ヤマハ シグナスX

エンジン始動時駆動系から異音

[gangland_iphon]

2013年 �V型 国内使用 走行距離約8000Km
エンジン始動してから約20秒くらいたつと、
駆動系あたりからカンと1回だけ音が鳴るようになり、プライマリー、セカンダリーをチェックしました所センタースプリングの受けの部分のゴムが剥がれかけていたのでマイナスドライバーで受けの部分のゴムを取り除きました。最初はそこにセンスプが引っかかって、戻る音かと思いましが、ゴムを取り除きセンスプに薄くグリスを付けましたが改善しません。
クラッチスプリングも折れていませんでした。

どなたか何の音かわかりませんか？

書込番号：21572729　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>エンジン始動してから約20秒くらいたつと、

走行（リアタイヤ回転）するしない関係なく
例えばセルで始動後なにもせず放っておいてもなる？

走行時にアクセル開閉に伴って何度か起こる訳ではない？

音聞いてみないとなんともですが
私ならセルのワンウェイクラッチあたり見てみるかなあ

書込番号：21572919

[gangland_iphon]

＞アハト・アハトさん
こんにちは

エンジン始動してからアイドリング時に1回だけです。その後は走行しているのでわかりませんが！
ただ、少し走ってもう一度エンジンかけても音はしません。
冷えた状態で音が鳴る感じです。

セルのワンウェイクラッチはいじった事がありません。

書込番号：21572932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

必ず起きるなら、ですが
面倒だけど
ベルト外しエンジン掛けて試しては如何でしょう。

プライマリーかセカンダリーの切り分けが出来ると思います。

書込番号：21573281

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

純正のスプリングシートにゴムがついているのが正常なら、
分解ついでに新品交換ではないでしょうか？

そのバネ受け、なんと￥3920！　
たぶんそのゴムがついているから高価なのでは？
以前乗ってたアドレスV１２５はゴムなんかついてなくて、たしか700円くらいでした。
コストかけてつけてるゴムですから無いとやっぱりマズいんですよ、きっと。

書込番号：21573810

[gangland_iphon]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
＞Merlineさん

ベルト外してやってみます。

社外品のはみんなゴムはついていませんが、関係有るのでしょうか、センスプ交換している方はどうしているのでしょうか？

書込番号：21574391　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後てぃー2017]

こんばんは♪

社外品のスプリングはほとんどがノーマルより(φ4.2)線径が太いので(φ4.5とか) ゴムを除去するか 社外品に交換しないと組み付けできません･･･

まぁ、やってみればわかると思います。

音の出どころですが、キック付いてる車両ですか？
キック付いてる車両ならキックの部品に干渉して音出そうな気がします。

書込番号：21576534　スマートフォンサイトからの書き込み

[gangland_iphon]

＞午後てぃー2017さん

現在デイトナの3%UPのセンスプを付けています。

キックはついていますが、やはり後ろのほうから音がします。

書込番号：21576556　スマートフォンサイトからの書き込み

[gangland_iphon]

本日動画を撮影しましたので、見て下さい。
この時は異音がするまで1分ちょっとかかりました。

書込番号：21578328

[かんかけい]

排気音かと思ったのは私だけですかね？

書込番号：21578920　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後てぃー2017]

動画見ました。

やはり キックの部品が干渉しているに１票かなぁ？

カバー外してエンジン始動したら確認できるかもですね

↑のトラブルはヤマハ系のスクーターにはポピュラーに起きるそうで･･･シグナスはスプリングが干渉し破損するケースが多いみたいですね

自分のシグナスはキック無いので
経験ありませんが･･･(汗)

書込番号：21579341　スマートフォンサイトからの書き込み

[gangland_iphon]

＞午後てぃー2017さん
キックギアですか、一度カバー外してやってみます。

キックギアだった場合、グリス塗れば解決しますかね？

書込番号：21579634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

センスプって伸び縮みするとき円周方向にもねじれます。
ねじれたバネがもとに戻るときのような音にも聞こえますが、、、？
ベルトを外して試してみました？

書込番号：21579988

[gangland_iphon]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

明日やってみます。

結果を報告します。

書込番号：21580036　スマートフォンサイトからの書き込み

[gangland_iphon]

結果はクランクケースを外して、エンジンON→55秒後に（カン）
異音は直りませんでした。
この日はもう音は出ないと思い、センスプをノーマルに戻して、様子とします。
又、結果を報告します。

