このページのスレッド一覧(全49スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 5 | 2008年5月24日 00:09 | |
| 0 | 8 | 2008年5月10日 18:34 | |
| 2 | 9 | 2008年5月7日 08:37 | |
| 0 | 1 | 2008年5月5日 20:43 | |
| 0 | 3 | 2008年4月30日 19:29 | |
| 0 | 2 | 2008年4月6日 18:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
NWモードで外部アンプを繋いだ場合、オートTAを実行するときはアンプのローパス、ハイパスはオフにしたほうが良いのでしょうか?初歩的な質問かと思いますが、教えてください。
0点
オートTAするしないに関わらず、P930でクロス調整するのでしょうから、
アンプのハイパス・ローパス機能はオフしていいのではありませんか?
書込番号:7839894
1点
返信ありがとうございます。やっぱりそうなんですか。スピーカーを傷めるんじゃないかと思い、質問させてもらったんですが、P930でコントロールできるんだからアンプ側はLPFもHPFもオフでやってみます。
書込番号:7840318
0点
私もP910にA900で使っていましたが、A900は元々、
ハイパスローパスがないですが、特に問題なかったです。
ある程度クロスオーバーを決めて(SP破損しない帯域調整)、
それからオートTAされてみては?でも、あれって、結構車外に
ゴーとかいう音が漏れるから、ちょっと怖かったです。
それからはオートTAは使わず、手動調整オンリーでした。(笑)
書込番号:7840536
1点
僕もP930を使ってますが、自動測定は行っておらず手動です。
(と言ってもお店の人任せですが)
自動測定の数値を基準に、手動で追い込んでみてはどうでしょう?
さらに定位が定まって、きっと満足のいくものになると思いますよ。
書込番号:7842262
1点
ハッピーまなたさん、アリオンターボ使え!!さん、返信ありがとうございます。
手動調整で自分好みの音にするのが理想ですよね。
でもいきなり手動のみで音出しする自信がなく、とりあえずオートからと考えています。実は明日車両に取り付けるつもりなのですが、今から楽しみです。雨が心配ですが…
書込番号:7846600
0点
DEH−P930に関してではないのですが、現在、DEX−P01U・DEQ−P01Uコンビを使用しています。当分先ですが、カロッツェリアXのRS−D7XV・RS−P90Xコンビを狙っています。P01Uコンビと比べると全然違うな〜と思う程良くなるのでしょうか?今のスピーカーはrockford fosgateのX152Sアウターバッフル取付・アンプはrockford fosgate T600−4 T600−2・サブウーハーはrockford fosgate T110D4 1発です。後々、アンプ・ウーハーは同じでスピーカーをダイヤトーンのDS−SA3の導入を考えています。その際にお勧めのアンプ等あれば、教えて頂けると幸いです。候補はカロッツェリアのPRS−A900です。
0点
DIATONEのスピーカーをまともに鳴らそうかと思ったらプアなアンプではダメダメです
PRS−A900などではまともに鳴らないでしょうまだロックフォードのアンプのほうがま
だいいと思います、DIATONEのスピーカーをインストールしたデモカーを何台か聞きましたがまともに鳴っている車は殆どありませんでしたプロインストーラーでもこのスピーカーを
鳴らすのは非常に難しい!!と言ってましたしDIATONEの人に聞きながらセッティング
してもまだまだ40%もDIATONEの音になってないね!!なんて言われてるみたいで
あのスピーカーを鳴らしきるにはしっかりとしたアンプが必要みたいですstegやブラックスなど、ちなみにDIATONEのデモカーはstegのアンプを使用しています
マスターストロークあたりでブイブイ鳴らしてあげましょう
DIATONEならサブウーハーもいらないと思います。
書込番号:7676453
0点
アルフォーソンさん早速有難うございます、DIATONEを鳴らすにはハイエンドアンプが必要ですね・・・関西のある有名店のデモカーがダイヤトーンを装着していて素晴らしかったので是非と思ったのですが、もし、現在の当システムでアンプ・サブウーハーを交換せずにスピーカーを現在のX152Sから交換するならオススメとかありますか?BONJOVIやアヴリル・ラヴィーン等のロック系・J−POP・バラード系を良く聞きます。よろしくお願いします。
書込番号:7676507
0点
確かにDIATONEのスピーカーはすばらしいですよねえ〜
私も一番のお気に入りのスピーカですパイオニアのRSUの
スピーカーとかもよいスピーカーなのですがDIATONEの
音色は大人の音色であのホームのスピーカーのような鳴りっぷりを
聞いてしまうとRSなんて・・・と思ってしまします、これに関しては
完全に個人の好みになってしまうのでなんともいえませんが
やっぱり実際に自分でデモカーかどを視聴して決めるほうが
よろしいかと思います、それで気に入ったスピーカを自分で決めて
実際そのデモカーにどのようなアンプが使用されているか確認する
そのアンプがとても手が出せないようなハイエンドのアンプなどを
使用していればショップの方に相談して自分の予算内でそのスピーカー
に合うアンプを教えてもらうなどをしたほうがいいかもしれませんね
DIATONEのデモカーは全国のショップをを転々とデモカーとして
出展されているようなので機会があればDIATONEの方に聞いてみるのも
いいですね、オートサロン系などには必ず出展されていますので
かんばって足を運んでDIATONEの方に聞いてみてはいかがでしょうか?
