メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

カーナビ音声のスピード変更方法

[roxs]

カーナビの音声スピードを変更した記憶はあるのですが、
設定画面がわからなくなってしまったのでご教示ください。
カーナビ案内時の音声ではなく、エンジンをかけた際の
「ETCカードが挿入されています」という音声スピードです。
「早い」に設定した記憶はあるのですが、早すぎて通常スピードに戻したい。。。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18866550

[シャンバリメンのラッパ]

roxsさん

インタラクティブ取扱説明書
システム設定
文書読み上げの設定

http://moba.i.daimler.com/baix/cars/w205/ja_JP/index.html#../../../cars/w205/ja_JP/comand/subchapter_03_14.shtml:ID_04b04471aae4f840351f19154fdf3826

書込番号：18916748

[roxs]

無事解決です。
読み上げ時の違和感がなくなりました。
ご教示ありがとうございました。

書込番号：18940216

C250sportsは売るとき高いかしら

[RachelTyrell]

あれこれ悩んだ割には，勢いでC250Sportsを注文しました．インテリアにブルメスターのスピーカーが入っているのを写真で見て，これしか無いと思いました．19インチホイールはこするのが不安で，全く不必要です．AMGラインとサイズが同じなら，対向ピストンキャリパーは18インチでも入りますよね．それに何と言っても物の割に高い．328やキャディラックATSみたいに250〜280PSくらいあると納得感があるのですがね．
ただオプションはレザーシートとブルメスターなどが入ったパッケージだけですから，元々の車両価格が安くてオプションが100万以上つけたものより，こちらのほうが売るとき高いのでしょうか．飽き性でクルマは大体3年以内に買い替えなので，もしご教授いただけると幸甚です．

書込番号：18703853

[ＪＦＥ]

リセールを気にしているなら外車はやめたほうが良いですよ。

セダンでリセールが期待できるのはトヨタ クラウン。

書込番号：18703910　スマートフォンサイトからの書き込み

[RachelTyrell]

なるほどそうですよね．ただ，これまでBMWもAudiも正規ディーラーの下取りはひどいものでしたが（とくにYってところはひどい），買取店では割りと悪くない値付けで引き取ってもらいました．ベンツは初めてですが，査定額の絶対値ではなく，C200のフルオプションとC250のフルオプションの差額，90万円が，３年後どの程度になるのかな，ということです．今回の色味はオブシディアンブラック，赤革です．どうでもいい話のようですが，お詳しい方，お暇でしたらお教え下さい．

書込番号：18704051

[miyuka due]

正直、本当にどうでもいい話ね(笑)
JFEさんの仰る通り、外車を新車で、特にメルセデスを買う方から、リセールバリューなんて言葉聞く事って、本当に無いですから。

それに、馬力云々言うなら尚更。国産車にされた方が良いのでは？メルセデスで馬力云々言うならAMG買ったら？って言われるだけじゃないでしょうか。C300からC250で実質馬力がダウンしたのですが、私が飛ばさないせいもありますが、大きな不満は感じません。でも、結構詳しい若い会社の男の子に運転させても、C300と大差ないっていうか2リッターで図体でかいのに早いっすねーって言いましたよ。

リセール的に考えるなら多分、ブラック車体赤革は、白の黒革より悪いでしょうね。
しかも、3年後の相場なんて分かる人いるの？分かったとしてそれ聞いてだから？じゃないでしょうか。C250買われたって話本当ですか？？

私もC250ですが、リースにした時の5年後残価が200万でしたよ。ちなみにW204のC300は3、4年走った時にどこだったか覚えて無いけど、新車を試乗しに行った時に勝手に査定されてて(新車の見積もりにウチの子の下取り値引きが入ってた)確か150万？だったですよ。204も300ですから確か730万くらいしてたのが、3、4年で破格だなぁと改めて思い感慨深かったですが、W205 C250スポーツも支払いは750万位でしたので、似た様なもんでしょうね。多分スレ主さんは新車じゃなく中古の方が向いてると思いますよ。

知り合いが中古で買ったCLSを先日売りましたが、実質2年で云十万で乗れたって言ってました。賢い方や詳しい男性の方なら1千万オーバーでパワーもある車が、維持費を除けば100マン以下で乗れるんやなぁってちょっと羨ましかったです。

下取りひどいYってヤナセの事？何で伏せるの？そこは同意ですね。対応も修理もメンテも悪いです。W204のヤナセシールは、剥がして実家の母のママチャリの椅子の後ろに貼り付けてやりましたよ。今のところ、205を買ったシュテルンが良いのか悪いのか分かりませんが購入時、購入後ここまでの対応は満足ですね。下取り価格ってヤナセとシュテルンでも差が出たりするのかしら？どうでもいいって言った割に超長文になっちゃったわ 笑。

あ、スレ主さん、赤革内装でブルメスターの銀色スピーカーって言うのすごく見てみたい！写真撮って欲しいわ！

書込番号：18704656　スマートフォンサイトからの書き込み

[RachelTyrell]

miyuka dueさま、コメントありがとうございます。ある個人事業のため、経費で買いますが、高く売れた方がちょっといいことがあるもので、根が貧乏（性）で、不愉快になられたのなら、大変失礼いたしました。にもかかわらず、的確なご指摘ありがとうございます。おかげで下らない事は考えず、気持ちよく乗り倒せそうです。写真は苦手ですが、来たらアップ出来たらします。

書込番号：18704834　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

外車は購入後1年で60％くらいに目減りします。
その後は緩やかに目減りしていくようです。

書込番号：18705482

[RachelTyrell]

アスラーダさま、ありがとうございます。
これまで30年余り20台ほど乗り継ぎ、全て新車で、E46M3は一年で1100万が700万、TTSは2年弱で確か6割弱くらいだったかと。外国車の買取値の絶対値はわかっているので良いのですが、オプションで高くなったものは反映されるのかなと、ベンツに限らず思ったもので。
コメントありがとうございました。

書込番号：18706803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞オプションで高くなったものは反映されるのかな

３０年２０台ほど所有してきてわからないのですか？？

書込番号：18706860　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

JFE さん
あはは。本当にその通り。
私も偉そうに語っちゃいましたが、年齢も外車遍歴も私よりスレ主さんの方が上、私が言う事何も無かったですね。話が事実ならですが。私もアラフィフで、ここでは上級生だと思いますが、どうも同世代、その上の世代におかしな人が多い様に感じてしまいます。ハンコックタイヤにいちゃもん付けて交換を迫る方とか。何か若い子の手前恥ずかしいw私もかw

書込番号：18707824　スマートフォンサイトからの書き込み

[KK808]

なんだかmiyukaさんもずいぶん疑り深くなったような（笑）

メルセデスのリセールはよくわかりませんが（今のが初なので）、経験的には
・安い車なら絶対的な値落ち幅は小さい（当たり前ですが）
・希少車で一定のマニアがいるような車は比較的リセールがいい（イタリアンスポーツなど）

ところでスレ主さんの志向はどうみてもハイパワー(BMWのMとかaudiのS）だと思いますので、所詮は量販モデルのC250より、C450のほうがいいと思います。ENGINEの試乗記読みましたがすごく良さそうですよ。
ってもう注文してたんでしたっけ。。。

書込番号：18709130

[miyuka due]

KK808 さん
年取ると疑い深くなるのかもしれませんが、KKさんが以前追求した、ハンコック嫌い、最後は捨て台詞親父さん以来、みんな嘘っぽく思えてしまうんですよねぇ (笑)
この方、別で気になったのは
＞19インチホイールはこするのが不安で，全く不必要です．
19インチだと擦り易いんですか？？外に出っ張ってるの？ホイールが大っきくなった分タイヤが薄くなるから擦り易くなるって事かしら？？私も以前、203でホイールをガリガリやって以来、204でも純正で1回擦ったかな？新しいホイールでは幅寄せもかなりビビりで、コインパーキングや立駐でもメチャ恐る恐るなので擦ってませんが、18と19でそんなに変わります？？言うても実際そこまで気を付けないといかん様な差は無くないですか？？私自身も205で初19インチですが、見た目以外で全く気遣いの差を感じないのですが鈍いんでしょうか？

書込番号：18710363　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーについて

[シャンバリメンのラッパ]

いつも皆さんの書き込みを参考にさせていただいています。

以前乗っていた国産車はすぐにバッテリーが消耗して、当初１〜２年に一度交換していました。これは乗る頻度が少なくて、つまり充電機会が少ないことが原因と思います。そこでP社ブルーバッテリーをすすめていただき、以降は何とか3年くらいは保つようになりました。

