メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のクチコミ掲示板

ハイオクについて

[かっつん7]

w205前期に乗っているのですが、なんか気のせいかと思いつつも、いつも車が引っ張り傾向にあるので、もしやと思い試しにENEOSで給油したところ、引っ張り傾向が直ったのですが、そこで詳しくないので分からないのでお聞きします。
引っ張り傾向のハイオクとどちらが良いのでしょうか？
ちなみにですが、引っ張り傾向になるのはshellのハイオクです。

書込番号：24487750　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ま、色々と大人の事情があるので詳しくは言えませんが、エネオスだからってエネオスのハイオクが入っているとは限らない。

場合によっては他ブランドのハイオクが入ってる事も。
（数々のブランド統合の弊害）

とりあえず純度の高い油入れたかったらローリーが止まる場所が水平なSSを選ぼう。


で、引っ張り気味？

そんなのお好みで。

書込番号：24487776　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

無知で申し訳ないんだが「引っ張り傾向」ってのが意味不明なので
もうすこしド素人にもわかる言葉にかみ砕いて説明してくれまいか。

「車　引っ張り」でググってもタイヤの事しか出てこねぇ。

書込番号：24487813

[じゅりえ〜った]

〉無知で申し訳ないんだが「引っ張り傾向」ってのが意味不明なので


シフトアップの制御が引っ張り気味。
パワーモード的な感覚とでも言いたいんでしょう。


無知は本人のやる気次第で改善できる。

書込番号：24487820　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あ、ベンツとはいえ本国ではレギュラー仕様。

日本とのオクタン価の基準が違うから、あちらの国の基準を満たす為にハイオクを使ってるだけ。

日本のハイオクがオクタン価100行ってないという話もあるけど、あちらの国のレギュラー（オクタン価95程度）は満たしてる。

個人的に…
シェルのハイオク、色も濃いんだよね。
着色料の話だけど。

書込番号：24487836　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

Shell V-Power以外のハイオクは何処で入れてもGSの前段階の貯蔵タンクが同じなので同じ物です

どちらが良いかは好みで良いんじゃないかと。

書込番号：24487860

[ハラダヤン]

他の方も仰ってますが、日本で売られる欧州車の殆どは欧州ではヒュラー仕様ですが、
ハイオクとレギュラーの基準が日本と欧州で僅かに異なるため日本ではハイオク仕様ということになってます。　

ですから、これらの欧州車に日本のレギュラーガソリンを入れてもまず問題が出ることはありません。
気分的に抵抗があるならハイオクとレギュラーを半分ずつ入れてはみては如何でしょうか。
昨今のガソリンがバカ高い時は・・・、どうせセルフで入れるのでしたら特にお勧めします。

書込番号：24487959

[じゅりえ〜った]

ちなみに…

シェルのハイオクが入ってるエネオスのSSもある。

書込番号：24487977　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフォルニアミラノ]

貯蔵タンクは製油所毎に違います。
そこからタンクローリーで出荷された後は給油所のタンクで別な製油所のものと混ざる可能性はあります。

シェルは資本が違うので、石油メーカーの看板出している給油所では混入しません。

報道の御解釈と脳内変換には呆れるばかり。

書込番号：24487985　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉貯蔵タンクは製油所毎に違います。
〉そこからタンクローリーで出荷された後は給油所のタンクで別な製油所のものと混ざる可能性はあります。

〉シェルは資本が違うので、石油メーカーの看板出している給油所では混入しません。

〉報道の御解釈と脳内変換には呆れるばかり。


それは表に出てきてる一般的な話（笑）
ニュースや雑誌に出てたレベルの話だし、ちょっとした物知りなら知ってる綺麗事。

ただね、表には出ない大人の事情ってのもあるんだよ。
最初に書いてたけど見てないの？

と言うことで、表しか知らない事情通さん、お疲れ様。
俺は呆れはしないよ。
だってあなたが絶対知らないことだもの（笑）

書込番号：24488037　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

そもそも引っ張り傾向って言うのが何かわからないのですが勝手にエンジンの吹き上がりが鈍いとさせていただくとガソリンのせいじゃなくてシリンダー内部に溜まった不純物とかのせいじゃないでしょうかね？

