メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン のクチコミ掲示板

MP202402は27万円値上げらしいです

[W204からW205へ]

S206のMP202401を購入しました。
ディーラー担当から「MP202402に切り替わると、現行714万円から741万円になる」と聞きました。
すでに02も日本に入ってきているようで、01在庫は少ないようです。

書込番号：25712394

[HIVI_beginner]

そうなんですね。
しかし、２７万円は大きいですよね。
私はオールトレインで８５０万から８６５万円へ１５万の値上げでしたが、
ただ、シートベンチレータが付属されるなど内容も変わっているので２０２４０２の方にしました。

書込番号：25713954

[W204からW205へ]

ベンチレータ良いですね！
長距離乗る時はすごく良さそうです。
私の場合は、ディーラーの担当に
「あと半年で車検なので、良い条件で買える時に声かけてね」と伝えたら、
「4月の台数目標がきついので、4月中にナンバー取れるなら値引きします。MP202402は値上げになるので01がいいですよね」との返答で即決しました。
Cクラスはこれで3台目。
S205はエアサス付きもうすぐ5年目でしたので、故障が怖く、今回の購入となりました。

書込番号：25714610　スマートフォンサイトからの書き込み

C220d MP202401納車

[ラーメンおやぢ]

C220dステーションワゴン　MP202401が納車になりました。アンビエントライトプレミアム以外のオプションが全て装備されています。その前に半年ほど乗っていたW206（ガソリン、MP202201）との比較になります。

【良い点】
＊足回りのドタバタ感が大幅に低減されていて、「乗り心地がいい」と感じられること
＊ステアリングもクイック感が抑えられていて、特に高速のコーナーで安定した挙動になっていること
＊ブレーキの違和感もだいぶ解消されていること（まだ、多少ギクシャクするが）
＊ブルメスターの音が想像以上に良かったこと
＊高速を制限速度+αで走った時の燃費が20km/Lを大きく超えること

【残念な点】
＊標準のタイヤ（グッドイヤー）のロードノイズ、タイヤの共振音が大きいこと
＊MP202201に比してアンビエントライトが簡素になったこと（夜間のウインドウ、ミラーへの映り込みが減ったので、その分、安全になったのかもしれないが）
＊依然として内装のプラスチック（特に足が当たる部分）のクオリティが低いこと
＊キャンペーンをやっていても乗り出し900万円を超えること

走行距離の少ない認定中古を買おうかと思っていましたが、MP202401にして正解だったと思います。導入初期の
車両の乗り心地やブレーキにがっかりなされた方は、最新型に乗ってみることをお勧めします。

書込番号：25702606

[a2de8bm]

C220d ステーションワゴンの購入を検討しているものです。

乗り心地に関しては、電子制御ダンパーの恩恵はいかがなものでしょうか。

車庫入れなどで、後退しながらステアリングを切ったときのリアアクスルステアリングの挙動に違和感はありますか。

書込番号：25707112

[ラーメンおやぢ]

＞a2de8bmさん

＊電子制御ダンパーをディフォルトのConfortからSportsに変更すると、車体の上下動が抑えられたソリッドな感じになるので、電制は効いているように思います（SportsでもMP202201のセッティングよりは柔らかいです）。MP202401のAMGライン・電制サスなし車に乗ったことがないので、断言はできませんが、状況によってサスのレスポンスを変えられる電制サス付き車は、「あり」だと感じています。

＊車庫入れ時のリアアクスルステアリングの挙動について私も懸念していたのですが、違和感はなく、単に「よく曲がる」といった程度です。自宅の車庫で数回練習したら真っすぐに停められるようになりました。通常の走行中、リアアクスルステアリングが付いていることを意識することはほぼないです。よく制御されていると思います。

書込番号：25707167

[a2de8bm]

＞ラーメンおやぢさん

早々のご返答ありがとうございました。
参考になります。

書込番号：25707192

乗って３ヶ月 c220d

[ラーメンまんまん]

