メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

エアサスについて

[アバンギャルド大好き]

MBのエアサスについて教えてください。
どの位で不具合でますかね？
チョット心配です。
愛車はCアバンギャルド200AMGラインです。

書込番号：20948697　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

気にせず乗るのが一番では

C220dAMGユーザーです（まだ買って数ヶ月ですが）。

こればっかりは年月が経たないとわかりません（あと運）。走行距離よりは経年劣化の方が影響が大きいと思います。海外のサイトを漁ってみましたが調べる限りトラブルの報告はありませんでした。既存のスレでもありますように、昔のSのエアサスとは構造が違うので、壊れにくくはなっているはずです。
2014年に出たクルマですから、どう見積もってもまだ3年目。5年目以降（メルセデスケアが完全に切れる）どうなるかが鍵でしょう。
心配するより、気にせずガンガン使ったほうが精神衛生上も良いと思います。

書込番号：20948941

[アバンギャルド大好き]

takokei911さん
早速の御回答ありがとうございます。
仰る通り未知数ですね。
ガンガン走ります！

書込番号：20948955　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ベンツの場合Ｃクラスまでフィードバックされたパーツはあまり故障しませんよ

とりあえず生産台数の少ないＳＬクラスの最上位モデルで最初は新技術を投入して走る実験車となってから徐々にＳクラスＥクラスＣクラスと採用車が増えて行きます

すなわちＣクラスで採用されるということは信頼性が相当上がっていると言うことです

書込番号：20948965

[アバンギャルド大好き]

餃子定食さん
コメントありがとうございます。
なるほどですねー！
当方やっと買えたMBなので長く乗りたいと思っておりました。
安心しました！
ありがとうございました！

書込番号：20949010　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

アクティブ制御によって車高も乗り味も思いのまま、正にサスペンションの理想形。
何故もっと広く普及しないのか不思議。その理由を考えよう？

�@高圧のガスやオイルを使用する関係上、高コストであり壊すと高い。
�Aギミックとして面白いのは最初だけ。その後飽きて使わなくなるパターンが濃厚。
�B金属バネでも十分以上に乗り味を作る事が出来る。
�C社外パーツとの親和性。
�Dパンクしたら走行は？

書込番号：20949035

[アバンギャルド大好き]

マイペィジさん
御指南感謝します。
バネサスのCクーペに乗っていた反動で、MBの乗り味はそのままに、快適性重視で購入しましたが正解でした。
確り整備して乗り続けたいと思います。

書込番号：20949055　スマートフォンサイトからの書き込み

[アバンギャルド大好き]

お答えを下さった皆様
貴重なご意見、ご回答ありがとうございました！
メカに疎く困っておりましたが、わかり易い内容で『なるほど』と納得しました。
また教えてくださいね！
頼りにしております。

書込番号：20956842　スマートフォンサイトからの書き込み

[アバンギャルド大好き]

その後、走行距離も10,000kmも超え、快調に走っております！
問題も無くエアサスいい感じです！
バネサスも良いとの評判でＣのセダン完成度高いですね。

書込番号：21167237　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの効きが弱い？

[ELTOPO7]

温度設定をLoにしてもあまり冷たい風が出ない様な
気がしますが、国産車と比べるとこんなものなんですかね？
一度ディーラーで診てもらおうか悩みます。

あとエアコン添加剤試した方はいますか？
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00WS9KATW/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：20943904

[里いも]

＞ELTOPO7さん こんにちは

BMW 2台を新車で乗りついでいます。
設定温度を25度程度にしても冷え方が弱く、18度にするととてもよく冷えてくれましたのであちらの感温センサーの違いも
あるかも知れません、やってみてください。
添加剤などは止めた方が今後の保証
のためにもいいのでは？
それでもだめなら、ガス容量低下が考えられます、Dでチェック可能です。

書込番号：20943930

[zop_qro]