2014年式とすればそろそろエンジンのリフレッシュが必要な頃でしょう。経験上輸入車は5年過ぎる、つまり二回目の車検を通すと急に陳腐化するのではと感じます。

書込番号：24488146

[NSR750R]

最近、ハイオクのＣＭってないでしょう？。（名前だけのハイオクだから）

共同配送をやってるから、各社ローリが別でも共同のタンクからローリーに給油。

（タンクはタンカーで製油所から運ばれます）海なし県は不明。

ガソリンは無色透明で、着色と加臭してます（安全のため）本来はオイルライターやコンロ用のホワイトガソリンです。

書込番号：24488159

[じゅりえ〜った]

〉共同配送をやってるから、各社ローリが別でも共同のタンクからローリーに給油。

・ブランド毎の油槽所「も」ある。
・共同でも積み場を変え複数ブランド扱っている所「も」ある。


〉（タンクはタンカーで製油所から運ばれます）海なし県は不明。

・列車による輸送もしている。


〉ガソリンは無色透明で、着色と加臭してます（安全のため）本来はオイルライターやコンロ用のホワイトガソリンです。

・ガソリンの他に軽油も着色されている。

赤系…ガソリン（ハイオクは若干青味がかって匂いも違う）
青？黄？黄緑？…軽油（精油時の着色が曖昧で無色に近い時もある）
透明…灯油

書込番号：24488186　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

シェルのVパワーってエタノールが確か3％ぐらい入ってるんですよね。
シェルのメーカーの人に聞いたので間違いないです。
それが影響しているのか？

書込番号：24488258　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

まだVパワー流通してるんですかね？

アポロステーションに切り替わった段階でＶパワー提供は無くなってはずだけど（ゼアスでもＶパワーでもない別ハイオク）。

書込番号：24488414

[Ｇｏｅ。]

自分もじゅりえ〜ったさん、NSR750Rさんの書き込みにある“共同配送”というキーワードを聞いた事がありますね。

そこの地元の方の話ですけど、某ブランド一つ以外は全てのブランドが共同配送で、どこで入れても変わらないとか。

もちろん、地域によって事情は違いますからあくまでも本当に限られた地域の話になりますけど。

書込番号：24488484　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつん7]

分かりづらかったですよね。
shellで入れると、1速、2速はそこまで気になりませんが、3速以降はアクセルをぜんぜん踏み込んでもないのに、なぜか高回転まで引っ張るんです。

書込番号：24488486　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉まだVパワー流通してるんですかね？

中身の成分までは知らないけどシェルのハイオクはシェル扱いで現存してます。

シェルの油がゼアスに変わったとは聞いてないなぁ。

書込番号：24488563　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞じゅりえ〜ったさんのお話が正しいです。
ちゃんとしたブランド銘柄はそのブランド銘柄間で契約して、スワップと呼んでますがそのブランド内の油槽所からGSに配送してます。

「業転玉」はまたちょっと違うお話・・・ここでは出てないですけど。

書込番号：24492303

プレミア価格

[車好きですが]

Cクラス人気のようですね。
半導体不足で新車が大幅に不足しているようですが、CクラスもGクラスのように中古車にプレミア価格がついてしまうのでしょうか？

書込番号：24454174　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

プレ値は需要と供給のバランスが崩壊しているからで、そもそもセダン人気は下降しているので需要は期待出来ません。

SUV以外は値崩れする。と割り切る人が乗る車。セダンの方が乗り心地良いけどね。それを求める人は多くはいない。

書込番号：24454335　スマートフォンサイトからの書き込み

205後期の液晶メーター

[killer-impulss]

