メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

ボディ（車体の）ズレ等あれば

[RDT232]

天気がよかったので初洗いしたんですがショックなことが！多少のドアのズレってあるものなんでしょうか？厳密に言うと前のドアが後ろのドアより気持ち浮いてるんですよね。前ドアのとってあたりのラインは後ろのドアとズレがなく合ってるんですが下に行くにつれ若干ズレいくんですね2mm〜3mmほど前ドアが後ろのドアより浮いてる（出てる）感じです。しょうがないものなんでしょうかねぇこればっかりは？

見た目的には前ドアがちょい半ドア状態っぽくみえちゃうんですよね。
探してたらここの日産エクストレイルのところに同じようなのありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=17620893/

あるもんなんですねぇ。こればっかりは長く乗って忘れるに越したことはないですね。

そんな方いたらどんどん書いてくださいね。ある意味心強いし安心できるかもです。

書込番号：18981732

[餃子定食]

ドアヒンジとドアのキャッチャーの調整で簡単に直ると思いますよ

書込番号：18982291

[DJAZUMA]

友人の3シリーズ納車時にドアがずれてましたが、ほんの5分程で調整してくれましたよ。

書込番号：19012958　スマートフォンサイトからの書き込み

最近、気づいたタッチパッドを挟んで・・・

[RDT232]

最近、ここの中古車欄みてて気づいたのですがタッチパッド挟んでアイドリングのON＆OFFのボタン「A」が右側にあったり左側にあったりしますがどう違うのでしょうか。（私のは右側ですが）
エレガンスは全部左側みたいですがアバンの180も200ところどころに左側に付いてるのありますね。

なかなか興味深い質問ではないでしょうか？悪く言えばマニアックな質問？・・・申し訳ないです。
Cセダンを盛り上げてきましょう♪・・・

書込番号：18974609

[miyuka due]

何の事か分から無かったのですが、この事ですね。写真はC180AMGラインですが、ウチの2014後期C250も確か同じだった気がします。面白いですね。他のスイッチの有無と関係してるのでは無いでしょうか？
今度乗る時にウチの子のも撮って確認してみます。

書込番号：18975324　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kosmic126]

違いがあるとすると

グレード
2014モデルか2015モデルか
ドイツ生産か南アフリカ生産か
あたりですかね

うちは200AV 2014 ドイツ生産で右側ですね

書込番号：18975539　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDT232]

miyuka dueさん、Kosmic126さん
返信ありがとうございます。

生産国で「A」アイドリングボタンの位置が違うんですね。てっきり「R」なのでイーストロンドン工場とばかり思ってました。確かに一箇所で生産していて「はい、これ右！これは左」なんて気分で位置を変えて生産しないですもんね。

ある意味中古車で左側にあるのが圧倒的に少ないので希少価値あるのかなと（笑）
またエレガンスは全て左側だったので何かこれには深い意味でもあるのかっ！なんておもっちゃいました。

でもまだ不確かそうなのでなんともいえないようですね。Kosmic126さんの情報が最有力候補なのでしょうか？

書込番号：18976049

[禁煙始めました]

気になって、今、確認してきましたが、当方はエアサス付ですので、左側の前から２番目はエアサスの車高ＵＰのＳＷがあります。
それとの関係でしょうか。尚ＶＩＮコードは「Ｆ」でドイツ製のようです。

書込番号：18977583

[禁煙始めました]

あっ！ごねんなさい、肝心なことを忘れました。
アイドリングのスイッチは右側の前から３番目です。

前から、「オーディオＶＯＬ」「ナビのＯＮ−ＯＦＦ」「アイドルＳＷ」「メクラ蓋」の順ですね。

書込番号：18977591

[miyuka due]

確認したら逆でした (笑)
ウチもエアサス付きのC250スポーツブルメスターです。2014納車ですがモデルは2015との事でドイツ産です。エアサスのスイッチの関係でしょうか？

書込番号：18978907　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDT232]

返信＆わざわざ画像までありがとうございます。

ここの中古車見てるといろいろ発見できて面白いですね。
確かにエアサスが関係してるのかと思い200アバンAMGライン装備に絞って観察してみたのですが5台ほど左側にありましたね黒と白と赤（一台）でした。面白いですねぇ♪中には見ずらのありますが共通してるのが今年の3月以降の様ですね。
ですが自身のに座ってイメージしてみたのですが左側にあると操作しにくそうかなとそれ以前に触ることないですね。

