スズキ スカイウェイブ250

エンスト

[sukedai]

今日、長い下り坂で、アクセルをもどし惰性で走ってる途中、突然エンストしてしまいました。走行１０００ｋｍです。これって、どこか不具合があるんでしょうか？もちろん、明日ショップに問い合わせするつもりですが、みなさん、こんな症状ありますか？

書込番号：5447008

[クイ夕ソの夜影]

へたくそ？

書込番号：5447194

[sukedai]

オートマのスカブーでへたくそもへったくれもないでしょうに〜！

書込番号：5447288

[JIRAF]

あ。この症状私も2回ほど経験したことあります。

長くて緩やかな坂道を慣性で下っているとき発生しませんか？

慣性で下って、エンブレによって徐々に速度が落ちてきて20km前後（だと思う）あたりで突然エンストしました。回転数もクラッチアウトするような回転数ではなくたしか3000rpm〜3500rpm前後だったように感じます。

原因はわかりませんがなんかちょっと気になる現象ですよね。
多分というか完全な憶測ですが、アクセル戻して慣性で走ってるため燃料カットが働いて速度落ちて回転も落ちてきたため燃料不足でエンストになっているのでは？と思っていますが真相はどうなんでしょう？

個人的には最スタートすればかかるのであまり気にしていませんが気になる人には怖いでしょうね。

書込番号：5447332

[たまのぱぱ]

涼しくなってきたので、燃調が狂ってるのでしょう。キャブのスロー系調整で、少し濃くすれば直ると思われ。。慣性走行時は冷えますので、有り得るでしょう。

書込番号：5447380

[sukedai]

JIRAFさん、返信ありがとうございます。JIRAFさんが、言っておられる症状と全く一緒です。再スタートすればすぐエンジンは掛かるんですが、やっぱ、気になります。

書込番号：5447396

[sukedai]

キャブのスロー調整ですか？なるほど〜って、初心者の私には〜？とりあえず、ショップで見てもらいます。

書込番号：5447437

[初機はFujicaST605]

スカイウェイブはインジェクション搭載なのでキャブはありませんよ。

書込番号：5447531

[ツバメの親子]

ＦＩのコントロールユニットに仕様変更が入っていますよ。（250・400両方）
私もサービスセンターの方に聞いた話ですが、あまりメカには詳しくないので、詳しく説明できませんが、「コンピューターが一度記憶した燃調の記録を削除できるようにした」とか言っていたような気がしたのですが・・・

メーカーは、まだＨＰ等では発表していませんが、お住まいの地区の担当サービスセンターに確認することをお勧めします。

ではでは

書込番号：5447623

[ws2266ah]

私も購入当初から同じ症状があります。
ビクスク資料館でも同じ状況の書き込みがあるのを見て、このバイクの「クセ」と思って我慢しています。でもメーカーが直してくれるならうれしいですね。

書込番号：5448546

[カンバック]

スズキのＦＩのＡＴってエンストを起こし易いのかも知れませんね？
回転が落ちてクラッチが切れ無負荷になると、ギヤ付のニュートラルと同じ状態になりますが、ＦＩのスロー設定に問題があるのかしら？

書込番号：5449709

[JIRAF]

こっそり変更かぁ・・・

この程度だとリコール対象じゃないんだろうなぁ〜。
クレーム修理してもらおうかしら？

とりあえず、もう少し情報集めたほうがよさそうですね。

書込番号：5456095

[すかP]

私も全く同じ症状でエンストします。
直線だったので問題ありませんが、下りのコーナ立ち上がり等だと恐ろしいことになると感じました。
皆さん同一条件で発生しているみたいなのでこれは絶対．．．
もし、不具合であれば、早めのメーカ対応を期待します。

書込番号：5463842

[gakei]

今日はBA-CJ43Aに乗っているおじさんですが
発進の時とか長い下り坂とかでやはりよくエンストしました。多い時は日に５回ぐらい、すぐにエンジンがかかるからいいかと思っていたのですがやはり気になり、プラグをデンソーのイリジューム、プラグコードをＮＧＫのパワーケーブルに換えてから７日たちますが一度もエンストしません。エンジン回転数も少し落ちたような？。
参考になればよいです。

書込番号：5476555

シート開け方教えて下さい

[86野郎]

250cc　3型を中古にて購入したのですが、シートの開け方が解かりません。どなたか教えて頂けませんでしょうか？

書込番号：5471625

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

400の書き込みで　ワイヤーの調整とか　シートを押し付けるとか

話題になっていたので　覗いてみると　参考に成るかも知れません

書込番号：5473124

[JIRAF]

