DLX-Z17PRO のクチコミ掲示板

ノイズ発生後音が・・・・スピーカー故障？？

[hiro1616]

こんばんは。

昨日のことなんですが、天気が良かったので洗車をしまして
帰る時に気がついたんですが助手席のミッドからノイズが出ているのを発見いたしまして･･･夜遅かったので翌日、内張りを外して
音を確認しようとしたのですが音が鳴りません･･･

慌ててバッフルボードを外してスピーカーを外すとスピーカーラインの接続部が錆びていました。（ショートした？）

左右を変えると音は鳴ります･･･

防水していなかった自分が悪いのですが･･･このスピーカーはもう駄目なんでしょうか？？

もし修理して使えるようになるなら修理したいのですが･･･

何せ初心者なのでどうしていいか慌てふためいてしまって･･･

修理代とかも結構かかるのでしょうか？

何方か詳しい方教えてください

書込番号：5423718

[seiiti-tanaka]

基本的な事を伺います（おいらプロでは有りません）。
＞左右を変えると音は鳴ります･･･
何を変えたんですか（Ｒの配線をＬへ？）（Ｌの配線にＲのＳＰを？）。
それとも、完全にショウトしてしまったと言う事でしょうか。
仮にショウトした場合は、メーカーに聞くのが良いかと思います。
ﾝでなければ、新しくＷだけを買って交換し、今の物を（説明を付けて）ヤフオクが良いかと（一本しか生きていなくても、それはそれで活用する人が居るもんです、想像以上に）
けっぱってね。

書込番号：5424514

[hiro1616]

書き方が下手ですいません。

左右を変えてとは運転席側のスピーカーと助手席側のスピーカーを
変えると音が鳴らないのも方も変わる、配線等では無いと言いたかったんです。

書込番号：5424715

[seiiti-tanaka]

＞左右を変えてとは運転席側のスピーカーと助手席側のスピーカーを変えると音が鳴らないのも方も変わる、
落着いて書いて下さい。よく読んで見て文章が変です。

何れにしても、
＞接続部が錆びていました。（ショートした？）
と言う事は、ヴォイスコイル部分も錆てると思います。それが原因でノイズが出るんではないでしょうか。そうなるとプロの手に任せないと無理です。

書込番号：5424923

[hiro1616]

またまた失礼いたしました。

ノイズ後音が出なくなったのは助手席側のスピーカーです。
運転席側は音は出ます。

最初は配線が原因かと思い、助手席側（音が出ない）を運転席側につけてみましたが、音は出ませんでした。

やっぱり駄目みたいですね。ありがとうございました

書込番号：5425155

[seiiti-tanaka]

＞最初は配線が原因かと思い、助手席側（音が出ない）を運転席側につけてみましたが、音は出ませんでした。
それでは駄目だろうと思いますね。残念です。
後はメーカーに聞いて見積もりが取れるのなら取って、新品との比較やヤフオクに出すとか色々案が有るかと思います。頑張って下さい。

書込番号：5425545

[すだっち〜]

はじめましてhiro1616さん、

私もこのスピーカーを使っていますが、この様な現象は今のところ有りません。

使用状況にもよると思いますが、この発売時期でしたら、まだメーカー保障期間内だと思いますので、一度購入されたお店もしくはメーカーに問い合わせてみても良いのではないでしょうか？

書込番号：5431560

[hiro1616]

すだっち〜さん、ありがとうございます。

スピーカーをネットで購入したので保証書に捺印が無かったのですがアルパインの営業所に行ったところ、快く交換していただきました。

書込番号：5449966

バッテリーのことで

[ラル177]

直接スピーカーに関係ないのですが、このスピーカーを使っているのでこちらで質問させていただきます。私はラルゴに乗っていたのですが、Y３３のセドリックに乗り換えました。そのセドリックには、ヘッドライトにシーマのバルカンが入っているためにバッテリーのスペースが大幅削られています。今はまだ手元に車が無いので、詳しい大きさはわかりませんが、軽自動車がつけるくらいの大きさのバッテリーがついたと思います。
　そこで、サブバッテリーを積もうかどうかなやんでいます。サブバッテリーを積む方法や注意事項などを教えてください。他に良い方法が有れば教えてください。
　キャパシタを使う事も考えています。宜しくお願いします。