話は変わりますが今日、天気がよかったので初洗いしたんですがショックなことが多少ドアのズレってあるものなんでしょうか？厳密に言うと前のドアが後ろのドアより気持ち浮いてるんですよね。前ドアのとってあたりのラインは後ろのドアとズレがなく合ってるんですが下に行くにつれ若干ズレいくんですね2mmほど前ドアが後ろのドアより浮いてる（出てる）感じです。しょうがないものなんでしょうかねぇこればっかりは？

書込番号：18979082

[禁煙始めました]

RDT232さん

当方の車は、前後ドアはピッタリ合っています。
でも、納車時から気づいていましたが、リアフェンダーとリアバンパーが、左右ともにズレがあります。
どうもリアバンパーが若干、奥に入りすぎているようです。

まあ、走りや機能に影響はありませんし、ドイツ製とは言え、陽気な南欧や中近東の方が作っているのですから、ディーラーにもクレームはつけませんでした。
もし、自分がチリやズレを気にする性格でしたら、国産（レクサスあたり？）を選んでいたと思います。

ついでに、他のサイトで話題になった、センターコンソールの木目も当方はあってませんね。

書込番号：18979937

[RDT232]

禁煙始めましたさん

なるほどどこかしらズレはあるんですねぇ。他のサイトとはどこなんでしょうか？教えて頂ければ幸いです♪
やっぱタッチパッドのスレで複数の書き込みは分かり図らいですね新たにスレ立てたほうが良いのかもですね
立ててみよと思います。

書込番号：18981666

ODB型のコーディングについて

[NERV職員]

C200の納車(今週末)待ちの者です。
デイライト化やTVキャンセラーに興味があり質問させて頂きます
先輩方でOBDポートに挿してコーディングする機器について
ココが良い　ココが悪い　又はお勧めの製品等　口コミ情報が頂けたら幸いです

特に買おうか迷っているaltporte auto社製品について情報あれば幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：18878625

[Kosmic126]

こんにちは。
私はデイライトコーディングは有名な業者さんにやってもらいました。売り切りだと後のサポートやディーラー入庫後に戻されていたなどの際も心配ですが、実店舗だとその辺りも相談に乗ってもらえるので場所にもよりますが安心だとおもいます。値段もほぼ同じだったとおもいます。

TVキャンセラーは私は使っていませんが、ナビの精度に不具合が出たケースがあるとききました。
購入したディーラーでも施工してもらえる場合もあるので(もちろんおおっぴらには言いませんが)相談してみてはいかがでしょう。

書込番号：18879378　スマートフォンサイトからの書き込み

[NERV職員]

Kosmic126さん返信ありがとうございます。
デイライト化されているのですね　ちょっと羨ましいです
実店舗の安心感は確かにありますね

ナビの精度は数年前に他車で聞いた事はありますが
W205でもあるのでしょうか?
もう少し情報を集めたいと思います。
ありがとうございます

書込番号：18881152

[Kosmic126]

NERV職員さん
ナビ精度の話は一応かなり詳しいコーディング業者さんの情報です。W205もリスクはあるそうです。
ディーラーの保証関係もコーディング類は全て自己責任の範疇なので個人的にナビ周りにはなるべくやりたくないですね。
その点デイライトは本国では標準機能なのでリスクは他に比べれば少ないと思っています。

書込番号：18881498　スマートフォンサイトからの書き込み

[NERV職員]

Kosmic126さん　ありがとうございます

デイライト 本国では標準仕様なんですか　
LEDの寿命に懸念があるかなと考えていましたがリスクは低そうですね

いずれにせよ自己責任ですね　分かりました

書込番号：18881879

[dufi]

ナビの精度云々は業者なら、何か起きた時の免罪符として、無くても有ったというでしょうから、鵜呑みにしなくても良いかもしれません。コーディングの多くが、元々ある調整機能、パラメーターで非表示になってる裏モードを持って来ていじっているのですから、そこまで心配する事はないというのが実際でしょう。もちろん、表立った機能やソフトですら不具合、リコールがある中で、余計なモノを呼び出して触れば、不具合の可能性が増すのは当然ですが。

関係ない写真が多く、それらが見るとほとんどmiyukaさんと、もう一人の女性によるものですね。これはうるさがってる男性が多いカモ。私は画像が無いより、ビジュアル的に賑やかな方が楽しいですから、個人的に大歓迎ですが。

