フォルクスワーゲン ティグアン のクチコミ掲示板

ブレーキペダルの高さ

[RS01]

納車してから毎日乗っていますが、アクセルペダルに比べブレーキペダルの高さが高過ぎませんか？運転しているうちに足首を痛めてしまいました。足首をひねったり無理に動かしたりするので運転後に体の疲労度が結構強いです。

元々ゴルフベースのMQBプラットフォームの車高を上げSUVとして作り上げたのがティグアンですが、構造的に問題がある気がします。外観は気に入っているのですがね。

書込番号：22740717　スマートフォンサイトからの書き込み

[神は細部に宿る]

MQBになる前から、ゴルフを含めたどの車種もブレーキペダルの方が高くなってましたよ。

書込番号：22740921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいびーらむ]

＞RS01さん

納車後しばらくして、同じことを感じたことがあります。
なるべくACCを使って、ブレーキを踏む回数を少なくするようにしています。

書込番号：22741038

[RS01]

＞神は細部に宿るさん

ブレーキペダルの高過ぎる位置は先代からずっとそうだったんですね。

書込番号：22741276　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS01]

＞ねいびーらむさん

同じくブレーキペダルをなるべく使わないようにしていますが、やはり街中では信号などもあり使用頻度は上がってしまいますね。

ブレーキペダルの構造的問題の他にもシートのサイドサポートが肩付近まであるのでセンターに左腕を置くと、この出っ張りが肩を圧迫し運転した後、肩が非常に痛くなり、体全体がとても疲れます。

また、踏切などでの突き上げもかなりあります。ディーゼルエンジンの音も慣れるかどうか未知数。結構うるさいです。

正直、長くは乗れそうもないなと思っています。

書込番号：22741287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいびーらむ]

＞RS01さん

納車後、２週間はＡＣＣの使い方がわからなくて、普通に運転して３０分くらいで足がダルくなりました。
今は国道を１５分以上走るときはＡＣＣ、信号待ちはオートホールドにして、
なるべくブレーキを踏まないようにしています。

このようなブレーキとアクセルなら、プリウスのような踏み間違いの事故が起こりにくいのではと、
何となく納得して、５０代の私は永く乗りたいと思っています。

シートのサイドサポートの件は、私は特に気になりません。

私はＴＳＩなのでわかりませんが、ディーゼルエンジンの音はやはりうるさいのでしょうか？
９０年代にディーゼルのＲＶ車に乗っていましたが、その頃のディーゼルと比べると全然違うらしいですが…

書込番号：22741670

[アークトゥルス]

フロアマットの下(ボディとフロアマットの間)に100均のウレタンネット製の滑り止めマットを切ったり折ったりして1cm程度嵩上げすると楽になりますよ
嵩上げする場所はアクセル〜ブレーキを操作する時にカカトを乗せる部分周辺だけです
元々が滑り止めなので位置がズレることはないです

外人の足は、サイズはもちろんデカいですが扁平足気味で、日本人は甲高でつま先が上がりにくい構造なのかもしれません

ペダルの踏み違えにも関係していたりして

書込番号：22743296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルコン]

＞アークトゥルスさん

フロアマット付近に余計なものを置くと危ないと思いますよ。
滑らないという保障はありませんし、もめくり上がる可能性も否定できません。
マットがずれると運転に支障をきたすと思います。

書込番号：22743894

[RS01]

＞ねいびーらむさん

そうですか。ご自身に合う車であるなら良いと思います。私は納車間もないですが、それでも毎日運転してそれなりの距離を走りました。運転した後、また
翌朝も身体のあちこちが痛いです。シートのサイトサポートがかなり上まで伸びているのでセンターコンソールに腕を置く姿勢をキープしていると肩が痛み、こりも悪化しました。腰も痛いです。ブレーキペダルの不思議な高さやシートが身体に合わないせいで運転後に全身がぐったりします。シートは人間工学的にちゃんと作られているのが疑問です。

今回はハズレを引いたというのが率直な感想です。納車後にしかわからないことってありますからね。試乗しただけでは全体を把握できません。

書込番号：22745592　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuuran]