書込番号：5321853

[ＩＲ９２]

バッテリーの並列接続は難しいです。
ダイオードを取り付けし逆流を防がないとまずいですね。

サブバッテリーより、容量の大きいバッテリー１台が良いと思います。

書込番号：5323724

[ラル177]

ＩＲ９２さんお返事ありがとうございます。
大容量のバッテリーを積みたいのですが、ボンネット内（エンジンルーム）にはヘッドライトの都合上大きいバッテリーがつめません。バッテリーをトランクなどに移設しても良いのでしょうか？液のバッテリーでは危険ときいたのですが。

書込番号：5324074

[エドモン]

トランクにサブバッテリでしたら、ドライタイプのバッテリをアイソレータ等を使って持っていくことになります。

書込番号：5325141

[MonkeyTurn]

サブバッテリーチャージャーとか、使いますね。1万円くらいかな？
「サブバッテリー」「アイソレータ」「サブバッテリーチャージャー」などで、検索してみてください。具体的に設置されている方の写真、方法とかあると思います。配線事故には気をつけてください。

書込番号：5325341

[カルゴ]

どもです☆やはり液式のバッテリーはトランクルームでは使用しない方がいいらしいですよ。発電したときに有害なガスが発生するだとか。サブバッテリーをトランクに積む際はみなさんドライバッテリーを使ってるみたいです。現在どんなデッキとアンプでシステム組んでるのですか？(^-^)同じスピーカー使ってるので気になりました。

書込番号：5328351

[ＩＲ９２]

もう皆さんがお書きになっているから、意味ないですけど、

トランクに液式バッテリーは液漏れやガス発生時に危険が伴います。
液に希硫酸を使ってなかったかな？
そうなら液漏れでボディーに穴が開いてしまうし、
発生するガスは水素になります。

書込番号：5328864

[ラル177]

　返事が遅くなってしまってすみません。
　エドモンさん、MonkeyTurnさん、カルゴさん、ＩＲ９２さんお返事ありがとうございます。現在はまだ車が納車していないので、全くなのですが、前の車の時は
デッキ　　　ＣＤＡ−９６３５ｊ
アンプ　　　ＭＲＶ−Ｆ３５７
スピーカー　ＤＬＸ−Ｚ１７ＰＲＯ
ウーハー　　キッカーの３８センチ
でした。今度買った、車にはＤＶＡ−７８９９ｊとカロの３０センチウーハーが二発、ウーハー用に２チャンのアンプが付いていたので、それを使おうと思っています。
　とりあえず、納車後速攻で、デットニング、ＴＷをＡピラーに埋め込む予定ですが、電気系統がしっかりとしていないと駄目なような気がしたので、、、アウターバッフルもしたいけど、、、
　ドライタイプのバッテリーにもたくさんの種類があるみたいですが、現在お金が無くて、安物のドライバッテリーでもよいですかね？

書込番号：5330260

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

安いドライならパナソニックのカレックアクトなんてどうでしょうか？
http://www.rakuten.co.jp/iida/429176/429238/#514309
とかで売ってます。
オスカーインターナショナル（http://www.oscar-i.co.jp/）でも販売されてます。

アイソレーターでトランク部にサブバッテリーを積むのが最善の方法だと思います。

書込番号：5331788

[ラル177]

ＡＬＰＩＮＥマニアさんお返事ありがとうございます。この商品だと、何とか、手が届きそうな気がします。
　で、愛想をつかされてしまいそうな質問なんですが、バッテリーのサイズはどのくらいの大きさが良いのでしょうか？アイソレーターもヤフオクで売ってるような一万二千円ぐらいのやつにしようと思っているのですが、大丈夫でしょうか？度重なる質問ばかりですみません。

書込番号：5333270

[MonkeyTurn]

カレックアクトは、ドライ式ではなくて、シールド（密閉）タイプのようですが、軽くて、値段も安くよさそうですね。
ちなみに、私のバイクにもシールドタイプのバッテリーを純正で載せてますが、横積みに倒しています。バッテリーメーカーでは、同機種は横倒し厳禁とありますが、大丈夫のようですね。？？
いいかげんなもんです。