書込番号：18884487　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kosmic126]

dufiさん
確かにコーディングモジュールで不具合が出たという話はあまり多くは聞きませんが、元々あるデイライトなどの機能をオンにする や スロットルの開度をコントロールする などは仰る通りリスクは小さいと思います。
一方、TVキャンセラーなどは通常ある機能を強制的に無効化するので前者とは多少意味合いが違います。
要はプログラムを組んだ人の腕によってはバグを含むリスクは前者より高くなると思いますよ。

それはそうと関係ない写真を貼りまくるのは私もあまり関心できるものではないと思いますね。

書込番号：18884973　スマートフォンサイトからの書き込み

[NERV職員]

dufiさん　返信ありがとうございます

確かに我々が良く判らない事をいい事に言いくるめられる事はありそうですね
となると　やはり実例での口コミ情報に頼りたくなってしまいますね。

書込番号：18885603

[dufi]

Kosmic126 さん
強制的に無効化する・・・
確かにそうなのですが、ちょっとニュアンスが違います。以前あった(今もあるのか)CANラインに機械的に割り込むキャンセラーとは根本的に違い、コーディングの場合、時速3kmとか5km以上の速度でTV、DVD視聴、ナビ操作をキャンセルという設定パラメーターを200kmとか250kmとか国内走行の速度域以上に変更するだけの事です。
当然ディーラーでコンピューターを繋いだってエラーは出ません。CANに機械的に割り込む方式だとディーラーでエラーが出る為、普通はジャンパーをかましたりするのですが、コーディング(プログラム操作)ではそんな事をする必要がない、だって機械的には純正と何ら変わらいですから。

昔の国産車等でやっていたキャンセルは車速センサーの信号を殺す(常に動いていない状態と誤認識させる)という原始的な方法故に、GPSが拾えていない始動時等、車速信号で動くべきナビが、止まっているという扱いになる為、「ズレ」る、これがよく言うキャンセラーを付けるとナビが狂うと言われる所以で、理屈を理解すればコーディングでは普通あり得ないという事が分かります。

コーディング業者がこれを言うとなると、万一何かが起きた時に「だから事前に言いましたよね？」という免罪符としか思えません。
ただ、当然今後アップグレードで視聴キャンセルパラメーターの上限値が設定されたりしたら、当然200kmなんて設定できないですからキャンセルできなくなりますし、上位の制御で200kmという法定速度以上の設定をエラーと判断したりする様になったらエラーとなる事はあり得ます。だからまともな業者は、アップグレードや発生した不具合に迅速に対応しますと謳ったりしていますし、きちんとこういう理由でエラーはあり得ますと話してくれます。

書込番号：18886785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

私はコーディングでＭ274エンジン設定をいじりＣ200の184ｐｓからＣ250の211ｐｓが出るように設定変更してもらいました。もともとＭ274エンジンはｃ200、ｃ250両方に使えるようにパラメーターで出力が変更できるようになっていますのでコーディング業者なら簡単に変更してくれます。くだらないナビやライトの変更するより一つ上以上の加速を楽しんだ方が面白いですよ、バックシートにかかるＧが全く違います。とわ言え私もオーディオプラスやＴＶキャンセラーつけていますけど。

書込番号：19475452

大量のw205新古車

[exemen]

w205 の新古車がかなり安く大量に売り出されている中、最近は限定車のエクスクルーシブ(エレガンスグリル)までお安く新古車で出てきました。
販売計画の誤り？それとも大きな年次改良でもあるのでしょうか？
(一見すると 2本出しマフラーに見えるバンパーペイントのアバンギャルドが本物の二本出しになるなど)

書込番号：18798108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲンシロウ]

安いと言ってもオプション装備が殆ど付いてないので特に安いとは感じないですね
ゴールデンウィーク中、C200アバンギャルド、AMGパッケージ、エクスクルーシブレザーパッケージ、
その他小物で５０程の値引きで６月末か７月上旬の納車予定で契約しています
特別、価格交渉もしていませんが新車でも割と引いてますよね(総額で軽く６００は超えてますが)
登録済み新古車と比較して諸費用などが若干違う程度では？
自分としては装備が追加出来ない点を考えれば特に魅力も感じないのですが…
因みに年次改良の情報は得ていません
この時期にあるんでしょうか？秋以降じゃないですか？

書込番号：18809717

[exemen]

ゲンシロウさん
コメント&価格情報ありがとうございます。
良い物を買われましたね。200のAMGラインは中も外も完成度が高く個人的にはベストバイです。とはいえ、私は資金の余裕が無いのでデモカー落ちを待ってみようと考えています。

書込番号：18809896　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighwayDancer]

