『絶品iDrive OS7、アイドリングストップについて』のクチコミ掲示板

[ひげ剃り名人]

アイドリングストップがバッテリーが弱ってから、入らなくなりました。ディーラーにも一度充電してもらいましたが、その後すぐにまたアイドリングストップが入らなくなりました。
バッテリー不良となったのかもしれないと思っております。
長距離乗る機会がありましたが、アイドリングストップは入りません。
ここ数カ月は入ったことがありません。
保証でバッテリー交換してもらえないものですかね？

M4も絶品iDrive OS7で運転しやすいので買ったのですが、こちらはびっくりするほどアイドリングストップが入ります。

書込番号：24489059

[niinasaki]

ゲームやテレビのリモコンに付いている電池のようなものなので、特別な理由が無い限り交換は難しいと思います。
6ヶ月以内なら補償してもらえるかもしれないと思います。

推測にはなりますが、サルフェーションで下がっている可能性が高いので、パルス充電等でサルフェーション除去を試みてもいいかと思います。

書込番号：24491064

[加藤三郎]

こんにちは、私は330iを乗っていたのですが、半年もしないうちにアイドリングストップしなくなりました。
その為
ディーラーでバッテリー充電　コンピュータリセット
結果3日は、アイドリングしましたが、またアイドリングストップしなくなりました。
その後　長距離を走り充電してもダメ。
再度ディーラで充電し　コンピューターリセット
直ぐにアイドリングストップしなくなり
バッテリーを交換　1年以内なので新品になりましたが、純正を買えば滅茶苦茶高い。
その後問題なし　原因はバッテリーの初期不良でした。
ちなみにアイドリングストップし無くなれば　充電して一度コンピュータをリセットしなければならないようです。(邪魔くさい個人ではできません）
それとBMWサービスによると　BMWは日本車の様に積極的にアイドリングストップしないようになっています。。。との事。
冬場はどのメーカーも同じと思いますが、気温が下がるとアイドリングストップしなくなります。
何年　乗られているかわかりませんが、一度バッテリーの比重とかを見てもらい　少しぐらい弱っていて　アイドリングストップしないのが
問題なければ、バッテリーがNGになりまで　乗り続けるのも一つの方法です。
私の家には、NBOXがありますが、3年でアイドリングストップしなくなり　交換まで3年　合計6年で交換となりました。
そんな年月まで　怖くて乗れるかよ。。。と思われるのであれば、早めに交換をお勧めします。

書込番号：24492119

[困惑ヒロピー]

皆さん、意外とアイドリングストップしてほしいのですね。私は、逆にアイドリングストップするとバッテリーに負担がかかるので、この機能をOFFにしています。
ただ、メーカーとしては環境に優しい（CO2削減）車と謳う必要があるので、デフォルト設定ができないようにしているため、乗るたびにOFFボタンを押すのが面倒ですね。

書込番号：24497830

[ひげ剃り名人]

同じように考えております。参考になりました。
バッテリーのクレーム交換はもう無理か・・・・。

書込番号：24500472

[よっちゃん(*^_^*)]

＞ひげ剃り名人さん
こんにちは。
最近、320dを購入しました。
登録から3年間はバッテリーも無償交換してくれませんでしたっけ？


＞困惑ヒロピーさん
こんにちは。
コーティングでアイドリングストップの設定を保存出来た様な気ぐしますよ。

書込番号：24513019　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦略工学]

＞困惑ヒロピーさん
環境アピールではなくて、型式登録時の計測燃費の条件がシステム始動後のモードで計測することとなっており、また燃費計測結果は減税などと関連があるため、メーカーとしてはシステム始動後の初期設定をアイドルストップ有りとしています。

書込番号：24539585

[ひげ剃り名人]

＞加藤三郎さん
＞よっちゃん(*^_^*)さん
大変参考になりました。
今までは短距離ばかり乗ってるからバッテリーが弱ると説明を受け続けましたが、強くバッテリーの弱り、アイドリングストップが１年ほど無いことなど担当者には無し、バッテリー交換をして頂きました。嘘みたいにアイドリングストップがかかります。
最近のBMWはエンジンがかからないから、バッテリー上がりでは無くて、アイドリングストップがかからないからバッテリー上がりという理解で良さそうです。
長年アイドリングストップ無しで乗ってましたが、スッキリとしました。皆さんどうもです。

書込番号：24546431

[ブーたんパパ]

最近のアイドリングストップはバッテリー保護の為すぐにキャンセルが掛かりますが、以前はなかなかキャンセルを掛けずバッテリー寿命に影響がありました。
しかし本当に怖いのはバッテリー寿命ではなく頻繁に動作するスターターに過大な負荷がかかりスタータが壊れ、ある日突然エンジンが掛からなくなることです。
バッテリーならばダメになる前兆がありますがスターターは本当に突然動かなくなります。
自宅の車庫ならまだ良いですが遠い出先の狭い有料駐車場ですと悲惨です。
シフトはパーキングからは簡単には外れずビルの機械式駐車場なら本当に出しようがありません。
何とか道路に出してもその後はレッカー車で修理工場までの搬送になります。
当然スタータ交換になり部品入荷の日数もあり修理日数も2日3日と言うわけにはいきません。
新車を5年で買い変えならあまり問題はないのですが、中古車や新車でも５年数以上乗る予定ならアイドリングストップは都会では使わない方が転ばぬ先の杖です。

書込番号：24628432