フォルクスワーゲン ティグアン のクチコミ掲示板

TDIかTSIかXC40か？

[シャビアロ]

どれを選ぶべきか判断に迷っています。

使用の想定は、基本的には毎日の片道5k程度の大渋滞通勤と、年に2回程度の片道500kの移動、隔月で片道50kの移動が年間6回程度です。

ディーラーさんで、質問はしたのですがそのディーラーで持っている車両を基本に押してこられるので、情報として正確ではないなぁと感じて、こちらで質問させていただきました。

どうもTDIエンジンはうるさい様に感じてしまい、TSIにするべきなんだろうかとも思うのですが、実際の購入価格は値引きの幅や税金なのどで、結局大した価格差にはならない提示でした。
まぁ、これもディーラーさんの事情でそう見せられているのかもしれません。　ディーゼル車の値引きは大きく、ガソリン車の値引きは小さい提示でした。

日々の使用状況は、おそらくディーゼルには不向きな環境だろうと思いますが、現在、他に別目的で使用しているディーゼル車の燃費の良さや、ランニングコストの魅力も捨て難く、購入価格もそれほど差がないとなり、ここにおられる賢者の皆さんのご経験・ご意見を頂戴できたら幸いです。

ちなみに、XC40も比較対象にして検討中なので、同様の経験をお持ちでしたら、車両選択の決定打にされた理由等お知らせいただけたらなぁと思っています。

車そのものも、どちらも一長一短があり、決定打にかけるのです。悪いなら選ばないですが、共に悪く無いので、困ってしまいました。

今すぐ購入しなくてはならいわけではないのですが、決算時期でもありディーラーさんも何処も売りたい時期でしょうから、どうせ商談するならこの時期なぁと思い検討に入りましたが、逆に急がないことが裏目に出て、車が選べなくなってしまいました。

お恥ずかしい限りですが、よろしくお願いします。

書込番号：23259632　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ティグアンならディーゼルエンジンのメリットは往復1000kmの移動程度だと思えるのでTSIで良いのでは？

大渋滞通勤ならアイドリングストップは切った方が良いと思う。

書込番号：23259789　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

今は知らないけどボルボで商談したら納期は一年以上必要って言われた。値引きの話にも発展しませんでした。

VWはガソリン車の方が値引きは大幅に頑張りますって感じでしたけど…因みゴルフ7GTIからの乗り替えだからってのもあるけどディーゼルは値引きに関しては強気でしたね。

地域差があるけど自分なら正規ディーラーやサブ等経営母体が違うディーラーを数件梯子するでしょう。ゴルフ購入時でも15万円以上の違いがあったので用途に合ったガソリン車を第一に考えた方がいいと思います。

書込番号：23260048　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

ありがとうございます。
毎日の朝の通勤は、たかだか5キロ程度ですが、ストップ&ゴーの繰り返しで、下手すると横を自転車に、猛スピードで追い越されているぐらいです。
もし購入となれば、アイドリングストップは切る様にいたします。

書込番号：23260083　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

ボルボの納車は、7月頃との事でした。以前よりは、かなり納車までの期間は短くなっている様です。

私が伺ったフォルクスワーゲンさんは、ガソリン車の値引きが小さく、ディーゼル車の値引きが大きな提示でした。
四駆である必要は正直無いので、ガソリン車で十分なのですが、値段があまり変わらないので、逆に悩んでしまった感じはあります。

輸入車の交渉は、いつも、そのタイミングで大きく条件が変わるので、決めるタイミングが本当に難しいです。

書込番号：23260111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

「たかだか5キロ程度ですが、ストップ&ゴーの繰り返しで、下手すると横を自転車に、猛スピードで追い越されている」
ディーゼル・DSGにとっては悪条件ですね。
ボルボのオートマの方が良いかも知れませんよね。

書込番号：23260147

[シャビアロ]

2017年以降のDSGでも、まだ信用してはまずい状況なのだとすれば、これは決定打的なアドバイスになります。
ありがとうございます^_^
ネット検索頑張って情報集めてみます。
確かに、アウトバーンを走るより、5キロのストップ&ゴーには不向きなギアシステムの様に、感じなくはないです。

書込番号：23260204　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

＞シャビアロさん

たしかに短距離ならドイツ車のメリットは少ないでしょうね。街中の数キロ走るだけなら完成された湿式DSGのGTIでも退屈で宝の持ち腐れだなと多々思う事があります。

それが毎日ってなると国産のハイブリッドCVTの方がメリットに感じると思います。忖度なしでもRAV4、フォレスター、CRVも選択肢に入る余地はあります。ロードノイズは気になりますが数キロですから慣れてしまえば何とやら…国産も最近の車は輸入車に負けないクオリティはあります。でも細かい部分のトータルパッケージで惜しいなと感じるだけ。あくまで個人的な感覚ですけど…汗