＞ELTOPO7さん

エアコンのガス量は、国産車でも当たりハズレがあるのと一緒ですし
国外生産車の場合は、通る航路にもよりますが 暖かいところを通ることが多い為
基本的に工場では低めにチャージされることが多いと聞いたことがあります。

当方も下位クラスですが同じMBで、その辺りの話を 納車前に確認依頼してましたから
今のところ問題なく冷気が出てますので、Dでまずは見てもらうのを最優先にすべきかと思います。

物理的問題が無く、チャージで済めば 一番良い解決ですからね。

書込番号：20944114

[洋墨]

昔のCクラスで、エアコン制御用の温度センサーがルームミラーの付け根あたりに設置されてて、エアコン吹き出し方向を上に向けていたら室内冷えてないのにエアコン弱められた、なんてことがありました。
まさかとは思いますが念のためお知らせしておきます。
ちなみに、そのCクラスも今乗ってるBMW3も25度設定で充分に冷えてくれます。

書込番号：20944419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELTOPO7]

里いもさん、zop_qroさん、洋墨さん。
ありがとうございます。

確かにディーラー確認が一番の早道ですね。旧型ルームミラーのセンサーや工場低めのガス
チャージなどはあり得る話ですね。本格的な夏が始まる前にディーラーに問い合わせてみます。

今回は自宅にあるもう一台のワゴンRの方が冷たい風が出たもので、こんなものかなと思った次第です。

書込番号：20945134

C180アバンギャルドの諸経費について

[JSTU]

C180 アバンギャルドの諸経費はいくらかかりますかね？

・登録代行費用
・納車費用
が見積りシュミレーションに掲載されていなかったので気になっております。

書込番号：20717535　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

納車費用は取りに行けばかかりません

諸経費他は・・・・国産ディーラーより高いと思いますが交渉できると思います

車体・修理費など総じて高いですがそれに見合う価値は十分あります（得られます）

（ホストクラブにはまる女の子の気持ちが分かる気がします）

それと輸入車の購入は自分の器を計れます

色々な面において面白いと思いますので頑張ってください

書込番号：20717699

[そこら辺にいる村人]

納車費用は店頭受け取りするなら不要でしょう。
代行費用はメーカでまちまち5〜6万くらいでは。

書込番号：20717701

[JSTU]

＞寺田ラーメンさん

回答ありがとうございます。
まずはディーラーに行ってみます。

書込番号：20717727　スマートフォンサイトからの書き込み

[JSTU]

＞そこら辺にいる村人さん

回答ありがとうございます。
勉強になりました。

書込番号：20717733　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ画面の時計

[fy-makes]

ナビ画面の時計について、
質問致します。

ナビ画面の左下に表示されている時計が合っていない為、調整しようとしましたが設定が分かりませんでした。

時計の設定を自動にしてみたのですが、アナログ時計とメーター内のディスプレイの時計のみでした。

現在ナビ画面の時計のみズレている状態です。

調整方法をお教え下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：20703767　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくんひろ]

それは、VICS情報の取得時間ではないでしょうか？（以前のスレにもあったような・・）

書込番号：20703775

[fy-makes]

＞たくんひろさん

ありがとうございます。
以前の書き込みも一応確認してから書き込みしたのですが、
時計とばかり思って検索していたので、見落としていたのかもされません。

再度、過去の書き込みを確認してみます。

書込番号：20703939　スマートフォンサイトからの書き込み

外国車初心者の者です。

[めだか。]

現在、国産ミニバンに乗っている者です。ベンツというと、維持費がかかるイメージがあるのですが、実際のところ、車検や、部品交換等、維持費は、国産車と比べてどうなのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：20666114　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

W204を所有してました。
維持費も高かったですが、それ以上にエンジン関係や変速機関係のメジャートラブルが多く、うんざりしました。

書込番号：20666168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

A、B、Cの各クラス＆派生車種＆smartなら普通の人が普通に乗るクルマですので身構える必要はありません。

※63のAMGを除く。

書込番号：20666177

[アマル22]

もちろん高いですよ。ディーラーで整備したら
外車を良く整備してる所なら良いけど、安いとこで済ませたら後でかなり痛い目にあいますよ。

ギリギリならやめた方が良いですよ。
メンテナンスパックなど入るなら車検までは大丈夫です。

書込番号：20666188　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kami.IT...]

