら、動作良好。ただし、BMWコネクティドドライブの更新時で、更新せずなので長期間使用で問題ないかは不明。
この問題が解決すれば、入ってもいいけど。
まあ、しばらく待ちです。
有料サービスで、三ヶ月使えなかったわけで、少し不満ですな。

書込番号：21947438　スマートフォンサイトからの書き込み

BMW 3SERIES M SPORT EDITION SHADOW

[こーちゃん0507]

僕の話しの入り方が不味かったとは思いますが、「ベンツのC180のローレウスエディションが550万円でどうですか？と言われてて、一応3シリーズも見ておこうと来たのですが」と話しをセールスマンに伝えました。

それがセールスマンの心に火を点けたようで、試乗している時もベンツの悪口ばっかりで閉口してしまいました。試乗もベンツよりもかなり短めでBMWのスポーティさが裏目に出るような道を大半走ったので、クルマの良さが正直感じられなかった。試乗の後、320i M SPORT Shadowの見積書を作成してきてメーカーオプション82,000円にディーラーオプション約27万円を付けて約667万円のところ今決めてもらえるなら580万円と迫ってきました。
別に限定車じゃなくても自分が納得するクルマが見つけられらればと思って行ったんだけど…。
まあ、セールスマンはノルマがあるし、ベンツには負けたくないのは分かったけど、もっとクルマのことを丁寧に説明してほしかった。ベンツの悪口じゃなくて。
ベンツさんは納得いくまで、時間にして1時間以上乗せてさせてもらったし、遠い店舗なのに家まで迎えに来て、試乗した後はまた家に送ってもらったりもしたけど、BMWさんは昨日のような大雨の中でも近くの駅にすら送ってくれなかったです。

ベンツさんは非常に丁寧にクルマの説明をしてくれたのでクルマに対する質問もしやすかったのですが、BMWさんは「ウチのクルマの方が上なんだ！」「値段もこんなに頑張ってるから買うしかないやろ！」と言わんばかりのトークに正直「値段は魅力的だけど、貴方から買いたい」とは思えなかった…。
クルマの魅力も見た目でしか確認できなかったし、ホントはそんな「はよ決めろ」的な言葉でなくて、ゆったりとクルマを見たかったし。

違うBMWのお店にも過去行ったことがありますが、この人は上から目線で「貴方は私からこのクルマを買いなさいよ」と言われた経験もあります。
BMWのセールスマンってこんな人ばっかりなのかなーとものすごく残念な気持ちで帰ってきました。

お得情報としては上記に書いたようにBMWは限定車種にも関わらずベンツC180ローレウスエディションを引き合いに出すとべらぼうな値引きをしてまで売ろうとします。
もし、コレ欲しいな！と思っている方がいれば、この作戦は使えます。
全国1300台の限定車で確かに魅力的でお得なクルマです。今日で完売の可能性が高いので、早めに行って下さいね！

ちなみにベンツの値引きはキャンペーンも含めると50万円くらいかな。

ハイブランドでも値引きは国産以上でスゴイですね！

意外にCセグメントクラスならハイブランドと呼んでもいいメルセデスやBMWもクラウン並の値段で手に入れられるとは思ってなかったので、新たな発見でした。

BMW 320i M SPORT EDITION Shadowが欲しい方はぜひベンツC180のローレウスエディションを引き合いに出せば良い条件で買えること間違いなしです。

誰かのお役に立てれば幸いです。

書込番号：21297371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

車の話題かと思いきや、、、

ＢＭＷの（セールスの）悪口ばっかりで閉口してしまいました。

書込番号：21297377

[Hirame202]

C180は1600ccなので、320で対抗するのでしょうか？グレードが同じ318と思います。320をすすめられるということは、その営業マンは、メルセデスのC180を競合車として見ていないと思います。
あるいは、ワングレート上な車をC180まで近い価格まで出すから、お得でしょということだと思います。恐らく、ディーラー在庫車ディーラー早くはきたかったのでしょう。本気で交渉したら、318でもっと安くなるでしょう。
それと、提示されている価格であれば、競合車を引き合いに出さずとも、引き出せると思いますよ。

書込番号：21297397　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん0507]