書込番号：5333518

[effect]

サブを積むにしても前後のバッテリーは統一するのが基本ですので下手に差があると電圧の高いほうばかり充電し片側は死亡します、アイソレーターは電圧が多少下がるのでそのへんの電圧ダウンは覚悟したほうが良いので後に昇圧機を考慮したほうが良いかも、配線を延長しトランクにドライバッテリーをメインとしてリアに積むのが無難だと私は思いますが元の位置からトランクまでの配線間のトラブルにはお気よつけて。下手にツインにすると交換時に同時交換なので後々痛い出費になりますよ

書込番号：5334033

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

カレックアクトはドライでなくてシールドでしたね。
失礼しました。
確かＳＶＲやオプティマレッドも原理は同じだったと思います。
完全ドライとなるとオデッセイ等高級になってしまいますね。

メインとサブの積み方に関してはeffectさんと意見が異なります。
私自身フロントにオプティマレッド、リアにオデッセイを積んでおりアイソレーターで分離？しています。
フロントは以前ＳＶＲを積んでいて古くなったのでオプティマに変えて1年半経ちますが、不具合はありません。
（ＳＶＲはリアにバッテリーを積む以前から使用していて約4年使用しました）

電圧に関しても安定はしてませんでしたが、１４Ｖ（エンジンＯＮ時）は出てたので問題ないと思います。

ただラル177さんの現時点でのアンプが1〜2個でしたらフロントを変えるだけでも良いかと思います。（２４クラスのバッテリーが載ってるなら）
後々システムアップを考えているならはじめからサブバッテリーを積んだ方が良いでしょう。
サブは今のシステムだと大きいのを買う必要は無いと思います。
１９サイズでも十分効果はあるでしょう。

書込番号：5334718

[effect]

ツインのリアのバッテリーで１４Ｖとは新品時に１４．５Ｖあるとか以外では聞いた事ないですね、１３．８Ｖならわかりますが通常の車はそれ以上の電圧はオルタネーターが保護の為充電しないと思いますが。

書込番号：5335075

[ラル177]

effectさん、 ＡＬＰＩＮＥマニアさんありがとうございます。
　メインのバッテリーをトランクに持ってくる方法もあるんですね、貴重なご意見ありがとうございます。サブバッテリーを積むことに興味がとてもありましたが、何かとお金がかかりそうで、effectさんの方法なら、コスト的には結構安く出来そうな気がします。今日、バッテリーを見たところ、現在使用中のバッテリは１９サイズでした。さすがに小さすぎるので一度メインをトランクに持ってくる方法にしてみます。出来れば作業を行うにあたっての注意点等ありましたら教えてください。
　サブバッテリーを積むと言って、たくさん教えて頂きましたが、今回は見送りになりそうです。すみません。

書込番号：5335931

[エドモン]

バッテリ電圧は最良時のエンジンＯＮで１４．４Ｖじゃなかったでしたっけ？ よく憶えていませんが。そう思っていただけかもしれません。
メインバッテリー１本でいくなら（私もそうですが）、可能な限り大き目のバッテリを積むことはみなさんが仰る通りです。
液漏れ等の危険性以外にドライバッテリーがオーディオに有利と言うのは、構造的に内部抵抗が少なくて電圧差が生じ難いためだと思います。
因みに、最近購入したソーラー式のバッテリーチャージャーは、今のところ効果ありません。気持ち程度です。

書込番号：5336182

[MonkeyTurn]

サブバッテリーチャージャーと一般のアイソレーター の配線例があったので、参考までに。
http://www.etech-japan.com/product/dokuritu/option_sub-batt.html
ソーラー式のバッテリーチャージャーは、一度試してみたいと思ってました。笑。燃費向上グッズとか、興味あるのですが、自虐の思いもあるのか、楽しみながら物色してます。以前は、トルマリンとか装着してましたが（100円ショップグッズ）、効果は？？？です。磁石はいいらしいですが、、、、、、、笑。
＃今月は、高速道路のSAのスタンドのほうが、ガソリン安いようです。
http://www.nexco.ne.jp/gas_station/
ハイオク148円、レギュラー137円

