メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

ブッシュの亀裂…これってマズイですか？

[c200avamg]

左リアのホイールスポーク奥を覗きこんだらブッシュに亀裂が入っていて、油漏れ?グリス漏れ?でテカっています。半年ほど左リアのコトコト異音に悩まされているのですが、原因はこれなのでしょうか？
当方C200AVAMG乗りで、1年2ヶ月距離約8千キロです。
無理な運転はしておりません。
右リアの同箇所には亀裂は入っておらずテカってもいませんでしたが、劣化しているようにみえます。
アドバイスいただけたらと思います。

書込番号：19758185　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipikovit]

スタビライザーのブッシュですね。 亀裂というより、元々そうなっています。
メーカーによったり、整備士によりますが、スタビライザーは走行中に捻れて、ゴムのブッシュと擦れます。なので、シリコングリスを塗ったりしている物もあります。
あまり気にしなくて良いと思いますが、心配でしたらディーラーにどうそ。

書込番号：19758259　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipikovit]

すみません、よくみていませんでした…
もしかすると、コトコトの音を診断する際にブッシュにグリスを塗ったり、もしくは近くのボルトを緩めるために潤滑剤スプレーを吹いたのかもしれませんね。

亀裂の件ですが、もし反対にも亀裂が無ければおかしいので、やはりディーラーに行った方がよいかと。

意外とディーラーよりも、mkスポーツさんのように、レース等を経験している経験豊富やショップの方があっさり治せることも。

書込番号：19758266　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

この車種に詳しくないので一般的に

このブッシュはスタビラーザーのブッシュで
中の円型のパイプが動くので潤滑材でしょう
ブッシュをいパイプに取り付ける為カットが入っています

僕の車でも同じような構造です

書込番号：19758269

ランフラットタイヤを交換した方の感想をお聞きしたいのですが。

[コウケン２０００]

走行距離7,000�`を越えてからかなり固さが取れて、乗り心地は改良されたように思います。それでもコンクリート舗装の道路を走るとゴーッという騒音が車内にも入ってきて、明らかにランフラットタイヤのせいだと思っています。
3月末までBSのスタッドレスを履いていましたが、静かで、燃費も市街地走行で13〜14�`走りました。
付属してきたランフラットに履き替えたら、やっぱり固さと騒音にいささかがっかりしています。我慢できないようなレベルではないのですが、スタッドレスでさえこのレベルなんだから、ノーマルタイヤだったらさぞかしと想像しています。

今回の買い換え前のCクラスもコンチネンタルのタイヤで、固さと騒音に我慢できずに、その時はBSのタイヤに早々と交換しました。

雑誌のCGでもランフラットからノーマルに替えたら、乗り心地がよくなり、燃費もよくなったと書いてありました。
ここをご覧の方の中で、ランフラットからノーマルに替えた方がお出ででしたら、感想をお聴かせいただければ幸いです。

書込番号：19756135

[杞人憂天]

＞コウケン２０００さん

ランフラットタイヤで問題が無いのであれば、交換時期まで使用される方が良いと思われます。
私の場合は、中古で購入したBMWに履いていたタイヤが新車時からのもので、ヒビも目立っていた上に、足回りが変わっていたので、タイヤとホイールをまずは交換したかったので、変更した経緯があります。

さらに峠でも楽しみかったので、ちょっとグリップそこそこあって、滑ってもコントロールし易いタイヤに変更したと言う事情もありました。

実は、ダウンサスに併せてショートストロークのビルシュタインのアブソーバーに変更もしていたので、乗り心地に関しては参考にならなかったかも知れません。申し訳ございませんm(__)m

私は、BSのタイヤはグリップは有るのですが、滑った後の挙動が嫌いでファルケンタイヤを以前から愛用してます。

でも、スタッドレスに関しては、BSが一番です。T○Y○タイヤやY○K○HAMAタイヤは耐久性やシャーベット状の雪路（首都圏なので）では、ちょっと問題がある（あくまでも私感です）で、BSを愛用してます。