さてW205のバッテリーは詳細な仕様が不明です。これほどの電装マシン車はおそらく大変な電力供給を必要とするのでないかと思います。

そこで以下博識の方にお教え願いましたら幸いです。（ディーラーに聞けとお怒りにならないで。担当の方は怖そうな方で・・・）
１．マルチファンクションディスプレイ等でバッテリー電圧チェックする方法はありますでしょうか？以前はトリップメータ画面で、確認できた様なのですがよく分かりません。
２．国産のバッテリーで純正以上のおすすめはありますでしょうか？（相当品の型番など判れば幸いです）
３．以前はGSなどでバッテリーチェックをしてもらうとほとんど毎回バッテリー交換をすすめられました。自分でバッテリーの弱り具合を確認するにはどうしたら良いでしょうか？
４．バッテリーの交換はディーラーでなくで、素人でも可能でしょうか？（ボンネットを開けた経験は人生で数回です。笑）

つまらない質問で申し訳ありません。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：18651491

[ＪＦＥ]

スレチですがお許しを‥

まずはバッテリーが良好に維持できるようにしたらどうでしょうか。

５年は普通持ちますし、予防整備で交換することが多いですが、１０年だって大丈夫です。

車の使用頻度が少ないなら定期的に補充電をする、例えば６ヶ月点検毎にとか定期的にディーラー等に出向くとかし充電してもらうてことです。

それと純正バッテリーてかなり良い品ですよ。
特に欧州車は環境が厳しいとか、エコロジーの観点からか(？)たいへん良いバッテリーが装着されています。
社外品が良いとは限りませんよ。

書込番号：18651709　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞これほどの電装マシン車はおそらく大変な電力供給を必要とするのでないかと思います。

たとえ電力を必要としてもエンジンをかけていればオルタネータが発電しますので極端な話セルモーターが回るだけの電力があれば大丈夫だったりします

もちろん自分で交換する事は簡単ですがいらなくなったばってりーの処分に困るのでオートバックスなどでやってもらいましょう

書込番号：18651713

[ＪＦＥ]

＞これほどの電装マシン車はおそらく大変な電力供給を必要とするのでないかと思います

それに合わせた電装設備がされています。

ハイブリッド車などはどうするのですか？ (笑)

なので先ずは正しく車を維持できる環境にすることが大事かと思います。

書込番号：18651742　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャンバリメンのラッパ]

JFEさん、餃子定食さんありがとうございます。
只今慣らし運転中です。なので充電量はホドホドかな？と思ってます
客観的に、定量的に?状況を評価できる方法があれば、そして対処できればと期待しています。
また御意見宜しくお願いいたします。

書込番号：18651876

[DUKE乗り]

交換時に電源のバックアップを取っておかないと設定をやり直さないといけないと思いますのでDかショップでお願いされた方がよろしいかと。

輸入車の取説は意味が解りにくいから自分なら余りやりたくはないですね。

書込番号：18651899　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanjose]

W202（複数台）しか知らないのでW205には当てはまらないかもしれません。

【なのでご参考事例】
W202の時点でバッテリーは100AH！！！です。
W205だとどれだけの容量でしょうね？
100AHだとディーラーでないと取り扱いは無いと思います（純正品はパナソニック、交換部品はVARTA）。
バッテリーを外すには物凄くながーいTレンチが必要でした。
そしてバッテリーが重すぎて一人で持つと腰が抜けそうです（女性には無理でしょう）。

★素人であればバッテリーに関しては完全にディーラーに任せるべきでしょう。
　バッテリーが上がっても通常のジャンピング始動は無理です（うんともすんともいいません）。
　ついでですが、もしタイヤがパンクしたら（ランフラットでも修理キットでも無い場合）、
　スペアタイヤへの交換はロードサービスにお任せすることをお薦めします。
　素人が交換を試みると極めて大変なことになります。

sanjose

書込番号：18651940

[餃子定食]

＞只今慣らし運転中です。なので充電量はホドホドかな？と思ってます

普通に数十kmも走ればバッテリーは直ぐに満充電になりますよ、もちろん過充電しない様にそれようの回路もついていますよ

書込番号：18651954

[sanjose]

すいません。追加です。

DUKE乗りさんの内容重要です。
バックアップしてないとPWやらななんやらメチャクチャになります。
バックアップの仕方もディーラーの作業を見る限りでは一般的な方法では有りませんでした。

ディーラーへのお任せ、100歩譲ってもベンツ専門店での対応を改めてお勧めします。

sanjose

書込番号：18651961

[miyuka due]

W204は80Ahでしたよ。車検時に交換し、もうかなりへたっている上に、202や203では1回もした事のないバッテリー上がりを交換後5回ほどしていますが、ジャンピングで普通にかかりますし(しかも毎度親友のFITで)リセットされるのはトリップメーターくらい。ナビ自宅とかもそのままの様な・・・皆さんとは別のクルマなのでしょうか 笑。

旦那が以前乗っていた911はバッテリーが上がった時は、JAFのトラックが2台来て2つのバッテリーを直結させて始動させていましたが、そういう事でしょうか？

もっと昔、928も同じ様に直結で始動だったのと、バカでかいバッテリーが毎年必ず1年で寿命を迎えていましたが、私が乗る様になってからのベンツではそんな苦労をした事は無いです。W205もW204が元気なうちは殆ど乗る機会が無いのですが、余り放置だとバッテリーが上がってしまうんでしょうか？

個人的にはリーフのバッテリー交換がいくらになるのか心配です。ディーラーも替えた事がないから正確には分からないって言うんですよ！

書込番号：18653434　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャンバリメンのラッパ]

DUKE乗りさん　ありがとうございます。。
>交換時に電源のバックアップを取っておかないと設定をやり直さないといけないと思い
>ますのでDかショップでお願いされた方がよろしいかと。
設定のバックアップですか。ボタン電池でバックアップ可能な家電品とは違うのですね。なるほど。

sanjoseさん　ありがとうございます。
>W202の時点でバッテリーは100AH！！！です。
すごい用量ですね！
>★素人であればバッテリーに関しては完全にディーラーに任せるべきでしょう。
はい、そういたします。

miyuka dueさん　ありがとうございます。
>W204は80Ahでしたよ。車検時に交換し、もうかなりへたっている上に、202や203で>は1回もした事のないバッテリー上がりを交換後5回ほどしていますが
私もバッテリーがあがってしまい、困ったことが結構あります。ライトが暗くなるとか、エンジンのかかりが悪くなるとかのもうオシャカ寸前ではなく、もう少し早くバッテリーの消耗状況が判ったらいいなと思うのです。そしたら高速で遠出でもしようかと、笑。

皆さんのお話では、かなり大きなバッテリーが乗っているみたいで安心いたしました。素人ですので、やはりメンテナンスはディーラーにお任せしようかと思います。

書込番号：18654473

[NSX-GT]

のび〜太EX12V

バッテリーの劣化原因の大半は、サルフェーションが原因と言われています。

特殊電流を放電し、電極に付着したサルフェーションを除去することで、バッテリーの寿命を最大限に引き伸ばすことが可能になると言われています。

ネーミングは、オカルトグッズ並みに怪しいのですが(笑)、
エルマシステムのバッテリー寿命延命装置 のび〜太EX12Vを紹介します。

携帯電話の基地局やフォークリフトのバッテリーなどに採用されており、効果を出しているそうです。

従来の「のび〜太12V」からバージョンアップした、「のび〜太EX12V」が発売になっています。
アイドリングストップ車などに対応し、電圧をきちんとモニターしながら細かく動作するようです。
また製品保証も３年から５年に延びているようです。
旧バージョンの「のび〜太12V」の方が安くで売られていますが、新バージョンの「のび〜太EX12V」をお勧めします。

取り付けはバッテリー端子のネジに共締めするだけで簡単です。

すぐに効果が体感できるものではありませんし、値段も８，０００円以上くらいします。
もっと安ければ、トライしてみようと簡単に思えるのですがね。

書込番号：18660244

[miyuka due]

VARTA？お店選定のヤツです。	バッテリー上がり。よぉやってしまいます。

のび〜太、怪し過ぎますね(笑)

ところで皆さん、バッテリーってどれくらいで交換されます？

W204のバッテリーですが、交換して4年？その間にバッテリー上がりを5回ほどしていて、最近オイル交換で寄った際に電圧を見て貰ったのですが、12.8V？で問題ナシでした。のび〜太に頼らんでも全然持ちますよね？今のバッテリー。因みに今付けてるのはコレです。

書込番号：18692240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ短調音蔵]

12.8Vは静止時の日本車電圧で欧州車ではすこし低くないですか？エンジンがかかってる時だと日本車でも低い。ヤナセ行った方がいいです。

書込番号：21813792

[miyu_due]

＞ニ短調音蔵さん
ヤナセとはお付き合いしていません。決めつけはいけませんね。

書込番号：21813955　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

事前にバッテリーの状態を知りたいのであればCCAテスターを買うかライフウィンクを買って付けるか。
https://panasonic.jp/car/battery/lifewink/

