BMW X3 のクチコミ掲示板

Ｍ40ｄとＭ40i

[あがつま善逸]

ご意見いただきたいです。
現在新車購入の検討をしていまして、Ｘ3　Ｍ40ｄが良いかなーと思っていた所、Ｍ40iが追加されたと知り迷っています。

現在Ｘ5　35iに乗っていてますが、先月代車で740ｄを2週間借りそのトルク感溢れる加速に心奪われ忘れられずにいます。
あの低回転からグワーって押されるような加速は35iにはないです。今までガソリンの直6が最高だと思っていたのですが、かなりの衝撃を受けました。

愛車はガソリン直6ですが、ターボの特性か上まで回しても5000rpm位から力感が無いように感じるのですが、35iとM40iでは型式は違うのは分かっていますがまた違うフィーリングのエンジンなのでしょうか？

本当に迷っていてどちらが良いか分かりません！皆さんの色々な意見を頂ければ幸いです。

書込番号：23367805

[帝釈天GT]

一般論になりますがストップ&ゴーが多い、もしくは30分以内の短距離の乗り方が多い場合はガソリン、逆にストップ&ゴーが少ない、低速走行（いわゆるノロノロ運転）が少ない場合はディーゼルが優れていると思います。

また、完全に停車した状態から30ｋｍ/ｈやらまでの加速感についてはガソリンが軽やかに回る感じで有利かと思います。逆に30ｋｍ/ｈぐらいから100ｋｍ/ｈ等の加速についてはディーゼルがトルク感に優れた加速をすると思います。振動に関しては同等レベルに収まっていると思いますが、ディーゼルの方がややハンドルに伝わるかもしれません（走行時除く）

使い方、乗り方、地域、運転する人によって全く評価が異なるのではないかと思いますので、試乗されるしかないかもしれません。

書込番号：23368815

[kenponchan]

335i→X5-35d→523d→最近X3-M40iへ代替しました。
335iはとても駆け抜ける歓びがありましたが、燃費は6km/l前後でした。
X5-35dは確かにトルクフルですが、高速の伸びや加速感が前車に劣っていたため、サブコン(ケレナーズ)を付けたらある程度はそれも解消され、燃費も向上しました。とても良い車でしたが、都内では大きすぎました。
523dは、これはこれで良い車ですが、所詮４気筒です。
そして、M40dかM40iか、とても迷いました。
何故今更、この時期に40i発売なのか？
しかし、やはりガソリン６気筒にして良かったです!!(と思い込んでおります)。
まだ走行は1000km弱なので何ともですが、加速感、エンジン、音、振動など全てにおいて満足してます。エンブレも効きますし、運転の仕方で多様に変化する車です！
エコプロはとても静かで燃費も結構良く、スポーツではエンブレ時、バリバリ鳴ります！これならサブコンは不要です。
駆け抜ける歓びがたっぷりあります。
(M40dもとても良い車ですよ！)

書込番号：23369430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢｕＢｕブタさん]

私は320d、X320dと同じディーゼルエンジンを
乗り継いでいるディーゼル党です。
ディーゼルの利点として、
私は燃費の良さを挙げたいと思います。
燃費といっても、コストの問題じゃないんです。
満タンで長い距離が走れることです。
ＧＳしょっちゅう行くのも面倒ですし、
私はドラレコの駐車監視を使用しているので
バッテリーの能力低下を防ぐために
アイドリングストップは利用していません。
なので、燃費がイイコトが重要です。
ただ、４０dと４０i馬力トルクともに同スペックと
なっていますが、乗り味は明らかに違うと思うので
試乗してみては？
体感して自分の好みに合う方に決めればイイかと思います。

書込番号：23371049　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenponchan]

M40iは387ps、500Nm、0-100km/h4.8秒で、M40dとは全く違う車ですね。

書込番号：23371788　スマートフォンサイトからの書き込み

[あがつま善逸]