合わない車は乗らないほうがよいですね！
とっとと売却し国産車を買いましょう！＞RS01さん

書込番号：22745948　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

アクセルペダルに市販のカバー付けて、かさ上げしてはいかがでしょうか。
高さが調整出来るものもあります。

私はペダル高さが合わない時はそうして調整してます。ステアリングがテレスコで手前に出せれば完璧ですが。。。

書込番号：22745962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktnsts]

＞RS01さん

ゴルフを所有しています。車種違いではありますが…
言われてみれば…ペダル段差少し気になるかもですね。とは言っても私の場合、疲労度には影響ありません。

思ったのは、ドライビングポジションを見直せば問題解決しませんか？調整方向としてはシートを低くし、シートを後ろにする（足を前方向へ調整）。そうすれば足首の稼働範囲を充分にペダル操作に使えます。
その他、疲労改善として、ハンドル位置を低くする。シートに腰深く座り、ランバーサポートで体とシートの隙間を埋める。など有効かと思われます。

ペダルによる疲労→ひざが曲がり過ぎている？
シートのサポート→ポジション前過ぎる？
と予想しています。

的外れでしたら申し訳ございません。
私はVWに乗ってから腰痛が改善したのでお気に入りのシートなのです。
ただ、もしかしたら小柄の人には合わないのかも知れませんね。

書込番号：22771027　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラーのシーケンシャルウインカー化？

[HD28V]

否定派が多数いらっしゃる事を承知しての質問です（笑）

知人の GOLF7 が、ドアミラー内蔵のウインカーを内から外へ流れるタイプに換装していました。（ドアミラー本体やカバーは純正のまま）
ちょっと（かなり）興味があり調べてみたのですが、幾つかのメーカーから発売されているものの、ゴルフ・パサート・ビートル用等はあるのですが ティグアン用が見当たりません。

流通台数が少ないから、と言えばそれまでですが、ティグアンに適合する製品をご存知であればご教示お願いいたします！

2017年式TSI（AD1）です。

書込番号：22568709　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

需要が…
メーカーに問い合わせるのが近道ですね。

書込番号：22568892　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞麻呂犬さん

早速にどうも。
やはり需要ですね。
日本国内ではマイナーですが、欧州ではそこそこ人気車種かと思うのですが。

今日、神戸の某VW/Audiショップに 某電装アクセ業者さんがイベント出店してましたので、ティグアン用欲しい！と訴えたのですが、『そのうち出ますかねぇ…』とはぐらかされました（笑）

書込番号：22568907　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuuran]

AilExpressで買えますよ！

書込番号：22745954　スマートフォンサイトからの書き込み

納車された車がカタログと全然違いました。

[Hiroyukey]