書込番号：21581083　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

動画はみてませんが
音の「方向」って案外あてになりませんよ
右から出てると思い込んでいたら左だったとかあるあるです

まずはドライブ側とドリブン側で切り分けてみてはどうでしょうかね
ベルト外して回せばまずはそれは確定できるんじゃないでしょうか

原因も場所もわからないなら、消去法で決着つくチェックを
ひとつひとつ重ねていくしかないと思いますよ

アタリをつけてそこをみるのもいいですが
都度バラバラのことをやっていたら消去法で絞り込んでいけません

書込番号：21581200

[Merline]

そうですね。左と思ったら右だった、ありました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/

マフラーの共鳴音だったのですが左から聞こえると感じたのでした。

異音は気になると、どんどん気になりますね。

昔、外科医が「この異音が気になってメスを握る手が震える」と言われ
1週間かかり切りで直したことがあります。結局原因が特定できないので
両面テープとスポンジをダッシュボード全部バラして全てに貼っただけ。

クーリングファンとか怪しい所を外して試してみるか
聴診器で一番大きく聞こえる場所を特定していくか．．です。

書込番号：21581875

[gangland_iphon]

2月8日にセンスプを純正に戻した結果、今日の朝は異音は消えました。
やはりセンスプの戻るか、ひねるかの時の音のようでした。
明日もう一度確認しますが。

皆様方のご意見、ご指導 本当に有り難う御座いました。

書込番号：21583896

[午後てぃー2017]

予想はハズれてしまいましたが･･･
無事に解決できてよかったです。

やはり 現地現物 じゃないと判断って難しい･･･(汗)

書込番号：21584089　スマートフォンサイトからの書き込み

[gangland_iphon]

＞午後てぃー2017さん
有り難うございます。

センスプを交換されている方は、

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00R91YMW0/ref=mp_s_a_1_53?__mk_ja_JP

このようなシートに交換しているのでしょうかね。

取りあえず、様子見します。

書込番号：21584204

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ねじれたバネが元に戻るときの音なら
気にしないというのも手だと思いますがｗ

バネの端っこのスプリングシートにあたる部分の角を
やすりで丸くしてみては？
うまくいけば気にならないくらいの音になるかも。

書込番号：21584279

2013年式 SE 44j シグナスxの冷却ファンの温風について

[みなとし]

はじめまして！2013年式　SE 44jのシグナスxを最近購入しました！最近寒くなってきて、ふっと気づいたのですが、信号待ち等で左側の駆動ケース近辺に足をやると温風が出ています。これは冷却ファンの温風でしょうか？皆様の2013年の同型シグナスは同じところから温風は出ていますか？
気になったので質問させて頂きました。
画像は拾い物です。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：21352726　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

強制空冷なのでエンジン表面の熱です。
夏場はもっと熱風を感じます。

書込番号：21352741

[Merline]

画像がありませんが．．．
普通のエンジンは出力軸の反対側から見て右回転です。
ファンを観察し右回転すると冷却風が出てきますねぇ

書込番号：21352767

[みなとし]

返答頂きありがとうございます。画像です。

書込番号：21352786　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

画像をアップロードを押さないと駄目です．．．

無くても大丈夫です。

書込番号：21352806

[多趣味スキーヤー]

オーバーヒートして止まらなきゃ大丈夫です。
うちのジョーカーも強制冷却です。
フライホイールにフィンがついててそれが風を起こします。

書込番号：21352880

[鬼気合]

　書かれてますが強制空冷で右側にファンがありシリンダー経由して左側に風が来るので
問題ないです。

　私は片足1本（左足）で信号待ちなど車体支えてますのでいつも温風は感じます。（台湾仕様08年モデルですが）

書込番号：21352887

[みなとし]

＞茶風呂Jr.さん
＞Merlineさん
＞多趣味スキーヤーさん
＞鬼気合さん
返答遅くなって申し訳ありません！
寒い時期なだけに気になってしまい、皆様のご意見とても助かりました！ありがとうございます！

冬場だと暖房みたいで良いですが、今後、夏になると暑いのにさらに足元に温風がくるのも嫌ですね　苦笑

ちなみに私自身、シグナスを購入してまだ間もないんですが、今後の参考までに皆様のシグナスは改造されてますか？又、何年、何万キロ走行されてますか？

書込番号：21353533　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　夏場も熱いとは行ってもそんなに気になるほどではありませんよ。（笑）