書込番号：5340731

やっちゃいました！７９９０・・・

[トニイＧＤＡ]

以前，書き込みさせていただいたトニイＧＤＡです。とうとう念願の７９９０を手に入れました。もちろん中古ですが…。
以前７９０９を長い間使用しており，この機種が出たときからずっと気になっていたものの，値段が半端じゃなかったですし，特にデジタルで進めると途方もない金額になってしまうことでずっと躊躇していました。
しかし，今まで使っていたクォートコンペ３ウェイ（デジタル）から，このスピーカーをパッシブで使用して驚きました。比較的定位や繋がりに悩まされにくいのです。自動車との相性がいいのか，このスピーカーの特性なのか，これなら，デジタルなしでいけると思い，購入に踏み切りました。
１週間前後で取り付けようと思っています。楽しみです。

書込番号：5076004

[ふぇらーりー]

はじめまして〜
もう音は出ましたか？7990＋Ｚ17はすごく興味があります。どんな音が出てますか？さしつかえなければ全てのシステムを車も含め教えていただきたい…

書込番号：5094260

[トニイＧＤＡ]

ふぇらーりーさん，はじめまして。
ちょうど本日取り付けたところでした。その感想は…
７９９０以前のシステムは，ヘッドＫーＣＤ０１，アンプＶＲＸ１５０，スピーカーＺ１７フロントのみでした。このシステムのヘッドだけを変えたのですが，やはりヘッドユニットの力は大きいと感じました。まず，スケール感が違います。ダイナミックレンジが広大です。また，どんなに楽器の数が多くても難なくくっきり再生してくれます。音質がきめ細かくなったのは当然ですが，ポップスからクラシックまで楽器の音が混ざらずにスピーカーから出てきます。
しかし，逆にＫ−ＣＤ０１のよさも感じました。むしろ，今のところはＺ１７にはこちらがあっているように感じます。７９９０は，スピーカーとアンプを代えたくなる音をさせています。「グラフィックプロつけたら」とか，「ラックスマンとの相性は」とか，想像してしまいますね。
もちろん，まだ聴き込んでいないので公正な判断はできていないと思いますが。少なくとも，以前のバランスは意外によかったですよ。
とは言いつつも，Ｚ１７は，この価格帯のスピーカーの中ではかなり優れたものの一つだと思っています。この次を考えると，ユートピアやキュリノなど，２０万超クラスでないと満足できないかもしれませんね。
まだまだ奥の深そうなスピーカーなので，まずはドアの煮詰めとサブの追加などで引き出せるところまで引き出してあげたいと思っています。
もし，このスピーカーで「これはいい！」といった発見をされた方，アンプとの相性など黄金率を見つけられた方がいらっしゃいましたら，教えていただけるとうれしいです。例えばデッドニングは全ホールふさぎより，ある程度動かしたほうがよいとか，アウター化はあまり効果がないとか…

書込番号：5098970

[ふぇらーりー]

なるほど！勉強になりました。７９９０は私も購入を考えている所ですがプロセッサー９００考え物です。トニイさんは付けていないそうですがどうですか？定位は決まりましたか？って言っても定位の意味もあまりわかりません…なぜアナログで組むのでしょうか？デジタルはなぜ止めたのですか？質問ばかりでスイマセン。

書込番号：5125680

[トニイＧＤＡ]

以前はＰ０１をマルチで使用していましたが，以下の理由で使用していません。
１，金がかかる。
　特にいいアンプをそろえるとなると，軽くウン十万です。もちろんそれなりの効果はあるのでしょうが。今はパッシブで鳴らしていますが，アンプ２ＣＨ１つでＯＫなので，ラックスマンやブラックスも十分検討範囲内です。

２，調整がめんどくさい。
　選択範囲，調整範囲の組み合わせが膨大になるので，ぴたっと決まるまでが大変。決まればまだいいが，決まらない時に自分のようなへぼだと，何が原因か分からなくなってくる。