私もディラー登録の未使用車を買いました。以前は新車で買いましたが、値段がかなり違うので断然こちらの方がお得です。営業に確認したところ下取りは新車と変わらないというので、もう迷うこと無く決めました。C200は少ないですがC180なら結構出てますよね。9月の中間決算と3月の決算を過ぎて1〜2ヶ月間を置いてから、かなり玉が出てきますよ。

書込番号：18840615

[北 野]

流し読みしてたんでうろ覚えですが、
日経新聞かな、メルセデスの工場の生産ラインの記事で
Cの次期車体を生産するなんて記事があったようにも思います。
「まだモデル初期だから間違えかな」と思ったんですが
大量の新型車ってのがでるとなんかあるのかなとも思ってしまいますね！

ななめ読みしてたから間違っているかもしれないですけどね

書込番号：18859567

W205 純正ナビでの動画再生

[コロロコ]

購入を検討しています。これまで子供用にアンパンマン動画などをiPodに入れて車内で流していましたが、W205はiPod動画に対応していないようです。皆様はどのように対処されているでしょうか？SDカード経由で流される方もいるようですが、再生可能なファイル形式がわかれば教えていただけないでしょうか。

書込番号：18637899　スマートフォンサイトからの書き込み

[BJ1984]

色々を試してはいませんが、YouTubeから落としたMP４は再生出来ました。

書込番号：18643289　スマートフォンサイトからの書き込み

C250について教えてください

[Marshall大好き]

C250の購入を検討しています。
既にC200AMGラインと試乗しましたが、短い試乗ではよくわからないので、C250オーナーの方に質問です。
(1)19インチホイールの乗り心地は硬くないですか？
(2)Burmester®サラウンドサウンドシステムの音質はどうですか？（C250購入のポイントです)
(3)エンジンからカラカラ音は聞こえませんか？
　C200を試乗したときにディーゼル車のようなカラカラ音が聞こえ、営業マンには故障と言われましたが、
　5000Km足らずで故障するのか！？また故障した試乗車を出すのかと疑問に思い、
　他のディーラーの営業マンに話したら、エンジンの燃焼時の音で個体により出る場合があるとのこと。

現在セルシオに乗っていますが、燃費、ナビ、安全機能に古さを感じ、
またマンションの機械式駐車場では狭いので困っています。（なのでEクラスは検討外）
レクサスも考えましたが、値段相当の安全機能、燃費性能とは思えず、
同じ値段ならメルセデスが上と考えてます。
未だダウンサイジングが受け入れられない世代としては、
よりパワーのあるC250がいいなぁと思っていますが、
C250の魅力も含め、ご教授いただければ幸甚です。

書込番号：18625970

[Kosmic126]

C200とC250は同じエンジンで制御による出力違いです。したがってダウンサイジングが許容できないのであればV6のC450が今年には導入されるウワサがあるらのでそちらを待つのが宜しいかと。

書込番号：18626104　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

ダウンサイジングが許容できないのに2Lでいいの？って私も思いました。どういう意味なんでしょう？

私はW204のV6 3Lにも乗っていますが、W205に乗っても2Lの非力さは全く感じませんでした。W204の時はこの差を、私程度の鈍い感覚でも強く感じました。ですから今回はV6を待たずに250を購入しました。慣れもあってW204の方が好きですが、W205に走りの面で大きな不満はありません。

19インチの乗り心地やブルメスターの事って他人の感覚を聞いても購入の後押しや辞める理由になるのでしょうか？
因みに雑誌等では酷評されている様ですが、全く乗り心地悪いとは感じないですね。でもあそこまで書かれている以上、大多数は我慢の許容を超えて乗り心地が悪いと思うんでしょう。

ブルメスターはどなたかが書いていましたが、パイオニア製なんですよね。そう聞いて、なんだぁってちょっとガッカリしましたし、最初は音もW204と比べてそんなに良いか？って思いましたが、テレビで野球とか、音楽以外を聞くと、むしろ臨場感や音の広がりが全然違いますね。

立駐の事を言うなら、W205も大して小さくないですよ。エンジンのダウンサイジングが許容できないのなら6LのSL65の方がいいですよ。
ウチのSL63とW205を並べても、W205と横幅一緒、205の方が長いですからセルシオが入るならSLも入りますよね。

書込番号：18626928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

何回でも試乗されてはどうでしょうか？？
C250は試乗されていないのですか？？
他人の意見は、あてにならないし、もし、ここに書かれているだけで、気持ちが左右されるのであれば、たいした問題ではないと思います。