　私は仕事で履いてるチノパンで通勤してるのでGパンよりかなり生地が薄いですが熱さは気になることは
ないです。

　改造の有無はエンジン、駆動系はドノーマルです。

　サインハウスのLEDリボンにライト替えたり、ドクターランプのキットでウインカーをポジションにしたり
タイヤをややハイグリップ（BSのB02PRO、B03に変えたりしてる程度です）入れたりというレベルですね。

https://www.youtube.com/watch?v=W14J-eNxlvg

https://www.youtube.com/watch?v=3ozuUcHhdhg

　2008年の4月の購入して最初の数年はちょこちょこ乗ってたんですが、2011年7月自損事故で転倒して
大怪我して数年通院のみの走行で2016年から通勤で復活して距離が伸びてきましたが現在ようやく
16500kmといった感じですね。

書込番号：21354132

[みなとし]

＞鬼気合さん

なるほど。ならあまり気にしなくても良いですね！

YouTubeにも動画出されてるんですね！拝見させて頂きました！
鬼気合さんのシグナスの走行距離もまだまだ走れそうですね！私は購入時2900kmで三ヶ月通勤で乗って4000kmです！
今まで大きな故障もないんですか？

書込番号：21354920　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

みなとしさん

メッキ・シリンダのシグナスＸと、アドレスＶ１２５は、耐久性が高いですよ。
私の４４Ｊも、現在約７００００キロで、１万円を超える修理は、一度もありません。

冷却ファンの件ですが、以前バイク屋さんで、ファンの損傷によって、
エンジンが焼き付いてしまったシグナスＸを、見た事があります。

整備士さんは、「こういう故障は少ないと思う」と、言ってましたが、
異常な音やニオイ、排気の色、加速不良は、故障見つける手がかりになりますので、
気付いたら、早めに対処してください。

書込番号：21355684

[自然科学]

鬼気合さん

いま気付きましたが、２００８年４月なら、私のシグナスと同じときですね。
私は足首を骨折して入院し、退院後すぐに買いました。
皆さんも、痛い目に遭わないよう、日々、安全運転を心がけてください。


みなとしさん

★ちょっとお節介ですが、もしもチェンシン・タイヤが付いているなら、
　濡れた路面では、くれぐれも注意してください。
　私は４月にシグナスＸを買って、梅雨が来る前にミシュランと交換しました。
　ダンロップや、ブリヂストンもお薦めです。

書込番号：21355747

[鬼気合]

＞みなとしさん

　大きな故障というのはありませんが、事故起こしたときに大きな損傷を車体にも与えてしまいました。

　マフラー側を縁石に激突させてしまい押されて左に曲がってます。

　走行には支障ないので今まで乗ってます。

　故障はフューエルポンプの故障（リコール出てたものです）ですが並行輸入なのでリコール対象にならず
自分で社外品のポンプに交換。

　後は、エンジン掛からずエラーコードでIGコイルの故障で交換くらいですかね。

＞自然科学さん

　そういえば同じ時期に購入されてたんですよね。

　距離は6倍くらい違いますけど。（笑）

　スクーターは足の怪我でも乗れる？ので便利ですよね。

　自身は靭帯やって通院で松葉積んで通院してました。（片道5キロくらいの距離でしたが）

　まあやっちゃいけないですが、単車ではまず出来ませんからね。

書込番号：21355891

[自然科学]

鬼気合さん

＞まあやっちゃいけないですが、単車ではまず出来ませんからね。

アハハ、私も松葉杖を逆さまに立てて、ハンドルに固定し、
「エンジン付き車椅子なんです」、なんて言って通院していたら、
「まあ、懲りない人ね」と、看護師さんに注意されました。
バイクで怪我する人、多いですからね。

書込番号：21356012

[自然科学]

みなとしさん

＞今まで大きな故障もないんですか？

５０００キロあたりで、遠心クラッチにジャダーが出て、
クリーニングしても巧くいかなかったので、保証修理していただきました。

１４０００キロあたりで、燃料ポンプを、リコール交換。
しかしそれまで、何の問題もなく動いていました。

３００００キロあたりで、駆動系から金属が当たっているような音が、聞こえましたが、
キック・ペダルの所のギアの動きが悪くなっている事が分かり、グリスを塗って、解決しました。

