『STD⇒NWﾓｰﾄﾞへ移行を検討するにあたっての基本的な質問です』のクチコミ掲示板

そろそろNWﾓｰﾄﾞに変更して楽しんでみようかと考えている初心者です。
説明書やこの掲示板をなめていっているところで、ちょっと疑問に思った点を教えて頂けたら幸いです。
私の仕様はSTDﾓｰﾄﾞAUTO TA＆EQ調整、ﾌﾛﾝﾄｾﾊﾟﾚｰﾄSP、ﾘｱSP、SW（RCA接続）です。

説明書64ﾍﾟｰｼﾞ4項、TAの調整順序にて、下記のように明記されてました。
　STD･･･ＦrontＬ⇒ＦrontＲ⇒ＲearＲ⇒ＲearＬ⇒ＳＷ
　NW･･･ＨighＬ⇒ＨighＲ⇒ＭidＲ⇒ＭidＬ⇒ＬowＬ⇒ＬowＲ
そこで質問なのですが、
�@NWの場合、SWのTAは設定出来ないのでしょうか。
�A確認なのですが、私の場合、ＨighＬ,Ｒはﾂｨｰﾀｰで、ＭidＲ,ＬはFﾐｯﾄﾞSPで、ＬowＬ,ＲはﾘｱSPのことを意味するという理解でOKでしょうか。
�BﾌﾛﾝﾄSPの距離の入力ですが、過去レスを見るとﾂｨｰﾀｰからの距離ではなくﾐｯﾄﾞからの距離を入力した方がいいとありました。基本的に運転席後頭部あたりまでの各SPからの距離を入力するのがいいのでしょうか。
�Cﾘｽﾆﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝがあるということは、２人乗車の時に前方定位中央にしたい場合は、運転席側であわしておいて、ﾘｽﾆﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝを前席２名にすれば中央定位にうまくなるのでしょうか。
�DSW自体にアンプが内蔵してありﾌｨﾙﾀｰとGAINの調整が出来るのですが、HUでも調整が出来るので、かぶってますが、SW自体のつまみ調整はどのようにしておく（中間値くらいにしておく等）のがベストでしょうか。SWのつまみは関係ないのでしょうか。
�ENWにする場合、本体ｻｲﾄﾞ側の小さい切替ｽｲｯﾁだけではなく、ﾃﾞｯｷ背面にそれぞれSP配線を分けて接続しなければならないという過去レスを見たのですが、やはりそうなのでしょうか。取付を販売店に依頼してまして、すみません背面を見たことがないもので・・。分けて接続というのは具体的にどのｹｰﾌﾞﾙをどこへ接続というのがあれば簡単にご教授頂けたらと思ってます。
�FNWにした場合、TAの調整とEQの調整がある程度できれば（接続ｹｰﾌﾞﾙやﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞはしないとして）、STDのｵｰﾄTA＆EQを行っただけの現仕様よりもやはり音は幾分かは良くなるものでしょうか。

かなり長々と基本的なことばかりで申し訳ないのですが宜しくお願い致します。

書込番号：3806898

返信がないようなので私がお答えします。

�@出来ます。たぶんモノラルＳＷでしょうから左右同じ距離数を入力してみてください。
�AリヤＳＰははめ殺し、フロント2way＋ＳＷだけだったと思いますが。
　HiはTW、MIDはFMID、LOWはSWですね。Lowは200hz以上切れなかったは　　ず。4WAYにはなりません。
�BSPの取り付け位置にもよりますし、反射音、直接音もあることですから
　一概にいえません。経験と勘が物言う世界です。
　2.5cmのアライメントで特にTWはワンクリックで位相が激変します。
�Cそうはうまくいきません。リスニングポジション変更でステージング
　ががらりと変わります。
�D基本的にはデッキ側で歪みのない信号を出して、SW側で音割れのしない
　ところまでゲインを上げるべきだと思います。
�Ehiはツゥイーターに、ミッドはFMIDにつなげます。
　おそらく販売店ではFSPとRSPにせつぞくしていると思いますから
　配線のやり直しが必要と思われます。
�Fということで、あなたにはＮＷを自分で調節は難しいと思います。
　ちゃんとしたショップにお願いするか、オートTAでデットニング、
　電源強化から始めてみては。
　ショップにお願いするともろもろ１０万以上のコースですね。
　私はこのデッキのほかにいろいろやって８０万円以上のお金を
　機材、取り付けに使っています。
　デッキの改造もしているので、DRZ9255以上の音が出てます。
　ポン付けでも、へぼショップや自作以上のステージングを得ることが
　出来るオートTAなのですから、現状よりよくしたいのであれば
　それなりの投資と、失敗と、経験と年数が必要です。
　泥沼にはまりたければNWモード、そうでなければSTDでほかのところに
　お金をかけましょう。それで十分にいい音が出ますよ。

書込番号：3888910