みなさん有難う御座います。

＞kenponchanさん
早速の納車おめでとうございます。動画では観ましたが、バリバリいうあの音はクセになりそうですね！

確かに用途もディーゼルの長距離での燃費の良さもありますし、ガソリンの良い所も知ってます(現在乗っているので)。
M40iに試乗してみないと分かりませんねｗ

でもこの時期に試乗に行くのも憚られる状況…でも行ったら値引きイッパイしてくれますかね？(笑)

書込番号：23389977

[ワゴンＧＴ]

1970から1980年代の直６全盛期に直６を複数乗り継いできました。古き良き時代の直６のフィーリングが大好きで忘れられず、現在も直６搭載車を3台所有している還暦過ぎの年寄りです。所有している車はBMW：N55B30A、MB:M104搭載車、そしてM40ｄです。この中でもベンツM104型直６が最も好きです。M40ｄを購入した理由は、エンジンのフィーリングがM104型に最も近い事に衝撃を受けたことでした。衝動買いしました。
　最新世代ガソリンの直６は、BMWもベンツも良くできすぎていて、フィーリングはモーターのようです。そんななかで、古き良き時代の直６のフィーリングを持つM40ｄを購入して満足しています。
　40iか40dかを選択するにあたっては、貴殿が車を複数所有されるのでしたらM40ｄは期待を裏切らないと思いますが、所有車が1台でしたら40iが無難かもしれません。停車中にハンドルに伝わる振動は結構強いので、気になると思われるからです。
しかし、どちらを購入されても素晴らしい車であることは間違いないと思います。直６を楽しんでください。

書込番号：23390708

[あがつま善逸]

みなさんご意見有難う御座いました。
結局、色々ありましてＸ5 35d になりました。
ですがいつかはＭパフォーマンス系に乗りたいです。

ホント有難うございました。

書込番号：23487035

[rio_masaki]

＞あがつま善逸さん

初めまして。

X5ご購入おめでとうございます。
羨ましいです。

駐車場の関係で、X3までの幅しか買うことが
出来ず、今M40iかM40dで悩んでいます。
レクサスRX300 が納車されて、乗り始めたところ
なのですが、発進時のモタモタ感が、我慢できなく
なってきて、どうしようか悩み中です。

ただM40系はコロナの関係で本国のラインが
止まっていて、生産開始は年末になるらしく、
今から新車であれば来年の春以降の納車らしいです。
って事で、在庫車を進められているのですが、
在庫車ってどおなんでしょうか？
メーカーオプションが選べないのもデメリット
ですよね。

書込番号：23488105　スマートフォンサイトからの書き込み

[あがつま善逸]

＞rio_masakiさん
有難う御座います！

私も昨今の影響でＢＭＷのＸ系の生産再開がいつになるか分からないとの事で、Ｘ5　35ｄも国内在庫からの購入でした。

国内在庫ですが、確かにオプションとか妥協しなければいけない所はあるかもしれません。(実際私もそうでした)
希望オプションが全てついている在庫車があれば最高ですが…

ディーラーの方も色々探してくれますし、お願いすればその車がいつ生産されたのかも調べてくれます。
あと受注生産車より値引きをしてくれる可能性もあります。

実際手元に来た車も下回りからボディまで綺麗でなんら変わらないと思います。あとは心情的に納得できるかですね！

書込番号：23489037

ディラーから点検の連絡について

[ANA885]

所有者の皆様へ質問です。

購入ディラーから点検の連絡は電話、DM、メール等で担当者からございますか？


私のところには一向になく、担当者よりフェアーのDMが届く始末で。

書込番号：23454266

[ちやんちやらぷっぷ1]

特に必要なし

書込番号：23454339　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

購入7年目 320d 乗りです。

私は基本販売店からの連絡は良い意味で当てにしていません。欲しくて買った自分の車ですから、基本自己責任で行っています。

12法点は義務付けですから登録月を基にして毎年。車検も3年2年の間隔で到来します。その他オイル交換はメーターインジケーターが時期を知らせてくれますから、そのタイミングで交換してます。