書込番号：23260714　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

正卍さん

ご提案ありがとうございます。

確かにご提案の国産車の方が、実情には合致していると感じてはいるのです。

ただ、国産のCVTエンジンとハイブリッドが嫌で、輸入車の７・８．・９速あたりのギアを持つ車と思いここに行き着きました。

CVTのアクセルを踏み込んで得られる反応は、燃費と比較したら、多少燃費が悪くても、感応性が良いことが選択の際には上回るんです。

ここまで書いて、これが自分の矛盾であることに気づきました。

想定する使用状況と、望んでいることが矛盾しています。
しかし、皆さんのアドバイスで結論が出たように感じます。

ありがとうございます。いつもここで整理させていただいております。感謝します。

書込番号：23261329

[takaブラウン]

今年1月にティグアンTDIハイライン購入しました。前車はVWポロに乗っていました。都心部に住んでいるので、街乗りメインでしかも週末で片道10km位しか使いません。まだ、走行距離約500kmですが、燃費は11.4kmを表示してます。サイトなどの情報などでは、1000km超えたくらいから燃費が伸びだすというのもみたので、これは様子見したいと思います。

購入するまで1年くらいかけて、国産車（cx-5.フォレスター、ハリアー）と比較しながら検討していましたが、自分の望む物（静粛性、パワー、燃費、安全性能、質感）を比較しながら見ていくと、結局各車ティグアンとそれ程価格的に変わらず、正直一長一短で、最終的にディーラーさんの対応とブレーキの効きで決めました。現時点で値引額的に言えば、ハリアーとティグアンいい勝負だと思います。ティグアンなら、年末年始、6月が交渉するのにはいい時期と思います。現行ハリアーは4月が最終交渉時期ですね。次期型が5月発売予定なので。

ティグアンですが、エンジンに関しては1.2速は正直ディーゼル音が聞こえますが、3速以上からは信じられない位に静かになります。ただ、ロードノイズ、風切音などは、価格から見るともう少し良くして欲しいとおもいます。合わせて、足回りも。少し硬いかな。
DSGに関しても、VW前車にある乗り出だしのかったるさは少しありますが、前車のポロよりは格段に進化しており、クラッチの繋ぎは速度が出るほどスムーズなので、違和感はあまり感じないとおもいます。エンジンも馬力は普通ですが、トルクは350もあるので、加速力、坂道などの走りは何の問題はありません。ここは、各車比較するとよくわかるところで、国産車は全て自分には物足りなかったです。

内装も質実剛健であっさりしていますが、ハイライン以上なら、問題は無いと思います。

外観は1番好みでした。それに、街中でもあまり見かけないのが嬉しいです。

これは、VW全体的に思うのですが、何か欠点があるのですが、乗れば乗るほどその欠点が分からなくなり、逆に所有して良かったと思わせる上手さがあると思います。

参考になるかわかりませんが、そうなればとおもいます。

書込番号：23265054　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャビアロ]

とてもご丁寧に回答いただきありがとうございます。
フォルクスワーゲンは世界のベンチマークと思っていますので、判断基準として意識は常にしています。

今回、国産はマツダ（CX5 CX30）、X1、Q2、XC40、と見ました。
ティグアンは、その簡素な内装が実にドイツ人気質と言いますか、変に華美に過ぎず、とても好印象でした。
またボルボもスカンジナビアデザインの良さが好印象でした。
逆に、国産車ではありますが、CX30の内装はちょっと感心しました。
もし、7速or8速のミッションと内装がCX30でサイズ感がCX5であればと感じました。

逆に、ハリアーやRAV4、フォレスターはCVTが苦手でして、もしかすると、上滑りな感覚が改善されているのならとは思うのですが。
一度、体感してからでも遅くないかもしませんね。

また、良いアドバイスをいただきました。
ありがとうございます^_^

書込番号：23265284　スマートフォンサイトからの書き込み

質問です ティグアン スタッドレスとタイヤチェーンについて

[hamasakix]

こんにちは
2018年モデルのTSIティグアン乗りです。
冬を迎えスタッドレスをインチダウンして購入しました。　215/70/R16です。

TDIのかたは羨ましいのですが、TSIのためFFです。
よって万一の為、スタッドレスの上からタイヤチェーンを装着しようと考えております。
輸入車の情報が無く困っております。
上記のサイズで実際装着されている方は、チェーンメーカーなどの情報をいただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：23109599

[funaさん]

＞hamasakixさん
最近の日本車もそうですが、ヨーロッパ車は大口径タイヤが多いために、「オールシーズンタイヤ＋チェーン」はありですが、「スタッドレスタイヤ＋チェーン」はチェーンサイズが大きくなりますので不可だと思います。だいたい日本ほど雪が降りませんので。
それも、WVのディーラーの純正品しか対応できないと思いますので、ディーラーに確認ください。

書込番号：23109619

[hamasakix]

＞funaさんさん
早速ありがとうございました。
干渉を気にしてインチダウンしたのですが、不明点も多いという事ですね
ディーラーに確認します（きちんと答えてくれるかどうか不安ですが）

ありがとうございました。

書込番号：23109633

[でそでそ]