３年落ちのC220dを購入して３ヶ月経ちました。
感想書きます。

外装
かっこいいですね。大変満足しています。
はじめてのベンツ。
子供が「ベンツで送り迎えって嬉しいわぁ」と言ってくれます。

内装
渋いですね。高級感あります。
アンビエントライトはclaに比べると光がおとなしめですね。
はじめて乗る人はもちろん気づいてくれます。

走行性
ディーゼルなのでトルクたっぷり。
再始動、坂道発進、パワー充分。
燃費は街乗り12、高速15くらいかな。

機能性
ナビは使いづらいかと。あと高速降りてまた乗るとか…まぁ仕方ないことなんですけど。
Bluetoothでの携帯接続で音楽聞いたりしますが若干音遅れがあります。

空間性
運転席は左足が若干狭め。まぁ慣れましたけどね。

総合
全体的にもちろん満足してます。中古市場が騒がしくなる前に認定中古車で買いました。
市場に在庫無くなってるのを聞くと、いいタイミングで変えました。ディーゼルなので燃料にかかる費用も抑えれてよかったなと思いました。大切に乗りたいと思います。

書込番号：24840108　スマートフォンサイトからの書き込み

C200ワゴン ローレウスエディション購入

[W204からW205へ]

W204セダンを2010年に購入、あと1年乗るつもりでしたが、
2019年10月発売のC200ローレウスエディションをヤナセで購入しました。
船便が早くついたとのことで、9月納車になります。

先日、W204エンジンチェックの警告灯がつき、いろいろ点検してもらいましたが、
ハーネスなど電気系統が弱っているようで、今回修理してもまたどこか壊れるのではと思い、
購入を早めました。西日がきつい駐車場ということもあるかもしれません。

C200 アバンギャルド　ワゴンの在庫がほとんどなかったこと、
9月中なら、消費税分だけでも10万円以上安くなること、
セールスの方が、かなり値段的にも良い条件を提示くださったことが、購入の理由です。

ちなみに、メーカーオプションが半額になるプレオーダーが、ローレウスは対象外。
Cクラスは、プレオーダー特典そのものが9月で終了だそうです。

ローレウスは実車がないので、通常のC200（BSG）エアサス付きを試乗。
モータのアシストで発進や加速がとても静か、エアサスの乗り心地がすばらしいと思いました。
インテリジェントドライブは、運転のストレスがなくなりそう。

「スポーツプラスパッケージ」をつけたので、
ヘッドアップディスプレイ、スマホのワイヤレス充電、フットトランクオープナーがついているのも、地味に便利そう。

モデル末期ならではの、特別仕様車はオプションが割安。
それに乗っかりました。

書込番号：22908391

[ローレウス]

＞W204からW205へさん

ご心配有難う御座います。
まだトラブルの報告はメジャーではないみたいです。
私の場合、トラブル発生からディーラー検証、ディーラー検証確認、メーカー報告という流れで、ディーラーのメカニックもセールスも初めて知ったトラブルらしいです。
ですので、新しいプログラムへの書き換えを希望される事をお勧めいたします。

因みにトラブルが発生すると大変な状況になり得ます。プログラムの書き換えだけで大丈夫ならば良いのですが、、、

書込番号：22981563　スマートフォンサイトからの書き込み

[W204からW205へ]

その後、いかがでしょうか？
プログラミング更新で、良い状態になられたでしょうか？

書込番号：23033345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞W204からW205へさん

こんばんは
実は10月末までに新プログラミングへの入れ替えがあるはずだったのですが、未だにリリースがなく代車生活をしています。
また驚いた事に、私の現象が起こった10月初旬にはメーカーからディーラーへの報告は全国で数台だったらしいのですが、現在は100台以上になっているらしく、またプログラミングのリリースも未だメドがたっていないらしいです。
セールスから言い訳でメーカーがディーラーに出しているプログラミングリリースの遅れている社内文章を見せられたんですが、だから何って感じでした。
ちなみに国土交通省へ届けるらしいですよ
Cクラスだけではなく、Eクラスもじゃないでしょうか？
最悪です。
あっうちのディーラーにも他の客で同じ現象のクルマが入庫しているらしいです。

w204からw205へさんはいかがでしょうか？

書込番号：23033399　スマートフォンサイトからの書き込み

[W204からW205へ]