担当のスタッフの方とは、購入以来今まで３〜4回しかお目にかかっていません。購入店舗がたまたま自宅から車で5分ほどのところで、アフターサービスもすべてそこで済ませていますから別に気にしてません。それよりもサービスフロントの方と仲良くなっていた方が良いと思います。

”私のところには一向になく、担当者よりフェアーのDMが届く始末で。”

スレ主さんは売りっぱなしの姿勢が気に入らないようですが、国産ディーラーの様にしつこくされるよりも良いかなって思いますけど・・・でも最後は、担当スタッフの性格と人柄、その人と合う合わないでしょうね (-_-;)

書込番号：23454356

[eikoocb]

サービス担当から定期点検時期が近づくとDMも電話もありますし点検など出した時も親切でサービスに対しては好感が持てるディーラーです。

でも営業さんは私がf30購入時の担当は転勤して別の方が担当になり先月はg20売れてなくて大幅値引しますから買ってと連絡あったのですがg20欲しくないので代わりにf36なら買うから資料送ってと頼んだのに未だに届かないから営業に対しては印象悪いです。

書込番号：23454410　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

1年点検についてはうちでやりますかみたいな感じで毎年電話があります

担当者が退職や店舗を異動されていたりしませんか？

書込番号：23454639

[Hirame202]

ディーラーから点検など連絡あれば、何ら問題ないと思います。担当から連絡は必要ですか？私には理解できません。　
点検の連絡も必要ないです。BMWは親切に車が法定点検、車検の警告も出してくれるので、必要あれば自分から連絡すればいいと思います。

書込番号：23454640　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

上の方で担当と書きましたが、販売の営業とメンテナンスの担当に分かれていて
購入後はメンテナンスの担当から電話があります。

もし販売の担当から電話があるという話であれば、それはちょっと非効率的な旧来のディーラーか
対象者が新車を何度も買ってくれる上客の場合かもしれません

書込番号：23454655

[super_love]

「１ヶ月くらい前に、
DMで点検のお知らせが来る」
「そのまま放置すると、
２週間くらいで営業担当から
電話が来る（催促）」

このパターンですね、私の場合。

あまり色々な事に
期待しないほうがよいです。
車は高額ですが、その後は冷淡で
特にプレミアムなサービスはありません。
ある意味、国産メーカーのほうが
融通がきいて面倒見が
よいかもしれません。

新車で購入して、うるさい事を言わず
保証期間を無償で乗って
終わったら次のBMW
の新車にサッと乗り換える。
BMWディーラーはそういう客を
求めていると思われます。

その乗り方ができないなら、
国産車のほうがラクだし安くて良いです。

書込番号：23455079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢｕＢｕブタさん]

�@Ｅｍａｉｌでの案内
�AＢＭＷ　Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ（Ｉ-ＰＨＯＮＥやＩ-ＰＡＤ）
�BＤＭ
�Cディーラー担当者からの電話
�@〜�Cまでいずれも案内されます。

私は、先日１年点検の案内がありましたので、�Aのなかで予約登録しました。
早期だと、２０００円程度の割引特典などもあります。
サービス終了後、数日すると、ＢＭＷセンター（ディーラーではなく本社センター）から、
サービス内容は適切であったかとか、不備はなかったか等のアフターフォーローの連絡がきます。
ハリアーに乗っていたころのトヨペットよりよほど親切な対応だと感じています。

書込番号：23465817

[どこまでも真っ直ぐに！]

