ポルシェ 718 ケイマン のクチコミ掲示板

ケイマン１年法定点検について

[ポッキーヒロ]

ケイマンを購入しもうすぐ１年です。

　オイル交換・・・１３００ｋｍ

　走行距離・・・・４２００ｋｍです。

定期点検（法定点検）の案内が来ました。法定点検は皆様はどのようにされていますか？
受けないとリスク等があるのでしょか？
約３〜４万円くらいと聞きました。受けるかやめようかを迷っています。
５０００ｋｍくらいでオイル交換は予定をしています。

書込番号：8326286

[ウイングバー]

法定点検は文字通り法律で決まっている点検です。罰則はありませんが、だからといってやらなくても良いものでしょうか。というか、なぜ受けるのをやめるつもりなのでしょう。銭が掛かるからですか？ならばケイマンなどという金食い虫にのるのをやめたほうが良いと思います。
もちろん、御自分でキッチリ保守・点検をされていて、あの時期になればこの部品を交換しなければならない、などといったことを把握されているのなら別です。

>http://www.fas.gr.jp/pages/tenken/07ripe_tenken4.html

書込番号：8326458

[レアメタル]

法定と書かれていますが？

書込番号：8326696

[GO10]

目先の３〜４万の為にリスクの心配をするより、整備を完全にし高性能な車を楽しんだ方が良いと思いますね。

書込番号：8327125

[32N1WHITE]

お金を支払うのがもったいないから止めたいみたいに読めるけど・・・乗るクルマ間違ったね。国産に比べるとお金は掛かりますぜ。これからも色々と。

書込番号：8329896

[ドライビングボディ]

同時にオイル交換やったら8万諭吉超えたけど。

書込番号：8347353

ケイマンは雪の中走れますか？

[中年のヒロ]

SLK350に乗って片道30ｋｍを通勤しています。雪国に住んでおり真冬もスタッドレスタイヤを履いて毎日乗っています。ケイマンの購入を考えていますが雪の中、アイスバーンはいかがなものでしょうか。知り合いのカレラS4の方は冬側溝に車を落としてからインプレッサで通勤していましたし、ボクスターの友人は冬は乗る気がしないのでスタッドレスタイヤも買っていないとのことです。ちなみにSLK350は雪の中でもクラウン並には走れます。
ポルシェのこと何も知らなくて申し訳ありません。PCとは何の略でしょうか？

書込番号：6787191

[32N1WHITE]

ポルシェだからダメと言うことではないと思いますね（ロータスで雪道乗る方知ってます）。
しかしながら、ＲＲ（ＭＲ）駆動でフロントに荷重が載らないポルシェよりも、フロントに重いエンジンを載せたＦＲベンヅの方が、雪道での運転は、はるかに楽だろうと想像しますね。
私も、冬季は国産車にスタッドレスを履かせて乗っています。
アイスバーンなどでのアクセルの踏めない状況のスポーツカーほど面白くないものはないと思っています（私の場合は雪道で愛車を汚したくないだけ？）。

書込番号：6787633

[今日は晴れ！]

おおおおっ！32N1WHITEさん。
まだ登録されてたんですね。てっきり退会されたのかと心配してました。
中年のヒロさん、32N1WHITEさんは・・適当に答える方で有名みたいですから気を付けたほうがよいですよ。
詳しくは、「トヨタブレイド　うわさの３．５乗りました」をどうぞ！！
あと、ＰＣ＝ポルシェセンター　の事です。要は正規ポルシェディラーです。
32N1WHITE さん・・・ポルシェを語るなら、これくらい答えてあげましょう。

書込番号：6787987

[いつかは３２バン]

ケイマンを買って、もう一台国産セダンの４駆でも買ってそれを通勤に使用されたらいかがでしょうか。
余裕があればの話ですが・・・

書込番号：6789000

[ビートひろし]