自分で常日頃からきちんと点検するのが車を運転する人間としての義務です。
何回もバッテリー上がりなんてろくに整備をしてないと自分で言ってるようなもの。

店に任せてるから大丈夫思い込むと、実は下手なお店任せにしてるとバッテリー上がりを何回もしてしまうなんて愚かなことになります。

書込番号：21847499　スマートフォンサイトからの書き込み

アヴァンギャルドの純正タイヤについて

[intelligencefall]

2月に納車されたC200アバンギャルド(ステーションワゴン)に乗っています。　ギア変速ショックも無くなり、快適に新車ライフを楽しんでいるのですが、どうしても残念でならない事があります。最初は気づかなかったのですが、納車された車のタイヤ（ランフラットタイヤ）が何と韓国製(ハンコック)だという事が最近分かり、思い切り落ち込んでしまいました。
今の所、乗り心地は悪くなく問題は感じないのですが、色々な書き込みを見ると韓国タイヤの安全性は疑問符が付いて様です。　純正タイヤに採用されているのでメーカーも慎重に選んでいるとは思いますが、皆さんどう感じていらっしゃいますか？　また、正直な感想、見た目でも韓国タイヤを履かせるのはMBには似合わないと感じてしまいます。　ミシュランか国内品かに履き替えようかとも思いますが、MBの純正マーク(MO)が付いていないと問題あるのでしょうか？　情報をお持ちの方、ご教示のほど宜しくお願い致します。

書込番号：18538081

[ぴかぴかどん]

韓国製で問題ありません。気になるなら、ミシュランでも何でも買い換えて下さい。
交換しても大丈夫？とディーラーに相談しましょう！それで解決します。

書込番号：18538107

[intelligencefall]

ぴかぴかどんさん、ありがとうございます。ぴかぴかどんさんも韓国製のタイヤを使っていらっしゃるのですか？　乗っていて滑りやすいとか・・・違和感は感じられていない・・・という事でしょうか？　韓国製タイヤは初めてなもので。

書込番号：18538160

[ぴかぴかどん]

ハンコック良いタイヤです。不安なら、買い替えで良いと思います。見た目？？誰もあなたの車のタイヤなど見ていませんよ！逆に、高級なタイヤでも、見ていません。

ディーラーさんに説明を求めたらいいのではないでしょうか？

書込番号：18538231　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

普通に考えて、メルセデスが機能的に問題ナシと判断したモノが、明らかな性能差があるとは思えません。

もちろん価格を考えればベストな選択肢があるのでしょうから、不満なら買い替えられれば良いと思いますが。

日本人の細やかさ、繊細さを否定する気はないですが、どこ製だから不安と言ってる方々は、昨今日本製でも様々な致命的欠陥や異物混入が多発する状況はどう考えているのでしょう？しかもその国で作られるものを一緒くたで同じレベルのクオリティって考えているのでしょうか？

そんな事を言っていると買うものが無くなると思いますよ。

書込番号：18538715　スマートフォンサイトからの書き込み

[北 野]

一般論ですがタイヤには、出来のよさでランクがあります。
一番出来の良いのが当然メーカー純正品で
場合によっては名前が一緒でも専用品と言うことが
有るようです。
安かろう悪かろうのタイヤをメルセデスが装着させますかね？
そこまで信用出来ないなら、メルセデスに乗ること自体が
疑わしくなります。
実際に走ってみて評価されたらいかがですか

書込番号：18538718

[miyuka due]

ちなみにウチのC250はコンチでした。

韓国製じゃなくてラッキーとかは思いませんし、そんな事で落ち込まれてたら、中身なんてどこの国の配線やパーツが混ざっているか分からないのに、その都度一喜一憂するのでしょうか？

私は従兄弟がフランスに住んでいますが、フランス人のいい加減さを聞けば、ミシュランだから良いとは思えなくなるかもしれませんよ。その昔、旦那がフェラーリに乗っていましたが、新車なのに塗装に小さなゴミが塗りこまれていましたよ。バブル当時のお話ですが。日本人のレベルで気にしだしたら、きりがないと思います。

後輩がソニーの携帯の生産管理をしていますが、日本向けの外観チェック、不良品で弾く製品のレベルが異常で、パーツによっては歩留まり3割だとか。過剰な品質要求は、日本企業の首を締めているのかもしれません。日本人のこだわり、飽くなき品質追求の全てが悪いと言っているわけではありませんが、何事も限度があります。

そういう意味では日本製が、それでも一番信頼性があるでしょうから国産に変えられたらいかがでしょうか？タカタのエアバック？
まあ、あれは例外なんですよね？

書込番号：18538773　スマートフォンサイトからの書き込み

[intelligencefall]

皆さんご意見ありがとうございます。　韓国製タイヤを初めて目にしたもので、驚きを隠せなかった事と、ネットで検索してみれば判りますが、品質に否定的なコメントが多かった事から皆さんのご意見をお聞きしたかったものです。　私もメルセデスがいい加減な部品、資材調達を行っているとは思いませんが、なんせ初めて見たのでビックリした次第です。　ディーラーにまずはよく話を聞いてみることにします。　ありがとうございました。
因みに私は、日本のものがすべて良いとは思っておりませんし、公平に品質が評価されているのであればどの国の部品でも問題ないと思っています。

書込番号：18538802

[miyuka due]

＞今の所、乗り心地は悪くなく問題は感じないのですが
ご自身の物差しを信じて下さいよ。
ネットなんて誰でも書き込める、無料で誰でも情報が得られる、作られた世界ですよ。そんな所に有用な情報がどれだけあるでしょうか？

名乗りもしない人間の評価では無く、他人がどう言おうが自分が良いと思ったものが一番。

って言っていて、メルセデスに乗っているのは、半分は対外的な見栄なので、偉そうな事言えないんですが 笑。

察しと思いやりが日本人の美徳ですが、自分で判断せず、周りの評価に右往左往では、今の世の中他の食物にされるだけです。確固たる自分を持ちたいものです。

書込番号：18538863　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

あと、これだけ反韓、反中が渦巻いていると、書き込まれる内容にバイアスがかかるのは当然じゃないかと思います。

ウチの若い子の発言でも「韓国だから」「所詮中国だから」というのが多くて気になります。そりゃ、それなりの品質が多いのは事実ですが、パソコンとか、周辺機器、家電では日本製よりよほど品質も製品的魅力も高い製品が結構あります。あとは「ネットでそう言ってましたよ。」ってネットソースの情報に、何ら疑いを持たないっていうのも、とても危惧すべき状況だと思っています。

日本人はどうもお隣2国を下に見て日本人が上だと思っている節がありますが、経済規模では中国の眼中にないですし、へこんだ、終わったと言われてもなかなか終わらず、日本の家電メーカー全部足しても敵わないのがサムスンです。

おそらく韓国、中国って日本を嫌っていても、きちんと日本を評価していて、真似すべき点はしっかり盗んでいるので強いのではないかと思います。

メルセデスも世界を相手に、先入観なく良いモノを選び、適切な場所に工場を配しているから、魅力的な製品が生み出され、最高品質のはずの国内メーカーが国内生産を落とす中、日本での販売数を伸ばしているのだと思います。

書込番号：18538909　スマートフォンサイトからの書き込み

[santosgold]

初めまして、
W203やW210の時に、タイヤのスピードレンジをZRからHRに落としました。
日本の法規が、100�`規制だからです。
しかし、横方向のグリップは落ちますが、当時のASRでカバー出来ると思ったのでしょう。
今のメルセデスオーナーは、バブル時代と違い品行方正なドライバーだから、ハンコックでも
選択肢に入れたのでしょうね。
流石に、AMGでハンコックは見ません。

書込番号：18539406

[miyuka due]

実際、「ハンコック 韓国タイヤ」で検索しましたが、むしろ肯定意見が目立ちますよ？

それすらステマの可能性がありますから鵜呑みはいけませんが、スレ主さんはどうやって検索されたのでしょうか？まさか「ハンコック 粗悪品」とかじゃ無いですよね？(笑)

知恵袋の回答の一つです。私的にはしっくりきました。
「批判をしてる人は実際付けたこと無いからじゃないかな？？

心配の要るタイヤならまず販売されません。

自分は１８インチでつけていますが乗り心地と静観性は以前つけていた安物のブリジストンより良いです。高速でも安心して走れますよ。

日本人はブランドだけで商品を選ぶ傾向があると思いますがあなたの履いてる国産メーカーのタイヤはメイドインジャパンですか？？一度見てください。

ここにいるほとんどの人がガッカリすると思いますｗｗ

実際着けても無いのに批判するのはどうかと思います。
でもハンコックはタイヤの繋ぎ目の処理が雑・・・」

ハンコックタイヤが万一、品質が今ひとつとしても北野さんの仰る通り、Cが履いている物は別物かもしれませんし、クルマとの相性もありませんか？

冷静な方が大半だと思いますが、韓国タイヤだというだけで不安になられたり、先日も南アフリカ工場製と聞いてCクラス購入を断念された方など、ちょっとナーバス過ぎませんか？と心配になります。メルセデスをそこま信用されていないのなら、精神衛生上も日本車を選ばれる事をオススメします。人の判断基準にモノが言える程、大層な人間ではありませんけどね。