ティグアンのR ラインを新車でディーラー購入しました。
昨日納車されたのですが、ドアを開けた瞬間、内側の塗装面に傷が5センチ位、入っていました。
傷は磨いて直すと言われましたが、直らない場合は塗装を再度すると言われ、新車なのに、塗装をやり直すのは嫌だなぁと思いながら、その日は帰路にとりあえずついたのですが、契約時に渡された、カタログには標準装備と書いてあった、ヘッドアップディスプレイや、パワーテールゲート、ハイビームの制御等が１つも着いていなかったのです。
それも、そのはず、渡されたカタログはTDI のカタログでガソリンモデルはオプション扱いでした。
営業の方が、カタログを渡しす時に、ディーゼルモデルのカタログですが、と渡してくれたのですが、こちらとしましては、上記のような違いがあるとは思いもよらず、ガソリンモデルを買うために、ティグアンの大きさや乗り味を確認する試乗の際も、ヘッドアップディスプレイを作動させ、担当者に色々聞いたにも関わらず、その時にも、ガソリンモデルはオプション扱いという話は、ありませんでした。
僕としましては、ヘッドアップディスプレイやパワーゲートに付加価値を感じており、納車された帰りに気付き、すぐに連絡したのですが、メーカーに確認して、後付けできるなら、装着するが、できない場合は今の車を買い取りして、また新車を購入してもらう事になります。差額はどうしても発生するので、店も金銭面は頑張るが、仕入値より安く売ったりできないので、差額は負担してほしいと言われました、だいたい、新車をすぐに売っても100万円位の差がでるので、どれだけ頑張っても50万円位の差はでると、昨日口頭で言われました。
この事に対して、納得がいかず、凄くモヤモヤしています。
カタログがディーゼルモデルなので、オプションを確認しなかった僕も悪いですが、無知な客のために、ガソリンモデルでは、上記の３つはオプション扱いであると、言うべきだったのでは？と思います。
今、ティグアンのガソリンモデルはどちらにせよ、春位まで製造が無いので、納車はもっと先になると言われ、その間も査定額は、どんどん下がると言われました。では、代車を出してほしいと、お願いしたのですが、１ヶ月以上は無理だと言われ、何故こちらが、そこまで損をしなければいけないのか？と悔しい思いでいっぱいです。
ディーゼルモデルなら、もう少し早く納車できると言われたのですが、元々の値段が高いため、差額ぶんの負担も、もっと高くなりますが、いいですか？と言われ。ガソリンモデルとディーゼルモデルの見積りを出してもらった時に、差額は20万円だったのに、何故それ以上の差額を払わなければいけないのか？と思ってしまいます。
僕としましては、ディーゼルモデルを早く用意してもらって、見積り時の20万円の追加料金で売ってもらうか、お詫びとして、それ以上安く売ってもらいたいのですが、僕の考えは無茶苦茶ですか？
本当に悔しいです。
皆さんのアドバイスをいただけたら嬉しいです。
長文お呼び駄文失礼しました。

書込番号：22314233　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞Hiroyukeyさん
ちょっと酷い担当者の方ですね。見積もりなどの件も「約束してあるんだから前日までに用意してないの？」
と自分なら悪態はつきそうです。

担当替えはしないとの話ですが、苦情はどこまで（誰と）話をしていますか？
もし担当者とのやりとりに終始しているのであれば責任者を交えて話しをした方が良いと思います。

担当者をあまり「やり手」と感じないので、こういったトラブル時の交渉や店側の譲歩も通り一遍の
対応しか出来ない様な印象を受けます。裁量もそんなに大きくないのでは？と推測します。

責任者レベルを出してもらい、裁量の大きい人に交渉した方が良いです。
もし責任者からも邪険に扱われているなら、上で書いたような消費者センターに行くしかないですが。

書込番号：22316919

[Hiroyukey]

＞白髪犬さん
Hiroyukeyさん
ちょっと酷い担当者の方ですね。見積もりなどの件も「約束してあるんだから前日までに用意してないの？」
と自分なら悪態はつきそうです。
↓
僕はあまり怒らないほうなので、そういう性格の人もいるし、まぁいいかと笑顔で過ごして来ましたが、流石に呆れてしまいました笑

担当替えはしないとの話ですが、苦情はどこまで（誰と）話をしていますか？
もし担当者とのやりとりに終始しているのであれば責任者を交えて話しをした方が良いと思います。
↓
今まで沢山のポカミスや、頼りない所があったのですが、全て許して笑顔でやり過ごしました。
今回の件は、すぐに専務取締役に相談したのですが、終始、主導権はあちらにある感じでした。


担当者をあまり「やり手」と感じないので、こういったトラブル時の交渉や店側の譲歩も通り一遍の
対応しか出来ない様な印象を受けます。裁量もそんなに大きくないのでは？と推測します。
↓
まったくその通りだと思います。もう頼りなさ過ぎて、嫌気がさしてきました。


責任者レベルを出してもらい、裁量の大きい人に交渉した方が良いです。
もし責任者からも邪険に扱われているなら、上で書いたような消費者センターに行くしかないですが。
↓
専務にメールをしたのですが、謝罪や、進捗状況のメールすらありません。
なので、せっかく納車されたのに、自分の車じゃないみたいで、喜び半減どころかモヤモヤでいっぱいです。
ヘッドアップディスプレイは後付けできなければ、今の車を下取りして、新しい車を追金して買って下さいという話も出ていて、それも納得がいかないです。。