４５０００キロあたりで、ウィンカー・リレーが、リコール交換になりました。
これは、ケーブルが短すぎたためで、それ以前に断線し、自分で延長していました。

それ以降エンジン・トラブルも無く、順調に走っています。


★遠心クラッチのジャダー　（滑らかに繋がらないで、発進時にガクガクする事）
　原因は、クラッチ内にシャフトからグリスが飛び散った為です。

★燃料ポンプの件　（当時、原因不明のエンストでしたが、排気バルブにカーボンが挟まるのが原因）
　最近のバイクは、燃費を良くするために、バルブ・スプリングが軽く作られているので、
　それによる弊害です。　ほとんどの燃料ポンプは、濡れ衣を掛けられたんじゃないかと思います。
　４４Ｊは、キック・ペダルが付いているので、あまり心配は要りません。
　必要なら、カーボンを除去する、添加剤を使えばよろしい。（ヤマハ・推奨）

書込番号：21356142

回転数が下がらない

[dokacyan]

お久しぶりです。ドカチャンです。
H15年式シグナスX（2型）に乗っています。


先輩方にご質問です。


この一週間に2回ほど同じ坂でアクセルを開けて上り、下りへ差し掛かるところ
アクセルを戻すとエンジンの回転数が中々下がらず、ブレーキを掛けると
回転数の下がる症状が出ました。


平地でアクセルを戻してもゆっくりと回転が下がります。（エンブレが利きにくい状態）



ずいぶん前にクラッチのセカンダリシーブのリコールが出ていたのですが中々出せず
今回YSPでリコール修理に開けてもらう際、部品を交換してもらおうと思うのですが
何分年数がたっているため余りお金をかけたくありません…。


症状からすると、可能性の高い部品交換はどんなもので幾ら位考えられるでしょうか？




因みに駆動系はプチカスタムで変更箇所が概ねプーリー（ブラックプーリーFE）
・ウェイトローラー（Drプーリー9ｇ×6）・クラッチスプリング（メーカー不明+500rpmアップ）
です。ベルトは純正交換後5000ｋｍで現在の総走行距離は13000ｋｍです。


主に市街地の通勤で8ｋｍ週2回程度です。


宜しくお願いいたします。

書込番号：21304238

[Merline]

台湾シグナスＸ　２型ですが同じ症状になりましたね。

カーブで減速しようとしたら、そのまま真っ直ぐ行くので怖い。

楽天でヤマハ純正インジェクションクリーナーを購入して
スロットルとスロットルボディ内部のＩＳＣＶ付近を清掃し
ＩＳＣＶリセットしたら直りました。

ＩＳＣＶリセット方法
キーオン３秒・キーオフ３秒　コレを３回繰り返し
センスタ立てて約１０分アイドリング

書込番号：21305308

[dokacyan]

＞Merlineさんへ

クラッチ系の部品だとばかり思っていました。
同じ症状であれば試してみます。
コメント有難うございました。ｍ（_　_）ｍ

書込番号：21305313

[Merline]

クラッチ系なら発進時に異常を感じる筈ですし
可能性は低そう．．．

先ずは簡単な所からＩＳＣＶリセット

国内仕様は違うかも知れませんが
スロットルボディ外すのはホースバンドが
トルクスネジでとまっているので
トルクスドライバーが必要です。

書込番号：21305329

[鬼気合]

　2003年モデルみたいですが1型ではないんですかね？（違ってたらすみません）

　ちなみにキャブ車じゃないんですか？

　この頃から台湾はFIモデルだったのかな？

　FIでしたらMerlineさんが書かれてるリセットでよくなる可能性が。

　インジェクションクリーナーも効果ありそうですね。

　洗浄剤はインジェクションクリーナーのほうがいいみたいです。

　シグナスは分かりませんが、物によっては、スロットルバルブにコーティングされてるものがあり汚れが
付き難くなってて、ムース状のキャブクリーナーのなかにはそのコーティングを溶かしてしまうものも
あるという話を聞いたことがありますので。

　キャブクリーナーにFI車には使用しないでくださいという記述が書かれてるようでしたら止めた方が
いいかと思います。（インジェクションクリーナー使ってれば間違いないかと思います）

　スロットルバルブ洗浄するのであれば単体ならいいですが、そのままの状態で噴霧するのであれば
出来ればエンジンオイル交換する直前に使いその後オイル交換するのがいいかなと思います。