書込番号：19801414

[木下あゆ美]

C200　Avantgarde AMG-lineを購入し2000kmぐらい走りました。
付いてるタイヤは18インチのコンチネンタルのランフラットです。
今までスポーティーな車に乗っていたので足回りの硬さは慣れているのですが、どうも乗り心地が気になる時があります。
メルセデスでエアーサスだから乗り心地が良いと過度の期待があるせいも知れません(^_^;)
色々調べてたらランフラットは米国と日本仕様で本国ではノーマルタイヤとありました。
これでは満足出来ないと思い。
今週末にブリジストンのノーマルタイヤ変えます。

書込番号：19824404　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電大好き母]

4月の23日にＣ180アバンギャルド2016年式が我が家にやってきました。ディラーで説明を受けてる時にタイヤを見てみると、

ランフラットではなく、コンチネンタルのラジアルタイヤが付いていました。営業マンに聞きますと、評判がよくなかったので、ラジアルタ
　
イヤに変わったと言いました。パンクをしたときは、ロードサービスを呼んでくださいとのことです。

パンク修理のキットとかはないそうです。　乗り心地は、なかなかなものです。前車のＥ320よりいいです。

書込番号：19831184

[ぽぽ＠神奈川]

レグノGR-XTに交換

ステーションワゴン版のC200アバンギャルドなんですが、先日ブリジストン レグノGR-XTに交換しました。
静かですし乗り心地はかなり柔らかくなったと感じます。

ただ、レグノGR-XTは低燃費タイヤなので地面の接触面が硬めに出来ているため、
乗り心地に関してはもっと柔らかくて良いタイヤがあると思います。

燃費は街乗りでメーター読み13km/Lぐらいなので結構良いです。
サイドウォールはかなり柔らかくなりますので、ハンドリングは多少フワフワ感が出ます。

詳しくはブログを御覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/37723299/

書込番号：19831967

[コウケン２０００]

皆さん、いろいろ情報をお寄せ下さいましてありがとうございました。
慣れなのかもしれませんが、投稿した頃より、幾分固さが取れたような気がします。

家電大好き母さんの情報によれば、メルセデスは日本向けCクラスのランフラットタイヤの装着をやめて、ラジアルに切り替えたんですね。
もうしばらく載って、二万キロくらいで私も替えてみようかなと思っています。

それにしても、特に高速道路での走行の快適さはたまりませんね(^_^)　三世代前のCクラスからの乗り換えで１年余りになりましたが、走行安定性は非の打ち所がないといっていいくらいに快適です。
速度を設定すれば後はハンドルに手を添えるだけ、先行車に合わせて速度を調整して運転してくれます。楽ちん楽ちんです。

書込番号：19839352

[木下あゆ美]

コンチネンタルのランフラット→ブリジストンのポテンザＳ00１のノーマルタイヤに交換しました。
（2,000ｋｍ弱で交換）

タイヤを交換し店の前の歩道から道路に出る時の段差で直ぐにハッキリ分かりました。
全然、ショックが違います！

これがエアサスですね。
思わずニヤケテしまいました（＾＾）/

その後、色々なギャップの道路を走りましたが全てにおいて１ランク上の乗り心地です。

振動から来る音も静かになり、ハンドリングも軽快に、そしてブレーキも少し効きが良くなりました。
サスが良く動く様に感じられ、操縦性においても軽快になりました。

多分、タイヤの重量が軽くなりバネ下荷重の軽減が軽快性に影響しているのでしょう。

Ｃクラス本来のアジリティが感じられるようになり大満足です。

車は、C200　Avantgarde AMG-lineの２０１６年３月納車ですがランフラットタイヤです。
ちなみに１８インチ以上は今でもランフラットタイヤで変わって無いと思いますよ。

書込番号：19840388

[c200avamg]

はじめまして。

私もリアからの突き上げや「ギャタン」「コトン」と言った音に悩んでおり、ノーマルタイヤに交換することを検討しております。
純正ホイールはそのままでタイヤのみの交換をされたんでしょうか？？

書込番号：19841963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽ＠神奈川]