>ごく一般的なお父さんでしょうかさん
それは新型の話ですよ
86野郎さんのは3型ということなので一つ前の型だと思いますが・・・。

ユーザーじゃないので詳しくはわからないのですが3型だと
キーをひねるんじゃないのですか？違ってたらゴメンなさい。

書込番号：5474124

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

失礼しました

書込番号：5474149

新型の表示について

[熊公郎]

おはようございます。新型スカブは全走行距離に加えて、燃費と気温のどちらかが表示できますが、これがおかしいと方いませんでした？最近なんですけどマフラーを変えて以来、街乗りでもツーリングでも二人乗りでも燃費が30.5KM/Lからかわらないんですよね。これで正常とも思えなくて。

書込番号：5472750

[保吉]

燃費計を表示させて、アイドリングの状態で数値が下がるかを確認すればよいのでは・・・？

書込番号：5472943

ＲＯＳＳＯマフラー「ライネス」

[スノボー好き]

スズキ　スカイウエイブ　ＣＪ44Ａ のＲＯＳＳＯマフラー「ライネス」が定価￥23,940で安いので、買おうか迷ってます。でも、どのような音や、またバイクとの相性が分からないので、どなたか知っている方いたら、お教え願います。

書込番号：5455741

[ゆず.com]

　　　　感想が少し書いてます。
　　　　　　↓　　　　↓
http://www.webike.net/sm/1200583/597/

書込番号：5456594

[ゆず.com]

すいません。タイプが違いますね。

書込番号：5456599

[papooさん]

私は、「ベルタ」を付けて2ヶ月弱たちますが音はうるさ過ぎず，相性も問題ないと思います。弱冠出だしがよくなったと思います。燃費は、少し悪くなりました。

書込番号：5459459

変速ショックについて

[ws2266ah]

CJ44Aに乗っています。
現在1300kmほど走行したのですが、購入当初から発進直後にショックを感じていました。
最初はクラッチが滑っていて完全につながる瞬間のショックかと思ったのですが、どうやら変速時のショックのようで、どのような発進の仕方でも変速のエンジン回転が下がると同時にガクッと前へ進みます。
感覚的にギア車の半クラッチの状態から乱暴に離した時と似ているのですが、CJ44A乗りの皆さんはそのような現象はないでしょうか。

トルクカムが一気に動いてベルトも急激に外へ押し出されている気がします。CJ44Aのトルクカムの溝角度をご存知の方はいますでしょうか。

バイク屋に相談したのですが、現在様子見中です。

書込番号：5440266

[カンバック]

そもそも四輪のトルクコンバータなら程度の差はあっても変速ショックはありますが、駆動方式が自動遠心式のクラッチ＋Ｖベルトによる無段階変速のスクーターに変速ショックは変ですね。（ギヤの変速そのものをしていない筈）

書込番号：5441638

[ws2266ah]

やはり変速ショックはおかしいですよね。
これが騒がれているクラッチのショックなのかも不明なので、やはり強くショップへクレームを挙げてみようと思います。

書込番号：5448536

新型スカイウェイブの両灯化

[熊公郎]

以前にここの掲示板で両灯化が話題になってたんですけど、最近はどのようにされているでしょうか？限りなく、両灯とも同じように点灯されるようになった方はおられるでしょうか？もしおられるならどのような方法をとられたか教えてください

書込番号：5443836

[JIRAF]

両目化にはいくつか方法あるけど一番手っ取り早いのは左のLOWから右のLow側へ電源供給すること。

この方法だとしたから手突っ込んで作業できるからお手軽です。
でも、気をつけないとHiの時はHiとLowが同時点灯するので消費電力とかバルブ切れなどに注意しないとだめです。

次がSBS長岡東で販売している両目化キット。

これだとフロントカウルはずして作業になるのでちょっと大変。
話によるとコード一本でなのでカウルさえはずせればあとは楽だそうです。

最後がバッテリーからリレーかまして直で取る方法。
電力安定するし何かと便利になるかもしれないけど一番大変な方法だと思います。

ちなみに私は一番最初のLow側からとる方法です。常時両目点灯してないのでコレで不便はないです。常時点灯されるかたは両目化キットが言いかと思います。

書込番号：5443932

[枯枝]

つい先日両目化したので参考にしてくださればと思います。

限りなく両方とも同じようにとのことですが、多分無理です。
リフレクター？の形が違いすぎますし、バルブも違うのでかなり違って見えると思います。

まあ、そこまで気にしてみる人もいないと思いますが。

書込番号：5445224