　また使用後はマフラー内に匂いが残ったりしますので、30分ほど走行して成分を熱で揮発させたほうが
いいかと思います。

　クリーナ洗浄するときは、煙や臭いがすごいので住宅街では気をつけたほうがいいかと思います。

書込番号：21305991

[Merline]

2型しか見てなかった．．．

台湾仕様は０５年にＦｉ、０６年からタコメーター付き2型の4期
国内仕様は０７年からＦｉですね。

書込番号：21306618

[dokacyan]

＞鬼気合さん
訂正します。2011年式国内モデルでした。
他のと勘違いをしてました。申し訳ありません。

インジェクションクリーナー探して使ってみます。
コメント有難うございました。

書込番号：21306782

[dokacyan]

＞Merlineさん

訂正させてください。2011年式ＦＩ国内モデルでした。
他のと勘違いしておりました。


とりあえずISCVリセットをやってみます。
同じ症状ならばインジェクションクリーナーを
使ってみようと思います。


何度もコメントして頂き有難うございました。

書込番号：21306800

[Merline]

先ずは

簡単な所から手を付ける、が基本ですよ。

書込番号：21306809

[Merline]

ごめんなさい
＞とりあえずISCVリセットをやってみます。
と書いてありましたね。

書込番号：21306817

[dokacyan]

＞Merlineさん
＞鬼気合さん

昨日、ISCVリセットをやってみました。
まだ効果は良くわからないですが直ってきた気もします。

そういえばバッテリー充電のためにバッテリーを外した
事を思い出しました。これが原因だったかと思います。
お二方とも有難うございました。

書込番号：21310293

[鬼気合]

　まあしばらく様子見かと思いますが今のところ問題なさそうで何よりです。

>そういえばバッテリー充電のためにバッテリーを外した
事を思い出しました。これが原因だったかと思います。

　？？？。

　なぜぞう思ったんでしょうか？

　電装関係いじるのでよくバッテリー端子外してますがそれで不調になるということはないですけど。

書込番号：21312447

[dokacyan]

＞鬼気合さん

バッテリー外したのが原因かどうかは僕の考えなんですが

取扱説明書の6-12ページにバッテリー交換または充電後は
リセットの手順をすると書いてありましたので

手順通りにしなかったのがいけなかったのかな？と思いました。

書込番号：21314487

[鬼気合]

＞dokacyanさん

　手順なんて書いてあるんですね。

　私のは08年台湾仕様4期モデルなので取り説も台湾語？なので読んでもわかりませんでした。（笑）

　バッテリー外しても特におかしくなることもなかったですし。

　1回だけ前にリセット掛けた事がありますが異常はもともとなかったので特に何も変化はありませんでしたが。

　定期的にワコーズのフューエル1みたいなPEA配合のガソリン添加剤を入れてあげるのもいいかもしれませんね。

　私は給油前にナプロというガソリン添加剤昔から投入していて、年1くらいでフューエル1入れてます。

　走行距離は9年7ヶ月ほどで16400kmと走行していませんが。

書込番号：21314929

[dokacyan]

＞鬼気合さん

コメント有難うございます。

以前、YAMALUBEのPEAカーボンクリーナーを
使っていたのですがチョットサボってました…

インジェクションクリーナーを購入する前に
こちらで一回試してみようと思います。

重ねて有難うございました。

書込番号：21314986

4型のヘッドライトについて

[たまたまのすけ]

初歩的な質問ですみません。

最近4型を買ったのですが、ヘッドライトが付きません。
左のグリップの近くにあるスイッチを上向きのほうに変えた時はハイビームマークが付き、ヘッドライトもつきますが、下向きの時にヘッドライト下の小さいライト（ポジションライト？）のみしか点灯しません。そのときヘッドライト部分は真っ暗です。

故障ですか？それとも仕様ですか？

わかる方いたら教えてください。

書込番号：21294213　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ローが切れてるだけでは？
電球変えてみたらどうでしょう。

書込番号：21294234

[鬼気合]

　ノーマルバルブですよね。

　でしたら多趣味スキーヤーさんの書かれてる状態かと。

　ノーマルのハロゲンはHiとLoの2つフィラメントがありますのでLoのフィラメントが切れたのではと思います。

　買ったばかりでしたら購入したバイク屋にクレームで交換してもらっては？

　まあ通常はバルブは消耗品ですので保証はありませんけど。

書込番号：21294249

[たまたまのすけ]

やっぱり故障ですか…
遠方からの購入なので、近くで修理してもらいます。

お返事ありがとうございました。

書込番号：21294761　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞遠方からの購入なので、近くで修理してもらいます。

保証期間内で交換してくれるかわかりませんが、球交換するスキルが有れば、近くのホームセンター等で売っている好みの球で充分ですよ。

書込番号：21294902

[Merline]

フロントカバー外すのにトルクスドライバーが必要なので
持ってなかったら無理かも．．．

ホームセンターで球と両方買えば済みますけど

書込番号：21294996

[茶風呂Jr.]