納車早々にローダの世話になる覚悟があれば、です。

書込番号：20666232　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞めだか。さん
こんにちは

ベンツには乗ったことがないので、BMWのE60(先々代の5)の事例ですが
ディーラーに頼んで
3年目車検18万
5年目車検15万
でした。
有償修理は7年間乗って、後席の窓が落ちた時の6万円だけです。
サービスパーツの管理点数を減らすためか、アッセンブリーとなっているので高くなるようです。

但し
外車は初期不良３つ位は必ずあります。ディーラーもすぐに直してくれるので気にしないでください。
ディーラーの指定オイルやバッテリーは結構単価が高いです。
7年以上乗るとあちこち壊れそうな気配があり、車検前に乗り換えました。

ベンツについての聞いた話ですが、部品は消耗品と考え、長く乗ると頻繁に交換が発生したそうです。
またヤナセは昔、富裕顧客のクレームを恐れ予防的に部品を交換(悪くなくても交換)していたので、車検はバカ高かったそうです。
今は状況が違うと思いますが。

いずれにせよヤッチマッタマンさんが書いているようにCクラスならそんなに気にすることはないと思います。

書込番号：20666295

[JTB48]

輸入車と言ってもポルシェの安い車種しか経験がありませんが今時の輸入車はめったに壊れません。正規ディーラーの新車や認定中古車なら普通の使い方なら余程の意地悪な使い方（一か月乗らないとか渋滞路ばかり走る等）をしない限り壊れません。ただ並行輸入車やプレハブ小屋の事務所の中古車屋等で購入した輸入車は別です。国産車のディーラーもそうですけど何回も利用（購入＆点検）しないと店員の愛想がよくならないのは同じです。私の場合エンジンがかかりにくい事があったのとドライブシャフトブーツからのオイル漏れがあった程度でした。車検はボクスターで20万円弱・点検で3万円程度です。

書込番号：20666301

[すっぽい]

数年前　保険レッカーにお世話になった時に運転手さんが言っていました。
「高速道路　走行不能で呼ばれるのは、1位ベンツ2位BMW3位VW」　だそうです。
しかも「高飛車でうんざり・・・」だって！

先日知人のW211　E300　9万キロ　も止まりました。
エンジンチェックランプ点灯　OBDテスター表示（無段階カムセンサー左・・・）
カムセンサーとクランク角センサー交換しても復帰せず？？？
結果　燃料ポンプ不良でした(´・ω・｀)

修理総額センサー社外品　自分で交換　約6万
他点検　ポンプ他交換　業者に依頼で約13万

書込番号：20666317

[餃子定食]

＞車検や、部品交換等、維持費は、国産車と比べてどうなのでしょうか？

正規ディーラーのヤナセやシュテルンに整備を出さなければ安いですよ

部品代だってディーラー以外で購入すると場合によっては国産よりも安いです

例えばたまにトラブルを起すエアフロメータなんかだとディーラーだと6万円ほどしますがボッシュの箱で安売り店で購入すれば2万円程度ですし中国製だとそれこそ3000円位で売っていたりします

良心的で上手い事ＯＥＭパーツを使ってくれる整備工場を見つければ安いですよ

ベンツって世界中で売っているのでＯＥＭパーツが豊富だったりします

書込番号：20666443

[すっぽい]

