『クラッチ交換したのですが・・・』のクチコミ掲示板

[SinDon]

２点ほど質問があります。
先日、タケガワのマニュアルクラッチカバーキット（ワイヤー式）を購入して取り付けてみたのですが、いざエンジンを始動しようとしたら、キックペダルがスッカスカなんですよ。多少の抵抗感はあるものの、手でも回せるほどで、好きなだけ回せます、当然エンジンもかかりません。何が原因でしょうか・・・？
２点目。クラッチが切れているのかつながっているのかいまいち不明です。上記のようにエンジンはかからない状態ですが、クラッチ自体はレバーを握っても握らなくてもギアチェンジできてしまっているようです。（ひょっとしてクラッチつながりっぱなし？）このような状態に陥ったことのある人誰かいますか？どうすればよいか教えていただきたいと思っております。

書込番号：6515935

[かま＿]

クラッチが切れているかつながっているかは、ギヤ入れて押すとか押しながらギヤ入れてみれば？

書込番号：6516198

[めろす＠]

私のは油圧なので参考にならないかもしれませんが、クラッチレバーを握ったままではエンジンがかかりません。

書込番号：6516305

[カンバック]

キックがスカスカでエンジンが始動しないってことはクランクシャフトが廻っていないってことですよね？
プライマリー方式ならクラッチを切っても始動可能ですが、そうでなければ始動する時はニュートラルポジションでクラッチは繋いだ状態だと思いましたが・・・

書込番号：6516327

[Z-RD]

KSR110については詳しく無いですので、推測で申します。

キックペダルがすっかすか・・・キックペダルを外しましたでしょうか？
私は、キックペダル内部のギヤ関連を疑ってます。

トランスミッションは、エンジンが始動していなければクラッチを切らなくても変速できます。

押しがけすればクラッチが切れているか判ると思います。

書込番号：6518248

[SinDon]

早速のアドバイスありがとうございます。
どうも、クラッチレバーを取り付ける際にワイヤーをきつく張りすぎていたかもです。車体を動かしながらギアチェンジしたらクラッチレバーを握らなくてもギアチェンジ出来てしまったし・・・
あと、トランスミッションですか。そっちの線でも疑ってみます。平日はなかなか作業ができないので、次の週末にはいろいろやってみます。結果はまたご報告します。
あ、次の週末は連休だ・・・！たっぷりバイクをいじりまわせそう・・・！！

書込番号：6518895

[SinDon]

やっぱりクラッチワイヤーの張りすぎでした。
いやー、一番始めに取り付けたときもクラッチレバーがすごく重かったんですよ・・・（以前乗っていたＶＴＺに比べても格段に！）これは相当腕を鍛えなければと思いつつエンジン始動・・・エンジンかからず・・・そしてみなさんのアドバイス！・・・ワイヤーをもう一度張り直して、今度はまともにギアチェンジできるようです。そして、いざキック！！
あれ、エンジンかからない・・・？なんで？なんで？
しばらく悩んで、燃料コックをＯＦＦにしていたのを思い出しました・・・何とか無事、我がＫＳＲも息を吹き返しました。アドバイスをしていただいたみなさんには本当に感謝です。

書込番号：6542695