＞hamasakixさん
こんばんは。

非オーナーですが。

SNOWTEX（オートソックみたいな布製のものっぽいですね）か、スノーネットで、サイズが合うものがあるかどうかという雰囲気ですね。

スノーネットだと下記製品が2018年式のそのサイズで対応しているかどうかでしょうか。
Ｙｅｔｉ　イエティスノーネット　ＶＷ　ティグアン　トラック＆フィールド【５３００ＷＤ】
https://www.goo-net.com/parts/shop/s4201334/p4201334D90011201107.html

上記のオプション品について、まずは確認してみては。
まずはスノーネットで対応サイズがあるかですね。
もし無理なら、スタッドレスタイヤの上に布製チェーンを利用するとして、どの程度意味があるかは不明ですが、無いよりはマシそうな気はします。

書込番号：23109647

[でそでそ]

画像を貼り忘れました。公式ページの抜粋です。

書込番号：23109651

[北国のオッチャン雷]

スタッドレスタイヤにチェーンは必要ですか？

冬はバリバリのアイスバーン、積雪になりますがスタッドレスタイヤにチェーンを装着さている車なんて見ませんよ。FFでもね。

スタッドレスタイヤを装着していればチェーンは必要ないと思うけど。

書込番号：23109672　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞北国のオッチャン雷さん
http://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/tirechains.html
指定国道の大雪警報により実施、今季は他の国道も検討中。
本来は通行止めの規制中の国道に出ないようにすれば良いのですが、
中には、龍柱業者の車など、そういうわけにはいかない場合があるので、
通行止めにするところをチェーン装着者に限って通行させる処置です。

書込番号：23109726

[funaさん]

×龍柱業者の車
○流通業者の車
失礼しました。

書込番号：23109760

メッキパーツの曇りについて

[つくねずみ]

2017年8月納車で約2年経過しました。
ウインドー周りのメッキパーツ及び天井のルーフキャリア？の曇りと言うかクスミと言うかが酷くなって来ました。

調べると日本車のメッキとは異なり、環境対応の問題でヨーロッパ基準のメッキでは鱗のような白サビが出てしまうとありました。

今回が初めての外車でしたのでそのような事象が起こるとは恥ずかしながら知りませんでした。

ディーラーに頼めば何らか対策はしてもらえるのでしょうか。見た目も悪いので8月末の2年点検で言ってみようとは思っているのですが…。

書込番号：22819844　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

磨くのが楽しそうぢゃないか！

書込番号：22819850　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuuran]

＞つくねずみさん
保管状況の違いでしょうか？私の2017年4月納車の車両ではなっていないのですが！

書込番号：22819856

[麻呂犬]

鱗の様な白サビ…
一体全体何鍍金何ですかね？
無電解鍍金？
鍍金も含めて金属面を保護するのならワックスが簡単ですね。
拭き残しが白くならない透明系が良いです。
今ならコーティングとかですかね。

環境依存の意見もある様なのでそんな感じがありますか？

書込番号：22819920　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMATU]

亜鉛の白サビのことかな。クロメートしてないとすぐ錆びたりしますけど、ウィンドウ周りはしてるはずですし、欧州車は防錆意識が高いんですけどね、、、
エンブレムとかは問題ないですか？
融雪剤多い地域だと錆びやすいですけど、、、でも2年は早い気がしますね。
各社見栄えサビの保証期間あると思うので、販社でご確認ください。

書込番号：22820316　スマートフォンサイトからの書き込み

[mzsn]

アルカリ性の洗剤がかかるとすぐに錆びるようです。
当方はトゥーラン三年目ですが、これを恐れてスタンドの洗車機は一切使わず、市販の中性シャンプーで手洗いしゼロウォーターをモールにも時々塗ってシミなしで過ごしてます。
コーティング屋さんに行くと対策メニューがあるようで、削って再度コーティングしてくれます。
キーパーラボ
http://www.keeperlabo.jp/service/sidemenu/?mode=pc

書込番号：22820362　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞つくねずみさん

以前親戚のJettaが同じ状態になって、下記の純正ケミカルを使ってみました。
https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gr444/17351680

若干綺麗にはなりましたが、完全とは程遠いものでした。その後マザーズやピカールも使ってみましたが、それ以上はダメでした。

それ程酷い状態でなければこれらケミカルも有効かもしれませんが、やはりプロに相談するのが一番良いかもしれません。

書込番号：22820517　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくねずみ]

＞seikanoowaniさん
それが大変そうなので相談させてもらいました…

書込番号：22825543　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくねずみ]

＞tsuuranさん
屋根付きの車庫ではなく屋外の月極駐車場なので基本的には雨ざらしです。

書込番号：22825551　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくねずみ]

＞麻呂犬さん
やはり一度磨く必要は有りそうなのでリスクを考えるとディーラーに処置を見積り取ってみようと思います。

書込番号：22825560　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくねずみ]

＞HAMATUさん
ヘッドライト周りやエンブレムなどのクロムメッキと思われるパーツは大丈夫です。
ウインドー周りのメッキは種類が違うんですかね…
ルーフキャリアはアルミ製らしいのでアルマイト処理が日本とは異なるみたいです。

書込番号：22825573　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくねずみ]