代車だと、気持ちが晴れませんね。
それだけの台数だと、メーカーとしても重大な事態のはずで、もっと早い対応してもらわないと。

私は、たまたま現状問題がありませんが、
ヤナセ営業にきくと、試乗車で同じ現象がでたそうです。

エンジン関連のセンサーが過敏反応することが原因と説明していました。
BSG特有のことだとすると、心配になります。

書込番号：23033439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞W204からW205へさん

こんばんは

いや、本当に今回のマイナーチェンジ後のクルマ最悪ですよ。ディーラーは謝るだけで納車も出来ず。
また下取りに出した中古車はカーセンサーに即載せられてデリカシーないのか？とセールスに苦情いいましたが、引き続きカーセンサーに載っています。

勿論、ディーラーも店長もセールスも悪い訳ではないのですが。

ちなみに実はクルマは別の新車になったんです。
またそのクルマを登録する前にCクラスに不信感があるので、別の車種に変えたい旨も伝えたのですが、10月末にはプログラミングの変更が出来るからと言う事だったので承知したんですが、こんな事ならGLCなどにしておけば良かったとかなり後悔しています。

書込番号：23033607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞ローレウスさん
”後期は最悪“というよりBSG付きは最悪という事でしょうかね。

私は前期から後期に乗り換えました。(ローレウスではない)
180で十分だったんですがAMGラインでもライトが180だけ別のになってしまうのと、また永く乗りたいのもあり故障の可能性が少しでも低いのをと考えるとBSGは新しく実績の無い複雑なエンジンでバッテリーの寿命もどうなのかなと候補から外れ、220dしか残りませんでした。
ディーゼル車は一生買わないと思ってたのに220dに乗ることになってしまったのですが、180の軽快に回るエンジンも気持ち良かったですが、大きいトルクで走るのがこんなに気持ちのいいものかと感心しました。(音はアレですが)
ディーゼル車は車重も増えドッシリ感が全く違い、後期はセーフティ機能も制御が良くなっており、予想外の満足になってます。

不具合を知りBSGを選ばなくて良かったと思った(スミマセン)のですが、ドアの閉まり方やセーフティ機能も改良されており決して悪いクルマでは無いと思います。
リコールレベルの不具合はお気の毒ですが、早く解決されることをお祈りします。

書込番号：23033792

[ローレウス]

＞ひふみロクさん

仰る通りで安全性や快適性など素晴らしいと思い契約したんです。笑

実は先日、マイナーチェンジ後のローレウスではない代車で夜中に走行中に道路の真ん中に人がいて、ビックリした途端にCクラスワゴンから緊急事の音とブレーキがかかった後に、人間の感覚で私が後からブレーキを踏んだと感じました。。。汗
正直、人を引きそうな瞬間から助かりました。

それを考えるとCクラスワゴンに助けられたような気がします。
もう少し気楽に納車待ちますね

書込番号：23033802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞W204からW205へさん
＞ひふみロクさん

今回の不具合は国土交通省へも届けている様な話を聞いたので、ちょっとしたレベルでは無いかもしれませんね。
もしかしたら年内もリリースされないかもらしいです。

書込番号：23033841　スマートフォンサイトからの書き込み

[W204からW205へ]

＞ひふみロクさん
＞ローレウスさん

ディーラーの試乗車はC180で不具合起きたようなので、BSGと関係あるか、わからないかもです。

営業の方のコメントだと、そもそも、センサーのエンジン状態チェック異常というか、敏感すぎるための不具合のようです。

ディーゼルも試乗して、トルクがあってよかったですが、BSGの小排気量をサポートするフィーリングは、すばらしいと感じています。

書込番号：23038497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞W204からW205へさん

＞C180で不具合起きたよう
そうなんですか。(排気量を落とした絡みかもとも思ってました)
Aも180は1600ccから1400へ、Cは1500へダウンし、燃費や環境のためなのか、より小さい排気量で前エンジンと同じ馬力を出そうとして結構シビアなチューン？しててセンサーも敏感なんでしょうかね。
逆戻りすることは無いように思うので今後きちんと対策して欲しいところですね。性能的には180で十分と思いますし。