＞フロントカバー外すのにトルクスドライバーが必要なので

そういえば、そのためにのダイソーでトルクスドライバー買ってました。

書込番号：21295113

[多趣味スキーヤー]

初書き込みの方でもちゃんと締められる方いるんですね。
びっくり！

書込番号：21295298

[Merline]

多趣味スキーヤーさん
>初書き込みの方でもちゃんと締められる方いるんですね。

実社会でも言っても出来ない
もちろん、言わなくても出来ない人が多いのですが

ちゃんと出来る人を見ると感心します。

書込番号：21295430

新車時の傾きについて教えてくださいm(__)m

[バァーン]

初投稿 失礼致します。
シグナス sed8jの新車を購入したんですが、走ってると右に傾いたまま直進してる感じがします。
平地で右、左と円を描いてみたんですが、右は小さく回れて左は起き上がろうとする感覚で、若干円が大きくなります。
125ccスクーターのクオリティはこう言う物なのでしょうか？
どなたかご教授頂けますでしょうか？m(__)m

書込番号：21251972　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　フォークが気になりますね。

　販売店で確認(試乗)してもらったほうが早くて確実かと思います。

　明らかにおかしいですね。

　そんなクオリティーではありません普通は。

書込番号：21252019

[多趣味スキーヤー]

右に傾いたまま直進ということは、
車体が左に曲がろうとしてるということで、
左回りが小さくなるはずでは？

走りながら両手を離すと左に倒れていきませんか？

書込番号：21252047

[v125のとっつあん]

センタースタンドかけて　ハンドルを直進状態にして　フロントタイヤを正面から見たとき
左右どちらかに　きれてませんか？
または　こけたり　倒したり　ハンドルやタイヤホイールを　ぶつけた憶えは有りませんか？
ハンドルとフロントタイヤの軸がずれてるように思います。

書込番号：21252115

[バァーン]

鬼気合いさん、ありがとうございますm(__)m
販売店には乗ってもらいましたが、真っ直ぐ走ります、問題ありませんとの事でした。
正直ガッカリでした笑
近くYSPさんにも電話しましたが、同じです。
ですので諦めてました。

書込番号：21252291　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございますm(__)m
右に傾いたまま手を話すとそのまま右に倒れます。
左の端に重心を掛けないと一瞬で右に行きます。
右周り→切れ込む感覚
左周り→車体が起き上がる感覚
ですm(__)m

書込番号：21252303　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございますm(__)m
自分でタイヤの切れ角は修正して見ましたが、正面から見ると、
←
→
上のようにズレて見えます。
わかりづらくてすいませんm(__)m笑

書込番号：21252317　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

＞v125のとっつあんさん
ちなみにぶつけたり擦ったりしてなく、距離は200kmいってません。

書込番号：21252319　スマートフォンサイトからの書き込み

[そよかぜvl-o-ly]

私のは大丈夫ですが、個体差はあると思います。

違う車種の話ですが、
以前乗ってたフォルツァは、右への傾きが酷く、シートも左半ケツほどではありませんでしたが、左寄りに乗らないと走れませんでした。
手を離すとハンドルにブレもありました。
タイヤを替えたら一時的に少し治まりましたが駄目でした。

過去にこんな事がありました↓
http://s.kakaku.com/bbs/76103110086/SortID=4984535/

ハズレ車のレベルにもよりますが、バランス感覚の鈍い人は乗っても傾きを感じない人も居るようで、傾くバイクに乗ったことのない人はクレーマー呼ばわりしたりします。
多少は工業製品だから仕方ないってのもあるのかもしれませんが、それを所有してる人は気になってしょうがないんですよね。