皆さん、こんにちは！

ホンダビートに乗って感じたレベルの低い話かもしれませんが、仲間に入れてください。

雪道での運転なんですけど、スタッドレスタイヤの進化でグリップレベルは本当に上がっています。
なのでフロント荷重は結構ブレーキのかけ方などで、ドライバーのコントロール範囲が広い、と言いますかコントロール下におけると思います。

ただリア荷重は、特に停止状態からの発進の際には、そもそも重さがかかっていないと、どうしてもトラクション不足で駆動力が効率よく伝わりません。
ですからリアタイヤ駆動方式のＦＲとＭＲを比べた場合、雪道での運転が得意なのは「ＭＲ」と言えると思います。

ご存知かわかりませんが、雪国ではＦＲ車はリアに荷重をかけるため、トランクにバラスト（米俵…笑）を積んでいる人も多いです。

ＦＦは駆動と操舵を担当するフロントタイヤの上にエンジンという重しが載っているので、ＡＷＤと並んで雪道には強いです。

と言うことで、雪道ではＭＲが一番ドライビングプレジャーを感じられるので、ケイマンはサイコーッ！ってことになると思うんですが…（笑）

ただ、雪道は融雪剤（塩ですね）を撒いているもんですから、おっしゃるように汚れ、錆び！が怖くてクルマを出したくないってのがネックなんですよね。

（私の意見はＦＲでも繊細なコントロールができて、何の不便も感じないような方の話ではなく、一般的に言えることと思っていただければ幸いです。）

書込番号：6863380

[一般視聴者]

「今日は晴れさん」の書いてある通り「32N1WHITE」さんは嘘八百野郎ですね。それに比べて「ビートひろし」さんの書いてある事は全くその通りです。実際、私も北海道で通年ケイマンに乗っていますが、「ケイマン４！」（そんなものは無いのですが）と思う程によく走ります。冬期間でネックになる事は（ポルシェだからといって）ほとんど無いと思いますので是非、購入してください。

書込番号：7983706

[GO10]

雪の中だと、ロードクリアランスが障害になるような所を走行しなければ大丈夫かと思います。

ラッシュのようなコンパクトＳＵＶがもう１台あるといいですね。

書込番号：7984126

[バックナム]

安易な事は言えませんが、PSMがありますので安全運転に徹底すれば大丈夫ではないでしょうか。

ただし問題はGO10さんがご指摘のロードクリアランスですね。
固く凍った轍などではボディを傷つけてしまったり、亀の子状態になってしまう恐れがあります。
ですので、今まで以上に道路状況を踏まえたルート選択が大切になってくると思います。

書込番号：7984480

[ビートひろし]

半年以上も経って、夏を眼の前にした今、投稿があるとは・・・


あの〜
どんな田舎でも、人が生きてるような所でしたら・・・
除雪もシッカリやってて、常識的なシャコタンなら、全然ＯＫですから、安心して「一般視聴者」さんのように使いこなしてください。

（逆に言えば、除雪してないような所は普通のクルマでも無理です・・・）

書込番号：8068309

フェンダーとタイヤの隙間について

[ポッキーチョコ]

はじめまして。

現在、０７　素ケイマン　２.７に乗っています。一目惚れです。
無理して購入（いっぱいいっぱいです）しました。
オプションはシートヒーター、キセノンのみです。

フェンダーとタイヤの隙間が気になります。

ローダウンを検討中です。

車高調　　　　　　　　　・・・　価格はかなり高くつきます。
ショートショック＋サス　・・・　価格はそれなり？
サスのみ　　　　　　　　・・・　価格はOK

たとえば、タイヤのインチアップ（１８又は１９インチ）も検討していますがノーマルでインチアップをすれば乗り心地？はどのかな？とも思います。

ローダウンしその後インチアップをするのがベストだとは思いますが・・・悩みます。（資金的に・・・）

どなたかアドバスしていただけませんか？よろしくお願いします。

書込番号：7003360

[トリオ猫]