205後期のローレウスではない液晶メーターに乗ってる方に質問です。
アンロック時にメーター液晶に添付画像が表示される方はいますか？
自分はローレウスではない205後期に乗ってますが、この表示はされません。ローレウスのみの演出なのか製造時期の違いなのか・・。色々調べても分からないので質問させていただきました。宜しくお願いします。

書込番号：24267551　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞killer-impulssさん
はじめまして。自分は後期型ローレウスになる前の、C200セダンAMGライン（BSGモデル）に乗っています。私のもアンロック時に添付画像のような、ヘッドライト点灯のイメージ画像は表示されませんね。代車で借りたC200では表示されたのでローレウスになった時からの演出だと思います。特にディーラーで確認したわけではありません。小田オートさんとかそういうとこならば、コーディングで表示できるようになるのでしょうか？まあ自分は特に気にしてませんけど....。

書込番号：24270817

[killer-impulss]

＞Yossheyさん
ご返信ありがとうございます。やはりローレウスからの演出かもしれませんね。先日、遅まきながらリコールと点検でヤナセに行った時についでに調べてもらいましたが、ヤナセでも明確な返答が得られなかったのでこちらで質問させていただきました。コーディングで表示できるようになるかもしれませんが、車両設定とかでオンオフ出来たら良かったですね。ありがとうございました。

書込番号：24272196

[kiyo294]

遅まきながら失礼します。
私の車は2018年11月（後期型）のC220ｄでＡＭＧでもローレウスエディションでもありませんが、添付画像のとおり表示されます。
表示されるのが普通なので気にしていませんでしたが、されなくなると寂しい気がします。ご参考まで。

書込番号：24386180

[Yosshey]

＞kiyo294さん
はじめまして。2018年11月だと、後期型になってわりとすぐのタイミングでしょうか。自分のC200AMGラインは2019年6月の新車登録で、南アフリカのイーストロンドン工場でいつ頃生産なのかは不明ですが、2019年9月のローレウスエディションになる前でも仕様に若干の違いががあるようですね。ガソリンエンジンでもリアのマフラーがフェイクになっているものもあったり、そうでないものもあったり.....外車あるあるでしょうかね〜。ネット情報ではメーターパネルの基盤に変更があるのでコーディングでも変更できないようです。まあ自分は特に気にしてませんが、やはり比べるとちょっと寂しいですね　笑。

書込番号：24387205

[killer-impulss]

＞kiyo294さん
初めまして。新たな情報ありがとうございます。ローレウスエディション前でも表示されるのがあるんですね。外車あるあるの1つだと思いますし、無くても支障はありませんが、表示されるのがあるのを知るとちょっと羨ましいですね。
＞Yossheyさん
自分のも2019年6月登録のC200AMGラインで生産時期は不明ですが、自分のより前（かもしれない）のと後で表示されるのがあると知ると、「何で自分のは・・・」と思ってしまいますね。メーターパネルの基盤に変更があっても残してほしかったですね。

書込番号：24390595

[kiyo294]

逆に皆さまに質問させてください。
１．私の車のマフラーは左右ともフェイクで、下から覗くと左側後のバンパーの前にデュアルマフラーの開口部が地面に向かって曲げて付いています。
２．フロントバンパー下の左右に空気取り入れ口がありますが、そちらもフェイクです。

デザインのためとは言え何か寂しい気がしています。皆さまの車はどのようになっていますか？
なお私の車は2018年11月登録のノーマルのディーゼルです。

書込番号：24391501

[Yosshey]

＞kiyo294さん
１．わたしのC200AMGラインは左右2本出しでフェイクではありません。kiyo294さんのはC220ｄなので、そもそもディーゼルモデルはマフラーは１本出しで、下向きになっていると自分は理解しております。ガソリンモデルでも最近はコストカットの影響でマフラー１本出しで下向き、出口は左右フェイクになっているようです。