普通業者は　OEM品を使っても純正の価格で請求してきます。
それが外車に乗るってこと・・・

ちゃんと告知してOEM品を使って、それなりの価格で治してくれる親切な業者が全国でどれだけいるだろう？？？

書込番号：20666473

[Reinhard vR]

＞部品代だってディーラー以外で購入すると場合によっては国産よりも安いです

国産車はほとんど壊れないので、そもそも無料です。

書込番号：20666511　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞Reinhard vRさん

>>国産車はほとんど壊れないので、そもそも無料です。

エンジンマウントや各種ブッシュ類、ベルトやブレーキパット等の消耗品もですよ

国産車に乗っている人って結構消耗品の概念が無いんですよね

国産車ってオーバークオリティーに作ると次が売れなくなるので消耗品を交換して長持ちさせる考えではなくて
ある程度走行したら車全体が消耗してくる様な作りなんですよ

それに対してベンツの場合は消耗品とそうでない部分が分かれています

例えばエンジンマウントなんて交換しやすい様になっていますし消耗品ではないエンジンはタイミングチェーンを使っていて交換は不要ですから

書込番号：20666545

[懐古セナプロ時代]

外車の下取価格の極端な安さは何故か
推して知るべし。

書込番号：20666576　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞国産車に乗っている人って結構消耗品の概念が無いんですよね

外車も複数台保有しています。
中古車にもビンテージ車にも興味がないので、消耗品はそれほど気になりません。

書込番号：20666599　スマートフォンサイトからの書き込み

[なを００１]

新車（中古でも登録から3年間）で購入ならメルケアで基本的に修理のパーツ（消耗品以外）代と工賃は無料です。
3年後ならOEM品が安くネットで購入出来ますので、輸入車の修理工場ならディーラーより安い工賃代で済みます。案外安いです。

中古で買ったBMWは、上記の通りで安く修理してましたが、基本交換しなくても良いパーツで、結局大規模な故障は無く乗ってました。

現在所有のEクラス（W211）は、購入から8年経ちますが、メルケアの時にちょっとしたパーツ（クランク角センサー）の交換があったぐらいで今の所問題なく乗ってます。

2度ほどローダーで運ばれたことがありますが、新型Vクラスを購入して乗る頻度が減り、バッテリー上がりで運ばれたのと、フロントタイヤ（ネットで安く購入したタイヤでした）の内部のワイヤーが切れて運ばれたことぐらいです。

いずれも、自走出来る状態だったのですが、セルースに連絡したら契約の保険でローダーを依頼したので、運ばせてくれと言われて載せた次第です。

良く、輸入車がローダーで運ばれるのは、上記の理由だほとんどと思われます。

因にもう１台所有のVクラスは快調で、トラブル知らずです。以前のモデルが故障が多かったので心配しましたが、最近のメルセデスは本当に故障しないと思われます。

しかし、まだ個体差はあるみたいで、Aクラスを購入した知り合いは、トラブルで嘆いていました。

長くなってしまいましたが、是非購入して楽しんでください。

書込番号：20667191

[Hirame202]

メルセデスやBMWのディーラーに行けば、どんな人が購入層かわかりますよ。普通の会社員がすごく多いです。また、コマーシャルも積極的に打ってます。つまり、購入層として、昔の特定の裕福層ではなく、多くの消費者を求めています。
維持費がかかるのという直接的な回答ではないですが
、日本人が購入するのに特別なメーカーではありませんし、あまりに維持費がかかるなら、そのような消費者も離れるので、心配する必要なないでしょう。

書込番号：20667218　スマートフォンサイトからの書き込み

[梨畑]