＞c200avamgさん

私のＣクラスは17インチモデルですが、ノーマルホイールそのままタイヤだけ交換しましたよ。
空気圧警告など不具合は無いです。

ただ、c200avamgさんの異音の原因はおそらくタイヤじゃないです。
足回りにガタが発生している可能性もあるので、安全のためディーラーで診てもらうことをおすすめします。

書込番号：19842206

[木下あゆ美]

ホイールは純正のままでタイヤのみを変えました。

私もディーラで空気圧の警告が出るかも知れないと言われましたが出ていません。

書込番号：19848925

[c200avamg]

貴重なご意見ありがとうございます。
木下様と同じS001ノーマルに変えてみたいと思います。

書込番号：19849045　スマートフォンサイトからの書き込み

[F15-9]

はじめまして。

2014年10月にC200 AMGラインを購入し約5000kmを走行しましたが今のところ特に乗りごごちに不満なく乗用しています。購入時からブリジストンのポテンザS001ランフラットが装着されておりました。ランフラットからノーマルのラジアルタイヤに変えると乗り心地が格段に良くなるご意見が多いのですがメーカーによりランフラットの乗り心地も大きく変わるのでしょうかね。

書込番号：19850190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽ＠神奈川]

ブリジストンのランフラットタイヤは出来が良くて、乗り心地がそんなに悪く無いらしいですね。
韓国製(ハンコック)は乗り心地がイマイチな感じがします。

エアサス＋ブリジストンのランフラットの組み合わせでしたら、交換する必要をあまり感じないかもしれません。

書込番号：19851224

[禁煙始めました]

Ｆ１５−９さん同様、２０１４年１０月に納車されたＣ２００ＡＭＧです。
エアサス＋ポーランド製のＢＳ　Ｓ００１のランフラットタイヤでした。

納車直後は、コンフォートでも辛い乗り心地でしたが、３千Ｋｍを過ぎるあたりから随分と良いものになって来ました。
今ではスポーツモードでも、よほど路面が悪くなければ、気にならないレベルになりました。
私は、購入後にはあまり車にお金をかけるのが好きでない為、このままでも良いかなと考えています。

尚、ノーマルタイヤに替えられた方は、スペアタイヤやパンク修理キット等は準備されたのでしょうか？

書込番号：19851451

[ぽぽ＠神奈川]

私はパンク修理キットと、１２ｖの携帯コンプレッサーを積んでいます。

ちなみにコンプレッサーはこんなのです。
https://www.monotaro.com/g/00871843/

書込番号：19851808

[禁煙始めました]

＞ぽぽ＠神奈川さん

ありがとうございます、「ものたろう」ですか。
早速、購入検討させていただきます。

書込番号：19852380

[miyka_due]

今日、久々W205のC250に乗りました。
普段乗っているW204のC300が15万キロ走行でガタが来ているせいか、エアサス+コンチのランフラット、むしろ乗り心地いいわぁでした。

私の感覚がおかしいのか、加齢で感覚そのものが使い物になっていないのかも知れませんが、個人的には、使えるタイヤを履き替えなきゃならんくらいには思えません。

旦那の初期Sクラスも同じエアサス+コンチランフラットですが、確かに乗り心地は良い気がします。色々な条件で体感は変わるのでしょうね。

今、新しいAクラスを借りてるのですが、ノーマルサス+BS普通タイヤですが、私の250よりゴツゴツします。

225/45/17 TURANZAっていうタイヤでした。

でもAクラス、私のより新しいせいかディストロニックが私のより自然でイイ感じでした。具体的にどこが？っていわれても困るんですが 笑。

あと今日気付いたんですが、前のクルマが信号無視で突っ込んでいくと自分も信号無視で突っ込んでいくんですね 笑。ビックリしました。

書込番号：19857340　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

＞禁煙始めましたさん

私は普通のパンク修理キットとスライムのパンク修理キット（スライム注入とエアーを別々に注入）を載せてます。

http://www.amazon.co.jp/Garage-com1-New%EF%BC%814%E8%BC%AA%E3%82%822%E8%BC%AA%E3%82%82OK-%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9-%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-H058/dp/B006NWTNRK/ref=sr_1_5?s=automotive&ie=UTF8&qid=1462771283&sr=1-5&keywords=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

http://www.amazon.co.jp/SLIME-%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0-%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%9A%E3%82%A2-%E5%93%81%E7%95%AA50036/dp/B001O2N27Q/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1462771283&sr=1-4&keywords=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