書込番号：18539455　スマートフォンサイトからの書き込み

[santosgold]

MBJが認定しているからは、危険です。
良く飛ばす人が、150�`で巡航してバーストしました。
どのタイヤメーカーだろうが、法定速度以上のクレームは免責です。
だから、ハンコックはでも良いんですよ。
極論ですが。

書込番号：18539591

[マスクリン]

SLK350を18万キロ走らせました。
その内の半分以上は、韓国（ネクセン）、PINSO（インドネシア）のタイヤを使用していました。

結論は全く問題ありませんでした。ただ、減ったときの乗り心地の劣化はミシュランやBSよりも激しかったです。もっとも価格が1/3程度だったので気にしませんでしたが。溝の深さだけに着目すれば、タイヤの寿命はどんぐりの背比べでした。

どのような走り方をしたかは具体的記述を避けますが、そこそこ速いペースだったと思います。

それにしても、韓国のタイヤがメルセデスの純正に採用されるようになったとは。見栄さえ気になさらなければ、私の経験上では何の不安もありませんでした。

書込番号：18539683

[miyuka due]

ハンコック。wikiによると

「1941年設立。韓国で1位、アジアで3位、そして世界で7位のタイヤメーカー。

日本国内ではダイハツや三菱自動車などに新車装着タイヤとして採用され、世界ではフォルクスワーゲン・アウディグループ、フォード、ゼネラルモーターズ（GM）など多くの自動車メーカーに採用されている。

フラグシップモデルはアメリカ、ヨーロッパなどの世界的な雑誌でも最高の評価をいくつか得ている。

2006年から2013年までSUPER GTにタイヤ供給を行なっており、SUPER GTでは、2006年にハンコックエンドレスポルシェ木下みつひろ/峰尾恭輔で第3戦富士スピードウェイにおいて初表彰台を獲得、2009年の第2戦「KEIHIN SUZUKA 2&4 Race〜Opening Special〜」（鈴鹿サーキット）、第5戦では木下みつひろ/影山正美の手によりGT300クラス優勝を飾っている。さらに、2011年は影山正美/藤井誠暢組がGT300クラス年間3位、2012年にはクラス年間2位にまで登りつめた。また2009年・2010年は全日本F3選手権のワンメイクタイヤとしても採用されていた。

日本国外ではル・マン24時間レース、ニュルブルクリンク24時間レース、フォーミュラ・ドリフト、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）、ドイツツーリングカー選手権（DTM）などにタイヤを供給している。」


Am 2. September 2013 gab die Daimler-Benz AG bekannt, die Automodelle S-Klasse und E-Klasse zus&auml

ドイツのwikiによると、S、Eで採用ってありますから、なにもMBJだけの認定ってわけでなく、ダイムラー・ベンツAGが採用してるタイヤブランドって事で良いんですよね？AMGは全く履いていないっていうのは確定情報なのでしょうか？後で旦那のSL63を見ておきます。

モータースポーツでも使われているんですね。ハンコックにしたって、150km程度でバーストする程の低品質とは思えませんけど。まあ、そんなスピードで走っている方は間違いなく「バカ」なのでどうなっても自業自得、他を巻き込まなきゃ死んでもらって構いませんが、絶対的に他を巻き込まないなんて、自身所有のサーキットで単独走行でない限りあり得ませんから、本当にやめて頂きたいですね。

書込番号：18539698

[santosgold]

63シリーズには、設定無しです。
レース用とコンシュマー用は全く違います。
グローバル化でしょうがないですが、コンチネンタル、ミシュラン、ピレリ以外はちょっと。
特に、韓流タイヤは嫌です。
コリアンエアーも、機内の匂いが嫌です。

書込番号：18539745

[mc2520]

ハンコックのタイヤを実際に使用しました。
イエローハットにて、ZETRO　S4　215／45R17 XL
格安なタイヤで、交換工賃などを含めて、4本で4万円以下でした。

車は、B4 3.0R、純正タイヤはBS POTENZA RE050　215/45R17 87W
5年程度乗って、硬くなってきたので、まだ乗れた状態で交換しました。

交換して良くなったのは、乗り心地と転がり抵抗が減って少しの燃費でした。
高速でも全く問題なかったです。

良くなかったところは、空気圧の減少が少し早かったところでした。（この点は格安品なので・・・）
（購入店にて、無料で窒素ガスを入れてくれるので、利用していました。）

ベンツが、選んだタイヤですから、生産国の心配は不要と思います。
ベンツも、ドイツ以外のところで車を沢山生産していますから、心配しないほうが良いですね。

書込番号：18539891

[νアスラーダAKF-0/G]

10年前の（SuperGTにタイヤ供給する前）ハンコックはかなり微妙でしたが、
今では立派な国際ブランドになったといって良いです。

韓国は嫌いだが、良い製品は認めます。

書込番号：18540360

[miyuka due]

人種差別的発言をする方が若干名いますが、大抵の皆さんは冷静で賢明ですよね。

ま、欧米人から見たら韓国人も日本人も一緒くたで差別する人も未だにいますからね。そういう方は欧米人から罵られても文句言えないですね。

アメリカでもそれより今は、韓国人や中国人が、日本人と分かると「お前ら臭い」とか口汚く罵ってくるらしいですから、言い返したくなる気持ちも分からないでもないですが、同じ様に言い返していたら彼らと同レベルですからね。

日本人として、せめて民度の高さは失いたくないものです。

書込番号：18540593

[miyuka due]

νアスラーダAKF-0/Gさん

私も韓国はキライです。でも韓国人全員が嫌いなわけでも、韓国製品すべてを排斥したいわけでもないので、自らのメリットになるものは素直に取り入れたいですね。最近の傾向って、中国、韓国全否定って論調が目立ちますよね。韓国はまぁ無視できるかもしれませんが、中国はこれからますます力と金を持っていきそうですから、好き嫌いいかんにかかわらず無視する事は難しいかもしれませんよね。

書込番号：18540635

[santosgold]

結局、嫌なら欧州メーカーに履き替えれば良いんじゃないですか？
理由付けして乗るより良いよ！
まあ、ランフラットでサイドウォール強固だからバーストしないし。
ハンコックは、最高ニダ。

書込番号：18540652

中古のCクラス購入について、アドバイスを頂けないでしょうか

[いわがしママ]

はじめまして。

主人の車（ホンダのフィット）の買い替えで、前述の通り、ベンツＣクラス（中古）の購入を検討しています。
検討しているのは、
１）C230　コンプレッサー　アバンギャルド
２）C230　コンプレッサー
です。

私自身は、車にあまり興味なく、10年以上前に最初に購入したミツビシの軽に今も乗り続けているくらい…。（なんと、手動ウィンドウ！ですｗ）

主人も、今乗っているフィットに想い入れがあり、まだまだ乗るつもりではあったのですが、
・それなりの年齢になった
・それなりの役職になっている
・以前、ベンツを所有していて（20年ほど前？）、次買い替えの時はベンツと考えていた
こともあり、今回ベンツを…と思い、上記状況を知人などに相談したところ、C230の「コンプレッサー」が良いのでは？という事になりました。
とはいえ、大きな買い物なので、たくさんの意見を伺いたく、スレたてした次第です。
前述の通り、私は車に全く明るくないのですが、買うなら、運転しやすい（主人希望の）セダンタイプ…と思っています。
お詳しい方、何卒、アドバイスよろしくお願いいたします。

【質問】
１．「C230アバンギャルド」と表記しているのものがあるのですが、これは、「C230　コンプレッサー　アバンギャルド」とは違うのでしょうか？
２．「コンプレッサー」は必要でしょうか？
３．下記状況および予算で、「C230　コンプレッサー　アバンギャルド」「C230　コンプレッサー」等を含めてベンツを選ばれるなら、その様なタイプ（クラス？グレード？）がお勧めでしょうか。

【状況・希望など】
・あまり乗らない（年に5〜10回、遠出する）
・基本、街乗り
・大きい車は運転が怖い（私が。フィットは全く大丈夫です！プリウスアクアもＯＫ！）
・よって、女性（特にこれまで軽に乗ってきたような）が乗り易い車
・私はＡ、Ｂクラスの見かけが好みですが、主人はセダンタイプが良い（ので、セダンタイプの車を探している）
・見かけがあまりゴツイ感じのはちょっと…（＞＜）
・ベンツだけれども、肩ひじ張らずに乗れる（私が）

【予算】
・中古価格で100万円位（私にとってはファーストベンツなので、200、300万出すのが怖い。）

書込番号：18505676

[1997]