＞mzsnさん
正にそれに該当しそうです。
むしろ、ディーラーの担当からは洗車機を積極的に使うのを勧められた位で…
既に退職されてますのでどうしようもないですね。

書込番号：22825574　スマートフォンサイトからの書き込み

[つくねずみ]

＞竹しおりさん
費用は掛かりますがプロにお願いするのが間違いなさそうですね。
まずは来月ディーラーに行ってみます。

書込番号：22825582　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

欧州車のアルミメッキはこれがメンドイですよね。
KURE556の錆取りでタオル磨きしてみてください。簡単にキレイになりますよ

書込番号：22827735　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞FSKパドラーさん

マザーズやピカールまで使ってもダメだったのに、どうやったらCRCで綺麗になるのですか？

書込番号：22830301　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞竹しおりさん

CRCって何ですか？

私はホームセンターとかでもよく売っているKURE556使ってスプレーとタオル磨きで錆落としして、キレイになってます。
わかりにくかったですか？

マザーズやピカールは使ったことないのでよくわかりません。

書込番号：22830743

[つくねずみ]

＞FSKパドラーさん
KURE556ですか。錆びて回らないネジとかに使うヤツですよね。それでキレイになるなら楽ですね。ありがとうございます。

書込番号：22840329　スマートフォンサイトからの書き込み

空気圧センサーについて

[クラスはいつも３くみ]

お伺いいたします。
タイヤローテーションすると、モニターシステムの表示もずれますか？
また、ずれる場合で、正しく表示させるにはディーラー行かないと出来ないですか？(自分では出来ないですか？)
よろしくお願いいたします。

書込番号：22642071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

自分でできるかどうかはマニュアルに記載があるはずだから
先に読んでから質問しような？

書込番号：22642276

[ザ VW]

＞クラスはいつも３くみさん
特に設定無しで
位置変更後、10分程走れば認識します。

書込番号：22642959

[クラスはいつも３くみ]

＞ザ VWさん
的確なアドバイスありがとうございます。ローテーション後について取説に詳しく書かれていなかったので。
プレッシャーセンサー毎に、右後なら右後のセンサーというように認識されているのかなぁ。と思いまして、前に持っていっても、表示は後のままなのかと。
スッキリしました。ありがとうございます。

＞ツンデレツンさん
質問する前に普通分からなかったら取説読むでしょ
いちいち、読んだけどとか書く必要ある？

書込番号：22642991　スマートフォンサイトからの書き込み

TSI Rライン値引きについて

[みやこまんじゅう]

TDIでは予算的に合わずTSIのRラインで検討をしています。
ディーラーへ伺ったところ、なかなか新車の在庫もない状況の様なのですが、
在庫車を探して下さり、値引きも頑張ってくれて見積りで80万円の値引きをもらえました。
下取りはこの中には入っていません。

今悩んでいる理由としては、レザーのシートにできなかった事です。
お得だと割り切り、購入に踏み切るのか、今回は縁がなかったとするか、正直迷っているところです。
皆さんに是非ご意見をお聞かせいただければと思います。
もし最近購入された方がいらっしゃれば是非状況教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：22393804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

頑張って予算を上げて、欲しいものを買いましょう。

妥協して後で後悔するパターンが多いです。
「安いほうで良かったなぁ」と後悔する人はあまり見かけません。

書込番号：22393879

[HD28V]

昨年3月に、Tiguan TSI hi-line DYNAUDIO Edition を購入した者です。納車後ほどなくしてガソリン車の日本導入が一旦ストップし、新車発注はディーゼルのみとなりました。
スレのタイトルが『値引きについて』ですが、在庫車についてとレザーシートについて、私見を述べさせていただきます。

まず、ディーラーのセールス氏が一生懸命探してこられた在庫車が、いつ豊橋デポに上陸し、何処に保管されていたのかが気になります。先述の通りガソリン車は去年の夏以降は入港してませんので、少なくとも半年は何処かに置いてあったと思われます。
もっと以前に入港していて、誰かにキャンセルされて、決算セールでも買い手が付かず、完成車検査も切れてしまい… 等と妄想すると、私は買いにくいかなと思います。（完成車検査切れについては、“完切れ”で検索ください）

レザーシートについては個人の趣味嗜好ですが、私には必須オプションでした。加えて、ファブリックシートは手動調整ですが、レザーシートなら電動調整機能付きです。ただし運転席側のみ。この価格帯なら、助手席含めて電動化して欲しいとは思いましたが。

不確かな情報で恐縮ですが、この春か夏に改めてガソリン車が国内再導入されるかと聞いています。その折には、レザーを選べば助手席含めてパワーシートとなるかもしれません。
ただし、レザーは何か別のお節介なMOPと抱合せが常ですので、30万円以上は上乗せかと思います。dynaudio edition のようなレザー仕様の限定仕様車でも出れば良いですが。

上記のような意見と 80万円の値引きを天秤に掛けとどう判断されるかはご本人の価値観ですね。
長文ご容赦。

書込番号：22394035　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

自己レスです。
ガソリン車は去年8月に新年式が導入されてますね。
今現在は発注できるのでしょうか？
情報不足で嘘を書いてましたら謹んでお詫びいたします！

書込番号：22394061　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやこまんじゅう]