書込番号：22317038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

残念ながらヘッドアップディスプレイ
100％後つけできませんよ。

ディーラー担当もメカニックも知ってるはずです。

書込番号：22317416

[天龍八部]

契約書に書かれている車の型式が全て。
裁判してもそれが一番の有力証拠となります。

書込番号：22317622　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

逆にディーラー側の意見を聞いてみたい。

実はちゃんと説明していたがスレ主が聞き逃していた、または内容を理解できていなかっただけとか言いたい事もあるだろう…

ちゃんと判断する為にも双方の意見がないと間違った判断しかねないからね。

書込番号：22317845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞ザ VWさん
そうなんですか。。店の人は、ダッシュボードとコンピューターを全部替えていけるなら、装着してくれると言っていました。メーカーに問い合わせてくれるらしいですが。。
早いとこ妥協点を見つけたいと思います。

書込番号：22318418　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞天龍八部さん
裁判まではしません笑
ディーラーの方も説明しなかった非を認めて下さっていますし、僕も確認を怠っていましたので、妥協点を見つけようと思います。

書込番号：22318419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞じゅりえ〜ったさん
本当に頼りない人なんですよ笑
だから、ほとんど何も説明らしい説明は無しでした、それを聞かなかった僕にも非があります。今回の勉強を次にいかします。ありがとうございます。

書込番号：22318424　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

ディーラーの方から連絡が来て、非を全面的に認めて頂き、ディーゼルかガソリンの新型と交換してもらえるようになりました。
皆様にご丁寧にアドバイスを頂き本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
また日本人の優しさを垣間見ました。
本当にありがとうございました。

書込番号：22318925　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞Hiroyukeyさん
契約のやり直しなのか、最新モデルとの単なる交換なのかとか気になる点もありますが、ひとまずは良い方向になって良かったです。
何にしても登録の手続き等でまだまだかかると思いますし、ひとまず引き渡された車の処遇もどうするのか等々、細かく詰める部分もあるかもしれませんが、何にせよ良かったです。

細かく知りたい部分もありますが、後は当事者間で穏便に進めるべきかもしれませんので、その辺りは書ける範囲でまた最終的な顛末等だけでも軽く教えてもらえると嬉しいですかね。（可能なら）

書込番号：22318955

[Hiroyukey]

＞でそでそさん
コメントありがとうございます。
僕は掲示板を初めて使うので、ここでお聞きして申し訳ないのですが、グッドアンサーを選んで解決してからも書き込みはできますか？
僕も今グッドアンサーを選んでないのは、お世話になった方に、最後まで結果をお伝えしたいと思い解決済みにしていない次第であります。
ティグアンは８月末のマイナーチェンジ後の車両が１ヶ月位しか生産されていないらしく、今はガソリン車の製造が中止されていて、再開は来春になるらしいので、マイナーチェンジ前の車にはテクノロジーパッケージという30万円のオプションでヘッドアップディスプレイなどがつけれるらしいので、それを探してくれるらしいです。その30万円を少しはディーラーが持ってくれるらしいですが、無償とはいかないらしいです。
残りの選択肢としましては、今月中に登録できれば、ディーゼルはメーカーから20万円の値引きがもともとあるらしいので、今のガソリン車と差額が20万円で済むらしいので、ディーラーにいくらか負担してもらって、ディーゼルに乗り換えるかです。ディーゼルは全て標準装備らしいので。。
今乗っている車はディーラーが中古で売るらしいです。なので、一応形式的には、僕が乗り換えをした事になりそうです。

書込番号：22318978　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞Hiroyukeyさん
そうですね、ディーラーとしては中古車として捌かないといけないので、もしかしたら代車と交換という対応もあるのかなと。
（書面上は既にHiroyukeyさんの車とはいえ、今後中古市場に送り出す際の価値の担保的な意味で）

解決済にした後もコメントは可能です。
1スレッド200件までのレスが可能で、それ以外にはコレといった制約はないです。

書込番号：22318992

[Hiroyukey]