やはりそれなりにお金をかけたシステムはいい音はするので自分の予算
好みでいろんなデモカーを聞き予算内で好みのスピーカーを決められ
たほうがいいように思います。
今のシステムでもご不満はおありですか?方向性の違いなどでスピーカーを
変えられるのでしょうか?DIATONEの虜にされたとか?(^^♪
書込番号:7677685
0点
今のシステムで特に不満があると言う訳ではないのですが、ダイヤトーンのDS−SA3を聞かせてもらってからは自分の車の音があまりにもしょぼく感じてしまったので、見積りをもらっちゃいました。結構なお値段でしたが、ネットワーク無しモデルが買えると言う事なので、真剣に考えている最中です。ただ、お店の方もおっしゃっていましたが、なかなか車の内装に合わないので躊躇する方はたくさんおられるようです。あの音が未だに忘れられません、ホームの様な鳴りっぷり・サブウーハーなんて必要ないぐらいの低音・ケルティック・ウーマンや僕の大好きなBON JOVIも聞かせてもらいましたが、どんな音楽でも鳥肌が立ちそうなほど感動しました。カロッツェリアXのRSUの3wayを組むよりはだいぶ安いですし、かなり気になっています
書込番号:7677721
0点
私もあのDIATONEの音色が忘れられない一人です(^^♪
プロでも鳴らしにくいスピーカーってのもDS−SA1の
方なのでまだDS−SA3なら何とかなるかもしれないですね
プアなアンプっていうのもダンピングが少ないアンプのことなので
ロックフォードのアンプなら大丈夫だと思いますよ
ちなみにDIATONEのデモカーのアナログ仕様で使っている
アンプはstegでもKシリーズなので比較的リーズナブルな
アンプであの音が出ちゃうので大丈夫だと思います。
DIATONEのスピーカーパッシブレスで購入できるのはじめて知りました・・・・
それなら私も買っちゃおうかな〜
書込番号:7677878
0点
ただ、ネットワーク無しのモデルは一部の認定店のみらしいです。カタログにも記載されていないようです。その分安くなるのでかなり魅力的なモデルですね
書込番号:7678026
0点
ダイヤトーンの25万のスピーカーですがパッシブ無しでいくらぐらいになるのか知りたいですよろしくお願いします。
書込番号:7784724
0点
今乗っている車はヘッドユニットもスピーカーも全てが純正のものなのですが,スピーカーを取り替えるのとヘッドユニットを取り替えるのではどちらがより音質が向上するでしょうか?