＞めだか。さん

　国産車だって、20年くらい前まではよく故障しましたよ。私も、複数回のウォータポンプ交換（トヨタ車）、点火時期調整のズレによる頻繁なオーバーヒートと、何とクラッチケーブル切れによる走行不能（スバル）、頻繁な電気系統の故障（日産車）など、自動車は修理にお金が掛かるものだと思っていました。15年くらい前から、ほぼメインテナンスフリーになったかと思っていましたが、メルセデスに乗り換える前の家内の車は、エンジン関係のトラブルが頻発していました。
　メルセデスがそんなにメインテナンス費用の嵩むものであれば、こんなにたくさん走ってはいないでしょう。うちの近くでも、高齢のご夫妻を含めて、日常の脚としてメルセデスに乗っているおうちは何軒もあります。また、BMWからメルセデスに換えて、一家で２〜３台を乗り継いでいる知り合いも複数あります。
　レーダーセーフティや各種のセンサーのお陰で、前の国産車より自損の可能性がぐんと減りましたし、エコカー減税もついて自動車税は却って安くなりました。任意保険が高いことだけは事実ですが、これまでのところ全くトラブルフリーで、メルセデスだからと身構える必要もありませんし、維持費を心配する必要も無いと思います。レビューにも書いたように、Cクラスなら「極めてよくできた普通の乗用車」です。その「極めてよくできた」具合が評価出来るなら、身構えずに買われたら良いと思います。

書込番号：20667585

[2013もぐらまん]

三年は国産車と変わらず、壊れることは皆無でしょう！維持費は国産車とかわりません。レクサスのほうが、修理しても高いです。
ただし、トータルに考えると、高い買い物になります。後の下取りも含めて！

書込番号：20668290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞ただし、トータルに考えると、高い買い物になります。後の下取りも含めて！

たしかにその通りです。
普通のA、B、Cの量販グレードのお手頃価格車をキャンペーン割引をバンバン利用して新車購入し、金をかけずメルケア期間だけ乗るのが一番いいんだけどね〜。

これが63のAMGだとどのくらい下がるんだろう？

書込番号：20671709

[めだか。]

皆様、ありがとうございました。大変勉強になりました。

書込番号：20674226　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takeshi Goda]

＞ヤッチマッタマンさん
＞これが63のAMGだとどのくらい下がるんだろう？

私の63Sはどれくらいで売れるのか聞いてみたところ、登録1年ちょっとでC200アバンギャルド1台分くらい下がりました。

賢い買い方はヤッチマッタマンさんが仰る通り、”量販グレードのお手頃価格車をキャンペーン割引をバンバン利用して新車購入し、金をかけずメルケア期間だけ乗るのが一番いい”と思います。

書込番号：20675166

C180・C200マイナーチェンジでのAT9速化に伴う燃費悪化について

[戦略工学]

ベンツCクラスの購入を検討しています。
元々 試乗させて頂いた結果から9速AT(9G-Tronic)搭載のC220dが気になっていましたが、先日のマイナーチェンジによりガソリンエンジン車(C180、C200)にも9G-Tronicが展開され、悩ましくなってしまった状況です。

・・・が、燃費について少なくともカタログ燃費(JC08モード)で比較する限り、
C180：旧7速AT＝17.3L/kmから新9速AT＝16.1L/kmと悪化
C200：旧7速AT＝16.5L/kmから新9速AT＝14.2L/kmと悪化
という結果になっており、燃費が悪くなってしまった状況です。

9速AT化に伴い車両重量増は無いようですので、考えられる悪化要因としては
・エンジンの燃焼工学上の効率動作点を何らかの理由で外してしまった
・9速AT化に伴い機械抵抗(引き摺りトルク損失)が大きくなってしまった
・段数増により変速頻度増、機械的伝達効率悪化
この３つのうちいずれかなのかなと考えております。
(個人的には最初の件、最高効率を目指す燃費パターンをWLTPへスイッチした結果と想像)

皆様はどう思われますか？
既にガソリン9速仕様を購入された方、実燃費は如何でしょうか？
あるいはBenz関係者様、ディーラーの方からのご見解を賜りたいです。

書込番号：20639530

[戦略工学]

すいません、投稿後に以前に同様の記事があるのを今発見しました。

書込番号：20639566