自分が、気に入りば良いのです。
気に入らなければ、見送り！
メルセデスもたくさん、車種があります。これと思う車がでてくるまで、探して下さい。

書込番号：18626959　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

カラカラ音？
しないですねぇ。むしろしてる人がいるんでしょうか？
それよりブレーキ音や変速時のショックを指摘されてる方がいますからそっちを気にされた方が良いのでは？
ちなみに私は、上記2点を乗る際に意識してみようと思っているのですが、ほとんど乗らないせいもあって乗る時には忘れているので確認できていません。他の方は乗れば、何この音！とかこのショック何！と驚くのかもしれませんが、鈍いと全く気付かないので楽です(笑)

安全性能の事が書かれていますが、後席エアバッグが無いと、ここでも指摘されていますし、レーダーも全然実用レベルじゃないですけど何が良いのでしょう？
テストの動画を見ると、対人の安全性ものボルボの方が上みたいです。

その上、250だと750万くらいの支払い、私は値段に見合ってるとは思わないです。
ダウンサイジング云々を読むに見栄でという部分がおありなら、Cではかなり微妙。セルシオクラスと大差のある金額では無いのに、レクサスや国産大排気量車オーナーからは見下されますし、これはEクラスのオーナーもそうです。Eも下のクラスならCオーナーは買えない事ないんですけど、くだらないマウンティングをしている男性は多いです。

と、言いながら、かくいう私もCで並んだ時に、大概は180か、200ですから、コッチは300だもんねってくだらない対抗意識を燃やしているので気持ちは良く分かりますよ！

突拍子もない提言をするならリーフ、おすすめです！
これに乗ると排気量だ車格だとかそんな対抗意識から完全に解放されます。
車格はスカイラインクラス、スカイラインってW204のC300と同じメルセデスの3Lを積んだモデルがあるくらいですから恥ずかしいクラスじゃないですし、本革シートを選ぶとBOSEが付いて来て音も悪くないです。あと日産での充電はタダ！移動に燃料とお金がかるという、クルマの概念が根本から変わりますよ。
SとSLに乗っている旦那もやはり落ち着くのか、Cには見向きもしないくせにリーフには乗りまくっていますよ。近場中心だったのが、最近では県外の仕事の打ち合わせまでリーフに乗っていく始末。
私も仕事でメルセデスが必要な部分を除くとリーフ一本で全く問題を感じていません。
間違いなく仕事をリタイヤした後はEV一本だと思います。今ならCに乗るよりずっと皆さんの関心を集められますよ。
踏ん切りがつかないならBMWのi3とか。随分増えて来たリーフより更に目立ちますし、BMWですし。ただ走りはi3より、メルセデス3Lより断然リーフの方が早いです！

書込番号：18627873　スマートフォンサイトからの書き込み

[Marshall大好き]

Kosmic126さん、miyuka dueさん、ぴかぴかどんさん、皆さん、早々にコメントいただきありがとうございます。

ダウンサイジングが許容できないについてですが、皆さんご承知の通り、だいぶ前にメーカーがこぞって大排気量・ハイパワーをＰＲした頃があったかと思います。私も昔はスポーツタイプのそういった車を乗っていましたが、家族が増えるにつれ、ワゴン車を長く乗っていまして、最近年齢のこともあり後何回車を購入できるのだろうかと思うようになってから、家族が全員乗れるワゴン車はあるので、専用に乗れる車がほしくなり、今や死語かもしれませんが「Ｖ６　３０００」という響きに個人的には未だステータスを感じています。単純に速い車が好きなんです。
当初はレクサスRCを心待ちにしていましたが、RCFではなく、F‐SPORTSでも750万もして、一昔前のエンジンで安全性能、燃費も悪かったのでCクラスのほうがいいかなと思い始めました。RCとCクラスでは志向が違うことは承知していますが、
コメントにあったリーフとの比較も興味深く、視点を変えるとこういう車もあったのかと思います。
値段だけ考えたらポルシェも選択肢に入っちゃいますからね。

Ｗ205になってからデザインが気に入り、あまり大きくないＣクラスをと思っています。
Ｃクラスの現行モデルで一番パワーがあるのがＣ250なのでユーザーの方に乗り心地をお聞きした次第です。
Ｃクラスでも上位グレードが発売予定であることは聞いていますが、欲しい時が買い時ということと、Ｃ250”SPORTS”というネーミングに惹かれています。
安全性がイマイチとのご指摘ですが、メルセデスの宣伝を見るとこれが事実ならレーダー機能等は魅力です。
というのも、単身赴任で毎週末３００Kmほど走りますので、ぶつけない機能があったらいいなと思っています。
まああくまでも補助機能で運転自体は己にあることは重々承知していますが。