書込番号：23038714

[ローレウス]

＞W204からW205へさん
＞ひふみロクさん

自動車税を考えると1600ccより100ccだけ減らした、1500cc４気筒ターボのダウンサイジングまでは、良かったものの、700万以上する高額車で実際にこの様な状態では正直不安で仕方ありません。

まだディーラーからは何も無しで代車生活中です、泣

書込番号：23038772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞W204からW205へさん
＞ローレウスさん

税金的にもパワー的にも1500のBSGは魅力的ですよね。
今後の乗り換えの候補エンジンにもなるので対策完治して欲しいですね。

余談ですが、
前期から後期に乗り替える人って変！と思ってた私ですが、走行距離の大部分が高速道路の私は改めて後期が良くなってるのを実感しております。

前期だと高速でフッと浮いたような感覚になり敏感な反応をして不安な時がありました。前車はsportsサスで今のはエアサスの違いかもしれませんが、エアサスのcomfortでもsportsでもフッと浮く不安な感覚はありません。(220dの車重が効いてるかもですが)
またディストロニックでの高速走行も前期はカーブ外側の白線に結構近づいてからクッと内側に多角形で曲がってたのが、まろやかに自然な円弧に近い曲がり方になりました。
一般道での前車追従も、前車は猛然と？ダッシュして思わずブレーキを踏みたくなるぐらい近づいてからブレーキって感じが、普通に自分でやってるかのような加速になり適度な車間でブレーキ停車してます。

先日、チョー寝不足で往復400キロの高速の帰り道、対向片側1車線走行時に何度も意識が飛んでディストロニックをセットしてなかったらどうなってたかと。(居眠り用の機能ではないと猛反省！)

ダッシュやドアのステッチが無くなったり、マフラーがダミーになったり、リア下部の塗装が無くなったりとコストダウンもされてますが、ドアの閉まる音も良くなりセーフティ機能も良くなり、改良された後期にとても満足してます。

永く乗りたいクルマなので販売の中心となるエンジンでの不具合は残念に思ってます。

書込番号：23039114

[ローレウス]

＞W204からW205へさん

こんにちは。

実はまだ新車納車になっておらず、未だ代車生活です。コンピュータの書き換えどころか、まだリリースさえされていない状況です。信頼しているディーラーなので今のところはこちらからは何も申していませんが、納車もされないクルマのローンが今月から始まった事にはちょっと考えものです。
その他細かい事を言えば、年式も2019年モノと2020年モノではリセールも違ってきますし、自動車保険や自動車税、その他諸々、時間が経つと納得出来なくなってきます。。。

ヤナセからはリリース状況はいかがですか？

書込番号：23072194　スマートフォンサイトからの書き込み

[W204からW205へ]

＞ローレウスさん
それは、まったく気持ちが晴れないですね。

私の場合は症状が出ていないので、特にプログラム更新予定はありません。

もうご覧になっているかもしれませんが、
セダンの掲示板にミスファイアの記述があるようです。
https://s.kakaku.com/bbs/70101310233/SortID=22998316/

書込番号：23072252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞W204からW205へさん
＞ひふみロクさん


本日、担当セールスから連絡がありました。
年内はプログラムのリリースは無いらしいです。

Cワゴンを契約した時は9.15ぐらいで、CLAのシューティングとも悩んだのですが、シューティングは年末まで納車が出来ないと聞き、Cワゴンにしたのですが、結局CLAのシューティングも先週よりショールームに並んでおりますますテンションが下がりました。

ちなみにCワゴンとCLAのシューティングはボディサイズは変わらないようですが、実際の内装のスペースやラゲージスペースなどもCワゴンと広さは変わらないのでしょうか？

もしもご存知でしたら教えて下さいませ。

書込番号：23091882　スマートフォンサイトからの書き込み

[W204からW205へ]

＞ローレウスさん
すみません。
CLAのことは、わからないです。

エンジンのミスファイアについては、
別のスレッドをたてられては、いかがでしょうか？

その方が、情報交換も円滑なように思います。

書込番号：23092419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひふみロク]