３，使用しなくても，定位があった。
　もちろんそれなりにですが。これが一番の理由です。プロセッサーは後からでもつけられますし。まずは，プロセッサーなしで突き詰めてからの話だと思います。

４，音質がいい。
　７００�Uなどを聴くとおおっと思うのは，やはり，プロセッサーなどを介していない新鮮な音はいいなあということです。

　お悩みのようでしたら，まずはプロセッサーなしで取り付けてみられてはいかがでしょうか。プロセッサーは最後の仕上げで構わないと思いますよ。

書込番号：5129390

ノイズ混入

[avic-zh990md]

こんにちは。
少し前に「JUBA3558との組み合わせ」でお世話になったものです。

あれからだいぶ経ちますが、要約スピーカーの設置にこぎつけました。とはいってもパッシブネットワークとツィーターの設置でミッドはまだ設置してません。

表題にもありますが、ノイズが混入してしまいました。
ノイズは、デッキの音量ZeroでPCの冷却ファンのような音がツィーターからでます。
音量Zeroなので、アンプが原因のような気がするのですが先輩がたアドバイスいただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

H/U　AVIC-ZH990MD
AMP JUBA 3558

書込番号：5081191

[カスタムＲ改]

こんにちはです。
アンプのゲインは上げ過ぎてませんか？最小まで回して消えるようならゲインの上げ過ぎです。
後はツィーターの配線の近くにノイズ源となる電装品があるか調べてみましょう。

書込番号：5081217

[avic-zh990md]

カスタムＲ改さん早速返事ありがとうございます。
ノイズ乗ったので、あたふたしてしまい冷静になれませんでした。

気になったので、早速チェックしてきました。
ゲイン調整ではノイズは消えませんでした。
ふと気づくと、ノイズは右側のツィーターからで左側はノイズが出ていませんでした。

フロントドアの純正スピーカーをアンプのリア側２ｃｈで暫定的に
鳴らしているのですが、耳を直付けすると小さいですがノイズが出ていました。
そこで、アンプにつながっているＲＣＡケーブルを抜いてみるとノイズが消えました。
どうやらＲＣＡケーブルかＨＵが原因のようです。

ＲＣＡケーブルはモンスターケーブルの「MPC I306 6C」を使っています。配線には気をつけたんだけどなぁ。

１ｃｈだけノイズがのっていないのも気になります・・・

書込番号：5081412

[effect]

一番最悪なのは、コンデンサ等、アンプ内部の故障によるノイズもあります。
私が一度、どうやっても駄目でバッテリーから配線を取り車外にデッキとアンプとスピーカーを置いて、ＲＣＡケーブルを電気で安いやつを買ってきて実験しても駄目で原因はラックスマンのアンプだから故障は無いだろうと思いつつ、中古でリサイクルショップで外見極上、１０万円で買ったのでリサイクルショップ（ハードオフ）からラックスマンに送ってもらい、リサイクルショップ保証でコンデンサ交換＋音測定、調整で２万円（もちろん保証で無料）で完全にノイズが消えました。（ちなみに私の場合はオルタネータノイズでした）
あくまでも最悪の場合の話ですが、アンプが原因でノイズが鳴る場合もあります。

書込番号：5081509

[カスタムＲ改]

私もeffectさんに同感です。名機jubaとはいえ、年式なども古くなってきてるでしょうから、アンプがノイズ源の可能性もあるかもですね。
私はどちらかというとズボラでいい加減で面倒くさがりの性格ですが、今までよほど強運の持ち主らしくノイズとは全く縁がないのでなんとも言えないんですけど^^;（ケーブル敷設もアバウトなんすけどね…）

書込番号：5081589

[avic-zh990md]

effectさんこんばんは。

古いアンプなので、真っ先にアンプを疑ったのですがRCAを左右入れ替えるとノイズも左右入れ替わったのでアンプの線は薄いですよね・・

書込番号：5081720

[AWドライバー]

>古いアンプなので、真っ先にアンプを疑ったのですがRCAを左右入
>れ替えるとノイズも左右入れ替わったのでアンプの線は薄いです
>よね・・

まさにアンプが原因のような気がしますが・・・？

書込番号：5082058

[effect]