こんにちは。

C230 「コンプレッサー」の方は、排気量が1800ccで、過給機付きとなります。

C230アバンギャルドは、排気量は2500ccになります。

オートマは前者が5速、後者が7速になります。

230アバンギャルドの方が年式が若干新しいと思います。

ご主人がセダンらしさを求めるなら、2500ccのC230アバンギャルドの方がいいのかなと思います。

ただ、2500ccの230アバンギャルドは年に一度の自動車税が1800ccのコンプレッサーの39500円から45000円になります。

書込番号：18505734　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

安物買いの銭失いをしないために現行モデルの新型を購入することをおすすめしたくなりました。
一番安いモデルに安全装備のオプションをつけて４５０万ほどです。

・それなりの年齢になった
・それなりの役職になっている
であれば４５０万の新車が高いとは思えません。
役職だけで年収が６００から７００万を超すぐらいなら問題無いと思います。

維持費がしばらく、かからない新車保証
→C２３０は新しくても８年以上経過しているので保証は完全に切れています。　
　１００万円で買って故障や修理に数十万かかるのに耐えられますか？
　手放そうと思っても１０年を超えた外車の買取りの値段はスズメの涙・・・。

安全性能、環境性能が段違い　
　→C２３０は１５年前の設計の車です。より安全で、より燃費がいい。

ナビやバックモニターなど今時の装備が標準装備　
　→バックモニターは駐車がしやすくなります。
　→遠出の旅行が快適に楽しくなります。

おそらく節約上手な奥様が役職が上がった旦那さんの希望を叶えてあげたいと言うことだと思います。
今回だけは昔からの節約を横に置いて新車購入も視野に入れてご主人と相談されてはいかがでしょうか？
男にとってこれから気を引き締めて働くための投資とも考えられます。

書込番号：18506242

[北 野]

フィットとベンツは全く違います。
実際に車を運転する機会が奥さまが殆どなら
奥様の意見が大事だと思いますが、
余り運転されず、ご主人のベンツに戻りたいという
気持ちを大事にされたいなら意見は程々に
された方が良いと思いますよ！
でも、まあCですから普通にのれる良い車です。
どういう車かはgoo worldというサイトで
年式毎の違いとか乗っていて便利ですよ！
車種よりは出来のよい個体を見つけられると良いですね！

書込番号：18506336

[熊本大郎]

私もたぬしさんの意見に賛成です。

購入したC230が、壊れたら廃車にする予定なら良いですが、次の車検も通そうと思うなら、やめたほうがいいかと思います。

新車の場合、１回目の車検は、他の車とそんなに変わらず、１５万円ほどですが（法定費用を含む）、距離を走っている場合、タイヤの交換が必要ならば、ディーラーで行えば、２０−３０万円（オートバックスなら半額）、２回目の車検（５年目）、ディーラーの提案は、４０万円（削ろうと思えば１０万ほど削れるかも、バッテリー変えないなど）します。まあ、とにかく、古い車は、維持費にお金がかかるということです。

なので、私は、基本、５年目の車検時は買い替えを検討します。

ベンツの場合、イヤーモデルですので、１年過ぎると、次のモデルが出るので、今までのものは売らないといけません。また、トヨタのように、日本で作っていませんから、見込みで発注し、ドイツなどから持ってきます。ですので、今でも、認定中古車を見てもらうとわかりますが、未走行の中古車が発生し、安く買えます。たぬしさんの言われるように、C180であれば、新型でも、認定中古車で、４５０から５００万で買えるかなと思います。

書込番号：18506391

[PF4]

中古ベンツにふさわしい役職って一体？？ｗｗ

クルマでハッタリかます必要があるのでしたら、中古はやめておいた方がよいように思いますが…(^_^;)きっと逆効果ですｗｗ

安心して乗れるのは新車ですし、買えないわけではないのでしょうから、ご主人が乗りたいグレードの新車を買うのがベターだと思いますよ。(もちろんスレ主さんもそれに試乗して確認してからで(^_^;))

中古ベンツに100万円の方がお金の使い方としては冒険だと、私は思いますｗｗ

書込番号：18506405

[駄洒落封印]

>・それなりの役職になっている

言ってみてぇー！・・・と言うネタの芸人さんどこ行ったんだろう？代わりに言っときました。

それはともかく、車って役職に見合うとかで決めるもんじゃないと思います。好みと用途を絞って最終的に見つけるもんで、多分に趣味の領域です。

個人的には、100万で買えるCクラスは大冒険と考えます。Cクラスとはどう言うものかしら？のお試しとして、本ページから検索できる最安値「5万円Cクラス」はどうでしょう？(車検受けと諸費用入れたら+30万〜ぐらいでしょうか)それなら、仮に地雷でも後腐れがないと思います。

後は、最新モデルを買うか、同じ冒険でも、いっそ古いメルセデス、'92年式最終モデルぐらいの190Eを専門店で買う選択肢もありかと。その方が「解って乗ってる」感大です。

書込番号：18507181　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

一番のオススメC300	リーフもオススメ	新車は・・・微妙かも	究極のエコカー！買う人いるのね！

呼ばれて飛び出てジャジャジャーン！

私みたいなおばさんにリクエストなんてビックリしましたが正直嬉しい！

ここの皆さんは、いわがしママさんや私達とは違う、クルマに移動手段以上の熱意を抱き、クルマに深い造詣と蘊蓄と知識を持った方、おそらく発言にも裏付けがあり正しいと思います！

しかし私もそうですが、女性の感覚、主婦の感覚でいくと、大きく違うところ、そもそも目線が違っているところもあり、あまり参考にならないと思います。

おそらく詳しい方からすると「なんだこのバカ主婦、黙ってろ！」というところでしょうが♪気にせずいきますよ！

いわがしママさんの言われているCクラスは型で言うとW203、2000年から2007年にかけて売られていた車種で、今のW205からすると2個前の車種になります。
私はCクラスの大ファンで、その前のW202から現行W205まで全部乗ってっていますが、女子目線でいくといわがしママさんが買おうとされているW203が一番かわいく、ルックス最高です！

が、やはり古い！さすがにベンツといえど知らない人が見ても古さを感じるデザイン、装備です。

じゃあ新車？
簡単に言いますが、私は現行のW205を昨年購入しました。私は見栄も結構あるのでC250という売れ線でない、上位グレードを買いましたが、込みで支払いは750万円を越えました。私は旦那と別で個人事業をしていて、車や仕事で買うものは個人の財布で、結構勇気のいる金額でした。下のグレードならそんなにしない、いや、やはり500から600万で、おいそれと車が趣味とか生きがいという人じゃなければ、簡単に買うレベルじゃないと思います。いわがしママさんのコメントから想像するに、ファーストベンツで新車は絶対オススメしないですね。なんたって新車でも壊れる事ありますから！(笑)


しかも、私は先代、2007年に出たW204のC300も並行して乗っているのですが、それと比べて今のW205にあまり魅力を感じないんですよね。未だに遠出も近場もW204ばっかり。ん！そうそう！完全私目線の独断と偏見なら答出てます！

W204初期のC300！
ベンツはモデルイヤーが長いので当然、先代といえど最後期型の2014年モデルが一番完成度が高いのは百も承知。ここでも新車のW204が125万引きの410万で買えた！って言う主婦の方もいましたのでそれも賢い選択ですが、とにかく前期型は安い！これなら壊れても修理代出せますよ！ちなみに私は7年で14万キロ乗って壊れたのは運転席ドアのロックとコマンドのコントローラーだけ、その際の修理代が30万弱、それだけです。リアテールが溶けましたがこれはリコールで返金されました。後は本当にノントラブルです。

私が見た中では129万っていうのもありました。これなら敢えて2世代前を買う必要は無いと思います。私がちらっと見た中では
http://autos.goo.ne.jp/used/detail/700980003030140915002.html
これいいんじゃないですか？
確かに女子目線ではいかつく見えるかもしれませんが私が持っている黒に比べると色が違うだけで随分とおとなしく見えます。しかもこれなら旦那さんが乗ってもそこまでちゃちな感じはありません。私も仕事で使っているのですが、204だと恥ずかしいという感覚は無いです。あと私の乗っている300は前期型にしかありません。W204は史上最高のCクラスと言われただけに街中でも、かなり見かけますが、300に会う事は100台見て1台あるかどうか。ほとんどが売れ線のC200です。本当に小ちゃな満足ですが、横に並んでも、こっちは300だもん！っていう優越感があるんですよ！しかも新車では確か730万払いましたからね。結構な高級車ですから自慢してもいいと思います！今となってはほとんどが中古車所有のオーナーさんでしょうが、私だってまだまだ乗ってますから！いかにも新車で長く乗ってますっていう雰囲気で乗って下さいよ！現行の上位グレードも所詮2リッターですからC300の3リッターの方が上ですし、私は負けてると思って無いです。
最近さすがに新型W205と並ぶ事も多くなりましたが、ほとんどがC180かC200、向こうは所詮型落ちベンツの初期型って思っているでしょうが、こっちはあんたら所詮1.8か1.6リッターでしょ？こっちは3リッターですから！って負けたと思ってないです。
後期型にはC350っていう更に高級グレードがありますが、私も街中では2回しか見た事ない！数が少なすぎて高い！ので却下です。
C63っていう見た目ぱっと見一緒なのに1,000万以上っていうのもありますが、これもまあ別世界です。