仕事用にx３を使っています。年間3万キロ走るためディーゼルの燃料費と中間加速に驚いています。

点検等は担当営業マンさんより、事前に必ず電話やメールで連絡が来ます。この方は初めての購入時より、点検や具合が悪い場合などサービスさん任せにせず、必ず内容を確認してサービスへつないでくれます。
良い営業マンに出会ったと思い、この方が転勤したあとも、すこし遠方ですが今も任せています。
複数台所有ですが、今は家族用の車もお願いしています。態度も初回と変わらず明るく元気！本当によく動く方です。
国産に比べてどうしても手がかかる以上、良い担当者に出会った事自体、何より得したと思っています。

書込番号：23474177　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

BuBuブタさん

「早期入庫で2000円の割引」と
ありますが、新車購入での点検の
スレなので割引は関係ないですよね。

書込番号：23476079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢｕＢｕブタさん]

このDMみてコメントしましたが、
何か違っていたらすみません。

書込番号：23479249

[eikoocb]

サービスインクルーシブで少なくとも3年は無料かと。

書込番号：23479353　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

bubuブタさん

いえいえ、気にしないでください。
このDMだと、
「BSIで１年点検が無料の場合、
早期入庫割引はどういう扱いになるのか？」
わかりませんね。
相変わらず不親切なことしてますね、
スレ主さんもkeiyoですよね。
ありえない適当な対応。

お手数ですが、ｂｕｂｕブタさん、
keiyoにきいてみてもらえませんかね？

書込番号：23479368　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

BuBuブタさんは、
新車でご購入、BSIでの点検、
ということでいいんですよね。
このDMの早期入庫割引は、
適用されたのですか？

書込番号：23479403　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーチ コントロール システム

[bobyt]

この車にはスピーチ コントロール システムが搭載されていますか。音声で目的地設定する機能です。

書込番号：23444265　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞bobytさん
私はBMではありませんが、カタログを見ると、オプションですが付いています。

BMW ConnectedDrive
BMWはトヨタと提携？しているようですので、T-connectサービスだと思います。
オペレーターサービスで「オペレーターに依頼するとナビに設定します。」とあります。

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/X/X3/118_G01%20JPN_web_v4.pdf

書込番号：23444805

[ＢｕＢｕブタさん]

私は、たまに利用しています。
「この近くの食事処は？」なんて聞くと、いろいろな候補が案内されます。
そこで良ければ、新規目的地に設定できます。
ただ、とんでもなく遠い場所の案内が出たりしますので、要注意ですけど。
便利なのは、出先から帰るとき、「自宅に帰る」というと、
「自宅を新規目的地に設定しますよろしいですか？」と聞かれますので、「はい。」でOKです。
マイクボタン長押しで、I-PHONEのＳｉｒｉにも連携していますので、いろいろ聞いてみたりします。
「へいＳｉｒｉ！」は言わなくて大丈夫です。

書込番号：23465711

ライブコックピットになったX3 2020モデルについて

[TKN515]

2020モデルユーザーの方に質問です。
2020モデルはidrive7に対応しているという事なのでしょうか？
最近のモデル(1や2や3や7など)に搭載されている機能と同じという事なんでしょうか？
2019モデルと2020モデルで悩んでいまして、メーターの違いが見た目以上にあるのかが気になっています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23426889　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dolpin qoo]

2020モデル20d_Msports　2019年12月納車です。

誰も反応が無いので回答してみます。私もすべて把握できていませんので、詳しい方フォロー願います。

>2020モデルはidrive7に対応しているという事なのでしょうか？

idrive7に対応しています。


>最近のモデル(1や2や3や7など)に搭載されている機能と同じという事なんでしょうか？

機能によります。できるものもあればできない機能もあります。

例えば、3についている渋滞時ハンズオフはできません。

この違いについてディーラーに確認したら教えてくれましたが、口頭だったので覚えきれませんでした。一度メール等でBMW Japanに確認されてはどうでしょうか。

納車してからマニュアルを読みましたが、できないことは書いていないので差がよくわかりません。

マニュアルに書いていてできなかったことが一つあり、優先通行警告機能（標識自動読取、メータに表示する機能）は日本モデルOFFになっているとのこと。マニュアルは世界共通だそうです。