書込番号：19860258

[禁煙始めました]

＞木下あゆ美さん

ご紹介、ありがとうございます。
懐事情もありますので、しばらくランフラットと付き合いますが、タイヤ交換はノーマルタイヤで検討します。

書込番号：19860306

[ぽぽ＠神奈川]

GoProで車載動画を撮ってきました。
C200アバンギャルドステーションワゴン、タイヤはブリジストン レグノGR-XT 225/50R17です。

動画中に踏切を２度ほど通過していますので、当たりの柔らかさなどの参考になると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=H8OFk94yLsE

書込番号：19864930

[ぽぽ＠神奈川]

REGNO GR-XTのページにランフラットタイヤから交換した詳しいレビューを書きました。
http://review.kakaku.com/review/K0000183314/

あと、GoPro動画は少し高画質版になりました。
レビューの記事の一番下にリンクがあります。　（古い動画の方は削除します）

書込番号：19906194

アダプティブハイビームアシストについて

[てるそう]

w205に乗っています。
アダプティブハイビームアシストが作動しません。
設定は正しいと思います。
25km/h以上でかなり暗い道を走行してもハイビームが点灯しません。
皆さんはいかがだしょうか？
感度を調整する設定か何かあるのでしょうか？

書込番号：19715630　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

街灯がない郊外の相当真っ暗な道でないと作動しません。日本には例え田舎でも街灯が多いことに気付かされます(笑)
東北道の栃木、福島近辺を走行したときは活躍してくれましたよ。アダプティブハイビームアシストが作動した時の高揚感とディストロニックプラスの楽チン運転が相まって楽しいドライブになりました。

書込番号：19719117　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDは２台目です]

説明書によると、普通の道では時速120キロ以上でないと作動しないみたいですね。
国内ではなかなか作動する機会はありませんね

書込番号：19723795　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるそう]

お返事いただきありがとうございます。

説明書だと25km/h以上で作動するとなってませんか？

何れにしても作動する条件はなかなか厳しいですね。。

書込番号：19724094　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

今月、納車したばかりの慣らし中ですが、都内ではオンにしてないので分かりませんが、千葉を走った時はオンにしていれば街灯が少ない所では自動的に点きました。
また高速道路でも点きましたよ。
先行車がいる時は先行車の左右も照らし、先行車だけは照らさず。
対向車がいれば対向車側は照らしませんでした。
どのくらいの暗さなら点くかの物差しは表現出来ませんが、普通に走って上向きが欲しい所でしたら点きます。
ただカーブとかでこの暗さならカーブの先が見たいため上向きになって欲しいと思った事もありました。

書込番号：19725718

[Royce']

C250です。
これってオプション機能ですか？
アラウンドビューはいらないと断ったのですが、結構適当に購入したので、つけたかどうか分かりません。
機能画面に無かった気がするので付いていないんですよね？

書込番号：19746274　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞Royce'さん
Ｃ２５０なら標準装備ですよ。
ライトスイッチをＡＵＴＯにして、奥のハイビーム位置にすれば自動でアダプティブハイビームアシストになります。
その際、メーターパネル内に「Ａ］の字がついたライトマークが表示されます。
確認してみてくださいね。

＞てるそうさん
確かに、市街地ではほとんどハイビームになりませんね。

書込番号：19746996

[Royce']

＞禁煙始めましたさん
知らなかったです！
今度乗る時に試してみます。夏前には一度乗りたいですね。

書込番号：19748308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽ＠神奈川]