ご意見ありがとうございました。
よくよく考えてみると納車タイミングの詳細についてはお話聞いていないのでもしかしたら次に入ってくる？という車両のことかもしれません。
去年の夏からガソリン車が入ってきていないという事情があることも知りませんでした。

ご意見でもいただいた通り、
いくら値引きが大きくても、私の欲しいレザーシートにはなりませんし、パワーシートに魅力を感じていますので、
その分費用はかかりますが、自分の欲しいものを買おうと思います。
色々とご意見いただき、ありがとうございました。

書込番号：22394426　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞みやこまんじゅうさん

ガソリン車の次期入港予定については、ディーラーで情報確認ください。正直に教えてくれるか、またディーラーに情報が降りてるかは分かりませんが…

レザーシート推しとしては、パワーシートについて追加情報です。うちは私と嫁さんと2人とも運転しますが、私のスマートキーで解錠するとシートポジションとサイドミラーが私の設定位置に。嫁さんのキーで解錠すると嫁さんの設定位置に自動で動きます。着座してからメモリースイッチを押すのではなく、ドアを開けてる間に調整してくれるのは、意外と便利で嬉しいです（笑）
嫁さんは、ルームミラーも動いて欲しいと言ってますが…

書込番号：22394466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

＞みやこまんじゅうさん
新車ですから好きな仕様を選ぶ方が良いのでは？

参考までに
画像ご覧ください。

書込番号：22399429

[みやこまんじゅう]

＞HD28Vさん
アドバイスありがとうございました。
その様な情報もなく、レザー有無ではさらに揺らいでいます。。
ただ、今回はこれも何かの縁と思い、レザーは諦めてこのガソリン車を購入しようと思います！

＞ザ VWさん
貴重な情報ありがとうございました。
この資料の様な説明を営業の方からもいただき、自分の買おうとしている車が１８年モデルということがわかりました。
説明としては、燃費が次のやつは悪くなるので明らかにガソリン車であればこのタイミングで購入した方が良いとのことで説明をいただいています。
燃費面が改悪ということであれば自分的にも納得がいきますので。。

TSI、TDIへのこだわりは強くはもったいなかったので今回はTSIにしようと思いました。

書込番号：22399490　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞ザ VWさん

貴重な資料をありがとうございます。
2018年30週（7月下旬）ということでしたら、私が書いた『夏以降、入港していない』という推測もあながち間違ってませんでしたね。
そして、お待ちかねのTSI再発か！と思いきや、なんですの？この改悪ぶりは…？

ブレーキエネルギー回生システム廃止？
アクティブシリンダーマネジメント廃止？
これって、MAZDA CX-5だかCX-8だかにも搭載されている地味で優秀なやつですよね？
高速道定速クルージング時（低負荷時）に、4気筒のうち2気筒を休ませて燃費を稼ぐやつ。
ほんで廃止の結果が燃費13とは…、これ街中近隣だと実質10を切りますね…

オマケにメータークラスターが POLO と同型というのは、進化なの？退化なの？
いくら本国で Tiguan が売れていても、POLO の台数よりも1ケタ少ないだろうから、効率化の為には多い方に合わせざるを得ないのでしょうね…

これ、もはや日本で TSI 売る気はないですね。
一般的にクルマって、新車で買っても年次改良ごとにあちこち良くなっていって悔しい思いを味わうのが常なのに、なんかうちの’18年型TSI、大事にしなきゃ！と思えてならないわ…


＞みやこまんじゅうさん

という訳で、レザー仕様を断念できるなら、改悪前の未使用車が見つかった！という事で、ヨカッタのではないでしょうか？
今回の改悪で、只でさえ低い下取価格が TSI については壊滅的に低くなりそうですので、せいぜい永く乗りましょう！
（私は前のVOLVOも19年乗りましたし、今のTiguan dynaudio も末永く乗る前提で買っております）

長文ご容赦！

書込番号：22401003　スマートフォンサイトからの書き込み

納車された車がカタログと全然違いました。

[Hiroyukey]

