AS-267MTB-E-W + 専用充電器
- Wクラウンフォークを搭載した電動アシストMTB。約4.5時間の充電で約30kmの走行が可能(2モード時)。
- ラピッド式7段変速を装備し、楽に走行できる。
- Vブレーキ(前輪・後輪)、高輝度LED、アルミ製アーチ型一本スタンド、スポーツソフトサドル、フロントサスペンションフォークを装備。
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電動自転車・電動アシスト自転車 > 永山 > AS-267MTB-E-W + 専用充電器
坂道での脚の負荷はどれくらいですか?
平坦な道程度の負荷でしょうか。
それともやっぱり脚に負担がきますか?
また平均速度も知りたいです。
全く利用したことが無いので教えてください。
書込番号:23192027
7点
>くりす813さん
スレ主さんの知りたい事は商品HPなどでも知れるのではありませんか?
書込番号:23192050
8点
>cbr600f2としさん
はぁ?利用者からのリアルな声を聞きたかっただけなんですが?
わざわざ商品ページを見ろなんて書きこみをするあなたは相当暇人ですね(笑)
書込番号:23192055
8点
貴方はこのサイトのルールやサーバーへの負担などを考え、正義感からこのようなレスをつけたのでしょうが、貴方の無意味なレスの方がよっぽどサーバーへ負担をかけている事に気づかないのでしょうか? 私もスレ主と同様に生の声を聞きたかったのですが、貴方のそのような建設的ではないレスのお陰で有用な情報が取得できず本当に残念で仕方ありません。遠回しにこんな事は質問せずに調べろ!って事なのでしょうが利用者の声を聞きたいといった考えは、貴方のような人に邪魔をされなきゃならない謂われがあるのでしょうか?全く持って不思議です。このような不毛な時間と労力を使って貴方に何のプラスがあるのでしょうか?それともこのように正義感に満ちている割に何の有益性もないパトロールをするのが貴方の使命やお仕事なのでしょうか?
書込番号:23196908 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>y太kunさん
お気遣いいただきありがとうございます。
暇人というのは他人を害することに喜びを感じる人間が多いです(特にネットでは)^^
書込番号:23198371
2点
昨年春にドンキのセールで購入した者です。Webでは不明なことと簡単
なインプレを書きます。
パーツ類:変速はシマノターニーのラピッドファイア、ブレーキはテクトロ
フロントサスはズーム、モーターはAKMで寸法から推定して
G85R(250W,40Nm)です。
インプレ:アシスト力は、モーターが40Nmなので発進時は国産チェーン
合力車のグイッと出る感じはなく坂道も軽々ではありません。
アシスト無し自転車を立ち漕ぎで登る高校生には座ったまま
漕いでもついて行けますが子乗せアシスト車のお母さんには
チギられます。
満充電での走行距離は、先日CR中心に平坦6割で登り下り
4割をエコ基本で50km走れました。平均速度は15km/h前後
でした。
脚力が無く速度は平坦地でも25km/hくらいしか出せませんが
外装変速車で抵抗感が少ないので、アシストオフでも15km/h
程度ではなんとか走れます。
KENDAの1.95タイヤはエアボリュームがあって砂利道などの
未舗装路でも快適です。ただし、お約束のオフロード走行禁止
シールが貼ってありました。
遊び8割実用2割なのでダメもとで買いましたが結果はOKです。外装車
は初めてですがホイール脱着が簡単で感動し、いじる楽しみが増えました。
今後はアリババを活用してバッテリーの容量をアップしたいと考えてます。
なおモーターの変更は塀で囲った広い庭が無いのでできません・・・・
総評として、普段自転車・オートバイ整備などをご自身でなさってる方が
電アシいじりを楽しむにはCP最高ですが、そうでない方には店が近い
場合以外は維持管理が大変なので、残念ながらお勧めできません。
以上、長文ですがご参考になれば幸いです。なお自分の好みでレビュー
ではなくクチコミに書きましたことをご容赦ください。
書込番号:23199881
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9点
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