07素ケイマン（+ＰＡＳＭ）に乗っています。
車高が10ｍｍ低いので、17インチでも隙間はあまり気になりません。
（色もバサルトブラックなので、そのせいもあるかも）

ノーマルサスに18インチだとかなり乗り心地が悪くなるように思いますが、
どうなんでしょう？

書込番号：7006058

[一般視聴者]

ちょっと板とはズレているかもしれませんが、「隙間」より「ツライチ」にする方がカッコ良いんじゃないでしょうか？？？

書込番号：7985363

ＥＴＣをどこに設置していますか

[kantabw]

みなさんＥＴＣをどこに設置していますか？

　最初、ダッシュボード下面に貼り付けてありましたが、1ヶ月もしないうちに剥がれてしまいました。

　次に、センターコンソール側面に付けましたが、これもすぐに剥がれ落ちました。

　ダッシュボード上面など、あまり目立つとこには置きたくないし、穴あけはしたくないのですが・・・。

書込番号：6804013

[gesui]

ETCのタイプを書かないことには答えようがない。

書込番号：6804032

[Fastech]

取り付け場所より、使っている両面テープに問題が有る気がします。
何を使っていますか。
自分も最初は剥がれて苦労しました。
今はエーモンの外装用の超強力と書いて有る透明な物を使用しています。
厚さ１ミリの長方形の物です。
これ以外は自分経験からは、皆剥がれました。
ただ脱脂だけはキチンとやらないとダメですが。

書込番号：6804048

[kantabw]

みなさん、早速のご返事ありがとうございます。

　＜自分も最初は剥がれて苦労しました。＞
やはりそうですか。
ディーラーオプションで、納車時からついていたので
そのあたりは上手くしているものと思っていました。

近々ＰＣに相談してみようと思いますが、
その「エーモン」自体をボードから剥がす時はきれいに剥がれるのでしょうか？

書込番号：6804081

[Fastech]

綺麗に剥がれます。
他社製では綺麗に剥がすのに苦労する物も有りますね。
ただどういう材質、表面仕上げの所に貼るのか解らないのでＡＢ等のショップで念のため聞いてみてください。

書込番号：6805107

[ピノ娘]

グローブボックス内のCDケースのところに設置しています。
（私は997ですけどケイマンと内装形状は一緒なので）
取付けた業者によると最近のポルシェの内装は両面テープが落ちやすい材質なのだそうで
ここにつけるかCDケースを利用する場合はその下にビス止めで付けるかどちらかだと言ってました。

書込番号：6811943

[一般視聴者]

ケイマンに乗っていますが、「ピノ娘」さんと同じでCDケースを利用して（プチ加工必要で、もちろんケースは使えなくなります）の取り付けがスマートで最良だと思いますヨ！。

書込番号：7985311

1年点検のエンジンオイル交換について

[トリオ猫]

07年2月に購入し、現在走行距離は2600ｋｍです。
来月1年点検ですが
エンジンオイルを交換しようか迷っています。

　取説では30000ｋｍまたは2年毎になっていますが
皆さんはどうされていますか

書込番号：7223453

[９月さん]

ポルシェ・ケイマンですか、いい車に乗っていて羨ましいです。
オイル交換は個人差があるので、自分の判断が一番大事と考えます。
一年で２６００キロということですが、次の点検時にやはり交換してみては
如何ですか？その後は半年で交換していった方がいいように思います。
私は月間２０００キロ走行していまして
メルセデスベンツ車ですが１００００キロに一度で交換しています。

書込番号：7223495

[CF-B5]

ディーラー指定のオイルを取扱い説明書通りの交換でいいと思います。

書込番号：7223641

[トリオ猫]

　9月さんさん、ＣＦ−Ｂ5さん
お返事ありがとうございます。

　今までの車で取説に書いてあるほど長くオイルを変えなかった事がないし、
ＰＣの担当者も変えるなら3000キロ位でとも言うし、
悩むところです。

書込番号：7224214

[EIYU２]