ティグアンのR ラインを新車でディーラー購入しました。
昨日納車されたのですが、ドアを開けた瞬間、内側の塗装面に傷が5センチ位、入っていました。
傷は磨いて直すと言われましたが、直らない場合は塗装を再度すると言われ、新車なのに、塗装をやり直すのは嫌だなぁと思いながら、その日は帰路にとりあえずついたのですが、契約時に渡された、カタログには標準装備と書いてあった、ヘッドアップディスプレイや、パワーテールゲート、ハイビームの制御等が１つも着いていなかったのです。
それも、そのはず、渡されたカタログはTDI のカタログでガソリンモデルはオプション扱いでした。
営業の方が、カタログを渡しす時に、ディーゼルモデルのカタログですが、と渡してくれたのですが、こちらとしましては、上記のような違いがあるとは思いもよらず、ガソリンモデルを買うために、ティグアンの大きさや乗り味を確認する試乗の際も、ヘッドアップディスプレイを作動させ、担当者に色々聞いたにも関わらず、その時にも、ガソリンモデルはオプション扱いという話は、ありませんでした。
僕としましては、ヘッドアップディスプレイやパワーゲートに付加価値を感じており、納車された帰りに気付き、すぐに連絡したのですが、メーカーに確認して、後付けできるなら、装着するが、できない場合は今の車を買い取りして、また新車を購入してもらう事になります。差額はどうしても発生するので、店も金銭面は頑張るが、仕入値より安く売ったりできないので、差額は負担してほしいと言われました、だいたい、新車をすぐに売っても100万円位の差がでるので、どれだけ頑張っても50万円位の差はでると、昨日口頭で言われました。
この事に対して、納得がいかず、凄くモヤモヤしています。
カタログがディーゼルモデルなので、オプションを確認しなかった僕も悪いですが、無知な客のために、ガソリンモデルでは、上記の３つはオプション扱いであると、言うべきだったのでは？と思います。
今、ティグアンのガソリンモデルはどちらにせよ、春位まで製造が無いので、納車はもっと先になると言われ、その間も査定額は、どんどん下がると言われました。では、代車を出してほしいと、お願いしたのですが、１ヶ月以上は無理だと言われ、何故こちらが、そこまで損をしなければいけないのか？と悔しい思いでいっぱいです。
ディーゼルモデルなら、もう少し早く納車できると言われたのですが、元々の値段が高いため、差額ぶんの負担も、もっと高くなりますが、いいですか？と言われ。ガソリンモデルとディーゼルモデルの見積りを出してもらった時に、差額は20万円だったのに、何故それ以上の差額を払わなければいけないのか？と思ってしまいます。
僕としましては、ディーゼルモデルを早く用意してもらって、見積り時の20万円の追加料金で売ってもらうか、お詫びとして、それ以上安く売ってもらいたいのですが、僕の考えは無茶苦茶ですか？
本当に悔しいです。
皆さんのアドバイスをいただけたら嬉しいです。
長文お呼び駄文失礼しました。

書込番号：22314233　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞Hiroyukeyさん
ちょっと酷い担当者の方ですね。見積もりなどの件も「約束してあるんだから前日までに用意してないの？」
と自分なら悪態はつきそうです。

担当替えはしないとの話ですが、苦情はどこまで（誰と）話をしていますか？
もし担当者とのやりとりに終始しているのであれば責任者を交えて話しをした方が良いと思います。

担当者をあまり「やり手」と感じないので、こういったトラブル時の交渉や店側の譲歩も通り一遍の
対応しか出来ない様な印象を受けます。裁量もそんなに大きくないのでは？と推測します。

責任者レベルを出してもらい、裁量の大きい人に交渉した方が良いです。
もし責任者からも邪険に扱われているなら、上で書いたような消費者センターに行くしかないですが。

書込番号：22316919

[Hiroyukey]

＞白髪犬さん
Hiroyukeyさん
ちょっと酷い担当者の方ですね。見積もりなどの件も「約束してあるんだから前日までに用意してないの？」
と自分なら悪態はつきそうです。
↓
僕はあまり怒らないほうなので、そういう性格の人もいるし、まぁいいかと笑顔で過ごして来ましたが、流石に呆れてしまいました笑

担当替えはしないとの話ですが、苦情はどこまで（誰と）話をしていますか？
もし担当者とのやりとりに終始しているのであれば責任者を交えて話しをした方が良いと思います。
↓
今まで沢山のポカミスや、頼りない所があったのですが、全て許して笑顔でやり過ごしました。
今回の件は、すぐに専務取締役に相談したのですが、終始、主導権はあちらにある感じでした。


担当者をあまり「やり手」と感じないので、こういったトラブル時の交渉や店側の譲歩も通り一遍の
対応しか出来ない様な印象を受けます。裁量もそんなに大きくないのでは？と推測します。
↓
まったくその通りだと思います。もう頼りなさ過ぎて、嫌気がさしてきました。


責任者レベルを出してもらい、裁量の大きい人に交渉した方が良いです。
もし責任者からも邪険に扱われているなら、上で書いたような消費者センターに行くしかないですが。
↓
専務にメールをしたのですが、謝罪や、進捗状況のメールすらありません。
なので、せっかく納車されたのに、自分の車じゃないみたいで、喜び半減どころかモヤモヤでいっぱいです。
ヘッドアップディスプレイは後付けできなければ、今の車を下取りして、新しい車を追金して買って下さいという話も出ていて、それも納得がいかないです。。

書込番号：22317038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

残念ながらヘッドアップディスプレイ
100％後つけできませんよ。

ディーラー担当もメカニックも知ってるはずです。

書込番号：22317416

[天龍八部]

契約書に書かれている車の型式が全て。
裁判してもそれが一番の有力証拠となります。

書込番号：22317622　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

逆にディーラー側の意見を聞いてみたい。

実はちゃんと説明していたがスレ主が聞き逃していた、または内容を理解できていなかっただけとか言いたい事もあるだろう…

ちゃんと判断する為にも双方の意見がないと間違った判断しかねないからね。

書込番号：22317845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞ザ VWさん
そうなんですか。。店の人は、ダッシュボードとコンピューターを全部替えていけるなら、装着してくれると言っていました。メーカーに問い合わせてくれるらしいですが。。
早いとこ妥協点を見つけたいと思います。