W204から現行車種にもついているコマンドシステムが付きました。ナビの目的地やコンビニ表示、いつつくの？やら自宅に帰るなど声で普通に操作できます。これが本当に画期的で、他にうちには電気自動車のリーフ君もいるのですが、昨年式の日本車リーフよりナビはいいです！

そうそう！もう一つオススメ。
うちの旦那も会社経営者で、規模も私の会社よりずっとおおきく、なおかつ車が趣味なので、ベンツも現行SとSL63という数千万の車に乗っていて私より見栄っ張りでCには当然見向きもしないのですが、そんな旦那もリーフには本当に頻繁に乗っているんですよね。私もそうですが、リーフに乗っていると、私がCクラスやEクラスに燃やしている対抗心が完全になくなるんですよね。あ？ガソリン車？こっちはゼロエミッションカーですから！プリウス？ガソリンも使うエセエコカーでしたよね？それが何か？(内緒ですがC300はめちゃくちゃ燃費良くないです 笑)っていう具合で本当に気が楽なんです。
しかも車格的にはスカイラインクラスで全く恥ずかしいコンパクトカーじゃないんです。多分普段は偉そうにしている旦那もリーフには癒されているんだと思います。外でも未だに充電タダだったり掛かっても\100！最近近所にMIRAIっていう水素車を買った強者がいるが、ステーションが無くて全く使えていない！
という事でオススメは
C300中古
リーフ新車or後期型中古
です！

書込番号：18507411　スマートフォンサイトからの書き込み

[しっぽ@レヴォーグ]

スレ主さんはあまり車に詳しくないようなので例えを入れてお伝えしますね。

まず前提として車は男からすると女性のようなものです。毎日付き添うパートナーのようなものです。
そして100万円のベンツ・・・毎日車を値付けしている中古車のプロが100万円しか価値がないと判断したベンツです。無論ベンツは車の中で最高峰に位置するブランドです。
そんな最高峰のブランドの新車から4〜5分の1しかない車。女性に例えると、バブル時代の銀座のホステス歴のある今の中年女性を買ってくるようなものなのです。あれして欲しい、これして欲しいと訴えてきますよ。ほっておくと最悪高速道路上でだだをこねたり(故障したり)。
フィットはそれとは正反対に良妻賢母な女性のようですね。正直地味ですが、目的地まで故障なく走るという車本来の目的を果たしてくれる車です。

ファーストベンツらしいですが、最初がいい思い出になりますようにもう少しお高いベンツを購入されることを望みます(できれば新車、悪くて300万クラス)。

書込番号：18507469　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

やっぱりカワイイ！	白革がものすごくエレガント！

やっぱりみんな中古は勧めませんね。
でも中古だろうが新車だろうが運が良ければ壊れませんしお金もかかりませんが、運が悪ければ壊れますしお金もかかります。新車なら保証がありますが、たいがいそれが切れた頃に壊れます。だからそのタイミングで売ったり買ったり。でも所詮それは結果論。
ここには私の様に新車で買う方が大半で、安い中古ベンツを買った事の無い方々ばかり。そりゃ中古がいいなんて言いませんし、確率でいけば新車の方が安心でしょうが壊れてしまえば自身は確率1/1。

私の会社の若い男の子、同級生にも中古の格安ベンツを購入しているのが何人かいますが、ハマってる人、失敗してる人は誰もいませんね。同級生のヤツは比較的新しいベンツで距離が10万、15万と値がガクンと落ちたのを狙って、格安で買っていますが、物凄いお値打ちでEクラスやSクラスを買っています。正直、羨ましいと思う事もあります。まあ車に詳しいので、かなり選んでいるからかもしれませんが、大きなトラブルなく、見た目はピカピカで誰もそんな格安車だと思いません。

そうそう、203が古臭いって言いましたが、車に詳しく無い方々には、私の204より203の方が新しく見えるって言われています(笑)。

203では無いのですが、CLKっていう見た目203、中身も203な2ドア車があります。これはもう型自体が無いので、新型に並ばれて劣等感とか無いのと、知り合いのママ友が乗ってるんだけど、白革内装で、ワインレッドの外装、しかも大好きな203フェイスで特に内装のエレガンスさは、私が新車現行のW205で並んでも嫉妬しちゃうくらいいいんですよねー。

ちょっと古いのとお友達のより全体的に汚ないですが、3.2リッターでうちの子達より排気量も大きくてほんと羨ましい！！ってのが格安で出てますよ！
http://autos.goo.ne.jp/used/detail/700957237130150105004.html

ママさんにコレ買われたら結構嫉妬しちゃうな！100万円しないし！

このくらいなら、壊れたらまた格安買えばいいと思いますし、実際はあまり壊れ無いと思います。そのママ友のCLKも10万キロ超えていますが、トラブル無いですし、私よりずっとお金持ちで、旦那さんもそのCLKをメイン(普段乗るのはもっぱら奥様ですが)に乗っていますので、それを考えたらママさんの旦那さんが乗ってもアリかな。そこは旦那さんが本当に良い方で、車も奥様の好みだけで買ってくれて口出し一切ナシ！「妻がどうしてもコレが良いって言うんでねぇ。」とか言っておけばいいんです。見た目もいいですし、サイズ感は本当にお手頃です。

W204はこれより大きいですし前期にはバックモニターのオプションもなかったですが、とにかく過剰にコーナーセンサーが鳴るので、W203でリアガラスにヒビが入るくらいのバック事故を起こした運転下手くそなでも、14万キロで無事故ですからそちらもやっぱりオススメですよ！

書込番号：18508184　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

W204とW203

W204とW203と並べて撮ってみました。
どっちも肩肘張らずに乗れますし、サイズも乗ってみると運転上手じゃなくても全く苦にならないと思います。センサーがついているのでまずはぶつける事は無いのですが、W203ではサイズを完全にものにしたってって思っていて、調子こいてハンドル切りながら結構なスピードでバックして思いっきりぶつけてしまった事があります。バックモニターもそうですが、最後はきちんと自分の目で確認、過信は禁物ですね。

旦那さんが乗られる事を考えると、ちょっといかつさ、押し出しの強いW204ですが、多分いわがしママさん的に愛着がわき、より乗りやすいのはW203です。どちらも大きなベンツマークの無いエレガンスフェース(写真の右W203のヤツ)と、大きなベンツマークでイカついアヴァンギャルドフェース(写真の左のW204のヤツ)が選べるのでどちらを選ぶかで随分印象が変わりますからその辺りも選ぶ楽しみありますよ。W204もエレガンスフェースだとかなり優しい印象になりますよ！

書込番号：18510963　スマートフォンサイトからの書き込み

[いわがしママ]

土曜の昼からPCがおかしくなりまして、お礼が遅くなりまして申し訳ありません！
皆様、さまざまな意見をありがとうございました！（＾０＾）
「まずは、見てみよう！」ということで、近くのディーラーさんなどを回ってみることにしました。

＞1997さん
コンプレッサーって、何を圧縮するのか？というところからの勉強でしたので、大変、参考になりました（＾＾）。
普通のATしか乗ったことないので、7速ってどれだけ速いの？！さすが、おベンベンさん！（と、私は敬意をこめて呼んでおります）と思いました！！

＞たぬしさん
私のことをお褒めいただき、ありがとうございます（＾＾）。
節約…ではなく、ただの貧乏性なのですが、そう言っていただけて嬉しかったです！
世間では、役職だけで600〜700万もあるのですか！
私の会社、どこで搾取してるんだろ…（涙）
【男にとってこれから気を引き締めて働くため】
というご意見、そうなんだ…と。
実は、主人もそのようなことを言っていました。
C230コンプレッサーという選択は、知人に聞いてそのまま鵜呑みにしてしまったものです。
今、減価償却のことなども含め検討しなおしております。
価格などについても、主人ともっと相談したいと思います！

＞北　野さん
主人は大変出張が多く、半分単身赴任のような生活で…。
おそらく、私の方が運転をする機会があると思います。
ただ、北野さんの【（主人の）気持ちを大事に…】というご意見、先のたぬしさんのご意見もあり、ハッと致しました。
ありがとうございます。
自分自身の役職が微妙な位置（下もいるが上もいる）なので、そのことばかりを考えてしまっていたのかもしれません。
goo world、とてもたくさんの車があって、参考になっています！
ご紹介いただき、ありがとうございました！