すみませんm(_ _)m

現物はツーリングが展示されてたんですが、試乗車は320i ツーリングのMスポーツでクルマの良さを分かる前に試乗は終了してしまったので。

乗り心地はランフラットタイヤでフロントが225/40R19、リアが255/35R19でサスペンションがMスポーツサスペンションなので舗装が悪い道はかなり突き上げ感はあります。国道の少し荒れた路面でも小さいギャップを拾うので、「これがスポーツサスペンションなので仕方ないか」と割り切れる人と「この程度のギャップを感じるのは不快だな」と感じる人とで、このクルマを選ぶ選ばないが分かれると思います。塗装が良い道路での走行はさすがと感じましたが、僕は小さなギャップを拾うところは気になりました。国道くらいの荒れ具合ならスポーツサスペンションと言えど、ハイブランドのクルマならさらっといなしてほしかったところです。

ハンドルは小ぶりな感じがしました。握った感触はちょっと安っぽいなと僕は思いました。

車高はかなり低いです。写真で見るよりも実物の方が低いです。前席の乗り降りは体の固い人などは足が入るのにスカッフプレートやドアに当たると思います。

エンジンは2Lターボですが、ターボラグを感じました。パワーはあるかなと思いますが、クルマが多い道でしたので踏めなかったので、実力は分かりません。僕はC180(1.6Lターボ)の方が自然な感じで下道、高速と乗りましたがこれで十分だと思いました。318i(1.5Lターボ)が乗りたかったのですが、試乗車がなかったので乗れませんでした。

ちなみに318iだと530万円でした。320iとの違いはエンジンと本革シートでないところぐらいだそうです。

僕が感じたクルマの印象はこのくらいです。

書込番号：21297438　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん0507]

C180に対して320iとの話しになったのはアダプティブクルーズコントロールが318iには付いてないからでした。

あ、さっきの違いの中に入れることを忘れていましたm(_ _)m

輸入車は競合しなくてもこんな昔のマツダみたいな条件を提示するんですか…。
知りませんでした。

書込番号：21297444　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞こーちゃん0507さん
ディーラーには電車で行かれてるみたいですが、今は何に乗られているんですか？

書込番号：21297720　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーちゃん0507]

今はクルマは所有していません。
3年ぶりに買おうかと思っています。

書込番号：21297769　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞違うBMWのお店にも過去行ったことがありますが、この人は上から目線で「貴方は私からこのクルマを買いなさいよ」と言われた経験もあります。
BMWのセールスマンってこんな人ばっかりなのかなーとものすごく残念な気持ちで帰ってきました。

メルセデスもBMWもディーラーに出向いたことはありませんが詰まるところ担当者も付いてくるのがクルマの商談だと思います。以前ポルシェの安いクルマに乗っていましたが担当者が退職となり後任が一緒に挨拶して引き継がれましたがやはり自分で売ったクルマじゃなかったのか熱意が感じられませんでした。そのうち私自身も経済上のことから手放してしまいましたがまたDMが来るようになりその担当者も変更（辞めた？）ようです。

私もスカイラインとプレリュード（！）がライバルだった頃ホンダの営業マンで不愉快な思いをしたことがありましたが私は値引きより担当者の人柄を買いますね。

書込番号：21298052

[白髪犬]

営業もそれぞれ（本人の資質）ですよ。合う合わないもあります。
大きなクレームにならない限りは営業は売って（数字出して）なんぼですから
上司から細かい指摘も無いのではないでしょうか？

ここでは（場所柄）結構、営業さんとしっかりした付き合いのある方が多いのか
びっくりされませんが、あまり車に興味が無い方（自分の友人も）は「車の値段だけ」に
こだわって、後から付き合いにくいとグチグチいうのを聞きます（聞かされます）。

それに比べたら全然、良かったのではないでしょうか？（事前に分かって）

書込番号：21298085

[限界効用逓減の法則]

スレ主さんのお好みは乗り比べる前から
メルセデス寄りかと思います。
そもそもBMWとベンツって似てますかね？
ぼくは、もうぜんぜん違うと思うけど。
まあ安く買えても売る時は泣きを見ることも
あるので帳尻は合いますが。

書込番号：21298481　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

最近1シリーズを購入しましたが、BMWでまともなのは直営店のみだと感じました。
正規ディーラーといえども所詮は中小企業といったところでしょうか。
ベンツもヤナセはサービスはいいですが客を凄く見ます。1シリーズのような下駄車ですと
扱いが凄く悪いし、雑な感じになりました。直営だとまた違うのかもしれません。
アフターも文句を言わない客は誤魔化すという話も聞いたことがありますひ
概して私はベンツもＢＭＷも車は良くても営業は最低だと思っております。

書込番号：21478631