書込番号：22318418　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞天龍八部さん
裁判まではしません笑
ディーラーの方も説明しなかった非を認めて下さっていますし、僕も確認を怠っていましたので、妥協点を見つけようと思います。

書込番号：22318419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞じゅりえ〜ったさん
本当に頼りない人なんですよ笑
だから、ほとんど何も説明らしい説明は無しでした、それを聞かなかった僕にも非があります。今回の勉強を次にいかします。ありがとうございます。

書込番号：22318424　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

ディーラーの方から連絡が来て、非を全面的に認めて頂き、ディーゼルかガソリンの新型と交換してもらえるようになりました。
皆様にご丁寧にアドバイスを頂き本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
また日本人の優しさを垣間見ました。
本当にありがとうございました。

書込番号：22318925　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞Hiroyukeyさん
契約のやり直しなのか、最新モデルとの単なる交換なのかとか気になる点もありますが、ひとまずは良い方向になって良かったです。
何にしても登録の手続き等でまだまだかかると思いますし、ひとまず引き渡された車の処遇もどうするのか等々、細かく詰める部分もあるかもしれませんが、何にせよ良かったです。

細かく知りたい部分もありますが、後は当事者間で穏便に進めるべきかもしれませんので、その辺りは書ける範囲でまた最終的な顛末等だけでも軽く教えてもらえると嬉しいですかね。（可能なら）

書込番号：22318955

[Hiroyukey]

＞でそでそさん
コメントありがとうございます。
僕は掲示板を初めて使うので、ここでお聞きして申し訳ないのですが、グッドアンサーを選んで解決してからも書き込みはできますか？
僕も今グッドアンサーを選んでないのは、お世話になった方に、最後まで結果をお伝えしたいと思い解決済みにしていない次第であります。
ティグアンは８月末のマイナーチェンジ後の車両が１ヶ月位しか生産されていないらしく、今はガソリン車の製造が中止されていて、再開は来春になるらしいので、マイナーチェンジ前の車にはテクノロジーパッケージという30万円のオプションでヘッドアップディスプレイなどがつけれるらしいので、それを探してくれるらしいです。その30万円を少しはディーラーが持ってくれるらしいですが、無償とはいかないらしいです。
残りの選択肢としましては、今月中に登録できれば、ディーゼルはメーカーから20万円の値引きがもともとあるらしいので、今のガソリン車と差額が20万円で済むらしいので、ディーラーにいくらか負担してもらって、ディーゼルに乗り換えるかです。ディーゼルは全て標準装備らしいので。。
今乗っている車はディーラーが中古で売るらしいです。なので、一応形式的には、僕が乗り換えをした事になりそうです。

書込番号：22318978　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞Hiroyukeyさん
そうですね、ディーラーとしては中古車として捌かないといけないので、もしかしたら代車と交換という対応もあるのかなと。
（書面上は既にHiroyukeyさんの車とはいえ、今後中古市場に送り出す際の価値の担保的な意味で）

解決済にした後もコメントは可能です。
1スレッド200件までのレスが可能で、それ以外にはコレといった制約はないです。

書込番号：22318992

[Hiroyukey]

＞でそでそさん
そんな方法もあるのですね。お詳しいですね、僕は車が大好きですが、そういう事に関しては全然知らなくて、お恥ずかしい限りです。

掲示板の件ありがとうございました。ではグッドアンサーを選び一旦解決済にさせていただきますね。
本当にありがとうございました。

書込番号：22318997　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいす]

＞Hiroyukeyさん
はじめまして、興味のある内容だったので全部読ませて頂きました。
交換して頂ける事になったようでおめでとうございます。

TSIだとテクノロジーパッケージ装備と言うことですが、その場合DCCが付くので乗り心地はノーマル足とは大分違ってしなやかになります。ギャップ通過時の突き上げはかなり減少します。
よく試乗でハイラインよりも19インチのRラインがしなやかとコメントあるのはこのマジックだと思います。
ただ一つ懸念があるのは2017年モデルの存在です。
これは2018年モデルとは、ナビが違うのとデジタルディスプレイ内のナビが拡大縮小出来ないらしいです。

TDIの場合、メーカー値引き20万あり残った差額分の20万で、、、とありますが、エコカー減税で約20万ほど安くなるので追加分はほぼ0円になりませんか？減税見込んでの20万でしょうか？

あと、来春再開というTSIモデルですが
確定の話ではありませんが、1.4TSIモデルはもう輸入しないらしいです。
と言うことは2.0TSI?と期待しますがそれも無し
恐らく1.5TSIになる・・・と言う噂話もあります（笑
でも、ディーラーとしては中古車を年落ち＋元号落ちにはしたくないでしょうからそれまでは待ってくれないでしょうね。

書込番号：22319402

[あっちらかん太]