スピーカーは4〜5万ぐらいのものを考えています。
いつかはどちらも購入する予定です。
乗っている車はホンダのライフで,スピーカーは2つついています。
回答よろしくお願いしますm(__)m
0点
いくつか選択肢が浮かびますが、音質を大きく変えるならスピーカーです。
また、順次グレードアップを考えていると言う面からも、スピーカーを最初に変えるのを
お勧めします。
スピーカー、アンプ、P930等のヘッドユニット等、パーツで見たとき、現在一番進化が
著しいのが、デジタル技術を駆使したヘッドユニットです。
場合によっては、ソースまで変わる可能性もあります。
なので、最後にヘッドユニットを考えれば、その時点で最も進化したも、またニーズに合ったものが選べます。
スピーカーは、新型が出てもそれ程大きな進化はありませんので、新旧の音質的なレベル差を感じずに、
長く愛用できます。
書込番号:7626342
1点
回答ありがとうごさいます。スピーカーの方が音質アップにつながるということですね^^
スピーカーは4つと2つではどちらがいいでしょうか?乗っている車は軽自動車なのですがやっぱり4つの方がいいでしょうか‥
書込番号:7628181
0点
スピーカーの配置(フロント/リアor2way〜3way )は、狙っているステージによって異なります。
CDに入っている情報を出来るだけ正確に再現し、真の音質に拘るならフロントで2way(または3way)、
音の中に包まれているような雰囲気にしたいのなら、フロント/リアです。
前者はリアルさを追求するもので、お金も掛かるけど奥深い世界、後者は、言わば擬似音場で楽しむのもで、
現在は、比較的安価なHUでも機能は整っています。
P930は、どちらにもセッティングできる優れたHUですが、高価な値段の多くは前者を求めた機能なので、
このHUの真骨頂を味わうなら、フロントのセパレート2wayで行くのが正攻法ですね。
書込番号:7628291
1点
回答ありがとうございます。
奥深さを味わいたいので2wayで揃えることにします^^
書込番号:7628321
0点
オーディオはお金をかけなくても十分良い音がでますよ。
ただ基本を押さえないと、お金がかかる・・・となってしまいます。w
純正より社外スピーカーが優れているとは限りません。ボリュームも小音量、BGM的に聴くのであれば能率の低いスピーカーは変えても??
定位重視であれば最新のデジタルユニットが良さそうですが、音楽を楽しむなら最新かどうかはそれほど気にする必要なないと思います。
書込番号:7638408
0点
返信ありがとうございます^^
今のスピーカーで音楽の音量をあげてきくと音が割れてしまうのでやっぱりスピーカーは交換しようかなと思います^^;
ユニットはP910を試聴した際にいい音だなぁと感じたので変えようと思いましたf^_^;
基本が大事ということなので,お店の方とよく相談してスピーカーを選ぼうかと思います^^
書込番号:7638503
0点
もうかなり時間がたってしまっていますので、参考になるか不安ですが、昨年P910を彼女のライフに取り付けました。
スピーカーは純正のものがついておりますが、後々アップグレードをする予定です。
結論から言いますと、音はよくなりました。
どれくらいかと言われると、困ってしまいますが、素人が聴いても明らかに向上してるとわかるくらいです。
ちなみに、自分も彼女も楽器を演奏しますので、それなりに耳は良い方だとは思うのですが・・・
予算が10万円で、カーオーディオの専門店にて購入しましたので、ヘッドユニットを変えるか、スピーカーを変えるかは、かなり迷ったのですが、せっかくお金を出すので目に見えて(ビジュアル的に)変わったとわかるヘッドユニットにしました。実際、ライフのヘッドユニットの場所は利便性も良くて、音質も向上したので満足しております。
ライフでP930とありましたので、参考までに・・・
書込番号:7774224
0点
返事ありがとうございます。
実は今スピーカーを選んでいる最中でまだ購入はしていませんf^_^;
ヘッドユニット交換でもかなりな音質向上がみこめるということでとても楽しみです^^
回答ありがとうございました。
書込番号:7774235
0点
EQ調整はカスタム1に各ソースごとを1つずつ、カスタム2は共通ソース
で1つ、記憶できたと思います。クロスオーバーは1つだけ記憶だったと
思います。詳しくはメーカーに問い合わせてください。
ある程度は、自分で調べることもできると思います。頑張ってください。
書込番号:7766781
0点
>4chでツイーター
よく意味がわからないので、もっと詳しく説明してください。
書込番号:7743476
0点
申し訳ありません。書き忘れでした。
4chでTW・MID
2chでウーファーです。
これを内蔵のデジタル調整でマルチできるんでしょうか?
書込番号:7743716
0点
この度P930を購入!もともとはP910(笑
皆さんが絶賛するので衝動買いしてしまいました。
前回はNWモードの2WAYで使用していたのですが、
今回のシステムを変更しスピーカー付属のパッシブを使用する事にしたのですが・・・
初歩的な質問ですみませんが、そうの場合NWモードで使うのか、STDモードで使うのかどちらなのでしょうか??
システムはフロント2WAYの内蔵アンプで、パッシブはバイアンプ仕様です。
ご教授願います。
0点
パッシブのクロスオーバーネットワークを使用であればスタンダードモードですね。
デジタルの時間補正とアナログのパッシブの音色。お互いいいとこ合わせですね。
しかし910から930へ買い換えるほどの違いあるのは驚きですw
書込番号:7638437
0点
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