２．フロントバンパー下の左右の空気取り入れ口は、全モデルフェイクだと思います。ただしバンパー下部からフロントタイヤ前に抜けていくサイドの出口部分はフェイクではないはずです。この部分非常に貧相で気になったので、２本の横長のフィンの上にamazonにあった中華パーツで、クローム調の樹脂パーツを被せています。安価な割にそこそこ見栄えが良くなったのでお勧めです。参考までに。
https://www.amazon.co.jp/RUIQ-2019%E5%B9%B4-Mercedes-C-Class-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD/dp/B07PBX1D46/ref=sr_1_11?dchild=1&keywords=%E4%BA%BA%E6%B0%97%E3%81%AEW205%2BC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0&qid=1634005671&replacementKeywords=%E3%81%AEw205&sr=8-11&vehicle=%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%3AC%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9&th=1

書込番号：24391871

[Yosshey]

＞kiyo294さん

マフラー出口の書き込みありました。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=23483821/#tab　参考までに。

書込番号：24391893

[categoryzero]

＞killer-impulssさん
> ローレウスエディション前でも表示されるのがあるんですね。

ウチのは他クラスなので正確な事は分かりませんが、もしかしたらもしかして、という事で。

メーターの設定と図柄とに関係がないでしょうか？
ウチの場合、厳密な組合せなどがあると分かりませんが、スポーツとクラシックではドアを開けた時に正面からの絵でヘッドライトが点灯する図柄になるようです。プログレッシブだと何もありません。

書込番号：24394449

[kiyo294]

＞Yossheyさん
お教えいただきありがとうございました。
何かスッキリしたようなしなような・・・。
コストの関係でいろいろなバージョンがあるということが理解できました。
ちょっと寂しいですｳ

書込番号：24395661

[killer-impulss]

＞categoryzeroさん
初めまして。
もしかしたら！？という期待を込めて変更してみましたが・・・

ダメでした(笑)
他クラスとはいえ、スポーツとクラシックではヘッドライトが点灯する図柄になるけど、プログレッシブでは何もないってのはどういう設定なんでしょうね(笑)
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：24395684

[categoryzero]

＞killer-impulssさん

だめでしたか。
ガセネタ、申し訳ないです。

書込番号：24395692

音声案内時のノイズ

[KMPP236236]

平成28年式のC200に乗っています。ナビゲーションで音声案内を利用している時、ナビゲーションの音声にプツプツとノイズが聞こえてきます。
これは仕様なのでしょうか。
同じような症状があった方、教えていただけると幸いです。

書込番号：24337516　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞KMPP236236さん 『ナビゲーションで音声案内を利用している時、ナビゲーションの音声にプツプツとノイズ』

まあ、仕様ではありませんが、がまんできないでしょうか？
できなかったら、ディーラーに取替えを依頼してみては？

書込番号：24338346

[KMPP236236]

＞funaさんさん
早速にありがとうございます。助かりました。
ディーラーに連絡して、ナビを交換してもらうようにします。

書込番号：24338981　スマートフォンサイトからの書き込み

W205前期で地図表示へワンタッチで戻る方法はあるでしょうか？

[ぱすたや]

W205前期モデル（2018年型C200）を中古で購入して１年使用しています。
コマンドシステムを操作した後、地図の現在地表示へワンタッチで戻す方法をご存知ないでしょうか？
これまで使用していたナビは全機種「現在地」ボタンなどで可能でした。
C200では「NAVI」ボタンを押し、そのままではナビのメニュー画面になるので、さらに戻るボタンを押して
現在地表示にしていますが、ツータッチなのでずっと不便に感じていました。

先日、代車で借りたW205後期モデルは「NAVI」ボタン一発で現在地表示に戻りました。
前期モデルでも何らかの設定や他の操作方法で、一発で現在地表示に戻れないかと思案しています。

一番近いのは音声コマンドをオンにして「現在地」と発話することですが、できればボタン一回で戻りたい
と思っています。
情報があればぜひお知らせください。

書込番号：24315137

[takokei911]