>2019モデルと2020モデルで悩んでいまして、メーターの違いが見た目以上にあるのかが気になっています。

個人的に感じる一番の違いはAIが搭載されていることです。呼びかけると答えてくれる機能です。

あと一般論ですが、同じ機能でも、メーカーは必ず機能改善をしているはずです。例えば自動運転の精度を上げる等々の改善が施されていると想像します。

書込番号：23430088

[TKN515]

ご丁寧な回答感謝いたします。
同じidrive7でも車種や国によって細かく仕様が違うのですね。
AIが使えるのは面白そうですね。
ありがとうございました。
2020モデルを検討しようと思います。

書込番号：23430823　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラックドライバーテンテン]

ライブコックピット仕様のM40dに乗っています。「OK!BMW」と話し掛けて、「メルセデスベンツ」と言うと頑なにわからないフリします。聞き取れませんでした。とか言ってはぐらかします。絶対にわかってるのに。事実、メルセデス以外のアウディやワーゲン、フェラーリなど他所のメーカーはちゃんと認識するのに、メルセデスだけわからないはずないです。そこまで敵対視しなくてもいいのにと思います。

書込番号：23435143　スマートフォンサイトからの書き込み

アダプティブヘッドライトの機能について

[4samasama]

2019年式のg01 Mspotsに乗っています。3月に納車され最近気づいたのですが、
アダプティブヘッドライト機能で質問があります。
ヘッドライトスイッチAutoそしてオートハイビームONで前車がいても前車を避ける様に両サイドを広く照射してくれます。ヘッドライトスイッチAuto.オートハイビームONでこれにフロントフォグを点灯させ
ると単純にロービームとハイビームの切り替えのみになっています。これは仕様なのでしょうか？もしわかる方が居ましたらよろしくお願いします

書込番号：22613516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろゆっきー3]

なるほど！そうゆうことだったんですね。私はG20新型3シリーズ330iですが同じ症状です。壊れてるのかと思いましたよ。担当ディーラーもわからないってなってて。多分これがデフォルトなんでしょうね。こうゆう同じ症状の人やっと見つけました笑

書込番号：23423642　スマートフォンサイトからの書き込み

245 45 20 脱ランフラットの選択肢について

[ベン10]

20D　純正オプションの20インチ　ブリヂストン　アレンザを履いているのですが結構磨耗が早く30000 km前に交換時期を迎えそうな気配を感じています。特にフロントの磨耗が早いようです。低速走行でのバタバタ感、乗り心地を考慮して交換時には脱ランフラットを考えているのですがこのサイズ選択肢が少ないですね。もしすでにランフラットでないタイヤに交換された方いらっしゃいましたら感想など共有頂けるでしょうか？個人的にはミシュラン　パイロット4S　SUV でこのサイズが販売されるといいなと思っています。

書込番号：23242729　スマートフォンサイトからの書き込み

[HSX3]

僕も全く同じ使用のG01X3に乗ってます。先日、28000kmで前輪のスリップマークが出そうになってたので、脱ランフラット化、前後タイヤ交換を考えました。
当初、パイロットスポーツ4　SUV を考えましたが、どう考えても現在発売されているサイズでは無理があり断念しました。(直径が18mm 程度大きくなるか、前後の直径違いになりますね)
ミシュランでは、パイロットスポーツ4Sだとサイズはあるのですが、クルマの性格上ちょっと違う気がして悩みました。
結局、後輪がまだ溝に余裕があったため、前輪だけランフラットでない市販のアレンザに交換しました。
現在3000km 程度走行しましたが、特に違和感もなく、問題はありません。
次回、前後交換時期に、パイロットスポーツ4 SUVのサイズが増えてる事を願ってます。
ちなみに、同じアレンザでも、市販品は、サイドがフラットで、リムガードもあり、純正品よりかっこ良いタイヤです。

書込番号：23396029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベン10]