Cクラスが納車されて一週間の初心者です。よろしくお願いします。

対向車が無い時でも街灯が見えてるとハイビームになりませんが、
こういう時に手動でハイビームに切り替えることは出来ないのでしょうか？

書込番号：19771575

[禁煙始めました]

＞ぽぽ＠神奈川さん
そうですね、田舎道や山道でも右側に街灯や反射板があると、ロービームに切り替わるのが不便ですね。

ライトＳＷをもう一段、右にひねりヘッドライト点灯の位置でハイビームにすれば「強制ハイビーム」にはなりますが、面倒です。

書込番号：19771695

[ぽぽ＠神奈川]

＞禁煙始めましたさん
どうもありがとうございます。そう言う手もあったんですね。
今度試してみます。
暗い坂道なんかで、どうしてもハイビームで照らしたい時がありますよね。
そんな時は今までパッシングでレバーを押さえていました。(笑)

書込番号：19772144

[鼻水小僧]

ウルトラハイビームは40kmhで動作する筈です。

書込番号：23848611　スマートフォンサイトからの書き込み

w205のタイヤサイズについて

[蟻0518]

詳しい方教えて下さい。
現在、ベンツCクラス（w205）に19インチホイール、リム幅、前8J、後9Jのアルミホイールを付けているのですが、扁平率40%のタイヤは装着可能でしょうか。
可能な場合、タイヤサイズ幅はどのぐらいが最適でしょうか。

書込番号：19711633　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

素人ですので詳しくはないですが、レスが付かないみたいなので・・

今、付いているタイヤは前が225/40/19、後ろが255/35/19でよろしいでしょうか。
その場合、前はもともと40ですので問題ないですが、後ろをどうしても40にするのであれば前と同じ225/40/19だと思います。
225/40/19の標準リム幅は8ですが、適合リム幅は7.5-9.0ですので装着は可能だと思います。
235/40/19という手もあるのか分かりませんが、その場合は外径が663から671に大きくなってしまいます。
どっちにしても特別な理由がなければ最初から付いている255/35/19のほうが良い気がしますが。

ところで40にしたい理由は何なのでしょう？
もしも乗り心地をもっと良くしたいというのであれば、タイヤの銘柄を変える方が良いと思いますよ。

書込番号：19714808

[miyka_twei]

フロント 225/40R19 ノンダストパッドでピカピカです。	リア255/35R19 2年弱で走行距離600kmですから。そりゃ綺麗ですよね。

ん？
私の250のフロントが40なので普通に使えるんじゃないですか？
ちなみに
前 225/40R19
後 255/35R19
ですよ。

書込番号：19715525

[蟻0518]

狸御殿さん、書き込みありがとうございます。
40Rにしたい理由は振動と突き上げ感がすごいからです。
現在、
前後ともに245/35R-19インチをつけています。
ホイールは前19インチ8J、後19インチ9Jをつけています。
ちょっとした段差でも突き上げ感が強いです。

書込番号：19715886　スマートフォンサイトからの書き込み

[蟻0518]

miyka_tweiさん、返信ありがとうございます。
250は純正で19インチなんですね。
35Rでランフラットタイヤですと、突き上げ感ないですか。そちらはエアサスなので、快適な乗り心地なのでしょうか。

書込番号：19715905　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_twei]

＞蟻0518さん
いやぁ鈍感なので全く感じ無いですね。最初は皆乗り心地が悪いと言うのでそうかなぁと思っていましたが、私は感じないです。
並行で使用しているというかメインのW204のC300が15万キロで205の比じゃないくらいガタガタなので、むしろ快適なくらいです。エアサスも全くそうなのかどうか分かりません。

書込番号：19716760　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuu1872]

＞miyka_tweiさん、ご返信ありがとうございます。
そうですか、W204はかなり乗り心地わるかったんですね。
以下教えて頂けるとありがたいです

�@現在C250に付いているホイールのサイズ（J）は前、後ろそれぞれいくつでしょうか。
�AW204の際付けていたタイヤのサイズはいくつですか。
�BW204は15年乗っているとの事ですが、その間大きな故障などは発生しましたか。
　現在のW205でベンツ4台目になるのですが（過去A、B、CLA）、今後の故障が心配で。。。