＞ローレウスさん

私も(カタログ値でなく)実際の使用感による比較は判りませんが、新型A(HB、セダン)と身内の先代Aの後部座席は、確かに頭上や前席との空間はほんの少し拡がった気はしましたが、座面が先代より水平に近くなったような感じで、ひざ裏あたりの空間がより空いてお尻の1点だけで座ってる感が強く、寸法だけでは使用感は比較できないと思いました。

確かに新しいモデルは華やかで、見慣れた後期モデルは地味ですが、私はFR、DCTでなくAT、ホイールベースがA系より長いCのほうが一般道高速道どこでも自然な操作感走行感で気に入ってます。A系の走行感が悪いというのではないですが、比べると私はどの場面でもCの自然さが好みです。
スタイルも大事ですが走りの基本部分のフィーリングも大事かと。(スタイルはそのうち古く(モデルチェンジ)なりますが、部品がくたびれない限り走行感は変わらない)

それにしてもエンジンの不具合は困ったもんですね。出ない人もあるけど結構な台数で症状でてるというのに。
実は220dと200を検討した時に、200のBSGのフィールどうですかと営業に聞いたら、タイムラグがあるから的なこと言われて220dになったんです。不具合に近い動作がタイムラグとなって出るということか・・・判りません。

書込番号：23094634

[ローレウス]

＞ひふみロクさん

困ったものです。

書込番号：23096336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞W204からW205へさん
＞ひふみロクさん

ご報告です。

ディーラーから年末までのプログラムリリースはないと伝えられておりましたが、また一転した様で年内にリリースされたようです。

契約が９月だったのですが本当に長かったです。。。笑

作業もゆっくりしてほしいとお願いし、来年年明けの納車予定となりました。。。

まずはご報告まで。

書込番号：23137167　スマートフォンサイトからの書き込み

[W204からW205へ]

何よりですね！
新車本来の走りで、良いお年を！

書込番号：23137348　スマートフォンサイトからの書き込み

モールコーティング

[W204からW205へ]

W204で困ったモールの腐食(白い斑点)。
以前、ヤナセで磨いてもらいましたが、3-4万円かかったはず。
屋根なし駐車では4-5年で、かなり白くなってしまいます。

原因は黄砂による酸性雨らしい。
ヨーロッパでは黄砂がないので錆びないそう。
でも、メルセデスも対策してくれてもよいのにと思います。

ヤナセでは打つ手なし。
「雨上がりに、水滴拭き取ると良い」と言われましたが、いつもは無理。

ネットで検索すると、キーパーラボが窓枠5000円、ルーフ5000円でモールコーティング施工可能でした。

web予約で5%オフ。
効果は3年とのことですが、途中で白くなったら、無償で磨くとのこと。
本当かしら？とも思いつつ、効果に期待したいです。

書込番号：22941754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

EU環境規制の問題で日本車みたいなステンレスベースのクロムメッキではなく、
再利用のしやすいアルミベースにアルマイトメッキが施されてます。

酸性雨でなくても日本のような多湿環境には向かない仕様ですので
再発を気にするならクロムメッキ処理をしてしまうのが良いと思う。

書込番号：22941898

[W204からW205へ]

＞ツンデレツンさん
アドバイス、ありがとうございます。
質感がピカピカすぎるのも、ちょっとなので、
コーティングの効果を実験のつもりで見ていこうと思います。安いですし。

書込番号：22942017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞ツンデレツンさん

はじめまして、W205納車待ちの者です。

クロームメッキいいアイデアだと思いました！
確かにフロント部分やリア部分やドアハンドルなどクロームメッキなのに、なぜかな？と疑問に思っていました。国産のアルヴェルあたりはメッキで綺麗だった様に思います。

そのアイデア頂こうかなと思いましたが、あのドア周りのパーツっていくらぐらいするのでしょうかね？
またステーションワゴンは、屋根のルーフライナーも確か、窓周りと同じ様な材質だったら、ルーフライナーがクロームメッキなのは、ちょっとどうかなぁと書き込みしながら考えてましたがいかがでしょう！？