＞でそでそさん
そんな方法もあるのですね。お詳しいですね、僕は車が大好きですが、そういう事に関しては全然知らなくて、お恥ずかしい限りです。

掲示板の件ありがとうございました。ではグッドアンサーを選び一旦解決済にさせていただきますね。
本当にありがとうございました。

書込番号：22318997　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいす]

＞Hiroyukeyさん
はじめまして、興味のある内容だったので全部読ませて頂きました。
交換して頂ける事になったようでおめでとうございます。

TSIだとテクノロジーパッケージ装備と言うことですが、その場合DCCが付くので乗り心地はノーマル足とは大分違ってしなやかになります。ギャップ通過時の突き上げはかなり減少します。
よく試乗でハイラインよりも19インチのRラインがしなやかとコメントあるのはこのマジックだと思います。
ただ一つ懸念があるのは2017年モデルの存在です。
これは2018年モデルとは、ナビが違うのとデジタルディスプレイ内のナビが拡大縮小出来ないらしいです。

TDIの場合、メーカー値引き20万あり残った差額分の20万で、、、とありますが、エコカー減税で約20万ほど安くなるので追加分はほぼ0円になりませんか？減税見込んでの20万でしょうか？

あと、来春再開というTSIモデルですが
確定の話ではありませんが、1.4TSIモデルはもう輸入しないらしいです。
と言うことは2.0TSI?と期待しますがそれも無し
恐らく1.5TSIになる・・・と言う噂話もあります（笑
でも、ディーラーとしては中古車を年落ち＋元号落ちにはしたくないでしょうからそれまでは待ってくれないでしょうね。

書込番号：22319402

[あっちらかん太]

販社もこの掲示板情報を見ていたのかもしれませんね。

書込番号：22320134

[Hiroyukey]

＞おいすさん
交換して頂ける事になったようでおめでとうございます。
↓
ありがとうございます。ヘッドアップディスプレイは、これから色々な車で標準装備になっていくと思いますし、視認性の良さで事故のリスクも減りそうなので、嬉しいです。

TSIだとテクノロジーパッケージ装備と言うことですが、その場合DCCが付くので乗り心地はノーマル足とは大分違ってしなやかになります。ギャップ通過時の突き上げはかなり減少します。
よく試乗でハイラインよりも19インチのRラインがしなやかとコメントあるのはこのマジックだと思います。
ただ一つ懸念があるのは2017年モデルの存在です。
これは2018年モデルとは、ナビが違うのとデジタルディスプレイ内のナビが拡大縮小出来ないらしいです。
↓
凄くお詳しいですね、内部の方ですか？
DCC は凄いテクノロジーなんですね。それはそれで、味わってみたいです。

TDIの場合、メーカー値引き20万あり残った差額分の20万で、、、とありますが、エコカー減税で約20万ほど安くなるので追加分はほぼ0円になりませんか？減税見込んでの20万でしょうか？
↓
見積書出してもらった時に、全体の額にプラス20万円でした。その見積書は手元に無いので、詳細がわかりません。

あと、来春再開というTSIモデルですが
確定の話ではありませんが、1.4TSIモデルはもう輸入しないらしいです。
と言うことは2.0TSI?と期待しますがそれも無し
恐らく1.5TSIになる・・・と言う噂話もあります（笑 ↓
1.5リッターのエンジンですか？少し速くなりそうですが、燃費は落ちそうですね。そういえば、ディーラーの方が次のガソリン車は燃費が落ちると言っていた気がします。気筒休止のシステムも無くなると言っていた気がします。

でも、ディーラーとしては中古車を年落ち＋元号落ちにはしたくないでしょうからそれまでは待ってくれないでしょうね。
↓
どちらでもいいので、早く乗り換えたいです。
今の車は自分の車で、自分の車じゃないみたいなので、複雑です。。
車が泣いてますね。悲しい事です。

書込番号：22322543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞あっちらかん太さん
ですかね？見られてたら嫌ですね...
でも皆様に色々アドバイスをもらい、凄く勉強になったので、ここに思いきって書き込んだのは良かったです。