＞熊本大郎さん
しゃ、車検にそんなにも！！！！
平凡な一般サラリーマン家庭に育った私からすれば、トンでも恐ろしい！
【今でも、認定中古車を見てもらうとわかりますが、未走行の中古車が発生】
というのがよく理解できなかったのですが、ヤナセに行けば非常に状態の良い車があるということでしょうか？
近くにそういうところ（ベンツやアウディなどの中古車を扱うヤナセ）があったと思うので、来週末にでも行ってみたいと思います！

＞PF4さん
ふふ（＾＾）
役職を言うと「おお！」と一目置かれるんですが、実際は…といった感じなのです。
ですので、私的には、ここ数年で利益がでていても、明日、明後日、1年後、2年後、どうなるか分からないので、車に400万も500万も出すのが不安で不安で…（＾＾；；）。
（車＝100万でも高い、というのが、私のイメージです）
また、利益を出すためには、主人が頑張って働かないといけないのですが、身の丈過ぎたものを持つことで働きすぎてしまって、身体を壊さないかという心配もあります。
でも、ここの皆さんの意見をうかがっていると、400万くらいは覚悟を決めておかないといけないのかしら…と。

＞駄洒落封印さん
え！そんな芸人さんがいたのですか！
パネェ！（笑）
（私は、厚切りジェイソンさんと、タブレット純さんが好きです。）
【好みと用途を絞って最終的に見つけるもんで、多分に趣味の領域】
というご意見、なるほどと思います。
ただ、主人の好みが問題で。
白黒の「メリー＆ジェーン（うろおぼえ）」とかいう車を「かっこいい！」とか言っていたりして、本人に任せていると、とんでもないヤン○ー車をチョイスしそうで怖いです。
昔は、SL(K?)56(0?)（うろおぼえ）というのに乗っていたらしいのですが…おそらく、↑のような車ではなかったのかと。
ただでさえ、顔が怖い（孤独のグルメの松重豊さんの堀をもっと北野武映画バリにした感じ）なので、それだけは避けたいっ！！

書込番号：18512608

[いわがしママ]

＞miyuka dueさん
ありがとうございます！！
うれしいです！！！
しかし、優しい旦那様ですね！
別に事業をされているとはいえ、750万の車を買うことを受け入れてくだるのですから！！羨ましいです〜！！
おっしゃる通り、女性目線と男性目線では随分、物の見方が違うのだと思いました。
自分は女性ですし、実はまだ「新婚さんいらっしゃい」に出場できるくらいの婚姻期間なので（晩婚です）、まだまだ主人のこと分かっていないなと…。
これまで分からなかった男性目線からの意見をいただけて、大変、大変、参考になりました。
しかし！
しがないアラフォー中間管理職、しかも、女性ばかりの職場の私にとってはやはり、周りの目線も気になるもので〜（＞＜）。
自身の性格（ロレックスよりもグランドセイコー）もあり、本当に、今回の車選びは悩んでいます。
W204とW203の比較写真、とても参考になりました。
単独では感じなかったのですが、見比べてみると、確かに、W203は「線の細さ」があるのかな…と。
C300アバンギャルド（白）、可愛いですね！！これだったら、よさそうです！！
そういえば、主人も、最初にフィット（20万k越）を買い替えるときは「絶対（燃費の良い）プリウス！」と言っていたはずなのに、あれ〜？いつの間にベンツに？という感じです（笑）。
日産のリーフ、充電かかっても100円なんですか！！
つい先日、充電ステーションので「どれくらいの金額なんだろうね〜」と話していたので…その価格に衝撃です！
自身のミニカ（手動ウィンドウ）の買い替えもそろそろ近づいているので、日産（あ、安部礼二聞いています♪）もありかも！

＞しっぽ@レヴォーグさん
私の銀座のホステスさんのイメージは、顧客のどんな話題にもついていけるよう、経済から立ち居振る舞いまで毎日勉強されているプロ…という感じなのですが…。
ただ、【あれして欲しい、これして欲しい】は勘弁（＞＜）！
【最悪高速道路上でだだをこねたり】をもっとご勘弁〜！というところです（＞＜）（＞＜）。
おっしゃるように、フィットは現在20万キロを超しているにもかかわらず快適です。
しかし、やはりそろそろ寿命のようで…主人や私としては、出会って結婚するまで乗っていた車ですから愛着がある（とくに主人）のですど（＾＾；）。
価格面など、もう少し主人と話したいと思います！

書込番号：18512613

[miyuka due]

ママさんこんにちは☆

お返事ありがとうございます！
私はもう少ししたらアラフィフ元バブル世代なのでママさんより年上かしら？

色々と販売店回って勉強してこの子しかいない！っていう子を見つけて下さいね！

あと、ヤナセなどの新車販売店の中古車、いわゆる認定中古車は確かに素性がしっかりしてますし、安心度は高い！だが価格も高い！
安物買いの銭失いとコチラの男性陣は仰るわけですが、敢えて！認定中古車を外す事をオススメしますよ！ヤナセって所詮中古車なんて二の次なんですよ！私が行く店は県内で一番大きな店で客層も他店では売れない、今ならSクーペなど2、3千万クラスの車種が売れる店、Cクラスの私なんて眼中にないんです！これを感じたのはAMGを買う様な、ある程度上客の旦那とヤナセに行ったところ、明らかに！2段階か3段階おもてなしのグレードが違う！新車ユーザーですらこの差ですから！
あと整備とかヤナセなんて全くちゃんとしてないですよ！私なんてネジのつけ忘れがあったんですよ！よっぽどまともな中古車屋で買った方がいいです！

ところでママさんはどこの方？
私は関西住みで、仕事で名古屋にも拠点がある西寄り人間ですが、今回の新車はヤナセでなくシュテルンで買ったのですが、ヤナセを見限ったので、ヤナセで買ったC300をウチの会社の若い子が格安ベンツを買って、その後の対応もめちゃイイですよという店で見て貰っていますが、確かに対応も仕事もヤナセより全然丁寧！

私の行ってる店では無いのですが、関西の別店舗でW204後期(去年の夏まで現行だった、まだまだ新車で乗っている人も多い車種です！)4万キロで174万、込みで200万アンダーっていうのがありましたよ！

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/700970054030150129004.html

白でエレガンスフェイス！
実は私は本当はコレが良かったんですが、ガレージで並んだ時に黒でアヴァフェイスの方が見栄えがいいから、コッチにしたら50万融資したるわっていう旦那の悪魔の囁きに負けてしまったのです！今回のW205は、意地で白にしました！今回はエレフェイスは無かったんですよ！やっぱ白&エレがいいですよねー

メルセデスは、年ごとに熟成されていきますので、私の乗っている前期より後期の方が完成度は高いです！見た目もライトの形状、ネオン使用、デイライトと現行で当たり前となった装備もついていて遜色ナシです！
個人的にはレザーシートじゃないっていうのがイヤですが、これは最悪シートカバーで安ければ10万位で(人工皮革なら)パッと見カバーと分からないクオリティでレザー化できます！あと、中古でも12月とか10月以降生産納車のものはモデルイヤーでいくと翌年モデルで、しかも中古車だと1年古くなるので多少安くてお買い得なんですってよ。とにかくメルセデスは1年でも後の方が安心度は高い、どうせ買うならっていうのは確かにあるんです。予算が限られている(普通は誰でもそうですよね！)なら覚えておいて損はないポイントかもしれませんね。

中古車屋だけはいまだに胡散臭い店や粗悪な車を売る店も多いのですが、ここはなんと母体がトヨタ！豊田通商というトヨタ系商社系列のお店なので怪しさはありません！

販売店は全く知らない(今まで上で紹介した中古車もお店は全く見てなかったわ！ゴメン！)ですが、レザーシートで後期もあったわ！
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700050003330141204001.html

なんか私もワクワクしてきた！ママさん検討中やコレどうですか？ってのもぜひこちらで見せてよね！買われた時もぜひ！

書込番号：18512938　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>え！そんな芸人さんがいたのですか！

まだ現役で頑張ってると思いますが、「今泉」と言う人です。

> 白黒の「メリー＆ジェーン（うろおぼえ）」
恐らくですが、ケンメリ(ケン＆メリー)と呼ばれ愛される日産スカイラインのことだと思います。渋ーくもヤンキーらしくも決められる、カッコいい車です。私が子供の頃はケンメリのパトカーがいましたから、まさに白黒ツートンです。

ご主人は松重豊さんの彫りを更に深く・・・ですか。井ノ頭五郎さんみたいに寡黙でも存在感ありありですね。メルセデスの560、正直言って、似合いすぎです(^^)d

書込番号：18512955　スマートフォンサイトからの書き込み

[いわがしママ]