＞W204からW205へさん

板をお借りしてすみません

書込番号：22942686　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルEL]

＞W204からW205へさん

安っ！と思って調べたら、新車で磨き無しなので窓とルーフレールで5000円×2なんですね。

既に白くなったもので磨き有だと37000円×2で74000円みたいなので、
ヤナセのメタルフレッシュ＆メタルガードはステーションワゴンで64800円だったと思うので、
既に手遅れの人はヤナセにお願いした方が安いですね。。。泣

新車の方はこの値段なら絶対施工した方が良いですね。

ホント、欧州車のアルミモールはやめてほしいですね。

モール磨きのために充電式のポリッシャー買ったのですが、
予備バッテリーまでつぎ込んで約1時間かけて磨いたのですが、
窓枠1枚奇麗になりませんでした。。。

磨いた後、研磨剤を洗い流すのに洗車必須なので、
毎週窓1枚ずつ小分けにやるわけにもいかず、
ほぼ諦めモードになってます。

書込番号：22942915

[W204からW205へ]

＞エルELさん
ホルツからクリーナーが発売されていました。
評価が分かれていて、ちょっと迷うところです。

ホルツ アルミモール液体コート剤 R→FINE ドアモールシャイン 光沢は6か月以上持続+白カビ再発防止 Holts MH684 https://www.amazon.co.jp/dp/B07VMH6P6S/ref=cm_sw_r_cp_api_i_AqBMDbZ1XVJKJ

書込番号：22971905　スマートフォンサイトからの書き込み

C200 Stationwagon Sports 値引き

[フェンタロウ]

東京都内のディーラーで契約してきました。
車体の値引が50万弱、サービス品が数万円、その他の費用もろもろが約10万円、TOTAL60万円ほどになりました。
前車AUDIの下取額もディーラーとしては高く
、車買い取りサイトでの査定額とほぼ同額でした。
ヤナセ系２軒でも見積を取りましたが、値引、下取ともに10-50万円低かったので、シュテルン系での契約に至りました。

手間はかかりますが、車は複数のディーラーから見積もりを取って交渉すると、数十万円の差はあっという間に出ます。

書込番号：20904960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

メルセデスは登録済未使用車がかなりお買い得だと聞きましたが、その辺はどうなんでしょう？

書込番号：20905161

[エルEL]

ヤッチマッタマンさん

私はヤナセの認定中古車で登録済未使用車を購入しましたが驚きの価格でしたよ。

外車は受注生産品を購入すると数か月待つことになるので、
結局ディーラー在庫品から選ぶ人も結構多いのではないかと思いますので、
欲しいグレード、メーカーオプションが付いているグレードがあればラッキーなのではないかと思います。

といっても、あくまでも中古車扱いになりますので、
折角数百万の物を買う大きな買い物ですので、
気になる方は新車の方が良いんでしょうね。

書込番号：20905756

[フェンタロウ]

今回、未登録車も検討しました。
本体の値引は３桁でしたが、2016年モデルで、7G-Tronic、ヘッドアップディスプレイ無しだったので、2017年2月マイナーチェンジした新車を契約しました。

マイナーチェンジ前後で装備にこだわりがなければ、未登録車は価格的にはおすすめです。

書込番号：20906962　スマートフォンサイトからの書き込み

[W205 220D WGN]

＞フェンタロウさん

　１５年１２月にＣ２２0D　ＷＧＮ　Ｓｐｏｒｔｓをヤナセにて購入しました。

　値引きは車両本体が５０万円、サービスグッズが５万円相当？（フロアマット）
下取り（１４年落ち国産ミニバン）１０万円でした。

　ただ最近不具合というか色々なところから異音が・・・・
お店に持っていきたいのですが仕事が・・・・

書込番号：20910812

[あーあさん]

私は、車両値引き102万円のオプションが15万円プラス
でした。

書込番号：20933552　スマートフォンサイトからの書き込み

[あーあさん]

本体値引き100万のオプションサービス15万でした。

書込番号：21504806　スマートフォンサイトからの書き込み