BMW 3シリーズ セダン のクチコミ掲示板

Spotifyが消えた

[Give it a try]

G20で、つい数日前まで画面に表示されていたSpotifyのアイコンが突如無くなってしまいました。
そのため、iDriveでのライブラリの閲覧や選曲ができなくなってしまい非常に不便です。
同じ症状を経験された方はいますでしょうか？
また、解決策をご存知であれば教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：24625152　スマートフォンサイトからの書き込み

[hagekita]

先月同様になりました。2週間ぐらい出てこなかったんですが、自然復旧した感じです。
もしかしたら、携帯とのネットワークの接続をしなおしたから復旧したのかもです。

書込番号：24625191　スマートフォンサイトからの書き込み

[Give it a try]

＞hagekitaさん
同じ経験をされた方がいて安心？しました。
少し待ってみようと思います。
お教えいただき有難うございました。

書込番号：24627351　スマートフォンサイトからの書き込み

[KNIGHT-2000]

＞Give it a tryさん
idriveのrebootは試されましたか？
先日アイコンが消えたのでrebootしたところ表示されるようになりました。

書込番号：24635366　スマートフォンサイトからの書き込み

19インチホイールでのコンクリート段差の限界

[日産、三菱、ルノー]

19インチホイールって歪みやすいですか？
駐車場の前にコンクリートのL字排水ブロックがあって、5ｃｍほど段差があるんですが、
やはりホイールが逝っちゃいますかね？

書込番号：24624941

[調べてから来てくださる]

スピード次第ですけど

書込番号：24625012　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞日産、三菱、ルノーさん


ホイール自体が曲がりやすいと言う事は無いと思います

曲がるのはホイールを大きくしてタイヤが薄くなり障害への干渉利欲が弱くなるからです

ですから曲がりが気になればL字排水ブロック等の通過時は衝撃を抑える為ゆっくり通過すれば良いかと思います

書込番号：24625120

[funaさん]

＞日産、三菱、ルノーさん

話題つくりごくろうさまです。

書込番号：24625135

[日産、三菱、ルノー]

なるほど。ゆっくりと越えればダメージはないと言うことですね。
参考になりました。

書込番号：24625925

純正オーディオがAndroidスマホを認識しない

[JUNJI230]

2017年式の320に載っています。
最近、事情によりスマホを2台持つことになり従来のiPhoneと新規でAndroidをそれぞれ1台づつ持ち歩いています。
AndroidはSonyのXperiaで、音が良いと聞いて選びました。
早速、Xperiaをセンターコンソール内にあるUSBポートに接続しましたが、認識されませんというメッセージが車両側の画面に表示されて接続できません。
iPhoneは問題なく認識出来てAmazon music等を聞く事ができるのですが…
また、Bluetooth接続は問題なく出来ていますがせっかくなのでUSB接続をしたいと思っています。
色々調べましたが情報が無いので質問させて頂きました。

なお、ケーブルはデータ転送対応の製品でPCでデータ転送できることを確認しています。
また、スマホ側はデータ転送モードを選択しています。

もし原因、対処法がわかる方がいらしたらご教示のほどお願い致します！

書込番号：24621133

[茶風呂Jr.]

Android OSのバージョン別対応状況はどうなってますか？

書込番号：24621157

[北に住んでいます]

一般的なナビでもAndroidは上手く認識してもUSBメモリーとしてしか認識しないよ

BMよく知らんけど、アンドロイドオート対応のナビ以外はそんな物じゃない？。

書込番号：24621446　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUNJI230]

＞茶風呂Jr.さん
早速の書き込みありがとうございます。
Android OSバージョンは11ですが、車側の対応状況は分かりかねます。
どこか参考情報サイトなどあるでしょうか

昔のアンドロイドウォークマンで古いOS(9くらい？)のものは認識してくれるのですが…

書込番号：24621473　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

XPERIAはよくないですよ
ウォークマンの方がいいです
ブルートゥース接続でも

書込番号：24621565　スマートフォンサイトからの書き込み

M340i 新車総額

[日産、三菱、ルノー]

M340i Xdriveですが、値引き後の新車乗り出し価格って、いくらですか？
流石に800万円は切らないですよね。

書込番号：24614941

[ao-mama]

付属品何も付けず、現金で買っても
乗れないと思います。

書込番号：24621969

[日産、三菱、ルノー]

乗り出し価格で、900万円切れるかなぁ？

書込番号：24626616　スマートフォンサイトからの書き込み

[kW209]

もう解決ずみかもしれませんが、、、


昨年購入したX４　M４０Iで参考までに
込み込み価格で10,40万でした。値引きが180万でしたので
860万で購入しました。
当初は910万が限界と提示してました。
M40は燃費は良くないですが、官能的な走りにサウンドが伴い
楽しい車です！

＊ちなみに、先日購入したお店で下取り見積もり依頼したら
600万だったのは寂しい限りです。。。。買い替えを辞めました。

書込番号：24670570

[ウィルキンソン タンサン]