ノイズが出たらデッキの電源がクリーンじゃないか、デッキ・アンプアースの電位差によるノイズか？ですが、まずは信号を作る大元のデッキを疑いますよね？ＲＣＡは電気屋にある安物で試してみれば良いだけですので、「ＲＣＡ配線が原因でした」ではお門違いですので！不安なら今後の為に持っておくべきです（まれにプラグ部のハンダ不良によるノイズも有ります）、またオルタネータノイズはデッキの内部故障でもまれに起こります。
まぁ、まずは面倒くさがらず基本のデッキから徐々に見直しです

書込番号：5082809

[Der Schwarze]

>>古いアンプなので、真っ先にアンプを疑ったのですがRCAを左右入れ替えるとノイズも左右入れ替わっ>>たのでアンプの線は薄いです>よね・・

>まさにアンプが原因のような気がします・・・？

いえ、RCAを入れ替えて現象がついて行ったならアンプに入る前ですね。

原因は個々の機器
（RCAケーブル・ヘッド）に問題があるか
配線ルートに問題があるかのいずれかです。
それをひとつずつつぶすしかありません。
順を追ってRCAを別のものにかえる。もしくは別のルートを通す。それでも消えなければヘッドの代わりにラジカセでもつないで出してみる。これだけやれば、原因を絞り込めます。
何となくですが、RCAのルートがよくなくてノイズが飛び込んでいるか、RCAのハンダ不良、断線あたりのような気がしますね。。

書込番号：5085302

[avic-zh990md]

皆さんアドバイスありがとうございます。
休みの日しか作業できないので、しばらく我慢です。

書込番号：5087115

[AWドライバー]

>いえ、RCAを入れ替えて現象がついて行ったならアンプに入る前ですね。
失礼しました。おっしゃる通りです。

書込番号：5087612

[avic-zh990md]

こんばんは。
まだ解決していないのですが、DVDを再生するとノイズがかなり減少するんです。

これはＨＵが原因なんでしょうかね...

書込番号：5092768

[Der Schwarze]

音量がゼロでもノイズが発生。。DVD再生でノイズが減少。。。
うーん。。ヘッドの内部的な故障かなぁ。。
暫定的に配線したままヘッドを抜いてみてください。それでなおるなら、ヘッドを格納する場所に何かのノイズ源があるということでしょうか。つぎにヘッド側のRCAを左右入れ替えてみて、現象が移動するならケーブルということになります。さらに端子をミシミシ揺らして変化があればヘッドの端子側ということになりますね。それでもダメならヘッド内部と言うことになるとおもいます。
ちなみにノイズが乗っているときのソースは何でしょうか？どれでもかわりませんか？
素人考えで、DVDの時にノイズが減少というのは、内部の電気的な変化に関係していると言うことでしょうか。。コンデンサかな。。

書込番号：5093785

[avic-zh990md]

皆さんこんばんは。
アドバイスいただいたおかげでノイズ解消できました。

原因はRCAでした。といってもケーブル自体や敷設方法に問題があったわけではなく接続方法に問題がありました。

ケーブルはモンスターケーブルの「MPC I306 6C」で６chの物を使ったのですが、この内の4chはフロント・リア音声 でもう1chはサブウーハー(現在未使用)で残り1chをリア映像出力という接続をしました。
この内のリア映像出力が原因でした。

6chを1本のケーブルで敷設できるので、余った1chを有効利用したのがまちがいでした。

こういうことってありうることなんですかね・・・
とにかくノイズが消えたので先に進むことができます。

書込番号：5101431

どういう音でしょうか？

[ＤＶＥ]

購入を検討しています。
予算は７〜８万円程度です。
他の候補はオートサウンド誌で絶賛されていたボストンのＰＲＯ６０と新発売のＴＳ−Ｔ１０ＲＳ＋ＴＳ−Ｍ１ＲＳです。
ボストンの方が並行物だと１万円安いのですが、こちらのＺ１７もかなり評判が良いので迷っています。
ＲＳ（Ｔ１０ＲＳ）の方は出たばっかりですので全然分かりませんが。
主に聞くのは邦楽です。どちらかといえばバラード系よりは元気のあるのが好きです。
当然、試聴が一番となるでしょうが田舎に住んでいるもので聞ける環境にありません。
アンプやＨＵとの相性もあるでしょうがＳＰ単体で見た場合、皆さんなら何を選択されますか？