＞miyuka dueさん
ご返信、ありがとうございます！
おそらく、主人と同じくらいの年代です（＾＾）
心強いです〜！
近々、ヤナセと中古屋さんを回る予定ですが…なるほど！
「ヤナセ＝しっかりしたディーラー＝絶対の安心！」
ではないのですね。
勉強になります。
私たちは九州なのですが、主人が仕事で関西、関東、中部を飛び回っております。
ヤフオク（笑）で見つけた車が東京だったのですが、
「（出張）帰りに乗って帰ってOK（むしろウェルカム！）」
とのことでしたので、関西でしたら、もっといいかもしれません。
（ちなみに主人は、関西の大学に通っておりましたので、地理にも明るい（ハズ））
ご紹介いただいた2車、いいですね！！
うちの主人も、アバフェイス（？マークがドーンと真ん中にあるタイプ）が好きなようで、男性はこのような感じのフェイスが好きなんでしょうね（＾＾）。
色も、主人は黒、私は白が好きなので、意見が分かれそうで、困ります〜。
（もう、買った気でいますｗ）
この年式だと、減価償却もすぐいけそうです！
しかし、母体トヨタでベンツ売って、怒られないんでしょうか〜（笑）
「これはどうか〜」という車、是非、是非、見ていただきたいです！
ありがとうございます！
ありましたら、アップいたします（＾＾）！

＞駄洒落封印さん
そう！
ケン＆メリー！です！済みません、全然違いました！恥ずかしい！！！
私たちの世代（？）では、すごく低い車高で、ツートンカラーの、バリバリ硬派な車！という感じです。
パトカーもあったのですか！
主人、松重豊さん＋目が元サッカー日本代表の宮本選手なもので、あんまり…な車はゴニョゴニョ…。
いづれにしても、たくさん車を見て、主人と相談してみます！

書込番号：18513236

[熊本大郎]

＞【今でも、認定中古車を見てもらうとわかりますが、未走行の中古車が発生】

「ベンツ　中古車」でググってもらうとわかると思います。ネットで在庫車が見れます。

私は、認定中古車の中でも、未走行の、ほぼ新車をお勧めしますねえ。それなら、故障しないでしょうし、しても２年は無料でしょう（車によって期間は違う）。

いわゆる中古車を買われるなら、本当に信頼のおけるところから買うことでしょうが、私には、なかなか、見分けがつきません。

書込番号：18515463

[いわがしママ]

＞熊本大郎さん
ありがとうございます！
アドバイスをいただき、ヤナセブランドスクエアの認定中古車を見ていて、理解できました！
こんな感じの車ですね？
http://brand-square.com/car/id/54621/fukuoka/grid=4/detail.html
すごいですね、ほぼ未走行の中古車があるなんて…。
ギャランティードカーとかサーフィファイドカーというカテゴリーもあるんですね。
さまざまな保証が受けられそうですね！
信頼できるところ…車だけでなく、他のものでもそうですが、なかなかですね（＞＜）。
他の方のご経験のように、ディーラーだからと言って安心できるわけでもなさそうですし…。
こればかりは、自分の見る目を養わないといけませんね！頑張ります！！

書込番号：18516057

[miyuka due]

うーん。
100万円程度の中古を買おうというママさんに、その4倍以上で新車だ未使用車だと。

もちろん良かれと思っての事でしょうが、その差を埋める程のメリットは無いと思いますよ。

今まで軽とFITと聞くと、そこまで車にお金と熱意をかけていらした訳じゃないでしょうから、いきなりメルセデスの新車というのは、相当に家計的に地殻変動が起きますよ。

お金が余って仕方がない人を除けば、クルマにお金をかける人、旅行にお金をかける人、グルメ、趣味、それぞれです。ここの人達は基本メルセデスが新車で買える収入があり、かつ自動車に何らかの移動手段以上の価値を感じる方々。

ストレートにママさんの価値観とイコールでは無いと思います。どちらかというと私もここに出て来る方々とは価値観が違ってどっちかと言えばママさん寄りかなって勝手に思っています。

肩肘張らず気楽に乗れてベンツっていうことでちょっと優越感

っていうのと400万オーバーで新車

ってのは今までのママさんの自動車に対するお金のかけかた的に相いれ無いと思います。
だからスレタイも「中古のベンツ」な訳ですし。

中古と新車を比較すれば新車がいいに決まってるじゃないですか。

家計を預かる主婦の目線というより、本当に男性の目線だなぁって思いました。

結果的に買えてるんだからOKみたいなね。

ママさん！ここの新車推しに乗せられないでね！安い中古でも実際充分だから！

反対に意を決して新車！でも応援しますけどくれぐれも慎重にね！

最終的な私の推しは100万円台、低走行のW204後期！です！

書込番号：18516695　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

購入の動機(目的？)が、

>･それなりの年齢になった
･それなりの役職になっている

ということですので…

中古のＣでその目的が達成できるのかなぁ、と心配になります(^_^;)

御主人の役職にふさわしいのは中古ベンツなのでしょうか？？

スレ主さんがターゲットとしているであろう「クルマと役職を結び付けて判断する人たち」には、ベンツが中古であること、また、そのおおよその金額も見透かされるでしょうから、あまり意味がないんじゃないのかなと思います…(^_^;)

かえって、今のクルマを大切に乗られている方が好感度が上がるようにも思うのですが…(^_^;)


(役職にふさわしいクルマに乗る必要もなく、また、そのような価値観も持ってない者からの大きなお世話です…ｗｗ)

書込番号：18516897

[駄洒落封印]

何かいろいろ決め付けがキツいな〜(>_<)

書込番号：18517343　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオの音質について

[グォン子]

Ｃ２５０のみに装着可能BurmesterサラウンドサウンドシステムとＣ２００以下に装着されているオーディオにはどのくらいの音色の違いがありますか？

乗り心地はＣ２００の方が気に入っています。Ｃ２５０は運転する楽しみはあっても助手席では疲れすぎる気がします。

Ｃ２００にこのオーディオが装着可能であれば、迷わずＣ２００なのですが・・・。

音の違いについて、教えてください。

書込番号：18487303

[グォン子]

既出の話題でしたね。ありがとうございました。

書込番号：18487394

[miyuka due]

あら珍しい。女性の方。
私、C250ブルメスターです。音云々を確かめようにも現物が無いケースが大半、かくいう私も現物確認なしで購入です。

一応、Sで聞いていたのですが、特に音どうこう、私レベルでは全く違いは感じませんでしたが、あのスピーカーのクラシカルな感じがいい！と思って決めました。

実際に物が来てみても、並行して乗っているC300と比べてそんなに違う？という感じ。いや、グォン子さんは耳の肥えた方でその辺りの違いがお分かりになるでしょうが。

ただ、ディスプレイ上で音質調整、サラウンド的なより深い調整がソフト的に行えるのと、そのソフトウェア調整画面にもブルメスターのロゴが出ますから満足度高し！です。

ハイレゾがどうの、周波数がどうの、解像度がといったマニアックな方の見解はどうでも良いのですが、ディーラーさんによるとブルメスターってお家で聞くアンプなどは500万〜1,000万っていう殿上人のブランドだそうじゃないですか。そんな車が買えそうなオーディオメーカー(C250より高いじゃないですか！)の製品が付いているってだけでお買い得じゃありません？おそらくその1,000万の音聞いたって私じゃ価値分かる訳ないですから。オプションで安価に選べるならお買い得ですよね？

知り合いのA4にはバング・アンド・オルフセンがオプションで付いていますが、私のブルメスターはブルメスターが奢られてるって表現したい感じ、なんとなく優越感なんですよ。

バカな主婦って思われるでしょうが、私からすると、こだわってる人のすべてが、プロの領域の差を判断できる人じゃないって気がするんですよね。

例えが低俗かもしれませんが、正月の芸能人格付け、ミュージシャンが10万円のバイオリンと1億のストラディバリウスの違いが見極められない、美食家が目隠しされるとザリガニと伊勢海老が区別できないんですよ？

うんちく垂れてる人も案外、ブランドに釣られてるだけって気がするんですよね。メルセデスのモノ作りは・・・って言ってる人も所詮「ベンツ」がいいって言うのを小難しく言ってるだけだって思ってます。私は正直ブランドとしてのベンツに乗ってますよ！

書込番号：18487522

[グォン子]

＞miyuka dueさん

＞一応、Sで聞いていたのですが、特に音どうこう、私レベルでは全く違いは感じませんでしたが、あのスピーカーのクラシカルな感じがいい！と思って決めました。

そうですよね！とってもかっこいいですね。

現在所有している車のオーディオが「マークレビンソン」なので、少し気になってしまいます。
Ｃ２００の音がどのくらいなのか？心配です。

書込番号：18488442

[miyuka due]

マークレビンソン？
アンプが数百万円じゃないですか！
カーオーディオはおいくら万円なんでしょうか？
私は音が良いとか悪いとか全く分からないので、全然安くすみますが、耳の肥えた方は何かとお金がかかりますね(´･ω･`)

書込番号：18489553　スマートフォンサイトからの書き込み