横から失礼します。
LCI後のM340 xDriveの新車乗り出し実際価格って、現状でいくらでしょうか？
最近購入された方いませんか？

書込番号：25595921

Confortモードでのパワステの引っ掛かり

[よっちゃん(*^_^*)]

こんにちは。
最近、憧れのBMWを購入しました。
ナビはイマイチですが、基本性能の高さにワクワクが止まらないです。
さて、掲題の件ですが、
sportモードだと感じないのですが、comfortモードだと特に高速で遊びの境に変な引っ掛かりを感じて、それを境に急にハンドルが切れる感覚があります。微調整が効きにくい感じです。
同じ様な事を感じる方いらっしゃいますか？
ディーラーの整備の方に言うと、電動パワステだから油圧とは違うのである程度は仕方ないと仰ってました。
今はsport individualにして、ハンドルのみsportにしてます。

書込番号：24497446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

G20,３３０i 歴は2年半以上になりますが今まで、＞よっちゃん(*^_^*)さんがおっしゃるようなことは身に覚えありません。
確かにステアリング感覚のとらえ方は人それぞれ十人十色で有りますがニュートラル付近は一番気になる処で有ります。
以前E39に乗っているときタイヤをコンチネンタルからBSレグノに変えたとき、切りはじめのステアリングレスポンスのあまりの低下にがっかりしたことがありますが、数週間で馴染んでしまいました。
＞よっちゃん(*^_^*)さんがわざわざモードを変えて対応とのことですのでかなりの違和感があるのでしょう。
感覚や経験は人それぞれ違いますので、デーラーの担当者でらちが明かぬのならサービスの責任者、さらには直接お台場のBMW　TOKYO　BAY（BMW　JAPAN直営店）に相談されたらいかがですか。
わたしは今回のG20にほれ込んだのは最初に買ったE30の剃刀ステアリングを彷彿させるステアリングの切れのよさでした。
E30当時のダルな国産車と違い、1mmステアリングを切ると1mm分車が曲がるのが分かる感覚、慣れるまで3か月かかり最初は高速道が怖かった覚えがあります。
以前投稿した異音の項で書いたようにディーラー各社でユーザーへの対応やトラブルに対処する力はかなり違います。
購入ディーラーの言う、電動ステアリングだからしょうがないとはあまりにも無知、無責任すぎます。
他の個体すべてがそうならば致し方ないとは思いますが、実際はあなたの車が異常だと思います。
粘り強く交渉し正常なるステアリングを早く取り戻してください！

書込番号：24501821

[よっちゃん(*^_^*)]

＞ブーたんパパさん

コメントありがとうございます。
BMW　TOKYO　BAY（BMW　JAPAN直営店）に相談というのは気づきませんでした。
ラチがあかなかったらそうしたいと思います。
現在、スタッドレス（VRX3）なのですが、遊びは相変わらず多い気はしますが、境目の引っかかりは少しマイルドになった感じです。
ですので、サイドウォールの硬いランフラットタイヤ（トランザ）の関係もあるかなぁと思ったりもしてます。
今後、スタッドレス同士の比較になりますが、入庫する予定があり代車が出るので比較してみます。

書込番号：24502250

[ブーたんパパ]

＞よっちゃん(*^_^*)さん
スタッドレスタイヤで違いが分かるようならかなりの重症でしょう。
感触を見るのにはスタッドレスタイヤのブロックはスプリングみたいなものですから厳しいと思いますよ。
ちなみに私の愛車のタイヤは19インチのGYーF1です。
ＢＭＷ　TOKYO　ＢＡＹのスタッフの話ではＢＳと同程度のフィールだそうです。
ただし、18インチと19インチではかなり剛性感が違うようです。
スタッフの方は結構好き物が多くＢＭＷ各車を色々試しているみたいです。
良き相談相手になると思います。

書込番号：24511155

[よっちゃん(*^_^*)]

＞ブーたんパパさん

度々ありがとうございます。
あの後、ハンドル位置が少し高めで力が入りにくい気ぐしたので、着座位置を高くしてシートセッティング等も調整して力が入りやすい着座位置に調整してみました。
私はシートは立てて基本通りに設定しますが、角度を下げるとメーターとハンドルが重なるので少し難儀しました。
何とか調整すると、スタッドレスでは違和感ない位になった気がします。遊びも高級国産車同等くらいにはなった気がします。高速で試してないし、ノーマルタイヤで試してないので、これから様子を見てみようと思います。
北陸なのでなかなか東京にはいけませんが、春になったら伺ってみようと思います。

書込番号：24512999　スマートフォンサイトからの書き込み

[peace one]

パワステモータの不良は珍しいものではありません。BMWディーラー整備ならマイスターに確認して貰いましょう。
ついでにステアリングのユニバーサルジョイントも見て貰ってください。前オーナーの整備状態が悪ければここにガタが出る場合があります。交換しても3〜5万程度かと。

書込番号：24528303

絶品iDrive OS7、アイドリングストップについて

[ひげ剃り名人]

アイドリングストップがバッテリーが弱ってから、入らなくなりました。ディーラーにも一度充電してもらいましたが、その後すぐにまたアイドリングストップが入らなくなりました。
バッテリー不良となったのかもしれないと思っております。
長距離乗る機会がありましたが、アイドリングストップは入りません。
ここ数カ月は入ったことがありません。
保証でバッテリー交換してもらえないものですかね？