＞HSX3さん
コメントありがとうございました。ランフラットでない市販アレンザはサイドのデザインが異なるのですね。純正はサイズのわりに丸みのある地味なデザインだなと思っていました。
私のほうはまだ交換に至っていませんが、いまだに選択肢が少ないですよね。実質純正採用のアレンザ、アドバンV105、Ｐゼロの3種類しかなさそうです。ミシュランパイロット　スポーツ4SUVについて、日本ミシュランに問い合わせてみたのですが、今のところこのサイズの追加予定はないとのことでした。ＨＰの写真がX3なのに残念です。
ちなみにランフラットでないアレンザに変えて乗り心地はソフトになったでしょうか？参考に教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：23397134

[HSX3]

＞ベン10さん
僕も、パイロットスポーツ4 SUV のX3の写真を見て、これだって思いましたが、サイズが無く、残念でした。
ミシュランパイロットスポーツ4Sなら、サイズはありますよ。
スポーツタイヤなのに、乗り心地&耐久性が良くて、かなり評価の高いタイヤみたいです。
もし、次にタイヤ交換する時に、パイロットスポーツ4 SUV のサイズが無かったら、4Sにしようかと考えています。

市販アレンザですが、交換直後は、純正より柔らかく感じましたが、溝が減った純正と新品タイヤとの比較なので、当たり前かもしれません。
運転しての印象は、ハンドルをきった時に、純正より軽く感じました。
今では、全く違和感もなく、なかなか良いタイヤだと思います。

書込番号：23398314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベン10]

＞HSX3さん
市販アレンザのインプレッションありがとうございます。
ミシュランパイロットスポーツ4Sですとランフラットでないものが適合サイズでありましたね。パイロットスポーツ4Sをミニバンに装着してのインプレッションも良さそうなので 私もアレンザかパイロットスポーツ4Sで考えたいとおもいます。

書込番号：23403794　スマートフォンサイトからの書き込み

[HSX3]

＞ベン10さん
色んなクルマで、色んなタイヤを装着しましたが、やっぱりミシュランのバランスの良さは際立ってました。
また、決まったら教えて下さい。

書込番号：23403986　スマートフォンサイトからの書き込み

[HSX3]

意外と印象は違います。
上が純正のリアタイヤ、下が市販のフロントタイヤです。
横への膨らみとリムガードの有る無しが異なります。

書込番号：23403996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベン10]

＞HSX3さん
写真ありがとうございます。市販アレンザの方がいいですね！
私も同じくミシュラン推しです。日本メーカータイヤは初期の性能はとても良いものの、使用期間の中盤以降の性能低下が顕著に出てくるように感じています。
その辺ミシュランは全体バランスが良く、性能低下も感じにくく実際のライフが長い印象です。
個人的にはコンチネンタルもわりとそれに近い特性に感じます。

これまで乗ったＦＲのクーペやセダンのBMWでは、わりと前後タイヤの摩耗が均等に進んでいき、さすが重量バランスが良いからかな　と思っていました。しかし、Ｘ３はSUVで重心が高く重量もあるせいか私のはフロントの外側の摩耗がとても早いです。　HSX3さんのＸ３も同じ傾向でしょうか？

書込番号：23407410

[HSX3]

＞ベン10さん
返信、ありがとうございます。
普段の使用は、通勤で往復90km程度走ります。高速と流れの良い一般道が半分半分ですが、完全にフロントの外側の減りが早いです。なんとなく、リアはフロントの倍位はもちそうな減り方だったので、フロント交換だけにしました。

やっぱりミシュランは良いですね。個人的には、ADVANスポーツも好きでしたが、あまり距離を乗る前に乗り換えたので、耐久性はわかりません。コンチネンタルは、距離を走った時の劣化を、ロードノイズとゴムの硬さに感じました。

コストパフォーマンスも含め、ミシュラン推しになりました。

書込番号：23408601　スマートフォンサイトからの書き込み