書込番号：5084931

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

現在Ｚ１７ＰＲＯを使用しています。
最初はＦ１７７のつもりだったのですが、聞き比べて価格以上の差があると感じこちらにしました。

ボストンＰＲＯ６０は友人が付けているので聞いた感想ですが、わりとすっきりとした爽快なサウンド、レンジはそんなに広いとは感じませんでした。実に聞きやすいＳＰでした。
ただ１６ｃｍの割には低域がちょっとと言うイメージもありました。
新発売のＴＳ−Ｔ１０ＲＳ＋ＴＳ−Ｍ１ＲＳはまだ聞いたこと無いですね。

Ｚ１７ＰＲＯは一言で言えば重厚です。
我が家の嫁さん用で使用してますが、メインで聞くのはＢＵＣＫ−ＴＩＣＫです。
桜井のボーカルの色気と深さが実に良く出ています。
曲では明より陰のある曲の方がやっぱり似合ってるかな？
でも低域の効いたロックとかは気持ちいいですね。
不満を言えば５〜８ｋＨｚ（クロス付近）がちょっと物足りないような気がします。

Ｚ１７ＰＲＯのＭＩＤはアウターできっちりと取り付けしてやらないと性能が半分も出ないような音になるので注意してください。
ボストンの方がそこまで神経質にならなくても良いと思います。

書込番号：5087144

[ＤＶＥ]

早速の返信ありがとうございました。
自分が聞くのは女性ボーカルが多いですね。
男性ボーカルだとＢｚとかなんですが、ウルフルズとかも聞くので
一貫していないところが悩み所です。
取り付けは、現在アウターバッフル化しているので１６Ｃｍなら
余程変なサイズで無い限り交換できそうです。

書かれている事からＰＲＯ６０の方があっているような気はしているのですがレンジが狭いのが気になります。低域が延びていないのでしょうか？高域はどうでしょうか？Ｚ１７ＰＲＯはミッドもですが、ツイーターがなんか凄そうですよね。
低域は眠っているアリアンテ１０Ｓｉがあるのでこちらでなんとかなりそうなんですが。

書込番号：5087433

[ＤＶＥ]

「レンジがせまいのが」×
「レンジがせまいというのが」○
です。

書込番号：5087688

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

ボストンですが、レンジが狭いっていうわけではないんですよ。
最近の国産ＳＰがレンジが広すぎるのでそういう風に感じただけでは無いかと思います。

低域は明らかにＺ１７ＰＲＯの方がＰＲＯ６０よりも出てます。
Ｚ１７ＰＲＯだったら１０インチアリアンテはちょっと合わないような気がしますね。どちらかと言うとＰＲＯ６０かな？

Ｚ１７ＰＲＯは車実装の状態で６０Ｈｚまで下はきちんと出ています。データの見方によっては５０ＨｚまでＯＫかも？
その分ドアの制振はシビアですね。
私のは内張りがまだまだ足りない状態です。
ＰＲＯ６０のデータは見ていないのできちんとした事は言えませんが、聞いた感じでは９０〜８０Ｈｚまでではないかと。

ＴＷもたしかにあの大きさですから場所を考えますよね。
ただアタッチメントが有るのでピラーに固定は簡単です。
ただしそのアタッチメントで向きが理想になるかは車次第ですが。
ボストンのＴＷですが、申し訳ないのですが私自身アルミドームの音があまり好きではないのでコメントは控えさせていただきます。

Ｚ１７ＰＲＯは同じ価格帯のＳＰと比べても非常にマニアックな音作りになっていると思ってください。
１７７に手を入れた人自身の好みが深く浸透しています。
パッシブを見てもらえば判るのですが、ＴＷのハイパスがー６デシなんて今時のカーオーディオＳＰとしては非常に特殊です。
なので万人受けするのはボストンの方ではないかと思うのですが。