M4も絶品iDrive OS7で運転しやすいので買ったのですが、こちらはびっくりするほどアイドリングストップが入ります。

書込番号：24489059

[niinasaki]

ゲームやテレビのリモコンに付いている電池のようなものなので、特別な理由が無い限り交換は難しいと思います。
6ヶ月以内なら補償してもらえるかもしれないと思います。

推測にはなりますが、サルフェーションで下がっている可能性が高いので、パルス充電等でサルフェーション除去を試みてもいいかと思います。

書込番号：24491064

[加藤三郎]

こんにちは、私は330iを乗っていたのですが、半年もしないうちにアイドリングストップしなくなりました。
その為
ディーラーでバッテリー充電　コンピュータリセット
結果3日は、アイドリングしましたが、またアイドリングストップしなくなりました。
その後　長距離を走り充電してもダメ。
再度ディーラで充電し　コンピューターリセット
直ぐにアイドリングストップしなくなり
バッテリーを交換　1年以内なので新品になりましたが、純正を買えば滅茶苦茶高い。
その後問題なし　原因はバッテリーの初期不良でした。
ちなみにアイドリングストップし無くなれば　充電して一度コンピュータをリセットしなければならないようです。(邪魔くさい個人ではできません）
それとBMWサービスによると　BMWは日本車の様に積極的にアイドリングストップしないようになっています。。。との事。
冬場はどのメーカーも同じと思いますが、気温が下がるとアイドリングストップしなくなります。
何年　乗られているかわかりませんが、一度バッテリーの比重とかを見てもらい　少しぐらい弱っていて　アイドリングストップしないのが
問題なければ、バッテリーがNGになりまで　乗り続けるのも一つの方法です。
私の家には、NBOXがありますが、3年でアイドリングストップしなくなり　交換まで3年　合計6年で交換となりました。
そんな年月まで　怖くて乗れるかよ。。。と思われるのであれば、早めに交換をお勧めします。

書込番号：24492119

[困惑ヒロピー]

皆さん、意外とアイドリングストップしてほしいのですね。私は、逆にアイドリングストップするとバッテリーに負担がかかるので、この機能をOFFにしています。
ただ、メーカーとしては環境に優しい（CO2削減）車と謳う必要があるので、デフォルト設定ができないようにしているため、乗るたびにOFFボタンを押すのが面倒ですね。

書込番号：24497830

[ひげ剃り名人]

同じように考えております。参考になりました。
バッテリーのクレーム交換はもう無理か・・・・。

書込番号：24500472

[よっちゃん(*^_^*)]

＞ひげ剃り名人さん
こんにちは。
最近、320dを購入しました。
登録から3年間はバッテリーも無償交換してくれませんでしたっけ？


＞困惑ヒロピーさん
こんにちは。
コーティングでアイドリングストップの設定を保存出来た様な気ぐしますよ。

書込番号：24513019　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦略工学]

＞困惑ヒロピーさん
環境アピールではなくて、型式登録時の計測燃費の条件がシステム始動後のモードで計測することとなっており、また燃費計測結果は減税などと関連があるため、メーカーとしてはシステム始動後の初期設定をアイドルストップ有りとしています。

書込番号：24539585

[ひげ剃り名人]

＞加藤三郎さん
＞よっちゃん(*^_^*)さん
大変参考になりました。
今までは短距離ばかり乗ってるからバッテリーが弱ると説明を受け続けましたが、強くバッテリーの弱り、アイドリングストップが１年ほど無いことなど担当者には無し、バッテリー交換をして頂きました。嘘みたいにアイドリングストップがかかります。
最近のBMWはエンジンがかからないから、バッテリー上がりでは無くて、アイドリングストップがかからないからバッテリー上がりという理解で良さそうです。
長年アイドリングストップ無しで乗ってましたが、スッキリとしました。皆さんどうもです。

書込番号：24546431

[ブーたんパパ]

最近のアイドリングストップはバッテリー保護の為すぐにキャンセルが掛かりますが、以前はなかなかキャンセルを掛けずバッテリー寿命に影響がありました。
しかし本当に怖いのはバッテリー寿命ではなく頻繁に動作するスターターに過大な負荷がかかりスタータが壊れ、ある日突然エンジンが掛からなくなることです。
バッテリーならばダメになる前兆がありますがスターターは本当に突然動かなくなります。
自宅の車庫ならまだ良いですが遠い出先の狭い有料駐車場ですと悲惨です。
シフトはパーキングからは簡単には外れずビルの機械式駐車場なら本当に出しようがありません。
何とか道路に出してもその後はレッカー車で修理工場までの搬送になります。
当然スタータ交換になり部品入荷の日数もあり修理日数も2日3日と言うわけにはいきません。
新車を5年で買い変えならあまり問題はないのですが、中古車や新車でも５年数以上乗る予定ならアイドリングストップは都会では使わない方が転ばぬ先の杖です。

書込番号：24628432