結局原因不明でしたが、こんな事例もあったと参考になればと思い書き込ませていただきました。

書込番号：21252335　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

＞そよかぜvl-o-lyさん
ありがとうございますm(__)m
やはり個体差があるんですね(^^)
私の場合は二車線道路の反対端に約３秒で行きます笑
新車でこれは残念過ぎます笑
これに気付かない(フリ？)店主とYSPさんのいきなりクレーマー扱いには正直ガッカリです。
前に少し乗っていたアドレスはかなり優秀だと感じました。

書込番号：21252348　スマートフォンサイトからの書き込み

[そよかぜvl-o-ly]

私の前のバイクもそのくらい傾いてて、普通に乗ってて水平器を置かないでも車体が真直ぐじゃ無いのはわかりました。
メーカー技術者まで話を持っていきましたが、事例も問題も無いとされました。
しかし、他の同じ車種はそうでもありませんでしたからやはりハズレだったのかも知れません。
乗るたびにストレスで、気にしない様にしてましたが、結局手放しました。

書込番号：21252424　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

＞そよかぜvl-o-lyさん
そうなんですね(^^;
私も少し様子見て慣れないようなら売ろうと思います。
率直な疑問なんですが、ネットでもこれだけの声が上がってるのに、何故メーカーや販売店は過去に事例がないって言うんですかね。
隠蔽体質ですね。

書込番号：21252694　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

まったく車種違いで申し訳ありませんがバイク全般の話として。

私、ドラッグスターに乗ってまして、
ドラッグスターはシャフトドライブなのでジャイロ効果で左に倒れ込む傾向があります。
走りながら手をはなすと途端に左に倒れ込みます。
ですから走行中は無意識に車体を右に傾けながら走ってます。（実際にはバランスとってるだけなのでそれほど傾いてはいませんが）
これは個体差ではなくすべての車体が同じですからスレ主さんのケースとは少し違うと思いますが、
バイクってそういう癖がある乗り物だと思います。
個体差があるといっても、不具合がある車体がみんな右に傾くということはそういう傾向なのかもしれません。

納得できるよう改善され、手放さずに済みますよう祈ります。

※スレ主さんの車体を見たわけではないのでバイク全般の話としてください。スレ主さんがクレーマーだと言ってるわけではありません。

書込番号：21252733

[ヤマハ乗り]

バイクや自転車に慣れている人は無意識に直進するように補正してたり
その逆で乗り手が無意識の内に曲げてるって事もあり
車体の問題だったり乗り手の問題だったり色々有ります

一度、動画撮影してみて販売店なりYSPの担当者に
こんな感じで右に傾いて走って行くとか車線を跨ぎそうになるってのを見せれば対応も違うかも

書込番号：21252788

[バァーン]

＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございますm(__)m
そういう物だっていう前提で乗るってかっこいいですね(^^)
私の場合はそういう物だ、の説明も無いという所でしょうか(^^;
理由が解ればスッキリしそうなんですが(^^)
勉強の為にこれを修正していくのも、面白いかもしれませんね。
それなら新車じゃなくても…笑

書込番号：21252789　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

＞ヤマハ乗りさん
ありがとうございますm(__)m
仰る通りかと思います。
しかし今回の場合はそこまでたどり着かなさそうです笑

書込番号：21252794　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

フロントタイヤとリアタイヤは一直線上にありますか？

センスタかけてフロント浮かせたとき、ハンドルはスムーズに切れますか？
（基本は抵抗ゼロです。ひっかかりや左右で抵抗の違いがあるとか）

書込番号：21252988

[バァーン]

＞アハト・アハトさん
ありがとうございますm(__)m
見た限りでは直線上にあるように見えます。
フロント浮かして見たところ、ローターとキャリパーの重さ？なのか、ハンドルは自然に左にスーっと傾きます。
進行方向の2時ぐらいの位置から左に動き始めます。
右、左と 動かすと左の方が気分的に軽いです笑
気になる音ではありませんが、左に末切りすると配線かゴムかがヨレる音がするぐらいです笑

書込番号：21253066　スマートフォンサイトからの書き込み

[バァーン]

これは普通ですか？？

書込番号：21253625　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>これは普通ですか？？
仕様は様々、一般論じゃ語れないので
オーナーさんからの投稿を待ちましょう

最終的に
タイヤ
ホイール
組み付けもアライメントも目視では異常がない

ステムも問題無し

とすると
計測して数値とるでもしないと、目に見える物がないので診断難しいですね

でなければ
まずは全バラ＆組み直す過程で何かみつかるのに期待するか（カラーの入れ間違いとか）。

ただ
「とりあえず全バラして原因探ってみる」なんて
神様みたいなバイク屋さんはそう多くないと思います
見つからなければタダ働きだし、確信がないと実作業はなかなか・・・