書込番号：22322546　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

＞Hiroyukeyさん

びっくりしました。
私もVWのディーラーですごいセールスにあたってしまって、買う以前にたまげて引き上げてきましたが、それにしても、１２月納車のクルマなのに、８月末MC以前の在庫車を割り当てる、そのことについいて、説明もないなんて、あり得ないです。
さらに、カタログはディーゼルのモノを使っていたので、誤解が生じたとか、もう、めちゃくちゃですね。
さらに、納車チェックでも、そのセールスオートライトが付いてるかどうかすら理解してなかったのでしょう？試乗中もおそらくディーゼルしか試乗車が無い状態で、HUDやオートライトが購入検討のクルマに標準装備のつもりで客が感想を述べているのに、そのことに気付いてないというより、何もわかってないですよ。もう人としての資質がダメなんですよ。

車両交換ということですが、最後まで、しっかり確認しないと、また、何を掴まされるか分かりませんよ。
長期在庫車とか展示車とか、まして、試乗車として使っていたなんてものと交換なんて、絶対に飲んではいけないと思います。
あくまで、２０１８年８月末のMC後のTSIに希望した装備があるもの、の新車と交換する、という条件を確認しておくべきだと思います。

MC前の車にOP装備というものと、MC後の標準装備が同じかどうか、仕様その他も細かく確認しましょう。

また、ここで相談しているのをVW関係者が見たかもしれないというコメントは、いい意味であなたの見方がいることを知り、プレッシャーになっているので、態度が変わったのかもしれないという意味ですよ。最初は、注文書にサインしたのだから、買い替えしかないだろうという態度だったわけですから。

急に態度が変わった理由にこの掲示板の影響があるかもしれません。
閉じないで、交換されるまでしっかり、経過を書きこんだ方がいいと思います。

がんばってください。
でも、本当に酷いね。。。

書込番号：22373190

[名もなきけいすけ]

今日ここをたまたま見て、どうなるかな〜とハラハラ読んでいましたが、なんとか良い対応してくれるようで良かったですね！

スレ主が確認してないから悪いという論調の人もいますが、多少は確認不足あったでしょうが、これは担当者が圧倒的に悪いですよ。
スレ主さんは優しい方とお見受けしますので、ガツンとは言っていないでしょうが、私なら相当キレてるかも…。

私ならディーゼルに一票！

こんな悶々とした状態で納車されても、絶対嬉しくないし、車見るたびにブルーになりますよね。
なんにせよ良かった！^_^

書込番号：22651160　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

すみません、日付見ていませんでしたが、相当前の話だったんですね（汗

書込番号：22651166　スマートフォンサイトからの書き込み

空気圧センサーについて

[クラスはいつも３くみ]

お伺いいたします。
タイヤローテーションすると、モニターシステムの表示もずれますか？
また、ずれる場合で、正しく表示させるにはディーラー行かないと出来ないですか？(自分では出来ないですか？)
よろしくお願いいたします。

書込番号：22642071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

自分でできるかどうかはマニュアルに記載があるはずだから
先に読んでから質問しような？

書込番号：22642276

[ザ VW]

＞クラスはいつも３くみさん
特に設定無しで
位置変更後、10分程走れば認識します。

書込番号：22642959

[クラスはいつも３くみ]

＞ザ VWさん
的確なアドバイスありがとうございます。ローテーション後について取説に詳しく書かれていなかったので。
プレッシャーセンサー毎に、右後なら右後のセンサーというように認識されているのかなぁ。と思いまして、前に持っていっても、表示は後のままなのかと。
スッキリしました。ありがとうございます。

＞ツンデレツンさん
質問する前に普通分からなかったら取説読むでしょ
いちいち、読んだけどとか書く必要ある？

書込番号：22642991　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費計の差について質問です。

[T&F_4WD]