750万が妥当な金額かというと、C200と比べるとシートとオーディオのオプションでちょっと高いとは思いますが、国産車も最近は随分高くなりましたので自己満足の世界かと思っています。
やっぱり、そのクラスで上位グレード、上位オプションがいいですもの。
人の意見聞いてどうするの？というご意見もありますが、人のアドバイスが背中を押してくれる場合もありなんじゃないかと。
１９インチでも乗り心地に不満がないことを聞いて参考になりました。ホイールもデザイン好きです。
ただ安全機能に難ありとのことなので、これは考えてしまいます。一番期待しているところだったので。
いずれにしましても大変参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：18630130

[miyuka due]

あくまで補助機能というのは本当にその通り、そういう認識もおありならW205はオススメかもしれません。

その上、450は多分売れません。250でもCユーザーの予算マックスに近いと思いますし、それ以上出すなら大抵の方がEクラスを選択されます。300でもほとんど街中で遭遇した事はなく、Cとすれ違うケースは204になってから激増しましたが、大抵プチ優越感が味わえます。350に会った事は1回だけだったかな？現行250もまだ1回しか遭遇していません。関東首都圏なら分かりませんが、関西、中部では250でも今の所十分優越感を味わえていますよ！

今回はホイールもポイント高いですよねぇ。今のところ250専用ですし。これは19インチという大径のかっこよさも相まって断然の満足度です。

ブルメスターも音云々以前に、見た目で既に買う価値ありです！音の良し悪しは分かりませんが、前でも書きましたが、野球で観客席の声が凄く臨場感あって是非聞いて欲しいと思います。

欲しい時が買い時に賛成です！デザインが気に入っていらっしゃるなら多少乗り心地が悪かろうが、前の車が車線変更すると、フルスロットルかという勢いで車間を詰め様としたり、その間に割り込みされると衝突寸前、だったら自分でコントロールした方が安心だわ！っていうディストロニックもおそらく我慢できる筈です！

後は早いクルマをご所望なら、しつこい様ですが、一度リーフを試乗して下さい！
惚れ惚れする加速感、C250を見積もった後だと、この走りでこのお値段？しかもランニングコスト馬鹿安！結構グラつくかもしれませんよ！

書込番号：18630199　スマートフォンサイトからの書き込み

[Marshall大好き]

miyuka dueさん

250でもCユーザーの予算マックス、それ以上出すなら大抵の方がEクラスを選択、全くその通りだと思います。新型Eクラスまで待てませんし、出ても多分大きくなって値段も高くなっているんじゃないかと思います。
C450は正にV6、3リッターで私の希望にマッチしていますが、値段が折り合いません。

メルセデスは安全機能に惹かれての選択ですのでC200でも十分だと思いますが、後で後悔したくないのでC250にしたいと思います。
今の2リッターターボは昔と全く違う優等生だと思いますし。ただ安全機能は過度に期待しないほうがよさそうですね。ディストロニック、高速や渋滞時に期待していたのですが。
買いたい時＝乗りたい時なので、納期が気になります。
リーフ、会社にあるので乗っていますよ。
スタートの加速はすばらしいですね。
ただマックススピードもほしいものですから(^_^;)

書込番号：18630654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

はじめから、Ｃ２５０で決まっているのでしたら、迷う事ありません。
Ｃ２５０で決まりです。

書込番号：18630954

[KK808]

ディストロニックは、高速道路を長距離移動する場合にはいいと思いますよ。
miyukaさんのおっしゃるような動きをするのは事実ですが、慣れとコツ、あとは性格かな(笑）
ちなみに妻もとても嫌がっていて大体offにしてしまいますね。

C250はパフォーマンス的には文句なしだと思います(トルクは3.5V6NAと同等)が、やはりフィーリング的には6発とは異なります。
いずれ直6の3リッターが搭載されるようですので、待てるのであればそれを待つのも手かもしれませんね。

書込番号：18636137

[Marshall大好き]

KK808さん

コメントありがとうございます。
ディストロニックは高速道路を長距離移動する場合はいいのですね。
正に自分の想定しているシチュエーションなので期待大です。
またトルクは3.5V6NAと同等ということで満足できそうです。
C450のV6以外にも直６もバリエーションとして出るのですね。
悩んでしまいます。後は値段次第ですね。

書込番号：18636417