NAVIボタンを2回押したら戻れませんかね？
1回でNAVI関連の選択画面になって、もう一度押すと現在地（地図画面）へ戻るはずですが・・・

書込番号：24315201

[ぱすたや]

＞takokei911さん
情報ありがとうございます。

NAVIボタン二回押し、長押し、なども試みたのですが、二回押しだと地図表示が消えて
さらに深いコマンド階層になりました。長押しは変化なしです。
現在地の地図表示に戻るのは、操作としては最も回数が多いので、ツータッチから脱却
できるとありがたいのですが．．．．

書込番号：24315228

[categoryzero]

＞ぱすたやさん
>先日、代車で借りたW205後期モデルは「NAVI」ボタン一発で現在地表示に戻りました。
>前期モデルでも何らかの設定や他の操作方法で、一発で現在地表示に戻れないかと思案しています。

前期(2017後半-2018前半）と後期(2019前半）の取説を比べるとナビ地図表示手順が大幅に変更になっているようです。
ナビのソフトウエアは概ね年1回ほど更新されていて都度改善（時として改悪）されていますから、もしかしたら年次点検の時にでも新しい版に更新してもらえるかも知れません。（地図の無償更新期間とは別です。）

以下取説比較です。
W205のナビを操作した事がありませんので詳しいことは存じません。

-- 前期モデル:

ナビゲーションモードへ切り替え
NAVIスイッチを押す。ルート案内が作動している場合は地図が全画面モードで表示され地図に現在の車両位置が表示。
ルート案内が作動していない場合はメニューも表示。

他の機能から切り替え
コントローラーを上にスライドしメニューを表示
にコントローラーを回しナビを選択して押す

ナビゲーション内でのアクセス
NAVIスイッチを押しナビゲーションメニューを表示
コントローラーを押す

-- 後期モデル

NAVIボタンを押す。地図が表示され現在の車両位置が表示
またはメニューから選ぶ

書込番号：24315661

[ぱすたや]

＞categoryzeroさん

取り説までお調べいただきありがとうございました！
ご指摘のように前期と後期ではナビ関係がかなり変わっていました。
W205後期の代車を借りたのは車検の際で、その時にディーラーで地図の2021年版
への更新とコマンドシステムのアップデートを行ってくれました。
それでもお尋ねしている状況のままですので、今後の更新に期待しつつも望みは薄
そうです。

やはり前期だと、この動きは回避できないのでしょうか．．．

書込番号：24316065

[categoryzero]

＞ぱすたやさん
>やはり前期だと、この動きは回避できないのでしょうか．．．

ソフトウエア更新でもダメでしたか。そうなると難しそうですね。
W205は代車で何回かお借りした程度なので詳しい事は分かりません。

多少は操作が簡単になるかも知れない方法としてはもしかして「お気に入り登録」は使えないでしょうか。
それでも多段階操作ですしあくまでも地図画面をお気に入り登録できる前提でですが、もし登録できたら操作自体は簡単になるかも知れません。
（ステアリングにタッチパッドがあるモデルならブラインドタッチで操作できます）

書込番号：24316308

[ぱすたや]

＞categoryzeroさん

ご提案ありがとうございます。
お気に入りへの登録も試してみたのですが、現在地表示の状態は登録可能な
アクションではありませんでした。
半分あきらめて、NAVIボタン１回押しの状態（ナビメニューが地図上下に表示さ
れる状態）をデフォルト画面と思うことにしてそのまま走行を続けましたが、地図
領域が狭いのと暗いことに我慢できなくなり、10分持たずに「戻る」ボタンを押し
てしまいました（笑）。

書込番号：24316406

回転数と同調したウィーン音

[E92MMMM]