書込番号：19717852

[EMPRT]

225/40でも255/35でもタイヤの厚みはほぼ同じです．フェラーリ，ポルシェは前後のタイヤ径が違うことが多いですが，通常の乗用車はタイヤ径が前後で揃うようにしてますね．ホイールの直径も同じなら，タイヤの厚みもおなじになりますね．したがって，扁平率がなんだろうと，タイヤ径とホイール径が決まっているなら，タイヤの厚みは同じですが．
いずれにせよボディを思いやるなら，インチダウンしてタイヤの厚みを増やすしか無いでしょうね．

書込番号：19721302

[Royce']

�@現在C250に付いているホイールのサイズ（J）は前、後ろそれぞれいくつでしょうか。
純正です。不明です。

�AW204の際付けていたタイヤのサイズはいくつですか。
235 40 18インチです。タイヤとセット、送料込みで\34,000でした。W205の18インチとそっくりのデザインで激安です。

�BW204は15年乗っているとの事ですが、その間大きな故障などは発生しましたか。
15万キロで15年でなく9年目です。
コマンドコントローラー、運転席ドアロックモーター故障で30万くらいが最高の修理代。
あとリアランプ配線が溶けましたがリコール。
15万超えてからエンジンセンサー不良で警告灯つきっぱなし、4速から上がらないなどのトラブル。センサー交換等で20万の見積もり。しかもセンサー変えても治らない可能性あり。
W204出てすぐに買っているのでコマンド初搭載という事もあってトラブルが多い気がしますよ。

書込番号：19748393　スマートフォンサイトからの書き込み

リアからの異音 その2

[c200avamg]

原因が分からず、スマホの動画録画機能を使い、トランクに置いて試走し、異音を確認してみました。
その結果、ちょっとした段差でカタカタ、バタバタ、コトコト鳴っているのがよく聞こえました。速度が上がると大きな段差でバタン バタン と鳴っています。
内装内張り関係ではなく、明らかに金属?が当たる音がしてました。
ネット等で調べてみたところ、リアショックアブソーバのアッパーマウント?から聞こえてる気がするのですが、新車1年距離8千キロでダメになってしまうものでしょうか？
また交換等は大掛かりになるのでしょうか？

ディーラーにも異音の件を再度伝え、都合つくときにスマホに録音したものを聞かせて、対策してもらうことになりました。
皆様のご意見をお聞かせいただけたらと思います。

書込番号：19622087　スマートフォンサイトからの書き込み

[marinede55]

>>スマホの動画録画機能を使い、、、
思いつかなかったです、その使い方何かあったら使わせていただきます(*^▽^*)

アッパーマウント、スプリングシートなどについてはリアはフロントみたいに回転しないのでほぼ無交換くらいで
サスペンション関係の異音はもっと重い音またはコトコト音じゃないでしょうか？

リアトレイ裏側金属部分、背もたれを倒すワイヤーケーブルとかは考えられませんか？

書込番号：19624398

エキゾーストの凹み 元から？

[c200avamg]

リアから下を覗きこむと、エキゾーストパイプが二股に分かれている所の左側の付け根が凹んでいるように見えます。
擦った覚えは全くなく、凹んでいるように見えますが擦った傷等はありません。
海外の下回り画像でも、同じように見えました。(遠目で詳細は不明)

元々の加工なのでしょうか？
皆様のご意見をお聞かせください。

書込番号：19612728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

擦った跡がないなら、そのような仕様かもです。

以前にジープとＢＭＷで似たような疑問を感じ、他車と比較検証したことがあり、結果仕様だったことがあります。

ジープなんかエキゾーストの部分で、１本だけ凹んでいて、ぶつかる部分でもないのに凹んでいました (理由わからず‥)

書込番号：19612761　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200avamg]

返信ありがとうございます。

擦った時は、大きな音がして擦った瞬間に気付きますよね(笑)

書込番号：19612794　スマートフォンサイトからの書き込み