販社もこの掲示板情報を見ていたのかもしれませんね。

書込番号：22320134

[Hiroyukey]

＞おいすさん
交換して頂ける事になったようでおめでとうございます。
↓
ありがとうございます。ヘッドアップディスプレイは、これから色々な車で標準装備になっていくと思いますし、視認性の良さで事故のリスクも減りそうなので、嬉しいです。

TSIだとテクノロジーパッケージ装備と言うことですが、その場合DCCが付くので乗り心地はノーマル足とは大分違ってしなやかになります。ギャップ通過時の突き上げはかなり減少します。
よく試乗でハイラインよりも19インチのRラインがしなやかとコメントあるのはこのマジックだと思います。
ただ一つ懸念があるのは2017年モデルの存在です。
これは2018年モデルとは、ナビが違うのとデジタルディスプレイ内のナビが拡大縮小出来ないらしいです。
↓
凄くお詳しいですね、内部の方ですか？
DCC は凄いテクノロジーなんですね。それはそれで、味わってみたいです。

TDIの場合、メーカー値引き20万あり残った差額分の20万で、、、とありますが、エコカー減税で約20万ほど安くなるので追加分はほぼ0円になりませんか？減税見込んでの20万でしょうか？
↓
見積書出してもらった時に、全体の額にプラス20万円でした。その見積書は手元に無いので、詳細がわかりません。

あと、来春再開というTSIモデルですが
確定の話ではありませんが、1.4TSIモデルはもう輸入しないらしいです。
と言うことは2.0TSI?と期待しますがそれも無し
恐らく1.5TSIになる・・・と言う噂話もあります（笑 ↓
1.5リッターのエンジンですか？少し速くなりそうですが、燃費は落ちそうですね。そういえば、ディーラーの方が次のガソリン車は燃費が落ちると言っていた気がします。気筒休止のシステムも無くなると言っていた気がします。

でも、ディーラーとしては中古車を年落ち＋元号落ちにはしたくないでしょうからそれまでは待ってくれないでしょうね。
↓
どちらでもいいので、早く乗り換えたいです。
今の車は自分の車で、自分の車じゃないみたいなので、複雑です。。
車が泣いてますね。悲しい事です。

書込番号：22322543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiroyukey]

＞あっちらかん太さん
ですかね？見られてたら嫌ですね...
でも皆様に色々アドバイスをもらい、凄く勉強になったので、ここに思いきって書き込んだのは良かったです。

書込番号：22322546　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

＞Hiroyukeyさん

びっくりしました。
私もVWのディーラーですごいセールスにあたってしまって、買う以前にたまげて引き上げてきましたが、それにしても、１２月納車のクルマなのに、８月末MC以前の在庫車を割り当てる、そのことについいて、説明もないなんて、あり得ないです。
さらに、カタログはディーゼルのモノを使っていたので、誤解が生じたとか、もう、めちゃくちゃですね。
さらに、納車チェックでも、そのセールスオートライトが付いてるかどうかすら理解してなかったのでしょう？試乗中もおそらくディーゼルしか試乗車が無い状態で、HUDやオートライトが購入検討のクルマに標準装備のつもりで客が感想を述べているのに、そのことに気付いてないというより、何もわかってないですよ。もう人としての資質がダメなんですよ。

車両交換ということですが、最後まで、しっかり確認しないと、また、何を掴まされるか分かりませんよ。
長期在庫車とか展示車とか、まして、試乗車として使っていたなんてものと交換なんて、絶対に飲んではいけないと思います。
あくまで、２０１８年８月末のMC後のTSIに希望した装備があるもの、の新車と交換する、という条件を確認しておくべきだと思います。

MC前の車にOP装備というものと、MC後の標準装備が同じかどうか、仕様その他も細かく確認しましょう。

また、ここで相談しているのをVW関係者が見たかもしれないというコメントは、いい意味であなたの見方がいることを知り、プレッシャーになっているので、態度が変わったのかもしれないという意味ですよ。最初は、注文書にサインしたのだから、買い替えしかないだろうという態度だったわけですから。

急に態度が変わった理由にこの掲示板の影響があるかもしれません。
閉じないで、交換されるまでしっかり、経過を書きこんだ方がいいと思います。

がんばってください。
でも、本当に酷いね。。。

書込番号：22373190

[名もなきけいすけ]

今日ここをたまたま見て、どうなるかな〜とハラハラ読んでいましたが、なんとか良い対応してくれるようで良かったですね！

スレ主が確認してないから悪いという論調の人もいますが、多少は確認不足あったでしょうが、これは担当者が圧倒的に悪いですよ。
スレ主さんは優しい方とお見受けしますので、ガツンとは言っていないでしょうが、私なら相当キレてるかも…。

私ならディーゼルに一票！

こんな悶々とした状態で納車されても、絶対嬉しくないし、車見るたびにブルーになりますよね。
なんにせよ良かった！^_^

書込番号：22651160　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

すみません、日付見ていませんでしたが、相当前の話だったんですね（汗

書込番号：22651166　スマートフォンサイトからの書き込み