９９７カレラに乗っています。
新車購入で２年を過ぎたところです。
ケイマンでは無いですが、９１１も同じと思いますので
コメントさせてください。

取説では、２年または３万キロだと思います。
（すぐに確認できないのでこれは記憶です）
オイルが無茶苦茶高性能なのかと思った記憶があります。

さて、自分は、新車から、３０００キロで交換しました。
ほぼ慣らしを終了という段階です。

その後は、１年（通算約７０００キロ）
２年（通算約９０００キロ）
ありゃ、この１年２０００キロしか走ってないのか。。。
えー、閑話休題

ちなみにＰＣも１年に１度交換を奨めていました。
もちろん距離を走るクルマは１万キロだそうです。

取説といっていることが違うのはなぜかは今度聞いてみます。

トリオ猫さん、なんで悩むところなのですか？
何に悩んでいるのですか？
コストの問題ですか？環境負荷の問題ですか？

自分は特に悩まず、ＰＣの担当者のいう通りにしました。

書込番号：7225112

[トリオ猫]

EIYU2さん
ご返事ありがとうございます

＞ちなみにＰＣも１年に１度交換を奨めていました。
もちろん距離を走るクルマは１万キロだそうです。
　　　↑
そうなんですか。
それなら来月点検時にオイル交換します。
気持ち的にもスッキリするし

書込番号：7227694

[ドライビングボディ]

ボクスターの1年点検時にエンジン＆ＭＴのオイル交換(エレメントも）をやってもらいました。フィーリングは気持ち変わったかな位しか分かりませんが始動時のゲージチェックで明らかにオイルの量が増えていました。

結構オイルの消費があるみたいですね。

書込番号：7746127

ケイマンのナビ

[tometo]

4月に　ケイマンが納車になります
お聞きしたいのですが　いろんな写真を拝見すると　ナビは２DIN
を　取り付けて　おられる方がほとんどで　インダッシュタイプは
まだ　見たことがありません　当方　CarrozzeriaのAVIC-VH099Gの
インダッシュタイプを考えております　取り付けできますでしょうか　
教えてください　カー用品店で　聞きましたら　OKの所とNOの
ところがあります　

書込番号：7445964

[ピノ娘]

私は９１１ですがVH099Gと同タイプのインダッシュモニター＋ナビ本体のパナの960TDを取付けています。
普通につけるとモニターがエアコン吹出し口にあたってしまってちゃんと立ち上がらないのでモニター部を下に、ナビ本体部を上に設置して普通に使えています。
９１１とケイマンとはオーディオ部分、取付キットも一緒なので同じようにつくと思いますよ。

書込番号：7446462

[tometo]

回答　ありがとうございました
PCが使えなくて　遅くなりました
上下入替えると　オーディオ部分が操作できなくなりますね
タッチパネルで　対応出来る分はいいですけれど？
正規に取り付けると　やはり吹き出しに当たりますか　出来るだけ
画面を上にあげたいと思いますので　？？？？

書込番号：7517292

[ピノ娘]

オーディオ操作ボタンはパナ960TDもVH099Gもインダッシュモニター部についているので全く問題ありませんよ。
不便なのは隠れてしまうナビ本体部分にはディスクスロットがあるのでDVDやCDの入替時にはモニターを一旦引っ込めなければいけないことです。
でも慣れてしまうと苦になりませんし私はナビしない時はモニターを閉めているので問題ないですね。

私の場合、取り付ける時に業者の方が実際に仮置で3つのパターンで見せてもらいましたが
正規につけると前レスの通りモニターの角度が下向きになってしまいます。
正規の形でもモニターを前に出して取り付けると何とか垂直に近い角度になり
使えるようになりましたけど見た目がとても格好悪かったので
私は上下逆にしてもらいました。

書込番号：7520412

[tometo]

ありがとうございました
やってみます

書込番号：7521806