『電池パック増設？』のクチコミ掲示板

[GSF1200S]

	線を挟まないよう一部削りました	本体はケースに入れ線を収納

長時間のログを取るときに電池1本だと不安なので、外付け電池パックを使うことが出来るか試しました。
工作用の単三直列4本のケースを使用して、並列4本に加工して、本体の電池に並列に接続。
本体に時間的な制約があるかも？と考えて、並列+2本と+4本で動作確認。
大体はクルマの中に置いて測位できる状態にしました。最初の電池は満充電ではありません。

+2本（合計電池3本）：動作時間約46hr　データ約4.5MB

+4本（合計電池5本）：動作時間約82hr　データ約8.0MB

試しなので、写真の通りずいぶんといい加減な作りですが、使えることが分かりました。
もし加工する場合は、ショートなどさせないよう自己責任でお願いします。

実際には、移動経路の記録にしか使わないのかなーと考えてます・・・

書込番号：11193155

[ひろ君ひろ君]

ニッケル水素は　ばらつくので　並列は　どうかなーーー

書込番号：11193485

[GSF1200S]

ひろ君ひろ君さん
　当方一般教養レベルの電気の知識しかありません。
　Ni-MH電池は並列の場合何か問題を生じるのでしょうか？
　なにか不都合があるのでしたら、参考のため教えてください。

電池の容量UPにアルカリ単一も一応考えましたが、毎回使うのも面倒＆もったいないのでNi-MH電池にしました。
一応充電したものを使えば、多少のロスあっても9割以上使えるだろうと・・・
実際5本並列で82時間使えたので、大きなロスは無さそうな気がしています。

↑の電池ケース（\248）、配線（各色88円）はカインズホームで工作用のものを購入し、他の+極用のネジ、クリップは手持ちのものを使用しています。
並列ですから、電池のセット本数で使用時間決められると思います。概算16hr/本×本数だと。
試しの際、何回か上着のポケットに入れましたが、何とか携帯できる大きさと思います。
見栄えと配線外れ防止、短絡防止の対策をしておけば何とかなりそうです。

書込番号：11197478

[ひろ君ひろ君]

並列の場合ちょっとでも電位がずれると　
電圧の高い方から　低い方に充電動作が発生します。

またどちらかが０ｖになったとたん
極反転が起り　循環放電で大電流が流れる危険があります。

書込番号：11198338

[GSF1200S]

ひろ君ひろ君さん
　ありがとうございます。

　電位差で充電が起こることは知っていましたが、充電電池の場合は余り気にしなくて良いと思ってました。
　多少ロスが発生しても、再生可能なので神経質にならなくても・・・という感じです。

　0Vの電池の混在によって、極反転が起り循環放電で大電流が流れる危険は知りませんでした。
　電池内を大電流が流れる？のか、本体側にも流れるのか？、イメージは掴めませんが、、、
　GPS-CS3KのNi-MH電池での駆動電圧は、どうやら1.0V以上（以前チェックした時1.0V以下で電源OFFになる）のようです。
　実際の使用では、0Vになるのは誤って完全放電したものをセットする場合でしょうか？
　その意味では使用する場合に注意が必要ですね。

　充電後に電池をセットして並列使用する場合、電圧差による充電発生ロスと0Vの電池を使った場合の大電流が流れる危険を考慮という事ですね。

書込番号：11202275