ディナウディオ乗ってますが、車の燃費計と満タン法での燃費計算でかなり差があるのですが皆さんどうですか？
車:9.1km/lで満タン法8.48km/l
車:15.1km/lで満タン法13.5km/lという感じです。
トラック&フィールドの時は、満タン法に比べ0.2しか違わなかったので違和感があります。

書込番号：21891129　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

国土交通省の型式認定試験じゃないんだから、これ位の誤差なら気にしない。

それが一番。

書込番号：21891164

[スーパーアルテッツァ]

T&F_4WDさん

T&F_4WDさんのティグアンの実燃費は燃費計の89〜93％程度という事ですね。

ただ、多くの車の燃費計はそんなものです。

事実、私が乗っているスバル車の燃費計も↓のレビューのように、街乗りなら実燃費は燃費計の90〜93％程度になっているのです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

という事で燃費計の誤差を把握すれば、燃費計からおおよその実燃費を推測出来るようになりますよ。

書込番号：21891185

[T&F_4WD]

＞YS-2さん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
フォルクスワーゲンがみんなそうなら気にならないのですが、前車が遠出でも、近場でも0.2しか違わなかったので、精度悪い？と思っているところです。
燃費計がズレていると言うことは残量で〇〇キロ走るって計算も差が出てるはずなので、次のサービスエリアまでっ！と思っていたら思いの外ガソリンの減りが早くてたどり着けないと困るなって。

書込番号：21891214　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞T&F_4WDさん

車輌の燃費計って良い数値がでますよね。

だいたい１割から２割増しです。

なんでなんですかね？メーカーが意図的にしてるとしか思えないですww

書込番号：21891322　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

T&F_4WDさん
参考までに、私の愛車 ホンダ車の通算データです。

RB1オデッセイ 10.2年
給油燃費 10.3、燃費計 10.8 ： +0.5km（燃費計の95%）

GP7シャトル 1.5年
給油燃費 20.7、燃費計 22.1 ： +1.4km（燃費計の94%）

古い車より新しい車の方が誤差が大きいのは不思議ですね。

今時 満タン法で燃費を確認している方も少ないと思うんで、燃費計で所有満足をupさせる作戦かも知れませんね(苦笑)

書込番号：21891380

[ツンデレツン]

車両の燃費計は理論値みたいなもんだろ。
実際にはロスがある訳で一致するのが凄い。

書込番号：21891458

[T&F_4WD]

＞こーけもーさん
＞たけ2号さん
＞ツンデレツンさん
前車がたまたま精度が良かったってことですかねー。
タイヤの空気圧下げれば多少円周が減って精度がよくなるかなぁーなんて考えたりもします。

書込番号：21891525　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

精密測定機器でないのですから、器差もあれば誤差もあります。

揃えるのはムリ。
光学的な距離計と精密な流量計付けて演算すれば解決です。100万じゃ出来ませんがw

書込番号：21891562　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”タイヤの空気圧下げれば多少円周が減って精度がよくなるかなぁーなんて考えたりもします。”

下げ方によっては余計に燃費落ちます。精度が良くなるはずもない。本末転倒。

だから余計な事はしない。気にしない。その内、空が落ちて来たらどうしよう・・・ (-_-;) まで発展しますよ。

書込番号：21892267

[el2368]

>前車がたまたま精度が良かったってことですかねー。

そもそも、車の燃費計って、燃料噴射量と噴射時間、それに走行した距離から正確な数字が出るように感じますが、実際は正確ではないんです。

それを、車両開発途中で、実燃費に近くなるように、「補正」されています。

あくまでイメージですが、
　燃料噴射量×噴射時間=燃料使用量10L&実際の走行100km=10km/L
　その時の満タン法=給油量12L=満タン法燃費8.33km/L

これを繰り返して、最終的に
　燃料噴射量×噴射時間=燃料使用量10L×「補正値1.1」=11L
　燃料計の燃費表示=100km/11L=9.0km

こんな感じで、「補正1.1」が設定されてて燃費計は表示されています。

なので、補正値を算出したときの環境と、ユーザー使用した環境
・走行する道路
・加速時のアクセルの踏み方
・アイドリング
・気温
など、が似ていると燃費計に近くなりますし、環境が大きく異なると燃費計から離れた数字になります