実際にＺ１７ＰＲＯだけでも聞いて見られるのが一番だと思います。（ボストンは聞ける場所を見つけるのが難かしいでしょうね）

書込番号：5089139

構成の質問

[ＡＺ−１乗り]

初めまして。
シルビア・バリエッタ（オープンモデル）を購入しまして
オーディオの交換を企んでいます。
個人的にケンウッド信者でしたが・・・
偶々、アルパインのコーナーを通りかかった時に衝撃を受けました
周りのスピーカー達と音が全然違うのです。。。

そのスピーカーはＤＬＸ−Ｚ１７Ｗでした。

そこで、質問をお願いします。
ケンウッドＤＰＸ−Ｕ０９９の内臓アンプだけで
ＤＬＸ−Ｚ１７ＰＲＯ（フロント）と
ＤＬＸ−Ｚ１７Ｗ（リア）をマトモに鳴らす事は出来るでしょうか？


また・・・シルビアに装着は出来るでしょうか？？
（カタログの適合表が無いので、直径だけは合っているようでしたが奥行きが心配です）

書込番号：5068349

[ラル177]

初めまして。
リアにはDLX-Z30Tをつけないということでしょうか？
それと、私てきには、リアを追加するよりも、その分のお金でフロントのドアを加工したほうが、良いのではと思います。デットニングであったり、アウターバッフルであったりをしてフロントを重点的にカスタムしてあげることをお勧めします。せっかく良いスピーカーをつけるなら、出来るだけ良い環境でと思ったので、あまり答えにはなっていないですね。すみません。

書込番号：5069668

[カルゴ]

私もラル177 さんが仰るようにリアよりもフロントドアの加工にお金をかけてあげた方が音質的に全然良いと思います。過去スレを見ていただければお分かりになられると思いますが、オーディオでは音の前方定位は鉄則みたいになってます。

またデッキの内臓アンプではこのスピーカーの性能をフルに発揮することは厳しいです。今後外部アンプの取付けや、デッキの交換を考えているのならば是非私はオススメするスピーカーです★

装着ができるか否かですが、やはり奥行があるスピーカーですので、インナーバッフルのみだと入らない可能性があります。その辺りはお店の方に相談してみた方が良いですよ。

書込番号：5070074

[カルゴ]

下記の私の発言に対して補足しますと
＞またデッキの内臓アンプではこのスピーカーの性能をフルに発揮することは厳しいです。

Z17PRO は能率が悪いので、思うようになかなか鳴ってくれないスピーカーと言えます。逆に駆動力があるアンプを使えば、性能を発揮でき、いい音です(^^)
よけいな話かもしれませんが、Z17PRO に比べカロの V7A は能率がいいので、デッキの内臓アンプでも比較的思うように鳴らせることができると思います。

書込番号：5071415

[ラル177]

初めましてカルゴさん。
そうですよね、デモボードでは基本がアンプにつながってますよね、だから内臓アンプで聞くと拍子抜けしてしまう事があります。
実際このスピーカーを内臓アンプでは鳴らした事が無いので、なんともいえませんが、アンプが無いならとりあえずデッキのバッ直なんかもお勧めですよね。

書込番号：5073505

[loopa]

みなさん始めまして
私は現在９８５３の内蔵アンプで３ウェイモードを使ってならしてます。
４ｃｈ使ってフロントをならしてるわけですが、２ｃｈだと厳しいかも．．．
初めのうちは満足でしたがやはり外部アンプがほしくなりますね。

ＡＺ−１乗りさん＞
みなさん書かれてますが、まずはフロントのみでチャレンジしてみたほうがいいですよ。そしてアンプ導入し、サブウーハー追加．．．

書込番号：5073927

[ＡＺ−１乗り]

皆さん、返信ありがとう御座います！！
設置スペースの関係で色々と制約が在りそうですが
とりあえず、フロントに入れてみて様子を見たいと思います。

元に付いているのが純正スピーカーだったりします・・
コレはコレでナカナカ味のある音を出しますが。

書込番号：5080056

[カルゴ]

がんばってください★
ネットワークでツイーターの調整ができるので、
そちらも使って調整をしてみてください(^^)

書込番号：5080474