初めて質問いたします。

C200 ステーションワゴン（W205）平成28年式20,000km走行に乗っております。

少し前までは、気になりませんでした（気づかなかったのかも知れません）が、特に低速走行時などにエンジン回転数と同調して、ウィーンとうなるような音が聞こえてきます。

おそらくエアコンコンプレッサー？の音かと思いますが、正常な状態でも車内に音は入ってくる仕様でしょうか？？

静かな車だけに、モーター音のようなウィーンという音が際立ち、不安に感じます。

BMWやその他ドイツ車に乗っていたときも、
同じような音は聞いたことがあります。

同じCクラス乗りの方、そのような音が発生するか、
過去の故障歴など、教えていただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24184436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

スマホで音楽かけてませんか

充電変換器がエンジン点火ノイズを拾うことがあります

書込番号：24184545　スマートフォンサイトからの書き込み

[E92MMMM]

ありがとうございます！
そんなところが原因となることもあるんですね。
Bluetoothで接続して、音楽を聴いています。

書込番号：24184554　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

オーディオ系から聴こえて来るのならオルタネーターノイズだと思います。

書込番号：24184766　スマートフォンサイトからの書き込み

[E92MMMM]

＞麻呂犬さん
Bluetoothからテレビに切り替えて走行してみたところ、音が小さくなった気がします。ノイズが出るんですね。目から鱗です。

書込番号：24185350　スマートフォンサイトからの書き込み

[E92MMMM]

＞麻呂犬さん
＞ひろ君ひろ君さん
メルセデスベンツでは、オルタネーターノイズが出るのが通常なのでしょうか。Bluetoothで音楽を聞く方も多いと思いますが、皆さん「ウィーン」「ミャー」と音が鳴るのでしょうか。なにか、オルタネーターの劣化やその他原因が考えられる場合お教えいただきたいです。

書込番号：24185368　スマートフォンサイトからの書き込み

[E92MMMM]

＞麻呂犬さん
＞ひろ君ひろ君さん
その後、いろいろ検証しました。
オルタネーターノイズも多少あるのかと、思われますが
やはり、エアコン稼働時の低速走行で
「ウィーン」「ミャー」「ミョロロロ」という
音が聞こえてくる様に思われますり
Cクラスのエアコンコンプレッサー？は、
それなりに音がするもの、音が入ってくるものなのでしょうか？？

書込番号：24189596　スマートフォンサイトからの書き込み

[E92MMMM]

https://youtu.be/Gmnii1CNX6I
動画で音を撮ってみました。

書込番号：24189712　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

自分のC220dでも鳴る気が・・・エアコン動作時にふにょふにょ奥で言うんです。
ブロワーファンや空気分配部/パイプから鳴ってる気がしてます。低速でしか気にならないのは多分ロードノイズにかき消されているんだと思います。アイドリングストップ中のエアコン吹き出し時によく聞こえませんか？（コンプレッサーはアイドリングストップ中は動いていません）
原因は正直ディーラーに聞いてみないとわからないと思います。ブロワーファンの軸が鳴ってるのかな・・・自分は諦めて乗ってます。

エンジン始動時にエア吹出口からカリカリ？言うのは注油で治りましたが（エンジン始動の度に空気分配器が動いてチェックしているらしく、そこの油が切れるよくあるトラブルだそうです）。

書込番号：24189915

[E92MMMM]

＞takokei911さん
有難うございます！！
Cクラス乗りの方にお話しお聞きできて幸いです。
動画でご確認いただけるかと思いますが、エアコンをオンにすると、エンジン音に高めの音が加わります。ウィーン（クォーン）というような音です。
アイドリング時には無音になります。

書込番号：24190096　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1701]

もう少しして、ガソリン臭くなったら、ガソリン漏れかもしれません。＞E92MMMMさん

書込番号：24206466　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

返信ないけど、オルタネーター交換で修理費28万円取られた？

書込番号：24255076　スマートフォンサイトからの書き込み

[E92MMMM]

＞紺碧の流れ星さん
取られなかったよ‼︎
心配ありがと‼︎

書込番号：24256084　スマートフォンサイトからの書き込み