あと、発売時のメディア向けの試乗会では、実際に給油することなく、燃費計の表示でその車の実燃費を書かれる事が多いので、メーカーの「戦略?」「意図的?」で、その補正値を甘くしている可能性はあります。

書込番号：21892468

[笑う埴輪顔]

みんカラだったかどこか忘れましたが、
内部のコンピュータにある「補正値」か「係数」みたいなのを
コーディングで書き換えできると聞いたことがあります。

ゴルフかパサートの話だったと思いますが、
ディグアンでもシステムは似たようなものだと思うので、
どの値を変えればよいか分かれば実際の燃費に近づけることはできそうに思います。

書込番号：21892898

[T&F_4WD]

算出している環境が大きく異なると燃費計から離れた数字になりそうなのは分かりますが、乗ってる環境は変わってないんですよねー。同じルート通って同じガソリン入れて。慣らし運転だから踏んでないってのはありますが、前車は慣らし運転から差が少なかったので。

コーディングで修正できるのは面白いですね。そこまでするかはわかりませんが。

空気圧下げるって言っても当然適正範囲内でかえます。
空気圧で、円周変わるかは分かりませんが、タイヤの円周調べたらやはりディナウディオが一番デカイ。距離を短く見るので燃費計も満タン法も悪く出そうですが1%未満てとこですね。
でもこれは両方効くので差がでる原因ではないですね。
215/65R17 : 711.8mm
235/55R18 : 716.2mm
235/50R19 : 717.6mm
255/45R19 : 712.6mm

国産車でも新しい車の方が差が大きいとレスもあったのでやはり新旧ティグアン乗りの情報がないとわかりませんね。

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[T&F_4WD]

追伸です。しばらく計算もせずにいましたが、みんカラにて探してコーディングで補正出来る確認でしました。
110%にしたらかなり逆転してしまったので、103で様子見て見ます。
ありがとうございました。

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リア用ドラレコにラゲッジルーム電源はあり？

[HD28V]

ドラレコ板か悩みましたが、最新VW車固有の状況を知りたくこちらでお尋ねします。

Tiguan HL dynaudio edition 18y ですが、ドラレコを前後に装着するに際し、流行りの前後2カメラモデルではなく、敢えて前後にそれぞれ同一メーカーの単体を取り付けようとしています。

Tiguanにはラゲッジルーム内に電源ソケットがありますが、その内部から分岐なりの細工をして、リア用ドラレコの電源とすることは可能でしょうか？

シガーソケットにポン刺しではなく、中から内張を這わせて目立たないように取り回したいと希望しております。
素人なりに、ラゲッジルームのソケットが常時通電しているのか、エンジン稼働時だけ通電しているのかがポイントかと思っていますが、それ以上の知識がありません。エンジン連動なら大丈夫なのかな？
ご教示いただければ幸いです。

追記、
施工は業者に依頼しますが、リアハッチ車の場合、配線は中央のラバーブーツみたいな蛇腹の中を通すのが一般的でしょうか？

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[キハ65]

ゴルフ7.5ですが、リアにドライブレコーダーを設置した際、電源ソケットにポン刺ししました。
配線が悪いと指摘が有りましたが、洗車機の洗車時も水は伝わっていません。
なお、エンジンスイッチ連動です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=21304900/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83h%83%89%83C%83u%83%8C%83R%81%5B%83%5F%81%5B#tab

書込番号：22511485

[HD28V]

＞キハ65さん
御礼が遅れまして申し訳ありません。

ラゲッジルーム内のソケットがエンジン連動であること、そこからリアガラスまで引っ張って普通に使えていらっしゃることを確認いたしました。
水濡れ云々の指摘もあったようですが、写真を拝見する限りは雨水の浸入する余地はありませんよね。

あと知りたいのは、ソケット直刺しではなく内部から分岐されている方、それとボディとリアハッチを繋ぐラバーブーツの中を通して配線されている事例があれば拝見したいところです。
気長に待ってみます。

ありがとうございました。

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