スレ主さんが行ったバイク屋の対応は
まあ普通のような気はします

だからみんな
自分でメンテするようになるんですよ（笑）

とりあえず
現車見られないし
ここで聞いたところで憶測はできても解決しなさそうな気はします
同じような症状だという人がいても、原因も同じとは限りませんし。

最寄りのバイク屋でダメなら
メーカー客相に相談してみては？

書込番号：21253901

[Merlin_]

YSPは自社で売ってない車両については不親切なところが多いです。
地域の核となるディーラーではなく元は個人の販売店です。
親切に対応したら次は高くても買ってくれると思うのですが。

販売店も売りっパァ〜で困りますね。

傾きが判りにくかったので花子に取り込んで
線を引いて確かに傾いてますねぇと思ったら
サイドスタンド使用ですね
センタースタンド使用で撮影して頂くと皆さん判りやすいと思います。

書込番号：21253917

シグナス 台湾5期 通電不良

[kazuroo]

先日、走行中に突然止まりました。　エンジン警告灯点灯　後　点滅して　止まりました。点滅パターンはわかりません
その後は、　メインキーは全く無反応になりました。　バッテリー電圧は12.7Vあります。　何か、心あたりのある方はアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：21195362　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　前に同じような症状が出たことがあります。

　

書込番号：21195382

[鬼気合]

　上の投稿はミスなので無視してください。(汗)

　ヒューズは確認しましたか？

　バッテリー上部にメインヒューズがあるはずですが。

書込番号：21195387

[kazuroo]

ヒューズは大丈夫でした

書込番号：21195558　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　何か電装いじったりしてますかね？

　ドノーマルなのか何かいじっているのか、購入年月や走行距離、何年式など詳しく
情報書いたほうが回答が得られやすいかと思いますよ。

　メインキーが反応しなくヒューズが飛んでないという事ですのでフロントカウル開けてキーシリンダーから出てる
配線(カプラー)に導通が来てるか確認されてみては？

　配線図がないので分かりませんがキーのON、OFFで導通がある場所があるはずなので(キーシリンダー側)そこにまず電気が
来てるか。

　全て来てない可能性が高いみたいですのでそこらへんを私ならまず見ますかね。

　私の場合ですが前に走行中にライトが消えエンスト。

　セルも回らずキックで(2型４期モデル)エンジン掛け走るもすぐエンジン停止というのがあり調べたら
キーシリンダーのカプラーの一部のギボシ端子の接触不良ということがありました。

　今回とはちょっと違いますが。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12217598886.html

　https://www.youtube.com/watch?v=_BuCFUtLLUg

　電気は苦手なので詳しい方の書き込みがあるといいのですが。

書込番号：21195901

[kazuroo]

ありがとうございます、ノーマルで乗っています。

SE4620 　32000キロ　くらい

キーシリンダーの電通確認ですね　見てみます

書込番号：21196178　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

修理はご自分で最後までやられる予定ですか？

それともバイク屋に頼みますか？

書込番号：21196290

[kazuroo]

修理はできるだけ自分でやるつもりです。　

キーシリンダーカプラにて　バッテリー間　の　導通確認はしましたが　　電圧は来ていませんでした。

書込番号：21200118

[kazuroo]

どなたか　この車種の　配線図　　をお持ちの方　いただけたら　うれしいです。　よろしくお願いします。

書込番号：21200132

[Merlin_]

キーシリンダーとバッテリー間の配線はどれも同じで
プラスは赤線です。配線図は不要かと思います。

レクチファイヤ−−−メインヒューズ−バッテリー
　　　　　　　　　　 ↓
　　　　　　キーシリンダー　→ヒューズ→負荷

先ずはメインヒューズのプラス側の電圧を確認してみましょう。

書込番号：21200707

[kazuroo]

ありがとうございました。
解決しました。　原因は、メインヒューズの破損でした。　見た目でわかりませんでしたのでこんなことがあるのかと驚きましたが　今回いろいろと勉強になりました、

書込番号：21204246　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuroo]

アドバイスありがとうございました

書込番号：21204251　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　ヒューズでしたか。

　確かに目視でなんともないのに駄目になっているケースもたまにあります。

　直って何よりです。

　書き込み有難う御座います。

書込番号：21205679